【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ70
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ、そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えます。
最上級グレードはEXに代わりSUV風のデザインとなったCROSSTAR。
ノーマル車もフロントフェイスや安全装備の見直し等が施され、「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ69
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582931427/
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あの……落としものですよ？
.∧__,,∧
（´・ω・`）
(つ夢と）
｀ｕ―ｕ´
あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ？ >>848
火病たいへんだね国へお帰り(´・ω・｀) >>855
俺は生粋の日本人だが？
日本語が読めないのか？馬鹿なのか？
お前みたいなゴミのせいで、日本人は陰湿だのダサいだの言われるんだよ。
分かったか安いカーオプションもケチる貧乏人が。あ？ プラスの方だけど、網棚はリアセンサーのランプが見えなくなるからつけなかったけど、あれあると圧迫感ありそう。 >>848
いや、おまえ座ってるだけでずるずるすべるタコだろ。 https://i.imgur.com/XQW84E4.jpg
いやね、この画くらい腰が沈んだ位置にあるといいけど
赤線みたいにフラットになってるから
ケツがズルズル動くってことよ >>860
外出禁止令で時間もある事だし、クッションフロアマット等でピッタリ合うもの作れば？ ネトウヨが否定されてたから今回も援護くると思ったんだろ
残念ネトウヨが否定されたんじゃなくてバカが否定されただけ まっ平らってわけでもないけどさ
角度が浅い感じと、シートの材質がツルツルする
運転席だとハンドル持ってるからいいけど
助手席でこの姿勢だとズルズルいくのよ
発進・停止を繰り返しているいるうちにさ
https://i.imgur.com/c5tvXVs.jpg 5点式ベルトに変えればいい
5点目は股間だから前にはズレない 運転中にシート倒すとか危なすぎやろ
事故った時にすっ飛んで人間ロケットになるぞ
あとフリのシートって座面布じゃなかった？？グレードでツルツルだけとか別れてたっけ・・・？ >>867
それだと分からない、正面からの写真が無いと オプションのドラレコの本体って標準だとグローブボックスの中に取り付けみたいなんですが、他の場所につけられた方いますか？本体のボタン操作等考えると少し微妙な気がして… 誤発進抑制機能って駐車してて普通レベルでアクセル踏み込んだ場合止まるります？
なんか止まる気配感じれない
説明では停車時や10キロ以下で効くとあるが >>873
モーターショーの際に、助手席で体験しましたが止まりはしません。
踏み込んでもアクセル全開にはならず、クリープ現象のようにゆっくり進みます。
なので、その後にブレーキを踏まないとぶつかりますが、速度が遅いので軽度で済むと思います。 >>869
たぶんカタログにプライムスムースとか書いてあるのを読んだだけで座面がファブリックなのを知らないんだと思う
あるいはシートカバー付けてつるつるだよ！とか言ってるとか >>871
DOPの本体別型の前後ドラレコを付け、本体はグローブボックス内に取り付けてあるけど、ナビ連動型なら基本的に本体のスイッチに触れることはないので不便はない。ただ、録音される音声がかなり篭った感じで聴き辛い。 >>867
シートバックを起こせ
そこまで倒していいのは駐車中のみ >>867
シートベルト浮いとるやないか
助手席で寝てると衝突事故時に死亡待ったなしやから、走行中はシートバック起こさなあかんで >>876
レスありがとうございます。連動だと本体あんまり触ることないんですね！
振動の誤検知とかも特に問題ないですか？ >>739
ttps://www.youtube.com/watch?v=qkRIM7Pck9A >>874
やはりそうなんですね
ホームページ見てもそこらへんはっきりしてない、勘違いしてるひとソコソコ居ると思うQ&Aにも無いし 危ないけど運転中に助手席倒して寝るとか普通にあるだろ
優しい自分を演出とか当然やろ
「運転中は危ないから倒さずに寝た方がいいよ」とか言う男つかえねー >>873
自分で答え書いてる
自動ブレーキじゃなくて誤発進抑制
抑制、数秒間アクセル踏んでも抑制するだけ
はっきりもなにも、最初からそういう機能や。 >>873
>>875
この汚い馬鹿共は差別主義で有名なネトウヨです。
言っていることは悪意に満ちたデタラメなので信用しないように。 >>879
特にないと思いますが、衝撃検知の録音をチェックしてないのでわからないです。 >>882
まあ好きにしろ
そういう価値観ならチャイルドシートも要らないな
子供は走行中も好き勝手に移動しまくるわけだ
そして突っ込んできた居眠り運転のクルマを避けようと
急ハンドルを切って横転して家族全員が車外放出
後続車に轢かれてズタボロの肉塊に変わり果てるんだ
シートベルトを装着していたお前ひとりを残してな 席を前に出せばおけつ滑っても膝が前に当たるから前にでない
ただし事故ったら膝の皿がエラいことになるかも
ドン・キホーテに売ってる衝撃吸収マット付けてみたら良いんじゃないかな
格子状のゲルザブみたいなやつ
あとは生ケツで座る 横ですが、自分、シートベルトはしてるけど倒し気味にして足をシートの上に畳んで上げたりしてたな…
危険なんですね
これから気をつけよう…
帰省とかで高速長距離だと、疲れちゃって足たたみたくなるんだよな〜 そう言う時は安全運転心がけてるから死にはしない…はず ７人乗りなくなった？だともう候補から外れるんだけど >>892
クロスターと、ハイブリッドの四駆は6人しかない。
それ以外は6人と7人選べる。
モデューロは知らない 俺はパナのストラーダ10インチ付けてるけど、ガソリン車やからshift leverのところにまで来るからhazard switch押しにくいわ >>894
ガソリン車は車検NGじゃなかったっけ？ ３代目は1.0Lダウンサイジングターボになるってネット情報あるけどコレは皆さんどう思います？
なんか嫌な予感がする それの方が効率が良くパワーも変わらないならそっちの方がいいだろ、技術革新だ
エンジンは確実に小さくなるわけだからその分3列目の足元確保して欲しい >>896
2代目もそう言われてたしどうもダウンサイジング仕様の試作車があったみたいだな
MCで追加されてたかもしれないけどステップが大失敗したから量産化はされなかった模様 >>894
ガソリンはハザードとレバーの関係で適合しないはずだが なるほど。うーん現行型にするか迷うところですね！皆さんありがとう >>902
というか3代目なんてまだ随分先だけど検討の範囲内なの？
少なくとも1年半以上は先やぞ
最速でも今年の年末あたりに噂やらが出始めて来年〜再来年の夏頃に出るレベルに未来の話やぞ フェイスリフトされたばっかだし
フルモは22年とかじゃね むしろ新型フィットが4気筒エンジン積んでること自体が驚きだもの
ノートもヤリスも3気筒になってるわけでこの先4気筒は贅沢品
次はたぶんホンダも3気筒だろうけど >>894-896
メーカー適合リストからは外れてるね。
ただ、物理的には付くし、
シフトレバーの操作もできる。
「やりづらい」もない。
モニターは一番高い位置にしなきゃダメだけど。
あと、ハザードボタンは確かにほぼ隠してしまう。
けど、配線して別ボタン付けると押せるハザードボタンは付けられる。
ネット上の何処かには、例えハザードボタン追加しなくても車検は通るっての書いてたが…
（タイミング的に）実際まだ通したことはない。
融通効かない車検や >>906
だと通らないけど、
緩いとこだと通るってことなのかな？
自分で確かめてないからまだわからん >>906
それってもしかしてモニターを低い位置に降ろすと
シフト操作が不可能になるってこと？ 危なくない？ >>906
そもそも、ハザードスイッチの位置が遠いなぁ。 >>906
ハザードボタン隠れるのが車検的にはNGだね。
そこまで厳しく見るディーラーはいないだろうけど、車検の時に外さないと通せないと言われても文句言わないように。 >>903
今の車はまだまだ乗れそうなので3代目を待つか今の現行型に買い替えたいなと思いまして >>899
ターボよりハイブリッドのほうが一般受けするもんな
次のFMCではe:HEVを積んで来るんだろうけど 適合してなくて、厳密には車検に通らないものを付けるとか平気で言うのな。
すぐハザード出せる方が安全に決まってるのに。
それで追突されて子供がケガしたらとか思わんのかな。迷惑な奴。 高速道路の真ん中でエンコしたときには必要
それ以外では突っ込むやつはバカだと思うわ、ただ後ろに居てワンアクション手前で動けるけどさ >>915
気持ち悪いんだよハゲ
乗っかってくんな糞ネトウヨが
馬鹿はお前だ ネトウヨ出て行け。ほら出てけ。ばーか。
ダサい車と安いオプションで喜んでろ貧乏人。 LEDライトにCパッケージ、ドアバイザー、マットとオプションで欲しいものが多いなぁ
ナビはほぼ音声案内で画面見ないから最安のDOPにしようと思ってるが、これあったら快適度が段違い！ってもの他にある？ ネトウヨは不細工で馬鹿。
キモい不細工が小さなファミリーカーから出てくる様を想像すると寒気がする。 貧乏ネトウヨ。センス無しネトウヨ。
安いオプションで妥協してやんの。ぷぷ。 >>919
最安を目指すならDOPナビよりディスプレイオーディオにしてスマホを繋ぐという手も 下手すれば民間車検の許可剥奪だからな
地元の個人モータース2件が改造車をそのまま通したのがバレて剥奪
トラック系をメインにやってた1件は廃業して1件はなんとか営業してるよ >>924
不正に車検を通してもらって、それを自慢する奴がいるから、警察に目をつけられるんだよね。 >>919
クロスター なんで割と色々ついてたとこもあり、またタイプにより組み合わせはあると思いますが
個人的に
・シートヒーター：寒い日に助かった
・DOPナビ＋ナビパケ＋ETC ：バックモニターとか操作系とか楽
・オートリトラミラー：連動設定で良い
・本革巻ステアリング：普段触るところなので、とは言え質感は今ひとつ
YouTube見ていて良さそうと思ったのがシートバックテーブルで、軽い食事する際に便利そう
後付けしたのがミラー型ドライブレコーダー、夜間や雨の日の後方確認がしやすい >>926
子供がいたりするなら、シートバックテーブルはあるととても重宝するよ。 >>890
仕事柄交通死亡事故をたくさん見てきたが、自分が安全運転しててもアホが突撃してきて死ぬんだよ 俺は救急病院で仕事してた頃に高速道路で横転して
運転席と助手席の夫婦はシートベルトしてて無傷
後部座席でチャイルドシートもシートベルトも
着けていなかった子供2人は車外放出されて…
霊安室から聞こえてきたお母さんの悲鳴は
今も耳を離れないよ >>926
ありがとう
色々と初期で付いてるし表情もノーマルより好みだからクロスターにする予定だよ
シートバックテーブルは試乗車に付いてて便利そうだなーと思ったけれど、運転席助手席のシートバックを抉って膝が当たらないようにしてる作りが無駄になるのが悲しい笑
二列使いなら後席下げれば全然気にならないんだけどね >>929
という事例に行き当たったという話
俺は事故の当事者じゃなくて病院のスタッフ >>931
残念ながらマジなんだ
俺は救急病院を辞めて民間診療所に移った 救急病院をやめて民間診療所へって情報を出して補強しようとしてるとこがなんか… >>930
シートバックテーブルは、ホント便利ですよ。車内で弁当食べるときに使ってます。
あとは高いけどアドバンスドルームミラー。通常ミラーより死角がなくて安心して運転できます。
画質があまりよくないので、離れて走ってるパトカーの判別がつかないけどね… >>938
アドバンスドルームミラーは、後ろ座席が邪魔にならないのでいいなぁとは思ったんだけど、遠近両用のメガネだと使い物にならないのであきらめたよ。
遠近両用メガネはメガネの上の方は遠くを見るように調整されているところ、
上に付いてるバックミラーはメガネの上の部分で見ることになるのだけれど、
鏡だと外の後ろの車に焦点を合わせることになるのでキチンと見えるけど、
表示面に焦点を合わせる必要のあるアドバンスドルームミラーだと距離が近すぎて見えづらいんだよぇ。 後続ドライバーの変顔も認識できそう
逆に美人だといいな >>939
アドバンスドルームミラーは朝や夕方など太陽の光が斜めから入るときにミラーの映り込みとカメラの映像が重なって見えてすごく見づらい。
後ろにスモークか目隠ししてミラーの画像を見えないようにしないと使いづらい。 日産のミラーは逆光でも夜でも見やすかったから欲しかったけどホンダのはイマイチなの？
次乗り換える時は優先的に付けようと思ってたけど社外製のほうが良いのかね 字も読めない低知能ゆえステップワゴンの出来損ないを買うしかないのです >>939
老眼じゃないけど、焦点を合わせるのになんだか戸惑う
慣れては来たけど >>950
おまえはいつも一人だなw
次スレとっとと建てとけよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
