【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ70
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ、そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えます。
最上級グレードはEXに代わりSUV風のデザインとなったCROSSTAR。
ノーマル車もフロントフェイスや安全装備の見直し等が施され、「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ69
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582931427/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>623
なんで入ってないの？
別の車みたいな扱い？ てかプラスが入ってないってのは事実なのか？
プラスが入らないならクロスターも入らないのでは？ >>615
フィットのチップアップですな
あれ便利 >>620
遅れたんじゃなくて早まったのか
良ければ何時ごろ契約して納車が何時ごろか教えてもらえないかな
自分は3月半ばにHVのプラスを頼んだけど
まだ納車日が分からないから気になるんだよね >>629
色次第だから色書かないと分からないんじゃないかな？ >>630
そうか色もあったな
シルバーミストグリーンだけど走ってるのってそんなに見ないな・・・ チラ裏
Q.シエンタ乗って人をどう思ってるのか…
A.とりあえずフリードオーナー・欲しい人のスレなので
自分の車が良いという前提がまずあります。
何を乗ろうが個人の自由だけど、同じ土俵にいる2台で
どちらを選ぶかって話になれば優位の車を選ぶのは自然だと思います。
だからシエンタ乗りはジョウジャクのバカだと思ってますよ
トヨタが悪いのではなく、シエンタがフリードより格下
ただそれだけ
個人的にはランクル80とか大好きですしね
昭和のクラウン・マーク2・クレスタ
あのあたりのスタイルも好き
大事な事だからもう一度書きますね
「ポンコツシエンタ買う奴はアホ」 >>627
プラスを入れないのはなんでか判らん
たぶんホンダが嫌いなベストカーあたりの事情じゃね？ チラ裏
Q.シエンタ乗って人をどう思ってるのか…
A.すまない！フリード乗って人もしくは検討中の人以外は帰ってくれないか！ ワイパーブレードて結構特殊なんですね。
運転席側は長さ650mmで幅6mm
長さ650mm幅8mmだと数百円で手に入るけど、、、 GB5の純正ハロゲン(ロー ハイ スモール)が暗すぎるので交換検討してるんだけどオススメのLEDバルブ何かあります？
あと機械音痴なのでオートバックスなんかで取り付けてもらうと取付工賃いくらくらいになるのか？教えてください >>640
機械オンチなのにここでおすすめきいて、それが本当にいいかどうか判断できるん？
自分で交換もできないレベルなら全て業者にまかせた方がいいんじゃないの？
そしてそこで値段も聞けばいいんじゃねーの？
できないならケチケチせずに、きちんと対価払ってやってもらうべき。 そもそもをLDE化したらカットラインの関係で車検通らないのでは？ >>637
幅5mmだろ？マイチェンで変わったのか？ 高速乗ってる乗ってないの識別が優れてるカーナビって
メーカーどこでしょうか? スマホと違って車載で混乱するのとかあんま無いんじゃね？ 6人乗りフリードを検討中で、4歳と2歳の子供がいます
3列目を収納して16インチの自転車（できればストライダーも）を乗せたいと思っているのですが難しいでしょうか
運転に不安がありますがステップワゴンにしたほうがいいのか悩んでいます >>647
キャプテンシートなら3列目シートを跳ね上げて、前輪を2列目の左右のシートの間に入れて載せることができますよ。
その状態で一応4人座れます。 4歳と2歳の子が乗ったら手触れるから危なさそうだけどな
まあ16インチなら3列目畳めば乗りそうな気がするけど エンジンオイル交換後、走行距離リセットしようと取説見てもやり方が見つからない。
もしかしてフリードって交換時期のお知らせ機能ない？ >>647
16インチって子供用かな
それなら3列目の背もたれだけ畳んで横に置けるんじゃない >>649
動かないように紐か何かで固定しておく必要はあるかもね。 >>650
ドアのところに手ブラで貼ってあるでしょ >>647
センタースタンド付きなら簡単に乗りますよ
自転車を持ち上げてハンドルを2列目シートバックの上に通して前輪を2列目左右の隙間に落とし込めばOK
後はセンタースタンドを立てるだけです
できればアンカーベルト2本で自転車のフレームを3列目シートの左右の固定金具に固定すれば完璧です
ただしサイドスタンドだとアンカーベルトでフレームを固定しても
後輪が接地したままなのでブレーキや加速で自転車が前後に動いてしまいます
タイヤに車輪止めのようなものを噛ませて前後に動かないように工夫してください >>640
これはもっと周知しないとね、HIDでもなくハロゲンだからね、ホンダはなに考えとるのか分からん。 >>629
遅レスだけどフリードHV4WDのミッドナイトブルー
3月半ばに契約して5月下旬って話だったけど今月末になるみたい ガソリンFFだけど、HVか四駆にしておけば良かったなー。燃料タンク小さ。 >>655
DOPの9インチナビだけど、その中に設定があるってこと？ >>647
16インチなら2列目が一番後ろの状態でストライダーも乗るよ
さらに自分の20インチの折りたたみ自転車も乗せて遊びにいってる >>657
ありがとう
大体同じ時期に契約したみたいだね 今日新型フィットとトンネルですれ違ったけどおそらくロービームなのにクソ眩しい
LEDライトはあんなのばっか
HV購入検討中だけどハロゲン選べるならそっちがいい LEDは指向性が高くて、チョイと斜めから見ると眩しすぎる。特にダイハツ車。 >>665
指向性高いから、外れてれば眩しくないはずなんだけどな…
上向きすぎるのかな。 指向性は高いけど光束が太い設計になってるんかなって。
上下方向も眩惑させないギリギリで、少し段差を超えるだけでパッシングされているかのように見える。 フリード、残念だけどダサいよね。コンセプトも、ぼてっとした外見も。
いかにも日本人らしいみみっちさが出ている。あぁ格好悪い。
さっきネットで見た韓国車の方がずっと格好良かったよ。
韓国人がうらやましいね。日本にいて残念だ。 でも、子持ちのおばちゃんが乗るならまぁお似合いな車かもしれないね。（ママ車っていうんだよ）
若い人や、いい年した男が乗ると、ダサいなぁって思われるかもしれないよ。
まぁ日本車だから仕方ない点もあるかな。 >>641
HIDだと大改造が必要になるけど、LEDはバルブ替えるだけでOK
しかも3000円くらいから買える
まったくいい時代になったよな
>>643
アメリカ産のそこそこ怪しい製品でもカットラインはきっちり出るよ
光軸も車検対応
>>640
バルブ交換くらい自分でやれ >>640
ポジションランプを無駄に明るくされるのは、周りの迷惑
あと光軸ズレやグレアが異常なフォグランプも周りの迷惑 まあでもフリードもすんごい明るいよね
鏡面加工してあるトラックの後ろにつくと自分のライトでヤバい時ある フリードってLEDライトが標準なのかと思ったらBというグレードは
LEDどころかサイドエアバッグさえ何一つオプションが存在しないのか・・・ Bは実質社用車向けのグレード
あとはすんごく安く買いたい人向け >>678
でも社用フリードあんま見ない、てか見た事無い
>>679
オプションの話しでしょ >>679
ハイブリッド車は標準装備、ガソリンエンジン車はメーカーオプション >>670
じゃあそれ買って乗ってな。
日本じゃ誰も乗ってないだろ？
カッコいいな〜。 >>647です
遅くなってしまいすみません
工夫すれば乗りそうだということが分かり、大変参考になりました
やはりこれ以上大きな車は不安がありますし、フリード契約に向けて動きたいと思います
ありがとうございました！ >>670
ヒュンダイってだけで日本ではブランドイメージ最悪。 自転車積むのにか？
プラスにママチャリ積むのは困難だった。
寺で試させてもらった。 フリードとプラスって開口部の高さは同じじゃ無かった？ 開口部ではなくて２列目シートのたたみかたがネックなのだ >>690
プラスの積み方だと、気軽に出先まで迎えに行って積んで帰ってくるってのは面倒くさそうだね ハイブリッドにして正解
ガソリン減らねー
神奈川県の県央で通勤で使って満タンで700kmぐらい走れそうな感じ >>655
ありがとう、見つけた。インターナビのとこか。
Myスポットの同期といい、インターナビは隠しメニューばかりだね。 >>682
そうだよね。分かってもらえて嬉しいよ。
韓国車は格好良いよ。日本で買えないのが本当に残念だ。
フリードがダサいのは、日本人が日本人に向けて作ったからだね。
やっぱり外車が良いよ。 >>684
お前はセンスがない。ママ車を喜んでる理由が分かる。
現代は世界で車を売っているけど、
ホンダは日本で貧乏人とおばさんをターゲットにダサい車を作ってるよ。 おっと、ダサいのは残念だけど、
おばさんが使いやすいのは事実だと思うよ。
意外と小さいし、子供乗せやすいしね。
そういうところを割り切って乗るなら良い車だよ。 くだらない釣りは止めたら？
韓国人のフリしてるグズ野郎 オレ・・・フリード見た目も満足してるんだけど・・・ >>704
フリもなにも生粋の日本人だからw
だがネトウヨがクズなのは同意だ。
そして私の率直な気持ちだよ。
ダサいけど便利がフリードのアイデンティティだね。
まぁよく分かってもらったし、邪魔みたいだから去るよ。 >>699
あのさぁ、ヒュンダイのどの車と比べてるのか知らんが、ヒュンダイの車にもいろんなものがあるでしょ。
ヒュンダイの車はどれも格好いいのかい？ >>705
ないわー
先代はまだ多少スタイリッシュと思ったけど、現行は本当にただのミニステップワゴンかデカくなったフィット3
でも乗りこんでしまえば見た目なんて関係ない···はず >>693
いや、同じく横浜の西の玄関口住みだが保土ヶ谷バイパスの日本一の混雑区間通ってるからそんな訳ない。ガソリンは間違いなく減るぞ。 センシングって万が一衝突する場面が来たら止まる所までブレーキってかかるの？それとも強めにかかるだけ？ >>711
通勤は16号だが246より北だよ。
ゆっくり加速するより、power 4メモリぐらいで加速して、速度が乗ったら減速させないでEVにする走りを意識したら燃費の表示が伸びた。 >>713
正解
つーかi-DCDってEVモードのまま加速するの
ほぼムリだよねー、絶対にエンジンかかる >>714
コツを掴めばEVのまま加速可能。
鈍亀だけどね。 >>715
側から見てたら不審なクルマすぎるwww 諦めて、時速60キロくらいまでさっくり加速して、エンジン切ってる。
JC08モードの加速だとギリギリエンジンかからないような設定なんだろうな。 発進のときのモーターのトルクがもうちょいあったら最高だけどな
発進と停止のインターバルが長い道路だとグッと加速してEVに移行させると伸びるね 15km/hで機械的にエンジンかける制御やめてほしい。その後17km/hくらいですぐエンジン止まる。
今のエンジンかける必要あったんか？ってなる。 モーターが半クラの代わりだから、しゃーないんじゃない。
そこでエンジンが止まらないようにしっかり加速して
速度を乗せてからEVにする方が燃費がよくなる。
と感じている今日この頃 >>719
別に15km/hでかかる制御にはなってないと思うよ。
15kmで変速するだけ。
ゆっくり加速すればevで40km/hくらいまでは加速できる。
普段はやらないけどね。 単純にどっちがパワーあるのか１．５ターボあれば選びたいところだが無い
パワーあるほうが楽じゃんか >>722
ステップワゴン買えばいいんじゃねーかな。
長さと高さがあるだけやぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
