【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 19台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 18台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583502555/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>231
ダウンサイジングが都落ちかいな？
まぁしゃーない思考だわな 補助ミラーレスにしたいからDAって考えてたけど試しにアプリ起動してみたらLINEカーナビだけとかマジで無いわ
ライズ専用DAはとにかくゴミすぎる
とはいえ純正ナビはぼったくりすぎるから社外ナビ-DR-ETCで連動させるのがベストだろいね iPhone使ってるならapple auto playで十分使えてるけどな 愛ポンならアッポーカープレイ使えるんやで。
ユー、Androidステチャイナよ（笑） >>233
社外ナビもナビレディパッケージとか
工賃とかでまあまあ上乗せされる ○○乗りとかカテゴライズするのってお洒落なん？
iPhoneを愛ポンと蔑称するのってお洒落なん？
なんかさもしい人が単発で現れるねw >>201
皆さん、貴重な御意見有難うございました
LEDライト照射の工作に切り替えたいと思います 排気量1ℓでも存在感たっぷり！
VWのジャストサイズSUV「T-Cross」の完成度
ttps://dime.jp/genre/878874/
ttps://dime.jp/genre/files/2020/03/DMA-0115-dime-770x457.jpg 重くて高くて低性能なモンキーモデルの誰が買うの？なT-Crossじゃないか Rockyに試乗したので
個人的なインプレッション
グレード：Premium 4WD
走行：市街地，郊外路，林道
路面：ドライ，ヘビーウェット，浅雪
・LKC：車線内をふらふら，ちょっと前のトヨタ車みたい（同じシステム？）
切っといたほうが精神上良いかも
・ADB：マトリックスLEDがよく制御され細かく調整してくれる，鈍感なオートハイビームよりおすすめ
・BSM：高速道路走るならばぜひ装着したい，夕方〜夜間にかけての走行において非常に便利
・平均燃費：一般道〜高速走行だと14.1-15.5 km/lでほぼ安定．HV無しの1lダウンサイジングガソリンターボの4WDだとこんなものか？ >>245
燃費は悪すぎだろ。4WDでも高速含めるな軽く19kmは超えると思う。 都内一般道だと十キロちょいだぞ
ストップアンドゴーの繰り返しだから、こんなものかなと思っているが 嫁さん用に契約してきた！
俺の方が楽しみになっとるんやけど、８月納車や…。 >>243
100万高い
四駆なし
まさかのハイオクガソリンのみ
環境基準値改ざん問題でリセール最悪、購入価に対するリセール値の率は業界最低 2駆モデル同士でも30〜４０万の差額で収まる。
なんせ向こうはすべて標準装備、こちらは古オプションてんこ盛りで同等装備。
ただ車格が向こうはCセグ、こちらは軽Kセグ。走行安定性が天と地。
本来CHRのガソリン２駆モデルで対抗するべし。 >>249
この人が正解
余程の小型輸入車フェチならアリでしょうけど、VWファンで本当にSUVが欲しい人はTロック待ちらしいね
Tロックにはちゃんと4WDも用意されているしね アジアン向けにボッタクリで出しましたな完全に舐め切った車だからな
本国じゃ低所得者用グレードの代物なのに >>250
ロッキー、ライズのユーザーにも鼻で笑われているのにそりゃCHRのアクの強いユーザーにライバルです、なんて言ったらケチョンケチョンにされるわw
TクロスなんてVWがEV開発費稼ぎに出したポロベースのなんちゃってSUVだって事、ドイツでは有名らしいからねぇ なんかコンプレックスの塊なんだな。
CHR買えよ。 >>255
俺の場合、CHRは出てから随分経過したモデルである事、デザインが煩さすぎる事、後方視界が悪い事、維持費のメリットを見出せなかった事かな？
でもTクロスに比べたら全然CHRの方が良いと思う >>257
昭和脳だねーw
誰が大きさでコンプレックス抱くんだよ？
思い込み激し過ぎだわ 基本運転や車庫入れが苦手な人が多いです、だからいろいろ理由付けて５ナンバーに
こだわります。中国人以下です、みっともないです。
同車格のクロスビーやハスラーはバカにします、クズです。 皆良く知っていらっしゃるわw
Tクロススレッドからの転載
482 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/03/04(水) 14:38:55.58 ID:Omml8QrH0
TクロスはVWがEV研究費を捻出する為に出した
なんちゃってSUVです。昔の丘サーファーレベルの雰囲気だけで飛びつくユーザーがカモられてる訳。ユーザーも舐められたものですよ。
まぁ舐められても仕方ないです。購入しているのってそういう人達だもの。
知恵のあるユーザーや、本当に車好きなユーザーは4WDのTロック待ちなのは言うまでも無い。 あ、ちなみにT-Crossはロッキーに機動力で惨敗負けてますｗ
https://www.youtube.com/watch?v=35lSnsJOu6M
10.7秒ｗ
https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20190323-00119240/
ジャーナリスト調べのこれでも10.2秒の驚くべき実力ｗ
ロッキーは9.6秒の圧勝なのでわざわざT-Crossを買う理由を探すのが極めて困難 なんかドサクサに紛れてスズキの車のユーザーが何かここぞとばかりちょっかい出してきてますw
クロスビーも良い車だからスレ荒らしに来るなよな？w このスレだから書けるけど、本当に人気あるんだね
実際に周囲で11月ころに契約した人いて4月納車だって
もう一人、欲しいって言ってるひともいるし
そりゃ納車も遅れるだろうと思った >>265
＞このスレだから書けるけど、本当に人気あるんだね
＞実際に周囲で11月ころに契約した人いて4月納車だって
＞もう一人、欲しいって言ってるひともいるし
＞そりゃ納車も遅れるだろうと思った
流石に昨年契約組は今月内に納車終えてますよw
年明け契約組がボチボチ納車され出した所です 俺なんか1月3、4.、5日の初売りで即決してたら今頃納車されてたハズなのに、翌週に結論伸ばしたら納期が今月末にぶっ飛んだもんなぁw >>267
所有してから物言え、いかにもすでに乗ってる感出しやがって。
俺なんかレンタカーですでに５００ｋ走ってるぞ。 0-100で9.6秒とか
ベンツだとCLA180あたりになる
https://motor-fan.jp/article/10010160
お値段は当然お察しくださいになるけどｗ
DNGAとD-CVTの完成度が凄まじいわ まぁ、例えて言うなら水谷豊の前の嫁さん、確かベッキーさんだったと思うけどいい女 彼女がTクロスとすると次の嫁さんが伊藤蘭ちゃん、良妻賢母の純日本人、これがロッキー、ライズね
エッチするなら外人相手で興奮するけど、親や親戚、日本のしきたり等との軋轢や気苦労
対して蘭ちゃんの奥ゆかしさ
要するに何が言いたいかと言うとTクロスを購入するのは国際結婚のデメリットまで受け入れる懐が無いと後悔しまっせ、て話だw >>268
やかましわw
散々乗っとるちゅうねんw
重箱の隅つつくの助か、アンタは？w なんか加速厨が湧いてきたけど、そりゃ陰でスカスカって言われてるんだから
タイムは出るよｗ。
それよりPWRで出さないと意味ないだろ。
>>270
なにその例え、恥ずかしいよ。半値で買ってやるから、おまえもう売り払って出て毛。 >>274
もういいから巣に帰れよ？w
クロスビー最高だからさ、ね？ ホンダ、日産はおろか、スズキからもクロスビーではロッキー、ライズに太刀打ち出来ないとの結論が出て
対抗車種を来年海外向けモデルを手直しして出して来るらしいね
それだけこのサイズのSUV市場というのはメーカーにとって最後の金脈と言われているだけありますね 日本のメーカーだけでは無く海外のメーカーもSUVの次のスタイルの潮流が見出せないとの事
セダン、クーペらハッチバック、クロカン、ミニバン、諸々とメーカー主導で流行を作為的に形成してきた訳だが、もうスタイル的にはネタ切れ
10年20年のスパンで読み解くと電動自動運転のカプセルのような「乗物」に成り下がるのが未来です
自分で運転する楽しみはもうあと少しで終わりですね さぁ、日産はキックスをどこまで日本人好みに仕立てて来るのか？仕立てる体力は残っているのか？
ホンダはどうか？モデル末期のヴェゼルをフルモデルチェンジするだけではサイズ的にどうなんだ？
ライバルとして期待出来るのは唯一スズキ辺りか？
身内からのヤリスクロスは如何に？
まぁ来年再来年、業界の動きは楽しみですなw 売れてるけど所詮国内専売だから金脈とまではいかんだろ 結局老後に2000万必要な世代は軽のハイトールワゴンしか買わない時代 >>280
いやいや、それ論点がズレてますでしょ？
金脈を掘り当てたから売れてるわけです
それを全世界的に勝負しに行くコマがヤリスクロスのが役目 >>282
おーすごい初耳、素晴らしい、カッコいい
情報ありがとう！ >>279
ルークスで上位グレード見積もり250万だから
キックス最上位グレードepowerなら多分350は軽く行くんじゃねーの？
セレナで400だし >>285
キックスどうなんだろうね 設計が古いという話だし微妙にサイズがデカいらしいしねぇ
モデル末期のノートがeパワーで盛り返したのを見ると、コレ付けてきたらホームランとはいかないまでも二塁打級のヒットは飛ばすかな？永ちゃんのCMというカンフル剤も付けたらw >>281
＞結局老後に2000万必要な世代は軽のハイトールワゴンしか買わない時代
まぁ皆が皆そうじゃ無いからねぇ 一括りにし過ぎなんでは？
しかもその後の世代はもっと必要では？ >>282
で、RAV4とどっちが金脈ですか？世界的に
勘違いすんなよ、俺アンチじゃなくてオーナーだけど金脈だの何だの必要以上に持ち上げるからアンチがわくんだよ、敵を作りやすい言い方で煽ってなんか意味あんの？
興味ねーTクロスやクロスビーやら持ち出してな >>288
クロスビー連呼してスレ出来た当初から荒らしまくって
あげくにはT-Cross持ち出して喧嘩売ってきたのお前ら鈴菌だけどｗ >>243
ここロッキーのスレなのｗスレタイ読める？アタマ大丈夫か？ｗ
日本語OK?ｗ さて、ロッキー、ライズに話を戻すと殆ど白ライズばかり目撃してきたが、今日初めてターコイズブルーのライズを目撃！
やっぱり専用色だけあってとてもイカしてましたね
乗ってる人は皆、新車だし嬉しそうでコチラの気分も高揚ですw >>288
客観的に見て君が勘違いしているのと、理解力が低いのが際立つ。
287や289の主張は理にかなっている。 ID:NvtAHoxl0
この人アンチに反応し過ぎ
恥ずかしいから出てって欲しい >>203
安いから上位グレード選びやすいしな
安いグレードでいいなら軽の上級グレード買った方が絶対に良いし いつの間に個人の管理人スレに格下げになったんだ？ → ID:NvtAHoxl0
50過ぎた非正規おっさん。 >>294
65歳の伊藤蘭さんをちゃん付けで呼んでいることから60代後半から70代のおじいさん 昨日大型スーパーの駐車場でロッキー初めて見た
近くで見たらけっこうデカいんだな
思ってたよりデカって思った
フィットと同じサイズには全然見えない
クロスビーもデカっておもったけど
車は車高だけでああもサイズ感が変わるんだな >>296
その印象通り、WIDE&LOW、前面の面積、最低地上高の数値にも表れていますね
その他、客観的データとして色々な事が分かる面白いページを発見
https://spec.greeco-channel.com/dev/rocky-4_d/ そのページの分析によると満タン航続距離は短いにも拘らず、燃費評価は低くは無いのが面白い
総じてSUVとしてのスポーツ性能、地上高、室内ユーティリティなどのポイントも高い このページによれば 1Lの5ナンバーサイズでかつCセグメントに分類されるので、>>296さんの印象通り、ヤリスやフィットよりも見た目は実際大きい印象を受けます
評論家の全方向に隙無し、という言葉もあながち嘘ではありませんし、突出した部分は無いが全体的に高バランスの良い車、という言葉もデータで示されています
こりゃ売れて当然です 燃費に関しての分析も面白い
ユーザーの環境により13/1Lから18/1Lと幅が出る事もデータを基に述べられているので、ここで人に寄り言い分に乖離があるのも頷ける >>266
いや、本当にまだ来てないそうです
4月になるって。
父親の知り合いなので間違いないです >>290
動画でしか見たこと無いけど、ロッキーは赤をよく見るけどライズの赤ってすごく良い色だね
紺も良いよ
自分は白だけど。そして乗っては来なかったけど試乗車も白だった 紺色もいいけどルミタンのイメージが強すぎて俺はなんか好きになれないんだなあ >>301
そうなんだ、それは失礼しました
考えてみたら2月に契約して3月に納車されるという人の報告より現実味がありますね >>303
一括りに紺と言ってもアチラはファインブルー、コチラはターコイズブルーなので並べたら随分違う印象だと思うけど？ もしかして紺というのは、レーザーブルーの事を指してる？
それならレーザーブルーに関しては型番から同じ配分の塗料のようですね 契約してから気づいたけどガソリンタンクが軽なみに小さいのな >>308
15km/Lなら450km走れるから十分でしょ
長距離すれば500km以上走れるし
大きなタンク付けても重くなって燃費が悪くなるだけ コンパクトカー燃料タンク容量比較サイト
https://compact.about-car.net/ichiran/gas.php
これを読めば適切な容量である事を理解出来ます
軽自動車の主流は20リットル台なので、指摘は的外れですね >>310
今乗ってるカルディナが60入るから、それと比べると少ないなと思っただけや。
別に何かを貶そうとかクロスビーが云々とかは興味ないぞ。 >>311
軽自動車の主流タントなんかは30リットル台です
アンチに反応して嘘をつくのは良くないですよ 3月30日発刊の夕刊フジでロッキーの特集が掲載されるようです
安いので買ってみますか >>313
いちいち絡むなよ？事実を基に述べている事をタントに特化して歪曲して騒ぐなw
軽自動車全メーカー全車種を燃料タンク容量で一覧比較しています。
http://k-car.or.tv/k-car_no/kensaku.php?koumoku=tanku&;orderdesc 車体サイズが見事にバランスとれてて
車内も広く荷物載るし最近のデザイン重視車と違い
窓が広く取られててSUVの視点の高さを活かすべく視界も良くされてる
感覚的にピッタリきてそして機敏で速い
乗ったらこれだってなるのよな
開発陣は他のSUVに実際に乗りまくったかも 313みたいなおかしな人間にアンチ呼ばわりされる312と絡まれる315が気の毒w 黒いホイールが車体色を際立たせてカッコイイ事に気付いて
現在付いている17インチの物から、折角だから黒いホイールは16インチにしてみようかと考えたのですが
トヨタのサイトではZグレードだと16インチは選べないとありまして、
ちょっとホイール交換について調べてはいるのですが、一般的にも車との相性は有ると言うことで
ではライズのZグレードだとホイール選択の際はどんな事に注意してサイズ表を見ていけば良いのか
アドバイス貰えるとありがたいです 専用ホイールだから選べないだけ
16設定に合わせたらいい >>318
195/65R16タイヤ＆16×6Jアルミホイールで探せば問題無し いまどき全車速追従ACCも電子式パーキングブレーキもついてない新車を買う奴はバカだろｗｗｗ
おまけに乗り心地はガタガタで3気筒エンジンはクソうるせえし、燃費もゴミ。
フィットクロスターの方があらゆる面で上。
情報強者はフィットクロスターを買う。 タイヤと言えばブリジストンのECOPIA EP150という物のみが最初に装着されている。
ヤリスはロットによってメーカーがバラバラらしいので、その点も安心ポイントだな。 黒ホイール流行りだなあ
オレはタイヤとメリハリがない黒ホイールは好きじゃないけどなｗ >>320,321
すごい速いお答え！16に出来ない訳ではないんですね、良かったです
16の設定、具体的な数字も書いて頂いて、見比べてみてとても解りやすかったです
どうもありがとう なんちゃってSUVの中ではフィットはまだマシだけど
正統SUVのロッキー、ライズの敵では無いな。
地上高低く過ぎな上、他フィットよりサイズUPで維持費も不利。フィットの中でも一番の不人気モデルだ。
標準車と変わらないフリードのクロスターに対し、フィットクロスターは15から16にインチアップされたタイヤとサスペンションの変更によりFFで標準系より25mm高い160mm、4WDは5mm高い155mmとなる。 最低地上高は少なくとも180mmは無いとなんちゃってSUVになってしまう。
因みに、ロッキー、ライズは185mm
参考までにXVだと200mm、ヤリスクロスは170mm 昨日話題になった２台
Tクロスが180mmとC-HR（140mm）より40mmのアドバンテージ Tクロスはギリギリ合格だが2WD設定しか無い時点でなんちゃってSUVと呼ばれても仕方がない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
