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■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.20■■■
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87fb-drwQ)
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2020/03/15(日) 22:19:23.49ID:oTZ0noX00
レクサスのフラッグシップ・セダン LS500 / LS500h についてオーナー・非オーナー別け隔てなく語り合いましょう〜

公式Webサイト
http://lexus.jp/models/ls/

前スレ
■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.19■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574770250/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5938-6gSc)
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2020/05/16(土) 20:18:11.49ID:7gGS6gpm0
>>535
w222の現行後期の方がカッコいいな実物見てみないと判断し辛いが正直コケそう

新型SよりもLSのMCで、ETCからETCまでの高速道路自動運転がどんなものか早く体験してみたい
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6f-/iGY)
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2020/05/16(土) 20:51:41.22ID:QDpvXVs1p
>>534
たまにタクシーでセルシオ乗ってる人いるけど、古さはあるけどいい車だなぁって思う
4.3lエンジンは名作
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/17(日) 01:21:13.68ID:kcHCCdjs
当時はいい車だったけど、旧モデルの高級車はみっともない
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5388-Wbeg)
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2020/05/17(日) 01:39:12.80ID:KPGJa9Uv0
この秋のマイチェン入るみたいだけど誰か情報持っている?
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f55-4DEZ)
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2020/05/17(日) 05:33:46.65ID:64+/Rp980
LSみたいなロングボディー乗っちゃうとセルシオじゃ物足りないでしょ
そこら辺の車は後ろに着くとわかるけどすごく小さい
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6f-/iGY)
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2020/05/17(日) 06:05:01.91ID:aJIjilbqp
それが現行座席低いから乗り降りしにくいし、座席位置が不自然に低いからバージョンL以上で席操作できないと話にならんよ
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1747-7tKh)
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2020/05/17(日) 06:14:08.21ID:t8qe/gqI0
>>540
秋にMCの予定だったのがコロナの影響でズレる可能性大との事
ひょっとすると来年になるかかもと
変更内容は全く聞かされていない模様
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5388-Wbeg)
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2020/05/17(日) 12:36:23.09ID:KPGJa9Uv0
サンキューです。iパッケージがセミアニリンでなくなったのが痛いんだよなぁ。現行の値段暴騰させてのコスト削減は酷過ぎる。台数売れないのも納得だわ。先代はバージョンCという売れ筋があったんだけど、それもなくしたし。
本国の日本でもSクラスよりも売れてないじゃない?米国でも同様だろう。欧州では論外。中国ではどうなんだろ?いずれにせよMCでテコ入れ期待していたんだけど…。
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/17(日) 20:24:46.20ID:9lsGhDyB
LSもズタボロだけどSクラスも不振に喘いでる。
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 194f-uRPb)
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2020/05/18(月) 09:41:17.26ID:Q1AwYFHn0
>>542
乗り降りしにくいと思ったっことないけどなー
バージョンL以上でないと席操作できないて
どういう事?
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp93-/iGY)
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2020/05/18(月) 10:51:33.11ID:XfsJsBnVp
>>547
後席リクライニングの話です
座席低いから乗り降りしにくい
後席リクライニングすると尚更ねって意味
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 194f-uRPb)
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2020/05/18(月) 12:16:32.08ID:Q1AwYFHn0
>>548
乗降モードがあるよ
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 194f-uRPb)
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2020/05/18(月) 12:31:59.91ID:Q1AwYFHn0
それにしても
S223のデザイン、フロントもリアも
内装も。どうしたの?て感じ
LS一択になりそう。
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b39-CX6h)
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2020/05/18(月) 20:17:06.16ID:2CuwjjKp0
223のメーターが剥き出しのタブレットみたいなのが安っぽすぎる
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp9f-4DEZ)
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2020/05/19(火) 00:33:25.53ID:1AX7BeCXp
30セルシオ かっこいいとか絶対オーナーだよな
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b47-YYeU)
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2020/05/19(火) 03:30:47.45ID:kuigxiek0
>>544
Q1 2020

Tesla Model S 4,600
Mercedes-Benz S-Class 2,366
BMW 7-Series 1,685
Porsche Panamera 1,185
Lexus LS  801
Genesis G90 684
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 10:44:55.60ID:E5PYS8e4
Sクラスも2018年には15000台/年売れていた。4割近い悲惨な激減なのだが、LSはほぼ壊滅状態。
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 10:48:01.85ID:E5PYS8e4
テスラの一人勝ちだな
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 11:32:58.26ID:E5PYS8e4
>>557
ベンツははっきり負け組
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 194f-uRPb)
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2020/05/19(火) 12:16:04.86ID:zn+ien/a0
>>556
テスラーいいけど
フロントマスク何とかしたら、もっといいと思う。
それと、内装がちゃっちすぎる。
内装も豪華になったら、いいと思う。
でも、エンジン音がないのは寂しい限りです
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 14:32:08.64ID:E5PYS8e4
もう木目パネルの面積とか、切子細工で車の付加価値を得る時代では無いのだろう。

テスラはシンプルな内装にドンと17インチのタッチパネルが置いてある。コストをかけるなら電池容量や車載電子機器といった機能の方なのだろうな。
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b81-ELq2)
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2020/05/19(火) 14:36:09.94ID:9A9Bj3BG0
>>555
Sはモデル末期なんだから単純に数字比較しても意味ねーだろ
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 14:51:24.42ID:E5PYS8e4
モデル末期とか関係ない。単に大型高級セダンの市場が急速に縮小してるだけ。

ベンツと市場を2分していたLSが大ゴケしてベンツにとって1万台弱のパイが増えたのにも関わらず、Sクラスの台数は激減してる。
今は中国市場だけが頼り。
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b81-ELq2)
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2020/05/19(火) 15:24:50.96ID:9A9Bj3BG0
関係ないわけないじゃん馬鹿だろ
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 20:02:59.99ID:E5PYS8e4
昔はそうだった。
何せ初期はノートパソコン用のバッテリーをずらりだったし、2017年あたりはIIHSの衝突安全性もダメだった。

最近は最高格付けだし、安全ブレーキや自動運転でもトップを走ってる。会社価値(時価総額)はダイムラーの3倍。大したものだ。
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 537d-2td9)
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2020/05/19(火) 21:31:05.19ID:5Ima+dBK0
2週間でマイナス500万査定
リセール悪すぎワロタ
LEXUS LS新車から2週間で売ったらいくらになるか?
https://youtu.be/xYjwbxWzsF8
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bc6-uRPb)
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2020/05/19(火) 23:06:21.24ID:ylZ3/aIC0
1400万のLSが2週間で900万とは現実は厳しい。
実質1000万の車を1400万のボッタくり価格で買ってしまった悲劇だね。
1000万の車が2週間で900万なら納得だろ。
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-gKvY)
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2020/05/20(水) 00:14:38.01ID:rP4atmURa
2週間なら普通ならディーラーで買い取るのが
1番高いので事前に値段を伝えたヤラセ案件だな。
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spbb-YFMs)
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2020/05/20(水) 00:21:30.67ID:EOSgiatWp
コロナで市場死んでるみたいだからヤバそう
こないだ点検で入庫した時にチェック兼ねて査定したみたいだけど、金額言いにくいって言われたわ
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a2b-mmTX)
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2020/05/20(水) 02:37:17.97ID:X2+PFOVW0
ただでさえセダンは冬の日だっつーのにコロナでとどめを刺された。
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df4f-oW4g)
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2020/05/20(水) 08:50:11.05ID:3hCzYLhP0
>>571
街中セダンだらけなのは何故?
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df4f-oW4g)
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2020/05/20(水) 09:19:34.34ID:3hCzYLhP0
>>568
最初は、めちゃ下がるけど
LSは、5年後でも、そんなに下がらないよ
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df4f-oW4g)
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2020/05/20(水) 10:10:26.34ID:3hCzYLhP0
>>574
数字はしらないけど
感覚的にはKか、セダンかSUVミニバン
て感じ
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df4f-oW4g)
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2020/05/20(水) 16:18:55.68ID:3hCzYLhP0
>>576
感覚は大事だよ。
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sac7-DUHb)
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2020/05/20(水) 21:24:51.95ID:+rXmAEgGa
>>568

1400万は盛ってるだろ。
LS500 F-spo の車両価格は11,111,111円だよ。
下取りに出す時は、新車取得時の手数料や税金は考慮されないし、
オプションもほとんど10分の1ぐらいに思ったほうがいい。

店員さんが言ってる通り
「LSは新車で買う人がほとんどだし、
中古で求める人は古いくて安いものを選ぶ」んだから
9,00,0000円の下取りなら、普通だろ。
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b688-gKvY)
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2020/05/20(水) 21:47:11.57ID:skLVwcAp0
それにしてはCPO高過ぎないか?
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sac7-DUHb)
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2020/05/20(水) 21:50:12.10ID:+rXmAEgGa
>>579

CPOは、販売前にレクサスによる厳密な検査、整備がなされ、
新車並みの保障やサービスがつくから。
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a5f-8KSH)
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2020/05/20(水) 22:17:34.63ID:Pk6JI6yE0
新型レクサスLX500
新開発V型6気筒3.5L ツインターボエンジン
最高出力 421ps/5,200〜6,000rpm
最大トルク 61kgm/1,600〜4,800rpm
トランスミッション 10速AT

新型レクサスLX500h
V型6気筒 3.5Lエンジン+モーター
最高出力 299ps/6,600rpm
最大トルク 348Nm/4,900rpm
トータル最高出力 358ps
トランスミッション 電気式無段階変速機
3.5リットルV型6気筒ツインターボエンジン+電気モーターのマルチステージハイブリッドシステム
最高出力 480PS(エンジン300ps+モーター180ps)

5人乗り、8人乗り、2ドアコンバーチブル
新開発LEXUSプラットフォームGA-L(Global Architecture for Luxury)を採用
高い空力性能を実現、ボディのねじり剛性が向上、低く構えたスタイリングを実現
Lexus Safety System + Aの最新世代、デジタルアウターミラー採用
2021年10月
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-gKvY)
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2020/05/21(木) 00:47:08.94ID:upY29mFfa
LSのターボエンジンってまだLSだけにしか使われていないの?
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0347-O5Ya)
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2020/05/21(木) 01:14:30.03ID:LcC2+3cy0
>>583
今のところそう
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df4f-oW4g)
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2020/05/21(木) 12:18:14.63ID:HKybB51I0
セダンが乗降しやすい高さだと思うけどね
SUVは、お年寄りには乗降しずらい。
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spbb-YFMs)
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2020/05/21(木) 16:40:13.88ID:29iC/RvOp
レクサスのメルマガ来たけど売る為に必死だなー
担当さん笑えないって言ってたけどここまでなりふり構わないと無駄に出してるプレミア感も薄れるな
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0347-O5Ya)
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2020/05/23(土) 13:23:26.57ID:T8ga/2a60
>>591
これもおかしい

「5人乗り、8人乗り、2ドアコンバーチブル」
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-T/Gv)
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2020/05/24(日) 08:22:24.15ID:y847G0/6a
チョンは作戦立てて取りに行った企業は育つ
売ってるものを買ったらコケる
単に売ってるものは相手も一流の詐欺師
weworkにウーバーは高橋と言う詐欺師は二回も孫を食べたプロ
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-T/Gv)
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2020/05/24(日) 08:22:43.57ID:y847G0/6a
あら、誤爆すまそ
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 20:29:08.79ID:ImuJn2V20
>>594
静電誘導式センサーのステアリング
何の用途か知ってる?

お前さんはこれがメルセデスの技術で、進んだ物だと思ってる?
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d755-y0er)
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2020/05/24(日) 20:56:11.41ID:PYgus2ah0
ジェネシスG90かっこいいな

https://youtu.be/PqatK5ewk3A
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sac7-DUHb)
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2020/05/24(日) 22:20:13.49ID:r0VHukNYa
>>598

フェラーリから引き抜かれたマンフレッド・フィッツジェラルドのおかげでしょ。
でも、彼も退社したからね。
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ac6-oW4g)
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2020/05/24(日) 23:04:33.50ID:nSRfQya70
>>598
絶望的にかっこ悪い。
これと比べたらLSの方が遥かにマシ。
ただし購入するのは新型Sクラスだけどね。
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 23:24:59.59ID:ImuJn2V20
>>600
おっちゃんと知識をお持ちの方もいる
東海理化も絡んでたはず。

既に次世代の高感度歪みセンサーの実用化が検討されているのに相変わらずメルセデスは周回遅れ
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4eb8-Tq72)
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2020/05/24(日) 23:44:31.99ID:qe380uHO0
センサーの進歩って速いからなあ
最近まで知らなかったけどヘッドランプレベリングのためのセンサーは
リアサスのストローク量を検出して車体傾斜を読んでたものが
スマホでお馴染みの加速度センサーを使って車体傾斜を直接読むようになったとか
こうすることでトラブルフリー化された上に車高調整しても検出が狂わなくなった
コストも圧倒的に下がるからあっという間に取って代わるだろうな
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 09:33:37.93ID:I7X8IqN80
半導体技術を応用したMEMSセンサーの進歩がすごい。
投資金額が全てのプロセスルール勝負で敗退した日系電子デバイス企業も技術勝負出来るから楽しみ。

自動車メーカーの研究開発もこういった企業との共同開発が重要になっていくだろう。
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df4f-oW4g)
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2020/05/25(月) 10:43:20.36ID:0+8BLYCK0
>>598
だめだろー
内装もプアー
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c746-x69y)
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2020/05/25(月) 20:47:59.40ID:zO5ieX0J0
2.0ガソリンターボを追加いたします
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-kDdV)
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2020/05/25(月) 21:04:52.34ID:zdA6cAyld
笑えるよなwwwwwwwwwwwwwww


英航空機エンジンメーカーのロールス・ロイス<RR.L>は20日、全世界の従業員5万2000人のうち少なくとも9000人を削減する方針を明らかにした。
新型コロナウイルスの感染拡大を受けた航空業界の大幅な市場縮小に対応するためで、工場の閉鎖も検討している。

【写真と図表】行き場失ったクルーズ船、マニラ湾に群れなし停泊

ロールス・ロイスは、航空宇宙分野で年間売上高の半分強を稼いでいる。人員削減の規模は全従業員の17%相当で、主に民間航空部門が対象。
年間で13億ポンド(15億9000万ドル)の経費削減になるとしている。工場や不動産、資本分野でもコスト削減を図る方針。

ウォーレン・イースト最高経営責任者(CEO)はBBCラジオに対し、将来の需要に見合った体制にすると述べた。

英ロールス・ロイス、航空業界不振で9000人削減へ 工場閉鎖も視野
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200520-00000105-reut-bus_all
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0347-FXEB)
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2020/05/25(月) 23:38:20.67ID:KEZfleJh0
>>608
そのロールズ・ロイス社は車は作ってない
板違い
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/25(月) 23:44:40.12ID:I7X8IqN80
ロールスの自動車部門は不振に喘ぎ最初はVW、その後BMWに売られてる。今は航空エンジンのロールス・ロイスとは別会社。

既にジャガーはインドのタタモータース、ボルボは吉利汽車グループ傘下。ベンツも中国資本が15%で半分買収されつつある。
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/25(月) 23:53:24.33ID:I7X8IqN80
残った欧州高級車の実態は既に崇める価値もない物

欧州車を崇めるのは一切止めて独自の付加価値を作り出して大成功したのがLSだった。それなのにBMWを横目に見て日和って大失敗したのが現行LS。

低く狭く、頭つっかえる。煩く乗り心地硬い。
ソリャ売れないわ
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0347-FXEB)
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2020/05/26(火) 02:52:31.96ID:nB65H3X00
ベンツBMWより高級な車を売るメーカーで一度も経営破綻せずに残ってるのはフェラーリとポルシェだけ
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-CY71)
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2020/05/26(火) 06:09:31.64ID:ar+KKkSFd
スーパーアエラスはよだして。
エスティマレクサス版システム総合640馬力PHVで。
これこそLSのあるべき進化だよ。
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3af-Lt9B)
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2020/05/26(火) 09:03:35.56ID:kDQa5Dqq0
>>613
フェラーリはフィットの子会社、ポルシェはVWの子会社
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-bOTm)
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2020/05/26(火) 09:41:14.17ID:BXpHRhlZd
経営破綻したかって話なのにVWグループと関係ある?
デンソーは経営破綻してないけどトヨタグループ
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac5-Ex8I)
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2020/05/29(金) 00:15:28.63ID:PPmrzhcKa
LS500のターボって80km/h巡航とかだと
ターボって動いてるの?
ターボは加速時に使うイメージだけど、巡航時って速度によってはどの速度あたりが燃費効率良いんだろうか
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b32b-HO12)
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2020/05/30(土) 01:24:01.64ID:qM+ifLWR0
>>619
━─━─(VェV)笑えま線─━─━
>LSの4月は98台だったな
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2163-dSQ2)
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2020/05/30(土) 02:34:25.23ID:a1ZjKd4O0
人を後ろに乗せるのもうーん🤔ってなる車だよねー椅子の位置低いし頭は低い乗り降りしにくい
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 03:08:48.30ID:+WMa+zIW0
低く狭く、後部席は頭つっかえる。エンジン煩く乗り心地硬い。
でも乗降は違和感ない。
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2163-dSQ2)
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2020/05/30(土) 03:15:36.63ID:a1ZjKd4O0
ゴツゴツというか先代に比べてタイヤのせいかハンドル取られる
v-Lならそんなに言うほど気にらなかったなぁ
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/05/30(土) 11:29:36.68ID:+WMa+zIW0
>>624
それタイヤの縦バネ強いと出る症状ですね。
RFTは色々弊害が多い
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5147-ULWp)
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2020/05/30(土) 16:55:03.34ID:ACx8Vpaq0
「ゴツゴツ」と思う人は、一度タイヤの空気圧をチェックするといい。
推奨は250kPaだが、実際には290とかだったりする(俺のはそうだった)。
高速を多用するな270〜280ぐらいにすると燃費がよくなるが、290は高すぎだろ。
街中中心なら250で十分で、これだけでずいぶんと乗り心地がよくなる。
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b47-VESM)
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2020/05/30(土) 20:36:10.39ID:lvHS4tNc0
>>627
その通りです
250で十分
250で5分も街中走れば直ぐに270〜280
250でも高速走ると即295になります
ディーラーの整備は素人に毛が生えた様なもんだからはやら空気圧を高めに入れたがるから気をつけたほうが良い
0630名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bb2-YHRm)
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2020/05/30(土) 22:12:19.23ID:NLP2rsmM0
>>621
全くおりにくくないけどなー
丁度いい車高と思うが。。
SUVは、車高が高くて乗降しにくい。
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b63-LF+C)
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2020/05/30(土) 22:17:31.51ID:wst9gcIY0
>>630
キミが低身長ということは分かった。
0632名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bb2-YHRm)
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2020/05/30(土) 22:20:52.15ID:NLP2rsmM0
>>623
これも表現がおかしい。
校正すると以下のようになる。

・低く構えたドッシリ感のあるエクステリア
・余裕の室内空間、後部席のヘッドクリアランスも確保
・トルクフルで余裕のあるエンジン
・乗り心地は、初期型は固くてLSのイメージとは
 違ったが、年次改良でマイルドになってLSらしくなった。
当然、乗降に違和感はない。

情報は、正確に伝えましょう。
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bb2-YHRm)
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2020/05/30(土) 22:23:39.59ID:NLP2rsmM0
>>627
確かに、それは言えてる。
最近気温が上がってきたので
290くらいに上がってきた。
でも、普通の車からLSに乗ると
すごく乗り心地いいね。
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bb2-YHRm)
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2020/05/30(土) 22:26:26.23ID:NLP2rsmM0
>>630
身長は、178だけど。
お年寄りには、辛いみたいだよ
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f154-YHRm)
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2020/05/30(土) 22:29:35.43ID:dDEsgAMa0
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