【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★69【4代目】
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スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が立てる
スレ立て時、1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
荒らし、煽りは徹底放置で
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★68【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575202898/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>97
埼玉です。
車屋に頼んで、野田のUSSでパールホワイトのAで1万キロ以下でって頼んだら、その金額でした。
ナビがディーラーオプションの7インチなのが泣き所ですけどww
スペアタイヤも付いていたので、後部座席を倒した時にフラットになるのが意外に良かった♪ 新車で買ったけどフルフラットにしたことないなー
どんな時に使うアイテムなんだろ
そんな長い物のせんし、寝転ぶこともないし プリウスって駐車するとき足踏みパーキングなのかよ
信号待ちもブレーキ踏み続けなきゃいけないし
300万する車にしては時代遅れすぎる フルフラットにする時は清掃センターにゴミ出しする時とかだな。 >>99
ロードバイク(チャリ)を積むときよ。
油圧ディスクブレーキなんで、ホイール外したく無いから、段差なしでそのまま積めるのがありがたい。 >>100
それなのにブラインドスポットモニターやらヘッドアップディスプレイやらオートワイパーやら電動シートは装備してるという訳わからん優先順位
まあ俺はプリウスの方がいいので満足してるけど 次のマイチェンかフルモデルチェンジで搭載してくるでしょ。最新のヤリスでさえ評論家(笑)にボロクソに言われてるし。 コロナ流行ってるし、こんな時は家で洗車が一番だな
金使わんし車は綺麗になるし当面雨は降らんし こんな時は1人長距離ドライブ
車から一切降りず、飯はドライブスルー飲み物は自動販売機
道は割と空いてるし、家に家族と居てイライラされる(ウチはそんなこと無いよ)より遥かにマシ >>108
車内に除菌スプレーやらを置いてあると良いね
トイレ行きたくてコンビニに寄るかも知れないし >>104
コロナが落ち着いて、機会があったらぜひ試乗してみてください♪
ブレーキやギアにシマノが使われているモデルなら、往復で100kmくらいのツーリングも楽ですよ。
クロスバイクでもぜんぜんいけます。
プリウスに乗せて遠方に行って乗るのも楽しいです!
行動範囲がめちゃ広がりますよ。
∠(・∀・) 市役所に50後期がつっこんだわけだが、俺の50はちょっと長い草が生えてるだけでブレーキ勝手に作動するんだがどうしてつっこんだんだ?? >>112
自分も50後期だけど、一度自動ブレーキ掛かったこと有る
でも、マニュアルに依ると、そこでアクセル踏み込むとアクセル優先になって突っ込むみたい
この辺はトヨタに再考して欲しい それやると閉まった踏切から脱出出来ないとかのデメリットがあるんじゃないの? >>114
踏切内で立ち往生とか年間に何件あるの?
自動ブレーキ後に、ブレーキ解除スイッチを
設けるとか、1回ブレーキ踏むと再アクセルや単に完全停止後に再アクセルで走行とか、いろいろ対策はありそう
でも、画像認識機能が上がれば、踏切内にいることを自動認識して、そのまま進んだり、進入前に警報音が鳴ってれば、アクセルが無効になって踏切に入れないとかでもいいと思うけど? 先程からなんですがキーロックすると今までは音とランプ点滅と共にミラーが閉まりました。
しかし今は無音で鍵が閉まり、ミラーは閉まりませんし音も鳴りません。任意でミラーの開け閉めできますし、鍵開ける時は音もランプもミラーも開きます。
どんな原因が考えられますかね?スレチだったらごめんなさい >>116
ミラー動作スイッチの位置は?
自動開閉の位置でなくなっているんじゃ? >>116
50後期ならTコネアプリから設定確認してみては? TコネアプリじゃなくてMyTOYOTAアプリだった つまり、あれか自動ブレーキが掛かったにも関わらず強い意志で自転車置き場に突っ込んでいったわけか、、笑うしかねえやん >>117
真ん中?オートになってるので平常なはずですよね。ヒューズとかそっちなんですかね。閉めるときだけおかしい
>>118
前期なんです >>121
オートになってるのに作動してないならこんなとこで聴いてもアンタ 後期のフォグランプ
前期に移植した人っていますか?? 最初は前期の顔イカついなと思ってたけど
自分で乗ると格好良く思えてきた… >>124
後期のフォグを前期に移植してどうすんの?
前期の方が凝ってて立派だと思うけど >>126
同じく同感です!
後期はフォグを黄色にするのも大変ですし
ヘッドライトだけでなくテールランプ周りのデザインも退屈な感じですね。 前期買ってしまった奴らが、悔しさ紛れに色々ほざいてるな そんな不毛な争いしないで〜
自分が好きだと思うプリウスでいいじゃない 6ヶ月点検のメールが来た。夜いこうとおもったら、今って4時で閉めてるんだってうちのジモトヨタは。 >>131
後期買うしかなくて買ってしまったんですよorz… それを受けて出した後期が、
好評どころか、批判すらされることも無く、無視されてる感…
無関心が1番辛い… 俺は後期のデザイン見て合わなかったから、中古で前期に乗ってるよ 前期も出た時は「うわっ…」だったけど、今は見慣れて格好いいと思えるようになってきた インパネ下の小物入れあほやろ、置いたものが全部前に吹っ飛んでく 後期がいいのはインパネが黒で統一な事。
指紋目立つけどな
ヘッドライトもテールも前期がカックイイ。
燃費が変わったとかアホかと思う。 後期aツーリング概ね満足だな
bsm、パワーシート、シートヒーター、rcta、自動防眩、雨滴感知ワイパー、一通りのものは揃ってる。
不満点としては、収納の狭さと電動パーキングはなんとかして欲しかったけどね。rctaもブレーキがほしかった。 初プリウス後期Aツーリング、ハンドル右手で持ってよそ見したら右側にそれて危なかった事が2回、今まで同じような運転だけどセンター保持が弱いんじゃないかと思う >>147
そんなことはないなぁ。
後期Aツリ乗り。 >>136
>>141
煽りあってんじゃないよw
>>144
おおむね同意。
>>146
収納は30系より退化してて閉口したわw
電動パーキングブレーキも気持ちはわかるけど、今のシフトのままじゃ駐車時にDからPポジでボタンポチー、パーキングブレーキでボタンポチーってなって微妙だからしかたないと思ったわ。 >>149
>電動パーキング
俺の車はイグニッションOFFで自動
シフト操作で解除
ボタンは有るが任意と非常時用 >>149
ほんとなー。
30後期から50後期に乗り換えたから、トランクフロア下を開けた瞬間、あちゃーって思ったわ
グローブボックスも車検証すら入れ方によっちゃはみ出るからなあ
あと後期からソフトプライバシーガラスになってて、それも少し不満。
電動パーキングは、実はむしろブレーキホールドの方が欲しかったりするw なんか一万くらいでいじるので満足度大なのあったらおしえてくんねぇ なんかしたいけどなにもしたいことがない笑 洗車はしまくってる 昨日の夜、牛丼屋で駐車しているプリウスの後ろ3メートルぐらいを徒歩で通ったんですが、
このときサイドミラーあたりがオレンジに光ったんですが、これがBSMの光ですかね?
もしそうならすごい便利なシステムですね 事故るやつプリウス乗るのやめてくれまじで、、、つれぇよなぁ >>156
売れてるから自然に事故数は多くなる。仕方ない。
事故率は小さいけどな。 >>153
それBMSで合ってるよ
徒歩でもチャリでも後方にいると警告でオレンジに光る >>153
それ 車線変更時の BSMじゃ無くて >>158 さんの言う通り、バックで出る時の RCTAだね
自分も助かってる
BSM:
https://youtu.be/6fDnWpZDcKg
RCTA:
https://youtu.be/yvM8KBGFt1I >>150
あ、そんなのもあるんだ。
それなら楽でいいね。
次のプリウスにはつくんだろうね。
なんとなく試乗したヤリスがレバー式だったのに驚いたがなw
俺はディスプレイオーディオの標準装備される前に買いたかったってのが決め手になったかな。そのうち改善されてくんだろうが、まだ発展途上よな。
あとこのシフトパターンを前車の30系から割と気に入ってるからそこもかな。なんか事故の多発を受けてか今後なくなっていきそうな流れやん。 >>151
俺は車検証をスリムなやつにして嵩張るナビのマニュアルはデジタル化、後席はIRカットの濃過ぎないスモークフィルムで対応した。
ブレーキホールドいいね!
>>152
俺のオススメ
カーテシランプ(ロゴとか入ってるやつ)
Amazonで1600位
シェアスタイルのポケットマットセット
楽天で2500位
カーメイトの運転席ドアポケ専用ゴミ箱
カー用品で2800位
中華のルームミラー型の前後録画ドラレコ
Amazonで6000位+エーモンの配線ガイドとヒューズから電源とるやつ合わせて2000位
ドラレコ後方録画中ステッカー
1000円 初めてのハイブリッド、燃費、その他満足です。
質問です、EV走行中ブレーキを踏むと特に低速で静かな反響する場所ではスーと音がするのですが、ディスクが擦れるような音??これは正常でしょうか?
静かな状況で走行するのは初めてで、今までもエンジンがかかっていた為、音が出てたのに気づかなかっただけでしょうか。 今時usbコネクターが付いてないのはいけないよな、次はいくらなんでも付くんだろうがそれってcタイプなんだろうか? >>163
多分回生ブレーキの音。
プリウス早わかりガイドシートもらわなかったの?
>>164
USBのTYPE-Cのこと言ってる?
給電用につくなら普通にTYPE-Aでしょ。汎用性がダンチ。
けどぶっちゃけモバイルバッテリー積んどく方がいいわ。
アクセサリーオフでも使えるし、車内で移動可能。
俺はiPod接続したかったからDOPのデータ通信もいけるやつもつけたけどな。 >>166
俺もつけたんだけど、位置が微妙なのと、やはりあれはデータ通信が主たるものだから充電が遅すぎる。結局pd対応のシガー繋いでる。実は置くだけ充電も使えるんだけど、もうあれは。。。 まあシガーの位置も横だから同じなんだけどw
充電が速いのだけが救い シガソケの位置おかしいわドリンクホルダーが電源コードとかでぐちゃぐちゃになる >>169
それなw
ドリンクまたいで、さらにシートヒータースイッチもまたいで、やっとこさトレイに到達だからな
もうスマホはコンソールボックスに入れようかと思ってるけど、ケーブルが薄くないとボックスの蓋が閉まらないよなあ >>166
ありがとうございます
何か貰ったような、読んでみます! ドリンクホルダー周りがコードだらけになるのはやっぱりありがちなのなw
専用設計のエアコン送風口取付ドリンクホルダーが人気なのも納得だわw
>>167
とにかく充電速度重視なのかw
Qiは見た目のスマートさと端子を傷めないってことくらいしかメリットないよな。
コンソールに入れるならもうシガソケは30系のままの位置の方が良かったってオチかw
しかし皆そんなにスマホ何に使ってるんだ?
今の機種に変えてから一年半だが、会社の空き時間は基本スマホいじってるし、常時スマートウォッチも接続してるけど、一緒に買ったモバイルバッテリーが活躍したのは寝る前の充電忘れてた数回だけなんだがw >>171
そうなん?
すまん!
電動パーキングブレーキのことかと思ってたわw
カローラみたいなやつね。
この車はPポジはギアロックされるだけでパーキングブレーキは足踏み式だよね? >>172
Pポジションとパーキングブレーキは違うぞ >152
株式会社エンラージ商事のワンタッチウインカーと車速連動ドアロック両方合わせて1万ちょっとな
ドアロックはセキュリティ上必要 >>173
毎日の通勤時間で充電はサクッと済ませたいんだよね。
俺の勝手な理由だけどw
休日のロングドライブとかなら充電遅くても全然気にならんけどね。 >>178
ダメです。
不要不急の外出です。
事故って、病院に迷惑かけるので 後期Aツリですけど
ダッシュボードや運転席右サイドウィンドウからの
ビビリ音に悩んでいます。
荒れた路面だと結構気になるので何とかしたいです。
同じ症状の方いらっしゃいますか? 中古での購入を検討しているんですが値段が似たような感じなので前期Aと後期Sで悩んでます
後期からTSSが標準装備されたようなのでとりあえずその二択なのですがオーナーさん的にはどうですかね >>183
前期のお尻が許せるなら前期のでいいとおもう プリウスは頑丈だから古いからダメということはない 一応試乗とかはしといてね >>182
同じグレードだね
俺もものすっごく気になってる
GW明けにディーラーにしばし預けてじっくり見てもらう予定
コロナの状況次第になるかもしれんが >182
前までしていなかったビビりがあちこちで出だしたら車そのものの微振動が増えている
なので一部対策しても順番に他がビビり出すかも
タイヤの磨耗か空気圧も見てみたら
因みにダッシュボードならサイド部分がドアを開けたらカバーがはずせるから隙間にシンサレートでも詰め込めばビビりは消えるんじゃない
エンジン、ロードノイズの静音化にもなるよ >>183
安全重視の考え方なら、Aに付いてるBSMは無駄な投資にはならないと思うよ >>184
エクステリアは前期は奇抜だけど後期は毒にも薬にもという感じなので似たような評価ですね
インテリアは後期のほうが好みです
年間2万キロ以上走らせる過走行環境なので古さは気にならないかな
今の車も20万キロ以上走らせてノートラブルなのでトヨタ製は信用してます >>186
ありがとうございます。
早速やってみようと思います。 >>181
自分もドライブ考えたがその危険性があるんで自粛した。
しかし湘南の混みようは何だあれ。 ナノイーを使い始めたとき生臭いオゾン臭が気になったのだが最近しなくなった。
ナノイーが弱ったのかも知れないし鼻が慣れてしまったのかも知れない。
もともと効果があるのか疑問だったけどこの時期少しは働いてくれるといいんだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています