【MAZDA】マツダCX-8★49列目【3列SUV】
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2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。
「MAZDA CX-8」を商品改良
― 3列シートクロスオーバーSUVとしての利便性・快適性を向上 ―
2019/10/23発表 11/28発売
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201910/191023b.html
>>950 次スレよろしく
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★47列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577363387/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【MAZDA】マツダCX-8★48列目【4列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580870012/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured マツコネナビ、音声入力らある程度操作できるけどそれでは不十分？ 酷いぐらいに中古相場下落中
これだからマツダは糞
値引きしない新車じゃなく、中古で買った方がいいんじゃねってレベル
ネタで問い合わせたら、価格交渉も応じる様子 >>628
いいから黙って中古車乗っとけよ
お前の大好きな高級車だって今すぐ買えるぞ
https://i.imgur.com/V9HiFMm.png >>630
問い合わせたとあったから、購入検討中なのかと思ったんだが
なんでこの車選んだかは知らないが、長く乗ってりゃ愛着も湧くだろ
ところで、3ヶ月落ちのCX-8って、下取り何％まで落ちるの？
売る気ないから調べてないけど、参考までに聞きたい >>621
軽自動車のスレにわざわざ常駐してこき下ろすことないものね。RXへの劣等感から、その分他車をこき下ろさないと気が済まないんだろう。
ほんと迷惑なやつだわ。
それか職業アンチかw >>631
2020年式のXD Lパケ新古車が税込400万で売ってるので
税金10%＋店の取り分10%と少なく見込んでも320万位で売れるんちゃう？ >>631
数か月で売却した人が150万くらい下がったとか言ってた。ｂｙ 価格コム cx-8が出たときcx-5の買取額が50万下がったそうだ
ハリアー出たらどうなるんだろう >>635
>>636
なるほど、参考になりますありがとう
まとめると、買取価格は安いくせに中古販売価格は高いということになるね
かつてのマツダの負のブランドイメージと実車の素性の良さのギャップを利用して、利鞘を稼ぐクソ業者の中古市場ができつつあるということかな >>640
買取価格が激安な所までBMWの真似せんでも良いのにね。 >>639
アドバイスだろ
そんなの知ってる奴ここに居るわけないだろ。バカなの？ リセール気にするなら残価設定のがよいんかね？知らんけどな。 リセール気にするのはある意味仕方がないけど、
長く乗るなら気にせんでもいいよ。 >>643
マツダだったら残価ローンが良いかもね
トヨタだったら考えないけど 初期型購入したのが今年車検になるからそのうち情報出るよ。俺は初期型発売日購入組だけど現金購入してるから車検通す。
残価設定した人はマツコネ2になってなければハリアーに乗り換える人多いんじゃね？ディスプレイ物凄くデカイし。 2月末に納車されて、昨日初めて高速走ったけど楽だったわー
前者が小排気量ターボでクルコンも付いてなかったからなおさらだけど、エンジンも大して唸らないし、アクセル踏みっぱなしから解放されると全然違うわ。 >>647
前にパジェロ乗ってたけど、cx-8と比べると小回りの効かない小型車に乗ってるような感覚だったな。
大きさは変わらないのに不思議な車だったな。 >>646
値段次第じゃない？装備でＬパケ超えそう
あとｃｘ８も賛否あったけど樹脂部分
ハリアーなら要らなかったと思う
そこがパクって樹脂増やしたかと思った センターコンソールのドリンクホルダーって結構暖かくなるのな…
温かい飲み物ならいいけどな すみません。画像の載せ方が分からず、空で掲載してしまいました。
みんからには本日付けて掲載できたのですが、ここにはなかなか難しい。
しばしお待ちを! 納車された。
悪い所が見当たんないね。
デカい、くらいだけど慣れると思う。
最高や。 >>648
おめまだまだ楽しめるよよき旅を
>>657
おめ楽しいよよき旅を ボンネットのふたが前側にはみ出てるの、格好悪いよ。 >>659
デザインの好みはそれぞれなんでなんとも
逆スラントでググってみるといいよ >>662
「もっとマツダ自身の等身大の姿を知ってもらえばいいのに」
ワロタ >>662
良識ある人は結構乗って見て良いというよ
そこにはコスパとかマツダの割にとかが多い
最初っから否定的から入る人は好みから乗り味等
違うんで仕方ないかと
ただ好意的な意見が増えてると思う 2月納車でまだ1200kmしか乗れてないわ
汚れていくだけなので洗車用品ぽちりまくってる 3月上旬納車で
もう4,500kmも走ってしまった。
大満足。 >>667
ファミリーカー扱いでもいいけど
綺麗に乗りたいよね マツダの車はラインが綺麗だから洗車後はいつも見入ってしまう ネットでよくみるディーゼルウエポン使ってみたら、確かに体感できるほどトルク上がった。
嫁さんも実感出来るほど。
燃費も改善されたし、めんどくさい以外は良いことづくめだけど、なんであまり広まらないんだろ。 >>671
いつまで効果持つのがが気になる。
燃費良くなっても商品代をペイ
できないなら意味ないからなー 1年3ヶ月経過して6000㌔やっとこえた。前車よりは乗っている。 >>672
給油の度に入れるから、いつまでとかじゃないね。
コストは¥2.5/L軽油価格が上がる位かな。
計算間違えてたらすまんが。
こないだ試してみたくて、高速で40kmくらいの往復を80km/hで巡航したら、20km/Ｌ出た。
ＬパケAWD2019年4月納車です。 >>674
エンジンオイルがリミッター超えてませんか？
オイル量が増えると聞いたので…
それが怖くてオイル交換時まで待とうかと思っているのですが、どうなのでしょう？ 結局x3 20dのmスポ未使用車買ったけど 狭くてまともに荷物積めない
犬一匹と車中泊用のロールマットとポータブル電源とか人間用と犬の食糧品積んだらもう余裕がない
もう1台維持できる余裕ができたらcx-8かデリカ現行顔の中古車欲しい 俺のg01mスポ20d、街中中心でリッター10.9だよ 俺も2月納車だけど試乗で気付かなかった
気にいらない点が2つ
①革シートの座面サイドがシワになる。
グリップ握って乗り降りし辛い。Aピラーにハンドグリップ付けろって思うわ。
窓の上部分についてるけど誰が使うんだよ、こんな場所に付けて。
②静電気が酷い。
マツダの最上車だから当然静電気対策済だと思ったら・・・
欧州車は対策してる。レクサスは静電気対策している。
トヨタ車はクラウンやアルファードなど価格上位車だけは対策している。
良い車なんだけどプレミアムには到底及ばないわ
後から気がついた気に食わない点はナビの起動が遅いこと。
旅先のコンビニに寄って出る際に方向が分からなくなってナビ見ると起動中ってのがイラッとする。 起動直後は、たまに方角間違ってたりするから、ナビに頼り過ぎると更にイラっとするっていうね。 >>677
静電気とか気になったことねえわ。エアオーナー乙 >>684
俺もCX-8になってから静電気は一度も経験ないな CX-8肯定派だけど静電気はしょっちゅうくらうな。なのでその点は体質によるとしか。
逆に680が言う静電気対策とやらを施されてる車が、完全に静電気を押さえ込めてるのか興味が湧いた。 680です。
乾燥体質なので購入にあたっては静電気対策は必須です。
今まで複数の欧州車に乗ってきましたが静電気は大丈夫でした。
国産もアルファード乗ってましたが大丈夫でした。
でもcx-8は静電気がバチバチきます。
まあ当然してるだろうと確認しなかった俺の自己責任ですが。 >>686
トヨタは正式にリリースしてないのですが
レクサス車全部、
トヨタ車は高額な車種のみ対策しているのですよ。 静電気はファブリックシートかレザーかどうかで変わる >>676
まだ100km程しか走ってないけど、警告灯はついてません。
オイル増えるの聞くけど、理解出来る現象だから納得してる。 プレミアムじゃないのは分かる
未だ未完成だからだ
これからよ楽しみだ サイドウィンドウのピラー？（黒いとこ）に洗車キズなのか細かい傷が結構ついてるんだけども
この傷消す方法ってなんかない？ >>687
静電気はどういう瞬間に感じるの？
たとえばドアを開ける時だとか
輸入車乗ってきて今はレクサスだけど、確かにどっちも静電気は感じないな >>692
そこは触っちゃいけないところ
傷は消せないんじゃないかな
傷が醜くなったらラッピングでもすれば良いかも >>694
ありがとうマジか
普通に洗車してたわ・・・ >>690
なるほど、確かに言うほどじゃないのかも…警告ランプ点くとか聞いたので…
情報ありがとうございます >>688
乾燥体質で静電気防止シューズを履いてないとまともに車やドアノブに触れられない自分としてはあなたの言う欧州車やトヨタの高級車は救世主になるかもしれない。参考にします。 静電気はシートの材質と着衣の材質で発生するので体質は関係ないです。
複数の材質の組み合わせが最悪になります。 車を降りる時の静電気対策としては、ボディの金属部を触りながら降りれば完璧に対策できます。
ドア開けてＢピラー周辺のボディを触るだけだから特に面倒くさくもありません。 静電気きたことないけどな。
今日、会社の後輩の社用車でバチっときて自分の車ではないの気付かされた。 静電気キーホルダーか石に触るといい
ただし鉄分の入ってる石触ると静電気パンチ喰らう 感電して死ぬわけじゃあるまいし、チクっとするだけだろ MPV乗ってた時は静電気すごかったけど、CX-5やCX-8は気にしなくなったよ
何か対策したのかな？
前はドア触る前に放電するグッズ使ってた CX-8は静電気を感じたことがないが、アルファード乗るときは普通に感じたぞ
>>699の言ってる通り材質が原因だと思う 最近のスレの伸びなさ加減見るとやはり売れてないんだなって思う。 多分ファブリック乗ってるやつが文句言ってるんだろうな。
レザーだけど感じたことないわ >>706
あまり騒がれても色んな輩が現れるからいい
乗ってみて気にいるオーナーが多いぽいし >>707
レザーだけど普通に静電気来るけどな。
革パンツと革ジャン着とけばこなさそう。 オレなんていつも全裸で乗り降りしてるからか、静電気とは無縁だな
ちなみにナッパレザー
全身で上質感を感じられるのでおすすめ >>710
確かに、全裸だと多分静電気こないな。
しかもレザーの質感を全身でダイレクトに感じられて最高の乗り心地になりそう。
今度やってみるわ。 この車はプレミアム感のあるお買い得車であってプレミアムでは無い。断言できる。
廃車にするまでにどれだけリコール含めた修理出すことになるのだろうか・・。
ブレーキのカッコン音とかそれが仕様って何だよ。
ミラーも閉じたり閉じなかったり。オイル交換時に見て貰おうとすると前日に直るし
動画撮ると直るし。
いままでは助手席側ミラーが閉じなかったのに今度は運転席側が閉じなくなるし。 >>716
1000万だしてお好きなのどうぞ。
GLE,X7,Q7,XC90
どれ選んでもCX8より不具合多いと思うけどね。 >>716
それ全部症状出てるって事？
それなら運が悪いねとしか言いようがない
もうすぐ１年半になろとしているｘｄだが該当する
症状が無い
カッコン音は聞いたことあるが玉にだしな cx8一目惚れで買うことにしたけどガソリンにするかディーゼルにするか決まらねぇ >>716
俺のcx8はそれ全部症状出てる。
こちら初代XD L AWDで、たまにドアミラー格納、展開不良になる。
ブレーキキャリパーの金属音は不快だね。
あとエンジン始動時にキュンとたまに異音。
シート座面のギシギシ音。
前車の中期CX5では、これら皆無だったので、はずれ個体と思いたい。
500万程の車でごちゃごちゃウザいだろうから、来月の2年点検で整備士に相談してみる。 今日決めてくれたら下取り無しで25万引くって言われたわ >>716
クレーマーだね
文句があるなら買わない事だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
