●●●ALPINE●●●】アルピーヌA110partie3
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300hp
https://alpinecars.com/en/a110-premiere-edition/
全長×全幅×全高：4180×1798×1252mm
最高速度：250km/h
0-100km/h加速：4.5秒
燃費：16.4km/ℓ
CO2排出量：138g/km
乾燥重量：1103kg
パワートレイン：直列4気筒1.8ℓターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：253ps/6000rpm
最大トルク：33.0kg-m/2000rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ
※前スレ
【ALPINE】アルピーヌ A110 【RENAULT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518868556/
【ALPINE】アルピーヌA110【RENAULT】partie2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559235135/l50
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレから、参考になる情報をコピペしておきます。
このようなデジタルミラーと一体型のドライブレコーダーも良いかも
https://neotokyo.store/products/mrc-2020?aff=4 ETCユニットはコンソール付けにしないと、こんな風になります。
ペットボトルも入る二股のドリンクフォルダを付けた
https://i.imgur.com/gyWgTEK.jpg >>6
この記事にはこう書いてあるが、ルノー車はFFばかりなの？
「後輪駆動をしばらく作っていなかったメーカーが、いきなり優れたミッドシップのスポーツカーを作れるはずがない」 こっそりなかったことにされるトゥインゴさん
あれはあれでいい車だよ アルピーヌA110を、「ひゃくとう」と発音している自動車ライターがいたが、警察への電話番号「110番」からのイメージなんだね！ >>10
「アルピーヌとしては、しばらく車を作っていなかった」という意味かな？ 今日は晴れたので、エンジンを見てみた
500円玉であけられた
https://i.imgur.com/l0ymEbu.jpg リネージをレンタルした人のブログ
https://carshare.space/2019/12/19/【レンタカー】ルノー%EF%BC%8Fアルピーヌa110リネージ（aba-dfm/ >>15
ピュアの足回りが不満なら、Sに買い替えれば？ エンジンと水冷インタークーラーで別なのかな?
フロントの3分割ラジエターも用途別なんだろか? Tipo4月号、Sとピュアとリネージを、公道とサーキットで比較試乗しているから参考になる >>15
Sだけどホイールと同時にKWに入れ替えるよ。
ホイールの納期がかかりそうなので遅くなる。 >>22
執筆者は、A110の開発段階から試乗しているモータージャーナリストの石井昌道さん
彼の結論はこれ。
https://i.imgur.com/9l23TEI.jpg >>24
Sでも柔らかいってことですか？
交換したら是非印象をお願いします！ ルノーから、ピエールエルメのマカロンが届いた
嬉しいねえ！ >>25
Sの方が上って事？
この人言ってることなんか違う気がするんだが？ >>28
石井さんの結論
ワインディング・ベストは、A110
サーキット走行が趣味なら、A110S >>29
そうなの？
見えてる部分読む限り物足りないところが出てきたらSって部分が引っかかる サーキットはもちろん山道も攻めない
街乗りと高速が多い人はどっちがいいんだろう 前スレから、参考までにコピペ
907 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM0b-1cZg [36.11.224.75]) [sage] :2020/03/04(水) 19:33:37.90 ID:ZXWe3DdnM
>>886
Sに乗り換えた僕が言うのもなんだけどアルピーヌの
世界観を感じるならピュアで十分だと思います。
ただSと70万円差はお得感があると思う。
まず試乗して決めて下さい。
>>890
担当が昨年12月に話していた通りだったな。
イエローはSベースだから黒が入って引き締まって見えて魅力的。 >>31
最大トルクはまったく同じだから、40馬力の差は回転をリミット近くまで上げないと体感できない
後は、Sというバッジとカーボンルーフに70万の価値を感じるならSだろうね
私はメインは一般道と高速で、たまにワインディングだから、ピュアにしたよ
ワインディングを攻めて、サーキットを走るのが趣味ならS >>30
雑誌の記事を全文読むと、２つのグレードの違いがよくわかるよ まあ、ポルシェでたとえれば、ケイマンで必要十分でも、ケイマンSを買う人たちもいるからね
予算に余裕があれば、A110Sでも良いと思うよ
試乗して、街乗りでも硬く感じなければね 800万円台の車だから、70万円の差を少な目に考えてしまいがちだが、リアルワールドではかなりの差、少なくとも私には大きいな いまはどちらも試乗できるから、ぜひどちらも試乗だね
70万円の差とは、なかなかうまい価格設定だな
なおリネージは、ピュアのシートではどうしても体型的に無理な人にしかお勧めしない
ホイールの差があるから 素のA110でも脚が硬いと言うか荒れてると暴れると思ってるから俺にはSはきついだろうって思う。
荒れてる道だとノーマルモードはハンドル軽すぎて怖いからノーマルでもハンドル重くしたいんで、
前スレに報告有ったSはノーマルでもハンドルちょっと重いってのは羨ましい。 >>39
なるほど、スポーツモードにすればハンドルの軽さは気にならないかな？ ラリーの評判どうなんだろ
ちょくちょく動画で見かけるようになった >>42
4台の価格差が、あまりにも大きいからねえ
この4台ならA110が一番だろう リネージのホイールの造形が一番アルピーヌっぽくて好みだわ 確かに
今時だからストイックなのは欲しくないんだよなあ
そこまで速い車もないわけだし、チョイ反応の遅い老人が雨の日でも死なない仕様がベスト >>44
おれはあのデザインはダメだな
鍛造では無いから重いし >>45
衝突回避ブレーキなどのいわゆる先進安全装備は何も付いていないが、大丈夫かい？ >>47
ピュアに乗っているが、せめてサイドエアバッグくらいは欲しかったなあ >>49
ちょっと違う感じのイエローはSじゃなくても選べるが、57万？位オプション費がかかるんだよね >>50
あ、そうなのか
しかし、そんなにオプション代がかかるならSにするなあ 右がS、左が標準のエンジン
Sでは、インタークーラーのパイピングが変わり、タービンの型式も異なるようだ
https://i.imgur.com/T4GgSlO.jpg 消費税の5%化は無さそうだね
国民全員に現金支給案が浮上、しかし数万円かなあ？ >>17
DCTのギクシャクは、このレンタカーの個体差だね フランスも大変だから、納車は遅れるね
おれはギリギリだったよ >>42
なぜピュアではなく、リネージなのかな？
単に広報車の都合かな？ 三連休とは関係なく今日も仕事だが、混んでいる場所ではリアカメラとセンサーが役立つね
https://i.imgur.com/JAe2E1H.jpg おれはピュアだが、いまから買う場合で予算的に問題がないならSにするかな カーナビタイムをiPhoneからタッチスクリーンに表示してみたが
毎月定額で有料
カーナビ画面では音楽が聴けない！
Androidには未対応
あまり使えないアプリだね 前にも書きましたが、私は絶対消費税が下がると思います。
それしかないから・・・・ >>62
ていうか、当分はフランスからクルマ自体が来ないから、買えないだろう >>62
1人10万円ずつ支給の方が、簡単だからなあ
さて、どうなるか 運転がとても楽しいから、納車から3週間で1400kmも乗った！ Supra vs Cayman GTS vs TT RS vs Alpine A110 - DRAG RACE, ROLLING RACE & BRAKE TEST
https://www.youtube.com/watch?v=nJuSx3zf9pg&;feature=share >>68
その赤いA110は速いけどLITCHFIELDのECUチューンドバージョンだからね
馬力はA110Sと同じくらいだけどトルクが80Nm位増えてるからDCTの許容量超えて壊れそうだ 日本は、世界第2位の販売台数
https://www.afpbb.com/articles/engine/3273843
これは、本国フランスは除いて、ドイツに次ぐ第2位という意味だと思う >>63
フランスもイタリアよりマシだけど、ボディパネルはイタリア トリノの会社が作ってるから
フランスが落ち着いたとしても暫くは生産出来ないんじゃないかね。
落ち着いた後にルノーの道楽みたいなA110を作り続ける余裕があるのか? エリーゼ
https://forbesjapan.com/articles/detail/33172
ここまでのストイックさは厳しいので、おれはアルピーヌにした
毎日気軽に乗れるし運転が楽しい、正解だった エリーゼは乗り降りだけで面倒だから乗らなくなっちゃうだろうな。歳取ってくると尚更。 >>75
そう、乗り降りが楽、雨でも気にならない、快適な車内空間、リアカメラで安心、これも重要な要素だね ピュアが納車されて約1ヶ月、現時点で不満なのは、以下の点くらい
走りに関しては、とても満足しているよ
やはりカーナビ機能が無いこと、カーナビタイムは使い勝手が悪い
最小回転半径が5.8mと大型セダン並みに大きいので、狭いスペースでの駐車時には気を使う
カードキーのリア・トランクオープナーが反応しない時がある >>31
ピュアかリネージのどちらか、お好きな方をどうぞ >>77
回転半径5.8mはステアの切れる量が少ないんですか、
トレッドが広くて短めのホイールベースだからなのかな？
デフ入っている四駆と思えば天国ですがｗ >>79
ステアリングがあまり切れないのかなあ？
ステアリングの反応はクイックで素晴らしいがね >>77
あの巨大なBMW X4 M40iでも5.7mだった >>82
アルピーヌのサイズなら、普通はその位だと思うよね アイドリングストップを切り忘れると、復帰時に回転数が不安定になる時がある
初回点検で治してもらう予定 コロナ対策で 電車通勤はやめて、アルピーヌ通勤に切り替えました。 http://tezzo.jp/blog/アルピーヌa110/20204000/
あんまし格好良く無いなあ… >>86
アルピーヌには似合わないな…
んなもんよりフロントリップ作って欲しい。 >>86
うん にあわん
おけつ周りはオリジナルが1番 >>85
もう1台と交互に通勤に使っているが、まだまだ回りからジッと見られるね！ 大金持ちにも一律に配った方が手間が省けて安上がりなんだそうだ
とにかくスピードが第一だね
配ってくれたら本物は無理だがチョロQくらいは買ってやるぞ 0-100km/hのタイムとパワー・ウェイト・レシオ(PWR)の比較をしてみた
かなり近い数字になるね
データは、いま自分が持っている3台と、以前乗っていたアバルト124だけだが、他の車もそうなるかな？
991ターボは3.2秒、PWRは3.1
アルピーヌA110は4.5秒、PWR 4.4
スイスポATは6.9秒、PWR 7.1
アバルト124スパイダーMTは6.8秒、PWR6.7 >>92
自己レス、追加です
718ケイマン
4.7秒、PWR 4.6
エリーゼ•スプリント220
4.5秒、PWR 4.0 >>94
はい、しかも200万ですから、パワー•マネー•レシオならば最高ですね！笑 たまたま近いの集めてるだけじゃん
A110S混ぜて無いのが嫌らしいな >>96
いやだから、いま自分が持っている3台だよ、アバルト124は以前の愛車、と書いただろう？
Sが、0.1秒しか変わらないのは、トルクが同じだから またターボおぢさんか…
何処のスレでも現れるな。
下らねえ >>92
前スレで、なんとか奥さんの許可を得てアルピーヌも買いたいと言っていた人だね
おめでとう！ >>91
ここに来る人は、１０万・２０万もらっても嬉しくない人ばっかりや！ >>92
ならんね
前提条件が揃ってないし、たまたま近め車種ってだけだね >>105
僻むなよ、貧乏人
アルピーヌ買う時点で所持することがステータスだろ
自慢してなにが悪い
素直にそんな3台持ってるなんて羨ましいじゃないか >>108
マジレスするが、991ターボは約2300万だね >>109
マジレスするが、アベンタドールはコミコミ約5000万だったね >>110
はいはい
IDも書いて、そのキーをアップしてみてね >>110
ブガッティシロンは3億5000万だよ！ >>107
だね
ある意味対極にある2台のスポーツカーが素晴らしい
どちらも気軽に毎日乗れるし >>111
何に興奮してるの？大丈夫？
IDも書いて、そのキーをアップしてみてね >>114
いやいや、君がアベンタドールとか無関係な車名を出すから言ったまでだよ >>109
アルピーヌの事ですよ。
ターボの価格まで書いてどうしたの？ >>116
991ターボを含めた3台を持っているから羨ましい、ということだろう
アルピーヌだけならまあ普通だが 107はこう書いているだろう
>>107
＞
＞自慢してなにが悪い
＞素直にそんな3台持ってるなんて羨ましいじゃないか >>115
いやいや、君が金額の話しだしたから意味ないよって思っただけです ステータスねー
加齢臭するおっさんしか居ないのかな？ 加齢臭おっさんでなくガキなんだろ？
おっさんだと車種でなくお抱え運転手の方が何倍もステイタスが高いくらい判っていると思う。 >>121
すごくはやっている開業医に、お抱え運転手付きの先代マイバッハに乗せてもらい、広大なリアシートで美味しいシャンパンをご馳走になったが、これが金持ちなんだなあと実感したよ ステイタスって意味じゃそっちだよね。それが楽しいかは別として。
まぁ、リーマンが買えるくらいの車だと余裕がある程度でステイタスが有る車じゃ無いよね。
俺には縁がなさそうだがｗｗｗ orz >>123
しかもその開業医は、自分で運転を楽しむためにフェラーリ458とかメルセデスSL63 AMGとか991GT3とかも所有していたから、本当に絶句したよ
新しいオモチャ感覚でアルピーヌA110Sも買っているかもね？ スレが伸びてると思ったらケンカかよ
直ぐに自慢という妬みだらけの奴や、一見さんお断りみたいなやつって実は精神構造が似てるよね
そういう変な気持ち捨てて
素直にすげーとか、乗りたいんだねとか言えないのかな
嫌ならクローズドな掲示板に行けよ 知り合いが〜、お決まりの他人の自慢は要らないんだけど >>107なんだけど、
車好きならいい車いっぱい持ってたら羨ましいじゃんね？
かっこいい車乗りたいし、でも普通は1台お気に入りを見つけて乗るだけだし
収入があるなら買えばいいし、それがいい車なら良いね！って言うだけだろ？
お抱え運転手なんかとは違うステータスでしょ。
運転手に運転させて喜んでんのは車好きでは無いだろ。
女の腐ったような（今このご時世、禁句に近い）男の嫉妬は見苦しいよ
https://i.imgur.com/aMApEjE.jpg >>127
君の言ういい車って高い車？
複数台持つの羨ましい？俺は面倒くさいw まぁまぁ君たちリーマンでもちょっと頑張れば買える車なんだからしょーもない争いするんじゃないよ
殆どの人よりは良い車乗ってんだから余裕を持ちなさいな 2人しか乗れない遊び車だから、家族持ちはこれ1台では無理
リーマンでは、かなり余裕がないと買えないね 23区住みとかだと厳しそうだが地方都市程度なら600ありゃ行けんじゃね すまない、その分はワイが空売りできっちり回収してる
ｺﾞﾁ >>128
乗りたいと思う車がいい車だろ、何言ってんの？
めんどくさいなら1台で楽しめよ
乗りたいと思う車が3台あれば、それに乗れたら嬉しいだろ
それだけの話だろが
お前の1台持ちがダサいって言ってない。勝手に好きな車に乗れば良い
「3台持つなんて自慢かよ」「良い車って高い車のこと？」って言う人間性がダサいって言ってるだけ >>127
やっぱりガキでワロタｗ
ステイタスってのは一般的に「社会的地位」じゃねぇのかな？
他の意味が有るなら教えて欲しい。
この車にステイタス云々言うのはお門違いだと思う。
A110は好きな車だけど、車の序列を考えても地位はそれ程高くないよね。
実用性のバランスがとれたいい車だとは思うが・・・リーマンでも買える価格帯だし。
BACmonoとかならそれ程高価でなくて趣味性を考えるとステイタスという意味で有りだと思うけどなぁ。 >>132
マジかい！
3000万なら、新しい992ターボSが買えるなあ このスレには日本人の平均年収を知ってる人はいないらしい
無理なくローン完済や維持をするなら、年収の半額程度に収めないと難しいとか >>137
たしかに、900万の車を買うなら、普通は1800万位の年収は必要だね >>139
年収分を、好きな車に注ぎ込むから、貯金がとても少ないオレもいるよ >>140
ローンで買う人いるんですか？
ローンで車は買いたくないなぁ。 世間を知らずにサラリーマンでも買えるとか言っても
年収1000万円超えるサラリーマンの比率もだけど、輸入車購入者の約半数がローン利用してるんだぞ 好きな車が手に入るならローンでも現金一括でもどっちでも良くない？
資産状況なんて知るかよってんだ 日本では今年の2月までに約500台を販売、順調で嬉しいね なるほど、この試乗記を読んで、ルノーの4CVとVWのビートルが似ている理由がわかった >>142
ローンの利率より運用益の方が大きいからね いつも思うけどなんでソコソコ金持ってるのに運用と称して人生掛けたバクチするんですかね
車資金まで運用に回すってほぼ全て回してるって事でしょ
確かに効率はいいけど
投資会社としてやってるなら倒産して終わりかもだけど個人でやってたら全て無くす >>147
ルノー社長が1944年のパリ開放後に逮捕されて、獄中死したとは知らなかったよ >>145
2月末の登録車を買えた、ギリギリだったよ
日本での販売台数
2018年 50台ブラス少し
2019年 349台 私は内科医だからマジレスするが、たとえ70歳とはいえまったく元気な方が、都内で最新最高の医療を受けても、わずか2週間で死亡、、、
かなり怖い病気だよ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200330-00000093-spnannex-ent >>158
ヘヴィー・スモーカーでアルコールも多飲だったらしいけどね >>146
この記事によると、「Sはリア•サスにトーインを付けるなどして、直進安定性の向上を図った」とのこと >>150
フランスから、アルピーヌが早くまた届くようになる事を祈るよ >>158
いや絶対医者違うだろ
70の時点で既に厳しめ
肺炎既往ありの、ヘビースモーカー、酒飲みなら役満でしょ
ECMO導入に転院した時点でヤバいなって思うのが普通 >>162
すまん、おれだが、彼の年齢しか知らず、ヘビースモーカーでCOPDや大量飲酒者とは、後から知ったんだよ
たしかにECMO導入の時点でかなり厳しかった >>161
ていうか、もし不具合が起きた場合に、何ヶ月も部品が届かないで修理ができないのが心配だよ お、いいね
干渉しなければだけどETCが隠れるから、出たらほしいな >>168
この位置のETCだと、出し入れしずらいし、外から見えてしまうから、初回点検でコンソール下に付け替えてもらう予定 >>169
だね
9 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ Sd03-JJJ8 [49.98.143.182]) [sage] :2020/03/14(土) 12:28:04.40 ID:rjp1ovTKdPi
ETCユニットはコンソール付けにしないと、こんな風になります。
ペットボトルも入る二股のドリンクフォルダを付けた
https://i.imgur.com/gyWgTEK.jpg こんな車 買う金あるなら、経済危機に備えてがまんしろ！ >>170
これ取付前にどのような設置になるのかお客さんに詳細に説明しなきゃダメなレベルw >>171
買いたくても、当分は日本にこないから買えないよ >>175
年度末でかなり値引きもあったし、2月末に買っておいてよかったよ このスレで減税とか現金給付とかどうでもいいんだけど。
他行ってやってくれ。 安倍は、嘘つきで結局無能なことが証明されたと思う。 ピュアの値引き、国から1世帯に支給予定額の2倍は嬉しかったよ Alpine A110 S Review – Is It Really That Good?
https://www.youtube.com/watch?v=t5wxYF-b2qg&;feature=share これから買う人たちは、納車はいつごろになるのだろうか？ SのタイヤとPureのタイヤ違うのね。
冷えた状態だと分かりやすく違って調べてみたら違うみたい。
同じPS4 DT1でも。
Sは標準のPS4ベース
他はPrimacyのゴム仕様 >>184
なるほど、S以外は乗り心地重視ってことかな？ ところでオレも個人的に売り時をしくじって株でアルピーヌ買えるくらい損した上に
勤めてる会社もこの不景気で存続不明である・・・
トホホ(´Д` ) >>187
前も書き込んだがワイが空売りできっちり回収しとる
安心せい(*ゝ｀ω・) >>186
そういうことなのかな。
SはPS4Sが標準でも良かったと思う。
ホイール交換時にタイヤも変えることになりそう。
んで慣らしも終わったので軽く流してきたけど
ブレーキパット変えればサーキットは遊べそうな印象。
タイヤも変える方が絶対いいと思うけどさ。 ピュア、1ヶ月過ぎて2000km、慣らしもかなり進んだから、スポーツモードで5000回転まで回すよ
スポーツモードではスピードメーターが逆回りになるが、数字で見ているから気にならないなあ メーターはノーマルが一番みやすいな。
モード変えてもノーマルベースでサブ表示項目を変えるだけに出来れば良かった。
意味わからないのがノーマルモードメーターの燃料計の適当さ。
https://i.imgur.com/9MgfEcM.jpg
https://i.imgur.com/SAtjqKY.jpg それもアルピーヌの伝統
ヘリテージみたいなもんよ
V6ターボは15km走るという表示で、ガス欠しやがった >>193
全然動かないノーマルモードの燃料計見て未だに燃料計は当てにならないのか、と思ったんだけど、
あれ?こんな適当なのに燃費計算どうやってんだ?と思ってスポーツモードに切り替えたら
しっかり燃料減って表示してて笑 >>194
やはり燃料計の表示はいい加減なんだな
ノーマルモードではメーターは少し減っただけだが、11Lも入ったよ
45Lで満タンだから、25%も減っていた >>192
申し訳ない、違いがわからんス
燃料メーターどっちも満タンでは？ >>192
買うつもりで貯金してるんですけど、本当にリッター24キロも走りますか？ >>196
すまん。見直したらあんま良い例じゃなかったな。
スポーツモードでも1/8、6L程度では燃料計が満タンという例にしかなってないな。 >>197
上からトリップ、平均燃費(100kmを何Lで走れるか)、一番下は平均時速(停車も含む)。
わたしの半年の平均はこんなもん。
https://i.imgur.com/aI20xwy.png
峠道をスポーツモードで飛ばすと8km/lくらい、高速で14km/lくらいかな。
あんま高速使わないし週末箱根行ったり買い物とか使って上の平均値。 >>197
とても無理、都会の一般道で10kmくらいかな ディーラーからの情報
細かいリコール4つがGW明けに発表される
対象車種には担当者から連絡がくる
アイドリングストップから復帰の不具合
フロントトランクのヒンジ不具合
なんたら排気温度の不具合
もう一つは忘れた Sが走行距離500kmで798万、本当に無事故•無傷ならお買い得だな そうかぁ？
保証継承できない時点で定価の20%くらい落ちないと美味しくないと思うが・・・ >>208
あ、新車保証は継承できないのか？
それなら高いね リンクを見る限りディーラー車なのに販売店保証3か月しか記載が無いわ。
普通はこの登録ならば新車保証継承できる前提なんだけど・・・訳有りって感じなのかなｗ
保証継承無しなら600万切らないと食指は動かないよねｗ >>206
それ安いなと思って見てた。
なんかラッピングしてるしな…
そしてリコール見てびっくりした。
三箇所のリコール…
とても作業時間がかかりそう。 3箇所もあるのか、、自分は初期のだから引っかかってるだろうな
(T_T) 原動機（エンジンオイル油圧調整用ソレノイドバルブ）の不具合
エンジン内で発生した微細金属がノズル内部に入り、バルブを固着させることがある。そのため、油圧調整不良となり、油圧警告灯が点灯したり異音が発生し、最悪の場合、エンジンが破損するおそれがある。
2018年末納車のA110ピュアで異音してたのってこれが原因だったのかな… >>217
うちは、2020年2月登録だから大丈夫だったよ！ >>215
リコール届出見ると3件とも不具合件数0件だから違うんじゃね。
うちのA110はかなり初期物だから当たりだろうなと思ったけど車体番号が該当して無いな。 >>216
あのさ、百歩譲って単純な記載ミスだとしても
メーカー系ディーラーでこのレベルのミスするような所から車買うのか？ｗ >>222
買い取り価格は680万くらいかな？
しかし、コミコミ約1000万で買った車を、たった1カ月で叩き売るとは、このオーナーはよほどお金に困ったんだろうなあ、、、
これも、コロナショックか >>222
新車保証があるから、すぐにSが欲しい人にはお買い得かな
新車は、いつになったら買えるかわからないからね >>224
そうとも限らん
ケイマンに行ったかロータスに逝ったカモ？ >>226
新車で買ってまだ1カ月だよ？
かなり安い価格で売却しているからなあ >>227
じゃあコロナで仕事がエライことに・・・ ｶｰﾁｬﾝが息子の欲しがってたアルピナと間違って買ってきちゃったのかもしれん ヨーロッパで、今年1月からの急な販売台数の落ち込みはなぜかな？
新型コロナは3月からだし、、、
https://carsalesbase.com/europe-alpine-a110/ >>233
なるほど、買い控えから、そのまま新型コロナで買えなくなっているのか 担当者からの連絡
ナビタイム使用中音楽を流すのは可能ですので、ご来店時説明させていただきます。
マイスピンからの音楽再生になります。
みなさん、ナビタイム使用中も音楽やラジオは聴けますか？ >>235
iPhoneだけどスマホで音楽再生すればナビの案内音声と同じく車体スピーカーから音楽は出る。
曲選択はスマホ操作になるから使いにくいけど。
車体のラジオは使えない。 >>236
ありがとう
やはりラジオは聴けないんだね ピュア、ほぼ慣らしも終えたから、エンジンをかなり回している、とにかく1110kgという軽さは素晴らしいね！
わずか252馬力でも十分楽しい >>238
いいねー
外出するな、つーてるけど車ならかまわんだろ？
道が空いててドライブ日和だな >>239
そう、単にドライブするだけなら問題ないからね サービスエリアなどの公共のトイレは感染源の一つだから
マスクと前後の消毒は忘れずにね。
特にフタのない便器は流すときに飛沫が飛び散ってるから
要注意！前の人のすぐ後に入るのも危険です！ >>241
人里離れた場所で立ちションが一番だね！ 消費税の減税はまだありえるぞ！
信じる人は待て！
というか、大恐慌がくるのに、こんな車よく買えるな・・・ >>243
いや、新型コロナの前に買ったから
中古車がお買い得になるね
新車は、当分は買えないし >>243
この車買おうてレベルだと恐慌来ても生きて行くのに困ることは無いよ
そりゃ多少控える事になるけども 補助金ならともかく、消費税減税は財務省のメンツにかけてやらないと思う >>245
新旧2台持ちは、日本には何人くらいいるのかな？ >>245
もうメロメロとかって歳でもなさそうなんだけどな >>250
たしかに、もう50歳は過ぎているよね？ >>249
アルピーヌ、アルピナ、アルパイン、いろいろあるな >>253
最短でも年末くらいかな？
来年になるかもね そもそも生産終了という事になったりしないのだろうか？ >>255
なるかもね
欲しい人は、早く中古車を買おう！ 2019年欧州で売れたスポーツカー・ランキング
ライト級
https://motor-fan.jp/article/10013792
第7位は立派だね しかしps4よく滑る。
もう少しグリップするタイヤないかな〜 >>260
楽しめるように、わざとそういうセッティングにしてあるんだよ あのPS4はA110向けにグリップ落とした専用タイヤじゃなかったっけ？ ワザとは知ってるけど
低すぎるw
次は4sにしてみるか https://youtu.be/MsrNQ-LJKgc
ちょっと前のが公式YouTubeで公開された。
この後に谷口さん込みの群サイで718と比較した回も有るから、いずれは公開されるかな。
基本べた褒めだけど、やっぱりタイヤのグリップを言われるね。 4s見たらサイズないね
リア245でもフロント225はキツいかな。
ad08rかre71rだと215と245で行けるけど
足が負けそう。 専用設計のシャーシでもスポーツカーと思われないのは悲しいね……
その割に4ドアファミリーカーに高馬力エンジン載せるとスポーツカー扱いされるし…… >>269
はあ？
A110は、素晴らしいライトウェイト・スポーツカーだよ 見栄っ張りだらけか？
BRZもこの価格でこの走りを提供できて素晴らしいと思う。
アルピーヌも高価なスポーツカーの世界でいえば弱小クラス、少しは立場ってのを考えた方がいい 安いユーノスロードスターがスポーツカーの裾野を
広げたことに異論がある人はいないでしょ。
たくさん車を持ってるけど86が好きって人もいる。
値段じゃないんだど理解出来ないよね。 https://www.youtube.com/watch?v=k-GclMTYzHE
これ見てみて。
ゴードンマーレイがt50のベンチマークにa110を
選んだ共通点が見える。
当時とてつもなく早くて
技術の結晶だと思っていたマクラーレンf1が
数十年経って800万円で買えたことに気がつく。
f1の意外と高い車高、深いロール、グリップの低いタイヤ、
イビツなエクステリアでずんぐりしてるけど
走ってると美しい。 スポーツカーというのは、ドライバーの意思のままに動く車ってこと。 >>277
MRは、A110が初めてだが、まさにそれを実感しているよ 自動車税の納付書がきた、いまは3台ともダウンサイジング•ターボ車だから、3台合わせても約15万、以前乗っていた5000cc車は高かったなあ >>274
８６は運転免許取ったばかりの若い人がスポーツカーに憧れて乗るのは良い入門編
トヨタもその思想で作った車だがトヨタと違う売れ方なんだよ
若いときにスポーツカーに乗れずスポーツカーに憧れていた中年のオッサンが買ってる
このオッサンがカッコ悪いんだよ
スポーツカーが好きなら最初から頑張って乗れオッサンに成ってから乗ってるのが惨めで哀れ >>274
大いにあるよロードスターなんて恥ずかしい車を売るな
ＮＳＸとＧＴ−Ｒと同様日本の恥 ８６ は内装の安っぽさが我慢できないです。
わざと安っぽく作っているのか？と思うほどに。 86は知らないが、少なくとも
マツダロードスター
初代NSX
GT-R
は、日本が世界に誇るクルマだよ 86出たてのあの価格とスペック見て若者に売ろうってトヨタは考えてないでしょ。
どうみても40代向けだった。
若い奴に売ろうと思ったら、コンパクトカー以下の価格でないと不可能だ。 86は手を加える余地を残して売ったのが良いんだと思う
50過ぎのオッサンでも、自分好みにして車好きは乗って満足できる >>286
20代だけど余裕で買ったよ
メーカーも最早貧乏人は相手にすらしてないよ
86みたいな遊び車なんてw >>282
乗ってる車とそれにした理由を教えてくれよ。 86スレかと思った
値段は十分安いし弄りやすさも良いしノーマルでも簡単にケツ出せる凄く良いスポーツ入門車やん？
若い子が買わないのはスマホ関連に金突っ込み過ぎなだけでメーカーには何の罪もねぇよ
40代がガキの時も携帯の通話料等でヒィヒィ言いながら車に全ツッパしてたから買えただけよ 300万クラスの86を買う層は、マツダロードスターとかとの競合だよね
さすがに、900万クラスのA110とは買う層が違うよ
おれは、エリーゼ、ケイマン、4Cと比較検討してA110にした >>293
面白ければなんでも買うんじゃね？
車好きで有名な安藤アナは一番手放して後悔した車はVWのルポGTIって言ってるくらいだし >>294
何台でもたくさん買えるならそうだが、うちは合計で3台までなので、A110と86の比較はあり得なかったなあ 予算の範囲内の遊び車として86も検討対象だったけどな。
見栄はってラグジュアリーカー買うわけでも無いんだしね。
わたしには趣味の車なのに予算の範囲の上の方だけ検討してるってのが不思議だな。 >>296
今回はライトウェイトスポーツカーとして、A110一択だった
エリーゼは少し考えたが、毎日気軽に乗れないから除外した
86は、まったく対象外だったね
マツダロードスターには以前乗っていたから、そのクラスだと思った ロードスターはあのサイズのママ300馬力位あれば楽しめそうなのに >>298
だね、ロードスターRFがほとんどA110Sと同じ重さだからね 国産なら中古になるがＳ２０００以外は比較車にならん アメちゃんはロードスターにV8突っ込んじゃうそうだが・・・
そういやMGにもローバーのV8ムリクリ載せたやつがあったそうだが
熱で故障をしまくり千代子だったんじゃないのか？ あのPS4はA110向けにグリップ落とした専用タイヤじゃなかったっけ？ >>301
4リッターもあってたかだか190馬力のエンジンなので、熱的にはどうってことはない
8割がた日本で売れたらしいから、それなりに丈夫だったんだろう アレ壊れまくりですよ
買いそうになったんで、ディラーで確認してた 先日、慣らしも終わったから、ちょっとだけ200出してみた
まったく安定しているね いま高速ガラガラだがら最高速チャレンジやり易いよな >>308
はあ？サーキットでだよ
まったく問題ない COVID-19ショックになる直前の2月末にA110を買った
最高のライトウェイト•スポーツカーだね
頑張って買って良かったよ あっ首都高はダメ！ってことか。
スマン。
>>313
ですよねー
後悔のない車 >>316
湾岸線なら楽勝。横浜方面からなら、鶴見つばさ橋の頂上越えたらフルスロットルしてみ。安全に加速できるぞw
神奈川エリアは覆面いるから要注意なw >>316
だな、「ワイルドスピード」じゃないんだから！ GW中東北道走ったらガラガラで、羽生PAなんてトイレの前に直付け出来るほど空いていた
しかし僅か館林インターまでの間に3台覆面に取っ捕まっていた お前ら公道で速度違反してんじゃーねーよカス。サーキット行け 自動運転が普及したら交通違反なんてしたくてもできなくなるんだから、今のうちに楽しんでおこうぜ >>326
だよねえ
いわゆる先進安全装備は何も付いていない車だからね ピュア、ブルー、9000km、ワンオーナーが、639万で出ているね
保証は無しだが、、、 >>328
並行じゃなければ3年の新車保証は継承出来るはずだけどな。手数料取られるけど。
全然走ってないのを中古で買ったけど新車保証は継承してるよ。 >>329
だよねえ
正規輸入車、保証無(有償保証あり)、になっているよ >>329
中古で買うとデラの対応どう？
このスレにもデラぽい人が居るきがする
乗ってる人もこのスレの雰囲気だと典型的な少し高い車を初めて買った人で、雰囲気がちと悪い。 >>331
なぜかな？
M5、M6、911とか何台も買ってきて、今回はA110のオーナーだが？ >>331
雰囲気についてはここ最近の他車種馬鹿にしたり違反自慢とかかな…
まあ相手にしないのが吉かと…
中古で買った店と別のディーラーで点検とかして貰ってるけど差別的な物は無いかな。
定期点検とかパーツの相談とかしかしてないし、店舗によるとは思うけどね。 >>331
特に高い車じゃないよ
ごく普通の楽しい遊びクルマ 高いか高くないかは人に依るけど、一般的に日本人の平均年収から考えて、倍額近い車が安いと思われるかは疑問
車は必要な人が道具として買う場合、年収の半額程度が適当らしいから、趣味車で定員少ないのは存在が贅沢だと思った >>337
たしかに、2人しか乗れない遊びクルマだからね
込み込み900万〜、はお安くはないね
中堅サラリーマンでもかなり頑張ればなんとか買えるギリギリかな 車自体はそれ程高価って訳じゃないけど、この車だけTTのは少ないだろうし、
駐車場問題が一番ネックだと思う。 見た目がもうちょっと良くないと買う気にならない。
CR-X デルソルに似ているのが、どうも・・・ >>340
そんなクルマ、おれたちオーナーはまったく眼中にないし、そちらが勝手に似ているだけ
A110は、オリジナル版へのオマージュでかつ最新のデザイン >>341
だね
デルソルに似ているとか、セリカに似ているとか
オリジナルA110を知らないヤツが多すぎ >>342
マジレスするが、A110 なんか知ってるほうがおかしいやろ。
この車何？ どこのメーカー？？？？ って。 質問者： 車は何乗ってるの？
回答者： アルピーヌのA110乗ってるよ。
質問者： えっ・・・、？？？？
それカーステレオとちがう？
質問者： 車は何乗ってるの？
回答者： アルファロメオのの4C乗ってるよ。
質問者： アルファロメオ！ かっこいい！ >>343
いやいや、アルピーヌを買うようなスポーツカー好きなら知っているよ
しょせん君には縁がない、ってことさ >>344
デルソルでもパラソルでも、好きなの買っとけや！ よく価格で高い安い議論なるけど買う人は高いと思ってないしより高価な車両と比較すれば安いとも思うやろ
高いという人はかなり無理したか非オーナーよ むしろお買い得に感じた。ピュアもSと購入したけど。
ルノージャポンの価格設定が良心的に思えた。 ピュアのオーナーだが、とても満足しているよ
車重が軽くバランスが良いから、とにかくよく曲がる、運転が楽しい！
初めてのフランス車で不安もあったが、初期不良も無く、作りにも満足 地方政令都市だけど、
アルピーヌの販売店が無いからA110買えないんだよね。
ルノー販売店はあるけどA110は取り扱ってないと言われた。 >>351
そうなんだよ
ルノー販売店の中から、選ばれたアルピーヌ販売店でしか買えない
そして、全国的にアルピーヌの販売店が少な過ぎる
特に、東北•北陸•北海道はゼロだからね なんか前スレかなんかでアルピーヌ店以外でも買える、メンテも出来る様になったとか言ってる奴居たけどガセだったのか。 アルピーヌ専用の建屋がまだ建ってない頃で勘違いしてたのかもね
自分は初期の購入だから、ルノーのショールームの一角だった >>354
今年初めに横浜青葉店で買ったが、そうだったね >>356
首都圏の政令指定都市で乗っているが、他にはまだ見ないなあ どうみてもA110だけでは利益でないんじゃないの？
ルノー販売店の片隅で併売してくれればもっと売れて利益出るだろ。
Win-Winでいいと思うが何故そうしないのか。 >>360
いや、アルピーヌの販売店舗はあるが、その経営母体はルノーの販売店と同じだよ
例えば、アルピーヌ横浜青葉店は、ルノー横浜青葉店に併設
ただし、ルノーの中から選ばれた14店舗だけがそうなっている
なぜすべてにしないのかは、アルピーヌの意向らしいが、、、 ブランド価値維持のためだろう？
普通に理解できる
LEXUSをトヨタの軽売ってるところで商談したいか？ってのと同じような感じ >>362
トヨタとレクサスならわかるが、そもそもルノー販売店舗間で、そんなに格差があるのかい？ >>353
購入については分かりませんがメンテの入庫が
出来る事は確認しましたよ。
購入ディーラーからメンテで入庫するディーラーに
連絡して事前に了承してもらえれば。 >>363
併売しないのは庶民感出したくないとか特別感出したいとかそんなんやろ
選ばれた販社が何故そこか迄は分からんけど ニューA110ってかなりお買い得ですね
A610やV6ターボの価格から比べたら
よーく分かる >>366
それらは、「911よりも少しだけ安い価格帯」だったそうだね
かなり高い価格だったねえ さて、今日は近場を軽くドライブに行くかな
いつもの通勤道だけでも運転が楽しい車だね >>368
今日のような大雨だと、リアガラスからチョット雨漏りするで。 >>367
中古のV6ターボ買っちゃった人が苦労してたの見てるから、そのお値段じゃとてもとても
暑い日にはガソリンタンクが膨れてボンネットが持ち上がるんだと >>370
なら、A110の約830万はお買い得だね
品質も向上しているし >>371
実際、内容考えたらお買い得だと思うな
元祖A110が新車でいくらしたのか知らんのだけど、当時は「ライトウエイトスポーツ」だった911と同じくらいだったのかな >>373
現在の車で1110kgなら十分にライト級だよ
さすがにエリーゼにはかなわないが、マツダ・ロードスターRFとほぼ同じだからね
ケイマンよりもずっと軽量 エリーゼ(S3)も重くなったからなぁ(S1は異常ｗ）
ガレージ必須の車で雨漏り懸念や乗り難さを考えればA110は頑張っている。
後ろから走っているのを見ても動きが軽いよね。 重さも十分に軽いけど、使い勝手やいろんな意味でライトでいい
今時のガチのスポーツカーは「峠をちょっとだけ速く走って楽しむ」のにはまるっきり向かないからね >>376
だよねえ
軽いだけでなくバランスがよい、使い勝手も良い、毎日気軽に乗れるから素晴らしい
そこが、エリーゼやアルファ4Cとの違いだね 屋根開いてマニュアルがあればエリーゼから乗り換えたよ
ボディはやはり金属の方が安心だからね >>378
その条件だと、ボクスターかマツダロードスターだね アルピーヌって日本で売る気あんのかね？
ディーラーの所在地が偏在し過ぎ。
雪の多い北海道・東北がディーラーが無いのは仕方ないとして、
関東では埼玉に２軒あるのに東京には１軒のみ。
西日本では四国に２軒もあるのに大阪・京都でゼロ。
もっとバランスよく出店してくれないかな。 >>380
だよねえ
四国に2店舗はいらないよねえ
有明はサービスが最低だし ただでさえコロナ自粛で他府県に移動するなって言われてるのに
大阪や京都に1軒も無いってのはどうなんだろうね >>382
関西はまったく知らないのだが、大阪にもルノーの販売店自体はたくさんあるの？ >>383
大阪は中心部から近いとこに２店舗
大阪府内だと合計4店舗あるよ アルピーヌディーラー数
フランス 20
日本 14
ドイツ 11
イギリス 7
オーストラリアは大陸なのに1 四国4県で人口380万に対しアルピーヌ販売店が２軒、
大阪・京都で人口1140万だから四国の人口の3倍なのにアルピーヌ販売店はゼロ。
しかも趣味でA110購入できる富裕層も四国より大阪・京都の方が多いだろ。
ルノー販売店の一角でいいからアルピーヌ売ってちょ。 日産系のディーラーがやる気ないから無理なんじゃないの >>385
なるほど、ディーラーの数だけなら、日本はまあまあだが地域的な偏りが酷いからなあ すぐに欲しい人には、中古がかなり出ているね
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&;CARC=AN_S001&SORT=19&vos=dcsrrmgt2015020541hi >>390
直接は関係ないかもしれないが、徳島県は人口当たりの開業医院数が日本一多いらしいね メガーヌのパワーブラックまんま背中に持ってくりゃ
もっとずっとお安く作れたわけだが、それじゃあ
トゥインゴがGTは名乗れてもルノースポールは名乗れなかった様に
アルピーヌとは名乗れなかった >>393
エンジン以外はすべて新設計だから、800万でもずいぶんお買い得だよ >>393
トゥインゴは代わりにゴルディーニ襲名したじゃないか >>396
えっ！
生産終了なら、とても残念だなあ、、、 だとしたら販売店も消滅でメンテナンス面で不安出てくるな > Demand for the A110 fell substantially in the first quarter of 2020, with just 61 examples registered across Europe in February. Its future is uncertain as a result.
そもそも月産何台だったよ、というのもあるがw せっかく復活させて、新しくブランディングも洗練させていたのに勿体無い、、
一生アルピーヌについていくつもりだったのにー
(T_T) >>403
出荷ベースで4000台/年程度はあったのね、もっと少ないと思ってたw パドルシフトが短すぎるのがマジでクソ
LSD無いのもクソ
トランスミッションクーラー無いのもクソ
ピュアとSで差別化できてない
オルガンペダルじゃないのもクソ
キーが安っぽい
上記は事実だけど、無くなるのは本当に悲しい
改善されたマイチェンモデルかR出たら買おうと思ってたのに、ディスコンは非常にもったいない
今の日本車では絶対に絶対に作れない車 >>406
ピュアだが、走るのは公道だけだから、いまのままでまったく問題ないね マジかー
パーツも在庫限りかな。
もしRっぽいのが出たら買い換えようと思ってたのになー
なんとか頑張ってくれー S乗りでGT4みたいなモデルが出たら増車予定だったけど
それどころではなさそうだなあ…
事実確認後にSもう1台買う方向で動く >>410
マジか？
これで生産終了となれば、価値は上がるかな？ >>411
価値は上がらんでしょ。
もう一台あってもいいと思ってるから購入するよ。 結局噂されてたSUVの開発なんかもすでに頓挫してたのかな、、 フランス人はポルシェ嫌いが多い
自分も大嫌い
好きなのは９１６だけ オレはポルシェも大好きだよ
てか、車大好き
嫌いな車あるとか信じられん あと、このアルピーヌが好きだと、A310〜A610のGT路線はどうなの？
俺は親戚がV6ターボ乗ってた事あって、それも大好きなんだよね
エンジン止まると、冷えるまで再起動出来なかったけどw >>416
お、気が合うねえ
ポルシェの古いレースカーはとにかく音がよくて好きだ >>417
おれも同じだね
いまは3台だが、経済的に許されるならもっとたくさん車を買いたいよ ごく短期間ジネッタG4を所有したことがあるが、さすがにあれはちょっと嫌いになった ホントか？
356 おさかなくわえた名無しさん 2020/05/23(土) 19:15:53
フランスの財務省が
ルノーが消滅する可能性を公表。
i.imgur.com/K3rHKLj.jpg BBCで見ました。
日産も、三菱も共倒れかなぁ？
ちなみに、レンタカー大手のHertzも破産したみたい ルノーが殆ど国営みたいなもんだって事を考えると脅してるだけだと思うけどね。
採算取れなさそうなA110は無くなるだろうけど、国内の雇用も有るからルノーを潰す事はないでしょう。
まあルノー国有化の経緯とかフランスは滅茶苦茶な事するから一旦潰してPSA+FCA連合に押し付けるとかは有るかな? 俺g12乗ってたけど
最高に面白かったよ。
あんなにダイレクトな車はない
クラッチにシンクロもないんだから。
ちゃんと動けばだけどw ジネッタなんて嫌いな人が当たり前
Ｇ１２なんて日本で５０台しか売れないクズ車
でも自分は死ぬほど好きで１５年乗り続けてる
好きすぎて乗ってる人も日本にあるＧ１２は４０台以上見てる >>425
あまりにも故障が多くて、しかもそのほとんどが設計上防げないものだった
あの品質の機械に命預けるのはさすがに無理だったな >>428
やっぱりそうだよな
運転下手な奴はMTよりも、自身の足りない技術を補ってくれる簡単なATのほうが良いからな >>430
はいはい
MTはA110には無いんだが
君はこのスレで何を言っているんだ？ >>430
速い車はみなDCT
ゆっくりシフトチェンジを楽しむならMT
運転が上手い、下手とは関係ないんだよ >>431
自称、車好きと言うわりにはAT限定だけしか好きになれないんだと思ったからｗ >>432
たしかにそうだね
速さで言えばATだよ
でもゆっくりしか出来ないと思ってるのは、間違いなくはあなたの技術が足りないからだよ >>434
いくら君が早くシフトチェンジをできるにしても、DCTには敵わないんだよ
トルコンATじゃなくてDCTだよ、間違えないようにな
だから、いくら早かろうが、シフトチェンジを楽しむのがMT
スーパースポーツカーは、みなDCTなんだよ、フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ、マクラーレン、GT-Rなど >>435
あえて皮肉でATって言ってたんだけど、それすら理解出来なかったかな？ｗ
それに敵う敵わないの話してるんじゃないんだが、それも知能が低すぎて通じないか >>436
低脳は、もう相手にしないよ
早く消えろよ
ここはA110だ、MTは無いから、お前は関係ないんだよ 4CスパイダーとA110の比較試乗レビュー
4Cは販売終了、A110は無くならないでほしい
https://www.afpbb.com/articles/engine/3242042 オリジナルA110ボロボロ中古半年、V6ターボ3年乗りました。
A110は何せボロだったので評価できませんがV6ターボは新車で購入したのに大変でした。
当時の品質では足になるスポーツカーはポルシェだけで他のほとんどは何かしら品質に問題をかかえて日常の足車に成らなかったですね。
V6ターボは当時のディーラーJAXが町の修理屋レベルのアンチャンがメカニックでしたから、整備もままならず、知り合いの工場でメンテしていました。
エンジンルームの熱対策が駄目で冬でも走行後に一時間以上エンジンルーム冷却用のファンが回りいつもバッテリー上がりを気にしていました。
夏場ほぼ水温が上がって乗れませんでしたね、冷却系にエアが噛んでしまいエア抜きが大変でした。
今のA110は現代の品質てよみがえったので何の問題もなく大変満足しています。
なにしろ足になるのはよいです。
ルノーの状況が心配では有りますが皆さんと一緒に様子見ですね。
長文失礼 >>441
A110は、日本の真夏でも大丈夫かな？ 一年間、毎日乗ったけど真夏もOKだったよ
エンジン止めても電動ファンはしばらく回るけどね。 >>443
ありがとう
今年の2月末に納車されたので、真夏はこれからだから安心したよ V6ターボかA610はリヤのウインドウが熱で歪むとか何かで聞いた気がする。カバー外してた人だけかな?
A110でエンジンカバー外して少しだけ走ったけど、その話を思い出してカバー外すのやめた。
まあA110はガラスだから大丈夫だろうけど。 >>445
いまのA110は、大雨でリアウインドウに少し雨漏りするくらいかな >>446
V6ターボのエンジンリッドは冷却用とダクトが有ってリッドを外すとヒートしてどこかのセンサーがエラーを出したような記憶が有りますが。
ダクトはエンジン前方のどこか(記憶がね？)につながっていてリアバンパー裏の電動ファンが引いていたかような記憶があります。
ガラスハッチは現A110とくらべると倍近く重たかった様な記憶です。
それにメチャクチャ曇りが酷くて難儀しました。
今のA110と比べるとオモチャでしたね。 800万クラス
こちらなら、4人家族でも1台で大丈夫
https://www.webcg.net/articles/-/42721
A110は独身以外はこれ1台では無理だから、やはり贅沢な遊びクルマだね >>448
A45はスポーツカーでもホットハッチでもなく、ただの「バカっ速いメルセデス」でしかないのが問題だ
AMGのチューンは都会的スマートさとは無縁で、むしろ意識的に「百姓的下品さ」を演出しているきらいがあってあまり好きではないな >>449
なるほど
以前乗っていたアルピナB5ビターボのチューンは素晴らしかったな 先代A45何度か乗ったけど、楽しかったよ
馬鹿速くはなかったし、田舎臭さもなかったけどな
そらアルピーヌと比べると別物過ぎるが
現行で大きくなったのは残念だが嫌いじゃないよ なんかA110製造をすぐ辞める的なニュースが流れてたんで海外サイトをチェックした。
https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/alpine-could-become-electric-only-performance-brand
7月に最終判断があるようで今のところは決まって無さそう。
ただ近い将来にアルピーヌブランドなのかディエップ工場はEVシフトがほぼ決定みたい。
いずれにせよA110が短命なのはほぼ決定だね。 >>453
このまま終了なら、わずか2年半か
素晴らしい車だから惜しいなあ トップギアの炎上事故がこの車の未来の暗示だったのか 松任谷さんの現在の愛車は、こちらの4台
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1585/_63834.html
「我が家には現在ポルシェ初代GT3、メルセデス C63AMG、レンジローバー イヴォーク、そしてテスラ モデルSがある」
いまだに、996GT3にずっと乗り続けているのは、ビックリだ 取っ替え引っ替えいろんな車乗ってる松任谷さんにとってもその車は手放したくない心惹かれる何かを持ってんでしょう >>457
2008年時点での松任谷さんの愛車5台は、こちら
ランドローバー・ディフェンダー
ポルシェ911GT3(996型)
BMW 130i
プジョー1007
アウディRS4 >>459
もし5台持てるなら、現在の日独仏3台に加えて
アルファロメオ•ジュリアQV
アストン•マーティン DB11
で、5ヶ国を制覇したいなあ！笑 誰が何を所有してるとか気になるんだね。
気持ち悪すぎる。
さすが加齢臭スレ >>463
有名人だからだろう
気持ち悪いのはお前もな 若い層はGRヤリス買っちゃいそうだよね
この車は、昭和の外車崇拝してる中年向けかな
スレ読んでも脳は停止して外車最高みたいな人だけだし。 >>469
はいはい
GRヤリスなんていうトヨタの安いクルマにはまったく興味無いから
A110は、アルファ4Cやケイマンと比較するクルマだから >>469
そもそも、若い層では乗り出し900万の車はなかなか買えないよ
ヤリスだかヤスリだかでいいんじゃないかな そのうちタルガトップとか出てきそうだな
>>469
アラサーだかヤリスは予約済み
町乗り用にハッチバックは便利だからね 俺はヤリスにも興味があるぞ、A110と違った方向性だけどね。
昔乗ってたEvo3と同じくらいの仕様だから楽しそうだ、向き変えるのが面白そう。
ケージ入れてもう一度泥走ってみたい、昔取ったなんとやらで・・・落ちるだろうがｗ >>478
アラサーでA110持ち、そしてヤリスも買うとは凄いなあ http://tezzo.jp/blog/アルピーヌa110/20204092/
なんか二段になるのが変だけどナビが付くのは良いな。
TEZZOは怪しそうだと思ってたけど太田哲也さんがやってるんだな。
Tipoのコラムに出てくるA110がデモカーなのか。 >>480
なるほど、見た目は良いね
しかし、税込み20万は高いかなあ >>480
カーナビタイムだと音楽が聴けなくなるから、これは良いかも >>480
郵送販売だが、自分で簡単に取り付けられるのかな？ iPadって熱で暴走しないのかな
昔、ナビの更新がもったいなくてセカンドカーにタブレット付けたら
夏だったから熱で使い物にならなかった。 >>480
本体付きで198000円！
カカクコムで調べると、2020年６月発売のパナソニックゴリラの最新モデルGN-740Dが最安値46172円
7インチワンセグ付き
本体付きの本体が、このモデルとすれば、かなり高い価格設定だねえ alpine だとipadproの11incがセンターコンソールの前方の小物入れ入り口に
立てかける感じでエアコンの冷風も当たっていい感じだよ。
ハザードとかの各種スイッチも押せる。
それ以上大きいとスイッチ押せなくなる。
車から出る時は直射日光に当たらなければ大丈夫かな。
チンチンに熱くなると冷めるまで起動しない。 >>487
iPadを持っているからそれで良いかな
ゴリラと取り付けキットで19万8000円はさすがに高すぎるからね
夫婦で20万の給付金もいつ届くのか、わからないし >>487
前にiPad pro 11inchでやったけど不安定すぎてすぐにやめたな。 付いている液晶画面の裏側とiPadminiの蓋側にマジックテープをつけて液晶を覆ってしまってる。
これだと音楽も聴けるんで便利だよ。
夏場は経験してないからわからん。
ただアプリ何個か試したけどナビはどうも精度が怪しくてなあ。
大体の場所は掴めるけど、肝心の所で「ここらへんだろ？着いたから案内終了な。後はわかんだろ？」
って何回か初めていく場所で裏切られた。
ゴリラってその辺どうなんだろ？ >>490
えっ、マルチインフォメーションディスプレイの上に、マジックテープでiPadを貼り付けたのかい？
FMラジオの選局とかはどうしているの？ あわてんぼさんだなあ。
液晶の裏側だよ？裏側にマジックテープ付けられるとこあるでしょ？ イエローのアルピーヌA110S、本日6月5日11時から購入申し込み開始 >>494
たしかに不安はあるね
しかし、もしこれから買うのなら、ベースグレードの内装を豪華にして単にホイールを変えただけで889万円もする「リネージGT」ではなく、やはりよりパワフルなSベースのこちらだね >>498
または、新型コロナで経済的に大変になったか >>488
センターコンソールに滑り止めのゴム乗せとけば
街中から高速までは滑ることはないよ。 >>500
いまだに購入申し込み画面にならないね
適当だなあ 黄色欲しいわー。とりあえずアルピーヌの消滅はないと見ていいのだろうか？ >>504
GTや黄色や多色展開(台数限定)はちょっと前に発表済みだからやるだろうけどその後はまだまだ分からないだろう。
動向は日本のディラーに聞いても適当なことしか言わないだろうから海外メディアをチェックするしか無いでしょ。
A110は大した台数出ないのに高コスト……そりゃ真っ先に切られるだろうから大して長く無いと個人的には思ってる。
コロナなくてもアルピーヌの多車種展開出来なかった時点で先は短かったと思うよ。 そもそもケータハムと組んで開発着手、その時にディエップ工場とアルピーヌブランドをケータハムに売っ払ってたのを忘れちゃいけないな。
ルノー単体では開発出来ないからケータハムと組んでた訳だし、スタート時点で単体では負担がでかいと読んでたわけなんだよな。 >>500
このサイトから、購入申し込みができるね >>510
いやだ。
>>511
現金一括払いの準備は出来てます。 金の用意は出来てるけど理由探して買わないとか自分にとって全く必要無いって言ってるようなモノ >>514
ちがう！
だってオレはアルピニストだから。 >>516
消費税は下がらないよ
いつまで経っても買えないな 新型110.ブルーよりイエローの方が似合う？
気がする >>519
イエローのボディ、ブラックのカーボンルーフ、という組み合わせがよいね 300kg軽いケイマンだと思うと、価値の高さは凄いな 黄色 黒 何処に赤入れたら
カルバーソンカラーでんな
ワークスカーのカラーリング >>516
山登り楽しい？コロナで入山規制あるんじゃない アルプース？
アルピーヌ？
アルパイン？
アルピナ？
アルププス？
アルプラザ？ >>527
以前はアルピナにも乗っていた
いまはアルピーヌ
アルパインのオーディオは買ったことなし
アルプスには行ったことなし 限定の黄色のシビックタイプRもイイかなーなんて...安いし😷 フロントフェンダーの厚み
リーフの中華鍋形状
その他色々ダメダメすぎるな 新型Ａ110
ブルメタよりイエローの方が似合う気がしてきた >>536
すでにブルーを買っていなければ、イエローにするかもしれない BMW M2からA110Sに乗り換えようと思ってたので、無くなるのは非常に残念です。
欲しい車が無くなってしまった。 M2ってでかくて重くて高いしな
初代M3みたいな奴を出して欲しいものだ A110Sよりもお安い価格
コスパが高いね
家族と共用車の買い替え候補
AMG CLA45 S
https://www.webcg.net/articles/-/42618 前方A45の前記後期乗ったけど、
コーナーは完全にFFの挙動だった
A45sはベクタリングや積極的な後輪駆動配分でどーピングされてて楽しそう
FRに匹敵する楽しさはあるのかな？ >>550
A45Sのニュルの動画
計測機器以外は市販車とおなじ、ワークスドライバーではない人の運転でのタイムが7分48秒台は、かなり速いね
https://www.youtube.com/watch?v=hzHORGLOYfA&;t=135s >>549
こちらは、このライターが文中で比較している385馬力で最新のポルシェ992カレラ
素カレラでも、いまや車重は1515kgもある
https://www.webcg.net/articles/-/42710 >>548
しかしこのライター、パワーウェイトレシオも考えずに単純に馬力で比較しているアホだな >>548
パワーウェイトレシオで比較すれば、わずか292馬力のA110 Sの方が上だね うちにもリコール案内やっと来たけど国交相のサイトに有る車台番号だと該当してなかったんだけどな
この案内見るとアルピーヌディラーでは無いルノー札幌とルノー福島北町でもリコール作業はやってくれるんだね >>558
うん
うちは5月の初回点検時にリコールはすべて対応済みだが、ルノージャポンの都合で、いまごろのお知らせになったそうだ >>557
リコールは4月中にはわかっていたのに、あまりにも遅すぎだな リコール申請した場合は国交省の規定で文書通知が必要なんじゃなかったっけ？
カスタマー数が少ないから既に連絡は大抵取れていると思うがｗ >>561
そうなんだが、他社と比べてその文書での通知が遅すぎだろう
いくら新型コロナで大変な状況だったとは言え、、、 ピュアに3ヶ月半、3000km乗っての感想
とにかく曲がりやすく、ハンドリングは素晴らしい
スポーツモードにすると加速も十分
サーキットは走らないから、私はピュアで必要十分
不満な点は
純正カーナビが無い事
表示がいい加減な燃料メーター
リアの視界がとても不良な事
ウォッシャー液の容量がとても少ない事 良いだろ
スレは進むものだし、人の為に良かれと思ってする事は、例え行き違いや取り越し苦労に終わろうと、尊いと教わったぞ 普通なら問題ないレスだけど
そのおっさん要注意人物だから あと、納車時から時計が1分遅れている
修正の仕方がわからない、マニュアルは読んでいないのだが 時計が遅れてる人は時間に縛られるなってこと
時計が進んでる人は時間にだらしないということ
いつでも何処でも正確な人はつまらない残念な人ってこと 電波時計とかGPSで自動で合わせてくれりゃいいのに みなさん、エクステンデッドワランティとかメンテナンスプランとか加入されましたか？ その間にディーラーが亡くなった場合どうなるんだろう
昔のルノーが悲惨だっただけに心配
末期に25バカラ売りつけられそうになった思い出 新しく開発された車で何があるか分からないから
延長保証加入したよ。
工場が閉鎖危機になるとは思わなかったけどW Twitterとかでもアルピーヌが無くなるなんて〜とかたまに見るけど、
もともとルノー単独開発にリスクがあるからケータハムと組んで開発開始、
ケータハムが抜けた時点で先行き怪しいのにその状態で販売に漕ぎ着けてるんだから
そもそも最初からやばそうとは思わないのかな
そもそも大して興味が無いからケータハムと組んでた事すら知らないんだろうけど
https://www.topgear.com/car-news/british/secret-access-caterham-sports-car-never-was#1 いつ生産中止になるか分からないから
早めに買っておこうって言うオーナーは多いと思うよ。 >>583
ていうか、限定車がそんなに長く売れ残っているようじゃあダメじゃね リネージGTは30台でオーダーストップだけど
確かイエローの110Sは台数は限らず
オーダー可能ではなかろか なぜこれを1000キロ程度で手放したのか気になる
値段的に高く売れた訳でもなさそうだし >>591
普通に考えれば、新型コロナで経済的に大変になったからだろう
完全な遊び車だから、経済的に困ったら真っ先に売られる対象だからね >>590
買い取り価格はせいぜい700万くらいかな メデイア用に充てがわれた車両では？
この前の白とかも >>594
メディア用の広報車ならば、もっと距離が伸びていると思うよ >>596
そうならば、Sもせいぜい600万くらいだろう >>593
買い取り業者は最低20%は上乗せするから、買い取り額はせいぜい600万と少しだろう >>601
資本が異なるディーラーを3社は廻り競合させる
在庫車なら多少の値引きは期待できると思うよ >>601
関西は知らないが、首都圏ならば有明、横浜青葉、千葉、埼玉からまずは見積もりを取ろう
値引きも希望しないとゼロになるから気をつけてね 廻らなくても電話でよくね？
陸送費込みで見積りしてもらったら良い
値引きは基本ダメだけみたいだけど、陸送費という名目ならメーカー側も値引き扱いにしないかもしれないよ >>602>>603
ありがとうございます。
関西なので物理的に無理ですね。
>>604
そんなこと出来るのですか？
あと、延長保証やサービスプランなどオーナーの皆さまは加入されていますか？
カーボンルーフの保護や飛び石対策はどうされていますか？
ディーラーでセラミックカーボンで問題ないと言われているのですが、プロテクションフィルムは必要ないのでしょうか？
どなたか教えていただけると助かります。 >>604
関西は知らないが、おれが行った首都圏の3店舗はすべて店頭納車ですと言われたから陸送費なんて無かったな >>606
いやいや。。。地元で購入するのに陸送費は取らんでしょ
首都圏在住の人以外は数店で見積もりはほぼ無理だから、の話ですよ >>605
ピュアだが、3年以上は乗るつもりだから延長保証のサービスプラン付きに入ったよ
後は、ボディとホイールのコーティングをしただけ カーボンルーフはフィルム貼った方がいいんじゃなのかね。
因みに僕リネージュ。コーティングのみ。
保証は延長入れて5年。多分元取れる。 >>608
ありがとうございます。
プラン60ですか？
>>609
やはりカーボンルーフとフロント周りはプロテクションフィルムが必要そうですね。 中古が少しずつ増えてきた、ピュアやリネージは690万くらいが多い
Sは798万、すぐに欲しいならこのSはよいと思う
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&;CARC=AN_S001&SORT=19&vos=dcsrrmgt2015020541hi >>601
イエローは少し難しいかな
在庫車なら頑張れば期待できるよ >>611
青のピュアだったら、、8000キロで640万円だね
どんどん下がってきそうだな >>613
だね
今年の初めは、ピュアの中古はもっと高かったからね >>615
どちらを買っても楽しいクルマ
お好きな方をどうぞ インディ500にも出場したレーシングドライバーの松田さんが選んだ「人生最後に乗るならこの3台」
Sではなく、あえてピュアを選んでいるね
https://motor-fan.jp/article/10015420 >>617
ビートたけしのポルシェの運転手やっててANNでネタにされてた人のイメージが強すぎる
なんか最近の雑誌でも義兄と言ってたな、姉ちゃん離婚してるのに >>618
そうなのか、タケシのポルシェと言えば959かな？ >>617
おれも公道だけだからピュアにした
サーキットも走るならSがよいと思う >>622
白です。
>>623
3〜4カ月程度だそうです。
国内在庫ないようです。 >>625
無理っぽいですね。
値引き不可と言われました。 なかなか渋い状況だな
ピュアの時みたいに、納車前にSの情報が出ないことを祈る >>627
RS的な上級グレードが出ると言う意味ですか？ 工場閉める前に何か出すだろうと
妄想してる。
今は金がなくて開発してないと思うから。
1年は大丈夫じゃないかな。 >>626
厳しいんだね
2月にピュアをかなりの値引きで買えたからラッキーだった >>632
ピュアのブルー、2月末登録、日本に着きたての新車だが本体価格の約7%も値引きだったよ
ディーラーの年度末決算期に重なり良かった ミッドを出来合いエンジンに換えるのは相当な大工事になるのでは
無いと思うわ GRヤリス
フルオプションで総額536万
https://bestcarweb.jp/news/169971
アルピーヌA110とこのクルマのペアも楽しいかな？ スペック的なものは良いけどね
あの型は乗るの恥ずかしいわ 性能は充分だけど、競技ベースの４気筒じゃないのは何故？ >>642
排気量1500ccまでくらいのは、今3気筒が世界的に流行りです。BMWなんかも小排気量は3気筒ターボですよ。 >>642
3気筒が追認されるらしい。
俺は今更競技出ないから3気筒でも気持ち良ければいいｗ A110 : オッサンが乗っても似合う車
GR ヤリス : オッサンが乗ってると痛い車、蒼いWRXに通じるイタさ A110はキモオタブルーとかレッテル貼るような
奴が乗るクマなんだな
車好きが乗る車ではないんだね。 >>646
あははは、キモオタブルーか、スイスポじゃないんだからそれはないよ みなさん、 「Go to コロナ」キャンペーンはどこに行きますか？ >>649
少なくとも首都圏は第2波が来ているから、旅行には行かないよ
近場のドライブだけにする >>648
根っからの嫌なやつじゃん
スイスポじゃないんだからの意味がわからない。
そう言うセリフが自然に出てくるんだろうな。 リネージＧTはマジでオッさんが似合う
ただし清潔感のあるイケメン限定 アルピーヌスレは、他を下げてアルピーヌを上げるような発言する人多いよ
以前も突然ポルシェが嫌いだとか、ロータスとの比較記事でロータスの評価が高いと記者をたたいたりしてるの見たよ それは人それぞれだろう、私はポルシェ911とアルピーヌA110に乗っているがどちらも大好きだよ 別に他車を下げたわけじゃい
良い歳したおじさんがGRヤリスとかWRXとかスイスポ。。。etc とか乗ってると世間一般的、尚且つ車好きにさえも痛い目で見られるって意味だ >>655
どういう風に使い分けてて、それぞれのいいところ、悪いところはなに？
すごく興味がある A110のオーナーはどんな腕時計つけてるの？
私はカリブルドゥカルティエ >>658
いまは遠くに行けないから、ほぼ交互に通勤と近場のドライブに使っている
991ターボだが、絶対的には圧倒的に速いが、1600kgとかなり重いから軽快ではない、全天候型でとても安定はしているがやはり重い
アルピーヌと比べると、リアシートに荷物を載せられるのは便利だね
アルピーヌはピュアだが、とにかく軽くて重量バランスが良いからよく曲がる、普通に交差点を曲がるだけでも楽しい、シートの後ろに薄いバッグなら置ける、欠点はみんなが言うように、純正のカーナビが無いこと、ガソリンの残量表示がいい加減なこと位かな >>659
つまらんネタじゃのう！
本当につまらん！！ >>659
単なるSEIKOの電波時計
それは、いくらするの？ 商談中のディーラーの対応が悪くて萎えてくる。
腹立つわ。 >>664
軽い911が良いのならやはり空冷、最新版でならばGT3だね >>663
ディーラーを変えよう
有明は対応が酷いから、他で買ったよ >>666
関東じゃないの無理なんですよ。
困ったもんですわ。
クルマは欲しいけど、あのディーラーからは買いたくないです。 >>668
アルピーヌジャポンに連絡してみたら？
貴方がクレーマーでない限り大元は売りたいだろうし、なんとかなるかもしれないｗ 西宮か？
あの営業の対応みて結局日産なんだよなぁってなったわ
一千万近くする車売るなら、それに見合った人材を当てないと。。。買って終わりじゃないんだからさ >>670
しかし、関西は大阪、京都にはゼロで、西宮だけとはおかしいねえ
四国には2店舗もあるのに >>667
編集部で買った996カレラ4SとA110を比較している
996でもカレラ4Sは1520kgもあるんだね >>674
そうそう、フランス物だから買った後の方が心配だよ >>677
Sは知らないが、ピュアは諸経費分の約30万だけだったよ >>669
私も西宮の印象、むっちゃわるいです。
買ってませんけども。 >>679
そうかな？昨年4月に納車だったが、普通でした。特に良くは無いが、悪くも無い感じです。
車がとにかく欲しかったので、気にして無かった。どうせ、営業マンは変わるだろうしね。 >>649
Go to トラベルなんて言ってるけどコロナトラブル起こる予感しかねえ >>663
具体的にどんな感じか教えてよ
輸入車Dは高慢でプライド高そうな嫌な感じの奴は多いと思う
営業の学歴や職歴が一流サラリーマン並みの人なんてまずいないのにねｗ
以前、他の輸入車で乗ってる車が憧れで乗りたいって人に自分の買ったDを教えたら、
馬鹿にされたらしくて、普段は温厚な人がもの凄い形相でDの応対に激怒してたよ
ちゃんと紹介すべきだったが、他の系列Dで買ってたわ
車が立派なら、俺もその辺の凡人とは違う！みたいなお高い雰囲気漂わせてる営業マンっているいる >>682
有明は、まさにそんな感じ
偉そうで「売ってやる」という態度で、値引きも無しだったからやめたよ >>685
>>636
いくつかのフランス語サイトに出てるけど日本語翻訳サイトみたいな確定情報として書いてる所は無いぞ >>686
そうか、まだ噂なのか
すまん、フランス語は読めないから >>687
私はフランス語を理解できますけど、Google翻訳にフランス語を突っ込んだら、かなり上手に訳してくれますよ。 というか、フランス語がわからないのにフランスの車乗ってもいいの？ 駄目なの？
ジャックスの人もフランス語判らなかったぞ？ >>691
だな
ドイツ語をわからない日本人が、たくさんドイツ車を買っているよ、おれもそうだが笑 いくつかサイト見てきたけど
作られるとしてもディエップ以外の工場で
重くな大きくなる感じかな。 >>692
(´･ω･`)人(´･ω･`)ﾅｶｰﾏ
俺もドイツ語解らないけど前職でドイツメーカーと取引や技術打合せしてた。
マジなんとかなるｗｗｗ
ただ、フランス人は信じちゃいけないと思っている(謎 >>693
BMWにはライトウェイトモデルないから、この路線は継続だと俺は思うけどな
ピュアスポーツにM社製エンジンがあれば楽しいクルマ出来そう。ただ価格は跳ね上がりそう >>695
だね、BMWには重いZ4しかないから、期待したいね あくまでBMWがルノーにエンジン供給という提携であって、
アルピーヌにBMW製のエンジンを載せて存続という話ではありません
今のアルピーヌの製造工場は閉鎖されるかEV専用になるかだから
どのみち残らないですよ。売れたのは最初だけだし
別の工場にライン新設はまずない ルノーにもうエンジンの独自開発する余力がないので
BMWからエンジン買うってこと
売れないスポーツカーに構ってる場合じゃない
日産株が無配になってルノー大ピンチだし >>697
ブログにあるように2024年で生産終了ならば、7年間だからまあ仕方ないだろう いま買おう
第二波、第三波で20242024年まで生きてる保証はない >>700
本当に2024年まで生産が続くか、わからないぞ >>705
6月下旬から購入に前向きな意思表示して商談していて、その都度、納期が延長され(9月→10月→11月)
その間、何度もやり取りしているのに、いざ、契約の前段階になってから、いきなり電話で「納期は年明けです」との納期回答に驚きました。
どうやら見込み客と思われていなかったようです。 ポルシェのようにカスタマイズしての受注生産じゃあるまいし、さすがに吊るしの車で半年も待てないですw >>706
新型コロナの前は、フランスからアルピーヌが届くのは年に4〜5回だったが、それが遅れているのかな？ 第二波、第三波が来るたびに納期遅れの電話来そうだなw 右ハンドルはまとめて作ると誰か書いてたし、タイミング悪いと後回しになるんだろうな >>707
こんな時期だから、すぐに欲しいなら中古車だろうね アルピーヌA110の欧州での販売台数
2020
1月67
2月61
3月127
4月37
米国では販売なし >>713
>Sバージョンを買う必要はない。素のA110をわれわれは愛しているのだ。
同意 >>713
だよねえ！
2位 アルピーヌA110
このクルマと1位に選ばれたクルマは、順位が逆になってもおかしくない。クルマの楽しさというものが、純粋な運転の歓びのレベルがどれだけ高いかではなく、どれだけ多くの違った楽しみ方ができるかということで測るならば、おそらくアルピーヌが1位になるはずだ。
特に正当な理由もなく、ある地点から別の地点まで短い距離を、ただ穏やかにこのクルマを走らせることで得られる歓びは、他では得られない種類のものだ。
軽量で車幅が狭く、サスペンションについて（特にダンパーの制御）本当に分かっている人物がセットアップしているため、路上ではクルマから一体感と信頼感が得られる。人と機械の親密な関係は、ほとんどのスーパーカーではなかなか築けないものだ。
Sバージョンを買う必要はない。素のA110をわれわれは愛しているのだ。 >>704
自分は昨年の6月に契約して納期は今年の2月ごろと言われた、実際に登録されたのは昨年の11月後半で納車は12月初めだった。
納期は長めにいうもんじゃないの、自分も仕事で期間聞かれたら少し長い目に行って「鋭意頑張ります」と言っている。
約束より早く仕事ができれば顧客の方からいい評価いただけるけど反対だったら信用なくすからね。 >>717
納期が早まるならともかく、まったく逆だから嫌になったんだろう
706 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abac-YsWi [153.195.214.97]) [sage] :2020/07/18(土) 11:37:15.89 ID:2v8fce+T0
>>705
6月下旬から購入に前向きな意思表示して商談していて、その都度、納期が延長され(9月→10月→11月)
その間、何度もやり取りしているのに、いざ、契約の前段階になってから、いきなり電話で「納期は年明けです」との納期回答に驚きました。
どうやら見込み客と思われていなかったようです。 なんか知らんけど黄色アルピーヌいいな
やっぱ買うしかないか… >>706
そりゃいつになっても契約しなければ納期なんて伸びるに決まってるw ライトは、いつもオートモードにしている。
ライトは点灯しているのに、インパネのライト表示はどうも点いたり消えたりするんだが、これは不具合なのかな？ いつもついてるライトはデイライト、インパネ表示はオートでつくロービームなんじゃね >>726
なるほど
インパネ表示ではライトのマークが2つ点くんだが、デイライトだけが点灯している場合は、インパネにはライトのマークは表示されないの？ そんな機能いらないだろ。
シャシの性能だと思ってたよ。
電気だったとは！ >>729
こんな機能は知らなかった
サーキットは走らないから、ピュアで十分満足しているが 「ENGINE」編集長のリネージ試乗記 第2回
スポーツモードで、スピードメーターが反対回りになるのは私は気にならないが、、、デジタル表示しか見ないから
https://www.afpbb.com/articles/engine/3287366 なんか中古車見てると5千キロ走行以下くらいの低走行車ばっかりなんだけど、何かすぐ売りたくなる理由あるのかな? 所有車がこのクルマだけって人はかなり少ないだろうし、そうなると休みの日のドライブ用として年2〜3千kmでも、まぁそんなもんかと >>736
だね
うちも3台持ちだから、約半年で3000km過ぎたところ >>734
距離が伸びないのは、セカンドカーやサードカーだからだよ >>734
すぐ売りたくなる理由は、さまざまだろう
経済的な理由、Sへの買い替え、他車への買い替え、など ロータス乗りがアルピーヌ試乗してみた。
いい車だね。
買い替える所まではいかなかったけど、あの手の車としてはすごく出来がいいと思った。
外装も内装も脚も最高だね。手を入れるところがない。
もう少し歳とったら欲しいね。 >>741
ありがとう、ロータス乗りなら、アルピーヌの良さもわかるよね >>742
いやほんと感心したよ。
あれで900万とかならバーゲン価格と思った。 右ハンドルと左ハンドルとどっちが売れてるんですかね？ 逆に若い人の方がアルピーヌ向きかも20代前半でもいいくらい
ロータスやセブンはおじさんからおじいさんが多いイメージ渋い >>744
ちょくちょく見かけるけど左はまだ見た事無い 20代前半に乗り出し一千万の車が買えるわけないだろ
アンタ一体どんな生活環境で育ったんだよw >>748
だな
まあ儲かっている開業医に買って貰えるバカ息子の医学生あたりかな笑 >>746
>>747
右ハンドルが多いのはいいですね。
うちのガレージは左ハンドル車を入れるとドアを開けれないので・・・グッドです。 >>752
そんな人は、フェラーリとかランボルギーニ、せめてAMGかMあたりを買ってもらいそうだな
アルピーヌは、かなりのスポーツカー好きしか興味を持たない >>755
5ちゃんの初心者かい？
メルセデスやポルシェのスレなんか、マウントの取り合いや貶しあいで、最低だよw まあ30手前の人とか似合うとは思うけど
別に幾つになっても何に乗ってもいいと思うわ >>757
初代A110を知っているのは50代以上
30歳前は今回で初めて知った層、しかしなかなか買えないだろうが 個人的なイメージとしてはおっさんに乗って欲しいなぁ
若い頃は軽さは正義な人でJAF競技出ていたとかが落ち着いて乗って欲しい。
出力至上主義は選択肢有るしね。
若い人は頑張ってエリーゼでも7でも楽しんでくださいって感じかな？ >>759
だね
おれもおっさんだが、エリーゼは乗り降りが大変だからね、アルピーヌはごく気軽に乗れるのが素晴らしい M2から乗り換えようか検討しています。
もしどちらも乗ってた方がいたら比較感想など聞かせて欲しいです。
ちなみにM2はmtです。
近々試乗してみる予定です。 >>762
M2には乗ったことが無いが、A110はライトウェイトスポーツカーだから少しタイプが違うのではないかな
A110は、絶対的な速さよりも、軽快なハンドリングと曲がりやすさを楽しむクルマ
MT好きだと、DCTで満足できるかも問題かな M2には期待してたんだが、如何せん重いしデカい。初代のM3を復刻して貰いたいもんだ… M2とa110、用途別で2台持ちしても成立するくらいベクトルが違うよね
M2からならM2コンペか相似形が良いのでは？ >>765
確かに…今メインのディーゼルセダン（G30）を売って、M2とA110の二台体制でも良いかもしれません。
ボクスターgtsなんかも考えましたが、A110のスタイルと値段（笑）に惹かれました。 >>764
初代のM3も中年暴走族を彷彿とさせるよな。
635csiの6発も素晴らしかったが、この4発はパンチが有った。
当時Mデュエツ師匠みたいにギャラリーコーナーで振り回したかったｗ >>766
うん、その2台体制がよいと思うよ！
うちは、991ターボとA110、まったくタイプが異なるから楽しい組み合わせ >>768
ですねー
その場合、1台はインナーガレージ保管でA110、今までインナーガレージ保管だったM2をカーポート保管に変えるのが悩ましい（汗）
とりあえず試乗してきます。ありがとうございました😊 M2から乗り替えたいってのは違うのが欲しいってことだろ
分かれよ いや、M2も気に入ってるんですけどね💦
キャラが被る気がしたもんでちょっと聞いてみました。
6気筒サウンドもなかなか良いですから悩ましいところです。
失礼しました。 おなじくM2からの乗り換えを検討中だけど様子見してます。
A110は試乗しかしてないけどハンドリングは想像通りで魅力的。
エンジンはピュアだったのでM2に比べると上が伸びない感じだけど、それもそんなに気にはならなかった。
A110試乗したら感想聞かせて欲しい。 リネージGTってまだ予約できるのかな？
15万円だからって試しに申込みしたら出来ちゃったんだが >>773
リネージGTはあまり売れていないから、出来るんだろうね >>773
先日ディーラーで聞いたらできるみたいでしたよ。 試乗して踏ん切りが付かないならレンタカーすれば良いと思うぞ。 >>773
リネージGTって、たしかSとほぼ同じ価格だよね？
Sにするなあ >>773
たったそれだけで予約できるの？
a110s の商談で頭金700万でローン組むと言ったら、
契約時に頭金全額入れろと言われたよw
ポルシェでもデポジット100万なのに、たかだか日産のくせにふざけんなと思ったわw >>779
それはディーラーが酷い
ピュアを買ったが、契約時は諸費用分の30万だけ、残金は納車の数日前に振り込み
日産系ではないディーラーだが >>786
良い車だと思うけど、そこまでして欲しくないよw
2024年で消滅するし、パーツ供給にも不安があるし、リセールも最悪だろ。
もうちょっと金貯めてポルシェにするか、お手頃なところでエリーゼ も良いかなと思案中ですわw >>788
現役ロータス乗りですが、ロータス乗るならそれなりの覚悟が必要です。
色んな意味で不安なく乗りたいならポルシェが1番と思います。 >>788
ケイマンSなら価格はたいして変わらんだろう >>789
それを言っちゃあお終いよw
>>790
ご忠告ありがとうございます。
友人にロータス乗りも多いので、その辺は大丈夫かなと思います。
最近のはs2に比べて大分良くなったと思いますが？
シフトもショートストロークで好感触で、
エアコンも良く効きますし、内装もオールレザーでオシャレになったと思います。
クラッシックヘリテージがまだ予約出来るそうなので目下熟慮中です。 >>791
まともにop つけると1200万くらいなりますよw >>791
昨日見積もったらちょっとしたオプション入れただけで1100万でした。
個人的にはアルピーヌの方が軽快だし、オシャレだしで気になりました。 >>788
人間が出来てねぇな、もっと陰湿にやらんと。
俺ならアルピーヌジャポンに大阪で営業だふざけているから買いたくない旨を連絡し
四国で買って普段のメンテは西宮でやる。
死して少しでも対応悪ければアルピーヌジャポンにクレームする。
倍返しって奴だよｗ
しかし、ポルシェと競合させるのは悪くないけど指向のベクトル違い過ぎだろ？
ロータスに至っては乗った事有るのか問いたいｗ >>792
最近のは乗ってないですが、信じられないところが壊れるのがロータスなんですよね。
ただある程度気持ちに余裕もって乗れるならばロータスは楽しい車と思います。 >>795
なかなかエグいですねw
残念ながらそこまでやるタフさは持ち合わせてないですね。
ロータスは数回試乗してますし、友達のも乗ったことありますよ。 >>796
ロータス乗りの人に意見を聞くと皆さん必ず口を揃えて止めておけと言われるのは何故でしょうかw >>797
そか、そりゃ失礼した。
走りを楽しみだけに使う車ならそうなのかもしれないな。
其処迄自分は余裕が無い orz まぁ人に止められても買うくらいの気持ちがないなら止めとけってことだろね >>798
あんたがロータス買っても嫌になってすぐに手放しそうと察してるんだろ >>798
他人の意見に振り回される事なく試乗した時に買いたい乗りたいと思った人が買う車です いつも目撃する駒沢通りを通勤？されてるグレーっぽいのが大人っぽくていいなぁと思ってる。
まったくオーラがないけどそれがまたいい！ 湿度が高い日は冷房入れるとフロントガラスの外側が曇って困る 現行エリーゼはエンジンに問題あり。
v6はエンジン制御に問題有りって聞くけどね >>794
ケイマンSなら安定安心だろうが、かなり重いからね、オプション高いし
軽さならエリーゼが一番だが、乗り降りが大変だし、うちは屋外駐車場だから不安
で、アルピーヌA110にした、特に不具合もなくとても満足しているよ ロータスが開けすぎた穴の間を綺麗に突いたな
エリーゼは小さすぎるしエキシージはエンジンでかすぎる 昨日は、昼間は雨が上がったから、久しぶりに千葉ファルニアまで軽くドライブした 本命の911は車種がたくさんあり票が割れたとは言え、1位は嬉しいな そんなに評価良いのに何故に売れてないんだ？
正直評論家の記事とかどうでも良いわ 良いと分かっていてもルノークオリティを信用出来ない値段の割にイキれないパワーイマイチどーせ乗りこなせない等などネガは幾らでも働く微妙な感じではあるよ
3台目の車ではないかなポジションとしては >>814
たしかに、うちも3台目だからね
ENGINE長期テスト車のリネージ、早速壊れていたなあ >>813
売れていないのは3月の新型コロナ以降だよ、これは仕方ないな、それまでは日本でも売れていた >>816
このトラブルは発売当初はあったが、いまだにあるのか 結局売りに出される車って不具合あって愛想尽かされて売却って感じのも多いのかもしれないな。
エンジンストールから復帰できない不具合とか致命的すぎる
>>817
西宮は月4台くらいって言ってたぞ >>819
今年2月までで日本全体で約500台だから、一店舗ならそんなものだろう 普通は、写真で見るよりも実物で見る方がずっと
カッコいいんだが
これは写真の方がかっこいい
現物見るとオーラが無くて、なんか低いスポーツカーだなって見えた。
メガーヌの方がオーラはある。 >>822
ならば、メガーヌを買えば良い
オーラなんかいらない、ハンドリングが良くてとにかく運転が楽しいから オーナーの皆さん、高速道路での走行インプレがあれば参考にいただきたいです。
試乗で街中は走りましたが評判どおり良いクルマでした。 >>824
まだレーダー探知機を付けていないから120くらいまででしか走っていないが、高速での安定性もまったく問題ないよ >>824
MRでフロントが軽いしノーマルモードだとハンドル軽くて高速で轍が有るとちょっと心許ない気がする
スポーツモードにしてハンドル重くすれば気にならないけど >>811
レクサスLCの方が欲しいｗ
>>816
番組収録中に燃えた車だしｗ
>>821
清水草一氏もアルピーヌをあれだけ絶賛しておいて
結局買わずに中古のフェラーリ348（約990万円）を買ってるし
やはりアルピーヌを持ち上げたがる自称自動車通も
自分で買うとなれば結局フェラーリやポルシェを選ぶということ >>828
おれは、ポルシェ911も持っていてA110も買ったよ
みなさん、セカンドカーやサードカーだろう >>829
ディーラーによってバラバラだから、自分で聞こう
今年初めの時点でのピュアでも値引きゼロから数十万まで様々だった >>830
都市部住まいで車いらなかったけど、アルピーヌは一目惚れしたので買っちゃった
後継機種が出ないなら一生このままでいいやと思ってる >>828
清水草一はネタ的に348に回帰せざるを得ないからなあ >>833
リアルは、必死で458までは買ったが、488には経済的に続かなくなったから、NA最高！ということにしての回帰だろうね >>830
実際はセカンドカーやサードカーの選択肢としても選ばれてないってことなんだろう >>828
LCなんて、A110とはタイプがまったく違うクルマだろう
欲しけりゃ買えば良いね >>828
そりゃ評論家には大幅値引きで売ってくれるからなぁ まさかＬＣとは
どこが良いのか
ホント人それぞれですね >>839
だよねえ
LCなら、AMG GTとかBMW 8シリーズにするかなあ アルピーヌはピュアスポーツ、ライトウエイトスポーツ好きが選ぶ車だよね？ >>842
もちろん
エリーゼとケイマンの良いとこどりのクルマ セカンドカーの購入で981と迷ってる者です
試乗した感じ音は981、ドライビングとインターフェイスはA110のほうが優れていると思っているのですがガレージない環境で購入しても大丈夫なのでしょうか
家族にエキシージ乗りがいてガレージないと雨漏りするとか、本当に何もしないでパーツが落ちたりとか恐ろしい話を聞くので・・・ 記者も含めてみんな試乗では大好きになるんだけど
結局購入するのは他のクルマ
それがAlpine A110
取り敢えずガレージを用意するのが先だと思う >>841
>LCなら、AMG GTとかBMW 8シリーズにするかなあ
有名ブランドに群がる実にありきたりな人ですね
アルピーヌを絶賛しておいて結局自分ではフェラーリやポルシェや
ドイツ車を選ぶ自動車ヒョーロンカ連中と同じような
ウンチク低所得者層の匂いがするw >>845
ポルシェケイマン／ボクスターなんかに乗ってると
私は911が買えませんと白状してるようなもんですよ
買うならアルピーヌの方が絶対良いです
その辺の人と違う選択をするのは楽しいし >>846
助言ありがとうございます。
すごくいい車だと思うんだけどやっぱマイホームが先になるか・・・ ありがちな人だと思われて得することなんか一切ないですよｗ
そうなりたくない人のための選択肢の１つがアルピーヌ >>849
ルノーのトップグレードかポルシェの下位グレードか迷うな
世の中の大部分はポルシェだけど、ルノー選ぶのも悪くないと思う なるほど、有名ブランドに群がらない人アピールって訳ね
下らないｗ >>853
自分なら絶対ルノーのトップブランドにします
鶏口となるも牛後となるなかれ 以前、某スレでフェラーリオーナーがセカンドカー探しについて
意見を求めたら、どいつもこいつもベンツ、BMW、アウディの
ドイツ御三家の車ばかり挙げて気色悪い光景だった
それ以来、デザインに一目惚れでもしない限りドイツ車は買わずに
フランス車や国産車を選ぶようにしてる
もちろんドイツ車自体は悪くないけど、私が買わなくても
ありがちな人達が買うからね >>845
A110は、野ざらし駐車場でも特に問題無いよ
エリーゼは雨漏りするらしいが >>845
たしかにエンジン音は、4気筒のA110よりも、6気筒の981の方が良いな アルファロメオ4Cは販売終了
A110もいつそうなるかわからないから、買えるうちに買おう！
https://m.youtube.com/watch?v=I7Pm5ekD-Zk >>862
解散衆院選の目玉になるかもね。
でもいつ解散するか分からないよね？
待ってる間に納期も半年以上に延び延び、下手したら生産終了かもよ？ >>862
ピュアを、下取り無しで本体価格の薬7%も値引きしてもらって買ったから、消費税の引き下げ以上だったわ >>865
中古車の消費税が下がるので大満足です！ どうせ中古も消費税も、どっちも下がっても買わないんだろ
そんなに待ってたらおじいちゃんになっちゃうよ 「この20年間のエンジン•ホット100スペシャル！」
日本のジャーナリストたち45名による投票結果
A110が1位
981ボクスターが7位
エリーゼS3が15位
4Cが60位
https://www.afpbb.com/articles/engine/3295806 とんでもない大馬鹿野郎のおかげで、スポーツカーが白い目で見られてしまうよ >>879
せめて、セリカにしろよ
セリカが真似したんだがね！ 当時のセリカのデザイン部に元祖110乗りが
居たとか居なかったとか… 車に詳しくない人が見たら、アキュラインテグラに見間違えるかも。 4気筒ターボだからエンジン音が冴えないのは、まあ仕方がないね >>888
この人、たしかもう70歳位だよね
しかも小脳出血も患ったらしいから、とても正しい評価は無理でしょう >>889
知り合いの元テストドライバー(長〇見や〇野の先輩）が居たけど、
経験でGCカー運転できるのは55歳くらいまでだって語ってた。
一般車だからもう少し行けるとは思うが絶対評価できるのは良くて65歳くらい迄だろうね。
因みに70歳くらいの時に横に乗ったけど俺(JAFメダル有り)より遥かに上手い、プロは違う orz >>890
JAFメダルって、どうしたら貰えるものなの？
長期間の安全運転とか？ JAFに公認レースに出て表彰台に上がったってことでないんか インプレッションに正しいも正しくないもないだろ
A110は絶対的正義なのかよw 購入検討中なんですが、S、ピュアでシートの高さを一番下にしてもあまり変わらないですか？
ステアリングの角度、着座位置の高さ、チルト上下幅の狭さがすごく気になります。
因みに981ボクスターからの乗り換えを検討しています。 >>897
ピュアだが、シートはどちらも同じだろう
90%以上の人はあのシートで問題無いそうだが、、、
シートを細かく調整したいならリネージだね >>897
高さは1段で3cmくらい変わるのかな?
180cm座高高め、試乗は中段だったけど高かったので納車時には下げてもらって結構変わった気がする
欲を言えば一番下よりももう少し下げたいしハンドル丁度良くするとペダルが少々遠い気もする(許せる範囲だけど)
最近の若者なら手足長いから丁度良いポジションに出来そう ローン審査通過のお知らせと申込金(350万=頭金の50%)の請求をショートメール1本だけで済ます営業マンなんてあり得る？
俺が細かすぎるのかな？
一千万近い買い物なのに釈然としないわ。 振込先の連絡も兼ねてメールにしたんじゃないの？
まぁココの営業に期待するだけ無駄だと思う 振込先は最終の商談時に振り込み用紙を紙ぺら1枚を封筒なしで裸で差し出されましたよw
審査通過したから振込ヨロシクだってw
架空請求、振り込め詐欺かと思いましたわw >>901
いきなり電話がくる方が困るから、まずはショートメッセージで問題ないなあ ディーラーで商談したらリアハッチから雨漏りして根本的な解決策無いって言われたんですけど、どの程度漏るんですか？ 有明・西宮ディーラー大絶賛糞ワロタｗ
やっぱり購入層が厚い場所は競合させないと糞になる実例だな >>912
土砂降りで、リアガラス内側に少し雨滴が付く程度かな、ほとんど気にならないから大丈夫 >>913
俺もマニュアルがあれば勝ってた
でも所詮はルノー日産三菱だからしょうがない >>917
日産も入ってたらマシだが、ルノーだからな この手の車で雨漏りってよく聞くけど単に結露してるんじゃないのかな？
今時の車で雨漏りってちょっと考えにくい >>920
普通に良く有るんじゃね？
マクラーレンMPのスパイダーも漏れるらしいぞ。ブログかなんかに有ってロータスと変らねぇと思った。 >>920
洗車するとエンジンカバーに水滴が2〜3滴落ちてる。 >>923
エンジン回した後ならリアガラスの内側が暖まってる状態で水が大量に掛かると
表面が冷えてガラスの内側に水滴が付く可能性はありえる
もし青空駐車とかでエンジンが完全に冷えた状態で大雨が降って
それで水滴が内側な落ちてたらそれは結露ではなくて漏ってんだろうけど >>924
そうです、漏れてます。
駐車場は屋根つきなので、大雨でも大丈夫！ >>920
いや、少しだが雨漏りするよ、そこがフランス車なんだよ
ガソリンメーターの残量表示もいい加減だしね 露天駐車の人は気をつけた方がいいね
程度問題だけど表面は乾いても、水気がが裏に回ると湿気として意外と残る
長い間そういう保管状態だと、特に電装系へのダメージとして返ってくる場合がある >>928
いや、サードカーだからJR高架下の屋外駐車場
一応屋根はあるが、ガレージではないからかなりの雨では濡れるな >>930
FRPボディだから刺さっても錆を呼ばないから無関係？(嘘 >>934
スマンカッタ orz
エリーゼスレと間違えたわ （´A`） アルピーヌつぶれそうなの？
有明で冷たくされたのでディーラーはざまぁだけど車は残念 >>937
2024年で消滅らしいよ。
ところで有明って評判悪いけど
具体的にどんな感じなの？ >>938
簡単に言えば、専属担当者が酷い、上から目線で偉そう、「売ってやるんだ感」が満載、しかも値引きゼロとか
ディーラーを変えて、他で買って正解だった >>940
そーなると千葉県民は流山か横浜青葉の２択なんだよね
千葉市辺りだとどっちも距離は変わらん >>940
最低ですね…
アルピーヌごときで上から目線なんて許せませんね。 メガーヌ4ＲＳ乗りです。素Ａ110が欲しいが所帯持ちのリーマンなんで買えません。出世して中古で購入するのが夢。メガーヌＲＳもめちゃくちゃいい車だけど。 >>945
2024年で生産終了らしいから、なるべく早く買おうね
中古車ならどんどん安くなるし アルピーヌ撤退した後はルノーがメンテを引き継ぐのだろうか… いまだってメンテはルノーじゃん
ルノーが日本完全撤退、日産と提携解消とかになったらやばいかもな
今のインポーターは日産系だから日産ディーラーで面倒はみてくれるかもしれないが扱いは良くないだろうね >>949
俺は、日産系ではないディーラーから買ったから、ルノーが日本から撤退しない限りは大丈夫 前のトランクの底が波打ってる気がするというか、間違いなく真ん中凹んで来てるな… V6Tも前のトランクがだめだった
農機具みたいなプラスチックのガソリンタンクが熱で膨張して底がうねる 来季からルノーF1チームの名前がアルピーヌになるってことはディエップ閉鎖しても生産続くのかな 以前言われてた2024までっのはどうなってしまいますの ディエップ閉鎖はただの噂でしか無いからな
ルノーの部門再編でルノースポールとアルピーヌを統合して新しいアルピーヌ部門が出来るのは正式発表だし
それに合わせてルノーF1がアルピーヌF1になるのも正式発表
新生アルピーヌが出来てもアルピーヌの名前を冠してるのはA110だけ、そのA110は売れ行きが鈍ってる
コストかけてアルピーヌをブッシュするからにはなんらかの梃入れは有るだろう
イメージリーダーとしてA110を細々と生産しつつ複数車種展開していくんだろうな
来年春の新チーム発足時に数台の新車発表はありそう
(発足と言っても名称変更だし、新車と言ってもトゥインゴ・アルピーヌとかかもしれないが)
微妙な部門を集めといて再再編し易くしただけかもしれないが… とりあえずルノーグループの再編でアルピーヌブランドが消滅する心配が無くなったのでひと安心だな こっちのスレが埋まらないし落ちないね。
https://www.youtube.com/watch?v=rHAO0g33tMM&;ab_channel=TEZZOSTYLE
車検対応マフラーの音が聴ける。
見た目は好きだけど切り替えなしでこの音かあ… 宣伝乙
こんなもんだろ
社外マフラーつけるユーザは音量を大きくしたいか、パワーアップやフィーリングを良くしたいのだから...
切り替えなして音を抑えたらノーマルとパワー、フィーリングが変わらないってクレーム入るだろ。 >>974
ノーマルのスポーツモードの方がうるさいんじゃね
音だけなら、ノーマルのノーマル<TEZZO<ノーマルのスポーツ
これ不便になるだけじゃんって思うんだよ
エンジンのフィーリングは分からんけど >>973
自分はむしろ見た目はノーマルの形状の方が好きだな
音はそんなに悪いとは思わないけど音量も含めて実際に聞いてみないことには何とも言えないな
https://www.youtube.com/watch?v=u8--9x7DeuA
海外勢は色々出してるようだけどどれも音はイマイチかな
それだけノーマルがよく出来てるってことなんだろうけど ラリーが似合うなー
Alpine A110 R-GT | 72 Rallye du Mont-Blanc Morzine 2020 | Guigou, Pellie...
https://youtu.be/lwSkYYR-0Bk; ウイングが余分な感じだなぁ
あとパンパン言う音が
晴れの日に天日干しした
布団を叩いてるのに聞こえるw カラーオーダーっていつからかな？
ベースは無印かな？それともS?選べればイイね >>989
アトリエアルピーヌはヨーロッパだとPure、Legende、Sから選べる。
ただ勘違いしてる奴居るけどボディ色毎に世界限定110台、29色x110台だから。
欲しい色が人気色なら注文方法発表後に飛び付いた方が良いかもね。
何が人気になるか分からんし最近はあんまり売れてないみたいだから焦らないで良いかもしれんけど。
ルノーだし実生産数は適当に上下しそうだしね。 納期は8カ月〜1年程度と聞いたけどね
ベースグレードのSの価格は下がるけど、これまでのS(メタリックカラー、内装etc)と同じ内容にしたら900万超えるんだってね。
ひょっとしてカーボンルーフもOPになるのかな？ リネージやピュアでマットグレーも選べるやん
いいね！ アトリエの２９色って何か微妙・・・
クラシックな雰囲気求めるならいいかもしれんけどイマイチピンとくる色がないな 今まで国内では選べなかった本国での標準カラーも普通に選べるようになったんやな このスレッドは１０００を超えました。
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