●●BMW F48型X1 Part10●●
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BMW初のFFベースSUV。フェイスリフトされて、どこがどう変わった？。
・FF無理→他のスレへどうぞ
・立体駐車場無理→他のスレへどうぞ
・3気筒無理→他のスレへどうぞ
・中身がミニクーパー→他のスレへどうぞ
・この値段なら他の買う→他のスレへどうぞ
・PHVまだ→他のスレへどうぞ
・内装が安い→他のスレへどうぞ
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・FFとFRの違い？→ggrks
・オートホールドと煤が→またあんたらか
これが問題ないって人がここで検討すれば良い。問題なら消えていなくなればいい。
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●●BMW F48型X1 Part3●●
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457427525/
●●BMW F48型X1 Part4●●
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488678469/
●●BMW F48型X1 Part5●●
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●●BMW F48型X1 Part6●●
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●●BMW F48型X1 Part8●●
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●●BMW F48型X1 Part9●●
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1562853516/ >>947
両方乗った結果X1にした
決めては走りの良さ
あとXC40は幅がデカすぎるのと、予約待ちで値引きが少なかった 私も両方試乗しましたが、X1のほうが運転していて楽しかったので、X1にしました。素人なので詳しいコメントはできませんが……
それとXC40はやはり納期が… >>953
総合的にはxc40の方が数倍上だけどな。
走行性能もxc40の方が上だけど、bmw ってだけでプラシーボ効果で運転楽しいとおもうだけ >>947
自分は
XC40
全幅約188
185を超えると日本では扱いづらい
これと、SUVはディーゼルが合っていると思っていたから、Xc40は候補から消えました。
X1はディーゼルがあるのが決め手でした。 >>956
3シリーズも止まってるよ
何でX1だけこんなことに >>957
決め手はディーゼルの方が燃料が安くて燃費がいいからですよね
ガソリンと同じだったら、ディーゼル選ぶ人はいないでしょ glaとq3sbとx1とx2で迷う
glaよく曲がる、ディーゼル静かで
いちばんできよかた
x2は20dはトルクすごいわ
無難なとこでx1か
q3sbはデザインだけだな X1は日本で発売になって5年たった今、最近発売の車と比較されてもねぇ xc40もよかったけどな、やっぱりちょっとデカすぎる 安全性能的にはxc40魅力的。
xc60もだけど、ナビが使いにくそうだと感じたわ。
あと車内イルミが欲しい。メルセデスまでいかなくても。 >>954
いや、流石にハンドリングとか諸々違うやろ
プラシーボはあなただけ 両方のったけど、スポーツモードとかx1が楽しかったな
xc40は普通な感じ。でもx1も18iとかは普通の感じだったな BMWのハンドリングの良さを感じない人はBMW選ばないと思うし、運転スタイルが違うんだと思う。
ボルボって普通のいい車。
xDriveのF48はsuvのスポーツカーだと思う。まあそんなのSUVに求めてない人が普通だとは思うが。 来年末あたりモデルチェンジ待ちで値引祭り入ると思う？ マイナーしたばかりだしフルモデルチェンジはあと3年はないんじゃない？ 現行の新車を格安で狙いに行く場合、どういうタイミングで交渉に行くのが良いでしょう？新型発売国内発表直後とか、新型発売予定決定前とか後とか。 車雑誌とかは2021年発表2022年発売とか2023年発売とか書いてるけど
あれけっこう適当だよな >>972
sdrive試乗したけれど、コーナーリング以前に加速
フィーリングがどうしても納得できなかった。
vwのダウンサイジングターボからの乗り換え
だったけど、こりじゃあ…
コーナーリングという程乗ってないけど
ハンドリングの良さはxdriveと同じと思う。
でもドライビングフィーリングって結局
エンジンフィールも込みでの感覚だから X1、18dのMスポを先日試乗したんですけどアンダーがひどくないですか？
カーブで外に逃げるんで手が疲れました。皆さん平気なんですか？ >>980
平気だな
どっちかというとx1ってFFなのにアンダーステアでにくいって評価なんだけど
普段FR乗ってんじゃ無いの？ みんなシートって倒し気味？立て気味？試行錯誤してんだけど >>982
どっちかっていうと立て気味だと思います。
SUVだしって感じで… xdriveの恩恵か、アンダーにもオーバーにもなったことがない 980の書き込みをした初心者です。
下りの坂道カーブのコースを、
X1、X3、320dで試乗しました。
時速50キロの連続カーブでしたが全然違いますね。
X3、320dは、次のカーブが待ち遠しい。
運転が上手くなったような気がして気持ちいい。
X1はカーブごとに外にもっていかれる。
ハンドルが重くなり、握る手に力が入る。
申し訳ないんですが、X1の実力なら国産車で十分でしょう。
「X1はなんちゃってBMW」が感想です、
オーナーさんホントにごめんなさい これぞBM！ってハンドリングを味わいたいなら
X1じゃなくてX3からだって聞いたけど違うの？
中身が純粋なBMWじゃないとかなんとか
外見といい大きさといい、一番しっくりくるんだけどな >>980
>>981はどうなん？X3と320試乗したのはわかったけど、今何乗ってんの？そんなに酷いアンダー？ つーか、そんな連続カーブがあるような田舎で、
しかも価格も用途も全然違う3台を試乗させてくれるような
環境が本当にあるのなら羨ましい。 宮崎容疑者みたいに金持ってる人には特別サービスでそういう事もやるディーラーもあるのかな xDrive 18dオーナーだけど、確かにステアリングフィール、
カーブや坂での車の挙動など、そこまで良いわけではない
と思う。
ただ、国産車と比べて変わらない、と言うことはなくて
いろんな試乗感想でプロの評論家も言ってるけど、
たとえばマツダやレクサスの同車格のSUVと比べても
全然良い。俺も乗り比べたが国産車になんの魅力も
感じなかった。
問題は大きさと価格で確かにX3は全体に素晴らしかったし
GLCも個人的には好印象だったけど、どちらも1900前後の
車幅で嫁からNG、値段も良い。
妥協でx1となったのは否めない。ちなみにGLAは後席が
狭過ぎ。2人未満で乗るならX1より良かった。GLBは
まだ出てなかったので未試乗
アウディは昔リースしてて当時本当に魅力的な車と
感じたけどQシリーズはどこが良いのかわからないくらい
クズだった。営業マンは良い人だったけど >>994
二人未満は一人だよ
ハーレーでいいんじゃない >>996
2人以下な
ハーレーってバイクの？
好きだけど用途が違う そりゃFRのハンドリングでFFに乗ったらアンダーになるだろ
要はヘタクソ >>999
> そりゃFRのハンドリングでFFに乗ったらアンダーになるだろ
> 要はヘタクソ
ですよね、X1に乗ってる皆さんはアンダーステアを
ものともしない運転上手な方々なんですよね、立派です。
どアンダーのX1で駆け抜ける歓びを放棄した
X1オーナーの皆さん、尊敬します。
僕はX1を操るほど運転が上手くないのでX1はあり得ないです このスレッドは１０００を超えました。
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