●●BMW F48型X1 Part10●●
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BMW初のFFベースSUV。フェイスリフトされて、どこがどう変わった？。
・FF無理→他のスレへどうぞ
・立体駐車場無理→他のスレへどうぞ
・3気筒無理→他のスレへどうぞ
・中身がミニクーパー→他のスレへどうぞ
・この値段なら他の買う→他のスレへどうぞ
・PHVまだ→他のスレへどうぞ
・内装が安い→他のスレへどうぞ
・テレビの話→面倒だから他のスレへどうぞ
・FFとFRの違い？→ggrks
・オートホールドと煤が→またあんたらか
これが問題ないって人がここで検討すれば良い。問題なら消えていなくなればいい。
前スレ
●●BMW F48型X1 Part3●●
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457427525/
●●BMW F48型X1 Part4●●
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488678469/
●●BMW F48型X1 Part5●●
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510959233/
●●BMW F48型X1 Part6●●
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516718535/
●●BMW F48型X1 Part7●●
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534365379/
●●BMW F48型X1 Part8●●
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1548117057/
●●BMW F48型X1 Part9●●
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1562853516/ 買ってわかった良い所残念な所
良い所
・乗って楽しい。足回りからステアリングフィール、
エンジンフィールまでスキなく日本車とは段違い
残念な所
・暑い
・CD、DVD、テレビがない
・CarPlayが高い。そしてCarPlayでのGoogleマップが信じられないくらいのクソ。結局アイホンのGoogleマップでナビ
・モノ入れ少ない。
と書いたけどトータルお気に入り中。 髪抜ける悲しみ
ﾉ
彡 ノ
ノ
ﾉノ ミ
〆⌒ ヽ彡
(´・ω・`) 今日見てきた。前スレの購入者も書いてたけどxlineで窓枠はゴム製で黒だった。
最近オプションに変わったとのこと。こういう小変更はBMWあるあるなのかね。
黒は黒でカッコ良かったので前向きに検討する >>5
どういう事？
どっかに写真落ちていませんか… カタログではxlineの窓枠が銀色なんだが置いてあった実写は黒のゴム製の枠だった。（MSportsは黒のツヤの枠でちょっと違う。）
営業マンに聞いたらカタログに間に合ってないけど有償のオプションに変わったとのこと >>7
マジですか！前スレに窓枠のこと書いたものです。やっぱ、メーカーオプションで後付け無理ですかね？
デラに聞いてみよう。あえてxline選びましたが、絶対Mスポが良いですよ。見比べるのが吉。
私はMスポ見ずに、xシリーズはxlineでしょ、1.5リッターでMスポなんてちゃんちゃらおかしいわ、と考えてましたが、実物見たら衝撃でした。
シートはアルカンタラではなく、ハーフレザーになってません？後期のMスポ。レザーフリーアップグレードは値引きに回してもらってMスポがいいですよ！！！ 関東から北海道に異動になったのですが、寒冷地仕様化などは必要なのでしょうか？ >>8
詳細調べてくといろいろ細かいカタログに載ってないことありますね。
うちは黒のxline 18dを購入しました。
Mスポのシートは確かにハーフレザーであれ？と思った。
黒のMスポのは遠目でみて国産車感あったのでキドニーグリルが目立つxlineを選びましたよ 設定に寒冷地仕様が無かったので、オイルとタイヤくらいかなとは思っていますが、抜けがあると怖いので 窓枠デラ担当に聞いてみた。
今年から34000円の受注生産メーカーオプションだと。後付け不可っぽいが、確認依頼中。
決算登録を急かすために、最新のオプション表を使わず、在庫車から選ばせたんかな？
商談時に渡された装備仕様表がコピー用紙で違和感はあった。 >>8
先日買ったワイのxline18dや
https://i.imgur.com/0VjuKsc_d.jpg?maxwidth=640
サイドウィンドウの窓枠の事？だったら黒やな。
窓枠、銀にしたいんか？
そんなオプションあるんかや
気付かんかったわ >>14
国産の寒冷地仕様ならバッテリーとか下回りの塗装とかも違うよ てか、わざわざオプションにすんなよ。最初から価格上乗せしとけ。って思う。しかも、、受注生産の単独オプションって。
まぁ、オプション表で細かいこといえば、20iMスポハイラインはシートヒーター付かないのに、何で4000円高いのよ？ヒーターくらい、前期同様標準にしとけ。
コーディネートのセンスがない。 キャリア載せるアルミレールが腐食してみっともないんだが、磨き粉何かいいのないかな >>16
お写真ありがとうございます。
私のも同じ外観です。中身はガソリンです。サンルーフのシェードが薄いので夏場暑そうで。
今年から窓枠シルバーオプションだそうです。
ちなみに、ガラスルーフに断熱フィルム貼られてますか？検討中でして。 >>16
写真ありがとう。よくわかった。
このスレではMスポよりXlineが人気だね。自分も試乗した際に内装（天井）が明るいXLineがいいと思った。 >>20
まだ何もしてない。乗り始めてすぐ気になったのが
「暑い」
冬でも天気良いとクッソ暑い
前車と比べて明らかに暑い
サンルーフはまだ感じてないけど、急ぎサイドウィンドウは
なんとかせんと暑すぎ そうそう、俺は窓枠メッキ後付聞いたら、20万だって。
軽四みたいな見た目のゴムで我慢するよ。 ACCをあんまり使ってなかったのでここ数日積極的に
街中でも使ってみた。まあまあ便利かな。
ただ逆光だと全くダメやね
それとゴーストップを繰り返すような状況で感じたんだけど
加速も減速も自分の感覚からすれば遅れる。調整できるのかな？ >>26
俺と同じ感想。
後、前車の後に止まる時、もう少し車間を詰めて止まってほしい。
いつも止まる直前に微妙にアクセル踏み足して車間を詰めてるが
最後がカックンブレーキになるので、同乗者には下手くそって言われる。 >>27
アイドリングストップも同じで、ACC使用してない時
これまでの感覚でブレーキ踏んで停止直前にブレーキ緩めて
カックンならないようにすると（ほぼ無意識に）
アイドリングストップしそうになって、解除される
ドイツではこんな運転しないんだろうか
まあ妻も平気でカックンするから気にしないのかな 前に割り込まれた時も結構ブレーキが急に効いてびっくりすることがあるんだよな
今どきのレーダー式のACCはもっと自然に動いてくれるのかね？ 誰か教えて下さい。
１、シフトレバーを左へ倒しただけの状態
２、スポーツモードにしただけの状態
３、シフトを左へ倒し、尚且つスポーツモードにした状態
この３パターンはどんな違いがありますか？体感的には３つとも同じと思ってます。
※マニュアル操作はしない前提 停車でシフトレバーを左に倒してギア操作しなかったらギアがlowのままなんじゃね？
そんな状態で走り続けられないだろ >>31
ちょっと根本的に勘違いしてないか？
シフトを左に倒すのはマニュアルモードだろ？
スポーツモードはギアの他にハンドルやアクセルの味付けも変わる全く別の機能だよ >>33
少し違う
左に倒しただけだと S の表示になって高回転で自動でシフトアップ(ダウン)するよ
左に倒して前後すると M1 M2 と表示されてマニュアルモードになる
何となくだけど、レバーを左に倒した方はハンドルが重くならない気がする >>34
31の者です。
まったく同じです。そう言うもんと思っておきます。
シフトレバー左にするとアイストもオフになり、キビキビ感増すので、スポーツモードボタン変りに使ってて疑問に思いました。 BMWの流儀はよく分からん。
上の件もだけど、
１、エアコンオートなのに、なんで風量は手動調整なの？
２、F30なんて、温度調整とは別に赤青の熱調整ダイヤルまでありやがる。
3、なぜドアロック解除でドアミラー開くのよ？エンジンスタートで開くようにしろよ。
４、リアドアハンドルでは解錠出来ない。アウディは出来るよ。
５、F30キセノンはオートで点灯して明るいとこ出ても5分くらいついたまま。長過ぎ。
F48では解決した項目もあるけど、理解できんなぁ。特に３番目。 俺は>>36の件はあまりに気にならないけど
ウィンカー出して曲がり終わる時の点滅の終わりが遅いのが
未だに慣れない。
日本車に比べて、曲がってから2，3回余計に点滅する感覚なので、
いつもウィンカースイッチ更に軽く押して解除する癖が付いた。
日本車は転回中でもある程度ハンドルが戻ると解除されるが、
BMWはハンドルが12時の位置まで戻らないと解除されない仕様のせいだな。 >>37
同意
ハンドルが戻っても点滅しているよね >>37
X1の前はルノーのルーテシア乗ってたけど、おんなじようにウインカー消えるの遅かったよ
輸入車全般こんなもんなのなと思ってた 今日初めてエンジンかけてドライブレンジにしてそのままアクセル踏んだら、電動パーキング解除しろって警告出たんだけど、あれ自動解除されるのに動作条件あるの？ 確かに言われてみるとシートベルトしながらアクセル踏んだ気がする
ありがとう 新型は標準みたいですが、2015年発売のF48はアンビエントライトは標準ですか？ ハザード下の運転支援関係の設定で車線逸脱警報だけチェック入れても、再び設定画面開くてチェック外れてしまうのですが、何か他にチェックいれるための条件とかあるんですかね？
ただチェック外れていてもメーター内の車線ランプはオレンジがついたり線認識して緑色になったりはしてます 18d xdriveだけど、今日雪道走ったら滅茶苦茶燃費悪かった。
普段21km/lのところ15だったな。
瞬間燃費が良かったり悪かったりコロコロ変わるから、わるいときは4wdに切り替えてるんだなあ思った。
こらなら、2wdのほうがよかったわ。 そら、寒いと空気密度が変化するから燃費落ちますわ
四駆だからとか関係ない うるせぇなぁ
燃費気にして乗る車じゃねぇだろ
軽でも乗っとけ 勝手に四駆になるのは不親切。
安定性無視しても二区を選べるようにすべに。
昔の車は切り替えできた。 燃費の為に安定性を無視しろって？
僕の考えた最強のBMWはすげ～なwww 4wdに切り替わってる＝滑ってるということでしょ？
2wdでそこを制御できるぐらい運転がうまい人ならいいけど運転が下手な素人は4wdに切り替わって助けられてるのでは？ 燃費優先なら他の車種を検討しなかったとのか不思議だわ
BMW内なら1シリや2シリのDとかね。 前の車がガソリンで7km/lとかだったから18dが燃費良すぎて鼻血出そうだったわ しかも燃料単価がハイオクから軽油の格安価格で悶絶したわ 燃費の話になると出てくる軽買っとけ厨ってやっぱり老害なの？ 燃費燃費うるせぇよ
燃費気にして乗る車じゃねぇよハゲ 後席のUSBってCタイプなんだけど、こちとらスマホ最新式ではなく、使い勝手悪くない？
あれ、オス？
どうやって使っている？ 俺も最初思ったよ。USB type-c。
アマゾンでケーブル買ったさ。先端L字型のケーブルだと出っ張りも多少抑えられるよ。
ま、今後はこの形状メインだろうし、いい選択だと思う。 100円ショップでtype C→type Aの変換コネクタが売ってるのでそれを使え。
type Cを採用するのは先進的だが世の中の流れ的にはまだ早い気がするわ 成る程
ちなみに、このクルマに乗るのはそれなりの所得水準だとすれば、ハゲが多いのか？
X3よりはフサフサって、ゆうかX数字により比例してハゲか？ 税込みで二千まんだが、まだハゲてないわ！
薄くはなってる 税込440万だがコロナ不景気で
来週手放すことになった 髪抜ける悲しみ
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〆⌒ ヽ彡
(´・ω・`) 中古で2010か11年式の3000cc物を買おうかと思っているのですが、
どうですか？
BMWは昔々のE30の325iX以来乗っていません。
雪が降る地域なので4WDは必要で、貧乏で、家族も居ないので
この車種に決めました。
10年落ちでも取り敢えず数年は乗れますか？
宜しくお願い致します。 X1を買おうと思っている物です。
幾つかお教え下さい。
純正ナビは壊れやすく、壊れると色々な機能を司っているので、
30～60万円位掛かる、と言われましたが、そんなに壊れ易く
尚且つ修理代高いのでしょうか？
よって車屋さんはサードパーティーのナビが付いた車の方が
いいとも言われましたが…
純正ナビではTVは見られますでしょうか？
ゴールドってどんな色に近いですか？
何となくシルバーに見えますが、悪くない色でしょうか？
宜しくお願い致します。 ナビ壊れません
純正が良いです
TV後付
ゴールドはゴールドに見えます >83
壊れませんか、安心しました。
>84
10年落ちです。
2010年式の3000ccですが…10年経ったらどの車でも
ヤバイですけどね。 １０年落ちは心配ですね。
ナビといってもHDDでしょ？パソコンのHDDより耐久性はあるんだろうけど、故障は心配なりますね。
当方、今年X1買いましたが、アバルト595を遊びように買おうか真剣に検討中。4Cは諦めます。 BMWは新車買った方がいいな。10年前の型落ちX1は維持費すごそうだし。 >89
維持費掛かりますか？
ここ20年くらい新車の保証延長で何か有れば修理していたんですが
ちょっと貧乏こじらせまして、中古を買う事にしました。
国産車は乗った事が無いので、ワイパーとウインカーを間違えないように
輸入車にしましたが、維持費凄いと言われるとガクプルします。 保証やメンテパックあれば、維持費はしれてますよ。もちろん保証料やメンテパックの費用はそれなりですけどね。
先代335iを２回車検通して六年六万キロ乗りましたが、
オイル交換は年１回ですし
車検も15万程度
トランク開閉故障は保証内
タイヤ交換はネットで買って近くのショップで取り付け
ブレーキパッドはメンテ終了後に社外低ダストパッドに交換
ブレーキローターは交換していない
自動車保険はネット保険で事故もなし
と、BMWだから維持が大変ではなかったです。ただ、これ以上乗ってたら、次の車検は高かったかも。
新車か高年式中古であれば、心配ないとおもいます。保証やメンテは個人のご判断で。 新車で買って保証あり、メンテパックありなら維持費はたいしたことないけど保証切れたやつはそれなりに維持費用意しとかないと不安ってことだよね >>93
免責あり20等級ネット保険で、年間61000円だよ。
事故はヤダね。 >>93
BMW自動車保険（損保ジャパン）20等級免責なし車両保険でねんかん67,000円くらい。 >>94
>>95
ありがとう俺でも何とかできそう 去年x1で事故ったやつ結構いたろ
保険上がっちまったじゃねぇか
みんな安全運転な 今日初めて80キロほど高速乗った
めちゃくちゃ良い とにかく良い
ただ、なんとなくだけどフト気を抜くと
微妙に右にヨレるような、、、
気のせいか？ 3000とか馬力とか凄いんだろうなって調べたら
たいしたことなかった。
ターボじゃないからか。実際の乗り心地的にはどんななんだろ。 Edition JOY+発売ってメールがきてたけど何が違うんだろうね BMW Edition JOY+ ってシリーズが出来るのか
二重価格でもいよいよ売れなくなってきたんだろうな。 Edition Joyって、本来装備されている物をオプション化して、見た目の価格を安くするメルセデスとかアウディのやり方を真似しただけでは？ よくわからん？
これまでBMWは、クリーンディーゼル、プラグインハイブリッド、EV（電気自動車）と、多彩なパワートレインで環境問題に向き合い続けているが、
クリーンエネルギー自動車を「日々の運転や暮らしが、もっと愉しくなる存在にする」「誰でども親しみやすい、身近な存在にする」「ライフスタイルや趣味に合わせて選べる存在にする」と、
3つの目標を成し遂げるために「EDITION JOY+」を設定し、新たなステージへと挑むとしている。 edition joy+ が何なのか全く分からんw よかった俺だけではないようで
もっと説明でてくるのかと思って何度もread moreタップしたわ 10年落ちのX1購入した者です。
現車はやっと車屋さんに昨日陸送で着いて今、整備中で
まだ実物は見ていませんが、TVチューナー付きだった物が
付いていなかったり、バックカメラが写らないなどの不具合が
あるそうなんですが、困ったのがキーが一個しか無いとの事なんです。
キーは全部のキーを変えちゃうのか？
それとも車体番号からスペアキーを作れる物でしょうか？
また、ナビのSoftは2009年ものだそうですが、最新の物に
UpDateするのはどうしたら良いのでしょうか？
自分でSoftをDLするとかは出来ませんでしょうか？
宜しくお願い致します。 ちょっとどういう買い方したかわからないんですけど不具合隠して売ってたなら返品でないの？
現状渡しってこと？ オークションでの落札だそうです。
車屋さんに車探して下さいとお願いしたら、その様な方法で
見つけてきました。
余り酷いのは返品になりますが、車屋さんによるとこの位の事は
よくある事、だそうです。
スタッドレス有、という事で夏タイヤを履いて、スタッドレスを
積んでくるのかと思ったら、夏タイヤは付いてこなかった。
そんな世界なんだそうです… 買って数ヶ月、あまりACC使ってなかった。前車のACC、
あまり使えなかったし、ネットで見てても最新のモノに
比べると単眼カメラのACCなんぞ、、というネガティブな
コメント多かったので。
しかしコロナで車通勤になったため、高速50キロを往復する
のに積極的に使って見たらかなり快適！もうハンドルだけで
通勤できるやん。速度にも気をつけるようになりスピード
違反のリスクも減った。下道でも充分使える。
逆光だけはダメだな >>116
私の場合逆で、今年購入したての頃は県外出掛けるのに新鮮で高速でよく使い、馬力じゃなく安全エコ運転も楽しいものだと思いました。
今は外出、遠出も自粛でスーパーに行くくらいのため、ACCはそういえば全く使っていなかった。
やっぱり私には刺激あるモデルが合うようで、X1にM35iの設定無かったのが残念でなりません。Z4でもサードカーに買おうかしら。 >>117
私も普段は殆ど買い物と子供の塾とピアノの送迎くらいなので
今回のコロナ無かったら気がつかなかったかもです。
でも買い物で10分20分街中乗るのでもコツを掴むと
そこそこ使えるのに気付きました。とにかく良い前の車を選んで
ひたすら付いていく。
カーナビ操作や横後ろの目視確認など、ちょっと目を離すときに安心感がある 走行レーンから外れそうな時のブルブル、やっとわかった
たしかにハンドルブルブルきてる
けど弱くてわかりにくい
慣れたら大丈夫、確かにあんまり強いとね
実際の車線ペイントがギザギザでプルプルするのもあるから
ちょっとまぎらわしい
しかし良くできてるわこの車 車線ペイントのブルブルと同じ感覚だから違和感ない感じで好き。 えぇ～全然違うと思うけどな...
車線ペイントはケツが揺れる感じ
警告はハンドルだけ 今年納車の現行型に乗ってますが、ナビをスクロールするのはタッチパネルでしか無理ですか？
運転席左手のとこの丸いダイヤルを前車でも倒した方向にスクロールしたんですができず、タッチパネルだと前に乗り出さないといけなくて危なく感じます
普段は主人が乗ってるんですが、単身赴任でコロナで帰宅できず分からなくて このナビのスクロールはやりにくいよね
ダイヤルを左に倒してメニューからスクロールを選択、ダイヤルの上面を指で触れる >>125
そんなやり方だったんだ知らんかった。よく考えたらスクロール機能使ったことなかったわ。使わなくても十分というか。 みんなのショートカットおすすめ設定を教えて。うちは1 自宅に戻るしかまだ登録してないのよ >>128
TVチューナー取付者限定だけど、
TV音声とBluetooth音声切り替えを別のボタンに割り当ててる。
BruetoothでスマホのMP3聞いた後TVに切り替えても
音声はいちいちメニューに戻って切り替えなきゃならないのが面倒で。 あと、メニューの階層いくつも掘らなきゃいけないやつだね。
デイライトのON/OFF切り替えるメニューも一発呼び出しで楽。 >>127
その説明でも良かったね
自分は違うの割り当てちゃったから忘れてた >>128
在宅勤務続きで1ヶ月ほど乗ってないのでうろ覚えなんだけど。
・マップスクロール
・プレイリスト一覧の呼び出し
・登録目的地一覧
・HUD調整
・エクステリアライト設定
・燃費グラフ見れるヤツ
・トラベルボードコンピュータ テレビ
地図スクロール
ブルーツース
自宅
デイライト
テレビ画面切替 10年落ちのX1ですが、USB端子にipodやiPhoneXを接続しても
「未サポート」と表示されて認識してくれません。
専用のケーブルとかじゃ無いとダメなんでしょうか？
それとも、車が古すぎて当時は発売されていなかった新しいiPhone
だからでしょうか？
でもipodは結構古い物なんですが…
お分かりの方がいらっしゃいましたら、お教え下さい。
宜しくお願い致します。 >>138
ワイのはサンルーフや＊＊パックなどほぼフルオプションで６００まんちょうどくらい ユーチューブ見てたら、シフトがメカ式ストレートと電気式のやつと２種類あるね。
マイチェンで変わった？ >>141
変わったよ。一部低いグレードはLCI前は電子式ノブではない。
てか、マイチェンで
DVDなし
クロスシートの場合ヒーターなし
オーディオオプション選べない
※サンルーフ付けたらhi-fiオーディオにはなる
という感じ。
良くなった部分もあれば、簡略化された部分も。
ただ、絶対にMスポーツとX-Lineの実車を比較してから選んでくださいね！
カタログやスペック表ではなく、実車で！ >>142
X1 X18D 車両本体価格 5,340,000円
コンフォートパッケージ 198,000円
税金・保険 45,780円
諸費用 171,770円
保証（3+2年 ６万キロ） 91,000円
新車延長保証２年 122,000円
ETCセットアップ 3,300円
合計 5,９71,850円
※ACC、サンルーフ、ハーマンカードンオーディオ付き
※純正ドラレコ（前後）付き
※レザーシート（キャンペーンオプション）
※CD/DVD無し
※HUD無し
ここからXX万円は値引きがあったけど、５００万円とか、ましてや４００万円にはならん。
延長保証抜いたりすれば少しは下がる
諸費用もそんなに変わらんハズ
乗り出し価格の意味がよくわかっとらんが、更に言うと任意保険で７～１０万円くらいは必要（等級しだい）
下取り車があれば当然査定分は値引き可 >>142
追加
お勧めオプション★
★ACC ←以外に笑 良く出来てる。使用率高い
☆HUD ← 良いと思うんだけど、残念ながら納期がかなりかかったのでワイは抜いた
★レザーシート＆シートヒーター 思ったより実用的
・サンルーフ ← これは好み。無くて良いかも
・ドラレコ ←中華の安いのでもソコソコ。純正でもカーナビコンソールとの連携は無い
ちなみにWIFIでのスマホとの連携はクソ遅くてX
MICROSDカードでMBPで見てる
☆LEDライト ← 良いんだけど明るすぎ？（上側）こっちはいいけど相手まぶしそう
結構高くなったけど、かと言ってX3だと更に高いし、大きすぎて嫁が拒否。ワイは欲しかった！
参考
比較車：GLAは後ろ狭かった。AUDI Qxはクソ車だった。
コメント
Mスポの方が良かったかも。ｘLineシート形状がいかんね。
まあ総合的に満足。 前スレにあったかもだけど、今見れないので質問
1）なんか時々、停車中に勝手に？リアハッチ開いちゃってる。
なんなのこれ。誤動作？誤操作？
2）BluetoothでiPhone繋いでアップルミュージック
聴いてるけど、たまにFacebookのライブ配信や
たの配信など聴いてて気付いた。カーナビの
音声割り込みの後、iPhoneの音に戻る時、常に
Apple MUSICが再生開始する。配信に戻ってくれない
アホかと。アップルがアホなのかBMWがアホなのか Xラインのレザーシートは普段使いには快適でいいんだけど、山坂道を飛ばす人には滑るしホールドが足りないから不向きだね。
シートのホールドにこだわるのであれば、野暮ったい外見と内装の重苦しさを我慢してでもMスポがいいかな。
でも、そもそも走りを重視するのなら重心が高く重いSUVは選ばないほうがいいとは思うが。 代車で3シリーズに乗ったら、速さだけでなく乗り心地や静粛性にも驚いた
やっぱり性能面での車の理想的な形はセダンなのかなと思ったわ >>150
車の本質に気付いてしまったついでにSUV海苔は分かってないというのもまた違うからね。
本質がわかっててもたまには違う毛色の車に乗りたい人もいるから
SUV乗ってるから「分かってない」っていうのも違うからな。 それとそもそも3シリはX1よりも上級グレード、X1の比較なら1&2シリーズとしないとね。X3はいいから。 X3は5シリーズだっけ？
基本的に同グレードなら乗り心地や静粛性はセダン＞SUVとして、3シリーズセダンよりも上のグレードのX3はじゃあどんなもんなんだろうというのはとても気になる。
まぁ俺には到底手が出せないんだけども x1 5年落ち 7万キロ 18dはすぐ壊れるでしょうか？ 交換歴ありの150万の中古なんざ思い出に2年乗れりゃ上等だよ 残価設定ローンで新車5年乗るのと5年落ちをフルローンで5年乗るのでは維持費＋保証付の安心感で新車の方がいいと思うの。金利も安いしな。 悩んではないが比べてx1にした。
X2の方が背が低くてかっこいいのとCピラーのとこのエンブレムが素敵なんだが、家族で乗る車としては頭上スペースがもう少し欲しかった。 オレはX2が良かったが、やむを得ずX1にしたよ。家族4人で使うこと、荷室の広さと地上までの低さと、容量が決め手で。
X2にしたかったのはM35iの設定があったから。X1にはないから、割り切って18iにしたが、走りは物足りない。
ただし、ファミリーカーとしては家族は充分満足してる。 X2が欲しくて試乗しにディーラー行ったが、走りは満足したけど居住性の観点とテールランプのデザインが気に入らず。X1にしてよかったのは、そこそこに荷物乗せられる事とガソリンでも燃費が良い事かな。 俺もケツの形がX1の方がプリっとしてて好き
X2はババアみたい X2がババアってよくわからんな。逆だろ。x1がババア。x2は若者じゃね？ >>167
ナンバーの位置とかでX1の方が持ち上がってる印象
X2はべちゃっとしてる いまX1とQ3とXC40で迷ってる
X1はキー連動シートが付くけど車線追従が付かない
Q3は車線追従が付くけどキー連動どころかシートメモリーすらない
XC40は両方とも付くけどキー連動シートが作動しないバグがある
X1とXC40は試乗したけど、走っていて楽しいのはX1だった
新型Q3は発売延期で試乗できないw XC40はまず横幅が1875mmあって無理ってのと
エアコンやナビの操作パネルが全て液晶で、
見てくれはいいが運転時の操作なんか危なくて出来ない。 走って楽しいやつがいいぞ。金額はどれぐらい違った？ 外観デザインだけなら断然X2が美しいけど荷物のらなさすぎ
X1は特にマイチェンしてからのキドニーはブサイクすぎて豚か仮面ノリダーにしかみえない 昨年末試乗した時、ドライブフィールで言えばGLAが良かった。
特にエンジンのパワーの出方が凄くスムースで、ステアリングの固さというか路面接地間の良さと相まって一段次元が違うな、と。ただし後部座席が狭かった。自分メインならGLAにしたと思う。そういう意味ではGLBが出てたらGLBにしたかも。価格にもよるが、、
ボルボは試乗しなかったからパス
Q3はモデルの狭間で試乗車が無かったのでQ2とQ5を試乗。随分前にリースでA4、A6乗ってた時は好印象だったけど、このQシリーズというのはいまいちの印象だった。デザイン優先に感じた。視界も良くない
X1は最初試乗したsDriveが非力で対象外に。しかし後席が比較的広くて家族には好評。再度xDriveディーゼル試乗したところパワー（というかトルク）OKで決定。
そういうわけでコンパクトSUVのカテゴリ、オススメはX1かGLA、予算と大きさがOKならX3とGLB（試乗してないけど）トータルの実用性でX1、スタイリングとプレミアム感ならGLA XC40はあの価格帯でガソリン2Lターボ、車線追従、キー連動プロフィール（シート、ドアミラー、エアコン、オーディオ）に加えてアラウンドビューカメラも付く豪華仕様なんだが
その出来がイマイチでねー
車線追従はドライバーが微調整しようとしても頑として抵抗するし、キー連動でプロフィールが呼び出されても何故かシートだけ動かない（施錠から5分間だけは動く）し、
コーナーセンサーが障害物を検知してアラウンドビューに自動で切り替わってもカメラ画像は真っ黒（手動でカメラを起動すると映る）という謎仕様
つーかバグじゃないかと >>181
ちょうどgla かx1で迷ってる。（中古やけど）
乗ったのはgla180ですか？
x1はやっぱディーゼルが秀逸なんかね 新車メンテパック付きの人は3年乗ってメンテパック必要なくらい壊れたん？ X1のディーゼルはトルクがスペック以上にないか？？？
前にほぼ同じトルクのスペックを持つ車のっていたが、加速が全然ちがう >>184
試乗したのは２２０４Matic。モデル末期で180は既に完売。
X1のディーゼル良いよ。トルクフルでスムース。
音も室内ではあまり気にならない。外出るとうるさい
でも敢えていえばガソリンターボの方が好み
受注生産になるけど25i の方が良かったかもしれんけど、まあ１回はディーゼル乗ってみたいというのもあってxDrive18dに
25iは価格高い。。
実用性ならX1、１～２人乗りメインならGLAでいかが なんでBMWのエアコン、AUTOにしても風量はマニュアルなの？
AUTOは風量も社内温度に合わせて自動調整がフツーと思ってた。 エアコンの風量がとかどうでもよくね？
先進安全装備と機能が全BMW車の中で最低のままってのが遥かに問題だろX1は。 2シリと同じくモデルが一番古いんだから仕方なくね？ 家のX1は普通に風量もオートなんだけど、時期によって違うのかな？ xlineにならならい底辺グレードはオートエアコン、クルコンもない、酷い仕様ですか？ 風量はオートじゃない方が好き
夏、乗るとき風量マックスになるのはウザい >>186
ディーゼル特有の低速時の太いトルクではないでしょうか。
ディーゼルめんどくさいの知ってるから20i xLineっていうのが欲しい
500万するけどもっと安いのかと思ってた
自動運転とかナビとか色々つけていくらになるんだろう >>196
ナビは標準だからaccとハイラインパッケージつけるとプラス40万くらいじゃね？ >>196
値引きもかなりあるよ
今時はすんごいかも >>196
え、ディーゼルのどの辺がめんどくさい？ >>202
凍結するような所に住んでるなら燃料側で対策されてるし
たまにスキーで行く時くらい、現地で満タンにするだけの事を面倒と？ 初ディーゼルだが全然気にせず普通に使用してる。
アドブルーはメンテの時に補給程度でいいみたいだし、サービスインクルーシブに含まれてる。
ディーゼルとガソリンの価格差は減税その他で相殺されるので総額での差はほぼなし。
トルクあって乗りやすいしおすすめよ。 >>203
早朝スキー場について、一日滑って帰ろうとしたら凍ってたりして
車で仮眠するにもカラカラうるさくて迷惑だから他の車が止まってないところを探すとか X1ってアドブルー要らないんじゃない？うちのは給油口横の尿素剤補給口、ゴムで塞がれてるけど。
凍結は知らん。仮眠時に周りのクルマに迷惑かけちゃうってのは同意。 アパート駐車場で暖気していたら
うるさいって手紙をもらったな うちのは2020年モデルだかアドブルーは必要。給油口の横に補給口があるよ。
極端に距離乗らなければ年次点検時の補給で十分とのこと。 暖気が必要
アドブルーが必要
駐車場で怒られる
燃料が凍結する
鼻毛が伸びる
うん、めんどくさいね >>213
ディーゼルです。っていっとけばいいんじゃね？
>>215
BWMの中では劣る >>216
ガソリンスタンドでそう答えると面倒なことになります 2019のディーゼル乗ってるけど、アドブルーなんて言葉
ここで初めて聞いたし、給油口の所に補給口もない。
調べてみたけど、F48はアドブルー必要だけど、
通常はディーラーのメンテ時に補充してるから
オーナーは気にする必要は無いってことでいいのかな？ LCIでアドブルーが必要な仕様になった。
代わりにトルクupと2本出しマフラー どっちがいいの？
チョイ乗りが多いんだけど、それだとそもそも不向き？ 乗り比べて気に入ったやつにしとき。ディーゼルだからって気を使う必要はないようになってる。 燃費気にしないならガソリン、車両価格が同じで燃料代もかわらなければディーゼル買う人はいない ディーゼルチョイ乗りはあんやろ、週一で高速ぶっ飛ばさないと糞詰まりになる 俺の18dの印象はアイドリングがうるさい、低速トルクはモリモリで気持ちいい。思ったよりも高回転もダメじゃない。燃料代がお得。 低速モリモリで楽しいのは同意。
比較したことないけど18iと18dを見積もると減税その他で総額はほぼ同じになるんじやない？ ディーゼル代車でしばらく乗ったけどいいよな
トルクあるから、加速すいすいだし普通に使う高回転域ぐらいから息切れ感も少ないし
M35iよりも乗りやすいと思う 正直、四駆必要なくて街乗り、たまに高速なら18iでエンジン性能は十分。加速はそりゃ遅いけどね。
ただ3気筒の振動や音が興醒め。ディーゼルも高いけど振動や音がネック。
20iがマフラー2本出し、後席スライド標準、パワーもあること考えると最適な選択だが、受注生産でディーラー在庫は少ないというオチ。
値引で買うなら在庫車狙いの新車購入。賢く新車にこだわり無ければ、低走行新古車がお得。
ありきたりなX1には少し後悔していて、購入検討時に戻れるなら、DS7を買い直したい気分。 新車で購入のＸ１の２年目ですが、今日エアコンつけたら、少しにおいました。
どうするのが１番良いですかね？ >>230
風呂入れよ
それ自分の臭いが循環してるだけだろ エアコンの吸入口がある助手席足元から車のエアコン用除菌/消臭剤を注入するとか、エアコンの吹き出し部分の除菌/消臭剤を注入するのが一般的な対応では？
ネットで調べりゃ沢山対策用の商品あるぞ しばらく全開でエアコン動かせばいいんじやね？何事も試運転は必要よ >>230
ディーラーに、対策してもらった。少しはマシになる。 >>230
俺も2年目だけど、この時期は去年も風の出始め1分くらいは変な臭いしたわ。
その後は臭くなくなるんだけどねぇ アクティブと迷い中
4人家族だとアクティブかグランが無難か いやいや、どう考えてもX1の方がましだよ。グランまで広さ必要なら仕方ないけど、家族四人で十分過ごせますよ。
ただ私ならDS7クロスバックを選びますが。 >>240
好きな人には申し訳ないが、ミニバンはBMWらしくないから却下。
ミニバン乗りたいなら、別のメーカーにするかなあ。 まぁ、確かに。180cm超えのお子さん二人だとね。でもX1は後席広いし、頭上空間もバッチリ。
状況に応じて後席スライド(一部グレードセットオプション)までできて、荷室容量確保できるし、荷室床下収納も意外と広く、車体はコンパクトで取り回ししやすいよ。
実物見てないなら一度見てみたら？よくできてる。
ただ、俺なら中古のヴェラールも気になるけど。 クーラ臭くなったけど保証で洗浄してよらえた。
ソフト変更もされて今のところいい感じ X1かグランかで嫁と協議することになったわ
ちなみに子供は10歳8歳 >>248
絶対その2つならX1がカッコいい！
機能性ならどうぞグランで。敵いません。
ただ、C5エアクロス、5008なんかも面白そうだけどなぁ。安いし。 >>248
この後何年乗る予定かが重要かも。今はどっちでもいいけど体が大きくなってきたらどうなるか。 子供がいるからとかで車を選ぶ人がいる事に驚いた
世の中軽やコンパクトカーをファミリーカーにしてる人も沢山いるのに
そもそもX1なら十分過ぎるくらいの大きさじゃないの >>251
そりゃ軽と比較すりゃ充分な広さだけど三人家族以上で軽に乗ってるような層と比較してもね 次期型出始めたな
早けりゃ来年の年末あたりにはお披露目か クーペルーフは中途半端でいやだなあ
X2があるんだから 18dって燃料タンクは61リットルで給油警告灯は残り8リットルで点灯するって認識であってる？
昨日初めて遠出して、メーター残り1/4、残走行距離240kmを切ったくらいで特に何もせず勝手に止まるまで給油したら55リットル入ったんだけど、それだと警告灯ついてないとおかしいし
その時はリッター17kmくらいの表示だったんだけど、残り240km走ろうと思ったら14リットルくらい軽油残ってないと計算合わないし、なんか色々不安になる 給油した（できた）量が全てです。
表示はあてになりません。 >>262
燃料タンクの総量は61リットルで、給油ランプが点灯するのは燃料が残り8リットル以下ってのは正しいかってこと
それが正しいとすると給油量から逆算すると給油ランプが点灯しなかったってことになって、そのあたりの装置が故障してるのかと不安になる 余計な要素書き過ぎてよく分かりませんが
給油ランプ点灯しなかったのに
55リットルも入ったから不安になったって事ね？ 本日、１８ｄ Mｓｐ注文しました。
納車されるまで楽しみです。 >>269
おめでとう！いい色にされましたね。
やはりこの状況下では、消費者側が有利に値引引き出せましたか？
ただ私の場合、少し小さいけどEペースも気になります。 >>273
知らない人だってそりゃいるだろうに、そういう反応しか出来ないのはいかにも老害的だと思う >>274
そうだよね
そのくらい優しく教えてあげればいいのに x1 18msport
2年落ち位までの認定中古車が欲しいのですが
予算400万って妥当なところでしょうか？ >>271
ありがとうございます。
6月の半期決算で、結構引いてくれました。
詳細はお答えできませんが、コロナの影響で
暫く売れなかったのもあるようです。
欲しかった吊るしが売れてしまったので
オーダーになりましたが、値引き額は変わらず、
そのまま対応してくれました。 オーダーなら6月に登録できないから決算は関係ないよ >>279
そうなんですね
なら決算関係なしに値引きしてくれたと…
それはそれで有難いです 新型X1情報まだー？
カモフラ画像だけかよー いつ発売だよー この前マイチェンしたばっかなのにそんなにすぐ出るわけねーだろ 外見いじっただけで中身なんて10年前のロートルじゃねーかよ >>287
そういう問題じゃなくて、時期の話ってわかんねえのかな？ あの画像リークは対GLA,GLBのブラフだよ
あと3年は出ない 2018製 18d乗りです。
この前ご当地ナンバーに変更したら雰囲気が変わりました。ちょっと気分が上がりました。初めて陸運局に行って自分でナンバーを交換して面白かったです。金で解決も悪くないですが、アリです。
Car Eye 2 2.0をドラレコに使っています。安全LEDが有効になったそうなので挑戦してみたらできませんでした。同じような状態の人はいますか？ソフト側は有効になっているのですが、ハード側が変更になっていないのか？
スレも見つけられなかったので、ご教授願えたら幸いです。
一年ほど前に
https://store.shopping.yahoo.co.jp/playone/406732974.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsrg_img
これを喜んで買いました。個人的に大失敗しました。チープすぎました。
いろいろと挑戦しては連敗続きです。
クルマは気に入ってます。でも周囲からはもっといいの買えよと言われるのがムカついています。金じゃなくて気に入ってんだよ！と。
言えたらいいのですが、車庫に入らなくてねとしか言えない悲しいヤツです。 >>290
自分もご当地ナンバー変更考えてるけど、
デラがナンバーで顧客情報を紐付けしてるだろうから
届け出しなくちゃならないだろうからそれが面倒くさい 290です
寺のことなど頭になかったです。仲良くなった方がいいんでしょうね。 今日新型ハリアーみた。
運転席後ろのリアドアの開閉試したけど、X1と閉まる感じ全く違うね。新型だしトヨタだし、X1なんて高いだけかと思ったけど、値段なりのことはあるんだなぁと実感。やるじゃん、BMW。 もう足で、リアドアの開閉ができないです。買った当時は調子が良かったのですが。センサーが汚れているのかな。まぁ気にせず使っていますが。
後ろのソケットってなんボルトまでオッケーなんでしょうか。少しずつ覚えて、いずれプチ家出してみたいです。 >>297
ハリアーのリアドアを開閉してみて、安っぽい感触がしたってことでしょ。 >>295
12V前後、知りたいのは電流値ですよね？何Aのヒューズ使ってるか調べると分かるよ >>295
保証が残ってるならなおしてもらいなさい 295です
１２V前後なのですね。知らなかったです。ありがとうございます。プチ家出に近づけました。ずっと家族の運転手なので、一日とは言いませんが、３/４日ぐらい家出します。
保証とは思いつきもしませんでした。たしか、３年はつけているはずです（３年以内に買い替えるほど稼ぎはないので）
近いうちに寺に行ってきます。ありがとうございます。 ちゃんとなおったか報告してね。
新車なら3年保証がついてるけどそれ以降の延長保証はみんなつけてるのかな？うちは5年ローンで買ったのでつけた。
つけといて助かった人、逆につけなくて後悔した人 いたら教えて。 >>301
基本、乗用車は12V、トラックは24V >>303
運転席のドアらへんからカチャカチャ音がするぞー
なんでだ？ ワイパーのビビリにシリコンスプレーってどうなんでしょうか？
YouTubeの3シリーズ 乗りの方が使われてるみたいですけど >305
昔ウインドウに撥水処理したらビビリが出たんで、
二酸化モリブデンの溶液をブレードに塗ったら
止まりましたよ。
小さい小瓶には行っている銀色の溶液で、オートバックスとかに
売っていると思います。 >>305
3尻、1尻、いまのX1で10年以上シリコンスプレー愛用してるよ。
コスパが良いし、施工も簡単。良く拭き取るのがコツ。 >>307
どうやって施工してんの？
吹き付けて拭き上げるだけ？
洗車後とかがいいのかな？ >>308
施工なんていうと大げさだけど。そう、ワイパーブレードを外して、スプレーして、
10分ばかり乾かしてからティッシュやウェスで拭き取るだけ。
ワイパーブレードの汚れは落としておいた方がムラにならないね。
最初は折り返し地点に拭き跡が残るけど、梅雨～夏場でも2～3ヶ月はもつかな。 X1で結構起伏の激しい踏切を常識的な徐行で渡ると、めちゃくちゃ左右に揺すられるんだよなぁ。
今までは5シリだったからそんな事なかったから初めて経験した時はビックリした。
コンパクトなエントリーSUVとしては仕方ないんだろうかね。 >>312
ぶっちゃけそうなんだけど
もう少し大きいクラスのSUVはどうなのかなぁと。
そりゃ大きいんだから余裕はあるんだろうけど。 290です。
Car Eye 2 の件は自己解決しました。ハードの方も動きました。１５分ぐらいで電源が落ちるので、意味ないなと着地しました。ノリでつけてもらったので、高い月謝でした。機能も操作もスマフォでの反応もかなりイマイチ。オススメしないです。ただ、１つ褒められるところといえば、純正なので車に馴染んでスマートでカッコいいです。まぁこれが全てをチャラにしてくれるのですが。
連敗続きの私ですが、これはやって良かったと思うのはBIMMERCODE をしたこと。反則かもしれないし、リスクがあるかもしれませんが、コーディック無しでは乗れないです。
モニターからドラマやちびまるこちゃんがエンドレスで流れて、パパは完全に置いてけぼりですが、家族が楽しんでいるので花◎です。
リア部にあるシガソケですが、何に使っていますか。全く未使用で使い方が知りたいです。アウトドアとかしたことはないのですが、ご教授いただけたら嬉しいです。
ヘッドアップディスプレイを、使わないと思っていたのですが欲しくなりました。あと追従アシスト。バカだったなぁ。 ヘッドアップディスプレイはあればあると便利だけど、なくてもなんの問題も無いよ。
しかし、付いてなければ欲しくはなるんだろうな。 社用車にHUDやプロパイロット付いてるけど別に欲しいとは思わないな
横に車が近づくとドアミラーが光って知らせる機能とパドルシフトは欲しい パドルシフトってどんなときに嬉しいものなの？
追い越しなどで急加速したいときとか、エンブレ効かせたい時とか？ ディーゼルはエンブレがあまり効かないのでパドルシフトはあまり意味がないかも。あと、8ATだと変速が忙しくなってしまうな。 また利用したいと思います。
そこまで増えんだろうと、🤗 >>321
エンブレ効かせるときにあったらいいなって思う。フットブレーキだとダストがすごいから
パッドの交換時期には低ダストに替えるつもりなのでパドルシフトはいらないか 2018製 18d乗りです。
パドルシフトは標準だったら欲しいなぁと思います。昔はMT乗り、バイク乗りだったので、ブレーキだけって少し寂しい感じがします。かと言ってMシリーズが欲しいわけでもないです。3シリーズならMを買いますが💦
ディーゼルなんだからトラックみたいに排気ブレーキが付いてると面白いのになぁ。プシューと言わせたいです。 X1の後部座席はリクライニングできますか？ レバーとかついてますでしょうか？ >>329
最後傾が標準的な角度で前傾させて大きな荷物を積む感じです >>323
ディーゼル、エンブレ普通に効くと思うけど？
ブレーキダスト汚れを極力少なくしたいので、
山道に行くと多用してる。
バイクに乗ってるので、ノブを押してシフトダウン、
引いてシフトアップというのもしっくりくる。
BMW意外の車種って大抵押してアップ、引いてダウンなのは
飛行機のスロットルを意識してるのかね？ 以前DCT車でパドルシフト付き乗ってたけど
ちゃんとエンブレ効いたぜ 8速で巡航してるときにエンブレ効かせようとすると3速ぐらいおとさない？ >>344はアンカー付けてないから勘違いされる
俺>>340だけど、最初は俺に対するレスかと思ってムカッときたけど、
どうやら>>336に対するレスだと思えば腹も立たない スレの流れも読めずに脊髄反射でバカとか言っちゃうくせになに言ってんだか 脊髄反射でバカって言えるんなんて
人類はおかしな方向に進化しちゃったなあ 人類がおかしな方向に進化する確率より、比喩表現を知らない低能が紛れ込んでる確率が遥かに高いと思うの X2で室内、荷室事足りるんならX2がよくないかな？
ただ、そろそろ外観やナビ画面のインチアップとかありそうだし、新古車でいいんじゃない？めっちゃ安いよ。 また連敗です。
スマホの充電トレイを買って微妙でした
https://www.autobacs.com/shop/g/g4580552870635
予定ではピタッとハマる予定だったのですが、少し浮きました。
ドアポケットにゴミ箱をと思って買ってはみたものの、また微妙。
嫁にハンドメイドした方がいいんじゃないかと言われますが、センスもなく、不器用です。
時間があったら皆さんの買って正解だったものをご教示ください。
（ドリンクホルダーは過去ログ読んで勉強しました） X2はドイツ車贔屓の岡崎五郎でも不満ばかり言ってたし相当なウンコだろ >>357そうなんだよ、新古車がめっちゃ安くて今狙ってます。逆にx1は人気だからか中古も値段が落ちなくて、x2の方が安いという逆転現象が起こってる。 X2と迷うのがわからない
X1はSUV、X2はワゴンだろ？
最初からX1買う人はX2は眼中にないんじゃ？
そらショールームに展示されてれば見るけどさ 荷室の地上高が低くフラットで、奥行きあるからx1にした。車内空間は広いからファミリーカーならx1だね。
ただ走って楽しい、クーペがほしい。 x2はデーラーでトランクに寝てみたら
全くだめだった。 >>358
カーメイトのドリンクホルダーは正解だった。
手前にオフセット出来るので、背の高いTHERMOSも使えるし。
シャッター閉まらなくなるけど。
あと、やはりこのスレで教わったスマホホルダーが大正解だった。 >>361
先日、新古車と新車を比較して新車を購入した。
残価設定ローンにしたんだが、低金利（0.99%）、値引き、残価率の合わせ技で単純に月々の支払額は新車の方がかなり安くなった。
一度新車を見積もってみるのもおすすめ。 x1というかbmw初めて検討するんだけど、街乗りメインだとsDrive18iなるモデルが最適なの？パワー不足？
ディーゼルは加速がもっさりなので微妙かなと思ってます >>371
2駆で良いのであれば、コストパフォーマンスで比較すれば？
18dは燃費がいいけど車両価格は高い。何万km走行すればペイできるかってことなのでは？ VWだとディーゼル値引き大きいから初期費用大差ないんだよね >>375
加速というか出足ですかね
VWティグアンのハイラインでした >>376
Tフォルクスワーゲン ティグアン
1.4TSI ガソリン
150PS
0-100km/h加速：9.5秒
2.0TDI ディーゼル
150PS
0-100km/h加速：9.8秒 同じ馬力なのにクッソおそいんだな
ボロクソバーゲンは >>377
一緒に見えるってこと？
これの40キロ到達時点とかないんかな >>376
出足なら低速トルクで決まるから、Dのほうが有利じゃね？特にdsgだとトルク増幅ないから、一度トルコンのディーゼル乗ってみたら？ VWのディーゼル乗ったことあるけどもっさりしてる印象自分もあったからなー
カタログスペックだけじゃわからんよ >>376
自分も乗り比べましたよ
ティグアンディーゼルとＸ１のディーゼルと18i
あくまで乗った感覚ですが、Ｘ１18dの圧勝でした。
ティグアンは1400ccってのもあるのかな、もっさりしていて、これならＣＸ－5でも良いかなと思った。
後悔したくないなら、18dを勧めます。もちろんスタンダード以外で。 すまん
ティグアンもディーゼルは2000だったね
でもトキメキは無かったよ >>385
そもそもガソリンとディーゼルだとどっちがオススメ？個人的にはガソリンの方が好きなんだけど
bmwは乗ったことない >>387
18dは4気筒2Lターボ、18iは3気筒1.5Lターボ
出だしから言ってもディーゼルの圧勝。
昔ハイラックスサーフのディーゼル乗ってて、
モッサリしてたのでよいイメージがなかったけど
今の乗用車用ディーゼルは別物。
低速からトルクがモリモリだから運転が楽だよ。 >>390
高速ほどんど乗らないから18dが最適か d乗りですが、低速はいいと思いますけど。たしかにガソリン車のように高速は伸びない感じはあります。
街乗り週末ドライバーの感想ですが
1 ディーゼルはやっぱりうるさい
車庫に入れているのですが、お隣さんに気を使います。自分家なのにアイドリングストップです。
2 街乗り週末ドライバーはガソリン車で十分。損益分岐点みたいなものは、相当乗らないとダメ。たぶん次の買い替えの時期に来ちゃいそう。SUVはディーゼルだ！みたいなノリで買ってしまいました。
3 振動が大きい
ずっとガソリン車だったので、渋滞の時は振動が大きく感じてしまいますね。助手席にディーゼルが初めての人を乗せるとビックリされます。多くの人がbmwは静かで乗り心地もいいと思ってます。不思議なものです。
もちろん愛車なので、いいところ、好きなところ山盛りです。 いや、ほんま18iは非力なんだけど街中じゃ十分よ。俺は燃費気にしないのとアイドリングストップ嫌いだから、ほとんどスポーツモードで走ってる。
平日は妻がメインで週末だけのるからと割りきって選んだ18i。X1にもM35i設定さえあれば。妻がサイズに文句つけなかったら、640iGTを中古で狙ってたのに。次はステルヴィオクアドリフォリオ狙ってます！ もしディーゼルとガソリンの初期費用おなじならどっち選ぶの？ >>398
そりゃ、維持費も安くなるしリセールも18iより良いであろうディーゼルだよ。
そもそもM35iの設定がないX1には所有する喜びは正直一切ない。フツーに便利なクルマ。 ずいぶんまともなスレになったな
ちょっと前はディーゼル原理主義者みたいな輩が多くて閉口してたんだが 20iおすすめですよ！
まあ、受注生産になって買い辛くなりましたが… >>398
d乗りだけど、オレはガソリン車かな。大好きな車で気に入っているんだけど、住まいが都内23区なんだよね。道は平坦、隣の家との間隔は1メートルほどでアイドリングがうるさいなど、ディーゼルの恩恵が少ないです。
でも悪いとこばっか書いてるけど、惚れてますよ。ディーゼルウェポンなんてワードを聞いちゃうとまたポチっちゃうよ。面白そうだし！
こういうところも好きなんだよね。
本音だと次はプラグインハイブリッドかな。前回購入時に予算内で買えませんでした。でも高いね。嫁を説得する自信がない。クライアントの方が楽だよ。
嫁曰くbmwって、みんな同じに見えるそうです。
一般人女性はこんなもんです。バッジしか知りません。 >>387
385です
試乗何回もすると、BMWの良さがわかると思う。
18iは街乗りなら全く問題ないと思うが、BMWらしさが無いんだよね。３気筒だし。
だから、ガソリン希望なら20iが良いと思う。
スタンダードはエアコンがマニュアルだし、BMWでマニュアルエアコン？みたいに思われてしまうから、ＸlineかMスポ。気にしないならスタンダードでも良いと思うけど。 accも付かないのは酷いよね、、
みんなlmで高速やりくりしてんの？ bmwの魅力って何ですか？なんか装備とかスペック上以外で惚れ込んでる人が多そう >>403
同じく23区民なんだけどガソリンとディーゼル激悩み中…
気持ちはディーゼルに傾いてたけどやっぱ近所気になるよなぁ… >>407
俺がそのご近所さんなら、ディーゼルだろうが全く気にならないけどな
エンジンかけっぱなしで何十分も放置する訳じゃあるまいし気にし過ぎじゃないの ディーゼルそんなにうるさいの？
そんな環境じゃ、クアドリフォリオは勿論、M系モデルも買えないやんか。
直ロク3リッターのあの音、よかったなぁ。
BMWの魅力はハンドリングと走りの気持ちよさ、ベンツと並んでの程よいイイクルマとしての認知度。中古車は勿論、新車でも値引きが大きいお得感。
ただX1には前半当てはまりませんよ。 Dは車外アイドリングの騒音は癪に障るうるささ、正直ヤバい。トラブルになりそう。なったことはないけど。
停車中にアイドリングしなければないない時は周りを確認してトラブルにならないようにしてる。
ベンツやフォルクスワーゲン、マツダのDと違って上の回りも軽いし楽しい。
この辺りは流石エンジンのBMWの面目躍如というべき。
坂道もグイグイ登って行く。これはDの特権。
ただし、18iは3気筒が不満なのはわかるけど、FFで軽量だから軽快でいい。
Dはドッシリしてるから街中スイスイって感じではない。
ひたすら重厚な乗り味走り味。車体が重い。
ガソリンストタンドの回数も少なく、軽油給油なので安く済むのはとても嬉しい。
ただし、エンジンの車だから、未来感はない、そういうのを味わいたいのならなんらかの電動モデルがいいね。
誤解を恐れずに言うのなら今更古臭いと言える。 ディーゼル、うるさいって言うけど、
車内に乗ってるぶんにはガソリンと変わらない位静かだよ。
過去スレでは宅急便のトラックが来たと思ったとか
言われてたのは確かだが、それは車外に出た時の話。 代車でX1 18i借りたけど、アイドリングストップからの再始動、凄まじい振動だな。3気筒だからなのかDCTだからなのか知らんが…あれだけは耐えられずアイドルストップをオフって走ってたけど。
車格は気に入った。ちょうど良い。 18iはなにげにエンジン始動時の音がかっちょえーな
すぐに静かになるけど
回頭性はバツグン
車両重量の恩恵を感じる
しかーしパワー不足は否めない
待ち乗りならおけ dだけど、自分の環境にあったものを選べばいいのでは。
自分にとってdで困ることってマックのドライブスルーのとき、娘にうるさいと言われることと、車庫で音が反響して、アイドリングでいるのをためらうぐらい。
dは乗ってみてから後悔していないよ。素人だけど面白い車だと思う。
ディーゼルじゃないかもしれないけど、次もbmwを選びそう。魅力あるよね。
x1はエントリーモデルと言われるけど、いい車だと思う。3尻も試乗で乗ったけど、x1にしたしね。ここは好みの問題だね。価格帯も一部を除いて、そんなに変わらないし。
自分は好きです。 X1は試乗してクルマそのものはとてもいいと思ったけど
安全装備や先進デジタル装備がゴミすぎて次のモデルまで待つことにした >>416
そういうものを優先するなら、メルセデスが後悔しないよ。
BMWはドライバーファーストだから、ドライバーが楽しいこと、ドライバーにある程度委ねるところがあるから。 18ｄで23区の住宅街に住んでます
駐車場では長くアイドリングしないよう気を使います
どれくらいうるさいかっていうと
宅配便の軽トラが止まってる時の音量に近い
逆に言うとその程度なので長く停車しなければ気にならない
車内は静かなので一時停車で窓開けるとギャップを感じる
ゴルフ場の車止めで窓開けると我ながらうるさいなあ
といつも思ってます（笑 軽トラはガソリンだから静かでしょ？昔の2サイクルの話？ 二トントラックと同等だろ、自分以外は窓の外の音聞いてるわけで。 >>417
高速の追従だけはなんとかしてほしい
今のバージョンは糞すぎて（怖くて）使い物にならないし >>423
X1に関して言えばXLINEかなぁ。
どうしてもmスポのエクステリアが好きになれなかった。
まあ好みで選んだら？
インテリアはmスポのほうがカッコ良さげ。 >>424
山坂道飛ばす人ならMスボがいいよ、xlineは外装いいけどシートが乗用車スタイルなので飛ばすと体が傾く傾く。
外装が好みじゃなかったのと、前車がMスポで暑苦しい同じテイストの穴蔵感に嫌気がさしてたのでxlineにしたけど
シートのホールド性だけでMスポにしとけばとは少しは思いますね。飛ばしたい人なので。
まぁでもそれなりに満足してます。ファミリーカー用途だし。
>>425
かっこいいけどX5小さくしただけだけだねー でもかっこいい。 BSI延長2年って必要なのかな？走行距離少ないんだけど いるいらないの前にサービスでつけてくれると思うけど 久しぶりに高速走ったけど、X1のカメラだけと言われるショボいであろうACCでも安心快適にドライブできたよ。
古いV60とX1しかACC経験は無いけど、操作も分かりやすいし、距離やブレーキ、前走車がいなくなってからの加速など野暮ったさは感じなかった。
トンネルで勝手に解除されたことと、夜間一度だけ前を走る大型トラックを認識せず自動でブレーキかからない事はあったけど、あくまで補助な訳で問題なし。飛ばす車でもないから、高速道路をノーマルモードでACCは使えますよ。 私はACC不要派でして、社用車のエクストレイルにプロパイロットが付いてるけど、高速道路で使っても、あまり楽だとは思わないです。車線変更してくれればいいのですが、現段階のACCは中途半端で無くてもいいと感じております。 それレベル2だよ
ACCはレベル1
ゴッチャにするから話が噛み合わない >>433
レベル1は要らんってことで噛み合ってるのでは ACCの俺の感想
停車する時、もう少し前車との間を詰めてほしい。
前車追従時、前車が加速した時反応が遅くて置いて行かれる。
またその加速もトロいので、高速で追い越し車線走ってる時
こういう事態になると走行車線の車によく割り込まれるので、
アクセルペダル踏んで補助する必要がある。 >>437
レベル1技術にレベル2の性能を求めるから混乱するんだよ
プロパイロットはレベル2 >>438
加速は遅くて減速が遅くて急原則的だから、これだめだと使ってない
都市部では無理でしょ的な インスタでオーナーの写真見るの結構好きなんだけど、#bmwx1だと海外ヒットしまくるな
日本がいいのに >>428
あとから加入は出来ないからとりあえずつけとくと良い。使わず3年で乗り換えたら返金される。
>>435
実際は値下げなんだけどカッコつけるためにjoyをつけてるとのこと。
joyは装備据え置きで値下げ
joyなしはなんらかの装備追加で値上げ。
joy買っとけば問題なし。 インスタでみたんだけど、リアのナンバープレートの上って光るの？ 中古のディーゼル探してる貧民ですが、注意事項あったらご教示お願いします >>446
あれw普通は光るんだっけ？失礼しました >>447
新車の見積りも取って比較すること。怪しい中古車買うより新車の方がトータルで安くなることもある。 >>449
本当その通り。今回見積もり作ってもらったけど、中古車相場より50万くらい安かった。ちなみに18d。 >>452
必ずしもそうはなるとは限らないし、購入タイミングにもよるけど、場合によっては中古車より安くできることがあるみたいよ。 >>453
まじで？50万安いってすごいね！その18d見積いくらだったの？ >>454
決算月の月末、LCI後期モデルの発表、ライバル車の発表とか複数要因が重なったのもあるかもね。
下取り含まなければ、コミコミ400ちょっとくらいだったかなー。 400ちょっと！？すごいね
それって値引でいうと150とかじゃないの？そんなことあるんだなー そのくらいの数字だったね。予想の遥か頭上を超えてきたから驚かずにいられなかったよー。
ディーラーの人と仲良くなって、適宜情報提供してもらうようにしていたのが大きかったかな。 さすがにあり得なくね？
マイナーチェンジ前の在庫車とかならわかるけど LCI前のF48在庫を決算月3月に買ったとか？さすがにLCI後ではないんじゃないかな？
或いは先代をFMC直後の2015年に買った昔話とか？ 単純な金額が中古車ほど下がらないにしても新車は保証、メンテ面でのメリットも大きい。3年、5年乗った際のランニングコストを計算してみるとよい。
新車の見積り取ればその点も全部説明してくれる。 新車で中古より安くなるって話だから超特殊なんだろうな >>562
もう一度RX100買うのが幸せだと思うぞ
俺も初代が現役だがつぎ買うなら3か4あたりかな アンビエントライト何色にしてます？そもそも切ってる？ 中古車よりもかなり安くなる巨大台風級の値引きの可能性があるのは
日本で唯一のメーカー直営販売会社、B東
(もちらん時期とタイミングもあるが) >>470
核爆弾の次は巨大台風かよ
いちいちワードのセンスが糞だな ACCなんていらん気がするわ
最初はちょっと使ってみたりしたが、今はまったく使わない >>473
高速では使うよ。走りが楽しいタイプの車ではないから、便利に使うかな。
街中では使わないなぁ。 >>474
高速でもあんまり便利とも思わないんよね
渋滞の時とか？ >>475
そうなんですね。
のんびり90～100キロにセットして、加減速勝手にしてくれるだけで恩恵感じます。
こちらは毎年営業車で三万キロ近く走ってるから、余計有り難みが感じられるのかも。 さすがに違います。
快適性のない営業車にたくさん乗ってる分、週末のX1が快適でACCも便利と言う意味で。 自動運転じゃなくてクルコンに毛が生えたものと考えれば充分便利なんだけどな dのほうが重いから走りの面ではiの方がいい気がする 18iと18d乗り比べたけど、dの方が圧倒的によかったよ
ガソリンはなんていうか、普通の車って感じだった 18dxlineって今買ったら5年後いくらで売れるかな？150はいくかな？ 現在、2016年式の18dXlineが240万くらいで売られているから、修復なしで余程過走行じゃなければ、150くらいはいきそうな気がする 今後排ガス規制が厳しくなったらアウト
逆に化石燃料が高騰したらセーフ >>380です。
ポチったものが来ました。久しぶりにアタリ。
ぴったりサイズだった。おまけのコースターはサイズが大きすぎて入らず、ハズレ。 ディーゼルってリアのガラスにBMW CLEAN DESELみたいなステッカー貼ってるけど、リアのドラレコ付けるとき干渉しないの？ >>487
380です。自分は後ろをよく使うので、購入しました。逆にフロアマットは運転席以外使用率低いので買っていないです。
値段相応で安っぽさは否めないですが、気に入りました。 X1を250cm未満の駐車場に停めている方はいますでしょうか。
うちが250cmの駐車場で左右壁、右2列目のみ壁がない形です。
X1の購入を考えているのですが運転席のドアを開けられるのかが購入を決めるポイントとなります。 >>488
リアガラスにフィルム貼る際、業者が「このステッカー剥がすときに熱線を痛めたことがあるので、剥がさずにそのままフィルム貼って、リアカメラつけますね」と説明されました。 >>491
カメラに映り込まないようにできたんですか？ >>492
そう書いてあるでしょう。
読解力無いな >>490
並行の左ハンドル買ってバックで停めれば良い >>492
心眼を研ぎ澄ませば分かるようになる
修行が足りない >>499
シールの下に付けるだけだろ、なにを心配してるのかわからない。
俺、シールの下に付けてるけど、別にシールなんて映ってないよ。 >>490
それを営業に伝えて駐車場まで持って来れば良い 俺は窓にシール嫌いだよ。
保管場所や環境のことやら、ディーラー名のシールとか貼って欲しくない。
納車時に剥がしてもらうし、貼らないようにお願いしてる。
点検出すとまたディーラー名のシール貼られたりするけど。
自分の目に見えないシールなんて剥がしちゃいなよ。 なんかリアのディーゼルのシールは剥がすと熱線痛める的なネット情報もあるね >>504
f48以前のものなんじゃないの？
オレはシールを剥がしてフィルム貼って問題なしだけど。運がいいだけかな。
それともスーパーオートバックスの腕がいい？💦 >>507
痛めることがある、って話じゃない？
透過率どれくらいのフィルム貼った？ >>508
必ず痛めるわけではないのね。わかりました。
透過率ですが、オートバックスでオススメでお願いして、当然どれがいいですかと聞かれて、適当に答えてしまったので、わかっていないです。力になれなくて申し訳ない。 乗り換え予定なんですが、ロックと同時にミラー格納ってコーディングしないとできないんですか？ 同時はコーディングが必要、デフォルトは3秒くらいロック長押しで格納 >>519
X3は車両の設定で変えられるけどX1は出来ないのか？ 俺は買う前に、デラにコーディングしても入庫拒否しないよね？
って確認した上でハンコ押した。
操安性能に影響するような所は変えないで下さいねって言われただけ。
ドアミラー格納とかデイライトON/OFF可とかちょこちょこいじってる。
コーディングしたまま定期点検出してるけど、何も言われてない。 よく考えたら自宅では格納しなくてもいいから、まぁ許容できるかも。オートホールドまぁ許容範囲だし、微妙に痒いところに手が届かないな 走行中でもナビが操作出来るようにするためにコーディングしている、前はシートベルトのワーニング音を鳴らさない設定も出来たが、今は出来なくなった
シートベルトする前にエンジンかけたいのでちょっとうるさい
ブレーキ踏まずにエンジンかけられればいいのだがX1にはその設定がない >>528
前はできたが今はできないってのは、なんかのタイミングで中身がアップデートされるってこと？車検とか？ エアバッグのリコールのお知らせが届いたけど、交換部品が入手出来ないとのことで、準備出来たらお知らせしますとのこと
エアバッグが開いたら逆に危ないかも知れないのに、、、
皆さんはエアバッグの配線外したりの暫定対策してます？？ 18ｄ Ｘline
ベンチレーションってついています？ >>534
パーキングベンチレーションなるものがついてる
シートベンチレーションはついてない イノベクション一年モノを施工してもらって早3年。
再施工したほうがええのかな。
6万もかかる コーティングGLIONって書いてるな
純正とは違うのかな
Dで何も言われなかったけど >>537
イノベクションはポリマーコーティングらしいね。
再施工6万かけるなら、コーティング業者に研磨含め
ガラス系コーティングとかしてもらった方がコスパ高いと思われるがどうだろう。
長く乗るつもりなのであれば尚更。 青空駐車なもんで、新車購入だけどコーティングはしなかった。アルピンホワイトだけど、不便感じてない。
これまで、車買うたびコーティングしてたけど、もういらないかな。コーティングの恩恵を実感しない。屋根があれば違うのかな。 そういえばこれまでの車全部してるわ
コーティングしてない状態を知らないな
何年後かに見違えるのだろうか コーティング有と無の同じMYがDの中古に並んでた事があった
無の磨き傷は酷いもんだったよ もともとbmwの塗装は厚くないか
傷も目立ちにくい気がする
劣化しにくいのか こないだ業者に聞いた話だと、BMWは塗装が硬いらしい
その上自己修復型の塗装だから、線傷などは特に目立ちにくいのかもね
逆に深い傷は直すのが大変らしい
一方メルセデスはクリア層がBMWに比べて厚いみたい アルミのルーフレールが白く錆びちゃってるわ
研磨剤あるようだけど、邪魔くさいからやってない暑いし ディーラーで付けるコーティングってモールとかルーフレールとかは対象外でコーティングされてないんかな？
ホイールとかウインドウはオプションというのはわかるが glaと迷ってます
乗り比べた方いますか
安全装備はメルセデスすごいわ
走りはどうなんでしょ 自分で比べないとダメでしょ
個人的にはglaは今のところディーゼルしかないのでNG 同じクラスのベンツのディーゼルと、大差ありますか？
bmのがエンジン優れてるとかありますか？ >>551
カタログ比較で
X1が150PS/35.7Nm、車重1680Kg
GLAが150PS/32.6Nm、車重1710Kg
馬力は同じで、トルクが若干X1の方がある
車重はX1が軽いので、X1の方が加速はスムーズだと思われる
あくまでスペック上の話だけど
あとは、個人のフィーリング次第じゃないかな
マイルドな走り方が良いのか、キビキビ走りたいのかなど >>552
すまん、トルクの単位間違えてた
Nmではなく、Kgmだね
エンジン形式がB47C20AからB47C20Bに変更になって、トルクが若干上がったみたい
ちなみに、B47C20BはX2の18dと20dにも搭載されてるエンジンだね
18dはX1と同スペックだけど、20dは190PS/40.8Kgmにチューンされてるから、
サブコン使えば、X1でも20dくらいのスペックまで出せるだろうね >>550
燃費はそうだね
私は距離乗らないのでガソリンです gla ってミッションがDCTじゃなかったっけ？
あれ低速時にギクシャクするからあんまり好きじゃないんだよなぁ どっちもFFベースだから大差ないかな
x1はモデル末期だから、さすがに最新のglaと
比較するのもかわいそうか
月末にはq3も乗れそうだから悩みます >>555
燃費じゃなくてディーゼルの力強いフィーリングが合うと思うな
まあこの辺は個人的な感覚だし、ガソリンも25iとかならいいのかも この車ってAppleCarPlay有料なの？今乗ってるVWはUSB繋いだら使えるんだけど
あとリモートサービスって年額5000の価値ありそう？ ディーラーの展示車っていい匂いするんだけど、純正のクリーナー使うとあの匂いになるの？ 今のGLAとだったら俺も迷う。
車高が低いのはなんちゃってSUVで興味がなかったので
FRベースのX 1には全く興味がなかったが、F48が出たので買った位。
DCTはヴェゼル乗ってたけど、まったく変速ショック無かったけどな。
1速モーターとの繋ぎ制御がうまかったのかな？ DSGは発進時にもたつくのがストレス
それ以外はスムーズに変速するよ carplay有料なのは辛いな 3万分価値あるかな？ 別の車でCarPlay使ってるけど、無くてもいいわ
車載電話はCarPlayなしで使える
音楽もCarPlayなしで再生できる
Googleマップは使えないけど、手元で使えばいい
SMSは不要 契約してきた。
F31 320dからの乗り換え。
F31、2回目の車検通したのに、センサー類が壊れて警告灯のオンパレード。
寺行ったら過走行のf31を気合の入った値段で下取るっていうんで。
18d 黒のMスポ。 >>567
おめ！
イイ色買ったな！
納車予定はいつ？ >>567
5年目で過走行って何キロくらいなの？そんなに壊れるのか… BMWの最小SUV『X1』、次期型は2023年デビューへ
https://response.jp/article/2020/08/16/337486.html
> しかし、リアウィンドウの傾斜が強くなっており、流行のクーペSUVとなる可能性があるほか、ワイドなキドニーグリル、『2シリーズ アクティブツアラー』次期型と似たテールライトなどが予想されている。
見た目は全般的にダサくなるっぽいな >>568
ありがとう。
9月の前半。コーティングとかフィルムのスケジュールで決まる。
>>569
85,000km
absのセンサーがお亡くなりになったよ。今日はシートベルトやらエアバックの警告もついたんで更になんかおかしくなった？
5月の車検でブレーキパッドとリアのローター、バッテリー変えたから結構金掛かったのに。
本当はもう１年ちょっとのって今のタイヤがやばくなってから乗り換えようと思ってたんだけど。
嘘か本当か部品がメーカー欠品で本国取り寄せでおまけにコロナの影響で時間が掛かるって言われたんだけど、
本当の所はわからない。
vwのカタログ車にのしてたから営業が焦って進めてきた。
過走行でバンパータッチアップで残念な事になっていて、ホイールのガリも結構あるLCI前の320d
の下取りなんか100万行くかいかんか 途中になった。
で、下取りと値引き合わせて200万出してくれたから、嫁の許可がおりた。 >>570
新型は3年も先なのか・・・ モデルチェンジするのを待ってたけど待てないから他の買うか >>570
クーペSUVはX2に任せとけよなぁ
次はGLAにしようかな 金持ちやなあ。
外車は下取り二束三文だから乗り潰すよ >>575
やっぱそんな感じがいいよなぁ
次はGLAかX3にしようかなあ X3が視野に入ってくるなら、
GLAではなく、GLCがいいのではないかな？
3年後なら、GLCもフルモデルチェンジしてるし >>578
そうだよね
でももうX1買って1年半経つから、X1 のフルモデルチェンジ前に買い替えたい… X1・・・というかBMWのSUVに乗りなれてると
ベンツのSUVのドンガメ出だしとギクシャクした変速に相当ストレス感じるぞ >>580
そんなに違うんですか？
GLC250とかでももっさりな感じ？ >>576
知らんかった
外車って下取り二束三文なのか
国産と比較してって事？ >>576
いい営業マンなら二束三文になる前に下取り+値引き+今後のメンテ費のバランスがいいところで連絡くるよ。
金持ちだから車検ごとに乗り換えてるわけではない。 >>582
ベンツの２Lエンジンはどの車種も出だし遅いし低速の変速が段付き感あって気持ちよくない
ディーゼルだと多少マシだけどBMWのすっと気持ちよく走り出す感触と比べるとストレスある。 X1って金持ちでは無いがBMWでもこのクラスならなんとかなるオッサンと親にポンと買い与えられる金持ちのご子息に分かれるんでは。 しかしBMWのカックンブレーキだけはもう腹が立ってきた。X1だけに限った話じゃないからなぁ
停止の最後の最後で最上級の丁寧さでブレーキ抜いてもスムーズに止まれん・・・
ACCはスムーズに止まりやがる。あー腹が立つわー
3台乗り継げは大概飽きたし、次は違うメーカーにしよう。
いい車なんだけどな。 >>590
カックンは俺も感じる。新車だからそうなのか？とも思ってるが、335iでは感じなかったな。
低ダストパッドだったからかなぁ。
しょっちゅうではないが、たまにカックンしてしまう。 パッド変えたらスムーズになるらしいが、信頼性と言うか絶対的な効きは落ちるんだろうなぁ 停止する最後のカックンブレーキはドイツ車ってみんなそうじゃね？
これまで乗ってきたベンツもBMWもみんなそうよ？ 購入を検討しています。18dオーナーさんに質問ですがエンジンオイルは何を入れてますか？
私は前車ガソリンで使ってたREDLINEオイルの5W30が6Lほど余ってましてそれを使って良いかわからなくて。ぜひ教えていただきたいです。 ケルヒャーみたいなの使ったことないんだが、洗車楽なの？
準備とか考えるとホースのが楽？水洗いだけです ディーゼルはLL04規格のやつじゃないと駄目だと思う。 >>602
準備はたいしたことないが、片付けがだるい。
ホイール洗浄や、高速走った後の虫を吹き飛ばすには便利。あと節水にはなる。純水器、スノーフォームランスを併用すると吉。 ケルヒャーは駆動音がけっこううるさいから、時と場所によっては気をつけた方がいい もうすぐ新車のxline納車なんだけど、最初にやっといた方がいいことある？
モールと樹脂部分のコーティングとかかな？ >>607だが、そんな暑いの…？ガラスがしょぼいとかそういうこと？ uv、irカットが弱いと思う。代車x2でフィルムの無い車に乗ったけどエアコンの温度は、２度下げ位が必要だったよ。 展示のあったアルピンホワイトにしたけどミネラルホワイトも見たかったなーサンプルで判断するの難しいよね MスポじゃないからウチのX1は多分ミネラルホワイトだな 久しぶりにBMW公式web見たけど、Mスポの顔がものすごくカッコよくなってやん・・・
ちょっと乗り換えたいレベルだわ、しないけど。 LCI前まではなんかMスポってカッコ悪かったよね。LCIでカッコよくなった。
白のx-lineの革シートと黒のMスポで迷ったけど(値段同じくらい)、樹脂部分がツルツルで塗装されてるのとカッコ良くなったんでMスポにしたまわ。まあ決めたのは嫁だけど。
来月の10日に納車。 Mスポも革シートにしないと電動じゃないでしょ、でもアルカンターラの方が滑らなくていいんだよなぁ コンフォートパッケージはついてるんで電動だよ。在庫車はほとんどコンフォートパッケージついてるって言ってた。セレクトパッケージ付きが欲しかったけど在庫にはなかった。 >>625
そうかコンフォートパッケージに電動シート入ったんだな。
それと、シート生地はアルカンターラじゃないようだな Mスポ内装のアルミパネルは夏に暑そうだな。一方でxlineの木目はLCI後の方が艶なしでカッコいい >>623
自分は樹脂部分がツルツルなのが嫌、人それぞれだね xline半年乗った
電動シート、mスポのに変えたい 俺も同じく半年乗った。
ハンドル、窓枠、Mスポのに変えたいっ！ 樹脂部分が白っぽくなるって言う脅迫概念が抜けないんよ。
いつの話か、何年のるつもりか、って言われればそうやけど。
洗車が楽そうなんで。シルバーのウロコ模様も怖い。
シートはやっぱりスポーツシートがいいし、あの馬鹿みたいに太いグリップのステアリングもいいよね。 マイナーチェンジしてシートまともになったんじゃないの？
私のは座布団シートですが、4年乗って慣れました SUVだからロールが大きいから、サイドサポートが足りないんだよ 試乗したけどMスポのシートのサイドって肘あたらない？じゃまなんだけど。ポジションがおかしかったのかな？ >>635
それくらいないとサイドサポートの意味がない >>636
肘が当たるのが普通ってこと？そんなもんなのね >>637
小さい人ならシートをグッと前にセットするから肘が当たるかもね。 今日ショッピングモールでミニクロスオーバーの展示してたんだけど、X1となんかいっしょなんだっけ？ >>631
脅迫概念って初めて聞きましたわー
強迫観念と同じ意味ですか？ ミニクラブマンと結構同じじゃなかたっけ？
シートの形も実はミニと寝てないか？ プラットフォームってどこの事指すのか実は知らない
ミニ四駆で言うシャーシのイメージくらいの認識… ドアを開けるとき一段階で止まって、さらに押すと全開になるけど、あれもう一段階増やすことってできないかな？
0.5段階くらいがあると駐車場でも安心なんだが 今週末納車だが、車検証できたって連絡があったんで車検証のコピーメールしてもらった。
車体番号で検索してみたら、2019年10月末レーゲンスブルク工場製だった。
結構な期間在庫されてた。。。。。
まあちゃんとLCIモデルでエンジンもB47Bだったんでいいんだけど。 >>648
5シリーズに乗り換えろ、ドア開閉ではどの位置でも止まる。 18d黒のMスポ、コンフォートパッケージとアドバンスドアクティブセーフティパッケージ。
ハイラインとセレクトパッケージも欲しかったけど在庫車にはなかった。
まあ普通だと思うけど。
今乗ってるF31も320dアルピンホワイトMスポって一番多い組み合わせだけど2015年の5月に買ったけど誕生日は2014年7月だった。在庫車なんでそんなものだろうって思うことにしてる。 >>653
普通に出て行きそうな感じの構成だけど、なんでそんなに残ったんだろうね。320もそうだったんなら1年くらい在庫されるのは普通なのかもな
うちは納車3ヶ月前が製造日だったわ そういえばLCI前ってスピードメーター夜間オレンジ色だったの？ずっと白？ >>654
リアルタイム感がいいですね
不安になるくらい早い
大丈夫なんだろうかそのロット >>656
船便ってどれくらいの頻度なんだろね？それで大きく左右されるよねきっと 原価低減で色々こっそり変えるから古い方が良いこともあるけど、不具合もこっそり対策してるから新しい方が良いかも
どっちやねん まあ、ドイツ製だったんでよしとするよ。
もっともx1は他所では作ってないのかな？
中国製は流石に日本には入れないか。部品は別として。 xlineだけど腰が疲れる
なんかオートバックスとかで売ってるクッション的なのつかったら楽なのかな？
ドライビングポジションどうすりゃいいのかわからん xLineでいいかと思ってたんだけど営業がF31のMスポ乗ってたんだからxLineは絶対満足出来なくなるって力説してた。
その割には最初にもうプッシュしてたx3はxLineだったんだが。
試乗車もx1はMスポだった。x3はxLineだったけど。
俺のマンションの駐車場x3は入らん。デカすぎ。 >>661
シートを前めにして体をシートにフィットさせれば、結構マシになる。 >>663
前めね、しばらくそれでいってみるわ
乗り込んだときちょっと窮屈な感じがあまり好きでは無いが 俺も妻用にxlineで18i。3気筒エンジンでMスポなんかちゃんちゃらおかしいわと思い、あえてxlineにしたが、シートとハンドルだけでもMスポの価値があると後悔。
ファミリーカーと趣味としての車のせめぎ合いは辛い。 >>665
妻がMスポのステアリングのがいいって言ってんの？ 太いのが。
っていうかBMWってステアリング全般的に太いよね。
Mスポとかやりすぎかも。
慣れるとあれがいいんだけど。
なんか下ネタっぽいな。 ノーマルはステアリングはそう太さは感じないけど
Mスポの太さだけは違和感しか感じない、慣れればなんてことないんだろうが。 所帯持ちの皆は車選び難儀しない？うちは、仕事でも使うから、国産コンパクトと家様（メイン妻用）X1。週末だけ運転できる。
車好きだからスポーティなやつが欲しいけど、お金も限られてるからせいぜい500万、好きなやつなら頑張って600万まで。
妻は小さいのがということで、x1にたどりつく。20iは在庫なく、燃費で差額も回収できないならと18i。で、xlineにした顛末。
割りきれればラブ4やハリアーでいいんだけど、国産車に興味を持てなくなりまして。金ないけど所有欲、運転の楽しさ満たして、家族がオッケーしてくれる全てを望むのは難しい。
しっかり稼ぎます。 >>670
わかりみが深い
x3だと車幅でNG、CX8だと長いみたいな。 18dは燃費で差額を回収できないが差額分の走りの良さはあると思うの。
あと、減税その他で差額もかなり小さいのよ。 xDriveええね。
カーブ曲がりやすい
FFはアンダーステアなんやろうか 燃料費の価格差とか考えて買う？そんなんなら最初から結構高いBMWなんか考えない方がよくないか？ xdriveはいつ4wdに変わってるかわからないのがすごい（自分が鈍感？）
基本的に大人しく走ってるのでずっとFFだったりして >>678
20iと18dの価格と自動車税を比較して何年、走行何キロでペイできるか考えるよ
考えなかったらディーゼルとかハイブリッド買う人いないでしょ >>680
20iって現在は受注生産になってるよね、
受注生産＝実際は売らない、
がいつものＢＭWお決まりだけど。
実際買えるのかな？20i 関心持って来た客に
ディーゼルをすすめるでしょうね。
欧州ではディーゼル販売大幅減ですから
日本に押し込むしかありません dの出来がいいからごちゃごちゃ言わずにdにしとけよって思うわ >>685
それが売る側の本音。
20iに関心持ってディーラーに来た客を
ディーゼルに誘導する。
実は20iは、買うことができない。 ガソリンも試乗したけど、なんか退屈だったわ
X1と2はディーゼルがいいと思った >>687
俺もそう思うわ
LCI前に20i買っといて良かったよ デーゼルの0-60キロの加速ええね。
そこから失速するけど。
街乗りや山道すげー使いやすい。 駐車場とめるときに、よく窓からこちらを覗かれるわ。
配達のトラックと勘違いされる。 質問なのですが、2017年式の18dを最近購入したのですが、デイライト前のモデルなのでCarlyでコーティングしデイライトの項目が出たのですが、光りません。
原因分かる方いたら教えてください。 ディーゼルうるさいかな？中に乗ってると気にならないな
ロードノイズは大きいと思う >>694
idriveの設定→ライト→デイライトonにすれば点灯するはず >>695
うるさいよ
ロードノイズはタイヤ変えればいいけど、エンジンがうるさいのは近所迷惑 社外の音は結構大きいな<<ディーゼル
今時長時間暖気するわけでもないしエンジンかけてすぐ出てけばそのまで近所迷惑でもないかと。 別にディーゼルうるさいって言っても基準満たしてるわけだし、ガソリン車でも純正なのに勇ましいマフラーついて早朝は勘弁して欲しいような音出す車も結構あるからネガな要素って訳でもないだろ。
トラックって言えばそんな感じの音だが。
それよりもガラガラガーと高回転の伸びがーって言う人はは、見下してた軽油車に性能面で負けるのが心情的に許せないって言うのが本当のところじゃないか？ ディーゼルは車内は気にならないくらいに遮音されてるが、ロードノイズはガンガン入ってくる。所詮エントリーモデル。
それと、車外騒音は凄い、うるさいからダメとも言えるし、SUVっぽくて好きって強弁するのもOK。 試乗動画とかみてるとロードノイズはわざとかもしれないとか言ってたけど、そういうこともあんの？ ディーゼル音が気になる層は一定数いるね
うちの親とかもそうだわ >>703
わざとと言うかエントリーモデルだから手抜きだったり、コストカットだったり。良くしちゃうと上級グレードが売れなくなるからね。 >>705
そういう言い方ではなかったけどな、わざと残してスポーティ感を出すとかどうとか云々
まあ嘘も方便かもね >>706
うーん、ロードノイズがスポーティとは思えんがなぁ
ただの騒音、しかも道の悪い高速なら会話もしんどくなるくらいうるさいんだよ。 ハイエースのディーゼルはメチャ音聞こえるけど、どうしてだろ？ >>708
ドライバーはディーゼルエンジンの上に座ってるからね。 >>698
回答ありがとうございます。
idriveでデイライトにチェック入れてるのですが点かないのです。
普通にポジションにすると点灯します。 ディーゼルうるさいけど、後ろから人に近づいても、しっかりと気付かれるメリットもあるよ。 >>711
これな
クラクション鳴らしたくないから近付いたら気付いて欲しい
歩いててプリウスとか全然気付かない時あるもん >>664
カー用品屋で売ってるメッシュのクッション愛用してる。
帰省先で腰が痛くなって600円くらいで買ったんだが、良い感じ。 >>710
BDCとHU_NBT両方設定しないと点かない >>714
回答ありがとうございます。
Carlyで両方の設定変えるのはできるのでしょうか？ >>701
いや、20iと比べたらやっぱなーってところはあったよ
どちらも試乗してね。
でも18dは普通におすすめできると思う 納車おめでとう ガソリンでもディーゼルでもみんな仲間だ！ ホイールコーティング何使ってる？
ボディーはコーティングしてあるけどホイールはしてない。
高圧の水かければサッと落ちるとか虫が良すぎ？ 車乗り換えるたびに洗車グッズがついてくるから溜まっていくわ捨てないと >>717
昔、サンキューホーンができないって話題になってた 大雨の中、納車に寺に行ってきた。俺の後の納車の車と2台並んで納車用の部屋に置いてあった。どちらも18dのMスポで俺のが黒で後のが白でなかなかの光景だった。 おや、これから18d Mスポ白納車でディーラーいくんだけどまさかw >>717
信号が青になっても気付かない前車に軽く教えるつもりで
国産車のつもりで軽く叩いても鳴らないので、
強めに押したら思い切り鳴ってしまい、怒ってる風で申し訳ない事がよくある おっ、本州西端の老舗ディーラーですが、一緒かな？？ タイヤはBSのトランザだった。半島製じゃなくてよかった。って言うか、ハンコック製とかいう罰ゲーム本当にあるの？ あ、おれハンコックだよ。全く気にしないと言えば嘘になるけど、実用上問題はない。
MスポとXLINEで変わるのかな？ >>733
まさかと思ったけど関東なんで違いましたねw
ここ3年くらい自家用車なしでカーシェア生活してたせいか、X1だと交差点徐行で曲がって加速のときに踏み過ぎて思ったより急加速になってしまう。
もう一つ上のギアでもいいなと思うくらいの加速するんだけどこんなものですかね？ 次期がそろそろなのに、このタイミングで新車買う椰子おるんやね。 >>741
たしかに。横着しすぎた
ギアポジション、回転、速度諸々気にしながら観察してくる。感覚的には試乗で感じなかったドンつきっぽい反応するのが気になったけど、まだ大して走ってないから慣れの問題かも xlineだけどランバーサポートが無いから腰が痛くなるのかな
クッション挟むとましだわ xline、シートだけはクソですな
前車、１２年前のゴルフトゥーラン high lineの
シートを取り付けたいくらい。
その他はかなり良いだけに惜しいゴミシート シートの話を見るとmスポにして良かったと思う。
電動はかったるいけど微妙な調整できるし。
LCIモデルからなんとなくボテっとした感じがなくなって見た目も良くなった気がする。 xlineの外装と内装、Mスポのシートとステアリングにパドルとサスペンションがいいかな。 窓枠の黒いゴムって何で手入れすればいいの？
あと、インテリアのドアハンドルとかダッシュボードとかの合皮？っぽい部分もよくわからない
ダッシュボードとかすぐホコリたまる ヘッドライドが曇って一度は交換してくれたが、その後は「正常」と言い訳されてる。同じ症状発生している人いますか？ >>750
うちのは一回だけ洗車後に曇った しばらく乾かしたら戻ったが。
とりあえずは正常。あまり酷く繰り返すなら交換しますとのこと 質問なんですが
E型のX1のホイールをF型に流用ってできますか？ >>750
納車翌日の雨で右側が曇ったね。次の日クレームして交換してもらいました。その後は曇らない。物凄く残念な気分だった。 フロントガラスめっちゃ暑いのな
みんな前もフィルム貼ってんの？快適になる？ >>755
赤外線カットフィルムは貼った。ジリジリはなくなる 納車後半年になるけど、さいきんちょくちょくエンジン始動時の音と振動がいつもとは違うくらいおおきいことがある。
18iだからもともと振動はあるけど、なんか違和感。様子見ます。 >>758
しつもんです
赤外線遮断フィルム施工はどこの業者？
どの製品？
いくらくらい？
uv遮断フィルムと重ねた貼れます？
それとも２種混合みたいなせいひんがあるのかな？ >>760
納車時にディーラーに頼んだから施工はわからん
シルフィードの断熱フィルムと言っていた。
値段は25Kくらいだったような、、、 フロントの断熱フィルムって寿命どれくらいなんだろ？
経年で透過率が下がっていって車検通らなくなるとか見たけど アップルCarPlay、Google マップのナビを車載の画面で使いたかったので購入したんだけどダメダメやね
なんでiPhoneめ使う時と同じ動作にできない（しない？）んだろう。
ナビ音声も中国人が下手な日本語喋ってるみたいだし
結局ほとんど使わず、エアコン吹き出し口にiPhone取り付けてナビとして使ってる。
地デジチューナーを取り付けてもらうときに、HDMI入力付きにしてもらってコンソールボックスのUSB端子のところにきれいに出してもらった。
テレビは自分は見ないけど家族用
HDMIはiPhoneをミラーリングして再びGoogle マップを車載画面にだすトライ！
出来た！
…が、どうも色がおかしい。中華ケーブル（Lightning⇔HDMI）の不良か？？
誰かアップルTVでiPhone画面を車載モニタに映している人
いますか？またはFireStickで。
アップルTVだとAC100Vがいるのかな。 えっ、そうなの？
ってCarPlay何かダメかもう少し教えてもらえませんか？
35000円払おうかと思っていたので。 >>765
CarPlayのすべての機能を使った訳ではなく、あくまて
Google マップを車載モニターに写してナビとして
使おうとしただけなので、そこはご理解を。
書いた通りだけどGoogle マップとほぼ同じ機能、
操作性を想定していたんだけど、どうも挙動が違う
特に音声案内は別物で、聴くに耐えない感じ
ついでに言うと車載ナビもイマイチというか全然ダメで
こんなのマイナスオプションにしてくれって感じ >>767
google使いたかったらアンドロイド使ってこと >>768
えー Android会社支給で持ってるけどゴミじゃん まだxline納車2週間くらいなんだけど、どうも腰が痛くなる
bmw初めてなんだけど、慣れの問題かな？
皆さん最初から普通にのれてます？ 自分もXlineだけど、腰痛くなる感じはないかなぁ
まあmスポのシートのほうが良いとは思うけどね
ドラポジがまだ合ってないんじゃない？ >>776
電動シートでいろいろ微調整出来て逆にわからなくなったのかも…今までの車こんなことなかった >>777
自分もシートは変えようかと思ってる。
電動のサードパーティシートあるのかな？
運転手のプロファイル連動するのは便利なので、
そこコミで置き換えられるのが欲しい
今は普通なのかもしれんけど やはりMスポの電動シートがいいね。
18d納車されて1週間なんでまだアクセル踏み込まずに大人しく走ってるけど、変速は320dのZFの方が良かった。アイシンのは低速の変速がイマイチな感じがする。
もうちょっと走って踏み込めるようになると感じが変わってくるかな？
LCIでZFに代わったっていう噂もあるけど多分デマですよね。シフトノブが電子式になっただけだよね。 >>779
電子式に変わったのはZFに変えたからじゃないかな 知らんけど。 LCI前から18iと20iは電子式だったけどな
LCIでZFになったんなら羨ましい エンジンのメーカーとかどうやってわかるの？どっかみたら判別できるのかな？ ボンネット開ければロゴ付きででっかく書いてあるけど… エンジンのメーカー聞いてるんだから、そういう答えになるだろ
まあ5ch風の返しなんだけどな、まともに受ける方が悪い ボンネット閉めるのに苦労した。
これまでは、程よい高さから手を離してボンネットの自重だけで閉まってた。
同じやり方だと、コンパクトカーなんでボンネット自体軽いんでしょうね。半ドア状態になる。
多少勢いをつけて閉めないとうまく閉まらなかった。
ちなみにボンネットを上から押さえると、ボンネットベコベコだから気をつけてね。 で、結局モデルチェンジ後のF48のトランスミッションはZFなの？アイシンなの？
前車のアイシンのバルブボディが摩滅で不良になったので
あんまりアイシンに良いイメージ無い >>791
実車はあるけど調べ方がわからない
教えてくれたら見るよ >>791
> で、結局モデルチェンジ後のF48のトランスミッションはZFなの？アイシンなの？
> 前車のアイシンのバルブボディが摩滅で不良になったので
> あんまりアイシンに良いイメージ無い
前車がアイシン製というのは、
どうやって確かめたのですか？ >>793
ブログなどでもたくさん書かれてたのと、
アイシン下請けのダイカスト金型屋さんが
教えてくれた。
もぐって型番などをみたわけではないです >>794
噂のレベルですね。
その情報が正しいという保証はありません。
自分の力で確かめる方法はないのでしょうか？ >>796
> ディーラーに聞けよ
ディーラーでは教えてくれないだろ >>798
販売してる車の仕様を教えない訳ないだろ Lciでもアイシン製ってのが正解っぽい気がする。シフトノブはx2と同じになっただけ。と思う。 >>799
だよなぁ
ディーラーをなんだと思ってんだこいつ >>801
X1の客なんて、ディーラーにとっては細客、糸客
なんで、そういうのは一切教えてくれないと思う。
もしも教えてくれるなら、
ネット上にそういう書き込みあるはず。
「ディーラーでアイシン製と教えてくれた」みたいに。
ありますか？書き込み一切ないでしょ。
町工場とかショップならばどこ製かわかるんじゃない。
ただX1のくせしてこだわるなよ
細かいこと気にするな、
って思われますよね。
X1の中身は、ミニ、アクティブツアラーと同じなんだから。
見た目だけがBMWでしょ。 エントリーモデルの重要性をわかってないやつがいるとわなぁ >>802
X1に限らずそんな書き込み見たことない AT8 FF → アイシンAW
AT8 FR → ZF
だからLCIで変わる事はないんじゃ無いかな？
ZF の横置き8ATって無いと思う エントリーモデルだから擦ろうがぶつけようが痛くも痒くもなくて助かるわ
嫁の練習にも最適だわ
辛い 上の方で腰痛いとか言ってた者だが、深く座って背中と腰密着させること意識したら大丈夫かも
まだタオル挟んでるけど、200キロくらい大丈夫だったわ
奥さんに横から見ると初心者みたいとか言われたけど 彼女が軽自動車のってるけど、
この車に乗ると、力いっぱいでドア閉められる。
一昨日耐えかねて、そっと閉めるようにお願いしたら激昂されていまい、
最悪な連休だよ。
今日も出かけるはずが、予定全部なくなった。 お察しします
昔の国産車って割と力入れて閉めてたかな ありますねー。ドアの閉め方。
車内での寛ぎ方でも辟易する場合あるもんね。
育ってきた環境や文化の違いはあるから、大目に見る所と注意しなければいけないところと。 いや、でもそれわかる。そんな閉め方せんでも閉まるがなって思う事ある。そんなヘボい建て付けちゃうわって。 連休箱根で延べ300キロくらい乗ったけど改めてACC
めちゃ楽。普段の街乗りだと使えなくもないけど
そこまで楽という事もなかったけど。
渋滞やら田舎のワインディング一車線で抜けない
区間とか、ほぼステアリングのみでOK。
ただ左ブラインドコーナーで前車見失うと設定速度に
向けて加速始めるのはイマイチ。仕方ないか。
街乗りの交差点でもあるな
あと逆光もほぼNG LKAが無いので疲れる
前の車で結構頼ってたんだと実感 >>809
「クルマ シート 腰当て メッシュ」で検索！ほんと腰が痛くなくなる。
1尻3尻から乗り換えての唯一の不満がシートなんだよなー。 >>818
いろいろ出てきちゃうけど、参考までにどこのを使ってるの？ >>818
試乗しなかったの？
私のは初期のX-lineなので便座シートですが、バックレストの形状には特に不満はないです。 BMWはMINIを含めブランドスポットの採用が遅れている。何故だ。 X1のシートはレカロの親会社製なんだよ。それなのにねぇ。 >>819
メーカーわからん。地方のオートバックスで５００円ちょっとで売ってたヤツ。 だいぶマシになったけどやっぱりあのリアバンパーは失敗だと思う 初の3年目の車検きたで～！
ランフラットタイヤ高いなぁ…(T_T) >>833
普通のタイヤにすれば？
パンク修理キット買ってね >>833
もうタイヤ交換するの？何キロいったの？ ランフラットの★付でもピレリとかなら安いやろ。1本2万ちょっと。
俺は高速道路でランフラットだからパンクしても助かった事が5年で2回あった。
トレッド部分が裂けても結構普通に走る。
安心料と思えばそこまで高くないと思う。 >>834
スペアタイヤ積む所のスペースが便利だから、ランフラットがいいんだよなぁ
>>835
3年で3万kmぐらい！
前のタイヤは溝が結構なくなってて怖かった！ >>838
3万キロで交換か、そんなもんかな
いくらだった？ 3万キロで交換は結構早くない？ウチのは5万キロ乗ってもまだ大丈夫だよ
って書きながら思ったが冬はスタッドレスに履き替えてるから実質3万キロも走ってなかったわ 3万キロは普通だろ。
x1は前後同じサイズだからローテーションできるだろ。
適当な時期にローテーションすればもう少し持つかな？ >>810
そんな時は、レディーファースト
あなたが、閉めてあげれば良い
彼女は嬉しい、あなたも幸せ >>833
参考までに、車検総額おいくらだったか教えてください。
自分はあと１．５年ですので、参考にします。 初回車検は10万しないよ タイヤ代は知らん。
溝ある奴はローテーションしとけ 前期の18dスタンダードってBluetoothでスマホつなげれる？
高速の燃費どのくらい？ >>851
現行のやつね。16年か18年にディーゼル追加されたやつ。 5年落ちが市場に出回ってるせいか最近下品な輩が増えたね >>855
DVD/CDドライブ復活パネル
地デジチューナー
コーディング用のアダプタとアプリ
サングラスホルダー スマホホルダーええの教えてくれ。
探してもハザード押せなくるし このスレで教えてもらったカーメイトの
スマホホルダーよかったよ
片手で簡単に脱着出来てしっかり固定される
もう1年以上使ってるけど問題ない
↓マイナーチェンジしたっぽい
https://ps.carmate.co.jp/c/car/accessory/smartphones/sm-airconditioner/dz520 おまいら、洗車どうやってる？
俺は高圧スチームのみで、ブラシはまだ使ってない
今のところ塗装は本当に綺麗で、隣家のレクサスとは比べられない輝き！ スポンジで水洗いセームで水切り
ホイールもスポンジ、その後コーティング 洗車機入れてるよ
毎年コーティングしてるから水洗いで汚れは落ちるよ
手洗いは面倒くさいからやらない >>866
コーティングっていくらぐらい？
ディーラーに頼むの？
自分で業者探して？ たまにがんばって手洗いするなら頻繁に洗車機に入れて綺麗にしとくのがよいね。洗車キズは気にしない。多少は修復するらしいし >>866
https://shopping.yahoo.co.jp/search?rkf=2&;uIv=on&first=1&ei=utf-8&seller=1&p=bimmercode&spro_storeid=bimmeroption&spro_itemcd=bimmeroption_icarprobt&stp=1&sc_e=sydr_sprotst_uiz2a_list_pd_2514_statrep&__ysp=YmltbWVyY29kZQ%3D%3D#sproanchor
https://bimmercode.app/ja/
アプリと合わせて9000ぐらい？
相当いろいろできますよ。
検索したらわかりますが、それでいて簡単。
検索していると怖い書き込みもありますが、特に自分は２年ほど全く異常なしです。 >>870
ごめんコーティングでしたか。失礼しました。 >>867
https://gfcservice.com/
ディーラーの紹介でここにした
何年乗るかだが、私は5年保証のにしたよ うちは納車時に純正コーティングにした。他との性能差は知らん。綺麗さは満足してる ディーラーがGZOXしてくれた。って金は取られたけど。
前車の時は何コーティングしてくれたんかよくわからなかった。
今回は施工証明とメンテナンスキットがついてた。 >>870
867です。
コーディング情報もありが㌧です。
買った時にデイライトオフとか、いくつか自分で
コーディングしたんだかど、またそろそら
いくつか設定変えたいタイミングなので
助かります >>872
867です ありが㌧
参考にさせていただきます
私もディーラーに購入時以来したコーティングですが
大変綺麗で満足してます。
一年後？くらいにやるときは情報集めて良さげな
ところに直接頼むつもりです キーパーてどうなんだろう？
ディーラーのコーティングよりは良いのかな？ やってる技術は同じものだけど
ダイヤモンドキーパーの一番下のランクのが
ディーラーに頼んだときの施工だと思っていい。
つまり免許をもったダイヤモンドキーパーショップで上位の施工したほうがいいということ。 プロショップでコーティングしてもらったほうがいいんだろうが、ディーラーでやった方が新車購入時に支払いをまとめちゃえるのは楽かと。ローン組む場合もね。
車検ごとに乗り換える人はコーティングは不要じゃね？ 購入の時は納車時にコーティングされてるから楽だよね
いつもサービスでつけてもらってる イノベクション一年しか持たないからな
毎年6マンはすごくお得 コーティング？アホくさ。3年で乗り換えろよ。
次のクルマの頭金にするほうが断然いい コーティングとか水抜き剤とかアーシングとか
お前らホント良い客だな 前回入庫時のタイヤの残溝4mm未満だから
そろそろ交換したら？20％引きですよってDMきた
まだ1万kmそこそこしか走ってないけど
もう交換した方がいいんですかいの？ 皆さんマイコーディングしたますかー！？
私はしてます。
車検通らない？
知ったこっちゃありません
ディーラーなんてクズです
なんの技術力もなく、予防交換、不具合あれは
修理する気も技術もないのでアセンブリ交換
さて、X1は素晴らしい車🚗ですが、
コーナーリンクライトがありません
フォグランプをコーナーリング時に
曲がって行くだけ点灯して
コーナーリングライトがわりにできるとか
どの項目かわかれば教えてください あれ？
コーナーリングライトなかったっけ？
夜ハンドル切るとその方向明るくなるけど >>894
前の車がそうで便利だったけど、2019X1はならないですねー
どこかに設定あるんでしょうか
18d xLineです 18d乗りですが、皆さんはタイヤ交換するとき、またランフラットにしますか？それとも、ノーマルにしますか？
まだ少し先だとは思いますが、少し相場調べておこうかと思いまして。
ちなみに、12000キロ程です。 >>895
全く同じモデルですが、付いてませんか？自分のにはあると思うんですが。 乗り心地比較のためにノーマルにしようかなと思ってるけどまだ交換したことはないです
ランフラットの方が高いという認識だけどどれくらい違うのかな ん？2019モデルだけどコーナーリングライトあるぞ？
目頭のところに付いてる
20i xLine フォグをコーディングでコーナーリングライトにするのは止めた方がいい
あれはダサすぎる 同意。あれはやめた方がいい。側から見ると壊れてるようにしか見れない。 >>898
ランフラットの方が少し高いぐらいで、値段はそれほど気にならないと思う。
それよりもノーマルにした時の乗り心地の良さに感動したよ。もう戻せない。 ひょっとしてコーナーリングライトってAUTOポジションのみ
動作する？ >>905
なるほど
ロービームでも同じ動作させるコーディングがあるかどうかですね >>902
レスサンクスです。
そんなに感動するんですか。
ノーマル検討します。 この辺のモデルって自動ブレーキ付いてないの？それともここまで低速だと無効になるとか？
こういううっかりにこそ効果のあるものだと思っていたんだが…
https://youtu.be/bAIPVtMCYTI?t=69 >>910
オートの挙動が気に入らないので使ってません
コーディング情報緩募なり >>909
俺はこういうのを防ぐために下道でも積極的にACC
使ってるよ。フルオートじゃないから多少面倒だけど
こういうのは防げるよ >>912
いや、これはACCの出番ではなく「衝突回避・被害軽減ブレーキ」が作動して勝手にブレーキが掛かるシチュエーションだと思うのよ。
あせってアクセル踏んだのだろうか。 怖くて試した事ないですが、ACCではなく
「ぶつかる！」みたいなシチュエーションでは
違うタイプの警告音がなります
それでホントに自動ブレーキ効くかどうかはまだ試してないです
(･_･; >>908
新車の購入時についてたブリヂストンのトランザのランフラットから、ミシュランのプライマシー4に変えたけど、結構変わるよ。 冬はスタッドレスにするけれど、静粛性と乗り心地が天と地の差 >>924
ランフラットよりスタッドレスの方がいいってこと？ >>925
そう。
ランフラットタイヤは煩すぎ硬すぎ。 じゃあ次はノーマルタイヤにしてみようかな
最近はパンク修理キット無くても車検OKらしいね これまでタイヤ交換経験したことないんだけど、18インチ4本ディーラーでやったらいくらぐらいかかりますかね？ >>932
お前バカ？
ディーラーに聞く前に、
ネットで情報収集普通にするだろ >>933
こういうバカってなんでこういった掲示板あるかも分かんねえんだろうな。 DでやるならDに電話して聞いたほうがどう考えても早いわな
量販店でやるなら価格で調べろって話 >>935
早いか遅いかじゃねぇだろうが。
論点をずらすなよ、クズ。
ネットで情報収集したいから質問したんだろうよ。
理解できないのか？
人の気持ちが理解できないやつは
車の運転マナーも最低。仕事もできないクソ 雪国バリバリ走る人は17インチおすすめ。
１８インチだとチェーンつかない。 喧嘩するほどでもなかろうに
世話になってるDは5000円でやってくれる >>937
ここで聞くこと自体 情報収集にならない。
聞く場所を間違っている。 まあまあ
みんな大人なんでしょ
ここでマウント取り合っても意味ないし
有益な情報交換しようよ X1のりは運転荒いよね。
ここの書き込み見てるとよくわかる みなさん喧嘩はいけませんを
私は安全運転につとめていまふ >>937
こういう沸点低い低能が宮崎みたいな煽り運転するんだよな そういう言い方やめましょうぜ
同レベルに見えますよ
X1乗り同士仲良くやりたいね この車か、VOLVOのXC40かで迷っています。
どちらがお薦めですか？ >>947
両方乗ってのコメントじゃないですが、私は
XC40も勧められたけど最初からドイツ車と
決めていたので試乗しませんでした。
なのでもし乗ってみたら感想変わったかも知れません。
ただ見た目は特に惹かれるものはなかったです ボルボっていいんだけど運転したら普通のいい車なんだよね。
BMWってやっぱりあの普通じゃない曲がり方だよね。
って言ってもF48は割と普通になってるけどよく曲がる。
それを求めるかどうかじゃない？
豪華なのはボルボやね。 >>947
両方乗った結果X1にした
決めては走りの良さ
あとXC40は幅がデカすぎるのと、予約待ちで値引きが少なかった 私も両方試乗しましたが、X1のほうが運転していて楽しかったので、X1にしました。素人なので詳しいコメントはできませんが……
それとXC40はやはり納期が… >>953
総合的にはxc40の方が数倍上だけどな。
走行性能もxc40の方が上だけど、bmw ってだけでプラシーボ効果で運転楽しいとおもうだけ >>947
自分は
XC40
全幅約188
185を超えると日本では扱いづらい
これと、SUVはディーゼルが合っていると思っていたから、Xc40は候補から消えました。
X1はディーゼルがあるのが決め手でした。 >>956
3シリーズも止まってるよ
何でX1だけこんなことに >>957
決め手はディーゼルの方が燃料が安くて燃費がいいからですよね
ガソリンと同じだったら、ディーゼル選ぶ人はいないでしょ glaとq3sbとx1とx2で迷う
glaよく曲がる、ディーゼル静かで
いちばんできよかた
x2は20dはトルクすごいわ
無難なとこでx1か
q3sbはデザインだけだな X1は日本で発売になって5年たった今、最近発売の車と比較されてもねぇ xc40もよかったけどな、やっぱりちょっとデカすぎる 安全性能的にはxc40魅力的。
xc60もだけど、ナビが使いにくそうだと感じたわ。
あと車内イルミが欲しい。メルセデスまでいかなくても。 >>954
いや、流石にハンドリングとか諸々違うやろ
プラシーボはあなただけ 両方のったけど、スポーツモードとかx1が楽しかったな
xc40は普通な感じ。でもx1も18iとかは普通の感じだったな BMWのハンドリングの良さを感じない人はBMW選ばないと思うし、運転スタイルが違うんだと思う。
ボルボって普通のいい車。
xDriveのF48はsuvのスポーツカーだと思う。まあそんなのSUVに求めてない人が普通だとは思うが。 来年末あたりモデルチェンジ待ちで値引祭り入ると思う？ マイナーしたばかりだしフルモデルチェンジはあと3年はないんじゃない？ 現行の新車を格安で狙いに行く場合、どういうタイミングで交渉に行くのが良いでしょう？新型発売国内発表直後とか、新型発売予定決定前とか後とか。 車雑誌とかは2021年発表2022年発売とか2023年発売とか書いてるけど
あれけっこう適当だよな >>972
sdrive試乗したけれど、コーナーリング以前に加速
フィーリングがどうしても納得できなかった。
vwのダウンサイジングターボからの乗り換え
だったけど、こりじゃあ…
コーナーリングという程乗ってないけど
ハンドリングの良さはxdriveと同じと思う。
でもドライビングフィーリングって結局
エンジンフィールも込みでの感覚だから X1、18dのMスポを先日試乗したんですけどアンダーがひどくないですか？
カーブで外に逃げるんで手が疲れました。皆さん平気なんですか？ >>980
平気だな
どっちかというとx1ってFFなのにアンダーステアでにくいって評価なんだけど
普段FR乗ってんじゃ無いの？ みんなシートって倒し気味？立て気味？試行錯誤してんだけど >>982
どっちかっていうと立て気味だと思います。
SUVだしって感じで… xdriveの恩恵か、アンダーにもオーバーにもなったことがない 980の書き込みをした初心者です。
下りの坂道カーブのコースを、
X1、X3、320dで試乗しました。
時速50キロの連続カーブでしたが全然違いますね。
X3、320dは、次のカーブが待ち遠しい。
運転が上手くなったような気がして気持ちいい。
X1はカーブごとに外にもっていかれる。
ハンドルが重くなり、握る手に力が入る。
申し訳ないんですが、X1の実力なら国産車で十分でしょう。
「X1はなんちゃってBMW」が感想です、
オーナーさんホントにごめんなさい これぞBM！ってハンドリングを味わいたいなら
X1じゃなくてX3からだって聞いたけど違うの？
中身が純粋なBMWじゃないとかなんとか
外見といい大きさといい、一番しっくりくるんだけどな >>980
>>981はどうなん？X3と320試乗したのはわかったけど、今何乗ってんの？そんなに酷いアンダー？ つーか、そんな連続カーブがあるような田舎で、
しかも価格も用途も全然違う3台を試乗させてくれるような
環境が本当にあるのなら羨ましい。 宮崎容疑者みたいに金持ってる人には特別サービスでそういう事もやるディーラーもあるのかな xDrive 18dオーナーだけど、確かにステアリングフィール、
カーブや坂での車の挙動など、そこまで良いわけではない
と思う。
ただ、国産車と比べて変わらない、と言うことはなくて
いろんな試乗感想でプロの評論家も言ってるけど、
たとえばマツダやレクサスの同車格のSUVと比べても
全然良い。俺も乗り比べたが国産車になんの魅力も
感じなかった。
問題は大きさと価格で確かにX3は全体に素晴らしかったし
GLCも個人的には好印象だったけど、どちらも1900前後の
車幅で嫁からNG、値段も良い。
妥協でx1となったのは否めない。ちなみにGLAは後席が
狭過ぎ。2人未満で乗るならX1より良かった。GLBは
まだ出てなかったので未試乗
アウディは昔リースしてて当時本当に魅力的な車と
感じたけどQシリーズはどこが良いのかわからないくらい
クズだった。営業マンは良い人だったけど >>994
二人未満は一人だよ
ハーレーでいいんじゃない >>996
2人以下な
ハーレーってバイクの？
好きだけど用途が違う そりゃFRのハンドリングでFFに乗ったらアンダーになるだろ
要はヘタクソ >>999
> そりゃFRのハンドリングでFFに乗ったらアンダーになるだろ
> 要はヘタクソ
ですよね、X1に乗ってる皆さんはアンダーステアを
ものともしない運転上手な方々なんですよね、立派です。
どアンダーのX1で駆け抜ける歓びを放棄した
X1オーナーの皆さん、尊敬します。
僕はX1を操るほど運転が上手くないのでX1はあり得ないです このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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