●●BMW F48型X1 Part10●●
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BMW初のFFベースSUV。フェイスリフトされて、どこがどう変わった？。
・FF無理→他のスレへどうぞ
・立体駐車場無理→他のスレへどうぞ
・3気筒無理→他のスレへどうぞ
・中身がミニクーパー→他のスレへどうぞ
・この値段なら他の買う→他のスレへどうぞ
・PHVまだ→他のスレへどうぞ
・内装が安い→他のスレへどうぞ
・テレビの話→面倒だから他のスレへどうぞ
・FFとFRの違い？→ggrks
・オートホールドと煤が→またあんたらか
これが問題ないって人がここで検討すれば良い。問題なら消えていなくなればいい。
前スレ
●●BMW F48型X1 Part3●●
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457427525/
●●BMW F48型X1 Part4●●
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488678469/
●●BMW F48型X1 Part5●●
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510959233/
●●BMW F48型X1 Part6●●
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516718535/
●●BMW F48型X1 Part7●●
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534365379/
●●BMW F48型X1 Part8●●
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1548117057/
●●BMW F48型X1 Part9●●
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1562853516/ 買ってわかった良い所残念な所
良い所
・乗って楽しい。足回りからステアリングフィール、
エンジンフィールまでスキなく日本車とは段違い
残念な所
・暑い
・CD、DVD、テレビがない
・CarPlayが高い。そしてCarPlayでのGoogleマップが信じられないくらいのクソ。結局アイホンのGoogleマップでナビ
・モノ入れ少ない。
と書いたけどトータルお気に入り中。 髪抜ける悲しみ
ﾉ
彡 ノ
ノ
ﾉノ ミ
〆⌒ ヽ彡
(´・ω・`) 今日見てきた。前スレの購入者も書いてたけどxlineで窓枠はゴム製で黒だった。
最近オプションに変わったとのこと。こういう小変更はBMWあるあるなのかね。
黒は黒でカッコ良かったので前向きに検討する >>5
どういう事？
どっかに写真落ちていませんか… カタログではxlineの窓枠が銀色なんだが置いてあった実写は黒のゴム製の枠だった。（MSportsは黒のツヤの枠でちょっと違う。）
営業マンに聞いたらカタログに間に合ってないけど有償のオプションに変わったとのこと >>7
マジですか！前スレに窓枠のこと書いたものです。やっぱ、メーカーオプションで後付け無理ですかね？
デラに聞いてみよう。あえてxline選びましたが、絶対Mスポが良いですよ。見比べるのが吉。
私はMスポ見ずに、xシリーズはxlineでしょ、1.5リッターでMスポなんてちゃんちゃらおかしいわ、と考えてましたが、実物見たら衝撃でした。
シートはアルカンタラではなく、ハーフレザーになってません？後期のMスポ。レザーフリーアップグレードは値引きに回してもらってMスポがいいですよ！！！ 関東から北海道に異動になったのですが、寒冷地仕様化などは必要なのでしょうか？ >>8
詳細調べてくといろいろ細かいカタログに載ってないことありますね。
うちは黒のxline 18dを購入しました。
Mスポのシートは確かにハーフレザーであれ？と思った。
黒のMスポのは遠目でみて国産車感あったのでキドニーグリルが目立つxlineを選びましたよ 設定に寒冷地仕様が無かったので、オイルとタイヤくらいかなとは思っていますが、抜けがあると怖いので 窓枠デラ担当に聞いてみた。
今年から34000円の受注生産メーカーオプションだと。後付け不可っぽいが、確認依頼中。
決算登録を急かすために、最新のオプション表を使わず、在庫車から選ばせたんかな？
商談時に渡された装備仕様表がコピー用紙で違和感はあった。 >>8
先日買ったワイのxline18dや
https://i.imgur.com/0VjuKsc_d.jpg?maxwidth=640
サイドウィンドウの窓枠の事？だったら黒やな。
窓枠、銀にしたいんか？
そんなオプションあるんかや
気付かんかったわ >>14
国産の寒冷地仕様ならバッテリーとか下回りの塗装とかも違うよ てか、わざわざオプションにすんなよ。最初から価格上乗せしとけ。って思う。しかも、、受注生産の単独オプションって。
まぁ、オプション表で細かいこといえば、20iMスポハイラインはシートヒーター付かないのに、何で4000円高いのよ？ヒーターくらい、前期同様標準にしとけ。
コーディネートのセンスがない。 キャリア載せるアルミレールが腐食してみっともないんだが、磨き粉何かいいのないかな >>16
お写真ありがとうございます。
私のも同じ外観です。中身はガソリンです。サンルーフのシェードが薄いので夏場暑そうで。
今年から窓枠シルバーオプションだそうです。
ちなみに、ガラスルーフに断熱フィルム貼られてますか？検討中でして。 >>16
写真ありがとう。よくわかった。
このスレではMスポよりXlineが人気だね。自分も試乗した際に内装（天井）が明るいXLineがいいと思った。 >>20
まだ何もしてない。乗り始めてすぐ気になったのが
「暑い」
冬でも天気良いとクッソ暑い
前車と比べて明らかに暑い
サンルーフはまだ感じてないけど、急ぎサイドウィンドウは
なんとかせんと暑すぎ そうそう、俺は窓枠メッキ後付聞いたら、20万だって。
軽四みたいな見た目のゴムで我慢するよ。 ACCをあんまり使ってなかったのでここ数日積極的に
街中でも使ってみた。まあまあ便利かな。
ただ逆光だと全くダメやね
それとゴーストップを繰り返すような状況で感じたんだけど
加速も減速も自分の感覚からすれば遅れる。調整できるのかな？ >>26
俺と同じ感想。
後、前車の後に止まる時、もう少し車間を詰めて止まってほしい。
いつも止まる直前に微妙にアクセル踏み足して車間を詰めてるが
最後がカックンブレーキになるので、同乗者には下手くそって言われる。 >>27
アイドリングストップも同じで、ACC使用してない時
これまでの感覚でブレーキ踏んで停止直前にブレーキ緩めて
カックンならないようにすると（ほぼ無意識に）
アイドリングストップしそうになって、解除される
ドイツではこんな運転しないんだろうか
まあ妻も平気でカックンするから気にしないのかな 前に割り込まれた時も結構ブレーキが急に効いてびっくりすることがあるんだよな
今どきのレーダー式のACCはもっと自然に動いてくれるのかね？ 誰か教えて下さい。
１、シフトレバーを左へ倒しただけの状態
２、スポーツモードにしただけの状態
３、シフトを左へ倒し、尚且つスポーツモードにした状態
この３パターンはどんな違いがありますか？体感的には３つとも同じと思ってます。
※マニュアル操作はしない前提 停車でシフトレバーを左に倒してギア操作しなかったらギアがlowのままなんじゃね？
そんな状態で走り続けられないだろ >>31
ちょっと根本的に勘違いしてないか？
シフトを左に倒すのはマニュアルモードだろ？
スポーツモードはギアの他にハンドルやアクセルの味付けも変わる全く別の機能だよ >>33
少し違う
左に倒しただけだと S の表示になって高回転で自動でシフトアップ(ダウン)するよ
左に倒して前後すると M1 M2 と表示されてマニュアルモードになる
何となくだけど、レバーを左に倒した方はハンドルが重くならない気がする >>34
31の者です。
まったく同じです。そう言うもんと思っておきます。
シフトレバー左にするとアイストもオフになり、キビキビ感増すので、スポーツモードボタン変りに使ってて疑問に思いました。 BMWの流儀はよく分からん。
上の件もだけど、
１、エアコンオートなのに、なんで風量は手動調整なの？
２、F30なんて、温度調整とは別に赤青の熱調整ダイヤルまでありやがる。
3、なぜドアロック解除でドアミラー開くのよ？エンジンスタートで開くようにしろよ。
４、リアドアハンドルでは解錠出来ない。アウディは出来るよ。
５、F30キセノンはオートで点灯して明るいとこ出ても5分くらいついたまま。長過ぎ。
F48では解決した項目もあるけど、理解できんなぁ。特に３番目。 俺は>>36の件はあまりに気にならないけど
ウィンカー出して曲がり終わる時の点滅の終わりが遅いのが
未だに慣れない。
日本車に比べて、曲がってから2，3回余計に点滅する感覚なので、
いつもウィンカースイッチ更に軽く押して解除する癖が付いた。
日本車は転回中でもある程度ハンドルが戻ると解除されるが、
BMWはハンドルが12時の位置まで戻らないと解除されない仕様のせいだな。 >>37
同意
ハンドルが戻っても点滅しているよね >>37
X1の前はルノーのルーテシア乗ってたけど、おんなじようにウインカー消えるの遅かったよ
輸入車全般こんなもんなのなと思ってた 今日初めてエンジンかけてドライブレンジにしてそのままアクセル踏んだら、電動パーキング解除しろって警告出たんだけど、あれ自動解除されるのに動作条件あるの？ 確かに言われてみるとシートベルトしながらアクセル踏んだ気がする
ありがとう 新型は標準みたいですが、2015年発売のF48はアンビエントライトは標準ですか？ ハザード下の運転支援関係の設定で車線逸脱警報だけチェック入れても、再び設定画面開くてチェック外れてしまうのですが、何か他にチェックいれるための条件とかあるんですかね？
ただチェック外れていてもメーター内の車線ランプはオレンジがついたり線認識して緑色になったりはしてます 18d xdriveだけど、今日雪道走ったら滅茶苦茶燃費悪かった。
普段21km/lのところ15だったな。
瞬間燃費が良かったり悪かったりコロコロ変わるから、わるいときは4wdに切り替えてるんだなあ思った。
こらなら、2wdのほうがよかったわ。 そら、寒いと空気密度が変化するから燃費落ちますわ
四駆だからとか関係ない うるせぇなぁ
燃費気にして乗る車じゃねぇだろ
軽でも乗っとけ 勝手に四駆になるのは不親切。
安定性無視しても二区を選べるようにすべに。
昔の車は切り替えできた。 燃費の為に安定性を無視しろって？
僕の考えた最強のBMWはすげ～なwww 4wdに切り替わってる＝滑ってるということでしょ？
2wdでそこを制御できるぐらい運転がうまい人ならいいけど運転が下手な素人は4wdに切り替わって助けられてるのでは？ 燃費優先なら他の車種を検討しなかったとのか不思議だわ
BMW内なら1シリや2シリのDとかね。 前の車がガソリンで7km/lとかだったから18dが燃費良すぎて鼻血出そうだったわ しかも燃料単価がハイオクから軽油の格安価格で悶絶したわ 燃費の話になると出てくる軽買っとけ厨ってやっぱり老害なの？ 燃費燃費うるせぇよ
燃費気にして乗る車じゃねぇよハゲ 後席のUSBってCタイプなんだけど、こちとらスマホ最新式ではなく、使い勝手悪くない？
あれ、オス？
どうやって使っている？ 俺も最初思ったよ。USB type-c。
アマゾンでケーブル買ったさ。先端L字型のケーブルだと出っ張りも多少抑えられるよ。
ま、今後はこの形状メインだろうし、いい選択だと思う。 100円ショップでtype C→type Aの変換コネクタが売ってるのでそれを使え。
type Cを採用するのは先進的だが世の中の流れ的にはまだ早い気がするわ 成る程
ちなみに、このクルマに乗るのはそれなりの所得水準だとすれば、ハゲが多いのか？
X3よりはフサフサって、ゆうかX数字により比例してハゲか？ 税込みで二千まんだが、まだハゲてないわ！
薄くはなってる 税込440万だがコロナ不景気で
来週手放すことになった 髪抜ける悲しみ
ﾉ
彡 ノ
ノ
ﾉノ ミ
〆⌒ ヽ彡
(´・ω・`) 中古で2010か11年式の3000cc物を買おうかと思っているのですが、
どうですか？
BMWは昔々のE30の325iX以来乗っていません。
雪が降る地域なので4WDは必要で、貧乏で、家族も居ないので
この車種に決めました。
10年落ちでも取り敢えず数年は乗れますか？
宜しくお願い致します。 X1を買おうと思っている物です。
幾つかお教え下さい。
純正ナビは壊れやすく、壊れると色々な機能を司っているので、
30～60万円位掛かる、と言われましたが、そんなに壊れ易く
尚且つ修理代高いのでしょうか？
よって車屋さんはサードパーティーのナビが付いた車の方が
いいとも言われましたが…
純正ナビではTVは見られますでしょうか？
ゴールドってどんな色に近いですか？
何となくシルバーに見えますが、悪くない色でしょうか？
宜しくお願い致します。 ナビ壊れません
純正が良いです
TV後付
ゴールドはゴールドに見えます >83
壊れませんか、安心しました。
>84
10年落ちです。
2010年式の3000ccですが…10年経ったらどの車でも
ヤバイですけどね。 １０年落ちは心配ですね。
ナビといってもHDDでしょ？パソコンのHDDより耐久性はあるんだろうけど、故障は心配なりますね。
当方、今年X1買いましたが、アバルト595を遊びように買おうか真剣に検討中。4Cは諦めます。 BMWは新車買った方がいいな。10年前の型落ちX1は維持費すごそうだし。 >89
維持費掛かりますか？
ここ20年くらい新車の保証延長で何か有れば修理していたんですが
ちょっと貧乏こじらせまして、中古を買う事にしました。
国産車は乗った事が無いので、ワイパーとウインカーを間違えないように
輸入車にしましたが、維持費凄いと言われるとガクプルします。 保証やメンテパックあれば、維持費はしれてますよ。もちろん保証料やメンテパックの費用はそれなりですけどね。
先代335iを２回車検通して六年六万キロ乗りましたが、
オイル交換は年１回ですし
車検も15万程度
トランク開閉故障は保証内
タイヤ交換はネットで買って近くのショップで取り付け
ブレーキパッドはメンテ終了後に社外低ダストパッドに交換
ブレーキローターは交換していない
自動車保険はネット保険で事故もなし
と、BMWだから維持が大変ではなかったです。ただ、これ以上乗ってたら、次の車検は高かったかも。
新車か高年式中古であれば、心配ないとおもいます。保証やメンテは個人のご判断で。 新車で買って保証あり、メンテパックありなら維持費はたいしたことないけど保証切れたやつはそれなりに維持費用意しとかないと不安ってことだよね >>93
免責あり20等級ネット保険で、年間61000円だよ。
事故はヤダね。 >>93
BMW自動車保険（損保ジャパン）20等級免責なし車両保険でねんかん67,000円くらい。 >>94
>>95
ありがとう俺でも何とかできそう 去年x1で事故ったやつ結構いたろ
保険上がっちまったじゃねぇか
みんな安全運転な 今日初めて80キロほど高速乗った
めちゃくちゃ良い とにかく良い
ただ、なんとなくだけどフト気を抜くと
微妙に右にヨレるような、、、
気のせいか？ 3000とか馬力とか凄いんだろうなって調べたら
たいしたことなかった。
ターボじゃないからか。実際の乗り心地的にはどんななんだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
