■死んだ?■どうした!?日産36■放置プレー?■
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もう国内での販売を諦めたのか？
無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、発達障害の日産工作員の書き込みは遠慮願います。
週末もディーラーは空いているので、自宅も退屈だしコロナも怖いなという方は
お近くのガラガラな日産販売店へ
■死んだ?■どうした!?日産35■放置プレー?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582250353/ >>646
エンジンスタート出来ないリコール出してたりCVTとの相性が悪くてリコール出してたりであまり出来は良くなかった >>641
え、日産のHVってあのマイルドHV以下なん？
一時は実質傘下に収めてたくせに何やってんだ >>598
経済のプロってのもいい加減なもんだろ
短期の株価とかはそういう思惑で動いちゃうのも事実だけどな >>643
トヨタ、ホンダのHV/PHVは、単純のエンジン外してバッテリーもっと積めばEVになっちまうからね。
バッテリーがもっと寿命が延びてもっと充電劣化が小さくなればEVにできる
逆に言えばバッテリーが良くならない限り、EVはどこまで行っても絵に描いた餅 >>649
アイ懐かしいな エンジンから白煙出て泣く泣く乗り換えたけどいい車だった バッテリーに加え充電時間も改善されないとな
電池デカくすりゃ満タン走行距離は伸びるが充電時間もアホみたいに長くなる
先般東京マラソン先導に採用されたBMWの電気スクーターなんぞ、カタログ距離160km(実質100km未満)しか走れないのに8割充電にかかる時間が3.5〜4時間という正真正銘の産廃 >>650
技術の日産 ｢しまった､パジェロミニ造らせてOEMでキックスにすりゃ良かった｣ >>647
ミニカダンガンとか？
5バルブエンジンとか今じゃ考えられない燃費糞食らえなエンジン積んでたやつ >>655
だからe-powerを実用化した。文句ある？ >>650
アレはコストがかかりすぎて売れてもたいして儲からなかったとか… 社会の不良債権、産業廃棄物、放射性廃棄物
のおまいらがいくら便所の落書きしても
日産は変わらないし
おまえらの乗るようなゴミ車は世の中にでない
あなたたちはまず
部屋の外に出て働いて下さい、税金を払って下さい
車が買えるようになってから文句を言って下さい と自分に言い聞かせてるのか、普段から親御さんに言われてるんだね 日産が新しいエンブレムを商標登録
http://intensive911.com/?p=192707
フラットデザインってやつなんだろうが、手抜きにしか見えない BMWもそうだけど
フラットデザインって何年前の流行だよ、と >>662
そうだね。倒産への道をひた走ってるよね。 >>664
そんなんでイメージ刷新できるわけないのにな >>657
重量がCB1300と殆ど変わらないオマケつき >>664
Vモーションやめるのが先だろ頭インテリジェントか？ >>658
ダイハツにライズ作らせるのとは話が違うぞ 完成検査は国土交通省がクズなだけ
元々なんの問題もなかった その程度の意識だったんだろうね、日産も
だからこその現在の有様 676のいう通り、悪いのは役所で自分らがまずいことやったって認識は皆無だっただろうな
だから四回も不正が見つかるんだ
膿は出し切ったとのたまった後でさえ出てくるのも当然だ しかも生産現場で何度もやらかしまくってる。
要するに日産は上も下も腐りきってる
これもうグローバル企業として終わってますよね。一回リセットしようや 不正報酬汚職もそんな感じなんかな
なんにせよ潰れかけてるけども >>664
そういえば、今のデザインってP12プリメーラが初だっけ？
円の部分が真円に近くなったの >>526
無理に売るな。
客の好むものも売るな。
客のためになるものを売れ。
松下 幸之助 >>664
リンク先の記事読んでて気になった一文
>今回の新しいロゴについて、「朝日」部分は残されているものの、もっとも重要な「誠実」部分がなくなっているのは気になるところですが
うん、自分らの事よくわかってるなｗ
それにしてもなんか古臭いデザインにしか感じない
>>682
星野はそれを都合よく捻じ曲げて解釈してそうだが >>682
無理に新しい車種を売るな。
客の好むものも、いくら他社に取られようと売るな。
タワマン住みで外資系の一人娘子持ちで、価値観が云々の、ほんの一部の客のためになるものを売れ。
ほ○の 新しいエンブレムってシール？
日産ならコストカットで本当にしそうだけど。 車メーカーロゴって下ネタ繋がりだったのにまんこが消えるのは残念だなあ
ちんこマーク(トヨタ)
まんこマーク(日産)
エッチマーク(ホンダ)
ドMマーク(マツダ)
ドSマーク(スズキ)
乳首隠し星マーク(スバル) >>664
誠実さが無くなっているっていう解説が悲しい >>681
三代目シーマだよ
室内寸法はセドグロのまま外形を無理矢理膨らませてセルシオと同じ寸法と価格にした詐欺車
思えばこのエンブレムはペテンの歴史そのまま エビカニ国沢の逆張り予言半端ねぇw
2017.06.09
カルロス・ゴーン氏退任後の日産は「大躍進間違いナシ」
ゴーン・ウォッチャーが解説
国沢 光宏
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/51935?page=2 >>676
やらなくても問題ないって日産が勝手に判断しただけｗ >>680
ゴーンも「こんな些細なことで逮捕するのは日本だけだ」って言ってたしｗ
自白してるのに気がつかないノータリンだったね。 自分達の不正は棚に上げてゴーンだけ責めるとか
腐り過ぎだろ まわりの日産社員みてても、正直、へんなやつばかりだわ 膿は出し切った!
からの検査不正＆不正報酬汚職だもんな >>703
膿は傷が完治してなけりゃまた溜まるんですよ… >>704
膿の本丸ともいえる汚職役員が残ってる限り汚職体質改善は無理だなぁ >>700
周りの日産社員
変なやつばかり(複数人)
お前もその日産社員じゃねーかw 日産のショールームの前通ったら、デイズとルークス並んでてバンパー使い回しかってくらい似てるし、高さくらいしか違いなかった。
窓際に6席くらいあるんだけど、半分も埋まってなくて売れるのかなって…
価格のレビューとかも上がらないし、試乗車もターボ車ばかりで、NA無いし… driverの覆面調査でルークス乗り出し275万値引き5万て書いてたな売れるのか？ 厚木付近に住んでるけど通退勤時間帯は日産社員(マニアックなグレードと服装で推察)の挙動がすごいよ。すれ違えないような生活道路を爆速したり信号無視まがいの右左折とか。
他所の地元行ったら他所メーカーの車もおかしいのかなあ >>706
愛甲石田の近くで日産直通バスを待ってる社員が異様な雰囲気を放ってるw >>709
同じ値段ならekクロススペースの方が話がわかりそう eKスペースはシンプル路線、クロスはダイナミックシールドで差別化。
タントはファミリー層、N-Boxはど真ん中、スペーシアはSUV路線に？
ルークスのキャラは…？売れるかな >>713
ルークスはプチセレナ路線
日産 ｢ミニバンのような走りをルークスで！ しかもお手頃価格で！！｣ ルークスの270万って、ノートより高くて、
セレナの自社登録・未使用中古車買えちゃうのでは…？ そんなにするんかな？と思ってweb見積りでクソ高いオプションてんこ盛りにしたら約290万いったわ… しかも売れないから必死の月末自社登録やろな
デイズのように 日産「よし！今月はバレないように今日から少しづつ登録を始めるぞ」 キューブ、ウイングロード、アベニール、プリメーラワゴン、ステージア、プレサージュ、エルグランド
ユーザーにおすすめなのがルークス
最新装備、各種面白オプションを豊富に用意
ぜひ >>657
バイクなんて100キロ走れれば充分だろ お前ら硬派なスバルにくら替えしたらどうなの？軽自動車とかみっともないだろ
コンパクトカーって近所の下駄だろセカンドカーならわかるが。
おれはそーゆー使い方してるけど 日産と同じく検査不正してた真面目なスバルさんねw
三菱日産不正グループのお仲間だよ 日産は国交省から注意されてもシカトしてもう一度同じことをやったのだが……
メーカーとしての特権を剥奪して全数持ち込み検査しろよw マツダ、スズキ、ヤマハも不正をやっていましたのでお仲間に入れてあげて下さい。 時価総額
トヨタ ２０兆円
日産 １兆５千億円
ホンダ ４兆円
マツダ ３６００億円
三菱自動車 ４２００億円
スバル １兆４８００億円
>>729
もう一度じゃなくてもう四度くらいやってなかった？ 愛甲石田に住んでた事あるんだが日産の人間は勿論バスの運転も我が物顔だからクレーム入れたことあるよ
信号ぐらい守れよ。6時過ぎには奴ら来はじめるから住民には迷惑でしかない >>734
どこにクレーム入れた？ドラレコ動画や写真もあるのだがやはり客相かね？ >>735
信号無視してんだから、警察でしょ
ついでにYouTubeとTwitterにも日産のタグ付けて全世界に晒せばいい
潰れろ糞日産が >>734
テクニカルセンターのバスの運行やってんのは神奈中だよ ここまで無利益多売で会社のナリだけはデカく見せてしのいでた
工場止まってモノがない＝多売もできないので販管費がのし掛かる赤字加速
とりま東証が上場廃止はコロナ延期してくれるし、予期せぬ不況で押し通す予定！笑 日産は潰れてもいいとして、三菱はスバルと連携しろ。それならまだ支援出来るわ。だけど三菱にエンジンは造らせるなよ。
スバルは三菱を取り込めよ。NISSANは大量のリストラくるぞ。 なったばかりは微妙だったかもしれんが最近はええやん トヨタも工場停止だと
まあ日産とは理由が全然違うが… >>726
スバルは対象台数が日産の半分なのに、お客に還元した総額が日産の倍だったからまだ良心的と言える
お客一人あたりの還元額は４倍って事ね。 「ゴーンは優れたCEOなどではなかった。日産を "安っぽい" ものに変え、かつての名声だけを頼り生き残る会社に変えた。
"トヨタ/ホンダクラスの品質をキア/ヒュンダイの価格で提供します"
彼がやったことは基本的にこれだ。もっとも、その製品はトヨタ/ホンダクラスの品質どころかキア/ヒュンダイにも劣るものでしかなかったが。
クライスラーがやっていた "84カ月間金利0％" をまねたり、ありとあらゆるディスカウント・プログラムを駆使して無理やり数を打っていたにすぎない。」 不正やってないとこなんてあるのか？
しかしマヂで２無くした日産だけは許してはならない。 新型ノートのスクープ画像ではエンブレム前のままだったから、実車につけるエンブレムには変更ないんじゃないのかな？
ただ、リアはエンブレムがなくなって、ライトの中にNISSANと彫り込まれるって話だった(アリヤコンセプトみたいに)
これは結構かっこよさそう 誰かもツケはその人にとって1番しんどい時に来るみたいな事言ってたし、残当 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
