【VW】ゴルフ5専用 その31【GOLF】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/02/29(土) 04:29:16.51ID:ztVESxsV0
フォルクスワーゲンのゴルフ 5型 (Golf V) を扱うスレです。

■VW公式サイト
 [日本]http://www.volkswagen.co.jp/ http://www.volkswagen.de/

■外部サイト [非公式サイト]
ゴルフ5 [日本:2004年6月〜2009年10月]
 http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF/#200901
ゴルフ5 - Wiki
 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95V

前スレ
【VW】ゴルフ5専用 その30【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538650137

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/19(金) 07:18:04.49ID:DBrmIowN0
>>294
2LNAエンジンですか?
まずは、
一度、アイドル運転中にエンジンオイルのレベルゲージのディップを抜いてみてください。
勢いよく空気を吸うようなら異常。
あとは
直噴インジェクタのつまり、
フュエルワンみたいなガソリン添加剤投入で洗浄されるかも。

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/20(土) 07:46:23.63ID:Pn7nAnRM0
>>288
自分も点検時、ディーラーからmaxの表示線より2、3センチ盛られて戻ってきました。
使用に問題はないそうです。

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/20(土) 09:47:14.20ID:SYB6gvqT0
>>296
レスありがとうございます。
オイルレベルゲージを引き抜いてみましたが、アイドリング中も特に空気の流れは無いようでした。

古い車なので細かいところでいろいろダメになってきていますね。
見切り時の判断が難しいですね。

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/20(土) 11:23:13.37ID:BLtuYSir0
>>297
3センチくらいと聞いて、自分の車を見てきた。
取扱説明書のマークの位置くらいにあったから、もっと上だなあ。
でもディーラーは多めにするのが普通なんだな。
ありがとう少し安心した。

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/20(土) 12:43:28.98ID:hk79kpHb0
漏れる前提で多めに入れてるんでしょ?

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/20(土) 12:49:37.82ID:Vm3x0iCz0
>>298
で、全く吸わない、アイドル回転数が変化しなかったのなら、どこかで空気吸ってる。PCVとかプラスティックの吸気管に穴空いてる可能性が高い。

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/20(土) 12:52:59.68ID:Vm3x0iCz0
>>297
ほんとはダメだよ。
オイルが抵抗になって燃費が悪化する。
レベルいっぱいまで入ってないじゃないかってクレームつける奴がいるので、少々上のするるんだが3cmは多すぎ。
逆クレームレベル。

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/20(土) 12:58:06.11ID:ptwLn1nh0
オイルレベルゲージの話題と
クーラントの量の話題が

混ざってきた

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/20(土) 13:32:33.78ID:Vm3x0iCz0
おお、すまん。
クーラントの話だったか?
じゃ問題ない。あのタンクはリザーブタンクなんで、あそこはエアが完全に抜けるとかで補充される分。

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/20(土) 16:13:47.57ID:VK/gCiUe0
>>290
漏れてるのは、どの辺りですか?

自分のは、メカトロのケーブルコネクタのゴム部分から滲みが出てるのが去年の車検の時分かって、その後1年間2万kmくらい走ったけど、何ともないよ。

先月の1年点検の時、オイル減ってたら足してってディーラーで相談したら、心配いらないって言われて、拍子抜けした。

2008 GT-TSI 305,000km 越えても至って調子良く、楽しく走らせてます。

3062902020/06/20(土) 23:37:46.68ID:OPk0VmD40
>>305

全く同じです。メカトロのコネクタ部からの滲み漏れです。
1年点検で発覚してDSGオイル補充処置、それから半年経過してのエンジンオイル交換時にアンダーカバーを外して覗いたら、じんわりと漏れていました。(変速は今のところ問題は無いです。)

08年式GTIで20万キロ走行、年末の車検+2回目の足回り交換予定を考えると、もう次車ですねぇ。
同じ車齢で30万キロ達成、とても羨ましいです。

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/21(日) 01:57:41.91ID:DV59XJyP0
アンダーカバーが漏れ発見を遅らせる。

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/23(火) 21:56:49.88ID:qPxW7R5z0
>>305
同じく2008 GT TSI乗りです。
30万キロ目指し購入しましたが、近場の買い物は嫁さんの軽、通勤では使わないので
たまの遠出にしか乗らない為、未だ75000キロ、30万キロは夢の話に成りそうです。

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/23(火) 22:04:42.00ID:6mXIczHG0
クロスゴルフ見た

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/24(水) 00:12:43.61ID:+1Is0CTG0
エアコン修理中

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/24(水) 15:08:05.72ID:tevK+KT20
>>306,308

どうもです。
距離延びたのは、たまたま通勤で使う必要があったまでで、同じ年月くらい乗り続けていることでは、諸兄もすごいと思いますよ。と言うより、嬉しいですよね。

オイル滲みの不安要素と、2回目の足回り交換のコストを考えると、状態の良さげな5の中古があればリーズナブルだなと思案したり、やはり安全装備のある新型車もありだななどと、来年の5月の車検までに、踏ん切りをつけることになりそうです・・・

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/24(水) 15:24:34.03ID:ME6khhaA0
なんかサヨナラな人が増えてきて寂しいね、、、、

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/24(水) 15:46:11.86ID:C8uZuIfC0
ゴルフ5はある意味完成された車だからね

出来るだけ長く乗って欲しい

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/24(水) 16:22:28.71ID:BLpMpCc50
>>312
仕方ないですね〜
天井
AT
オイル漏れ
冷却系
エアコン
この辺のアウトで厳しいですね

幸いうちは、8.5万キロ、エンジン、エアコン、ATは快調
天井は人工スウェードに張り替え済
ドアロック交換
サスブッシュ交換
ライト磨きコーティング

コンディションは新車並みに良いので20万km目標
巣の出来は最近の新型と比べても全く見劣りしない良い車ですよ

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/24(水) 16:51:31.45ID:x7Qesilj0
NAのMTがはいってたら長生きだったろうに。次点で2.0アイシンATかR32MTだな。

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/25(木) 06:27:37.76ID:XcC+C/rT0
うちのゴルフも絶好調なんだが、インパネのシフト周りの樹脂の塗装の劣化と
リアウインドーを上げ下げする時に遮光フィルムのガサガサ音が気になるの(´・ω・`)

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/27(土) 15:47:16.68ID:cq68bP6Y0
GT-TSI(MY2008、走行距離87,000km)
エアコン修理費用。

部品代
コンプレッサー(純正エクスチェンジパーツ) 1台:1K0 820 859 SX=89,460円
シール(23.8X2.4)1個:8E0 260 749C=324円
ワッシャー1個:4E0 260 749A=356円

プレッシャーセンサー1個:5K0 959 126=16,200円
シール(10.8X1.8)1個:8E0 260 749=172円

ドライヤーパーツKIT 1個:1K0 298 403A=15,768円
シール(9.5X2.5)1個:3D0 260 749C=313円
ワッシャー 1個:4E0 260 749A=356円
※コンデンサー現物品番:1K0 820 411Q

R134a(200g)3缶:J00 JA2 B01
3,888円

工賃
ロックキャリア緩め+締付:6,480円
コンプレッサー交換:1,296円
コンプレッサー脱着:3,888円
Vベルト脱着:6,480円
ドライヤー(フルードコンテナ)脱着:3,888円
フロントバンパー脱着:9,072円
プレッシャーセンサー脱着:1,296円

318cq68bP6Y02020/06/27(土) 15:49:12.77ID:cq68bP6Y0
GT-TSI(MY2008、走行距離87,000km)
運転席ドアロックユニット修理費用。

部品代
ドアロックユニット1個:3D2 837 016S=41,040円
ケーブル1本;1K0 837 070=1,728円
クリップ5個:6Q0 868 243=1,025円


工賃
ドアロックユニット交換=1,296円
ドアロック脱着=1,296円
ドアアウターパネル脱着=6,480円
ドアハンドル脱着=2,592円

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/27(土) 16:14:28.24ID:bLS3caoc0
修理しないで5年落ちのアウディ S3中古で買った方が良いな。

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/27(土) 16:38:48.28ID:f+0zWT490
S3よりアルテオンでしょ(笑)

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/27(土) 22:35:59.03ID:bLS3caoc0
アルテオンの中古お買い得だよね。ゴルフ修理に出して2週間。グーネット毎日見てる。

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/28(日) 13:37:53.06ID:gZBjMec10
フロントバンパー脱着って9000円もとるんだ
着ける時だけ片側を手伝ってくれれば1000円で請け負うのに

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/29(月) 16:49:43.28ID:thCNLG230
ブレーキランプ球を交換するたびに思う
なんでこんな面倒くさい構造にしたん
昔のゴルフは簡単でよかったなぁ

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/29(月) 19:18:28.90ID:o+1LBJId0
ほんと日本車でもええとおもうけどATだとマツダ車しか選択肢が無いんよな
仕事でCVT車乗ってるけど牛の鳴き声にしか思えんくなってる

シビックハッチがCVTじゃなかったら浮気したわ

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/29(月) 22:57:31.96ID:E//xXoP20
セカンドカーCVTのソリオ、ゴルフの代車もCVTのコンパクト。乗り難い。
ゴルフはエアコンのコンプレッサー交換決定。
まだまだ乗ります。

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/30(火) 08:28:56.35ID:9g4ToXVG0
皆さん、オイルは何入れてます?

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/30(火) 10:23:11.29ID:kdTEeEgJ0
モチュ

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/30(火) 16:13:41.64ID:mXiMQlxQ0
りきもり

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/30(火) 17:44:06.47ID:7GrC69Oc0
和光

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/30(火) 19:58:29.01ID:ihP6AIYd0
スカトロエッヂ

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/30(火) 20:06:37.03ID:7es6+rQD0
VW504

VW純正かアウディ純正、またはelfだったり

その時々で安く手に入るのを自分で変えてます

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/30(火) 21:14:14.56ID:hwPmxbBB0
A.S.H. のVFS

色々試してコレに落ち着いた

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/06/30(火) 22:09:05.07ID:BO7m32Mx0
SPM

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/01(水) 02:23:46.14ID:1oxkZ06g0
サラダ油

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/01(水) 03:33:54.29ID:e/B5sGhV0
maniacs Blog
2020年02月07日
VW/Audi純正オイルが変わりました!
http://maniacs.livedoor.biz/archives/52053336.html

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/01(水) 11:28:54.36ID:KRvt9lqg0
VWの純正オイルってカストロに作らせてなかったかな?

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/01(水) 13:35:24.01ID:DH7qoN/f0
交換前の最後の給油時にフューエル1投入し、スカトロエッチにワコーズ S-FV添加したけど、スムーズになった気がする
こないだ高速でリッター19.1kmいったよ
ちな2.0fsiね

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/01(水) 14:37:46.40ID:jxeWzZOg0
ほとんど乗らない車庫保管、20か月、距離3000km程度のmobile1 ESP Formulaは
ほぼ劣化してなかった。体感ではまったく問題なさそうだったけどねんのため交換して
廃油を確認したら全然大丈夫だった。FUCHSに入れ換えてまた寝かしてる。

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/01(水) 16:53:27.70ID:eKCnQaXG0
キセノンライトも10年以上使い続けてると劣化で黄色ってかハロゲンぽい色目になるのかな?

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/01(水) 18:31:15.82ID:KRvt9lqg0
キセノンはなる。

だって、ガスが通電する度に劣化してるワケで。

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/02(木) 04:02:35.80ID:9bVv0SX20
トヨタモビリティパーツ株式会社(旧 株式会社タクティー)
トヨタ純正キャッスルユアロ502、504
http://www.tokyo-kyohan.com/toku/tkkai/tacti/O010_1

製造元はENEOS株式会社(旧東燃ゼネラル Exxon Mobil)。

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/02(木) 04:18:27.21ID:9bVv0SX20
>>339

助手席側がピンク色っぽくなってきたので、フィリップスのD2Sにした。
VW純正HIDバルブは1個6万円。

Ultinon HID 6000K (85122WXX2JP)
https://www.philips.co.jp/c-p/85122WXX2/ultinon-hid-6000k-headlight-bulb

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/02(木) 07:06:50.15ID:uAp+ToOM0
>>341
この話で思い出したのがトヨタのスーチャとスバルのスーチャのオイルの話。
トヨタもスバルも当時のスーチャはアイシン製なんだけど、スバルのスーチャオイルよりトヨタのスーチャオイルが安いんで、こぞってトヨタのオイルを入れたって話を思い出した。
スバルのオイルは異常に高かった。
数倍したからね。

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/02(木) 18:06:38.66ID:/K6oRXn10
>>340
>>342
どうもです!
タマ切れせず長寿命だなと思ったんだけど、色目が昔よりも白くないのに気づいて
質問させてもらいました。
デラよりも知り合いのショップに相談してみます。

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/03(金) 00:38:36.19ID:U8nvc7cz0
>>344
それが賢明
寺は寺が儲けるだけ。
プランを言うのは釣り。
寺至高なら、並行の維持ユーザーは変態なのか?って話になる。

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/05(日) 02:59:24.86ID:p1pDuhI70
Motor Magazine編集部 ヒットの法則
2020-07-03
ゴルフGT、GTI、R32、GLi。4モデル横並び比較で見えたラインアップの凄さ
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17373369

2020-07-01
フォルクスワーゲン ゴルフGT TSIのダウンサイジングターボの威力に驚愕
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17373052

2020-01-01
ゴルフGTは1.4TSIツインチャージャーを搭載して登場
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17327873

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