【VW】ゴルフ5専用 その31【GOLF】
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高速で飛び石で運転席前に30センチのヒビ入ったので車検も近いし、安い海外製フロントガラスに交換しようと思うのですが、レインセンサーて必ず交換しなければならないですか？
フロントガラスはコーティングでほとんど手動でしか使用してないのでセンサーを切るとか可能ですかね？ 雨ばっかで乾く暇がないな
頼むからサビないでくれよ・・・ >>347
ヒビの入り方にもよりますが、端まで達してない場合は腕の良いリペア屋なら
直るかもです。まあ交換の方が確実ですが。 >>350
ありがとうございます。
ヒビの場所や幅的に交換しかないようですが、レインセンサーがガラス代とは別に純正部品を交換しなければ無い場合もあるらしく…
純正レインセンサーは、程々値段もいくらしいので、レインセンサーを無効とかで安くできますかね… >>347
センサー付ガラスやセンサー丸ごと交換ではなくレインセンサーリペアキット(1K0998559)で交換してくれるとこでやったら?
センサー無くすとミラーも別物に交換だからリペアキット使うより金かかりそうな気がする >>352
ありがとうございます!
リペアキットがあるんですね！
ガラス屋に問い合わせしてみます！
まだまだ元気なので車検通してまだまだ乗り続けます! 今日2代目シロッコが走ってたわ。30年ものか。
皆さんもがんばれ。 >>349
洗車後は走った方が良いのと同じやね
まぁ乗ってるけどあまりにも続いてるからなぁ 初期のGTIに使われてた青ガラスってまだ交換できるのかな？
この時期なら湿気で真っ青になっててめちゃくちゃ格好良かった >>353
オートライトもあるので、センサーあった方が良いですよ
それに対策済みのセンサーに交換すると、コーディングで超賢くなりますよ
旧型
https://i.imgur.com/HBPisa9.jpg
対策型
https://i.imgur.com/hWF3ERt.jpg
自分の意識に忠実に動くので気持ちよいです
この際、交換した方が良いですよ >>357
ありがとうございます!
やはり、センサーはある方が良いのですね!
センサーは新たにですと費用が無駄かなと思ってましたがセンサー付にて交換します！ GTIエンジンルーム辺りからガラガラカチャカチャ異音が聞こえる。Nレンジにすると収まるが… >>359
2速発進モード、snowってなかったっけ？
音が変わるなら1速ギア系か奇数ギア用クラッチだな。 いま車探してるんですが、いまから初代ヴァリアントってありですか？
2008年くらいのコンフォートラインを考えてます。
予算100万で本体購入と整備50:50くらいのイメージは持ってる 購入時はエアコンのコンプレッサーが交換済みか見た方が良いですよ。ヴァリアントはリコール出なかったですが初期のコンプレッサーは調子悪いの多いですから。 >>362
よほど好きでなければ最初から100万の国産買った方が不幸せになる確率は1/1000ぐらい下がる ゴルフ5にまだ乗ってるのｗ
俺が乗ってたの15万年前だぞ >>362
多分、本体は30しないと思うけど整備に70かけられるから2年ぐらいは幸せに乗れると思う。ただ、前の人が書いてる通り、よほど好きじゃない限り勧めない。好きならいいと思いますよ。アタクシは少なくともあと5、6年乗ります。 >>365
可笑しいか？
他人を気にするお前の事が可笑しくて可笑しくてたまらない。 4年前に1万キロ未満のスポーツラインを100万で購入。今までの出費。ワイパーブレード尼、エアコンフィルター尼、タイヤ、国産交換4.5万、バッテリー1万DIY、給油口ロック5千円DIY、エアコンコンプレッサー純正同等品8万円。オイルは５千キロ毎に4千円。車検は8万未満。
こんな感じ。 >>371
オイル漏れや冷却水漏れが無いのは幸せだね。 11年前に1万キロ未満のジェッタコンフォートラインを168万で購入。今までの出費。ワイパーブレード、エアコンフィルター、タイヤ、ミシュラン歴代プライマシー、現在プライマシー3、215/60R16(乗り心地良) 4.4万、バッテリーACデルコ1.1万、ドアロック3.7千円、エアコンガス注入2千円、天井張り替えアルカンターラ1.1万円。オイルは1万キロ毎に20L 8千円monotaro OIL。冷却水6千円、リヤブレーキパッド3千円、カメラ前後8千円、ブレーキフルード2千円、車検はユーザー1800円＋税金。ストラットアッパーマウント交換純正品1.1万 全てDIY
こんな感じ。
ただいま9万キロ弱、10万超えたらショックアブソーバー社外品交換予定（一度アッパーマウント外してるので工程は把握済）
元々足回りが優秀で乗り心地は良い車だけど、激変しそうで楽しみｗ
剛性感抜群のボディと足回りを味わえる車は国産では無いので貴重な車ですよ
回転半径5m（FIT並）、
トランク527L（化け物級）、
全幅1785mm（今では狭い方）、でとにかく使い勝手が良い
こんなバランスの良い車まあ無いですよ、世間的にはステルス車ですがｗ >>373
あなた、運がいいですよ。オイルと水漏れないから。キーと天井はあったみたいだから。長く大切にしてね！ 新車で購入して13年走行7万キロだが、オイル漏れ水漏れ無いぞーw 362です。
参考になる情報サンクス。
じっくり探しますわ 私はオイルエレメントケース？が熱でやられオイル、クーラントが漏れたが、対策品に今年に交換したから車検通してまだまだ乗り続けます! アルファの中古に比べたら全然丈夫。
ワーゲンは純正部品の社外品結構有るから
輸入車にしたら維持費は比較的安い。 大学生のころに初めてで乗ったガイシャがVW Golf Eだったなぁ
プレーンで素性の良さがひしひしと伝わってきて本当にいい車だなぁと思った
中速域から高速域までのしっとりとした感じが特によかった
以降、大学卒業してからもずっとドイツ車しか乗ってないｗ
ゴルフ5のスレが目に入ってつい書き込んでしまった 2020/2からR32乗ってるけど、
素晴らしいなこれ。
DSG壊れるの嫌だったからMTにしたが、
死ぬまで乗っていたいわ。 R32のﾀﾞﾒ、ｽｷﾞ、ｷﾞｱも壊れづらいぞ。
リコールしまくりの乾式じゃないからな。
4motionの効いた感が面白い。 Volkswagen (production quality new golf )
VW Golf Mk5 production
https://www.youtube.com/watch?v=MTaj06wdq1I >>367
可笑しい、貧乏なんやな
もう少し頑張れや >>180
>>181
179です！
みなさんありがとうございました!!
どのタイヤも甲乙つけがたく悩んだ末、PRIMACY4に入れ換えました
https://i.imgur.com/a6Wuczg.jpg
300kmほど走りましたが、直前のレグノとさほど静粛性は変わらず(レグノのほうが若干よいかもですが…)+コシのある？感じです
アタリは硬いですが、トン、と小さく心地よくいなす感じです
最初にゴルフ5に乗った時、国産車と比べて剛性感を感じ、素晴らしいと思いましたが、それと同じような印象を受けました
その感覚が気持ちよいタイヤです！
で、またまた相談なんですが…
みなさんはどのくらいの空気圧に設定されていますか？
前回は外側、内側のショルダー部の減りが激しく、空気圧が低いのでは？と思い、前後250kPaに設定していました
それでもショルダーが減ってしまいまいして…
今回はショルダーの件もあり、アライメントも調整し(結構ズレてました、フロントがトーアウト、左リアがネガティブキャンバー)、前後250kPaで設定しましたが、乗り心地で言えば220kPaくらい？
燃費&ショルダーを優先なら270kPaでも(ディーラーに車検に出すとこのくらいの時があります)良いのかな？と思っています
長々と長文すみません！
ちょっと悩んでしまいまして…
好みの問題もあるかと思いますが、みなさんのご意見を聞かせていただければ幸いです
2005GT/FSI・205/55/16になります
よろしくお願いいたします!! >>386
このタイヤ、ショルダー減りませんよ
均等に減っていきます、そう言う設計らしいのですが、よく出来てますね
215/60R16 エクストラロードタイヤ
標準指定はF2.1,R2.0ですが、F2.0,R1.:9にしてます
エクストラロードなのでこれでも高い方で耐荷重的にも全然余裕です
燃費も特に悪くないですし、乗り心地最高です タイヤ止めに当てるとアラメイント狂うから停める時は気をつけて
R32はフロント擦る恐れがあるからやらないだろうけど 初めてエンジン洗浄剤なるものを使ってみた
ぶっちゃけ全く信用してなかったが発進時の変な振動が無くなったわ フューエルワンより安いのがあるんだね
次はこれにしよう 以前ドアロックアクチュエーターの右前の故障で修理したんですが
今日気付いたら左前も故障で偶に動かないｗ
長雨で浸水したんでしょうか？
早速部品を注文しました
ガイツーで2,000円送料込ｗ >>391
ググったら出てきました。ワコーズのOEMですか。私も次回試してみます。 オレ、ワコーズのプレミアムを三本連続で使ってみた。
コレ、いいね。
全然違う。
出資したかいがある >>394
ゴルフVはドアパネルが外から外れるので、ドア内張剥がす必要が無く意外と楽なんですよ
https://youtu.be/Kbyo9CC65G0
ちなみにデラで修理すると、一式5万円ですね 某ブログで40万キロ目指してた人、残念ながら到達前に降りちゃったね(´・ω・`) DSGリコール対応後に再びトラブルってケースありますか? 40万キロ目標ってってすごいね。まだ4万キロも乗ってない。 エアコンの臭いが雑巾の腐った臭い・・・
このクソ暑い中エバポ掃除も億劫だし整備頼むかぁ 暖房を最高温にして風量最大で窓を全開にしてエンジンをかけてしばらく放置で臭いが軽減すると何かで読んだな～ フィルター換えても効果が無かった
つまりそういう事です 新車時から足元に石けん３個くらい裸で置いてるけどエアコン全く臭く無いです
偶に入れ替えてるけどいつもさわやな香りですよ 取りあえず除菌システムEVIDIS（エヴィディス）やってみたら？
それでも臭うなら完全にバラして清掃かな エバポ洗浄を定期的にするしかない
匂いは個体差あるね
うちのはひどいから毎年やってるわ >>406
何が言いたいのかと言うとエバボの除菌に効果的
カビはアルカリが苦手らしいので石けんの成分が効いているのかも
あと1年前からトランク下に水取りゾウサン置いてます
ガンガン溜まります、それだけ湿気が多いのでしょうね >>410
＞カビはアルカリが苦手らしいので石けんの成分が効いているのかも
それなら風呂場にカビが発生しないはずだがw >>411
風呂場とエバポレータとチーズのカビが同じだとでも... >>410
補足
石けんはカテキン入りグリーン石けん
>>411
湿度100％の割にはそんなにカビないと思いますがｗ F1の日産OEMをオイル交換前のガソリン満タン時に入れてるが、同じ距離、道を走ってるがメーターの燃費を見ても良くなるし損は無いかも Fuel one は一本、一回だけじゃ効果無いですよ。
一本一回はおまじないです。
継続使用ですから。 デラで車検や1年点検に出すと添加剤入れてくれるけど全然普段と変わんねーな
エンジン内部はキレイになってるかも知れんが・・・(´・ω・`) >>417
それを言っちゃおしまい笑
どこまで金とDIYできるかだからさ リアハッチドアなんだけど、最新の7は閉めやすいなと5と比べて思った >>419
わかります！
7のバックドアは勢いつけなくても、普通に降ろすだけで閉まりますよね
ウチの5はある程度、勢いつけないと閉まりません… フォグランプにHIDの55wを入れようと思うのですが、警告灯がついたり点滅を起こしたりといった不具合が起きる可能性はありますか？
初めての外車なのでご教示お願いします。 >>421
リフレクターが焼けると思うよ
昔35wHID入れてて使用頻度低かったけど焼けたし >>422
>>423
リフレクターは社外のガラス製に替えているので大丈夫だと思います。
警告灯は大丈夫でしょうか？ >>424
ガラスのレンズの方じゃなくて焼けるのは中のメッキリフレクターの方だよ
自分はキャンセラー付けてたから警告灯は特に問題無かった フォグにも球切れ警告機能って付いてたっけ？今マジで知らない。 >>425
ありがとうございます。
とりあえずやってみて焼けたときはやめようと思います。 35wでも55wでもhidだとキャンセラー入れないと警告灯点くみたいですね。
ハロゲンのワット数が同じなら大丈夫かと思ってました。。。 >>420
うちのもかなりの確率で半ドアになるんだけどこれ調整して治せるの？ >>432
ウチのゴルフ5も他人が閉めると半ドアな事が多いのでよくわかります!!
気になるのでバックドア側のストライカーノッチ、ボディ側のストライカーともに位置調整してみましたが…！
緩くすると閉まりやすくなりますが、段差を乗り越えたりすると、ウェザーストリップ(ボディ側のゴムです)から擦れるような音、または内張りからのキシミ音が出やすくなってしまいますね…
ある程度はよくなりましたが、ウチのゴルフ5については、少しきつめが良いようです
ボルトはトルクスではなく(6角星型)、トリプルスクエア(12角星型)なので、調整する場合は気をつけてください
私は知らずにトルクスでやってなめてしまい、トリプルスクエアのソケット購入&ボルト交換しました笑
ゴルフ5は今の車にくらべて、全般的に閉まりにくいのでしょうかね？ 1年ぶりぐらいに、サービスナウ！が出てきて、リセットなんて忘れてるからググってリセットしました。ゴルフにたくさん乗れてると思うとニンマリしてきます笑 2006 GTIですが、一部の警告灯が点かない…
オイル警告灯とシートベルト警告灯がつかないのだけと、誰か同じ症状出た人いますか？
オイル警告灯の方は、オイルセンサーの故障ではないです >>435
シートベルト警告灯はおそらくシートベルト受け側の接触不良。
シートベルトキャッチを交換するか、バラして直すかだと思います。
アリで3000円ぐらい。
オクで中古もありますね。
自分の場合購入したのですが、キャッチを色々触ってたら警告灯点くようになりした。 2009年1.4TSIです。ロックアクチュータの不良なのか助手席のドアが内、外側両方とも開かなくなりました。ドアハンドルの下側を軽く叩きながらキーレスで開く、閉めるを繰り返したのですがダメでした。良い方法をご存知でしたらご教授ください。 >>438
自分で修理しようと思ってebayでアクチューター注文しました。ドアが開かないとできないです。 3万じゃ無理でしょ。とりあえず、JAFかクレジットカードの救援呼んで開けてもらったら？ >>437
ロックアクチュータモーターの故障だけなら内側から開きます
内側のリンクケーブル周辺の外れ、または断線、破損した可能性が高いですね
内部の機械的破損かも知れません
https://youtu.be/LuOJhZaGwnw?t=410
ロックアクチュータを外しリンクケーブル周辺を観察する必要があります >>436
シートベルトキャッチを見てみます
ありが㌧ >>441
丁寧な説明、youtubeのリンクありがとうございます。ロックアクチューターのしくみ分かりやすいです。
なんとかebayからアクチューターが届くまでにドアを開けなくては…ドアハンドルの下側を軽く叩きながらキーレスのオン、オフしか方法しらないのです。 >>440
JAF、クレジットカードの救援も考えてみます。
ありがとうございます。 アクチュエーターの交換は寺で45000円くらいだったかと 寺とか新車購入時とリコールの時しか行ってないな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
