【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】31
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。嵐は華麗にあぼーん推奨
要望によりワッチョイ導入としました
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】30
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579532194/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
★スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい 。
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>758
なに逝っているのか意味不明。警察庁の施策がなにも根拠無くやってるとでも思ってるの？こんなところに書いてる暇あったら病院いってこいよ >>752
トンネルでもライト点けないバカいるからな >>760
そうそう、だからオートライトは時期に標準化される レヴォーグは、前のナンバープレートが外国のように横長状だったら、もっとかっこよく見えるんだけどなあ。 >>764
レヴォーグだけでなくすべての車に言える。日本のナンバーがダサすぎる インドかどっかはバイクのスクリーンにナンバーつけるんやで・・・ 知人「エンジンオフでAUTOじゃないのにライトが切れるぞ」
俺「スバルは昔からそうなってんだよ、わざと」
知人「ンマッ！」 スバルに乗り慣れてると降車時にヘッドライト点けっぱなしだとよく車に怒られたが最近はオートライトの普及で減ったな そう言えば農道ポルシェ乗り継いでいるのだがエンジンオフでもライトは消えない スバルのくせに
消し忘れブサー鳴ったっけかな？ と思い今やったら鳴った エンジン掛けててドア開けると鳴るブザーは配線抜いて殺してある
ドア用と電気忘れ用のブザー2つ付いてる スバルのくせにw >>769
＞降車時にヘッドライト点けっぱなしだとよく車に怒られたが
ほんとそれ
会社の車でやってしまう
でも、キーオフでヘッドライト点灯が必要な場合なんかほとんど無いんだから
スバル大正解だと思う この間、ライトどころかエンジン回しっぱなしで帰る所だった
ラゲッジから荷物を取り出す時に妙にスネが暖かいので気が付いた。
たまたま周りが煩かったので。
気が付かなかったら、一晩中回ってるんだろうか。 RABで自動ブレーキが作動したときって、説明が難しいけどブレーキがガガガガって感じで止まるときという認識であってる？ 山道を引き返すときに脇から伸びた小枝に反応した？ときは、アクセル踏んでもそもそも加速しなかったな >>775
教官にブレーキ踏まれたことないからわからんが
ブレーキペダルにガガガって振動が来て止まる感じで合ってる？ABS作動したときのような感じね
ABS初めての時もそうだったけど、知らないとちょっとびっくりするよな
こういうのってちゃんと理解してないと逆にパニックになる人もいそうだし >>759
バイクの常時点灯はメーカーの自主規制かと 前に進んでるときの強制ブレーキはガガガガ！だね
後ろにスピード出てる状態で障害物に接近して強制ブレーキ発動、ていうシチュにはなったことがない
後退時の速度リミッターが「低速」になってるせいもあると思う
マニュアルみたけどこれの変更の仕方がわかんねえ・・・・ >>776
ガガガはABSが作動してるだけで自動ブレーキとは無関係
ドライ路面でそれほどの速度でなければ普通にグッと
ブレーキがかかる感じ >>778アイサイト説明書に書いてあるだろ
確かハンドル左下のボタンでメーター画面内で設定だったはず バックに入れてる時にリミッターかかってる旨の表示でるから、そこであのハンドル下のへんなスイッチ動かしてみたけど何もおきなかった
アイサイトの説明もっかいみてみるわ >>749
ご苦労なこった(笑)
クソな長文なんて読む気にならねえ。
乗ってんのはE型STIとS6だよ。
洞察力のかけらもないアホだな。 >>778
後退時の自動ブレーキはガンッ！と止まる。
何かにぶつかったような感じ。
めっちゃビビった。
ちなみにリミッター設定は中速にしてある。 >>778
>>779
ごめん、ちょっと説明がわかりづらかったかも
速度出して走っているときの自動ブレーキというイメージではなくて
車を駐車するとき狭いところで切り返しを行っていて、ゆっくり壁ギリギリまでバック中にリアバンパーのセンサーが反応して自動ブレーキがかかるときね >>783
多分それと同じだと思うけど、一気にガンと止まるときにブレーキペダルにガガガって振動こない？
ぶつかったのかと勘違いする感じで 微速後退中でもガガガってなるのならそれはＡＢＳじゃなくて、多分０か１のパルス状のブレーキしかできないんだろう
1パルスで止まるときはガン 3パルスで止まるときはガガガン みたいな？
足踏みブレーキの油圧にモーターで介入してると思うんだけど、なめらかかつ強烈な加圧で行うのが難しくてああいうガツンガツンした制御になってる、とか。 知らんけど
まあとりあえず、そういうもんだと思う事にする >>785
ペダルにガガガって感触もあったよ。
初めての時は何か気付かなかった物にぶつかったと思ったぐらいの衝撃だった。 >>788
だよな、初めての時は絶対何かにぶつかったか乗り上げたかとか感じてしまう
知らないとパニくってしまう人もいるだろうし、とりあえず一回経験して知っておいたほうがいいとは思う
ABSも作動時の音とか感触を初めて体験したときはびっくりした記憶があるし、それこそびっくりして焦ってブレーキをはなす人もいそうだし 納車後8日で通勤主体で580キロ
1カ月点検までは慣らし運転を決めているけど、このペースだと1カ月点検までに3000キロくらいになっちゃいそう。通勤走行距離が長いのは心情的に微妙、長く大事に乗りたいのになあ。 売り払うつもりがないならその方が長くは乗れると思う。
というのもあんまり動かさない車より走ってる車の方が壊れにくい。 >>790
バックでもガガガってなってブレーキかかったよ。
だいぶゆっくり目で後退してたけど、
柵に近づきすぎてブレーキかかって止まりました。
音は手動サイドブレーキを引く時のノッチ音が連続で鳴るみたいな感じだった。 >>791
1ヶ月または1000kmの早い方だろ？
6ヶ月または5000kmも この間の点検の時にレヴォーグとWRXは
エンジンの部品の一部がちうごく製なので部品が入って来なくて
今の所、納期の見通しが立たないって言ってた これで人工呼吸器作るとか言い出したら神だけどな
ベンツ、GMなんかは作ってるし 生産停止マジか…
先月末にstiBセレ契約したのに納車いつになるんや コロナのタイミングで新型出したくないから
むしろ継続だろ 先週『納期が延びても下取り車の査定は維持しますから！』と言った営業君にちょっとに気の毒だな
車検まで1年あるから現行型を気長に待つよ 新型、確実に発売延期するな。
俺のF型ブラセレはまだまだ現行型でいけそうだ。 2月15日に注文して3月20日に納車されて良かった。
4月に注文を考えていたが、まさかこのようになるとは。 ホイール買ったんで純正の18ｲﾝﾁホイールは、来冬のスタッドレス用にしたいんですが、スタッドレスは17インチを使用するように記載されています。18インチは駄目なんでしょうか？ >>810
215/45R18 ならスタッドレス推奨サイズの215/50R17と外径はほぼ同じ。 225/45R18じゃ駄目なの？
17の方が安いし18のスタッドレス買うつもり無いけど >>811
ありがとうございます。
ただ、付属のタイヤサイズは225/45R18のようです。 だから215のサイズなら17と同じになるよっていっくれてるんじゃないの？
ホイールがそのまま使えるじゃん スタッドレスのサイズの話題いつも出てくるなあ。
ディーラーでも18インチ売っているから、別に18インチでも問題ない。
スバルがウェブサイトで紹介している銘柄にしとけば。
https://sp.subaru.jp/accessory/tire/lineup/studless.php
ダンロップ、ヨコハマ、ブリジストン、好きなの選べ。 チェーン巻く可能性のある人だけ注意すればいいよ。
スタッドレスだけで済ませる人はそのまま指定サイズのタイヤ買えばよし。 >>809
早かったんだねー。一月ちょっとで納車かぁ
いいなあ、新車 ウガァーッっっ
運転席側サイドスポイラー靴で擦って傷がついた
どうしよう もういっそのこと、スポイラー全部にカーボンシートを貼るとか あの部分、ドアといっしょに開閉してほしい
張り出してるからどうしても靴やふくらはぎで擦ってしまう >>822
フォレスターがそうだね
汚れてる部分が一緒に開くから服も汚れない
サイドに切れ目が入るから見た目はマイナスかも ミニバンと同じだとダサイと思う人がいてもいいが、別に俺はそうは思わないんで・・・・
横に縦線が入るのがそんなに嫌なんかなあ サイドスカートがドアと一緒に開閉するようにすると今みたいなデザインじゃなくてもっとダサいのになると思うぞ まあそれ以外の方法で乗り降りが楽になって傷がつかなければそれが一番いいんだけどね レヴォーグのサイドスカートは純正でも他車のオプションエアロくらいでかいしな
ヒールとかでガンガンにぶつけられる 手足の長いすらっとしたイケメンがドアを大きく開けて颯爽と乗り降りすればいいんだけど、
あいにく胴長短足な上に、日本の駐車場事情だとドアも最低限あけて身をよじりながら乗り降りすることが多いでな サイドスカート蹴られまくると思ったから、全面に透明の保護シート貼ってみた 俺も張ろうかと思ったけど、キレイにはがせなくなるんじゃないかと思ってやめた 傷が付くとこは傷付くからな。
高い時計買っても傷が怖くて使いにくいから程々の方がいいと気づいた30代前半。 っと、サイドスポイラーの傷を気にしないと誓ったのであった スリーエムあたりの透明梱包テープでも貼っとけばいいんじゃないの
貧乏くさいけど 傷なんて気にするのは最初の新品のうちだけだからな
高い時計も最初は大事に使ってたが徐々に気にしなくなったし
スマホとかだってみんな最初はフィルム貼ったりケース入れて大事に気にしてるが、時間がたてば気にしなくなる
逆に変に保護テープとかフィルムとか貼ってるとカッコ悪くなるし プロテクションフィルムとかあるじゃん。高いけど。
キズついたらサイドガーニッシュ丸ごと交換すれば良い。
大した金額じゃないだろう。 >>839
アルミテープは一回やってみたけど、なんかハンドル軽くなった気がしたけど正直わからん >>846
なんとなく効果出てる気もするけど「正直なところ、効果が出たのかどうかわからない」って意味ね アルミテープ貼って静電気がどうこうなるなら車体のアルミ部分、例えばデフカバーなんかはそれだけで静電気をどうこうしている可能性が微粒子レベルで存在する、。 アルミテープは樹脂に帯電した静電気の放電が目的だったと思うよ
うろ覚えだけど >>849
一応意味としてはそういうのらしい
各所に溜まった静電気を放電して空気の抵抗や振動を抑えるみたいな 精密機器で計測すれば数値に変化があるのだろうけど、体感では正直かわらん。
自分が鈍感かも知れんけど。貼って自己満はしてるけどね。 フロントガラスの隅にアルミテープ貼ったらガラスに着く砂埃とかが激減した >>852
リヤも効果あるかな？
ガラス汚れまくりだし
取り付ける場所を間違えると
逆効果もあるらしいね アルミテープの効果はあるよ
ただし、粘着部も導電性じゃないとダメよ >>856
とりあえず接触すればいいわけだから一部だけ折り曲げ解けばOK ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
