HONDA 初代NSX Part82
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>827
今じゃその価値があるからその値付けなんじゃねーの？ >>826
825だけど、新車時の1500万なら買う価値あるクルマだけど、4-5000万で買うクルマじゃないと思っただけ。
827が言ってるけど。 >>828
売り手の値付けは自由です
仮にビートが4000万円で売りに出されていて、ビートがその価値があるとは言わない リアだけ魔改造された車がCARTUNEに
連投されてるけど、ここの人？ >>830
それだけ出しても欲しいやつが極々稀にでも居れば商売としてはOKだから R34GT-Rが2000万ってバカじゃねーのと思うのに92Rは2000万なら買おうと思ってますはい
今や2000万でも買えんだろうが・・・もう終わりだよ >>837
R34GT-Rの方が良いんじゃね？
R32GT-RからNSX買ったクチだけどチューニングの楽しみも薄いしパワーも出ない。
コーナーリングも安定して速かったのはチューンされたGT-Rだったし。
天候にも左右され辛かった。
NSXは雨漏りするんでガレージの中で眠ってるけど34GT-Rに買い替え出来るなら買い換えるわ。 そんだけ速さにこだわってて35じゃなくて34の理由が分からん MTだとしても速さにこだわって2千万円出せるならその選択肢は無い 道楽で乗るならドライバーを育てる車が永く楽しめると感じてる。 >>839
RB26に乗った事無いだろ？
あのエンジンは麻薬だぞ。 スチールボディは錆びて剛性落ちるらしいからなぁ、34でも結構錆びるらしいね。 14年前の土屋圭一鈴鹿フルアタックテスト
FD2シビックR 2分35秒20
NSX type S Zero 2分35秒44
RX-7 Type RS 2分35秒81
ランエボ Ⅵ RS 2分36秒50
R34GTR V-spec 2分39秒56
https://www.youtube.com/watch?v=ETgULB3crXM >>849
あるよ。
VR38はRB26と比べるとエンジンが遠い。 ああ、でもチューンしたVR38には乗った事無いな。
RB26は弄ってなんぼって世界だったから。
その点ではNSXは弄るとこあんまり無いんで出費は少ないね。 後付けのパワステが効かない時が有って
ディーラーで見て貰ったら二択の見積もり。
EPSユニット交換で13万、重ステに交換で15万
皆さんならどちらを選びますか？ 塚本乾DUNE水戸の初老公NSXNA1イモラオレンジ嫁妊娠中に部酢BBA浮気から借金踏み倒し >>852
とりあえず神にお伺いたてるのが良いかと。 0676 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b554-Nc9y) 2021/04/06 10:38:21
●HONDA NSX Part67 本スレ●
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0165 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/10/14 10:49:15
日●ＣＥ 塚本●の悪行
塚本は浮気相手の女から借りた金で何十万もする部品をＮＳＸに取り付けた
部署が多忙を極める中 ○○○さんからの誘いで その部品を付けたＮＳＸで
ＮＯＭに参加
元さん宅 恒例 餅つきにも堂々参加
女から借金返済を執拗に迫られると困窮し 弁護士に相談
内容証明を女の自宅に送付
何を勘違いしたか 塚本は勤務先近くの丸の内警察に相談するが相手にされず
横●市●区別所●●● 在住
横●戸●日立●●勤務
Woooワールドにおける環境配慮への取り組み に塚本●の顔写真と経歴が掲載されている
↑
これか？
DUNE＝水戸の初老公 671 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b554-Nc9y) 2021/04/03 23:20:36
一昨年中京マツコオフにいたNA1イモラオレンジ乗りのおっさん水戸の初老公 こいつ女からブレンボ代借りて踏み倒したまま逃走したハマのDUNEじゃねえか 赤からイモラオレンジに全塗装してHN変えたところでDUNEだとバレバレ 喝っちゃん知ってるか？ 6速4.4を予約し3年待っているが、順番が回ってくる前に私の寿命が来そうなのと
最後に買うガソリン車として思い出に6速の資金を頭金にR35の中古を買った
NSXはその加速感に何か快楽的なものを感じながらアクセルを踏むが
35のアクセル全開は頭ん中完全真っ白、ほんとドドンパ
この2台を乗り比べていると、車って速さがどうこうじゃないんだよなあって
つくづく感じる バイク乗れよ
今のＳＳなら200ｋｇの車重で200馬力が当たり前
現行Ｒ１も乗ってるけど車の加速なんてマジでカスみたいなもん
爺は反応追いつかなくて飯塚コースだろうけどｗ 6速の資金で頭金になるの？
NS以外興味ないから相場がわからんけど。
直線加速だけならバイクには敵わないだろうし。 乗らない時の保管方法はどうしてます？
たまにアイドリング、バッテリーOFF
ガソリン満タンとか？ 乗らない時とはどれくらいのことを言っている？
うちは車庫保管なんで ボンネット開けたまま充電器つなげっぱなしだ 乗るのは月1くらい
アイドリングだけは良くないと某掲示板で見たもので 運転してると楽しい車だよね。
パワーもこれくらいで必要にして充分。
てだ、こっちが年をとってきたのでパワステが欲しくなるw >>872
久しぶりに乗ると特に実感できるな
なんて気持ちいいクルマなんだと
音の良さも >>874
排気音だけじゃなくて、エンジン全体の響きがいいよね。 初代NSXが4000万円! ドバイ ブルネイからも 専門店に聞いた初代NSX人気の秘密
https://bestcarweb.jp/usedcar/287852 グーとかカーセンサー見ても相場500～だな
まだまだ上がるのか？ デザインが好きで3年前まで初期AT乗ってたが
デザインすらもう飽きた
今の時代では恥ずかしくも感じる
手放して良かった こんな車ババ抜きだよ
ババ掴まされる前に売って精々している >>876
ここまで価格上がるとはw
あんな国産スポーツ二度と出ないからなw
どんどん上がれww >>882
お前、馬鹿か？
中古車価格が上がっても、加入している車両保険限度額が上がる事はない。
基本的には保険の経年措置で限度額が毎年下がる。
そこに市場価格との乖離が起こる。 >>884
当時のセナがNSXを評価しているのはわかるけど、当時はフェラーリなら348、ポルシェは964の時代だからね。 >>888
それも含めて全て
自分が好きで乗ってるならいいが他人の目は冷たい
古臭いだけでカッコいいとかは今の時代無いよ >>889
3年前に売ってなおも今どきの高沸を恨めしがってるカスがコイツですね
わかります >>889
旧車に対してそういう人もそうでない人もいるのでは。
冷たい目の人と好意を持ってる人が。
どうでもいい人も。
まぁ古いしかっこよさについては分かれると思う。俺は今でもカッコイイと思ってるけど >>890
恨めしいなんて全く思ってないわ、アホ
こんな車に乗ってると周りの目が気になってな
オマエらイタイタしく思われてるぜ
信念持って乗ってるならいいが
世間一般では痛々しいよ 正直もうペッタンコ車は懐古主義者で恥ずかしい
346でも大してウケない
変わり者という目線で見られてるよ
NSXのデザインも5年前に陳腐化した
乗るのも恥ずかしいわな 400万以下で買えた時期に乗ってたくらいがピーク
旬は過ぎた
後はアホみたいな金額で買うマニアの一部だけ ネ申ももう飽きてるんじゃね？
事業存続するかね？
散々レイプ仕様にした挙げ句降りる人増えたよね 糖質だろうがいいが
第3次中古NSXの旬は去ったな
これから買う奴はボッタクリ価格で買わされる旬を逃した情弱かアホ 俺は旬な時期に乗り、旬を味わい、旬な時期に売った
もう腹一杯だわw >>892
周りの目が少し気になるのは当たってる。目立つからな。
ただワイド＆ローが時代錯誤なら86はあんなに売れてないんじゃないのかな。スーパーカーだって普通に売れてるし。 飾っておく為に買うならわかる
もう街乗りなんて恥ずかしい部類 今さら買うと
オイル滲みに悩まされ
エアコンぶっ壊れに悩まされ
メーター不調に悩まされ
ドMじゃなきゃ維持できねーぞw
今乗ってる奴なんてオイリーエンジンのまま乗ってる奴ばっか その程度のメンテに悩まされる財政なら頭が悪いんだろうから手放すべきだな
わかります >>900
次元の問題？古さじゃないの？
86はずいぶん売れたよ。
自分の価値観を絶対と思ってる傾向だね。
今乗ると恥ずかしいって統計でも取ったのか？自分の意見こそ絶対正しいと言ってるみたいだよ 前期後期でいったら後期の方が見た目はいいかもなスクリーライトのヤツ
リトラは他の車の方が有名でカッコいいの多いし 後期顔はマヌケ
どっちにしろ古臭いくデザインは陳腐している >>911
>>912
後期は嫌いだったんだよ
それが最近なぜか好のヤツがいいなぁきになった、不思議
土屋圭市のヤツがいいなぁ NSXのリトラって他のFDとかと比べると糞重いから後期移植はアリかも
手動も半目もできないくせに重いのはどうかと思う >>915
空力はFDよりぜんぜん良さそう
NSXで半目にしたい人を初めて見た
あのリトラで半目にしたい？
そもそも半目あんま好きじゃない >>912
NSX降りたあとはどんなスポーツカーが好きなの？ ID真っ赤にして粘着して
本当に気持ちの悪い人だね 5000万円で発売されたホンダNSX-R GTは一台だけ売れて、オーナーはDHCの社長 売れたのは3台。
2台がナンバー付きオーナー車。その1台がDHC社長なのかは知らん。
3台目は熱海のホンダの研修センターに置いてある。売れたと言えるかは？ レギュレーションの為に市販車売った車
第二世代GTRの排気量を2600
ランエボのアンチラグ
NSXのチョンマゲエアロ
そこまでしてレースに勝ちたいかと思う
GTRとランエボに関しては結果だしたしユーザーにもメリットあるし暴利ではないからいいけどNSXは結果も出さないし悪徳 >>922
ちょんまげNSXは、2007年にARTAがチャンピオン獲得して結果出してるけど？ >>923
2007年って結果といえない GTRやランエボはワンマンレースまでなったから同等とは言えないだろ >>925
チャンピオンは立派な結果でしょう。
R390 GT1は結果出してないけど、これはどうなん？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
