HONDA 初代NSX Part82
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新型はこちら
【HV】HONDA 新型NSX Part49【ターボ】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1580246441/
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!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>696
純正ラジエーターって、どんな色？
上部と下部は黒の樹脂でコアの部分は灰色だぞ
もしかしてクーラントのことを言っているのか？
ホンダの純正は緑だぞ 漏れて付着しまくってる話かと思ったわ
もうダメとか聞いてるし >>695
今、相場が上がっててATとMTとの金額差がデカいから
ATの値段次第ではアリかと。
もちろん最初からMTの方がオススメだけどね バックでいれて
ふゆきさんは私の言った事を
ほーーーんとによく覚えていて
私自身覚えていないような事も
すごく大切に思っていてくれたりします。
シルバーのNSXが今日
作業より戻ってきて
パールと入れ替えになり
ガレージにシルバーを戻すときに
ふゆきさんが私に
「どっち向きに入れる？」って聞きました。
私は「え？？私に聞くの？？」
って言ったんですが なりすまし注意！
TikTokに私のなりすましがいてすごい
若くてかわいい子が
わんさかいるTikTokで私選ぶとか
どんな渋い趣味なんだw
わかな@weisse ヤフオクにレプリカホイール売ってるけど
サイズ的には問題無し？
２個17x7.5+45 5x114.3 70.1mm
２個18x9+36 5x114.3 64.1mm わかなとふゆきの夜の営みはどうなってるか知ってるか？あの巨乳を好きなだけもみもみして吸えるのか >>707
当たり前だろ
おっぱいにしか目がいかんわ クルマを買う覚悟は固まりつつあるけど盗難がもう怖いです
皆さんおすすめの保管場所、保管方法がありましたらご教示頂けませんか？特に防犯の観点から・・・車庫等に使える予算は250程度です
近場のNSXは玄関前カーポートでシャッターや門など無し。狙われたら一瞬だぞと思いつつ・・・ 盗難云々よりもNSXのような古い車は、直射日光や冷気に当たらないように屋根、壁、シャッターは必修だよ
盗難が心配なら車庫に防犯システムつけるといいよ（NSXは目立つせいか盗まれたという話をあまり聞かないが）
予算で250万取れるなら整備用に中古の埋め込みリフトかピット作るのおすすめ
あと電動シャッターにWifiスイッチ取り付けて”OKGoogle”または”Siri"でシャッター開閉とか結構便利よ（環境によるがw） 幹線道路から見える位置はアウト
窃盗団に盗ってくださいってアピールしてるようなもん
ガレージ無しも同じ
そんな所に家を建てるのが悪い >>712
プロに狙われたら何を対策しても効果は薄いらしい
でも効果は期待できなくても数があると奴らは嫌がるそうだ
一つ一つは短時間で破られても数があればその分時間がかかるからだ
奴らはとにかく短時間で事を成すことを目指してるそうだ
ガレージからも盗んでしまう
でも数があればあるほどセットするのが面倒 NSXのマフラー作ってたクロダファクトリーって無くなったのか。 暇さえあれば磨いてる わ◎なは暇さえあればふ◎きのてぃんてぃんを巨乳で磨いてる 712ですレス感謝
うちの奥まった所に車庫を立て、防犯システムを取り付け、車庫前を2台のクルマで塞いでNSXにはクリフォードを入れる
で精一杯ですかね・・・も少し思案してみます
ありがとうございました 私の髪色と同じ
ボルドーのグラデーション
ダイアナの銀座本店で
この靴に出会った時
恋に落ちる音がした。
その音は東京ラブストーリーのアレ
ん？平成生まれなのにおかしいな
エナメルのグラデーションが
アメ車のキャンディレッドみたいと言ったら
こだわりおじさんふゆきはうんとは言ってくれませんでした
もうこの靴には2度と会えないと思ったのに
必死で探してくれた人がいました。
お礼に牛タン奢らせてあげることにします。 >>723
まともに修復できるところがどれだけあるというんだ？
神も言ってただろ？キチンと修復したらまずわからないと。 ちゃんとしたところで後期フレームを使ったりすると
前期の純正より剛性があがることもあるとまで言ってるね
わからないレベルまで修復されていれば相当腕がいいのでは 素人がぱっと見分からない程度なら適当修理でもそうだよ 0671 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b554-Nc9y) 2021/04/03 23:20:36
一昨年中京マツコオフにいたNA1イモラオレンジ乗りのおっさん水戸の初老公 こいつ女からブレンボ代借りて踏み倒したまま逃走したハマのDUNEじゃねえか 赤からイモラオレンジに全塗装してHN変えたところでDUNEだとバレバレ 喝っちゃん知ってるか？ 0673 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-Nc9y) 2021/04/05 20:28:07
きのうはたくさんのNSXが
鞍ケ池サービスエリアに集まってくれました。
その中で一番注目を浴びていたのは
このイモラオレンジの
水戸の初老公号！！
ふゆきさんが師と仰ぐこのお方の車は
聞き出せばきりがないほど
どこもかしこも手が入ってます
メンテナンスリッドはなんとプラダン！！
そう、みなさんお気付きですか。
ふゆきさん以上に軽量化の鬼なのです。
このイモラオレンジの塗装も
重量が増えないようにもとの赤色を
ぜーんぶ綺麗にはがしてから塗ってもらったとの事。
エアコン修理のためにダッシュボードをばらして
ショップに入れてエバポレータ交換してもらったのを
引き取ってからこちらにきてくれたそうで
車内がこんなことに！！
このまま水戸まで帰るそうです
イモラオレンジの方も
注目度高くて喜んでましたよー。
実は古くからの友人なんですよー
１５年くらいになるかな。 680 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-Nc9y) 2021/04/07 21:11:27
横浜NA1赤のDUNEが、嫁妊娠中に出会い系ブス女と浮気。ブス女に50万のブレンボ代借りてNOM参加費負担させた話やろ。女にブレンボ代返済迫られたら、踏み倒して逃亡した話。倍酢オフに出とるイモラオレンジは昨年のプロアイズ筑波1000にも出とるで。DUNE号改め、水戸の初老公号やてwww
俺はマツコの乳に埋もれたい きのうはお家でペッパーランチしました
わ▲▲は全部食べたふ▲▲はお茶碗半分、残りは巨乳美人わ▲▲が食べた 中京巨乳美人におっぱいサイズ、乳輪何センチか俺聞けない 誰か聞いてくれないか？ >>730、その記事の写真みるとUK向け仕様ってヘッドランプウォッシャーとかフロントリップとかいろいろ違うのん？ 初代ＮＳＸってどうなの？
事故起こして修復後まっすぐ
走ることできないとかない？
アルミモノコックのノウハウ
なかった頃のホンダだしねえ
鉄でもよかった気がする ノウハウ無かったらつくれないよ
鉄じゃ200kgくらい重くなるんだっけ？
それはいやだ 見た目が好きなだけなのでAT乗り
と言うかMT下手くそで無理
あと10年乗り続けたい カーセンサーの91年3.0MT5赤12.7万キロ888万って初物？ 赤のNSXがウチにあって「久々に動かすかぁ〜」なんて言ってドアを開けたらモールが剥がれ落ちるわ内装は水浸しだわで・・・って変にリアルな夢を見た
でもワクワクしたな・・・来年には必ず買う 他のバブルカーが軒並み爆上がりしてる中古市場で
NSXだけは割と安定してるな R、S、ZERO
この３つだけは異常だが・・・(； ･`д･´) NAｰ1の5速MTなんですが、クラッチを繋いで駆動するまでにかなりのラグがあり、走りはじめから走ってる間も常時、ドライブシャフト周りがカチャカチャと前後にしゃくります、リフトで上げてギヤをロックさせた状態でリアタイヤを前後に動かすと10センチぐらいカチャカチャと動きます、右折左折時にデフからガリガリと異音がしますが、それが原因なのか特有のチャタリングなのかが分かりかね、先ずはドライブシャフトの外側をオーバーホールしましたが、あまり消耗もなく交換後も全く効果が有りませんでした、どなたかこれと同じ症状の方いらっしゃいませんでしょうか？ なんでディーラー行かないの？
原因すぐにわかるのに ロックさせてガチャガチャやってりゃわかるだろ
駆動系のガタもわからん整備士が扱ってんのかよ >>743
ありがとうございます
ディーラーが分からないって言うんですよね >>744
ですよね
聞いてみます
ありがとうございます 初期型MT車買ったら、パワステ付いてた
みなさんからして後付けは邪道？
撤去しようか悩んでます >>755
ヒューズ抜いて走ってみたら？
うちはアシスト弱めとはいえ慣れたら戻れなかった 今時純レーシングカーだってパワステなんて常識(つまり速く走るために必須)
NSXのパワステって見た目に反してかなり軽量の上
味付けも低速メインに利かせて
高速域だと弱設定になってるから純粋に低速の取り回しが向上している感じ
オリジナルにこだわらなければ外す必要無いと思うけど 今日、厳密には昨日、鈴鹿サーキットでオフミでもあったのだろうか？
初代NSXを10台近く見た
白、赤、黄、黒・・
圧巻だった
初代NSXのデザインはリアのオーバーハングが長く袴を履いているようだと思っていたが実際に見ると低くてべダーっとしてなかなかカッコいい >>759
NSX owner's meeting finalだね
いいもの遭遇されたね。 >>760
オーナーズミーティングでしたか
カッコ良かったですよ
あれだけ揃うと圧巻ですね
今回はナンバーまでは確認できませんでしたが、鈴鹿市内では鈴鹿ナンバーの綺麗なNSXもよく見かけます
私の近所の人もガレージには赤いNSXが
NSX専門店もありますしね
現行も見かけますがやはりNSXは初代のデザインがいいですね マジっすか
ゴールデンウィークなので全国から集まったんですね
私は10台くらい？の初代NSXがサーキット道路を出るところを目撃しました
中古車を検索しましたが高いですねぇ カーアンドドライバー誌の取材もあったんでしょうね
何月号に載りますか？ 現行のNSXは初代の中古2台分の価値があるのでしょうか？ 中古2台集めたからって合体して新型よりは速くならんだろ
どっちが自己満出来るかは本人次第 >>766
速さだけならな
車って速さだけじゃないと思うのよ
デザインは断然初代ですね デザインは俺の中では流石に陳腐化してきた
元初期乗りだが >>768
陳腐化っか
見飽きたってこと？
良いデザインは永遠に良いデザインだと思う
フェラーリしかり2000GTしかり 良いデザインだとは思うが
流石に今の時代に乗るのは恥ずかしくなってきた
懐古主義者くらいでしょベタ褒めてるのは 現行に2500万円払うくらいならフェラーリの中古買うわな ある車のスレで、「デザインは好みだ」という人がいた
私は「それは違う、良いデザインは存在する、べっぴんはべっぴん、ブサイクはブサイクだ」と言い放った
ただ、良いデザインが売れるとは限らない >>761
>>767
いいえ、新型の方がカッコいいです
初代は、リア周りが恥ずかしい
戦隊モノに出てきそう >>776
リアのオーバーハングが長すぎる件ですよね
確かに袴を履いているようにも見えます
だからといって現行がカッコいいという話しにはならない
現行のデザインはダメダメ 前から見た純粋なかっこよさでは初代リトラ
全体として見たら新型もかっこいい
Dラで頻繁に見かけるうちにかっこよく見えてきた 2年？前かな
会社の交通安全の研修が鈴鹿サーキットであった
その時赤と青の2台の現行を間近に見ることが出来た
なかなかカッコ良かった
サーキットホテルで宿泊し空食べよで朝食夕食を食べた
サーキットホテルは幼児のことも考慮した良いホテルだと思った
クアガーデンでは関西の小学校の修学旅行の生徒でにぎわっていた
無くなったのが残念でならない >>779
ディーラーに現行NSXが？
某コンビニの店長は現行NSXを駐車場にとめているようですが
コンビニって儲かるのかな？ >>781
元ベルノだから
いろんな色がよくとまってる
白が多いけど黒が一番かっこよかった
初代の黒も他と違う雰囲気でとてもかっこいい
コンビニも儲かるところは儲かる
とあるコンビニ店長は2000万のスポーツカー買うと言ってた >>782
2000万円のスポーツカーって何だろう？
現行NSXは2000万円では買えませんね 35Rと一緒で、10年作り続ければ色っぽく艶っぽく、格好良くなってくる。
只、それまでには消滅してしまう訳だが。 作ったらそれまでで、すぐやめちゃうのも
ホンダの伝統だから問題ないね >>789
幾ら位するんだろうな。
2〜3年前に聞いたときは2KKくらいと言われた。 >>784
リアウイングは後付け？
リアウイングは無い方がカッコいい
朱色のような赤色も気に入らない
初代NSXやフェラーリのような真っ赤がいい >>789
これがマジほしい
後期って、サイドスポイラーが付いてくるんだね
初期を後期にしたい
>>796
そうだね、リアスポだけ場違い >>797
レモン色だけど経年劣化による褪色が心配 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
