HONDA 初代NSX Part82
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 7を軽量素材で作ったらと思うと恐ろしや
7は足には使わないと聞いたことがある NSXの前はFCだったけどFDは余りにセンシティブで俺には無理だと思った
あと熱に弱い 9月NOMと10月フィエスタ中止>_<
NOMは12月忘年NOMを検討中 慎重に検討を重ねて参りましたが、お客様の安全・安心を最優先に考慮し、2021年春以降の開催を目指して延期を
決定いたしました。 初重ステ車なんだけど、気温とかの違いでハンドルが軽く感じる時ってある？
重かったり軽かったり感じる時があるんだけど、気のせいかな？
1991年式、MT、ノーマル車。 >>242
暑いと空気膨張してタイヤ膨らんで接地面積が、少なくなって軽く感じるんじゃない？ 少しでも動いていれば軽いし 動いていないときは重いよ
走行中での話なら 扁平率が低いタイヤつけてると変化は大きいよ タイヤがたわまないのに加えてホイールも重いから路面への追従が遅れる
フロントの軽いNSXはタイヤのグリップが抜けやすくなる
もともとフロント205/50-15で作られた車だから16，17インチなんてつけるとステアリングのフィールは悪くなるのでそのせいでは？(インチアップしてるなら) >>242
1番影響してるのは自分の体調だったりして。 >>242
前輪のタイヤグリップを感じてるってことだと 1800万という価格を見てもうNSX-Rは買えないんだって気付きました
そこでベースの内外装を限りなくRに近付けようかと考えたんですが、実際にそうされた方はいますか？
満足感はどうでしょうか >>248
他人の満足感を聞いても あなたが満足できなければ意味がないのでは？
200万以上かけて内装変えても所詮偽物とゆうのがあるから聞いているんだよね？
多分やめといたほうが良いかと
それよりもできるだけ程度の良いものを買って 内装変えるつもりのお金で
エンジンや足回りをリフレッシュする方をおすすめしたい みなさんのNSXは、オーディオ部分どうしてますか？ >>248
外装って92Rにするか
02Rにするかで金額がかなり違う。
まぁ92Rならまだなんとか現実的な金額で収まりそうだ。
と言っても純正Rフルバケだけでも両席で160以上だっけか。
しかもアルカンターラの内装は絶版じゃなかったっけ？
まぁ200万では心許ないな。
02Rなら外装は社外品で安く上げるとしても
内装は誤魔化せない。
よくステアリングをtunerやコルサの汎用品で
誤魔化しているのを見るけど
可哀想に、、、、としか思えないわ 個人の自由だからやりたければどうぞという感じだがなんちゃってRはハッキリ言ってカッコ悪いと思う
>>253
オーディオはドノーマル
FMトランスミッターを使ってスマホに取り込んだ音楽を聞いてる 車買った時から社外ナビ
純正のスピーカーを生かしたかったみたいで、
配線の途中に抵抗が付けられてあった 見た目Rに憧れてやっちまう事は個人の満足だけど自分が思うほど他人はみてくれない。
判別出来るのはNSXオーナーくらい。
外見より中身を仕上げたほうがサーキットも楽しい。 >>253です
ポータブルナビをFMトランスミッターで飛ばして使用してる人はいないのかな？
あれは、音楽動画静画TVナビ色々は入っているし、接続も設置も簡単だから便利 なんちゃって02Rは、ボンネットとバンパーの間のチリがあってないやつばかり。
あそこが開いてると恥ずかしい。オーナーは満足してるから面と向かっては言えないから、凄い！（開いてますね）。（この仕上げに）いくらかかったんですか？
って聞くくらいしかできない。 >>258
イギリス海軍
ドレッドノート
でググってくれ >>260
ホントそれ！
だから02R化する時に純正使った。
鼻血出るほど高かったけどね >>261
超ド級のノーマルか？
ノーマルを超えるノーマルって解んないな。 >>248です皆さんありがとうございます
Rに対する憧れの強い私がああしたら永遠に苦しむ事になりそうなのでやめときます
Rの呪縛から解放されたい・・・ >>265
サーキット行くようになれば呪縛から解放されますよ >>265
名を取るか実を取るかだと思う
Rを買う金でクーペMT買って浮いた金でチューンしたら最高に楽しくて激速NSXが手には入ると思うんだが？ >>269
どこをチューンするの？
速くなって街乗りしかしないの？ R S Tが欲しい人は、ブランド好きと言ったものだ >>270
クーペを買ったら一通り整備してサーキット走ってみて不満があるところを自分に合わせていじれば？
街乗りでかたい突き上げのノーマルの足まわりもサーキット走るとロールが大きくなるから
後ろ内輪の接地があやしくなって効きの弱いLSDがタイヤを煙に変換、駆動抜けして怖い事になるかもね。 >>270
NA1ならEXマニだけは必須
こいつを変えると抜けるようにレスポンス良く高回転回るようになる
あとは購入してから用途によって色々ありすぎるからその時聞けよ エキマニだけやりたいがT3TECとSACLAMどっちか選べない
どちらとも繋がりがあるんや… 92Rは子供の頃からの夢・・・と呼ぶ資格も今は無いから憧れと言うが、正直価格に見合う価値を感じない。店のボッタ値でしょと
2000万ならチャレストも458も991.2GT3も買える。とは考えても、結局自分にはNSXしか選択肢はないと分かっている・・・
結局Rもその他も何も買えないまま相場が上がってくのを見ながら人生を終えそう S ZEROって何だったんだろうな
本当にRより速いのかアレ >>277
速いとか遅いとかでなく台数の少ない稀少グレードとして中古車業界が特別感だしてる。 S-ZEROは一度だけ某スポーツ選手が乗ってきたのを見せてもらったことがあるだけだなぁ。 √が本気出してきてクソわろた
どっからあんなタマ集めてきたんだよ Rばっかだな
隠しストックを大放出ってか？w
メーカーの30周年記念にタダ乗りしようとしているのか
今が相場のピークと判断して儲けに走ったか
どっちにしろ√では買わないからいいや >>287
お前は買えないんだろ？w
いいって。無理しなくてもw O2R白の低走行で4千万、02R青で3千万でしょ。
買えないよ。 >>288
残念でした。R持ってるからもういらないよ >>291
いいって。無理しなくてもｗ
ネットなら何とでも言えるんだからｗ ナンバー映ってるし窃盗団に狙い撃ちされてもおかしくないな
自己顕示欲強い奴はアホしかいないなｗ テレビであれだけ言ってるのに未だにこんな奴がいるんだな
バカは死ななきゃ治らないか ポリカ屋根のガレージは貧相だね・・。
もう少し金を掛ければいいのに。 ポリカ屋根でもいいじゃん
実際塗装はめちゃくちゃ綺麗だし >>295
俺時々そのキーをピカールで磨いてる
恐ろしいほど綺麗になるから気分がいい
でもすぐ汚れる… >>295
他のスレにレス番入りurlご貼られてる。
早急に画像は消しといた方がいいぞ？ >>306
そんなことないよ
ロイヤルオークの41mmは300万弱はするから
でもこれは33mm(レディース)に見える（写真が悪いだけかも） レディース付ける男なんて滅多にいないし
居たとしても晒さないだろw
普通に41mmだろうよ
俺にはそう見える びびって消してるけど
もう他サイトで画像出回ってるから手遅れだぞ
ネットに上げた画像は一生消えないからなｗ 300万あったらCBR1000RR-R買うわ
つか買ったw
事後承諾、嫁にブッ殺されたらバイバイだ皆 リトラのSにあのkey NO.が割りふられてるって事は、ざっくり連番じゃなくてランダムに装着されてるんかな？ >>311
買ったのか、漢やのう
嫁さんに殺られるより事故で死にそうだけど。
しかし羨ましいわ、楽しんでね！ お金余ってるんなら
キーシリンダー替えとけばいいんじゃね？
まぁ窃盗団が本気になったらそんなの無意味だけどさ
わざわざキーシリアルから鍵を複製する窃盗団なんて聞いたことがない でもTwitterじゃ窃盗団の一人がキー作ってみようとか言ってるぞ
実際盗む気があるのかは知らんが 構ってもらう為にうpして
窃盗団にも構って貰えて本望だろw
目立つ色でナンバーも一部出てるから特定は難しくないな なんで脅してんだよw性格悪いの多いな
でもカーポートじゃなくシャッターガレージおすすめはする
防犯も耐候性も こう言うので晒しちゃう人って宝クジ当たったら周りに言っちゃう人やろな 毎日NSXを叩きまくってるミッドフォーの性格の悪さに比べたらかわいいもんだな がわだけ有れば良いようなのなら行けるらしい
イナバ物置みたいなの ウチのは特注で200万だった。整備出来るほど広くないけど… マスダオートが出した最近の記事で、
NSXの相場が上がっているって煽ってる。記事によると香港の影響らしい。
リトラ青の値段も以前は1595万円で出してたのが
数日前に1995万円に値上げした。
欲張りすぎ・・。 ルートの1000km台の02Rって売れたんか？一体いくらで？
46000kmの02Rも商談中だし AT 90年 10万キロ 無事故 赤 状態良 車庫保管
ATは売る時に二束三文なんですか？ >>334
そうなんですか値段は付くのですね
ATは妻も乗りやすいと言っているので
私は納得してますが
MT人気すごいですね NSXって燃費いくつなんですか？
カタログ燃費と実燃費 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
