【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart19
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart18
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569330602/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>942
そうかあ、女性向けにはそんな装備も必要なんだね 全方位が3D対応になってアダプタが未検証だから純正のパイオニアナビにしたわ
3年保証が終わったらサイバーナビに換装…できたらいいな >>930
分かりました！
おすすめのツイーターがセパレートのは
何がいいですか？ 素イフトのイエローメタリックがスイスポにほしいわ。 それどんな色かなーと素イフトのページ見たら素イフトの一番上のグレード
スイスポとおんなじ価格なんだな。そっちの方に目が行ったわ 今回のマイナーチェンジMTはほぼ変わらんなw
ツートンが増えただけかw
デミオみたいに内装のレザー化とか期待してたんだが >>958
今回のマイナーで、ATの比率があがるね MT欲しい人は既に買っていると予想
なので、スポーツなATを欲しい人がMC後モデルを買うだろうね
MT試乗したけど、40km/h以下で解除されるACCより、全車速対応はやはり魅力的
それから思ったほど爆発的なパワーじゃなかったな
シャーシが良く出来てるってことなんだろうけど、昔知り合いが載ってたスターレットGT(1300turbo)の方が
恐怖を感じる加速力だった >>960
昔の車は、燃費を気にせずガソリンを吹き付けてた。パワー向上と、冷却のため。
あと、安全基準が低いので軽く作れた。
で、かっ飛び、、、 スピード表示ってマルチインフォのいくつかの種類の１つなんですね。常時表示じゃないなら要らないかな。 >>963
昨年秋に南関東の自販行ったけれど最初は値引き３万で見積もり出してきた
ナビや付属品からの結構つけても値引かないし他社のライバル車も見たいって言っても
帰そうとせずこれで契約して下さいの一点張りだった
でスイフト止めて他社にしますって連絡しても営業からの音沙汰も一切無し
結局対応が良かった近所の副代理店で購入したよ
その営業だけがクソなのかと思いきや他の自販も総じてそんな感じだった
同じ金払うなら気分の良い対応してる所から買ったほうが良いしね >>966
副販との関係もあり大幅値引きはできないのかもね
私も3万の見積もり出してこられたので近くの副販で交渉したらオプションゼロで車体値引き18万だった。
初めに行ったディーラーが卸元で整備とかはそちらでお世話になってるわ
なんだかなー >>964
俺が童貞なのと値引きとなんの関係があるんじゃーいボケえ！！ この前行ったディーラーではデフォでオプション5万値引きありで車両本体から10万引き
純正ナビ追加したらもう2万追加して17万引きで契約した
コーナーセンサーやら色々細かいオプションもつけたから260万ちょっといってもた >>966
スズキは、2年前のスイスポで初めて買ったが、メーカー直営店は値引きが渋かったね、本体とオプション約230万からわずか8万、独立系ディーラーはあっさり20万、だったよ DOPを加えて20万行けばまあまあなんじゃないかな？
スズキ車で、フルチェン後ならともかくMC後の小変更で3万はありえないなあ >>962
そう、スピードのデジタル表示は、常時表示にして欲しかったよねえ デジタル速度表示はマジで速度だけしか表示されないから微妙だな
スペースが勿体ない >>978
アナログスピードメーター内に小さくデジタル表示するとか、方法はあるよ
たとえばこれ
https://i.imgur.com/FIcJteM.jpg >>979
いやそういうのにして欲しかったってことw
スイフトのデジタル表示はセンター占領するから微妙 >>982
もっと大きな表示がよいなら、タコメーター内のこれ
https://i.imgur.com/m22TIHk.jpg
たしかに常時表示にするなら、スピードメーター内かタコメーター内だね >>983
なるほどオドの位置に大きく速度計があればいいのにね 速度計よりMTミッションインジケーターがあると良いかも
トルクあるから５速のまま６速に上げるの忘れてたり一瞬今６速か４速かわかんなかったりするんだよね。
あとMCでデイライト付くと思ったんだけどなあ〜 >>986
いやそんなもんいらんやろ
シフト触った時点で何速に入っているか即座にわかるし、回転計と速度の大体のフィーリングでもわかる
インジゲーターはATにこそ必要だろうな いまのスイスポで不満だった点
スピードのデジタル表示がない
ステアリングの下部がプラスチック
MCで、ステアリングは変わらなかった、残念 内装はピアノブラックを選べるようにして欲しかった
赤のグラデーションはガキっぽい ピアノブラック変更で6万ぐらいかかっちゃうもんなぁ お前ら的にはGRヤリスどうなん？
個人的には装備のわりに安いと思った そもそもアナログのスピードメーターが180km/h表示なら問題ないのでは？
最高速は220km/hくらいみたいだけどそんなの常用しないしそこまでやる人はメーター変えるかGPSで対応するだろうし
素イフトでも220km/hとか・・・
何でこんな事になってるの？ >>992
欧州仕様と同じメーター使ってコストダウン >>992
ヨーロッパ仕様との部品共用だからじゃね スイスポ乗ってる奴がGRヤリス買える人がいるとは思えない
少なくとも俺は無理
なので4駆は無駄
公道でパワーは要らない
3きとうは糞と言い聞かせてる GRヤリスの4WDは6:4からなんと後輪優先の3:7までできる。
プラットフォームも後ろはカローラスポーツと同じ
もはやヤリスじゃないレベルで小型MTというジャンルしては最高レベルで400万はかなり安いと思う
リセールもかなり期待できそう 走り屋全員ヤリスになるんじゃねーかって性能だよな
化け物すぎるわ 内容に加えて普通にメーカー保証ありで買えるのはでかいねぇ このスレッドは１０００を超えました。
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