【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 16台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 15台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581162218/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いくら何書いても
ライズロッキー売れちゃう売れちゃうwww ストップされた客
しかし他社には行かないwww
待つだけwwwww
他社発狂www >>7
そうなんだ
ますますライズ買おうと思いました
いい情報ありがとう >>9
ほほう
ライズのいい情報ありがとう
ますます興味が増してきました フィット4は最初回転半径がグレードによっちゃ5.1なんだな
17インチでも5なロッキーライズすげーな トヨタ、いい車作ったな
ラブ４の弟分ってのが気に入った
明日ディーラー行ってくるわ ライズって中国製の部品使ってるのかな？
納期に影響出てるような話ある？ >>9
これと同じことを
先週のTBSラジオで言ってたけど
今週はT-CROSSと比べて
やたらに下げていたな もうネタ切れなのかとりあえず軽って言っとけばお仕事になるのかな ダイハツでロッキー見積もりしたら、今ならXよりGの方が安いですって言われたわ。意味分からん。 本日納車した。
ブラックが思ってたよりしっくりきたので良かった。
300キロほど走って下道100の高速200だったけど、ACCは思ってたより使えるな。
加速も良いし、流れに乗るのもすげー楽。
アイドリングストップの振動もそこまで気になるようなものでもなかった。
ただ、LKCはまだ不安定だった。
フラフラする感じ。これは改善して欲しいな。
あと、気になったのがAピラー。
割と死角大きくてちょっと不安になる。
色々あったが、トータル的に見て満足だわ。
バリバリこれから乗っていく。 日産の最高峰SUVキックスが発売されたら全部の客持ってかれる
覚悟しとけ！！！
【キックス諸元・スペック】
■予想発表時期：2020年4月
■全長×全幅×全高：4295×1760×1585（mm）
■搭載エンジン：1.2L 直3＋モーター（e-Power）
■価格：239万円 ロッキー赤黒ツートーン実車みたがカタログで見るよりかなり良いな >>20
値引額に差が出て支払い顔が逆転しますよって事
そういうチャンスはなかなかないので、キャンペーン
が終わらないうちに決断しましょう Tクロスとかキックスだとか引き合いに出されても
余り惹かれてないんじゃないかな？
税金やランニングコストに差が出てくるし、何より横幅1700超えるか超えないかで取り回しが変わってくる。
その点で言うと今のところはSUVに限るとイグニスか
クロスビーしか比較対象が無いです。 >>18
毒ガス詐欺の件から時間もたって
しばらく大人しくしていたＶＷのステマ活動がまた活発化してきたてこと
クロスは同価格帯や同車格でくらべれば無駄に高いだけのゴミしかないから
ステマの為には値段も車格も下の車種を出汁に使うしかない
しかしクロスビーやイグニスのようなマイナー車を出汁にしても箔がつかない
なので爆売れ人気車のライズロッキーは出汁に使うのにまさにうってつけ >>31
全長4m x 全幅1.7m 以下
ちゃんとした4WD
フィットより長い荷室
これはロッキー/ライズしかない 1ヶ月点検でナビのこと言ったら隙間にスポンジ噛まして振動抑えてもらった >>25
横幅1760超えると、狭い駐車場ではドア開けにくい。 VWで比較するならクロスUP!っていう車種だな
外寸も価格も装備も同じ土俵
輸入車好きには良いかも知れませんが、最低地上高も
オリジナルのUP!のママだし単に流行のSUV風の外観に仕上げました！って感じでこれならロッキー、ライズの牙城は崩せないだろうね シトロエンでもc3エアクロスって車が価格的には
比較対象だが、コチラも残念ながら若干全長4000超え、全幅1700超えてしまいます
どうせサイズ超えるなら選択肢は無限にあるし、サイズや税金などのランニングコスト、故障などの信頼性
やアフターパーツの豊富さなどトータルで考えたら
今の所、ロッキー、ライズは孤高の存在ですね >>37
残念ながら全然は違わない
ゆくゆくはトヨタのBセグメントの車は全てダイハツ製になる
小型車造りのノウハウはダイハツ、スズキには勝てないという事をわかっているのがトヨタの中の人
わかって無いのが一部の情弱のでトヨタファンです 昨日町中走っていたら初めてロッキーを見たけど、結構良い感じだな
一見でかく見えるけど、ヴィッツとかと同じ寸法なんでしょ
デザインは安っぽく見えないし、２００万ちょいの値段でしょ。いいね
でも１Lターボってどんな感じ？パワーある？
高速とか普通に走る？ >>25
どうせまたクソダサNISSANマークが付くんだろ？
どんなにカッコ良い車でもあのエンブレムが付くと全て台無し >>38
そんなに考えなくても
サイズだけでこれしかないから >>40
横幅のみヤリスと同寸 全長、全高はロッキーの方が
デカいから、並べたらぱっと見ロッキーの方がセグメント上の車に見えるかも知れません。
走りの方は俺も最初は疑心暗鬼だったけど、現車の
俊足ウィッシュ君よりも速いな。
同じエンジンのルーミーと比べたら人間に例えると
心臓の能力だけ同じで骨格、筋肉、神経回路、体重、脳など全然別の人ですね。
やはり新型プラットフォームとCVTの進化の効果は凄い。慌てて作ったルーミー一族とは全然違う車に仕上がってます。 ロッキー/ライズに対抗できるのは
ヴェゼルミニ
エスクードミニ
クロスビーロングカスタムプレミアムAWD >>41
エンブレムに拘る方が恥ずかしい人認定されますよ？
日産も頑張らないと駄目です。
メーカーというのはライバルがあってお互いに進化しますから本来の国内のライバルの日産が不甲斐ないと
国産車全体の進化が滞ります。 >>41
チンコマークがカッコイイと思ってる奴の方が痛いｗ >>44
対抗車を出す可能性のあるメーカーはスズキだけでしょうね。
他メーカーは体力的に現状無理。精々似たような少しだけ大きい残念サイズで出すのが精一杯でしょう。
スズキからはクロスビーとジムニーシエラの真中、丁度ロッキー、ライズにガチンコ対決出来る新型車が
来年出るとか出ないとかもっぱら業界では噂になってます。 5ナンバー規格の立駐（高さ1550制限）でギリギリ入れてくれる高さはプラス10センチの1650が限界。
ロッキー、ライズの1620でギリギリです。
クロスビーの残念な所は1705の高さな点もある。
税金だけでなくこんな所でも差が出てしまうから車選びは難しくかつ楽しいですね。 ヤリスは最低地上高もかなり低いからな
四駆モデルで160二駆モデルで140
ただのコンパクトでSUVじゃない
1リッターモデルは四駆設定が無いしノンターボ 普通にロッキーが気に入った
他車のスペック並べられてもならあんたが買えよとしか ヤリスの1.5もNAだぞ
っつーかSUV化ヤリスが出るっつーに >>47
ホンダが2021 にほぼ同サイズのSUVを出すらしい ホンダが作ると
車重1.2t
最小回転半径5.2mになる >>23
ますますライズロッキーが好きになりました
いい情報ありがとうございました >>51
ヤリスのSUV発表されたけど日本での発売は未定なんじゃないの？
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2020/01/15/330707.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAdmN4tyvnc7F4wE%253D
日本導入いつになるかわからんのに待てる？
ホンダの小さいSUVは出るけど、フィットの高いグレードで最小回転半径5.2だしホンダの小さいSUVもグレード上げたらそのぐらいいっちゃいそう
小回りが効かないならコンパクトの恩恵があまりない >>43
うわー欲しくなってきた
昨年カローラを買った者だが、ロッキーライズなんて車が出るのわかっていたらなあ～
正直うらやましい >>23観て分かったが、フロントデザインはアウディQ2のパクりであるのは知ってたけど、リアはアウディQ2の兄弟車であるT-クロスからパクってたのね
それをクォリティ落として安価で発売
ダイハツは中国の自動車メーカーみたいなことをとうとうやりはじめたか Tクロスなんて買ってるひといるのかスレも全く伸びてないし
そんな不人気車をライバルといわれてもねえ >>55
トヨタがBセグSUV作ってるっつーてヤリスSUV以外に何があるのか？ と思うし
ヤリス1.5の4駆と悩んだけどライズにした
今の納期延期を見てるとサッサと選んで年末納車されて良かったよ >>59
普通あんなもの手は出さないだろ
スペック完敗でクソ高いだけなのに
買うのはVWマニアだけだ
カローラ蹴落とす勢いでロッキーが売れてるのが現実 58君のレスから妬みオーラぷんぷんするわw
妬みオーラのみならず、デザインや品質に関しても間違いだらけの解釈で不憫に思う。 ＞どうせなら、四駆がいい。
駆動配分9:1のなんちゃって糞4WDだぜ
平坦な圧雪路をスタッドレスで走るのならそれでもいいが
轍ができるほどの積雪露だとJAFに電話することになるぞ TRC切れば50:50なの知らないのかな？
切らなくても50:50出るけど >>63
いい加減こういう大嘘平気でつく奴って何者だろうか >>64
63君も恥ずかしいねw
知ったかで墓穴を掘る典型例ですな
枯木（アンチ）も山（スレッド）の賑わいだから
生暖かく見守りましょうや 納車までヒマなんでスレッド読んで凌いでますが
アンチもことごとくネタを看破されていよいよ
大嘘ネタしか仕込めなくなってきたようだ。
嫌よ嫌よも好きなうち、とは言い得て妙で
大好きな女の子に、オメーブスだな！とほざく
思春期の中2病患者と同じグループの人達です。 更に窮地に至るとお前（ロッキー）の母さん（ダイハツ）デベソって小学生か？ >>61
さすがにスペックは。。。
盲目過ぎはちょっとな 4WDについて色々書かれているけど、この車の場合
価格差は約20万円。
あくまで俺の試乗して乗り比べた個人的感想は4WDの方が好感触。
本格的クロカン走りをする気は無い。
だが年に何回かはFFでは厳しい道を走る機会がある。
10年以上乗るつもりなので、価格差は1日あたり60円弱。
その程度の負担差ならば乗り味と保険も兼ねて4WDに決定。
購入検討中で2WDか4WDにするか迷い中の方に参考迄。 雪道にスタッドレスのFF
雪道にノーマルタイヤの4WDなら
スタッドレスのFFのが安全なのに4WDの力を過信してスキー場とかノーマルタイヤで行って近辺で事故する免許取り立て君が出ないか心配
どれだけ4WDの性能が良くてもズルズル滑るタイヤじゃ無意味だからな
このスレに免許取り立て君がいるならタイヤメンテもしっかりな ディオワールド行ってきた
ライズＺに安全ミラー付けたあとマットとバイザー
サービスのナビとドラレコメンテコーティングなどの他に非純正のＥＴＣ+バックカメラ
これで246万だった
今日はいったん保留だな 雪道で4駆がよく刺さってるのは、FFよりスピードが出やすいから。
素人はFFでのんびり走るのが良いよ。
タイヤと言えばYouTubeの雪道太郎という奴が検証してるが、スタッドレスは石橋より難関のが滑らんのよな。 >>39
トヨペットのディーラーさんが、これからの小型車はライズ(ロッキー)と同じベース(DNGA)となっていく
と言ってた
トヨタ傘下に色々あるからの役割り分担をきっちりとしていくのだろうネグレクト そもそも4WDの雪道での利点は駆動する分(スタートや登坂)だけで減速や旋回はFFと基本的には同じ。
姿勢の安定性の差とかもあるけど微小というかFFでも困らん。 普通の雪道ならFFでも事足りる
ドカ雪の時に4駆の真価が問われるんだよ この車の場合FFと4WDだと乗り心地が大きいきが
今FF乗ってるが道路に段差あると首がガクッとくる
ぐらい衝撃あるよ。 >>75
この人の注意点は尤もですね。
駆動方式云々以前に乗り手が愚かであれば駄目。
>>80
困る困らんというのはすごく個人的で抽象的な意見。
途中で止まらない状況で登ってしまえばFFでも確かに困らないが、渋滞でゴーストップ繰り返す上り凍結路や、下りの凍結路で急に止まらなくてはならない状況のFFの挙動は怖いです。 >>84
下りの凍結路でのFFの急停止で挙動が怖い？
え？ ライズロッキーでFF選ぶ地域ならチョロい雪道レベルなんだろうよ >>58
おかげでますますライズロッキー購入に傾きました
いい情報ありがとうございました >>85
馬鹿にしたそうですなw
FFで下りは下手にエンブレかけてラフにハンドル切れば用意にケツが泳ぐって話ですよ、先生 雪道の話なんか
日本の8割のドライバーに関係ないからw >>下りの凍結路で急に止まらなくてはならない状況のFFの挙動は怖いです。 車談議の定番はここでは通用しませんよ
頭を切り替えないと一人で浮くことになります
令和ですからw 話のコツを教えよう
まず、女性にもよくわかる話題にすること。
続く >>89
同じ事ですよ先生
見通し悪いカーブでいきなり対向車や動物が飛び出して来て慌ててブレーキかけたらフィギアスケート状態になりますよ？ >>93
降雪時にはパンダの嫌うサイドバイザーが重宝しますぜ >>79
試乗もなんもしてないので・・・
誰が言ってもこの値段ですよ >>95
パンダの地域は1cmで大雪って喚く地域だから >>94
まずはフットブレーキ基本だろ。
踏み方の問題もあるが。
急停止でエンブレって危険じゃね？ >>98
とにかく雪道を舐めた運転しちゃ駄目と言う話です、先生。
それと同じ靴（タイヤ）履くのも二本足に履くのか4本足で履くのかどちらが宜しいかって話です。
獣さん達は人間様より滑ってすっ転ぶ確率は低いですわな。 必死に雪の話www
土人にはぴったりだなw過酷な自然と向き合うオレカクイイ！w
今はもう令和ですよw 自動運転になったら
こいつらのこのエネルギーはどこに向かうんだろうか
ロリ犯罪かなwww >>100
パンダ、そりゃ苦しいコメだわ
令和の時代は雪降らないってか？ >>76
>ディオワールド
ごめん。ローカルすぎてわからん。
しかし、時間止められそうな店舗名だな。 >>102
全車自動運転には確実に向かってますよねww >>101
そうなったらパンダと一緒にサイドバイザー撲滅運動に参加するわ
自動運転の時代になれば無用の長物だからな 運転とかに魅力感じてる人生ヒマ人が必死にエネルギー放射するスレ フロントにしかブレーキが付いてない車があるのか？
減速時に4WDが効果あるとはダイハツは言っていない
旋回時には後輪トルク配分とブレーキ協調制御で効果あると言っているけど >>109
ダイハツが言う言わない以前に四肢で踏ん張る方が安定するのは当たり前の話です。 まるでここの全員が車製作開発に関わっているかのようw
そういう夢設定でウキウキして人生過ごしてるんですかな >>99
なにがとにかくなのか知らんが。
>>109
俺もそう思う。
フットブレーキはFFだろうが4WDだろうが変わらない。
エンブレは4WDは4輪にかかるが急停止ではあくまでも補助。 >>111
電磁カップリングを減速時にも制御しなければ
後輪に勝手にエンブレなどかからないけど
その点勝手に差動制御されるビスカス4WDのほうがまだ可能性がある >>110
あれ、なんで納車時期伸びたん？
ベージュ、フロントバンパーガーニッシュ付きサイドバイザーなしアップしてくれるの待ってて一時居なくなったから納車して去ったのかと すまん
納車されて
か
国語力低めな理系出身だもんで まだ伸びてはいないと思う
12/21契約だけど納車未定
もともと3月という見通しだったよ オプションの革調シートカバーとフルシートカバーは革っぽく見えるかどうかしか違いは無いのかな？ もっと売れてtorqueproのPID解析進んでくれ えっ？
ちょっとー
何言ってるかわかんないんですけどー 知識の足りないチョロがネカマしててキモいなって言ってる >>111
話としては4WDが雪道で突っ込んでるのを多く見掛けるという事に対して、過剰な信頼が無謀な運転に繋がってるからじゃないのという意見。
減速や旋回での姿勢安定性が良いとは言っても微々たる程度。
登坂や発進での大差みたいに期待すると事故に繋がるよという警鐘。 よっくわかりましたぁ！
優しいんですね
この人好きかもぉ。 >>127
旋回は4WD VSC TRCが協調制御するけど
エンブレが効き過ぎたときに
ABSのように抜いてくれる制御ができる車は無いよね
自分でシフトアップするしかない
ABSよりうまくスロットルコントロールできるとは思えないな >>127
同意見
雪道の下り制動に関しては4wd のが車重があるからFFのがコントロールしやすい場面すら普通にある。
でもライズは乾燥路でも乗り心地良いから4wdにしたけどね。 >>77
でも耐久性はブリジストンが遥かに高いからライフコスト良い 4穴ホイールで四駆気取りかよ
まったくおめでてーなｗ >>134
そうそう
そこもライズロッキーのチャームポイントですよね！
いい書き込みありがとう。 >>129
エンブレが効きすぎて困る水準そのものは4WDの方が高いからFFよりは安全だとは思う。
まあそんなエンブレの効かせ方をする時点で運転をミスってるけど、そんな下手な運転をしても破綻しにくい分は安全だろうね。 ライズZの4WDで見積もりシミュレーションしたら280万超えてしまった
現行下取り5万くらいの車で、ここから値引きってあるものなんでしょうか？ >>134
お前の自慢のクロスビーも4穴でイキってるねｗ >>134
あぁ5個目の穴がケツにあったか
すまんすまんw >>138
安いのでいいからメンテナンスパックとか付けると
20万くらい引いてくれるよ >>142
どうもです
そうした形で値引きしてもらえるわけですか 土日でターコイズとブラックに遭遇したけど、走り去っていく後ろ姿が車両価格を考慮してもどうにも安っぽい
なんで再考します かなり値引いてくれたんで今日ロッキーGの4WDを成約してきた
納車は4月中になりそう、ライズの方は7月後半らしい >>145
そうなのかーギリギリというか
ライズ希望で車検7月なんで他当たった方がいいいのかなあ・・・ >>146
一度はなしてみたら？
代車だしてくれるかも >>147
確かに、実際足運んでみないとわからないよね 確かに一度ディーラーに話してみるといいかも
下取り5万の車なら車検有無も価格に殆ど影響ないだろうし つまり、人間力。
キョドでリクツ好きなおまえらには無理無理ww 車検切れたから代車中の俺が来たよ
車はデラが用意してくれたよ >>148
ちなみに俺の車は22年目で
査定5万下取り6万
車検とか関係ないよ
実質30万の値引き >>155
ひょっとして過去スレのステップワゴンの人では？ >>144
なるほどー
ますますライズが好きになりそうです
いい情報ありがとうございます！ >>143
ディーラーの儲けって車本体よりディーラーオプションとその工賃と故障や事故した時の修理メンテナンスとか車検のが儲かるからね 車本体が売れて得た金のほとんどは次の車の開発製造費に使われるから
もちろん車が売れれば営業マンの成績に関わるから必死で売るけど、更にディーラーオプションを沢山つけさせてメンテパック入らせてディーラー車検にまで来させるのが1番出来る営業マン
だからメンテパックやディーラーオプションモリモリのが値引き上がる可能性が高い >>162
ごめんごめんイライラしないでよ
あんたのベージュはきっとかっこいいから機嫌なおして >>165
そうなんですよ
それもライズの魅力の一つと思っています
ご指摘ありがとう
いい情報ですね >>165
ルーミータンクトールジャスティス兄弟とロッキーライズ兄弟で日本の乗用車1位2位の天下のダイハツだが何か？ まったくダイハツすげーな
iPhone作ってる中国や台湾のメーカー並じゃね？ >>167
キムチトッポギギャラクシーLGトンスル天下の韓国だが何か？と同義 >>170
OMWな
Bayerische Motoren Werke AG → バイエルン発動機 → バイ発 → バイハツ
ダイハツ → 大発 → 大阪発動機 → Osaka Motoren Werke AG >>136
残念ながらただの1ユーザーだ。
乗って全く不満が無いわけじゃないけど、概ね満足だよ。
お前も買えるようになると良いな。 発動機製造株式会社が大阪にあったから
顧客が大阪の発動機と呼ぶようになった ダイハツの｢勃起チンポマーク」付けてよく恥ずかしくないなｗ スズキの
俺Sです！みたいな主張強すぎるSエンブレムのが苦手 >>180
トヨタの包茎ふにゃちんマークよりはマシです
それにアウディマークに後で付け替えますしおすし >>182
それ誰かシャレでやってくれないかな
アウディエンブレムだと芸が無いからオリンピックの五輪マークか何かで ＞それ誰かシャレでやってくれないかな
それを本気でやるのがライズオーナーｗ >>186
本当ですね
また一つライズにする理由が増えました
いい情報ありがとうございました >>190
そうなんですよね
ますますライズロッキーに興味が湧いています
毎回いい情報ありがとうございます >>192
逆に言えばシルバーの似合わない車は無いのでは？
シルバーだと塗装の追加料金が不要なので気に入れば
オススメです 昨日納車後初めて洗車しました。
ワイパーの付根横のスリットとかグリルとかの拭き上げに手こずりましたが、簡単に出来る方法とかありますか？
ブロワーは検討していますが他に用途がないので躊躇しています。 >>188
ここに限らずペラッペラだろうから気にしていたらダイハツの軽自動車ベースのライズは買えないよな。
でも家族が居る人は衝突安全試験の結果は待ちたいところ。 >>192
シルバーも含めて淡色はリアドアのズレが目立つな。
かと言って黒は小さく見えて残念な感じだし、紺色は近くで見ると安っぽい割に有料色だし。 納車時にディーラーで何とかしてって言ったらいいの？ そのうち軽トラに追突されて生存空間ゼロに潰されたライズロッキーのニュース映像が見れそうで胸熱だなｗ >>182
アウディエンブレムに交換の方が恥ずかしいやん
本人がいくらシャレでやってると言い張っても誰も信じないどころか
ますますコンプレックスあるんだなと思われだけやん >>199
元々設計がおかしくてドアの大きさが小さいみたいなので完全には直らないのでは。
立て付けの悪さと、端の曲がりは直してくれるだろうけど、下の隙間は埋まらないと思う。 >>192
似合うって、誰に？おまえ？
ご冗談をw >>196-202
本当ですねー
ますますライズロッキーが好きになりました
大変参考になる情報ありがとうございました >>76
そこで軽を買った知り合いがいるがやめとけ
持ち込んでも付けてくれないわ、よそで付けたらメンテできないとか言い出すわウザいだけ
そこでしか部品とか買わないなら止めないけどね >>200
事故で生存がゼロで胸熱とか犯罪者思考だな
通報しました ｵﾌｸﾛの軽が古くなって来たから注文して来たわ。XＳのつもりだったがシートハイトが調整出来ないからＧにした。 【御 報 告】
トヨタ自動車株式会社 御中
ダイハツ工業株式会社
法務及び渉外御担当者 様
ネット掲示板5ちゃんねる(旧2ちゃんねる)に於いて、御社及び御社製品を侮辱する人物がいますので御報告致します。
この者は日常的に根拠なき誹謗・中傷を繰り返す等、御社の企業としてのイメージを毀損しております。
これを放置されますと御社にとりまして何某かの損害が発生する事は想像に難くありません。
つきましては一刻も早く警察へ被害届を提出され、投稿者に対しては告訴されるなど刑事上も民事上も厳しい姿勢で臨まれますよう一消費者として御願い申し上げます。
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 16台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581765489/
■警視庁匿名通報フォーム(通報は2chのように書き込むだけ)
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm
■全国ハイテク警察リンク集 http://www002.upp.so-net.ne.jp/dalk/ksatulink.html
■警視庁ホームページ http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/
■警察総合相談電話番号 http://www.npa.go.jp/safetylife/soudan/madoguchi.htm
(携帯電話・PHSからは全国共通#9110 緊急性を要するものは110)
■公安調査庁 http://www.moj.go.jp/KOUAN/
■国家公安委員会 http://www.npsc.go.jp/ 裁判でリアドアのずれについて必死に弁護しているのを想像すると笑える。
衝突安全性はベースのタントがあれなので期待できないが、JNCAPの結果待ちだな。 ダイハツに電話したら
｢ドアのズレは当社の出荷基準内に収まっております」
と真顔で言われそうだなｗ >>202
＞元々設計がおかしくてドアの大きさが小さいみたい
それはあり得ないな。設計部門舐めたら駄目です。
車メーカーに限らず製造業で設計部門に配属されるのは、理系エリート中のエリートですから。
今回の事例は生産部門と部門調達部門と品証部門の責
本当の初期の初期生産だと艤装技術がこなれていない事と部品の精度のバラツキ見込不足等の要因で極稀にこのような事が起こります。 試乗車、展示車を観察しても事例のような件が確認
出来ないので、ブログの方は、言い方は悪いですが
初期ロットの未成熟な艤装品に当たってしまったようですね。
しかしこの方、余り気にも留めていないようで太っ腹な方だな。 他業界ですが例えば親図面には1542ミリと記載され
ているにも拘らず、子図面にはケアレスミスで1524ミリと記載されて、しばらく気付かず子図面を基に
部品メーカーは製作、納品。それを生産現場でも
気付かず艤装っていう事例は山ほどある。
恐らく納車待ちのユーザーには問題解決された物が届くので心配は要りません。 艤装は関係ないんじゃないか？
ブログのご本人も言及されているが、プレスラインはそんなにズレてない >>215
もう一度見てみたら？
これは間違いなくずれてる。 >>217
なるほど。プレスラインが合っている、という事は上部を起点にして各々のユニットにプレス位置指示していると思われるので当然合いますね。
恐らくドアユニットの図面の縦長に記載ミスが有ったのではないかと予想します。 >>218
ん？おかしいのを前提にして話してますが？
メーカーは常に正しいのだ！と擁護もしておりませんけど？ ホイールアーチのパネルとのクリアランス取ってるからズレてるように見えるんじゃないのか？ なるほど。もう一度写真を見ると本来フェンダーアーチで囲われる部分が見えてしまっている可能性もありますね。
そうなるとやはりアーチの艤装ミスの可能性も浮上。 186の件も併せて推理するとやはり初期の艤装技術の
バラツキが原因かと。
恐らく車重を稼ぐ為、ギリギリのサイズで各ユニットが設計されており、組み付けの甘い個体でユニット間の隙間が見えてしまっているのでしょう。
今後は艤装精度が嫌がうえでも向上すると思われるので、大丈夫でしょうね。 理由がどうであれズレてるように見えたらダメじゃないか？ >>224
その考えはストーカー、クレーマー気質です。
実際にはズレて無いと仮定してズレて見える、見えないは個人差の問題。
実際にズレていれば原因追求。 >>224
貴方のようなユーザーがいるのでメーカーも鍛えられてきたのも事実。
貴方の考え方の延長で理由がどうあれ車が小さく見えたら駄目じゃないか！と言われる為、各社は大きく見えるデザイン力を鍛えられましたからね。
白ナンバーの軽自動車など、ぱっと見は軽自動車に見えないほど大きく見えるデザインですものね。 >>223
ホイールアーチのパーツは前後で別れていないので、ずれようがない。
アーチに当たらないようにドアを少し小さくせざるを得ないのは分かるが、小さく設計しすぎたのでは。
C-HRは同じような構造でも綺麗に出来ているし、トヨタブランドで売るならトヨタ側も細かくチェックすべきだったな。
鉄板が薄くてドアの端が曲がっていて、ずれが更に目立つ個体もあるようだけど。 チクチクとキンモー
陰毛にカビ生えてそうなキモ人間の発音大会 国内でしか売らない車なんだから
グローバルに売る車より金も手前もかけられないんだし
こんなもんだよ >>227
真相はどうなんでしょうね。
憶測の域を出ませんが、恐らくは初期生産の個体差というのが実際の所だと私は予想します。予想の根拠は試乗車も展示車も提示されたような個体ではありませんでしたので。
パンダが話に入れず拗ねているのでこのへんでお開きにしますw >>229
ちょっと間違えてますね。
国内のユーザーほど小煩いですよ。
それこそ輸入車の大衆車クラスの組み付け精度を
みたら発狂します。
それを愛でられる人は外車エンスーになりますし
そうでない殆どの方は国産車を選択します。 そっか、こんなもんならしょうがないな。
やっぱり黒買うしかないか。 >>231
市場規模の割に煩いからメーカーも面倒臭いと思ってんだろうな
高い車は儲けも多いから我慢もするけど
Aセグ以下の安いのでピーピー言われても鬱陶しいから
トヨタもそう言い客向けはダイハツに丸投げだしね 軽自動車の工作精度でつくっていると車体が大きくなった分ズレが目立つんだろうね
これだから軽自動車専業業者はｗ ツベで見たがボンネットのヒンジ部分が３ヶ月で錆が出てるらしいね
裏は塗装してないし対策しないと他にも出てきそう >>235
どうした？かなり辛い人生歩んでるようですね。
ココで憂さ晴らししてても人生好転しないよ？ >>238
ヒンジ部分は手入れを怠るとどのクラスの国産車でも
サビが出ますよ、知らなかったの？？
君も憂さ晴らしチームの一員なのはモロバレだね！ >>241
ただツベで見ただけのこといってるのに。でも３ヶ月は早くないか？ >>234
現金一括(もちろん振り込み)で買ったが、少し驚かれた
残クレが非常に多く、いつもニコニコ現金払いは少数派だって >>242
だから、偶々の大袈裟な事例をあたかも全てに通用すると思ったら駄目。
嘘、大袈裟、紛らわしい、はJAROの敵ですね。
悪意は無くとも君も風評をばら撒いている一員
なのに気付けば書き込む内容も変わってくると思いますよ。 >>234
どんな色だとかグレード聞くのはわかるが、他人の
支払い方法など気になりますかね？ 俺も気になってるわ
一括で払えるが手元資金を残して残クレのほうが利口なのかな？とか >>247
あ、そういう事ね。
因みに俺は300万円一括で払うつもりがディーラーに泣き付かれてワンダフルツインという支払いにしてあげました。
金利手数料ディーラー持ちなので、実質無金利の二回払い。しかも２回目の支払いは何と3年後。
なので残りの130万円で運用したら得ですね。
一般の残クレなら金利手数料が発生するので運用益出すのは難しいのでは？ >>243
撒き餌のダイハツ製ライズじゃなくて、トヨタ車を残クレで買わせるのに失敗した、営業さんの自分自身への驚き。 >>249
下手な煽りだなぁ、おいw
もっと焦点定めて煽らないと面白く無いですよ？ >>248
万が一最初の三年で全損事故とかしたらどーなんの？ >>251
君、新車特約付けた任意保険入らないの？
その質問無知過ぎるよ？ >>252
リンクま貼って煽ってる事自体が格好悪いと気付きなさいw
妬みオーラぷんぷんしてるじゃあーりませんかw >>241
手入れなんかした事ないが錆でなかったが
トヨタ日産スバルマツダ三菱
ホンダは出た >>252
かなりショッキングなレポート
個体差なのかわからないが雑すぎるでしょ 各メーカー2L以下のは買ったことないから、それなりに品質は確保されてたのかな >>257
そら全額払っとらんのに所有権渡す馬鹿おるかいな しかもちょうど三年後。次に欲しい車の発売があと半年後とかだったら半年間どーすんの？ >>231
嫁用の車が輸入車だがあんなリアドアのズレないな
ウソしかつかないね >>261
教えて君がワラワラと湧いてくるのは何故なの？w
何がしかもなのか意味不明だが、脳味噌持ってるならその都度賢く立ち回るだけでしょうが？
職場で手加減されてるタイプでしょ？ 残価設定止めて(車はディーラー所持)新しく欲しくなって車で在価組めばええやん >>262
そのたどたどしいレスはご高齢の先輩か異国の方かな？
奥様の車にはそりゃズレは無いと思いますよ。
殆どのライズ、ロッキーもズレは有りませんので。
あくまで、輸入車の大衆車クラスの組み付けレベルを申したまでです。お気を悪くされたのならゴメンなさいですよ。 >>265
だーかーらー脳味噌あるなら自分で考えろっての！
教えて君は令和では流行らないですよ？ 早く納車されて
このキチガイスレから抜け出したいものだ >>268
食いついて欲しいから絡んで欲しいから
残価だーって詳しく
語り出したんだろ、説明して差し上げなさい >>270
脳味噌働いているならそういう発想には至らないのですけど、君も大丈夫？ >>257
車検証も所有者は販売店になるし借りてる車やな
自分の車じゃないから洗車も雑になり愛着わかんな 払い終わる頃にはクッソボロ型落ちの「自分のクルマ」 >>266
写真が出た>>186>>192ですらズレてる殆どのライズ、ロッキーがズレてるんでしょうなあ
ご愁傷様です～ >>273
納車させるされてないに関わらず嫌ならスレ見なければいいだけやぞ
札付きは暇つぶしの為だけにスレ粘着してるからロクな情報得られんぞ >>252
余りの不出来車に笑ったw
ロッキー、ライズは隙間風が入ってきそう
そのうちドアが外れたなんて報告も出てくるんじゃないか >>274
まぁ君のような古風な考えでは新しいシステムの裏をかくのは無理だろうから大人しく即金で買っておきなさい。俺も即金で買うつもりでしたので。 僻みグループの皆様、いいネタ掴んだねw
頑張って将来オーナーになってね！応援してます。 >>281
馬鹿にはわからないから笑うしかないねw >>255
ホンダはコーティングしていても
Aピラーの塗装が全部はがれたよ
ホンダはそういうクルマ >>280
残クレに反応する君は残クレやろ
まぁ借りた車大事に乗りなさい アンチのレベル落ち過ぎだろ
薪にもならないと昨日誰かが言ってたけど
せめて薪になるような枯木（アンチ）頼む >>286
すまんそれなんてホンダ車？
うちの母親用に買ったホンダ車は、確かに錆が出てディーラー持ってったがそんなにはならなかったな
0-100km/h 7.9秒だったかな >>287
君のような馬鹿は流れを読まず反射的にレスするのは何故？
馬鹿だからだろうが馬鹿から脱皮するという発想は無いのかね？ >>291
マイカーw
昭和か？ボキャブラリーがおっさんだな、君 >>295
そうだよねぇ、俺みたいに車は年収の1／4以内で購入
しないといつまで経ってもうだつの上がらない人生から抜け出さないのよ。
でもさ、残クレの審査通るだけでも、その人は可能性ある人達なの。
ココで荒らしてる人達って人生終わってる人達だから不憫なのよ。 >>295
残クレが貧乏臭いとか何の冗談
レクサスを新車で買うユーザーの9割は残クレ使ってるよ
彼らは基本的に車検を受けず、同ディーラーで次のクルマに乗りかえるのがデフォ あらら、レス止まっちまったなw
即金でも残クレでも5年払いローンでもロッキー、ライズを手に入れた人達は幸せ者です。
買えずに妬んでアンチレスする輩とは雲泥の差だなぁw
皆が幸せになるよう心から願います。 >>296
購入じゃねえだろ君
借りてるんだろ君の車は >>300
負け惜しみしているヒマがあったら頑張って仲間入りする努力しなよ？ >>302
そう思う人はわざわざそんなレスしませんってw
小さいわ、君。頑張って仲間入りしてね！ 妬みとか、羨ましいとかとは、程遠い車だと思うが…。
変に売れて、ありふれた安車になって、ルーミー、タントみたいな扱いでしょ。
せっかくトヨタがRAV4で掘り当てた流行が、軽自動車ベースのなんちゃってRAV4で一瞬で崩壊。 >>303
そそ、金持ってまんねん。羨ましいでしょ？ >>305
そうなのよ、程遠いハズがこの体たらく。
日本も衰退したよねぇ。 まー車ごときで金持ちか否かは判別できないのよ。
さっきから必死な人達は夢見過ぎです。
金があっても軽自動車乗ってる人もゴマンといらっしゃるよ。 >>305
RAV4で掘り当ててないよ
流行に乗っただけ
CX-5、フォレスターが先にやってたし
まあなんちゃってプアマンズ明白だからアレだけどRAV4乗りは一緒にすんな、かニヤニヤかだろうけど本心は名前すら出して欲しくないでしょ ラブホ如きで金持ち気分ですか？
はー日本も衰退したよねぇ >>311
購入してる時点で金持ちでは無いのよ、残念ながら。
金持ちは自分の懐では買ってないですよ、ラブホに限らず。 >>311
初代は確かにライトクロカンの先駆けだったね
あの頃のはシエラに行くわけでもなし、CH-Rとか乗ってるのかしら まー普通の人達は高い車に乗ってる人＝金持ち
なんだろうからそう思うのも無理はないが。 ライズ、ロッキーは面白くて良い車ですよ。
だから売れてる訳。
金持ちか否かは関係なく魅力を感じたら買う。 人生の楽しみ方ってのは何かの代わりに何か買う、という買物は駄目なの。
ラブホ欲しければどうしたら手に入れられるかに注力しないと。
ラブホの代わりにライズ買うってのは駄目。
ライズが欲しいから手に入れる。これが幸せ。 俺位の所得になればチョコレートならゴディバでも躊躇なく大人買いできる訳。
でもピノ好きだからピノ食うのよw >>317
納車待ちでひまなのよw
パンダと同じ。 まーゴディバがポルシェならロッキー、ライズはピノな訳。
ピノ好きな金持ちが居てもバチあたらないでしよ？ カツラがズレたハゲでも生活は楽しいって叔父が言ってた
これも幸せかな
まあ本人が楽しいのと周りからの目線は別に考えるべきなんだろうけど 今日ヤリス見に行って同じぐらいの価格帯の車はあるかと聞いたらライズを教えてもらって見たけど
近くで見たら大きく見えたしカッコよかったなぁ。ダイハツはちょっとダサいけどトヨタならイケてる感じあるしライズ買おうかなぁ >>326
好きな方買えばヨロシ。
ダイハツがダサいからトヨタという発想の方がダサいけどw
トヨタラブならヤリス買う位の男前でなきゃ駄目だろ？
ライズ買えば結局は君も実質ダサいと思うダイハツ車オーナーですよ？ ヤリスとフィットでやりあってればいいのに
なんでここ来るかね？ >>328
車には特に興味やこだわりがそんなになくいけどダイハツは軽自動車専門、トヨタは世界で通用する企業ってイメージだしエンブレムがトヨタに変わるだけで値段が変わるのにも納得出来るぐらいダイハツとトヨタでは違うなぁ
まぁ価値観は人それぞれだけどね！ ライズ買うマトモなユーザーはダイハツに敬意を持ってます。上っ面だけの人は理解できないかもね。 >>330
だからヤリスの見積もりでネッツトヨタに行ってヤリスと同じぐらいの価格の車聞いたらライズ勧められて見たらカッコよかったんだよ。さらに驚いたのがライズもヤリスも横幅と長さはほぼ変わらず価格帯も変わらないしライズ買うと思うわ >>331
やはりお馬鹿さん？
ロッキーの方が高いの知らないの？
今回はダイハツに花を持たせて最高グレードはロッキーのプレミアム。その下がライズのZという大人の事情 >>332
今はタントカスタム乗ってるけどもダイハツは軽自動車専門であって普通車はトヨタだわ。餅は餅屋って言葉あるでしょ？軽自動車は軽自動車専門のダイハツ。普通車は普通車専門のトヨタ。 >>334
そうなんだ。ロッキーの事は何も調べてないしライズを買うとしてもロッキーの事はこの先調べる事は一切しないよ。トヨタだから買うのであってロッキーしかなかったらヤリス買ってた。 >>335
だーかーらーお馬鹿さんなのね？
そこまで言うならヤリスにしておきなさい。
君にはライズがもったいない。 >>336
だーかーらー、ライズの事を調べれば調べるほど俺の言う事がわかるの。わかるかなぁ、お馬鹿サンで頑固者のようだが、脳味噌あるならお使いなさい。 >>337
ダイハツの工場で働いてる人？ごめんね。ヤリスもいいんだけども今日ライズ見たらカッコよかったし車内も狭く感じなかったしあの価格帯であの感じはいいわ 昔ダイハツの人から聞いた話だけどさダイハツのストーリアとトヨタのデュエットってのがダイハツ工場で作られてたらしいんだけどトヨタのデュエットは検査工程がダイハツ検査工程後に4つぐらいやってたらしいよ。
しかもその工程はダイハツ社員ではなくトヨタ社員が派遣されてたみたい。 ここの人達はどんなプライドを持ってここにいるの？（笑）
普通車としては1番価格帯が低い車だし性能にこだわるなら他にも良い車あるだろうしライズの特徴は安くて今流行のSUVが安くで買えるぐらいしかなくない？ >>343
隙あらば寄ってくるのは何故？
しかもそのネタ賞味期限切れてまんがなでんがな >>344
スレッド立ち寄るにプライドも糞もないでしょ？
君のような頭の弱そうなレスがくるのもオモロいしね。
本当に書いてる内容でオツムの中がわかるよ。 今日ネッツトヨタ行ったけどショールームもボロくて営業マンも知識があまりない年配の人だったけど価格帯が安い車扱ってるんだしこんなもんだよなって納得出来たわ。
そこも理解してライズ買うつもり。俺みたいな人がライズユーザーだと思うよ。心配なのは5年後どれぐらいで売れるかだよな >>346
今日ライズを初めて見てカッコよかったし買おうと決めたからさっき価格ドットコムの口コミをROMってここでの評価を見にきたって感じかな >>348
それ単に君の居住地がしみったれた地域だからディーラーもしみったれてるだけですよ。
都会のネッツは綺麗だし、営業マンもソツが無い。 >>350
でもネッツトヨタの横にカローラがあるんだけどかなりオシャレだよ？言いたい事は分かるけど都心住みなら所得も良いだろうしRV4とかの方が良くない？
俺の予算が270万ぐらいまでだしライズを買うけどもね レンタカーw
ディーラーからの借りものw
ちょうど三年後ライズにも飽きて、かと言って次の欲しい車の発売まで期間があったら何の意味もねーし他メーカーの車も買い辛いw
残クレは新社会人でお金ない人以外メリットなし >>353
理由は既に述べてるからスレッド読み返しておくれw 残クレのメリットは数年後に買い取り価格が決められてるのがメリットかな。
最低買い取り価格をディーラーが保証してくれるのは魅力的 なんかこことオプションのガーニッシュ見てるとbB化しそうでやだなあw ロッキー公式を見たらやっばりズレてるね。
もうこれはズラして作ってると言っていいね。 >>354
そうそうほぼその通り。
レクサスのユーザーも今じゃほぼ残クレ利用者って日本オワタ、いうやつですね。 レクサスのuxなら残クレで乗れそうだけども身の丈にあってないから今はライズだな。 >>358
その通り。CMのダサさは如何なものか。
CMはスバルが1番マトモ。 >>360
そりゃ愛車のタントカスタムでレクサスディーラーに乗り込んだら伝説の漢になるよなw >>362
ライズでレクサス行っても笑われるだろ（笑）そんなぐらいの車なのになんでここでは争いが起こるのか理解出来ないよ >>363
御免御免、茶化しちゃった。
争ってるんじゃなくて単に買えない妬みのグループの方々が僻みレス入れている状況。
まだなんだかんだ言っても殆ど納車されていない状況なので仕方無い面もある。
君も手に入るのは早くて6月末だよ。 俺がロッキーが無理な理由は車よく知らない奴にトヨタのSUX乗ってたら高そう！かっこいい！って思われそうだけどダイハツならあれ？これって軽自動車？安いの？って思われそうだろwwwww
やっぱりトヨタだよな！ >>365
いやいや、車に詳しい人から見たらロッキーもライズも同じですよ。
くれぐれもトヨタ製だと自慢しないようにね！
いい車はメーカー関係無いから、恥ずかしい人にはならないように。 >>365
まぁ人にどう思われるかどうかが購入の第一条件なら
270万円の予算あるならC-HRの1番安い奴にしたら？
値引が多いから乗り出し270万円でいける。
しかも格好いいし車に詳しくない連中に威張れるよ？
本当のトヨタ製だし。 >>216
そんなミスはほとんどないよ。
3D図と金型検定と部品検定でちゃんとマッチングするから、寸法の記載ミスなんて今時無い。
いつの時代の設計だよ？ >>368
この車の良さを知る必要ある？
ルーミーがいいならそれで良くね？ ブラインドスポットとパノラミックビュー付ければ良かったなぁ。今更思う。 この動画
キャスタートレイル効果のことを
トルクステアとか言ってるけど
コメントで誰も指摘しないのな
https://youtu.be/ZWRG2A2v6QU >>372
こんなちっちゃい車にはいらないと思うがそんなにほしい？ >>374
やっぱりいらないもんかな？最初はそう思ってたんだけどブラインドスポットは知り合いの見ていいなと思ってさ。パノラミックビューは付けてる人多いし便利なのかなと。
前の車はミニバンで両方無かったから特に不便してないんだけどパノラミックビューは多少の金額で付けられたから今更後悔した。 次スレは
【ドアが】ロッキー＆ライズ17台目【ズレてる】
だな いいドアになりそうです、ますます期待が膨らみますね
参考になります
ナイス情報ありがとうございました 特にドアが気にならないライズが納車された時の感動を想像すると興奮しますね 結局のところ、
クルマに金を掛けない（掛けられないではない）層が増えてるんだよ
金はかけたくないけどソコソコの見栄えでトヨタバッジ貼ってあれば買うでしょ
出す金を抑えて周囲からケチったと思われない、選択肢としては最良ではないか？
クルマの値段なんか調べなきゃわからないしな >>379
現物見ても、特にドアの隙間が不均一と思いないな。
個体差なんだろうけど、逆に言えば簡単に修正できるんじゃないの？
気にするレベルじゃないし、気になるならディーラーに言えば直るレベル >>383
本当ですねー
ライズロッキーますますいいと思いました
いい情報ありがとうございます 大バカ基準でクルマ語っててホント笑える
自分もその仲間だと宣言してるようなもの 基本、メディアは大バカ基準
大多数に照準を合わせてるからね >>383
会社の駐車場に購入時期別々のライズ2台あるけど
見せてもらったらこんなに段差無いよ。
他の車と大差無いけど。 このドアずれは欠陥レベルだな
今どき支那車でさえこんな酷い造作は無いわｗ
目に見えるところでこの低レベルだから隠れたところの手抜きはすごいんだろうな
そういえばリフトアップ捨て下を見ると塗装が下塗りのままで放置プレイ
いくら軽ベースの安作りだといってもこれは酷いな >>387
ということは個体差か。公式サイトでもズレてたからそういうものかと思ったけど、個体差なら直るね。
さっき通勤中に隣に来た車がズレてるように見えて、車種はちょっと自信ないけどヴェゼルだった気がする。
ひょっとしてここ真っ直ぐに作るの難しいのかな。 >>388
リフトアップ捨てw
朝から東北人のアンチが方言丸出しで参加すているな
まんづーオラ悪口言わねっとって感じ？ ドアのずれに個体差があるということは均質に製品を作るという品質管理の初歩ができていないと言うこと
ダイハツの社是はケンチャナヨかよｗ >>389
このズレ、前の日産ノートでもあったよ
ディーラー持ってったら1分で直った
納車時に指摘して1分で直してもらえば解決だろ >>387
もみ消しに必死だけど、遠目に見ても隙間が広い。
>>388
ドアの端が曲がるくらいペラッペラなのと同様にアチコチがペラッペラなんだろうね。
衝突安全性は大丈夫なんだろうか？共通プラットフォームのタント同様に酷いだろうか？
https://minkara.carview.co.jp/userid/1332326/car/2881855/5621039/note.aspx
>>393
隙間が多くてペラッペラなのは直しようがないのでは？
無理に合わせても再発しそうだし。 何だこのスレ
貧乏人を片っ端からNGしてたらこのザマよｗ
> 381 名前：あぼ～ん[NGName:(ｱｳｱｳ] 投稿日：あぼ～ん
> 382 名前：あぼ～ん[NGName:ｵｲｺﾗﾐﾈｵ] 投稿日：あぼ～ん
> 383 名前：あぼ～ん[NGName:BMuu] 投稿日：あぼ～ん
> 384 名前：あぼ～ん[NGName:ｻｻｸｯﾃ] 投稿日：あぼ～ん
> 385 名前：あぼ～ん[NGName:ｻｻｸｯﾃ] 投稿日：あぼ～ん
> 386 名前：あぼ～ん[NGName:ｻｻｸｯﾃ] 投稿日：あぼ～ん
> 387 名前：あぼ～ん[NGName:ｵｲｺﾗﾐﾈｵ] 投稿日：あぼ～ん
> 388 名前：あぼ～ん[NGName:gyP2] 投稿日：あぼ～ん
> 389 名前：あぼ～ん[NGName:(ｱｳｱｳ] 投稿日：あぼ～ん
> 390 名前：あぼ～ん[NGName:(ｱｳｱｳ] 投稿日：あぼ～ん
> 391 名前：あぼ～ん[NGName:gyP2] 投稿日：あぼ～ん
> 392 名前：あぼ～ん[NGName:ｵｯﾍﾟｹ] 投稿日：あぼ～ん
> 393 名前：あぼ～ん[NGName:ﾜｯﾁｮｲW] 投稿日：あぼ～ん
> 394 名前：あぼ～ん[NGName:BMuu] 投稿日：あぼ～ん 運転席のドアは半ドアになりやすいよ
風きり防止ゴムとかそれ系使うとGSとかでも絶対半ドアになる
助手席側はならないから取り付けの甘さというか設定がちょっとずれてると思う
ストライカー調整は必須だから、自力で調整したくない奴は
納車されるときにこれおかしくねーのって聞くほうが良い 昨今の性表現の規制はおかしい
そんなに性をタブーにするならセックスをしたら死刑で良い
セックスをしている奴らが何食わぬ顔で生きている世界なんて異常だ
突然の変なコメントですみません。 当方73歳のオッサン（？）です >>396
新車買ったことがない無免が喚いてるだけだし
静音化で密閉率上がってるからちゃんと閉めないと半ドアになったり浮く >>392
通報？
ドアズレは実際購入している人の報告だからね
そんなことを報告される車も今時めったにないだろうし
事実を必死にもみ消そうとする方が通報もんだろ >>400
今度はドアずれか。
全車がドアずれしてる訳でも無いのに、一部の実例を基に言うのもなんだかなぁ
修理できるレベルなら何ら問題ないけど。
昔ベンツ買ったらインパネの一部に僅かなズレがあって、でもヤナセのエンジニアが修正してくれたけど。
それと同じではないか？
何でライズだとぐずぐず言われるの？ 欠陥品を検査で見逃して出荷してしまうメーカーのケンチャナヨ精神がクズだと言っているのだよ
それを擁護する奴が客なら「客のレベルを超えるメーカーは無い」と言うことだが
メーカー関係者が擁護しているならクズを通り越して糞だな クロスビーにはそういうのないな
やっぱり所詮軽ベースタントってことか
クロスビーは軽ベースじゃないからね >>404
登録車のクロスビーと比べたらかわいそうだろ。前買った軽自動車でも普通にあったしディラーで調整ですぐ治るよ。
というか使ってるうちに馴染むとも言われたがｗ クロスビーはあんななりしてしっかり作ってあるのかドアの開閉音も前後ともほとんどの軽や手抜きコンパクトのﾊﾞｲｰﾝじゃなくてﾎﾞﾑｯだよ
でも自分はトータルでロッキーを選ぶけど 国産、得にヲタユザーは不具合や故障の基準が他社と
ズレてるから、びっつのセンターコンソールグラグラでも
デザインと思い込み、スカスカなトヨタ馬力でも高燃費と
うたがわない。
次はクロスビー統合で凄いの出すよ。 ライズ専用色のターコイズブルーマイカメタリック選んだ人いますか？
カタログで見るより実車で見ると映えますね。
寒い時期はアレですが夏に向けて良い色ですね。 いまどきドアずれで検査ライン通すメーカーは昭和30年代のメーカーだな >>411
ドアのゴムパッキンあるから多少のズレはそこで吸収されるし使っているうちに上手い具合に変形して違和感無くなるだろ。
そもそも走ってる最中でもフレームは微妙に変形してるから設計に余裕ある登録車ならともかく強度も厳しい軽自動車でこだわるのはナンセンスだよ。 四穴ホイールは一つの穴に掛かる負荷が大きいので厳密な締め付けトルク管理が要求されるのだが
ドアずれを見逃すようなラインではいい加減に締め付けているんだろうな 車の色と世相には相関関係があり、シルバーや白が
多い時は世相も停滞。
色々なカラーの車が街に増える時は世相も上昇期であったのは過去の歴史で繰り返されています。
なので車のカラー位は好きな色を買って街をカラフルにして欲しい。 最近増えてきてんね
近所でもポツポツ見るようになった はやく納車されて
このキチガイスレから離脱したいものだ バブルの頃も白、黒、シルバーだらけだったような
今の方が変わった色も増えた 相変わらず4ヵ月待ちですね。
ヘタしたら先行予約したヤリス、フィット組の方が早く納車されるんじゃなかろうか？ フィットは色やタイプによるけど相当厳しいだろ
めちゃくちゃオーダー入ってるみたいだし ここ覗いてたら好きでも嫌いでもなかったクロスビーが嫌いになった >>420
トヨタはwebで納期の目安わかるけどホンダはweb見てもわからなかった。どこかでわかるのかな？ 誰か教えてほしいんだけど、ディスプレイのターンバイターン/コンパス表示ってのが一切出てこない
マニュアルにあるターンバイターン表示のON/OFFっていう項目自体がどこにもない
グレードはZ、ナビは純正7インチです
なんでだろ？ 7インチの画面の外側にボタンがあるよ
右上15センチあたりの空中をクリックしてみ？
な？ ＞はやく納車されてこのキチガイスレから離脱したいものだ
そんなスレを読んでいるお前は不安でたまらないだろｗ
416が不安に駆られて契約キャンセルするに100ペリカ クルマで行こうのロッキー編YouTubeにアップされてるよ
https://youtu.be/uuafUsfEHQM >>426
情報乙です。
コンパーノレッド、苦労しただけあって良い色ですね。 >>425
じゃあ俺は札付きパンダが納車されてもスレに粘着するに500ペリカな 親の七光りとメーカーよいしょで業界渡り歩いているゴローチャンに誉められてモナｗ
いつもの褒め殺しで背中痒くなってきたｗ >>428
この人パンダにすら相手にされないニワカアンチ
なので勘弁してあげて下さい。
しっかり動画見て感想書いてるから、羨ましいグループの一員ですヨ。 ドアのズレの話しが出てきたけど、以下の動画ではドアの異常な開放角が報告されている
ロッキー、ライズだけなのか、ダイハツ車全般的なのか分からないけど、狭い駐車場では隣りの車にドアパンチしてしまわないかと気を遣いそう
特に子供や高齢者など、注意散漫な人を同乗させた時は更に気を遣うと思う
https://youtu.be/9R_R32u_M2I 昨今の性表現の規制はおかしい
そんなに性をタブーにするならセックスをしたら死刑で良い
セックスをしている奴らが何食わぬ顔で生きている世界なんて異常だ
突然の変なコメントですみません。 当方73歳のオッサン（？）です。 安物買いするんだから、細かいことは気にしないこと。 ドアの締りがわるいのは自力で調整して直せるレベルだし
そんな騒ぐほどでもなかろう
開く角度はそんなん分かってるんだから注意したらいい
開放上限でバンドつけるなりどうとでもなる
これで介助する奴ほとんどいないだろうけど
足の悪い爺さんとか乗せるときは車椅子とか限界まで寄せられるし
荷室に車椅子積めるしわりといいわ
車高あるから踏み台必要だけどな ターコイズもっとメタリックな光沢感ある感じかと思ってたら、なんかパステルカラーなのっぺりした色だね。ちょっとがっかり >>437
またクロスビーかといわれてしまうが、クロスビーは三段階で開閉できるからな
そういう細かいところって意外とトヨタやらないよね >>410
ターコイズで発注したよ。
白、赤とで迷って、ターコイズにした。
白は無難すぎてとこの車の売り？のゴツゴツ感が強い感じてやめて
リアのブレーキランプの赤がターコイズだと映えるし、赤より良い
なと思って決めた。
ただ、やはり派手すぎかと思っている モデリスタのガンダムエアロクソダセえな
ノーマル+ルーフバルコニーだけくらいが一番いい ＞ドアの締りがわるいのは自力で調整して直せるレベルだし
同じ軽自動車メーカーのSUZUKIやホンダなら出荷時検査で撥ねられるのにダイハツじゃOK出すのかよｗ
そんな欠陥車をお客に押しつけて「文句が有るなら自分で調整しろよ」ときた((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それを容認する客が選びそうなメーカーだな >>434
開きが大きい方が乗り降りしやすくて便利じゃね。ムーヴとかなんか90度近く開いたガバっと開いた記憶が。
むしろクロスビーなんか3段階でカチカチ開く感じなので毎回ドア全開で乗り降りする人には抵抗あるぶん不便じゃない? >>443
閉まりについて勢いつけてバン!って閉めれば普通に閉まるよ。
そうやっっているうちにすぐゴムがヘタって丁度良くなるので全然無問題。 >>441
お前の車は屋根に上る仕様になっているのか？ 防音対策がしっかりされてる車だからドアは最初は閉まりにくいだけなのかもよ。
安っぽいガタガタなやつは軽く閉まるが隙間もあるから。
よってロッキー高級感あるってことだ。 >>434
ドアパンチなんかしたら薄い鉄板が曲がって二度と閉まらなくなりそうだし、気をつけるでしょ。
>>448
もう何言ってるか自分でも分からなくなってるだろ。 >>439
クロスビーは残念な車だよ、とオーナーの話を聞いた。
無駄に全高があるせいで泣く泣く立駐を断られるケースが多いし。せめて後10センチ低ければ1550規格の駐車場にも停められた。
1550規格の所でも甘い所や余裕を持って造られている駐車場は1650位までなら停めさせてくれる。 1000km超えてから燃費がグングン良くなってきたわ ロッキー、ライズはドアパンチ要注意車認定だから隣には止めない方が無難
ただでさえペラッペラ、ズレズレの安物ドアだから強風の日は更に要注意だ
あとダイハツ車とダイハツ仕立てのトヨタ車も恐いわ クロスビーオーナーからの残念話、もう一つ。
たかが3年前とはいえ、進歩著しい昨今ですっかり
当初の装備や外観が古臭くなってしまったとの事。
当時スバルのXVと悩んだそうだが、XVの方は全然
古臭くならないのに、とおっしゃってました。 >>454
リアシートがロッキーはちゃんと固定されてるから高級感あるんだよ。
センチェリーでもスライドシートなんかないもんな。それと同じように固定シートだからロッキーのほうが他のSUVより格上なんだよ。 某モータージャーナリストが試乗したYouTube動画で、段差でのショック時に安っぽい音がするって言ってた
まぁ実際安物だから仕方ないんだろうけど、ドアの件といい、剛性感や建付けはやっぱダイハツの軽自動車クオリティ〜みたいだね クロスビーオーナーからの残念話。
もう1人のクロスビーオーナー、情報に疎いのんびり屋さんで良いヤツだが、よりにもよってロッキー、ライズの発売に気付かず昨年末購入。
悔やんでも悔やみきれない、と意気消沈。 そもそもだ
ロッキーライズの発売知らなかったとしても何故クロスビーなんだよw
あんな罰ゲーム車買うならコンパクトがいいならノートやデミオやフィット3やスイフトやルーミータンクトールがあっただろ クロスビーオーナーからの残念話。
俺のクロスビーどう思う？カッコイイだろ？と
知り合いに自慢しまくった結果、ハスラーが食べ過ぎて肥満児になったような外観だね、と言われて忍び泣いておられました。 >>459
かわいいじゃん
ハスラーワイドなんだから >>460
の続き
それを聞いたイグニスのオーナー、やはりイグニスの方がクロスビーよりいいだろ！と鼻息高く宣言した所、なんかヤカンが走ってるみたいだよな、と言われて速攻乗換検討されてました。 七光りゴローちゃんの番組でも段差が連続するところでは最初の段差は何とかいなすがそのあとはショックを吸収できないと言ってたな
ステアリングセンターで引っかかるとも
これってサスが安物使ってるから一発目で減衰力使い果たしてあとはヘロヘロの足回りということだろ
ステアリングセンターで引っかかるなんてピニオンギアの工作精度がママチャリ並だってことだ クロスビーオーナーからの残念話。
クロスビーは可愛いだろ？と女友達に自慢した所、私のムーブキャンバスの足元にも及ばない。せめてハスラーなら互角なのにと言われ、軽自動車以下の評価に発狂しておられました。 オマエラ、「軽自動車ベースのコンパクトSUVもどき」に何を期待してんだｗ ここはホントにいい情報ばかりですね
ここに来てよかったです
これで迷いなくライズ買えます！
みなさん、ありがとうございました クロスビーディスってもライズの価値上がる訳でもないし、気に入って買うのなら他の車なんて気にすんな クロスビーは細かいところが意外にきちんと出来ていてテキトーすぎる精度のライズのユーザー刺激してるな。 >>214
初めて車の生産する訳でもないのに
そんな言い訳が通るか 酷すぎるだろ ザァーっと眺めてきたけど、安価な車だけどそれにしても粗雑過ぎる
エクステリアで何とかごましているけど、それが余計に陳腐に見える
低コストなものを急仕立てで発売したってかんじだから、短期間で色々ガタが生じそう
ただコンセプトは良い車だから、現在の売り上げに甘んじずブラッシュアップしていけば、真にコスパに優れた人気車になると思う 買ったユーザーが文句を言っていないのに外野が騒ぐのは何故かな？
答え
やっかみ 本当に5ちゃんウォッチは面白い。
人間の性というか、ドロドロした所がクローズアップされるのが面白くて仕方ない。
妬み僻みやっかみ、ありとあらゆる人間の心恥部が凝縮されたレスだらけ。 >>479
ライズもロッキーもクロスビーもいいクルマだよ ここまで全部、
くまなくレスを読んできて、結論です。
wライズ買いますw
いろいろ貴重な情報ありがとうございました
楽しみです！ >>479
それは別に面白くないです
情報はありがたかったです 仮定の話ではありますが
3台目はロッキーにしようと思います
以上です しかし最近これだけ羨ましがられる車って滅多にないのではなかろうか？
メーカーも罪ですね。手に届きそうな価格に見せかけて、ところがドッコイ、ライズZや、ロッキーG、プレミアムにナビだドラレコだ、なんだかんだで300万円弱。
そりゃ騙されたと騒ぐ低所得者層がスレッドでディスりますよ。 そういうのも要りません
しかしいい情報ではあります まぁ、某社の某車のユーザーがやっかむのもわかる。
過去にはストリームユーザーがウィッシュユーザーにどれだけ毒ついたか、そりゃ今回以上の大騒ぎでした。 >>488
一流の色彩デザイナーさんがこの車に1番似合う色を調合して欲しいと依頼された色との事 過去の名車コンパーノに敬意を表した色名です。
車名もコンパーノクロスでも良かったかもしれませんね。 コスケ君によるとメーター燃費より実給油から割り出した燃費の方が5％以上良いみたいだ。 マジレスすると今現在、コンパクトカーの範疇で買うとなると、ロッキー、ライズ、ヤリス、フィットの4択でしょう。
モデルの新旧問わなければ、そりゃ選択肢は拡りますが、1番マトモなアクアにしても9年目でフルモデルチェンジ後でしょうし、マツダもスズキも魅力に乏しいモデルしか無い。ノートもワンペダルは面白そうだがいかんせん末期。三菱は論外ですし。 急がない人はスズキから真っ向勝負の5ナンバーSUVが来年末辺りデビューするらしいからそれを見てからでもよろしいかもしれません。 クルマで行こうのロッキー編
先程の人、情報ありがとう！
再掲しておきます。
やはり写真より実際に走っている姿が見られる動画は良いですね
https://youtu.be/uuafUsfEHQM >>464
ステアリングは五味氏が言っていた
素早い切り返しの時に現れる
バワステの容量不足なのでは >>503
パワステの容量不足は、タントカスタムの時も五味さんは指摘してたわ。 メディアの有名人は全部クソですからね
信奉してる人はおめでたいアホカモですよねw >>507
> メディアの有名人は全部クソですからね
それはいい過ぎ
ステアリングフィールの味付けはどう設定しようが文句が出る
好みがそれぞれだからダルに振れば鈍い、シャープに降ればクイック過ぎだ、なんて具合
なので五味氏を筆頭に評論家は自分の感性でもって好きに言える領域なので何か言う訳
感性で評論出来る部分は自身の評論歴にキズがつかないから息抜きです 正直、こんなにも安全装備ついててこの価格帯は、ホントにありがたいわ 評論家は好きに言えるけど好きに言われる職業(仕事を貰えるかは別)
ネット評論家とは微妙に違う >>455
＞リアシートがロッキーはちゃんと固定されてるから高級感あるんだよ。
軽自動車や商用バンでもリアシートが固定されていれば高級感があるのか？
それともやっぱお前が馬鹿なのか？w >>510
微妙どころか雲泥の差でしょう
ネット評論家の実態ってつまるところ妬んで買えない理由を並べ立てて
自分を慰めているだけですから 妬み人はネタに尽きると最後はユーザー叩きに走る
>>511なんて典型的な好例でしょう
朝から自分では買えない大好きな車のスレッドに
訪れて痛々しい事この上ない >>509
ダイハツ製の業界最低レベルの自動ブレーキだけどな。
タントで試験結果が出てるけど悲惨。 >>514
早速妬みと勉強不足のオトボケレスですか？
スマアシ３の動画でもってディスりたいのでしょうが
次世代スマアシの動画はまだ出回ってないですもんね
早朝からスレを伸ばしてくれてありがとうね みんなあんまり言わないけど
ライズのカタログのベージュ色見本は最悪
実車と全然色が違う、もっとライトな感じ。
しかし！
そのためにみんなが買わないから
レアカラーになる可能性大w
オレも実際、ディーラーの試乗車がベージュじゃなかったら
この色を選択することはなかったと確信している
ホントあのバンフカタログは大失敗だと思うw オレが思うに、あの髪質がかなり影響している模様>パンフ色再現 >>515
動画？
6BA-LA650S
対車両50km/h△の試験結果は出てるでしょ
対歩行者は35km/h△ >>513
511じゃないけど俺もリアシートが固定されていたら高級になると意味不明 >>519
なんでそんなに必死なの？
自動ブレーキに拘るなら他の車選べばよろしいかと。
あれもこれも要求し過ぎでは？
このクラスで標準でカーテンシールドエアバッグだなんて一昔前なら考えられなかったよな？ >>522
ただの事実でしょう
首相答弁みたいな逃げは良くないよ >>519
それタントだろ。
軽自動車とはフレームから設計が全く別物だから。
登録車のロッキーの自動ブレーキもシステムも別物だろうしもっと性能良いよ。 >>524
そうかもしれないね
でも上でしているのはタントの話 >>511
おまいこそバカだろ。
シートの厚みからして全然違う。しっかり固定してシートの厚みあるロッキーの乗り心地は下手な高級車より全然良い。ジャパンタクシーより室内幅大きいのがラグジュアリーな証拠。 >>525
少し頭弱い方ですか？
ちょい冷静になって自分のレス読み返してみたら如何でしょう？ いまだにプラットフォームを理解出来ないのがいるのか >>527
ロッキー買えなくて妬みまくりなんだろうな。 >>527
俺がしているレスは
>>519
の前は
>>503,431,373,157 ～ >>42
だが？ >>524
プラットフォームは大きくしてるけど共通では。
妙に隙間が多くて大人気のリアドアの立て付けも、ペラッペラのプラットフォームがよじれて当たるのを避けるためでは。
自動ブレーキはおそらく全く同じシステムで、夜間歩行者対応ではない時代遅れなものだよ。 タントの話がロッキーにそのまま使えないというのは同意だが
タントに結果がでているのは事実で
そこを否定しても無意味でしょう >>526
リアのシートは足元から何か出てるし座面が短いし高級感とは違う気がする。
子供には充分な大きさだけど、衝突安全性が期待できそうもないし、大事な人は乗せたくないかな。 >>533
なら買うな
の5文字で終わる話なのに粘着してる意味がわからん >>533
クロスビーと違ってラゲッジの容積あるのでこっちの方が衝突安全はきっと上だろ。評価が待ち遠しいよ。
アイドリングストップもセルの音全く聞こえ無いくらい遮音されてるしエンジンかかったことも分からないほど振動も違和感も無いからラグジュアリーなSUVだよ。 >>516
ベージュはわりと走ってるのを見る
確かにカタログで見るより良い色だ
イエローは展示車以外で見たことがないな
以外とシルバーも見ない >>534
本当そう思う。
人の進路にとやかく口出ししてくる厄介な遠戚のオバさんみたいな方々だよなw ライズ、フィットクロスター、ekクロスで悩み中
ライズは市街地実燃費12超えるかな
今キューブが12.1 >>536
ライズ ファミリーカー
新型 ドライバーズカー
みたいな感じかな
ある程度は流れるだろうね
俺は荷室でフィットではなくライズにした 近所のガレージにライズが停まってる
すげ～い～な～
俺も欲しいな、、、金があれば。 >>536
これが前から言われてるヤリスのSUVだろ
ただしフランス生産でヨーロッパに導入するだけで日本導入は確定でないし
日本はヤリスクロスター的な物をマイナーで追加するだけかと >>535
あの軽自動車みたいな始動音が聞こえない！？
さすがに、そこ無理がある擁護だろ。
>>534
低レベルな安全性の車が売れるのって他人ごとではない。 トヨタ謹製のSUVがきたらどういう売り方してくんだろうね？
GA-Bだから5ナンバーにはおさまらないかもしれないけど1800に近くなるなんてことはないだろうし
四独サスだろうから価格に差をつけるのかな？ でもそんなに上にはできないよな ドアなんかRAV4に比べてペラペラだね
車格のわりに室内が広いと言われているけどモノコックペラペラにして空間稼いでいるんじゃ無いの
RAV4の半分の厚さしか無いなら側突だと死ぬかも
それとトヨタの衝突防止はミリ波レーダーとカメラ併用で精度高いけど
ダイハツ独自開発（簡易廉価版）のそれはカメラだけ、だから夜間の歩行者など反応が鈍くて止まらないで轢いてしまう可能性が大きい
そういうことを評論家は言わないから困るんだよね >>535
ラグジュアリーなSUVなのに
4穴ホイール
トーションビーム
ドラムブレーキ
手動式サイドブレーキ
3気筒でバランサーシャフト無し
直噴じゃなくポート噴射
エンジンルーム&下廻り下地塗装のみ プアマンズRAV4としての位置づけだろうけど安全面はプアにするなよな
貧乏人の命は価値が低いと言われているようなきがする >>544
ch-r ライズ
どっちしろかぶるよね >>546-549
ネット評論家の皆様、お疲れ様でした。
皆様の声は間違いなく将来の製品に活かされると思います。 因みに現在の愛車は何も安全運転アシストシステムは
装備されておりませんが、特段不便に感じた事は無いですね。
装備されてるだけ御の字で御座いますな。
安全ランクが上だろうが下だろうが現時点では50歩100歩なのは全メーカーの技術者なら周知の事実だし
死ぬ時は死にますよ、運が悪ければ。 安全運転アシストシステムに関しては、どんぐりの背比べだと思っている。
抜きに出ているのはスバルのアイサイトなんだろうけど、それも持っている
人によると誤作動的な物があって逆に怖いと言っている。
個人的には無いよりあった方が良くて、お守り程度のもんだと。
このランクの車にこれだけついているのは、ありがたいなと思っておる。
高い車でこれだとちょっと...だが >>516
ベージュの実車良いのねですね。
安心しました。
妻に言われて先月末に判子押したんですが、
ベージュなんですわ。
昨日カタログ初めて見て、
妻の車とはいえダサいのは嫌だなと。 補助輪の良し悪しはあるけど基本的に補助輪使う必要のない運転技術があるはずなんだよな
免許持ってんなら スマアシの出来ガーとか言ってるのがいるが、アシストに頼らない安全運転心掛けていればそこまで拘る必要無いと思うんだがな
アシストはあくまでアシスト まあ補助輪無ければ乗れないって喚く子供もいるからなぁ 要するにダイハツの安全運転アシストは屁のつっかえにもならないと言うことだな パノラマビュー対応している
社外ナビで、9インチの
おすすめナビって何かな？ >>526
固定とシートの厚みは関係ないわ
高級SUVはスライド式でも厚いがな フォグランプってあったほうがかっこいいかな？
ｘｓだけどオプションでつけようか迷う >>544
フルモデルチェンジCHRがこのSUVの可能性が高い この期に及んでクロスビーみたいな不細工車を買う奴なんて
居ないから大丈夫 >>566
そいつあんま信用できん
CMばんばん流れてる車だと大体よくできましたになる >>568
司会者の信用以前に事実は受け止めなきゃイカンだろ？ >>564
デザイン的にフォグありきだから無しだとこれ見よがしに「ココにフォグ付くんすよ」ってフロントになる
色が白だからフォグ本来の意味は無い、マジただのデザインの為だけ
後付け出来るから(工賃は当然発生する)本気でフォグ必要でなければ
欲しくなってから付ける事も出来る
ただ本気で「ココにフォグ付くんすよ」って主張がウザいデザイン メーカーに忖度しまくって逆に褒め殺しになる七光りゴローちゃんｗ 高級感、ラグジュアリー・・・
SUVの底辺であるロッキー、ライズが・・・
どんな感性してんだかw >>571
君、相当ストレス溜まってるの？メーカー貶し、製品貶し、ユーザー貶し、挙げ句の果ては評論家貶し
周り敵だらけで疲れるだろ？一度病院行って相談しておいで ライズを買った（注文だけだが）理由
１、値段が安い（ナビ・ドラレコ・バックモニタ・メンテ・コーティングを付けたZが246万）
２、見た目が好き
３、安全装備も充実
４、先進機能も充実
５、ブランド力
なのでスゲー満足してる（手元にまだ来てないけど） >>572
君もギャグであの人が言っているのをマジ受けして大人げ無いですな？
なんだかんだでスレッド訪れる位だから早く買えるようになると良いね 応援してるよ！ >>574
良い買い物しておめでとう。有償色のZの4WDなら相当お買い得ですね。
無償色のZの2WDならまぁまぁ安いかも。 >>576
無償色の2WDです
田舎なんでこれで十分です >>577
それでもコミコミ25万円位値引成功してるからたいしたものです。早く納車されると良いですね。 ４ヶ月も先だから営業マン全然焦ってないね
ヤリスの値引きが追加されたらライズはもう値引き無しで売れとか指示が飛んでると思う。 >>580
番組で控えめに言ってるだけでクロスビーより全然良いよ。
実燃費だと都心でも余裕で20kｍ/L超える。 >>574
ついでに燃費がすごい良いのに走りも静かで速い。
リアシートもめっちゃ広くてラグジュアリーなSUV。
完璧だな。 >>581
e燃費を見ると12-13km/l程度でクロスビーに劣るので、相当注意して乗らないと燃費が落ちるエンジンでは。
燃費優先の最新の低排気量ターボではなく、軽自動車とかルーミーとかのハイパワー版と同じタイプのエンジンだから、燃費は期待できないと思う。
ここまで軽くするならNA版も出せばよかったと思うし、ターボだけにするなら安全性のために厚く重くしても良かったかも。 >>583
そんな燃費全然あてにならないだろ。
カタログでも圧勝だしなｗｗ >>581
マジか。ここの報告でも街乗りで10キロくらいしか走らないっていうのをよく見るけど、20走るならハイブリッド車並で凄いね。 >>585
カタログでも燃費はクロスビーより上だった記憶がｗ 今持ってない人
注文してない人
それだけで負け組ww クロスビーなんて2017年発売の車と必死になって争う必要あるのか？ >>589
そこは勝ち誇るポイントでは無いだろ、パンダw >>588
ごく一部の583のようなクロスビーを買ったけどコッチが良かったと思う人達がコッチのスレッドを訪れては負け惜しみチックなレスを入れてくるからです。
買い替えたら全て解決なのに往生際が悪いですよね。 >>592
別に今買い替えんでも5年もしたら買替だし待ってりゃいいのにな・・・ >>591
ダルいけど待つのが吉。
直ぐ手に入る不人気車や中古車買っても後で後悔するのが目に見えてます。
人気店に行列が発生するのと同じ事。 >>593
その通り。新しい玩具を買ってもらった友達を見て、俺の古い玩具の方が絶対に良いんだ！と泣きながら叫ぶ幼児並の人達ですね。 登録炭未使用車を見てもあとひとつ装備が足らなかったり色が好みじゃなかったりで結局新車オーダーするしかないわ 登録炭未使用車
ロッキーライズはやっぱり木炭車だったのかｗ
さすが大阪発動機製造だな >>486
どこをどうやったら
羨ましがってるっと思えるんだろう？ >>595
分かる。新しいロッキーの方が2年前に出た車より性能良いに決まってるしな。
だから売れまくる!! >>574
先進機能ってダイハツ製の劣悪な安全装備か >>602
そのネタ今朝、論破されて終わってるよ？
賞味期限切れだなw >>603
ありますがとうおじさんなんて元々ここには存在しません。
他スレあたってみて下さい。 先週末試乗しました
エンジンは1.5LのNAエンジンには感じた。
ただ乗り心地なんかは17インチを履いて軽量ボディってこともあるんだろうけど路面状況が余り良くないところでは跳ねたりで、仕事で乗っている社用車のアクアと余変わり映えしなかった
あと気になったのは内装にプラスチックが多用されているけど、そこに擦り傷が結構ついていたこと
社用車のアクアもプラスチック満載なんだけど、約4年手荒に扱ってもあそこまで傷はないから、どうなんだろうね 1L車でアクアと乗り心地変わらんならむしろ高評価じゃね？ リッターカーとは思えないそこそこのパワーがあって気持ちいいけど、やはりその分燃費がイマイチ
都内の日中慢性渋滞だとリッター10キロがいいところ
燃費を最優先にするなら選択肢から外したほうがよろし スレがないのでコチラに。
ジュネーブショーで新型SUVが発表されるけど、ライズロッキーとC-HRの間の大きさらしいね。 >>554
ありがとうございます。
妻に聞いたところ、ディーラーにあった実車を見て決めたとのことです。
少し安心しました。
ダサいの買うなよと言わずに済みそうです 嫁さん用とかすごいなあ
200万からの車をセカンドカーに出来るって安月給の俺からしたらすごい ＞ライズロッキーとC-HRの間の大きさらしいね
軽自動車ベースのタント派生モデルでなければ何でも良いよｗ
4穴じゃないだろうしｗ ここにわざわざ書きに来て、小姑みたいな嫌味を四六時中書いてる人って何が目的なの？
それでカタルシス感じるの？
実際にライズ持ってないで、1回しか乗らない高卒自動車評論家の記事の鵜呑みで書いてるのが目立つ。虚しい生き様ではないかな？ >>618
お前も個人的感想ペラペラ語ってるだけで
他のレスと何ら変わらん事に気付けよw トラックは6穴や8穴だぞ
おまえら的にはウットリして見ているのかw >>617みたいな朝から僻みレスしか書けないような
小さい人間なんでほっておけばよろし。
>>618も言う事はわかるが個人の学歴を馬鹿にするのは如何なものかな。一言余計でした。 トラックの8穴は必然性があるからね
コストダウン最優先の軽自動車なら4穴もしょうがないが
軽ベースとはいえリッターターボ車で一トン車重でなおかつSUVと嘯くなら4穴なんてありえんだろ
4穴にした必然性は何だよとメーカーに聞いてみたい >>623
聞けば良いだろ？
車重1.3トン迄なら4穴で充分なのでこの車に限らず採用しております。理系的教養があれば不思議に思う事自体不思議な主張ですなw ライズはリッター20キロ走ると言い張ってるサイコーマンが可哀想だからあんまり燃費のこと言ってあげるなよ。 いつもいつもいい情報ありがとうございます
大変参考になります
ライズロッキー、すごくいいですね！ >>628
君も毎日毎日スレッドに訪れて同じネタで憂さ晴らし
してて飽きないのかね？
飽きるより妬みの憂さ晴らす欲求の方が勝るのだろうけど、どこかで舵を切り替えないと妬んでばかりの冴えない人生のままだよ？
頑張ってロッキー買ってコッチ側の人間になって楽しむ方が充実した人生ですヨ！ >>633
痛々しいし女々し過ぎるわ、君
この車の燃費が良かろうが悪かろうが君の価値とは無関係。
価値を上げたければ生き方を考えるだけだよ？
頑張ってね！ 平均燃費18.6も高速モードで稼いでるだけやん
市街地しか走らないのに14.4はないわ ここでいくらネガっても価格comの評価は4あるし、買った人は概ね満足してるんだなぁ。 まあ、あれちゃう
3月車検で年末発注したら間に合わんと言われた人が発狂してるとかでしょ ↑ グロ注意
ってオカ板か？w
まーコメント無しで貼られるリンク先程くだらんものは無いな。
散々議論されて初期のレアケースだと結論付けられた案件をいつまでも女々しく貼る愚かさw >>640
君のしょぼくれた人生よりも彼の方が良いのでは？ 小汚く見すぼらしい、デザインとしてもみるべきところのない軽自動車で、日本の交通風景がショボくなるよりはいいんじゃないかなこの車 >>643
ちょい高度な煽りお疲れ様
もう少し捻らないと僻みオーラが隠しきれて無いですよ？ >>644
いやこの車軽自動車じゃないでしょ
1Lは軽自動車枠じゃないよ
元軽自動車乗り？ >>645
図星だったかw
僻む人生から抜け出して仲間入り目指してね！ ライズ(ボッキー)の残念なポイント(内装編)
・各種パーツの作りが雑で糞なのでカタカタ鳴ってうるさい
・各種ボタン配置が糞
・シートベルトの高さを今どき調節できない
・ドアハンドルの樹脂パーツが糞なので劣化したら見るも無惨
https://youtu.be/ZWRG2A2v6QU >>647
多分軽なんかより良いと>>645は言っている ライズ(ボロッキー)の残念なポイント(外装・走り編)
・アクセルの設定とステアリングの設定が糞なので走りは糞
・納車3ヶ月で錆びてきたｗ
・納車3ヶ月で錆びてきたｗ
・納車3ヶ月で錆びてきたｗ
https://youtu.be/7-mZX8tbM58 発狂中の>>647がフレンドリーファイア食らわしてんのウケる 納車待ちのワイは高みの見物
納期はどうせ5月やしねｗ >>646
軽自動車ベースのペラペラだから、それくらい歪むということだろうな。 >>649
それ
NBOXだのタントだの増えるよりは
1L～のデザインも破綻していない車が増えるほうが好ましいよ
チョンのようにスラムに住んで高級車ってのも笑えるが、そういう見栄とは違うからね
https://i.imgur.com/eEGiKps.jpg つか、この程度の価格の車にこれだけ必死ってどんだけ貧乏なんだよ
気に入らんかったら3年で乗り換えればええやろｗｗｗ >>657
気に入らない車の3年は考えられない
1年で売るよ
軽自動車乗りのやっかみはあるのかも知れないが、5ちゃんでは「面白そうだから叩こう、叩いて反応あるから楽しい」ってのが原動力だと思うよ
それと車のコンセプトかな
例えばジムニーは軽なのに叩かれない
CR-Vは登録車なのに叩かれてスレさえ存続出来てなかった
（高性能化したが売れなくなってひっそりとしたスレはある）
やはり前者には特化した叩かれにくい性能があり、後者には中途半端でしょーもなくイラ立たせる身なりと与えられた中身があった
この車も軽めのSUVのパイオニアでもなく、形も模倣に近く、これといった性能もないから叩きやすさがあると思うよ >>659
SUVそのものがモヤっとしてて人によって解釈に違いがあるから何とも言えないよね
舗装路でのスポ車的な走りを言う人もいれば、未舗装路でのRV車的な走りを言う人もいる
どちらもそれなりにってのに走りの価値を置く人もいる
オールラウンダー的なというか >>661
流行りってなってしまうとそうなるから仕方がない
ミリタリーでもキャンプでもそうでしょ
流行りとなると変なアパレルブランドが形だけのデザインのを作る
ただだからといって本物がなくなるかと言えばそうじゃない どんな車だって良い面もあれば悪い面もあるさ。
悪い面について理解して納得していれば、購入後の気持ちも違うだろう。後でガッカリするよりはいい。
ドアのズレにしても、ここで話題になったから他の車をチェックしたし、チェックしたからここはズレてもしょうがないことが分かった。まぁ他の車はズレを隠す努力をしてるみたいだけどね。
とまぁそんなわけで、ネガティヴな情報もあった方がそれを封殺するよりも健全だと思うし、俺にとってはありがたいねぇ。 これスバルの不正や
鈴木の毒ガスよりひどくない?。 >>665
値段なりの車なだけだろ
さすがにスバルの嘘とは比べられないな >>615
うちと全く一緒だ
奥さんがベージュが選んでた
おれは乗らないからかまわないけど 誰かライズにミリタリーグリーン塗った画像をアップしてくれ ライズロッキーと同じエンジンのダイハツトールのターボはe燃費16弱でした。
なんかおかしくない？
どう考えても車重、空気抵抗も不利なトールが燃費よいとは。。
皆さんターボ利かせすぎて走りを楽しむか、タイヤのデカさが不利になるのか、、 パワーモード不要の加速ってレビューが多いから
みんな他社スポーツモードみたいな走り方をしてるのでは エコモードがほしいみたいなコメントも見たことがある ターボ噴かせりゃどんな車も燃費落ちる
エコな運転がヘタクソなだけ >>671
JC08モードで比較すると元々0.8km/L程トールの方が良いので妥当な結果では？その分加速等に振った設定にしているので。
燃費気にするならコンパクトカーの範疇ならヤリスハイブリッドでしょうね。 DNGA第一段のタントターボもecoモードほしいくらい出足から良い加速だそうです。ターボのブースト圧も先代より上げて。
低速ではアクセルワークがシビアになる、とか。
d-CVTでは
新しいCVTのギア比が広いのと、ギア直結で、より加速感が良く感じるのでは？ >>671
ルーミー、タンクのターボはe燃費で13.1km/lだから、ちょうどライズと同じ程度に燃費が悪い。
トールはヒストグラムが正規分布でなく二山になってるので、誰かが盛ってるかNAと間違えて登録したのでは。
>>678
タントと同じで歩行者に対しての自動ブレーキが業界最低レベルのままじゃないか…。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2019.html >>679
とは言えASV＋＋だし、大したものじゃないですか？
対歩行者以外は意外と言えば失礼だが高得点なんで驚いた。
スマアシⅢから次世代スマアシに進化した効果は大きいようですね。
しかも2019年度 衝突安全性能評価 はレクサスNXと遜色ないのも驚き。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/new_car_r1.html >>681
余裕で止まるN-BOXとかと違って、対停止車両50km/hでぶつかってるけどな。
どんな甘々な評価だよ…。
衝突安全もブレーキペダルが大きく車内に食い込んでるし実際は駄目すぎだろう。
ダミーはペダルを踏まないからダメージ受けないけど…。 >>683
甘々な評価を(独)自動車事故対策機構 がしないだろ？w
君はいったい何と戦っているのかな？ >>684
明らかにぶつかってるが。
衝突安全も軽自動車が5つ星を取れるくらいの項目しかないし業界に忖度しまくりの甘々だな。
https://youtu.be/8jzJGny0_Eg >>685
面白いなぁ君w
何にでもイチャモンつけるタイプの人ですか？ ダサイ4穴ホイール車はホリール替えても4穴は変わらないから哀れだよなｗ >>681
ぶつけられた場合はそれなりに耐えられるとして
リアハッチが樹脂だと
そもそもミリ派レーダーで検知しづらくて
ぶつけられやすいってこと無いのかな？
ステルスSUV >>688
相当悔しかったみたいだな、お前さんw
コンパクトカーのアクア、ヤリス、フィットのスレッドでも4穴だと馬鹿にしておいでよw
ホリールwww 落ち着いて煽れってのw >>689
カメラ併用してない車ならそうかも？
てか、普通併用してるでしょ、しかもレーダー波反射するでしょ、その前に、とマジレスw >>689
樹脂だと検知しづらくてってテストで使ってる障害物は金属じゃなくて樹脂だろ
検知してなきゃ吹っ飛んでるわなｗ さすがにNASVAの結果にいちゃもんつけるのは無理筋だろう
ここは素直にダイハツの技術力を称えるべきだな
聞くところによると、スバルは1台当たり15万円程で予防安全機能
を乗っけてるが、ダイハツだと5万円程らしい
1/3の価格で8割方の性能を持ってきているんだから、その技術力は大したものだ >>692
ダミーには反射しやすい素材を仕込んである
ってFAQに書いてあるよ
エンジンルームで反射するかもしれないけど
それではぶつかるよね しかも衝突テストは言わば運転者が失神状態のようなもので
実際に衝突するまでの回避警告システムはスバルとダイハツのシステムが断トツにいいらしい
結果、実際に運転者が回避運転を促されるので実際の統計ではスバル、ダイハツ車の
前車への衝突率はかなり低いとの事 インドじゃ、トヨタでもなく日産でもなく、『スズッキ～！』で皆んなに大人気。
アメリカじゃスタックした大型トラックをジムニーが救出！の動画が世界で大絶賛！
日本人として嬉しい、よっしゃスズキ頑張れ！
って思ってたけど、トールを買って5chに来てトール・ルーミー板をつぶすような鈴菌のえげつなさを知ったら、スズキの車を見るのも嫌になりました。 >>687
まじですげーショック。
2年前のクロスビーですら余裕で止まってるのに。ロッキーはタントとは別物と信じてた俺が浅はかだった。
でもこれ合成画像じゃないのか?
自動ブレーキ義務化対応してるはずだし。 初売りくらいで契約して納期連絡きた人いる？
3月中とは聞いてるけど待ち遠しいや 余談だが、イスラエルの光学メーカーの技術を使えば日本車メーカー
全て今以上の安全基準を達成出来るが、軍事機密に触れるか何か知らないが
大人の事情で使えないらしい
そこまでのレベルに他の方法で達する為にはアホ程の時間と金がかかるため
メーカーの本音はお上の命令で嫌々開発しているとの事 >>696
回避ってハンドがグリグリ動いて回避するんでなく音のこと?
めっちゃ心細くない?納車前に見るんじゃなかったorz ん?
クロスビーの動画は30kmで止まるやつじゃね?。なら50kmでここまで止まるロッキーの圧勝だな。
勘違いしてたわ。良かった良かった。 >>698
公平な目でデータを読むとさすがに古いクロスビーにはロッキー、ライズは
２つのテスト結果共に圧勝していますね
そしてタントとライズでは明らかに安全性がライズの方が高い結果になっています >>696
よくそんな作り話を。
勝手に名前を挙げられたスバルも迷惑だと思う。
スバルとダイハツでは雲泥の差だろ。 >>704
やっぱ合成動画だったか。
安心した。50kmで衝突なんてありえないから。 >>701
ステアリングアシスト、警告音、2段階ブレーキ、などが複合した回避を
促すシステムがスバルとダイハツが優秀評価
貴方が気絶していない限り、高確率で本能的に自ら回避行動に出ますよ 予防ばかりに目が行くが、実際に衝突したりされたりした場合を考えるのも重要
今回の試験結果は私も意外でしたが、この車、大変優秀な結果です
やはり同メーカーであっても軽自動車サイズではここまでの結果は出ないのは
やはりサイズ的な限界なのでしょうね
死にたくなければやはり軽自動車は避けられるのであれば避けたいですね >>708
接触してはいるがクロスビーと違ってスピードが違うからｗ
あっちは30kmでこっちは50kmだろ?
義務化になると40kmで止まらなきゃならんからあっちは焦んなきゃなｗ
ロッキーはさすがに40kmだと余裕だろ スマアシ2のトールだけど、チョット粗めのブレーキングで先行車に近づき過ぎるとすぐに反応するよ。
対物衝突警告も、車はもちろん、人、自転車でも警告してくれる。
恥ずかしながら、警告されて人がいたことに気付く事もある。
ほとんどは「分かっとる、うるさい」なんだけどね。
ドライバーが意識を失った場合には実験動画みたいになるだろうな。 >>689
日本では軽自動車メーカーに忖度して後ろからぶつけられたときの後部座席の評価とかないから。
軽自動車ベースのライズどころか、N-BOXですら五つ星が取れてしまう制度で本当に残念。 >>711
まじか?ごめん見間違えてたorz
ロッキーは自動ブレーキすごい進化したと思ってたんだが。
しかもロッキー側面衝突したときタントにようにリアハッチが開こうとするのな。
これどう見てもクロスビーのほうが安全に見えるが点数はロッキーの方が高いマジック。なんでだ? 気絶してない限りと言う条件ってｗ
気絶してなきゃ普通は運転手はハンドやブレーキ使って避けるんでない?
それこそ無くても良いって安全装置って感じが。
どちらかというと運転手がよそ見や居眠りや気絶した場合、あとは操作ミスで確実に止まれる方が俺は安全と思う。
50kmで突っ込むのはまじショックだわ。 >>716
本当だ。これ汚いなｗ
ぱっと見ロッキーめっちゃ良く見えるｗ良いけどさｗ JNCAPのテストは
ロッキーをダミーとして使うべきじゃないかな >>717
試験項目が増えて
対応できる状況が多くなるのだから
ずるではないと思うよ
クロスビーに当てはめても
無い機能は零点だから >>694
NASVAのホームページ見てきたら今日発表だったんだ。
確かにこの結果にぐぬぬしている方々が大騒ぎでワロタw
人間って見たくない事実は受け入れられない見本だなw
心理学のいい標本になるな。 本当だ！
ライズにします！
いい情報ありがとうございました ５ナンバーSUVは珍しいから最初は売れるけど、
燃費がクソ悪いから段々と売れなくなるだろうな
ヤリスやフィットも出たことだし >>724
面白いね君の発想、
珍しいから売れているのではなくて、このサイズのSUV需要を掘り当てたからヒットしている訳です。
君の発想は食品などには確かに当てはまるけど、自家用車などの耐久消費財には残念ながら当て嵌まりませんね。 チャイルドシートが必要→フィット
奥さんは車に興味がない→フィット
要介護の親がいて親は試乗不能→タント
独り者→ヤリス
旦那のセカンドカー→ヤリス
車好きの奥さんのセカンドカー→ロッキー/ライズ
その他→ロッキー/ライズ まぁ、珍しいからホイホイ買う程、今の国民は財力の余裕は無いので、良品廉価な製品しか売れない世の中
ですわ、残念ながら。
だから今、ヤリスとフィットが壮絶なパイの奪い合いをしているのです。
これはこれで見ものですね。 >>728
どっちかと言うとロッキーは三菱滅亡の原因の一つになったパジェロイオに似てる。 「ライズは現代のロータスヨーロッパだ」
が、オレの持論。 >>730
三菱自動車がシェア落としたのは全然別の理由だろ？w もう忘れたの？？ >>731
パンダ、全て見越して買ったんだろ？
パンダ、サーキットの狼の読者なので結構オッサンだな？w >>713
盲じゃなければあれはヤバイとわかるけどね
NBOXなんて勢いで後部座席に乗ってた母親がリアガラス突き破って車外投げ出されて死んだりとかあったし
そういうの覚えてると買えないよ軽自動車なんて >>736
後ろからの衝突で受けるダメージでｒ顕著な部位は頸椎だと思うのだが
ヘッドレストが影響を軽減する唯一の部品だと私は考えています
貴方は定員分のヘッドレストを準備しない日本の一部のメーカーにはどうお思いかな？
名指して悪いがスズキなど何をかんがえているのだろうか ヘッドレスト以前に
等分割シートだから真ん中は座れないでしょう >>737
論外だと思ってますよ
だから定員5名の車は5名分のヘッドレストがない車には乗りませんね
15年前から ただ後部座席に3人は乗せませんな
特にスズキやダイハツなど、登録車でも小型車しか作ってないメーカーを買うなら5名を想定しないでしょう
更に言えば家族も4人以上増えません
（今は3人） >>739
やはり全うな意見が帰って来ました
序でに伺うが、貴方は予防安全性能と衝突安全性能、どちらに重きを置きますか？
両輪大切、というのは当たり前なので置いておいて >>742
詳しくはしりません 貴方の方が良く知っておられそうですね
>>743
これまた全うな意見です さすがです ここまでしっかり読んで決めました
ライズロッキー素晴らしいですね、書います！
これからも大切な情報あげ続けてください
しっかり読んでますから
いい情報ありがとうございます。 >>745
そういう見え見えの嘘レス、いい加減やめようよ
そんな手口使わなくても売れるから >>58
もろパクりじゃん( ⊙⊙)!!
横にAudi Q2やVW T-CROSS停められた暁には、モノマネハリボテ車じゃ恥ずかしいだろうに 「ロッキー」VS「T-Cross」どちらが買いか？
5つのポイントで比べてみた
ttps://getnavi.jp/vehicles/471536/ >>685
この画像見てるとロッキーはちゃんと反応してるのに止まりきれないで衝突って、まさかブレーキの制動距離が長いとか?
同じ条件でもクロスビーは1m近く手前で止まってるし。
電子部品の処理とかはロッキーの方が後発だから処理は早くて緻密と思うんだが。
軽自動車のNボックスですら止まれるので微妙なACCなんてどうでも良いのでそっちを改良して欲しいわ。 >>751
本当だねー
ますますロッキーにしたくなりました
いい情報ありがとうございました >>751
完全に機械任せだとぶつかり
警告に気づいた人間がブレーキを踏み増すテストでは止まっているので
車間距離の計測精度が足りていないのでは
五味氏がACCのインプレッションで同様の感想を言っている(カメラの画素数不足？) 評論家に一目置いてる奴らキメエ
いくら信奉しても自分が近づけるわけでも
置き換わるわけでもないんだよ
そこから情報だけ取ればいいのに
発信者とかに留意してるとかw 実物を間近で見ると安っぽさがプンプンする
N-BOXには感じない安物感、ペラペラ感、造作のいい加減さがただよってくる >>759
なら買わなくてよし
と3日連続で言わないとダメか
嫌いなものに朝から必死になるより好きなものに時間かける方が有意義だぞ >>759
ほほうなるほど！
いい情報ありがとうございます
なおさらライズにしまーす
本当に感謝してます なるほどー
車荒らしにも狙われにくくて安心な車種ですね
ライズにします >>762
正解
中身はダイハツだし来年には飽きられてるから
ライズにしときな >>751
実際にはボケ老人や居眠りでもしていない限り、アラーム音にも反応して全力でブレーキも踏むからぶつからないと思う。 2318-mUyh
朝7時からの謎の粘着質
この人の投稿時間帯
ダイハツの工場の休憩時間と被ってないか お金なくて買えない人って、評論家とか雑誌やWeb記事を異常に気にしててなかなか買わないよね。
そして買えてる人を妬むようになる。
大学の時に、お金がなくてMacBook pro買えずdell買った同級生がそんな感じでしかも性格悪かった。
でもそいつの愛読書が図書館で読むMacの月刊誌 どうでもいいけど
主語の大きい奴の言には信憑性ないね グダグダ言って3ヶ月や4ヶ月の納車待ちしてる間に
俺ちゃんはもう3ヶ月乗り回してる ロッキーライズのリアドアはペラッペラで立て付けも悪いようだ。
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1332326/car/2881855/5621039/note.aspx
ttps://kabachan5555.blog.fc2.com/blog-entry-1149.html >>772
そうなんですか
いい情報ありがとうございます
よく考えてやっぱりライズにします さまざまな情報をお寄せいただき、それらを吟味した結果
ライズロッキーを購入することにいたしました
応援ありがとうございました
幸せになります ライズの後は
酒飲んでも運転(乗車)できる車種を買うことにしてます
つまり自動運転ですな あほらし
完全自動運転なんてインフラ的問題であと半世紀先でも実現してるかどうか
それに現代の不完全な自動運転じゃ運転手の注意義務はそのまま伴うから飲酒して乗ってたら飲酒運転だよ 自動運転の最大の問題は事故の責任
メーカーか運転者かどちらかがはっきりしないと保険や蛾許さないｗ 自動運転だろうがなんだろうが、今はドライバーの責任 安全装置マシマシのプリウスミサイルで何が起きてるか理解出来ない奴等が多いな 最近の時勢に乗ると
消毒アルコールやった後は検知されるようだな
タクシー運転手などは
検知した後に手を消毒するように通達されているらしい
つまり、車内に消毒用アルコールを常備し
ちょびっと飲んでだぐらいなら、それを車内で使えば
検挙逃れられるぞ！ 自動運転プラス,
ステアリングとアクセル失くしてしまえば、ばれないな。
こっちは助手席だ、ゴラア！で逃れられるか。 ｻｻｸｯﾃﾛの情報ありが糖質
何が目的なん？
ガチ病気かな この車、前から見ると巨大な車に見えるな
後ろから見ると小さいが
あと何故かライズの方が顔が横長に見えてロッキーのが縦長に見えるのは完全に目の錯覚なんだろうか？実は1センチロッキーのが顔縦に長いとかない？ >>784
ただのヒマつぶしですよ
周りの人を不快にさせる実験を兼ねてますw なんと言われようとも
近々納車される身分ですからw 前から見ると立派で後ろから見るとちゃっちいのは共通認識なんだな >>792
いいな。一月末契約だからいつになるやら >>792
おめ
三連休ドライブ楽しんで
うちは来月だが待ち遠しいぜ >>792
良ければロッキーなのかライズなのか
FFか4WDか
グレード、色、購入の決め手、オプション(DAかナビか、コーティング)あたり教えてくれ >>792
おめでとう！うらやましい！
最高の3連休になることを祈ってます。 >>793 - >>797
ありがとうございます。
コロナ流行ってて心配もありますがドライブしてみようと思います！
>>796
Z FF
ファイアクォーツレッド
オプションはフロアマット、TC7インチナビ、ETC2.0、ガードコスメSPくらいですね。
ドラレコは社外品持ち込みです。
決め手は車高が高く乗り降りしやすかった事とサイズが5ナンバーサイズの割に中が広かったって事ですね。 俺はロッキーに乗ってるがこのスレでもやはりライズのが多数派なのかな 3月1日に納車が決まった～
Z 白 2WD 9インチDA
あとはマットとETCとコーティングくらい
もう鼻血が出そうじゃ パンダシリーズが納車されていく中、元祖キチガイパンダが取り残される >>803
俺も3月1日
Z
FF
白
フロントバンパーガーニッシュ
コーティングETC
みんなの大嫌いなフロントバンパーガーニッシュがついに 昨日のＮＡＳＶＡの発表以来、普通の判断力、頭脳を持つアンチは去ったが
ID:xQzqwgLC0 ってよっぽど情弱か脳がイカレポンチか羨まししくて
仕方のない可哀そうな人ですね 納車祝賀会場の様相のスレにのこのこやって来て煽るって
羨ましさ1000％ですって白状しているようなものだわなｗ
今後のID:xQzqwgLC0君の活躍に期待しておこうぜ >>806
ほんとにすっかりアンチレスが減ったよな。
まぁ、煽れないだろ普通の知能があれば。
さておき、これから続々納車報告ラッシュだろうね。
納車組、おめでとう！！ こういうのは
アンチが来なくなって寂しい！って言ってるとも取られかねないから控えたほうがいいのだが～ >>809
ごめんごめん
でも枯れ木も山の賑わいって言うでしょ？
枯れ木＝アンチ
山＝スレッド
スレッドが伸びれば伸びるほど昔から良い車認定の証です
うっとうしくても生暖かく見守りましょうよ
アンチも結局本音は羨ましくて仕方ないのですよ ロッキーの納車風景って見てみたいよなｗ
ヤナセやレクサスディーラーでの納車風景とダイハツ店での納車風景の違いにとても興味がある
ダイハツ店頭で「ガソリン満タン入ってないじゃないか！」だの「景品のティッシュペーパもっとよこせ」だの
営業マンがドン引きする要求をするロッキーオーナーの浅ましい姿を見てみたい >>812
見せて欲しけりゃ俺の納車の時ついてくる？
もっと羨ましくなるから気の毒ではあるがw 誰も恥ずかしくてアンチレス入れて来れないのに
よっぽどオツムの性能が低いらしい。
可哀想だわ。 >>812
トヨタカローラ新埼玉で買ったのだが、
要求していないのに、ガソリン満タン＆車両下面の防錆塗装＆ミニカー くれた。 >>748
このアイドリングストップキャンセラー
信頼できるかな？
価格的にはこんなもんかな？ >>818
うらやま。
うちは東北の某トヨタカローラだけど、ミニカーはないと言われるし、普通に防錆は有料だし、今まで一度も満タン納車なんてされた事ないわ。。 ダイハツロッキーだけどガソリン満タンで自宅に納車
洗剤類の詰め合わせに同色のミニカーもらったぞ そんなプレゼントで大喜びのクッソダサおじさんにはなりたくない >>820
キャンセラー自体は単に信号を遮断するだけで電気的知識があれば小学生でも自作可能。
なので中華製であろうが信頼性はどこも変わらない筈。
ナビのTVキャンセラーも同様だよ。価格はピンキリだから自分でググってお選び下さい。 >>824
パンダ、又全方向に絡んでるが記念のミニカー貰えなかったのか？w 俺の場合、キャンセラーをディーラーに依頼したら建前上2万円程工賃が掛かると言われたのでアマで1000円程度の部品を購入して持参したらサービスで付けてくれる事になったわ。
アイストは必要性を感じないので未装着。無くても必要であれば都度スイッチでOFF出来るし。 いまだに自宅に納車される地域があるのに驚き。
納車費用もディーラーの貴重な収入源らしいから
まだ実施している地方もあるのかな？ アイストは毎回エンジン掛けた後にボタン押してオフにしてる
設定でデフォルトがオフでボタン押せばオンに変更出来れば良いんだけど >>829
アイストOFFにしてもあんまり燃費って変わらないものなの？
恐らくバッテリーへの負担は軽くなって長持ちしそうだけど。
建前上、地球環境保護の為にアイスト必須の流れだが、その分バッテリーの交換率が上がればco2の排出量は変わらないという説もあるよね。 街中で前から来るとデザイン良し、実サイズより大きく見えるね
逆に真後ろにつくと小さめノッポに見え、デザインと言うか質感が低い
う～ん、微妙～ アイストオフの話、キットなんて買わなくても
ボンネットのキャッチの横に刺さってる配線を
ショートさせればいいだけ CO2を4割カットなんだから我慢しろ
アイストキャンセラーなんか使う奴はお前の車だけ温暖化で台風で水没してしまえ、お前の家だけ60度の猛暑になれ
何度も言うが今年はオーストラリア火災と温暖化の影響でこれまで台風があまり関係なかった関東東北北海道も被災する可能性が極めて高いのにそれを助長するな これは別の車の例だけど
ボンネット上がった状態(と車に信号を送る)だと
アイドリングストップ機能が効かなくなるのを利用してるだけ
別にキット買わなくていいけど まあ買いたい奴はいくらでも買ってくれ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/224685/car/2819626/5439727/note.aspx 環境に悪いからって飛行機に乗らずに
船に乗って会議に出席しようとしてた左翼クソガキを思い出したぜ >>835
アイストのせいで会議に遅刻なんてしないだろバカか トヨタ車はヤリスはアイスト機能なしだけど新型エンジンがライバルガソリン車低排出低燃費を実現したからこそで
ダイハツはまだその域に達してないからアイストは継続すべき >>836
君もスレチだからいい加減にしなさい。
主義主張は他人に無理強いしない事。
君は君の信念で生きるだけで充分です。
アイスト以前にもっと地球環境保護の為にするべき事は沢山ある。 4か月待ちはつらいな
他のラインから象さんしてクレヨン RAV4もだけど、昔からあるようなデザインで一年も経たずに古臭く見えるデザインだよね >>837
巧妙にディスりたいようだが間違えてますよ、その説明。
アイドリングしている限り、どんなエンジンでもco2は排出されます。理科の基礎の基礎。エンジンの大小、新旧は無関係。
要するに燃費の差がそれほど出ない事とドライバー負担の減少といった面とアイドリングストップさせる事を天秤に測り、採用を止めただけの話。 ロッキーライズは買う前から貧乏臭いデザインだよね
RAV4が買えない貧乏人向けにタントのガワを載せ替えただけだからしょうがないかｗ >>840
素人さんの意見ですね。斬新なデザイン程陳腐化が早いのは周知の事実。
オーソドックスなデザインの方が結局風化しにくいです。車に限らず工業デザイン全て共通の認識です。 >>842
朝から僻みレスお疲れ様ですw
実際に購入しようとすれば300万円近くするから
今の君は貶して自分のプライドを保つしか無いね。
連休の初日の朝から僻んでて見苦しい事この上ないなぁ、頑張って！ ロッキーライズ買う貧困層は乗りだし価格より税金の安さに吊られて買うんじゃないの
貧乏人は見栄を張らずに軽の新古車買えばいいのにねｗ >>844
そうそう、車も高くなりましたからね
このクラスなら買えるかな、と思ったID:rcGDjeWQ0君の裏切られ感の裏返し
のレスですね
手が届かないとなると、途端に態度を豹変させる醜い姿ですね トヨタのエンブレムでもダイハツの貧乏リッターカーと知ってる人には馬鹿にされてるからね！
納車されてもあんまり馬鹿みたいに喜ばず、貧乏なのに買える車が存在することへの感謝の気持ちを忘れずに謙虚に這いつくばって生きなさいよw ID:yWo4QsLrM
ID:rcGDjeWQ0
このうだつが上がらない人達に言われてもなぁｗ
納車された皆様、おめでとうございます！ >>850
いい休日ですね！
連休初日の朝から僻みレス入れる可哀想な人達とは雲泥の差の充実した生き方だよw アイストごときで運転に疲労がーとか体力ないやつ、乗り心地がーとか言って実際はアイストごときで上手く発進出来ない運転下手だからキャンセラー付けるやつ
ライズは路面の振動で首が持ってかれるーとか首の筋力ゼロのやつとか
体力筋力運転技術つけようね 約300万円の車なのに
エンジンルームや下廻りが下地塗装のみ
ドラムブレーキ
トーションビーム
4穴ホイール
タイヤハウス内も軽四並み
ナンバー灯が1灯
手動式サイドブレーキ
テレスコ無しハンドル
シートベルト高さ調整無し
インパネ回りのプラの質が軽トラと同じ
3気筒でバランサーシャフト無し
直噴でなくポート噴射 など
パッと見だけで買うと後で後悔する >>853
あれ？
安全装備の事は書かなくなったの? 300万しか だろ
落ちこぼれには 型落ちや軽があるじゃん >>853
で、オススメがクロスビーなんだろ？w
もうその僻み飽きたんだけど？ クロスビーのエンジン バランスシャフト付いてたっけ？
後5穴だった？ もう紳士の諸君は止めなさいよ
荒らしを構ってあげるのも、助長してる一員だからさ。 年収4ケタ近いリーマンでも所詮は雇われの身ですわ。
自営で経費で落とせるならいざ知らず、自腹で買うなら車に当てる予算は300万円位が妥当で堅実。
その中の選択で今新車買うならヤリス、フィット、ロキライの3択が順当な買物でしょう。
家のローンも無く、家族を養う必要の無い無敵な人は
道楽で好きなだけ車に金ぶち込めば良いと思います。
300万円ってリーマンの平均小遣いの3万円の100ヶ月分だぜ？車も高くなりましたよねぇw >>853
君には
なら買うな
で終了
君が買わなくても売れますし痛くもかゆくもない >>843
うん、だから何？
これが斬新なデザインとでも？
昔からあるようなデザインだからすでに古臭いんだよ >>859-860
その通りです
自分で良い製品と判断したら即決購入、そうでなければ例え9割引きでも良くない製品
にはビタ一文払わないのがお金を残す人の買い物術
そりゃこれだけ隙の無い実用車が発売されたら当然売れますよ
これだけ人気になるのはメーカーですら予想以上だったと聞くし
まだまだ日本も目の肥えたユーザーが多いと安心した次第です >>862
なら買うな
斬新なのがいいなら世界一ダサいで有名なクロスビーあるからそっちでどーぞ >>862
客観的に見て君のデザイン感の方がズレていますよ
相手のレスをよく読んでレスしないと頓珍漢なレスになっていますよ >>866
そんな君にはロッキーにするか
ライズにフロントバンパーガーニッシュをつけるか
色をマスタードイエローにしましょう >>866
それは贅沢な要求ですね
かなり売れてもフィット、ヤリスのような新型車も続々出ますし
全体的に見れば軽自動車やミニバンも多数存在する現状なので
心配するほど被り感は出ないと思いますよ >>869
どこが頓珍漢なのかお教えしましょうか？
「RAV4もだけど、昔からあるようなデザインで一年も経たずに古臭く見えるデザインだよね」に対して
斬新なデザインよりも昔からあるようなオーソドックスなデザインの方が風化、陳腐化しにくい
に対する君のレス
「うん、だから何？これが斬新なデザインとでも？昔からあるようなデザインだからすでに古臭いんだよ」
馬鹿だと思われても仕方ないですね 底辺層がクルマ選びを失敗する理由は「すべてを一台で済まそう」とするから。
富裕層ならメインはメルセデスかBMW、カミさんの足車にはヤリスかフィット、趣味のクルマでスポーツカー、SUVと使い分けるんだけど
底辺層は冠婚葬祭から買い物、趣味まで一台に求めて裏切られる
だったら「軽ベースのなんちゃってSUV」なんて買わずに潔く軽ハイトワゴン買えばいいのにねｗ 運転してたら駐車してるライズと交差点で合流したライズで半径10メートル内で3台被ったわ、赤と白と白黒
納車待ちも多いというのに
検討中の人はそろそろヤリスとかキックス待ちとかクロスなんとかにしても良いんやで >>871
そんなドラマの見過ぎのような夢物語を聞かされても失笑ものですよ
いつまでバブル引きずってるのかしら？
スレの流れを読まずに妬んでばかりいるからそんな駄文しか書けないのですよ
そんな駄文を書くヒマがあったら他にエネルギーを使わないと這いあがれないですよ？ 自分が這い上がるより他人を引き摺り落とした方が結果的に同じ位置に立ててなおかつ
他人を妨害して楽しめる考えなんだろ
枯木どころか腐ってる木なんざ使いもんにならねーよ >>873
871クンはお子様か冴えないオヤジなんだから許してあげて！
5ちゃんでストレス発散することが生き甲斐のような
文章の見本w キョドはオプションも営業の勧めるがまま
何も意思表示できないチョロスケ。
サイドバイザー見ればそこがすぐにわかる 杉並区のベージュガーニッシュライズには気を付けないと轢かれるな >>877
パンダ、そんな事より納車の目安、連絡きたのか？ 昨日ディーラーの横通ったら
何かナンバーがついてない車置いてあったから
「おっ？」って思ったけど
RAV4だったわw メガウェブ情報
NEW!ライズ RAIZE
SUV 1.0 G ＜B82＞レーザーブルークリスタルシャイン CSC 1F
(展示)
Exhibit
NEW!ライズ RAIZE
SUV 1.0 X"S" ＜T32＞ナチュラルベージュマイカメタリック ライドワン
(試乗)
Test drive
NEW!ライズ RAIZE
SUV 1.0 Z ＜XH6＞ブラックマイカメタリック(X07)×ターコイズブルーマイカメタリック(B86) CSC 1F
(展示)
Exhibit 色の違い、装備の違い等、自分のペースで見る事が出来るのが
メガウェブの良い所ですね
同じブルーでもレーザーとターコイズの違いを観察したい人には良い機会 ＞そんなドラマの見過ぎのような夢物語を聞かされても
底辺貧困層にとってはそういうライフスタイルはドラマや夢物語に感じるんだろうな・・・・
富裕層にとっては普段の生活なんだけどねｗ
バブル時代？そりゃあの頃はAMGが普段の足でカミさんの足はBMWだったよ、趣味でポルシェとかGクラスとか持てたしｗ >>884
そんなのがココにいんのか
落ちたんだな >>884
もういいからｗ 君は偉いからｗ 凄いね！ トヨタダイハツってあとから○○エディションとかやたら出す感じではない？
ジープなんか○○エディション乱発の王なんだよなあ >>884
君が自分の設定上げすぎるから寒くなって
コチラも暖房の温度設定を上げてしまいましたよ？ >>888
無いので極端に小さい人、巨人の人は諦めてが必要
身長１５５～１８０、体重平均なら大丈夫ですよｗ カミさんの足はBMWだったよ → カミさんの足車にはヤリスかフィット
衰退しとるやんけｗｗｗｗｗ 設定おかしいってｗ >>890
シート高は調整出来るから問題ないだろ
巨人とチビはライズだとxとxs以外ならシート高調整で大丈夫 >>893
だから余程の規格外体型でなければ大丈夫
今のってる車はシートベルトリフターついているが調整した事無し まぁ要するに、テレスコにしても付いてるに越したことは無いが
チルトがあれば充分
スペックオタが叩く材料にしたいだけw 納車されるまでヒマなのでスレッド見てきているが
ID:rcGDjeWQ0ってここ数スレッドの中で最高なキャラだわ
中々ここまでの馬鹿は今までも居なかったなぁ
設定ではバブルの頃にカミさん居たなら今なら団塊年代だろうに
不憫だわ >>808
もうこの車種が飽きられたんだろ
アンチがいることはある程度
人気のバロメーターではあったんだが >>896
ヤリスとフィットのスレッドもアンチレスで酷い。
でも向こうは各々の購入者、購入予定者が遣り合っているのでまだマシ。
ここは欲しくてカタログを穴が空くぐらい読み込んだにも拘らず、ローンの審査に落ちて悔しくて大富豪になりすますような害基地が居るからなw 次々と貴重でためになる情報、いろいろありがとうございます
とても参考になりました
ライズにします ライズのカタログを見過ぎて
ベージュのカラーイメージが脳に刷り込まれてしまった人はかわいそう
実車はかなり違う色調ですよね >>898
読みが甘いなぁ
飽きるも何もまだ全然出回って無いですのでw
俺の玩具の方が凄いぜ系のアンチはやっぱり負けたと思って去って行った所ですよ
昨日あたりから出没してるのは情弱のお馬鹿さん系です 飽きたならこんなところにいないで早く他へ行ってどうぞ さっき赤ロッキーが4台続けて高速上がってったわ
部品取り付け工場から出てきたんかな？
自走していくんだな 跳ねすぎカーライズ。
マイナー後はちゃんと調整してほしいわ 自営が経費で落とせるって言っても節税出来る金額なんかたかが知れてる
車全額経費なんかにしたら税務署に目をつけられて面倒だから家事按分するもんだし
サラリーマンの人達はその辺の感覚ないよね >>904
ディーラーで緩衝材としてスポンジテープ挟んでくれた
異音はそれなりに減ったけど完全には無くなってない
あとはメーカーの対策待つしか無さそう 自営がうらやましいサラリーマンは
確定申告すれば医療費使いたい放題
とか考えてるんだろうか 仮に600万の新車を買ったとして、償却期間は6年。家事按分50パーに設定したとして1年あたりの経費としてはたった50万
所得税がウン万円安くなる程度の効果しかないんですわー >911
君の意味不明なレス、皆に笑われてるよ？ｗ
?昨日あたりから出没してるのは情弱のお馬鹿さん系です
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-DQap)[sage] 投稿日：2020/02/22(土) 08:15:29.47 ID:yWo4QsLrM [2/4]
トヨタのエンブレムでもダイハツの貧乏リッターカーと知ってる人には馬鹿にされてるからね！
納車されてもあんまり馬鹿みたいに喜ばず、貧乏なのに買える車が存在することへの感謝の気持ちを忘れずに謙虚に這いつくばって生きなさいよw
「馬鹿にされてるからね！」って「！」が可愛いですねｗ さっき手続きでディラー行ってきた。
12月末契約で三月の半ばに納車できるって。
手術とかあるから4月頭にしてもらった。
でそこの売れ筋の色は1位白黒、2位黒、3位ターコイズだって ID:yWo4QsLrM
ID:rcGDjeWQ0
この2人はやはり馬鹿の２トップだったなｗ
納車された皆様、おめでとうございます！ >>909
今はどこもそんな対応ですね。早く対応キットが出てほしい～ >>915
4か月もよう待てるな
俺は無理だわｗ
ヤリスかカローラかCHRにすっかな 300万出すならchrがいいよ。
絶対後悔しないために。 CHRの牢獄みたいな後部座席に人を乗せられないだろ 自分本位で考えましょう
同乗者のことを考えすぎて車買えないのは本末転倒です 同乗者さん第一なら
アルファードやリムジンでも買えばいいです そんな簡単な話じゃないからこのサイズの車に多くの需要があったんだけどな ライズとか買った奴哀れ
こんどトヨタ純正のコンパクトSUVが出るらしいな
かっこいい奴が
普通そっちを買うよね タント派生モデルのフェイクSUVとヤリスベースの本格コンパクトSUVではウンコとカレーの違いがあるし
もともとターゲット階層が違いすぎるでしょ 来月ロッキー納車予定だけど立ち寄ったモール内のトヨタでライズを見てきた
ついでにヤリスに近付いてみたら速攻営業マンが来て色々説明された
ライズ見てた時はスルーだったのに
ディーラーとしてはヤリス売りたいのかね そりゃあ軽専業メーカーで完全子会社のクルマなんて売りたくないわなｗ >>939
お前は話に入らなくて良いから。
何故？馬鹿だからに決まってるだろw >>939
お前みたいなカスがレスすると皆の運気が下がるからちょっとは遠慮しろよな >>939
お前コロナ並の迷惑な存在って自覚してるの？w
寄ってくるなよw ロッキーにディスプレイオーディオにしたんだけど
このスレみてるとナビ派の方が多いのかね >>936
ヤリスはメチャクチャ売りまくれという
司令が来てるらしい >>944
そりゃ既存のヴィッツの買換えユーザーがライズとフィットに流れてるからなぁ
ヤリスは後席狭いし内装ライズ以下だし >>943
トヨタのDAみたいにナビ機能追加出来れば良かったんだけどな。 >>947
お前馬鹿なの？純正でもヤリス安いだろ？ >>948
勉強不足です。DAはダイハツの方が使い勝手良いですよ。資料比べてみ？
コネクト、wifiもダイハツの方が有利。 >>947
ロッキー、ライズ、トヨタ純正で無くてもロッキーの方が高いだろ？
馬鹿な偏見は捨ててちゃんと勉強しないと駄目だよ？ >>924
別にライズより普通に座れるし牢獄？
窓が小さいだけじゃん外眺めながら走りたいのか？
お子ちゃまかw オオサカなおみ（ロッキ）・鉢村ルイ（ライズ）・松島コウタロー（minicross）
ならどう見ても松島だろ。 DA頼んだけど、Apple CarPlayは申し込まなかった。
ナビはLINEでイイと思ったが、やはり申し込むべきだったか。 >>953
>853のネガが全て解消される
Cセグ以上なら なんでダイハツはナビキット用意してくれなかったのか >>932
【トヨタ新型コンパクトSUV発表間近！C-HRの下に位置、
ヤリスより大きなハイブリッドが濃厚
トヨタはジュネーブモーターショー2020にて、（３月５日～15日）
新型のクロスオーバーSUVをワールドプレミアすることをアナウンス、そのティザーイメージを初公開した】
ヤリスより大きくって、５ナンバーじゃないし。
ハイブリッド…恐らく、最低グレードでも２５０万超だろうな。
車格の違いで、ロッキー／ライズ と競合すらしない。 >>834
これは車検(時のディーラー検査時に)で揉めないのかな？ >>853
どの項目も好みの要素であって他人が割って入れるところじゃないよね。
緑茶と紅茶の比較しても意味無いみたいな >>961
nszn-y70d で検索
430円から無数に候補がでてきます 見てきたよ
サイズは大き過ぎず小さ過ぎずちょうどいい感じ
試乗しなかったのでCVTの雰囲気はわからなかった
けど一番気になったのはデフロック無し
ちょっと候補から落ちるかもしれない >>964
デフロックの意味とか用途を理解していらっしゃいますか？
ジムニーでもデフロックは付いておりませんし、軽トラぐらいですよ
しかもこの車種はAWDなのだが
https://matome.response.jp/articles/2903 希望も何も今時デフロック付きとかランクルか軽トラしかないぞ
全然知らないで言っただろｗ >>965
センターデフ式AWDもあるので
AWDだからって言うのは
何も言っていないのと同じでは？
電磁クラッチ式は前輪が完全に空転しても
後輪に100%トルクがかかるだけ
(50%だと思っている人は何も考えていない人)
先に後輪が完全に空転するのは起こり得ない 電子制御の疑似デフロックは自分の条件だってだけ
ロッキーはいい車だと思うけど条件が合わなかっただけだよ
良いも悪いもないそれだけ 誤解がないよう言うけど
ロッキーはいい車と思うよ
何故今迄このサイズがなかったと思うくらい
みんなロッキー楽しんでね
んじゃ ロッキー買ったんだけど嫁からはボッキーはしないのねってなじられる… NASVAの衝突試験結果見たけど、ライズよりもレクサスの方が点が低い項目もあるんだね。 変な自分が執着してる技術の有無で
ヤイノヤイノ言ってるオタクって気持ち悪い テリオスキッドからの買い替えのオレには贅沢すぎる。 一月末契約だと、納車いつになるんだろ。
今のってる車の車検が七月なんだけど、それまでにはくるよね？ >>980
契約したところに聞いてみるしかないんじゃ >>974
2014年7月登場のNXのオフセットだけな
基本設計が5年以上前の車と比べてどうする？
しかも総合結果はNXに負けてるとかw 5年で3回り大きいレクサスに
部分的にでも追いつけるのはすごいよ これだけ売れていても、雑誌のベタ記事だけで、
～の全ての本は出ないのだな。 >>982
これの事だろ
とは言えASV＋＋だし、大したものじゃないですか？
対歩行者以外は意外と言えば失礼だが高得点なんで驚いた。
スマアシⅢから次世代スマアシに進化した効果は大きいようですね。
しかも2019年度 衝突安全性能評価 はレクサスNXと遜色ないのも驚き。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/new_car_r1.html >>982
>>984
型落ちレクサスでは無く同年発売同士の話 知らなかったけど、ウィンカー音を３種類選べるのだな。
「カッチ、カッチ」（従来音）、「ピッコ、ピッコ」、「ピッツ、ピッツ」 >>972
なお、横滑り防止装置のスイッチを長押ししてキャンセルすると
4WDでは発進時に駆動力の50％が後輪に伝わる。
これは、雪上で立ち往生したときなどに
前後輪を空転させながら強引に脱出するような使い方をするためのものだ。
こういった制御は、センターデフをロックして前後の駆動系を直結させる
オフロードSUVに近いものがある。
って事らしい 売れ筋の大半がFFだとSUVである意味云々とは思う >>990
それを言っちゃあ、ジープコンパス、VWのTクロスのユーザーに失礼では？ 悪路なんざ一生行かないから普通は。
本当は、お前らもそうだろ？笑 今まで四駆しか乗ってこなかった身からすると四駆を選べる車種でニ駆を選べるのが羨ましい 誰からも相手されずにスレを汚し続ける
それが杉並区にお住まいのパンダ このスレッドは１０００を超えました。
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