ポルシェ718ケイマン/ボクスター12【4Tオ-ナ-専】
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718ケイマン/718ボクスター/718ケイマンS/718ボクスターS/718ケイマンGTS/718ボクスターGTS 4T限定スレです。
非オーナーは型オチスレへ。
また718GT4/718スパイダー/718GTS4.0のオーナーは↓↓
ケイマンGT4 GTS4.0 Spider 統合 1気筒目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579619321/l50
へお願いします。 棲み分けしておりますので宜しくお願いします。
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ポルシェ718ケイマン/ボクスター 11【オーナー限定】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578797913/l50
次スレは980〜の人が立ててください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured あくまで印象だが
なんか成熟した911になる前の段階が718でボクスターなんじゃあないかと
ただし若々しく快活で俊敏だ
そういう車種の位置付けでないかと ケイマンのほうが若々しいからGT4が好みだがリアウイング派手すぎだからGTS4.0かな？ 別にMRにしてもマルチリンクに出来るのに
やらない理由はケイボクの倍以上売れる911のマーケティング優先なんじゃないか？
早くGT3をミッドシップ化してくれれば良いのかと
そしたらケイボクが大きく進化する >>592
ケイマンのリアマルチリンク化なんだけど
ポルシェが傾いた時の最終手段にとってあるんだと思うよ
クッソ馬鹿売れすると思うよ ポルシェのアイデンティティは悪癖のあるRRを如何に速く走らせられる車に仕上げるかにあると思うんだ
価格も高額になるのも致し方なし
より速く走るのに効率のいいMRを高性能にして911より速くするのは何か違う気がするなぁ
そーいうのは限定車か他社に任せば良いと思った718乗りなのであった リヤサス変えるにはマフラー取り回しがネックなんだよ
サスアームの間を抜けている現状を打破するにはＶ型エンジンにして上方排気にでもするか？
リヤ周りパイプフレームに変えるか？ってレベル 911だけが本物のポルシェ
マカンとケイマンは格安の非ポルシェは定説 >>567
あの初心忘るべからずの頑な姿勢がいいね
レイアウト変えたらまずあの独特の味わいがあるスタイルが変わっていってしまうでしょう >>595
マフラーがあっても十分スペースあるじゃんか
横方向は斜めで良いので1本は楽勝
縦方向の追加はガラガラじゃないか
なんなら空冷911の時の様なリアサスなら
全く問題無しだよ >>593
試作車それで作ったら911より速くなっちゃったから封印だね。まぁGT3RがMRになったので分かるでしょ。
MRのマルチリンクは、918とか、カレラGTみたいのに取っておかないと。
まぁ、リアストラットも、ロアアームフロントと同じになってたりして、MRを楽しむには良く考えられてるよ。速さはないけど。 >>599
200km/hr以上でも路面に吸い付いて欲しいところではあるね
スムースサーフェスならビタっと吸い付くけど
継ぎ目で跳ねるねぇ 楽しいのは間違いないんだけど >>601
まぁ、ハンドリングと楽しさを重視して、本籍は峠にあるって感じでしょう。
高速域の安定感求めたら、どうしてもホイールベース伸ばしたりする話になる訳で、この楽しさは消えてっちゃうんだろうね。 ホイールベースってケイマンのが長いんじゃなかったっけ？ そうだよ。
911はGTだとか寝ぼけたことを言ってる奴らは911の方がホイールベースが短い事を知らない。 てか240km/hでもド安定で怖くないから十分だわ 俺は最近のカレラの内装がイヤだ
昔みたいにもっと質素なのがいい >>607
同感。買えない僻みと言われると思うけどケイマンの内装の方がポルシェらしい。
旧いタイプのポルシェを丁寧に乗ってる方の気持ちがわかるなあ。 >>606
ケイマンが240km/hrで安定してる？ >>606
瞬間なら出せる道路は有るかも知れないが免停又は逮捕が怖くて
ポテンシャルとして必要かも知れないが日本では120？までの安定性
があれば私は十分な性能です。 FSWで1コーナ前で240km/hちょっと出るが、横風の強い日でもステアリングをしっかり握っていれば大丈夫
普通の風なら、何の問題もない。 ブレーキの左右バランスが悪いと1発スピンする速度だけどな ハイドロなんちゃらで200m以上滑走したときは死ぬかと思った >>617
ホワイトデー記事で
>定期的に走らせてます。この最近は高速を少し走らせてますが、怖いくらい速度が出ます。
>ノーマルのケイマンだけど私には十分以上です。本当に200km/hは軽く出ますね、ターボだから
>加速は良いね、2.0Lのターボでも十分以上だと思います。
>この車のポテンシャルはサーキットを走行しなければ永遠に引き出せないかもね。
とかいてるけど、数日後のブログで 「早くベタ踏みしたいね」ってあるが、そもそもベタ踏みしてたら
260以上は出るでしょ。あと、サーキットを走行しなければ〜と書いてるのに、サーキットでの評価を
得意げにされても〜という真逆ともとれることを書いてる。
俺もサーキット厨は好きではないが、(それも718でなく型オチでのサーキット持ち込みのうんちく評価)
サーキットでタイム削ってる奴は意外とメカニカルな部分に知識があって参考になることも多い。 割り込んですみませんが、純正ナビの使い勝手の悪さに閉口してます。
ピッタリ合うような国産のナビがあったら是非お教えください。
先輩方よろしく♨ ナビはビックリするぐらいバカです。
有料道路優先を設定しても次のインターで下ろそうとするぐらいバカです。諦めて下さい。
ただグーグルマップで事前にPCなどでルート仕込んでおいてそれを反映させることもできるらしいけど
いまいちやり方わからず、いつも助手席の妻にスマホでナビ立ち上げてもらって並行案内してもらってる。 なるほど。ポルシェともあろうものが何故あんなナビを？
ひょっとしてナビだけ北朝鮮製？ >>622
ナビ見ないと行けないような所は行かないので特に不満はない。
適当に気ままに走って道なき道は困るけど最後に自宅に帰ればよい。 >>617
こいつがアホなのは6気筒乗ったことがないのに、両方乗ったことがある人の意見が偏っているとか言っているところ。4気筒しか知らない意見のほうが相当偏っている。 ナビはサンヨーとかパイオニアとか使ったけど今買うならパナソニックかな
ただスマホのナビが優秀になり過ぎて差が無くなりつつあるのが現状な気がする
スマホで使うならYAHOOナビが一番良い感じ
Googleマップで事前情報入れて置いて、実際のナビはYAHOO
国産車の純正ナビなら意外な事にホンダが一番良かった
純正の通信ナビ搭載車のデータを全部匿名管理してリアルタイムの交通情報を
ナビ設定した後続車にフィードバックさせてるから走行中でも自動で
最短時間のルートに変更を提案して来る
トヨタも同様のシステム構築しつつあるけど今一歩劣る感じ >>624
同じ4Tオーナー同士貶し合うなんて事はやめなさい 素のケイマンMTですが余りにお天気のいいので昼休みに気分転換でドライブ。
田舎の道と高速を併用で約８０キロで燃費は１４.2平均速度は68キロ。高速の80キロ制限を
120キロで飛ばした以外は安全運転。エアコンも切って窓を全開にして気分爽快。
スポエグ標準なのでかなり野太いエンジン音ですが6気筒サウンドには負けますが
私には十分すぎるサウンドと走り。高速はさすがにうるさいので窓を閉めてエアコン入れました。
自動車税を妻はどうして私と同じなのと聞く。ケイマンが２ℓと思っていない様子。
リタイアした自分には高価すぎる玩具です。 ロードスターが適当な叔父さんが退職金で無理して買った雰囲気だな⁉ 良いんじゃない。 リタイアしたのに昼休みとは？
奥さんにこき使われてるの？ 田舎はええのう
大人しく乗っても燃費6km/lだわ スポーツカーは渋滞の市街地走るより信号のない
郊外を走るが最高。 ジョギングにはコンクリよか土の上がいい
膝にかかるストレスが全然違う
街中ばかり走ってると膝を壊す >>645
だねぇ
アスファルト・コンクリの上をジョギングコースだからって何キロもぐるぐるしてる年寄り見てると自爆してるなぁて思う アスファルトをタイヤで切り付けながら暗闇を走るって？ 俺はビル・エヴァンスとぴんから兄弟を流してる
それとサージ・チャロフ >>652
なんの名称と被りそう？
エンジン形式とか？ 4.0スレにいる奴、こっちで賑やかにした方がいいんじゃない？ この車ってエンジン始動音そんなにうるさい？
それとポルコネでガソリンの残量ってわかるの？ ｷｭｷｭﾊﾞｺﾞﾛｫｫﾝｺﾞｺﾞｺﾞ！て感じでさっさと家の前から退避したい爆音 最初の15秒ぐらいだけ。あとはそれなりに静かになる。 スポエグは市街地では使わず郊外か高速でスイッチ入れているが
多少音は勇ましくなるが無くても構わないし標準装備で無くてもいいとおもうけど？
特に窓を閉めてエアコンかけるとオンオフの差は微妙。 >>664
んだねぇ
見通し悪い道では注意喚起のつもりで敢えて入れてるけど自分用には無くても問題ないね
バブリングは要るけどな！！ 俺のバブリングはいらないと思う。
スポーツカーに乗り慣れてる人は必須なもんなの? スポーツカー好きはサウンドも好きなんだよ
88年に初めて鈴鹿でF1をみたときの衝撃は忘れられない 必須
あの音があるからスポーツカーに乗る
ないなら普通車でいい 普通の車もアフターパーツでバブれるのかい？
たまにマフラー変えたうるさいプリウス見るけど、ああいうのの延長でバブリングプリウスも可能なのか？ ウチもﾑﾄｰﾊｯﾌﾟと同じ成分の入浴剤使ってたけど、浴槽が汚れるから辞めたよ。 追い炊きするからだろ、蛇口から熱湯加えて湯温調整するんだよ ありがとう。
今調べたら給湯器の故障原因になるらしいから、蛇口から湯を入れるようにするよー。 入れたらすぐ入るだろうけど、加水する分考えて
いつもより湯量を減らして入れとくと溢れないで済むからね
上限の60度を入れれば少量でも暖かくなるし まだムトーハップ残ってるとかどんだけ買い込んだんよｗｗｗ >>680
成分の同じのパチモンあるんよ。
湯の素 でぐぐると出てくるよ。 何月までお風呂溜めてる？夏でも溜めたがるから妻に嫌な顔される あぁパチモンの方か
本物はスケールメリットで安かったけど類似品はばか高いから
持病で継続使用してる人がかなり大変だとか （ざっくり3倍） 話をスポエグに戻して標準装備にして売れ行きはどうなったん？
オフでも排気音は良くなったの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
