【三菱】ギャラン・フォルティス Part.39【SB】
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【三菱】ギャラン・フォルティス／ギャラン・フォルティス スポーツバック
国内公式HPは残念ながらカタログ落ちしました。
三菱認定中古車（フォルティス・SBに飛びます）
https://ucar.mitsubishi-motors.co.jp/ucar/list/?areaC=XX&;carC=MI_S091*MI_S093
前スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.38【SB】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559784845/ エアコンのフィルター交換したよ。
日産用が安くてピッタリサイズだった。 ギャラン1990年(セダン)
レグナム2000年(ワゴン)
フォルティススポーツバック2010年(ハッチバック)
10年毎にギャラン系乗り継いできたが次がない
まあ今のクルマってすっかり丈夫なんで
あと3回くらい車検通すつもりだが、復活はないかなあ… ディアマンテ→フォルティスと乗り継いだけど
次はさよならや ギャランΣ
ギャランΛ
ミラージュ
エクリプス(D27A)
エクリプス(D32A)
他社
ギャランフォルティスラリーアート２．０
次は・・・キャンターかな・・・ >>308
自分で書いてて思ったわ
30年も経ったんかいって >>311
流れに乗れない目玉の腐ったやつが書き込みとか出来て驚いたわwww 窓拭きに使う無水エタノールがどこの店でも品切れになってる
ウイルスと何の関連性があるんだよ 高濃度アルコールと思って買ってるんだろ
除菌に使ってるんだろうけど 薄めりゃあるよ。
ガソリンとかシンナーとか有機溶剤とか消毒効果高いぞ ガソリン安くなった全く気兼ねなく踏める
これまでガソリン高かったからリッター8キロに下がろうが
痛く感じないブイブイ行くぞーーーー >>320
沖縄が90円前半だとよ！
行ってこいよ！ アクセル踏むとエンジンからギギギギって鳴るんだけどベルトかオルタネーターかな
オルタネーター交換って高いんだっけ ダイソーでさっき除菌ウエット100枚入り普通に買ってきたが品切れ状態なのか？イエローハットでフクピカも先週普通に買えたし、カー用品店は品不足感じないけどなぁ ハンドルとかシートとか普通に除菌ウェットペーパーで拭き上げしないか？ 基本的に濡らしたマイクロファイバータオルで拭き上げてシートは専用クリーナーで洗ってる アルコール洗浄はプラやビニールを痛めますが？
そんなことしてダッシュボード割れだのクレームつける気ですか？
そんなことよりツルツルの頭をアーマーオールで磨いてろwww ここ三菱車スレですよ？
頭ランサーの方が適切じゃね コロナ禍で気分が下がる上に塗装がボロボロな車に乗る度にため息が出る程だったので再塗装した
翌日ちょっといい気分で出社したら夏のボーナスは出ません宣言orz 再塗装必要な程は酷くないな
屋根ありなしじゃ違うけど今からでもコーティングは大事だと思うわ ボディーメンテサボってる癖に管理はしてるってアホ多すぎ 自分の身体すら管理できてないメタボに言われても説得力ない 古い車乗っててマウント取りあってどうすんの？
貧乏くさい者同士仲良くしなさい >>343
自己紹介w
普通の人そうは言わんwww 自分を犠牲にして車両管理しているチビガリ漏れをもっと見習ってほしい フジコーポレーションのサイトのホイールフィッティングから、SBが無くなった ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f429860397
誰か買うかな >>350
フォグとサイドレバー横の小物入れのふた
そのすぐ前のUSB・HDMIジャックキレイに取り付けてあるね
というか、オプションであったっけ？ >>353
アマゾンでもヤフオクでも中華モンがいくらでもあるだろ
安いプラで配線切れるしろくなモンじゃない コルスピがSSTの欠点トラブルを他人事にツイートして叩かれてやんのw 何時だったかの書き込みから、昨日400km走行してブレーキフルード減り無し。もう漏れ無しで良いだろう。 ツイッター界隈で中古のボロインプ買って保証切れた後にエンジン壊れてブチギレしちゃ車屋に訴えられかけてる話があるが
そんな奴にラリーアートなんか買ったらなんて言われるんだろな ぶち切れしちゃうったいかけられって？
保証切れ後に壊れたのを、車屋に文句言ったら無理と怒られたって話し？ 良い意味でスポーツカーとしてなりきらず
マイルドで力強いラリーアート、そんな言うほど壊れんけどね >>358
それからの憂さ晴らしの誹謗中傷で仲裁コメントしても聞き入れないんだとさ
なんか内装剥がしてキルスイッチつけるとかまともな奴じゃなさげ 08年式2000ccｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝだが久しぶりに0-100km/h計ったら8.5秒だった。
以外に速い 足がしっかりしてCVTをきちんと使いこなしてる感あって初動いいね。2000ccスポーツセダン スバルのCVT乗ってから言えや
エゴブームで付けてみましたレベルの最悪CVTで納得とかおめでたいとかwww
マジクソCVT
現行の多段化したのも相変わらずクソ
ギアイメージ段付きならATのままでいいだろに 荒らしすら寄り付かずにスレが落ちる先代ギャランVR-4乗りだって居るんですよ オクのフォルティス大人気だったじゃん。オレのもmtだからオクに出すかな CVT、当時としたら出来良いと思うけどな。
今のスバルのCVTの出来は知らんが比較するなら現行車のエクリプスクロスだろ？ なぜか忘れたころ定期的に出てくる
実は価格と性能のベストバランス!? 玄人好みの優良“2番手グレード” 5選 - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/entame/165045 >>371
比べることもなくクソです
買うならヂーゼルのATにしておけ 寺でエアコンの話ついでに運転席のルーバーが勝手に動く現象を馬鹿にしてやったらしらばっくれやがったわ
閉めといても勝手に開くし向き変えても真ん中のアッパーに戻るしマジクソ 暑くなってきて、SSTのギクシャクショックが増えてきたんで、OBD2でログとってるんだが・・・
再現しないもんだね。
M/T Tempを集中的に監視して、レポートグラフの作画で、M/T TempとENGINE計画値POWERを合わせてるんだけど。
SSTの油温のアラート温度って90度ぐらいなんだろうか。
しってる人いますか？ ルーバーがユルユルになって方向が定まらない現象だろ ルーバー全然緩く無いけどな。しょっちゅう方向変えてたりしてたって事か 緩いっていや緩いかも。
ルーバーの左右が全閉の機能も兼ねてるからか、軽い力でパシッと閉じられるね。 >>382
そして走り出すと勝手に開いてるしアッパーで顔に風向けてくる なんだかんだ言っても、ギャランは歴代VR-４の記事が一番多いですね
パワーモリモリでスタイリッシュ！ イケてる2.5リッターセダン5選
https://kuruma-news.jp/post/268879/2 屋根の塗装が一部はがれてきた。
10年超えだからなあ・・・ そもそも愛車精神があれば剥げる前に補修したりするもんだけどな
と、何度も話を振っていたんだが気がつく奴居ないねぇwww 剥げる前に補修ってどーいうことだ？
具体的にはどうするんだ？
愛車精神とやらが有れば、なにができんのよ。
なにに気づくというのか。
相変わらず訳の分からんやつだな。 フォルティスMTだがアクセラのMTに乗換は幸せなれるかなあ？ >>392
そんなこともわからないから中の人もハゲって言われんだよwww
白くすみ始まったらクリア塗装すりゃいいだろ？馬鹿なのwww もう乗換車体ばかりだろ。貧乏人しかもはや乗ってない。勿論俺も貧乏。16万キロ突破 >>399
未だ三菱車乗ってる人達ってどういう立場なんだろね。20年ぐらい乗り継いだけど良い思い出無かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
