V37スカイライン購入者−情報交換 part32
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◎前スレ
V37スカイライン購入者−情報交換 part31
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563248675/
◎V37オーナー以外のみなさんはこちらへ（オーナーさんもOK）
V37スカイラインを語ろう Vol.56
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580721228/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>787
ガソスタの店員なら経験あるからわかるはずだよ
慣れたら便利だよね もう前のタイプには戻れない さすがに毎日100台単位で相手してるし給油口のパターンは分かるでしょ。 ガススタ員がそこまで記憶してるのはほとんどいないな。 ど田舎のじーさんがやってるガソスタとか行くと開け方聞かれるけどそうじゃなかったら大抵説明しなくても開けて給油してくれるぞ そのペーペーのバイト君も一ヶ月働けば蓋通りの開け方があるのは理解するでしょう 最初、給油口のロックがドアロック解除スイッチと連動してることに気付かずに迷った。ドア開けると全てのドアロックが解除されるから、てっきり給油口も解除されるかと。考えてみたら、ドライバーの意思なく解除されたら安全上良くないよな。 給油口のゴムパッキンの劣化か押しても開かない時がｗ
引っ張ってやらないとだめという
手でゴムを直接押してみると特に問題ないのにな タイヤを買い替える時はランフラットタイヤ買ってる？
245/40/19のランフラットタイヤ高いわ。
普通のタイヤでも空気圧センサーは機能するの？ 給油口のキャップかけるところあるの納車されて2年後に気づいたわ ここも一時期は謎の長文で埋め尽くすアンチジジィが居座ってたけど平和になったもんだなあ オススメのキーケースありますか？
念願のスカイライン なんで小物とかスカイライングッズを色々揃えたいんだけど全然ないんですね
カーテシランプも探したけどなかって残念です 最悪。コーラを助手席にこぼしました。
拭き取ろうとしてトランクからティッシュ取り出して助手席行ったら既にコーラはシートの座面にある穴にすべて吸い込まれました
なにかいい方法ないですかね？
一応水をたっぷりかけてティッシュで拭いたんですがシートを押し込むと穴からコーラと水が混ざった液体が染み出てきます 業者に出すか、透明な水になるまで繰り返し洗浄その後ドライヤーで乾燥。 >>804
新聞紙いっぱい敷いて、上になにか重しを乗せておきましょう 804です。皆様ありがとうございます。
一応シートの穴から出てくる水分は透明なものに変わりました。ただ、シート本体の真下の布の部分を拭き取るとまだまだコーラが抽出されます。
水をジャブジャブ使いたいところですが、水没してパワーシートの回線に侵食し、故障するのが怖いです。 >>804
リンサーとかどうですか？
業者に頼むぐらいなら買って今後の洗車に役立ててみては。
YouTubeにも動画あると思うんで、リンサー 洗車 とかで調べてみてください。 新型HVのトランク底カバー下にかなり大きな制御基板がむき出しに設置されてる。
自分のHVにはないので、プロパイロット関連の基板かと思われる。こんなむき出しで
いいのかと思うが？この基板等が燃費が悪化した理由なんだろう。 駐車中にリヤバンパーをぶつけられた（全額相手負担）
グレードはタイプPだけどタイプSPのリヤバンパーが付くならSPのバンパーにしようと思う
タイプPにタイプSPのリヤバンパーを付けている人いませんよね >>814
いっそのことエアロバンパーにしてみては？ 自分は前期HV SP乗りだけど
リアバンパーは、前中後期とそれぞれのデザインの違いはあっても
SPもPも皆同じバンパーではないの?違いなんてあったけ? 前期は知らないけど中期後期のSPバンパーは下の部分が塗り分けられてる 荒天時、高速道路走行中に「ピー、ピー、ピー、ピー」がセットでなりはじめました。シートベルト警告より間は短く、バック音と同じ音です。
鳴った瞬間にブレーキを踏み減速すると２セットで鳴り止みますが、無視したところ３セット鳴りました。寺では「そういう警告音はないからETCかドラレコだろう。走行に支障はない。」と言われました。
PAで電源オフしてからは再現しません。同様の症状の方、原因がわかる方いたら情報ください。
ソナーに雨粒がついているのかなと思いましたが説明書によると停止・発進時にしか警告音はならないようです。 >>815
弄らないで乗っているからリヤバンパーだけエアロにすると違和感があるから無理ですよ >>819
そう？
純正が元々カッコいいから違和感なくいけるよ オートライトの位置にしてワイパーonにすると1分くらいでライトが点灯するのは仕様？
毎日雨で朝から点灯するのが気になる >>818
ディーラーの言う通りバグかもしれないけど…
荒天時なら、前後バンパーのセンサーに雨粒が反応してるんだと思う。
基本確かに、停車直後とか発進直後だけ雨水が流れて鳴る事が多いが
走行中であっても、バイクの跳ねた水しぶきなんか特に反応する。
誤作動じゃなく、ちゃんと雨粒を「認識してる」んで、これは諦めてる。 >>821
仕様です。
前期はディーラーで点かないように変更できました。 むしろワイパーでヘッドライト着くのは高級車の仲間入りだろ
雨の日の昼間にライト付いてるのドイツ車多いだろ デイライトも点けると高級車みたいだが、大半の人はOFFにしてるよね。今はどの車も標準装備だろうが。 本日、中古ですが納車されました。
ミニバンからの乗り換えですが
かつて乗っていたHP11プリメーラのはるか上をいく
（当たり前ですが）質と走りに感激しています。
さて、今日一日の感想として
４０〜５０キロ前後の速度だとEV走行とエンジン走行の切り替え時に
なんとなくスムーズさがない（ネットにある試乗記でも低速域での
ギクシャク感を指摘したものがありましたが）こんなもんですかね。
DASについて全く違和感を感じない。ただ、普通にまっすぐ走っていると
特に風やわだちもないのに軽くロールすることがある。
エンジンをかける度に運転支援システムをONするのが面倒。
走行中にメモリーを使って音楽を聴いていると、選曲やフォルダの操作が
できない。
アラウンドモニターがボケていて全く精細に見えない。
もうここらへんは、仕様ともいうべき状態でしょうか？ >>829
ちなみに前期？後期？
走行距離とお値段はおいくらぐらいでした？ >>830
前期型４WDのSPです。
車検証の登録がH26年3月
11万キロで、170万円です。
ちなみに、今日も午前中走らせて
４０〜５０キロのギクシャクというよりは
ピンポイントで２０キロ前後でエンジンが駆動の仕事をしはじめた瞬間に
ポンッ背中を押されたような挙動です。 >>831
その走行距離でその値段って知り合いから仕方なく買ったのか？ 10万キロ超えでも170万もするのか
俺も前期だし6年以上前の車だけどなんか安心した >>833
ディーラーから下取り車を。
認定中古車でネット掲載もされはしましたが
>>832
そう思ってあまり追求しないようにします
気にしてもつまらないし 認定なら買ったとこに聞く方がいいべ。
減速から再加速は、ぶつけられた様な衝撃が昔は極まれにあった。
今はこっそりリプロか学習したかでなくなったが。
通常加速はスムーズ、減速は回生との切り替え自に多少感じる物はあるが、こづかれるような衝撃はない。 >>831
ワイも６万キロすぎた頃に20キロ当たりでの変速ショック的な挙動に耐えられなくなったけどATオイル変えたら収まったからダメもとでオイル交換してみたら？
寺で工賃込み一万くらいだし、メンテナンスフリー唄ってるから言わなきゃ交換してくれないしんで前オーナーわんちゃん一度も変えてない 「v37 atf交換」で出てくるミンカラ記事の領収書は技術料3780、マチックフルードの数量6.00なのに俺の領収書技術料5500にマチックフルード10.00だどういうことだ おいおいおい、抜いてい入れるエンジンオイルとは違うのよ ディーラーによると
V37のATF交換は、絶対やりたくない！
くらい面倒らしい。 atf交換コミコミ8万って言われたけど嘘ってこと？ >>841
だからだよ
普通に抜いてもごく一部しか交換できないからね >>839
あのな、ディーラーは最初に金払いを確かめるのに割高な工賃、費用を請求する。上客と判断されれば色々サービスでやってくれるようになる。 一見で割引は少なくても割高は無いわw
それ客として敬遠されてね？ トルコン太郎があるお店でやってもらえばいいんじゃない？ ディラーOPのドライブレコーダー(ケンウッドOEM)付けてるのだけど、
なぜか夜間、ドライブ映像記録動画にナビの画面が右上あたりに
映り込んで記録されてる。
フロントガラス越しに外を映しているのに、なんでセンター手前にある
ナビ画面が映り込んでしまうのか不思議だ。
なぜ映り込んでしまうのか、わかる方いらっしゃいますか。 >>850
単にフロントガラスに反射して写り込んてるだけ。 >>839
記載のとおり交換容量の違いだろ。
6lより10lの方がより全量交換に近いから良い。 圧送で交換だとオイルクーラ込みの交換で、
多少混じっちゃうからきれいにやると無駄な分が発生する？ >>852
一気に全量変えるのか問題と10リットルも入るのか問題 >>851
まあそうなんでしょうね。でも何か不思議。
ちなみにこの間駐車場でぶつけられてもドライブレコーダー反応せず。
ぶつけた人逃げなかったので問題なしでしたが。
バンパー、左前ホィール、左前タイヤ、左ライト、左パネル交換したのに。全く役立たず。
衝撃感知感度標準3設定。当たり方で車体が揺れないと反応しないとのケンウッド回答。
同じの付けてる人は衝撃感知感度5に設定をお勧めします。 >>857
CVTオイル交換の方法をググってから書き込んだ方がいいよ
顔真っ赤になっちゃうぞ 7lを完全に交換するには普通に10lぐらい必要だろ。なんか不思議か？ >>861
そう言うのは大抵はオイルパンに溜まってる分くらいの量しか書いてないからね
経路内に大量に残ったままのは考慮されてないのでは？ この車車中泊できます？
一人だけだけど、シート倒せば寝られるレベルかな フルフラットにはならないよ。
それを覚悟して寝るなら寝れない事はない。
飛行機のエコノミークラスで寝るのと変わらんよ。 運転席と後席で試したが疲れて寝れないので二度とやらないと決めた。
ターボならトランクで寝れそうだがどうだろうか。後席の肘掛けを倒せば通気口になるし。 運転席は意外とペダルが邪魔なので助手席使うと少しは楽。 助手席かーなるほど
いつも運転席で寝辛く感じてたわ この車で車中泊するくらいならNVAN買えばいいのに ガソリンで可倒式シートのオプションをつける人って少ないのかな？
それとも400rを買ってしまうのか >>871
なにそのオプション
ハイブリッドにもある？ ちょっと教えてほしいです。
音楽用のUSBメモリを現状の16GBから容量を上げることを検討しています。
256GBぐらいのを使っても問題ないですかね？
説明書的には5000ファイルまで、1ファイル2GBまでだったんで単純計算で2TBまでのメモリならいけるのかなと思いました。 >>872
HVはバッテリさんが鎮座しておりますので… >>872
ガソリンのみのオプション、もしくは400rなら標準で設定されてるんだ。
ハイブリッドにはない。 carplayの接続って青歯じゃできないよね？ケーブル差すのめんどうくさい 27日ぐらいにナビのソフトウェアアップデートしてからUSBとBluetoothが反応しなくなった気がするんだけど他にも同じ方いませんか？ >>877
アップデート後Bluetoothで普通に音楽聴けてます
USBはわかりません >>878
そうでしたか、ナビ重くないですか？
エンジンオンしてから触れるようになるまでのやけに時間が長く感じます
あとソフトウェアアップデートの確認をしてみても、どこで何回やっても通信できませんってなりました
その割に下に書いてある日付はちゃんと更新されているのですが… これ、異音ひどくない？
助手席ヘッドレストに、運転席天井に、ステアリングを擦る音。
全然ダメ車
ゴミライン >>879
あまり気にしてませんでしたが、確かにナビの起動に時間がかかるようになった気がしますね >>881
そうでしたか、ありがとうございます。
ソフトウェアアップデートを待ってみます 一般的に見た目重視なら19インチ、乗り心地重視なら18インチですよね？
妻子がいると18インチのタイプPが妥当かな >>883
俺もそう思ってタイプPの見積り取ってたんだけど、試乗した感じ横揺れが気になった。
調べたら400Rの方が乗り心地いいみたいなので中古の400Rも検討してる。 >>884
中古買うならまだ高止まりだから、しばし待たれよ 乗り心地は確かに400Rがベストだと思う。シートも座面が厚い？のか快適。
HVは少し硬いというか突き上げが多い。バッテリーの重さか？？？ 数ヶ月前に、前を向いてください。ってよく言われるって話をしたらハゲてたら言われるってレスあった者だけど、最近そういえば全く言われなくなったわ
何かアップデートされたんかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
