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【超えてゆく】S200系クラウンPart49【ブランド】
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0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 14:18:55.88ID:2uvq0aCK0
どうでもいいけどクラウンハイブリッドは他のメーカーによくある「無鉛プレミアムガソリンが入手できないときは無鉛レギュラーガソリンも使用できます」の表記がない
れっきとした「ハイオク専用」だから、ケチくさいことやってて壊れても保証されないぜ
https://i.imgur.com/sv1oeL0.jpg
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 14:40:57.82ID:oX7URiKi0
原油下がってるしハイオク仕様のクラウンには嬉しい時代が来るかな
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 14:49:56.71ID:tDzxm+2e0
仮にリッター10kmの平均燃費で月間2000km走るとして10円安いレギュラー入れても差額は2000円
そんな端金ケチるんだったら軽に乗り換えた方がいいのでは
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 15:32:19.18ID:Z62ANL8/0
レギュラー入れたら燃費が10%悪くなる
だからリッター100円以下にならないとけちっても得にならない
そしてガソリンが高騰したときほど高いハイオク入れたらほうが得になる
11円高い部分が6%くらいに下がるから
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 21:06:19.73ID:VAYEETUr0
ハイオクもレギュラーもリッターあたりの税金額は同じやから燃費悪いレギュラー入れてハイオクよりガソリン多く消費したら払う金額同じでも余計に税金毟られてるんやで
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 21:07:11.47ID:FmxjLt130
無知すぎて笑える
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 22:04:10.66ID:5AxUNW9B0
>>957
メーカーがハイオク用のマップとエンジンを使ってるからハイオク専用って言ってるのに信仰とか頭おかしいんだね
レギュラー入れたいなら後期の4GR車買えばいいのに。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/01(金) 01:15:34.95ID:HS4FciG80
燃料費が気になるならEクラスのディーゼルとかにしろよ
1回の給油で1500km以上走れて高速で95キロ定速走行すればリッター25キロで走れてレギュラーガソリン換算でリッター32キロだぞ
しかも高速走行になればなるほどクラウンより静かで走行安定性は段違いに良い
ネガティブは定速走行時のスムーズな走り出しが無いこと
アイドリング時のガラガラ音はクラウンハイブリッドのアイドリングうるせーのとで引き分け
瞬発力はクラウンハイブリッドの勝ち
乗り心地はベンツの勝ち
値段は新車だと乗り出し900万～くらいだけど
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/01(金) 05:17:27.50ID:syGCITp40
渋滞のような加減速多めのほうがハイオク意味あり
シフトアップのときに点火時期遅らせてシフトショック低減効果あり

レギュラーだとずっと遅いから遅くする余地がないからシフトショック低減できない

むしろ高速巡航のほうがレギュラー向き
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/01(金) 21:24:16.00ID:TmW6qmLt0
乗り始めの冷えた状態では２速時と３速時に結構なシフトショックあるけど
どれもこんなもんですか？？６ATです
ある程度走行後温まるとはシフトショック気にならなくなります。
ECOモード走行ばかりです。

ディーラーでの中古購入だから新車購入のユーザーさんの意見が聞きたくて。
前の17系はシフトショックはほぼ皆無だったもので。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/02(土) 02:29:14.40ID:eYo0ap5P0
>>971
何万キロ走ってるんです？
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 02:16:30.09ID:QiAFPj1G0
トルコン太郎の出番や
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 02:48:08.55ID:xYu9YFAQ0
昼暑いからACオンにするじゃん？して夜は肌寒いからエアコンオフで暖房にすると生乾きの臭いするんだけど、ACオンで使ったほうがいいのかな？
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 05:46:40.34ID:pjeWp7hO0
>>982
エバボレーターの洗浄で
マシになるよ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/03(日) 18:22:54.85ID:SdPDOsku0
ゼロクラの時にやったけどアイシンのATFでストレーナー交換込み6万5千だった
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/04(月) 05:27:45.77ID:N1gomo560
オイルパンとか開けて掃除して五万円位だよ
業者に見積もり依頼してみたらよいのでは？

うちの車は204だから圧送交換出来ないけど
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/04(月) 06:52:02.64ID:Z9i2iIvU0
GRS204の完全密閉式ATでも特殊なアタッチメント使ってトルコン太郎で交換してるブログやショップたくさん出てくるけどどうなの？
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