【再販】ランドクルーザー70 Part37【再再販】
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日本で再販された GRJ76-79 を基本とします。
今現在も世界各国で販売される70シリーズ。
ボディーサイズ、ガソリン・ディーゼル、MT・AT、別け隔てなく語り合いましょう。
近い将来、70シリーズが再再販されると良いですね。
前スレ
【再販】ランドクルーザー70 Part36【専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573276305/
関連スレ
ランドクルーザー70 Part 52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574247737/ 再販ダメなんて誰が言った？
HZJは8〜9/l位走るよ、
発進だけ力強く、伸びないし煙吐きまくり 俺も丸目が好きだけど、古すぎるよな。
70を丸目に戻してほしい。 >>982
良いエンジンって一言でいうならガソリンのが普通に良いエンジンだよ
ディーゼルはある一部の条件下では強いがオールマイティな良いエンジンでは無い
今時のVDやGDは別としてノンターボの旧いのなんて流れに乗れないほど遅いわ煩いわでよっぽど好きじゃないと速攻で売り飛ばしたくなる
現に今中古で出回ってるのなんてオーナー何回替わってんだよ？みたいなタマばっかだぞ まぁ自称GRJ乗り（じつはHZJ乗り）の荒らしは再販スレのお約束である事は間違いないよな
こいつら自称GRJ乗りのくせにディーゼルがほんのちょっとでも叩かれると顔真っ赤にしてやりかえしてくるからすぐ解るんだよw GRJは燃費以外は生涯で最高の車、その燃費も年間距離10000キロ以下だから気にならない。
ほんと毎日見飽きないデザイン、家の外壁見るふりして70見てる笑笑。コンビニの駐車場もわざと遠くに止めてゆっくり眺めながら向かうアホです。 奥さんに昔の彼女をバカにされた感じかな
あいつはいい女だったよ！ムキーッ(顔真っ赤) >>986
ディーゼルはやっぱ音がええわ。今のクリーンディーゼルも変わらんのかな？ GRJ76とHZJ77両方所有しての比較
アイドリング時のトルク H>>>G
低速・中速・高速のトルク G>H
低速・中速・高速からの加速 G>H
最高速 G>>>H
アクセルレスポンス・フィーリング H>>>>G
乗り心地 G>H
見た目(主観) H>=G
最初は圧倒的に丸目の見た目が好きだったけど慣れると再販も悪くないね。アイドリング時の安心感は丸目が圧倒的。
あと再販はアクセルのフィーリングが最悪だけどそれ以外は丸目より全然いいね。エンジンの耐久性とかはよくわからないけど再販もそれなりに保ちそうだし、長く乗りたいね。 >>993
また自称GRJオーナーが随分とGRJを低く見積もってるからエアー丸出しだね
GRJに対しHZJが優ってるのはまさにアイドリングトルクだけでその他全域でGRJ >>>>HZJが現実
「>」なんて話じゃなく「>>>>」だからマジでw
そもそも1HZは1GRと比較になるようなエンジンじゃない
おこがましいにも程があるんだよバカ丸目w >>996
両方持っててその感想ならおまえの思い入れが77>>>>再販ってだけの話
はじめから妙な補正が入ってて正当な比較ができないんだから黙ってろよw このスレッドは１０００を超えました。
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