>>91
話途中で終わり？ベンツ直6回帰の話までしないの？

>>94
確かに後席真ん中の人が苦しい。まさかトヨタのパブリカのMT車みたいに
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ってプロペラシャフトの出し方はしないだろうし、普通に
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って繋ぎ方するだろうし（蛇足ながら念の為、図は ･ のパイロットベアリング固定による
カウンター軸不経由の入出力軸直結で変速比1の不変速、他はカウンター軸経由し各ギアで変速)｡
しかもこれだとATはこれに合わせる為に転位ギアを追加する必要が有る｡