【HONDA】4代目フィット Part31【FIT】
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ティザーサイト
https://www.honda.co.jp/Fit/new/
前スレ
【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579236728/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>164
これがHVのライト点灯時、Uの両方点く
ガソリン車はUの右側は点かない
ブレーキはUの左側とウィンカーの間の小さい所だけ点く
http://imgur.com/jERnIuA.jpg >>196
>>198
12/14契約、12/19オーダー入力分です。
当初は3/6のグロス入庫だったけど、2/14になりました。
グロスで整備やDOPの装着があって約1週間後にDへの入庫予定。
順調に諸々の手続が進んで登録が完了すれば月内納車です。 正式カタログとDOPカタログ入荷したところあるみたいね
誰かうpしてくれないかなぁ カタログは12日と聞いていたんだが、、、
まあ、今日あたりなら誤差範囲かな
早くみたいね HOMEの内装・黒がツイートされているけど、シックで良いな。 >>174,178
どうもありがとう、やっぱりブレーキはテールの部分全部光らないのね。ガッカリ >>152
バックランプってハロゲンじゃなくてただの白熱球じゃないの？ >>210
大概の車は、ゲート側がスモールの点灯のみじゃん。
その方がブレーキランプなのか、スモールなのか判断し易い。
某メーカーの某車種みたいに、ゲート側はダミーでスモールも点灯しないよりマシ。 >>212
某メーカーって言ってるけど、ホンダもフィット3やヴェゼルのガソリン車はゲート側はダミーなんだよね >>200
どうもありがとう、随分狭いポケットなんだね
>>203
ありがとうございます。するとＵの右側の上の隙間部分はデッドスペースなのね >>212
アルベルでもそうだもんね、FITが全灯なわけないね
ただブレーキの時、それまで常灯してたテールの一部しか明るくならないのって
如何にもコストダウンしてますって印象で安っぽいんだよね
>>213
最初これ外側しか点いてないからブレーキランプなのかと思ったらガソリンのテールランプなんだね
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/bdfbcaaf87dd09903a14ee903376b2412b6651ad/photo/?page=2 ガソリンは内側光らないのか
内側点灯キットとか出ればいいのにな >>203
昔
別の車で
こういう差別化は止めてくれよと
アンケートで書いたんだけなぁ〜
(´・ω・`) 初代アテンザは海外ボディ側テールゲート側両方点灯するけど日本は外側だけ点灯だった。でも簡単な配線分岐すると両方点灯したな。 HVとガソリンでパーツ変えてないだろうし、フィットも簡単に出来そう。 >>197
サンクス！！
助かった
それなら後ろのウインカーもLEDにしてまお >>201
ハイビームLEDは朗報！！
社外バルブ2万とかするから買わなくて済んだ(笑) >>225
フロントグリルあるし、フォグもなんか違うね フルLEDのN-WGNのほうがいいなぁ！(;´Д`)ﾊｧﾊｧ リアシート倒した時にフラットにはならないのは知ってるけど何の位の段差があるんだろうか？ N-BOXカスタムもフルLEDなのに
HOMEじゃなくLUXEならフルLEDとかにならないかな マイナーチェンジの為に残してあるんだろうね
オールLEDできたはずだ いまディーラーから連絡 車検証は１７日 納車は予定とおり21日です それとホーム展示車あるので見に来て下さいとのこと 運転席、助手席ともに
ライト付きミラー、スライドオープン
http://imgur.com/3inCGdt.jpg
そういえば、ラゲッジランプもLEDじゃなかった >>232
全ての照明LEDにせな気が済まんからラゲッジもルームランプもLEDに替えたろ
そのうちLEDセットがヤフショで出るやろうし >>237
ルームとマップとナンバー灯は開けてないけど、真っ白だったからLEDだと思う オプションでいいから現行HV型のシフトレバー残してほしかったなぁ >>238
真っ白ならLEDやね
現行フィットは全部LEDじゃなかったからセット買ったわ
ラゲッジだけLEDじゃないのめんどいな サイバーナビ取付発注してみたけど、
人柱になってみたので参考にしてみて。
ナビはAVIC-CL910-DC
パネルは純正8インチ用約11000円
取付金具が同DOP用 約4000円
接続キット KJ-H201DK 7500円
バックカメラ変換 RD-H201BC 3000円
HDMIケーブルがD型→通常になるケーブルが800円ほど
あとは純正ガラスアンテナ変換ケーブル2本 3000円程度。
これでステアリングリモコン、バックカメラ変換、
ガラスアンテナ変換まで全部揃ったはず。 >>235
スポーツグリルはオプションで選べるのな
これ選ぶひと多そう
つるんとした質感出すのに
長い日数掛けましたと言っていた
韓国人デザイナーの想いを
踏みにじる行為になるがwww カメラ、モービルアイらしいけど、
N-BOXでボッシュになったから、今後はボッシュかと思ってた 俺も明日現物見てくるよ
展示はしてないけどディーラーには入ったから見してくれるって
ホームだからか注文してるのと違うけどやっと見れるw >>248
仕事の関係で都内住みだが、青山本社で全車種見られるのはやっぱり恵まれてると思う。
地元じゃ…。orz >>250
青山じゃ見放題、触り放題なのに何故地方はせーので公開なのか、HONDAを小一時間問い詰めたい。
http://creative311.com/?p=83436
ブログ主さんとこは多分H県だと思うが、撮影NGって…。 >>251
それは思う
ホンダなのに（ホンダに限らず）ディーラーによって対応が違うのもモヤっとするよな
仕方無いとは思って入るけど >>252
多分ディーラー間で差が付かないように箝口令が敷かれてると思うんだが、地元の営業さんが身バレを恐れて「ネットには上げないでくださいね」と言いつつも、持てる情報を一生懸命出してくれるのが気の毒で。 >>246
タブレットで見たけど、グリルの方が・・・って感じだったわ。
ノーマルの方が良いよ。 例のユーチューバーのF1店長さんがそこら辺の事情を話しているな
現段階は商談ではなくあくまで先行予約だぞうだｗ
https://www.youtube.com/watch?v=ljMKguDKqR0 Car Watchやベストカー記事では全高10mmダウンとある
下記が間違ってるのかな
https://autoinfopremium.com/fit-hyuoka/
現行1525mm
新型1540mm >>247
ボッシュ製カメラにモービルアイのチップってことじゃねえの シルバーじゃなくてこれは新色のプレミアムサンライトホワイト・パールってやつじゃないの？ >>258
全然違う。
カメラ自体がモービルアイ。
チップはモービルアイのEyeQが付いていると思われる。
バージョンが3では無く最新の4だったら最高なんだが。 徳井に東出にコロナ
これからって時に出鼻挫かれるよな >>259
LECTは定期的にいろんな車展示してるよね
直ぐ脇を素通りするだけでも宣伝効果はかなり有ると思う やっぱりフロントグリルはクロスターのほうが
収まりがいいわ 前期型フィット3のバックランプはT16で後期型フィット3はT20なんだな
新型フィットはT16で間違いなし？ >>267
誰かこれわかる人教えてくれ
見た目で俺は判別できん・・・ >>183
クリープの有無だろ。バイクはクリープさせないし >>265
同意。
買うならクロスターかリュクスだな。
口みたいなグリルがどうしても受け付けられない。 >>244
素晴らしい！まったく同じ機種を購入予定
パネルの純正用って8インチのDOPナビのパネルってこと？サイバーナビの8インチでも応用可能ですか？
あと、ナビパッケージの純正ガラスアンテナを使用する場合ってその変換コネクタ3000円が必要ですか？ >>272
エンブレム外してフラットにするとスッキリしていいよ
自分は納車前に加工してしまうつもり >>244
社外ナビ付けるのっていろいろ金かかるんだなあ
なんのためにナビパッケージあるんだよ。。 >>225
オプションのセンターコンソールボックスこんな感じで付くのか
アームレスト付きもありそう 俺もさっきHOME見させてもらってきたわ
バックランプはメカの人が見た目的にT20だけど諸元表来てないから断言できないって言われた
発売せなわからんな >>273
DOP用のを流用ですね。
多分合うけど、パネルと本体の隙間が少しだけできるかもしれない。
現状だとこの方法以外に目立たなくすることは不可能なので、
これで行きます。
左上に純正のアンテナがでかでかとあるので、
左は流用、右だけ新設ですね。変換は2本分必要。
>>275
ストラーダは7インチサイズの取り付けじゃないかしら。
パネルの出っ張り分があるから分からないな。
>>277
昔からそんなもんだぞ。
変換コネクタ使うから金はかかるけど、
カメラ用にバックゲートに穴あけなくていいし、
アンテナも二本付けてくれてるし、
配線もスッキリしてるし設置自体は凄く楽になった。 >>281
純正のアンテナが左側にあるのにアンテナ増設するのはなぜです？もしかして純正だけだと感度悪い？ クロスターいいんだけど、ウレタンステアリングなんだよな〜 >>283
そこのマイナス点は大きい。
そのせいで、ホームにしようか悩む。
クロスターの最小回転半径5.0mmと最低地上高30mm高いのも良いし。
ステアリングが革で、シートヒーターは、付けて欲しかった。 >>286
俺はそのうち革ハンドルと交換するよ。
リュクスの革ハンドル良さそう。
でも高いだろうな コネクトでエアコン使えるなら
エンジンスターターいらないのかな
スマートキーと一体じゃないし、まだよく解らないからOP付けなかったけど >>285
ハンドルに動物￥の皮が張り付いてんだよ？キモイ 植物の死骸でできた木造家屋とか？
動物の死骸で出来た石油製品とか？ >>289
動物の死骸の革で出来たシートは良いの？ >>282
標準装着が2本だからね。
4アンテナのナビだと2本は新設するのさ。 わいの買ったストラーダは4本やけど2本付け足したらええん？ 運転席座って左上に純正アンテナが付いてるから、
それが気にならないならナビに付いてくる4アンテナ全部つければいいと思うよ。
気になるなら変換アダプタを付ければいいのでは。
まずは見て判断したほうがいいね。
クロスターのステアリング、DOPの本皮ステアリングカバーにしたけど、
あれのクオリティも気になるな。 ところで値引きどれくらいで買った？
発売したら事前予約特典値引き数万下がるから買うなら今週中に買った方がいいですよって言われたんだけどマジなの？ >>294
マジで！今乗ってるステップワゴンのDOPナビは受信感度がイマイチなのは2アンテナだからなのかな。。
でもサイバーナビならDIGAから生放送安定して見れるからアンテナ付け加える必要ないのかな？ >>300
アンテナ２本でも使えるけど、裏サーチ機能が使えなくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
