【日産】新型フェアレディZを語れ part1【Z35】
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【想像図】
https://car-geek.com/wp-content/uploads/2019/06/e882481269ae966a813bb2ad5fdfaf5b.jpg
フロントデザインはS30Zっぽいらしい
エンジンはスカイラインの3リッターV6ツインターボ
駆動方式はFR
現状ではビッグマイナーチェンジとフルモデルチェンジの二つの説
ビッグマイナーなら2021年、フルモデルチェンジなら2022年らしい
ゴーンの置き土産である新型フェアレディZに期待しましょう MT出るのかな？
来年11月から自動ブレーキ義務化されるけど日産に今MT自動ブレーキ搭載車は無いからわざわざ開発しなきゃならない訳でそうすると価格上昇は避けられない
今後18カ月以内に発売と言ってるからギリギリ義務化前に発売かもしれないからMT出ても初期型で終わる可能性もあるね。 >>85
タイプミスかと思ってたらガチの方言使いか
ほっとけのほうが伝わるし一文字少ないのに MTの自動ブレーキなんて、軽トラでさえ採用してるし
停車時にエンストしてOKみたいだから、出す気になればだせるでしょ
なんならシステムをOEMすりゃ良いんだし
ただ、そこまでして日本市場に導入しますかね？
個人的には、9ATなら6MTを選ばないな。重量差によるけど・・
永く乗りたいならMTのが修理費掛からなそうだけど、今の車は電子部品多いしね
今乗ってる第二世代GT-Rですら廃番部品が多くて難儀してるもん そう？
俺は100％MT選ぶけどな
セカンドカーになるから燃費なんかどうでもいいし、ATなんか車検の台車しか乗らないが、毎回糞疲れてるから無理だわ
MTのが楽だわ >>88
登録年だから、それ以降も同じ型なら作れると思うけどな
車検とかもそうでしょ？
次があるなら次の車種は義務だろうけど
TOYOTAのGRヤリスも同じ理由で今年発表したんだと思う
レースに使われる車両かもしれないモデルに安全装備とかアホの極みだしな
多分だが、だから今年発表したんじゃないか？ ああ、そう言えばスバルもMT廃止だよな
これからはハイパワーモデルのMTなくなる一方だろうから、尚更買うなら個人的にはMTしか選択肢ないわ このクラスの車にMT載せる意味はもう無いでしょ
需要無いしこれだけATが進化してるし全く要らん
86BRZでも買えばいい >>77
718ボクスタースパイダーがあるだろ。
6発NA 4000ccだ。デザインもかっこいいしポルシェブランドの役モノだしMRだ。もちろんMTだ。
Zが勝てる要素なんて皆無じゃね? 所有したときの幸福度に至っては10倍以上の差だろうw タイプR
アテンザディーゼル
メガーヌRS
500万で買えるハイパワーMT
こちらをどうぞ >>92
MCは生産継続扱いになるんだっけ？
だったら2025年までは普通に販売できそうだ >>96
駆動方式に拘りはないが、ぶっちゃけFRのが好きなんだわ
WRXかタイプRは検討してたが、FRが出るならそっち買うよ Z34のMTの割合ってどんなもん？
33はMTの方が多かったよな ケツをもっとシャープにしてくれ
今の車無駄にぽっちゃりだから前から見ると無駄にデブいわ ブタZ34ベースだから基本変わらない
更にフロントヘビーになって馬力で誤魔化す程度 >>109
値段抑えるなら使い回しだろうね
敢えて新設計にする必要はない気がするけどな
あの見た目さえ変われば問題ない
33、34は見た目で買うのやめたからな トランスアクスルにして7MT搭載すれば理想なんだけどコスト的に無理だろうね
ターボ化でフロント重くなってトルクアップしたエンジン
トラクション不足になるのはわかりきっているから
そして巡航時の快適差を考えるとR35GT-Rのように6速じゃ無理があるからな >>112
理想の出しました！800万です！じゃお前買わねーじゃん
既存ユニットなら現行より軽くなるだろうし、むしろ改善されるんじゃね？ 30Z意識してるのはわかるけどデザイン落としきれてないな
チャレンジャーとかマスタングとか上手くできてんのにホントにこんなんで出てくるなら日産のデザイナーは糞だな >>114
テールがcmと全然似てない。
やり直し！ >>114
他のメーカーはマシになってきとるのに、どうしてこんなにデザインが破壊的なんだ・・・英語版分からんが予想デザインなんかな？
そうであってくれ
R擬きのスカイラインのがマシじゃないか
実物なら購入ラインから消えるわ
ダセーにも程がある キャリパー見れば想像図だと分かる
日産の場合、対抗キャリパーであんなのは採用しない 以下、>>114の超要約
苦戦を強いられる日産はダットサンブランドを再廃止した
ただプロモーションビデオは日産の新しい方向を示すものかもしれない
動画は多くを表示していないが、400Z(Z35)は新しい丸みを帯びたヘッドライトは、
現行の370Z(Z34)の角張った(鋭角な)ヘッドライトとは対照的で、グリルはより目立ち、サメのようなノーズの下に隠れている
その長いボンネットには、インフィニティQ60から流用した3.0リッターV6ツインターボが搭載されると思われる
噂が正しければ、次のZは標準で400馬力(298キロワット)で、ニスモは480馬力(358キロワット)を発生させる可能性がある
また発売時期は2021年の後半の可能性が高い
ベースモデルは4万ドルスタート
ニスモモデルに関しては5万ドルを超えるだろう >>114
予想図だろうけどシルエットと比べてもリアフェンダーのラインとか活かせてなくて笑ってしまうくらい酷い画 Z35なんて発売するわけないのに
馬鹿が集まって妄想大会ｗ ワンテールいいなぁ。テールのスポイラーがついてた気がするがこの車にはないな。 最近はコスモスポーツとかも高い
もうそういう年代なんだ >>126
こういう商売まじ嫌いだわ
そもそもこんなもん酔狂なやつしか買わないのに、その酔狂にすら手が出ない値段にする意味がないわ
500万くらいで売っときゃいいのに
GTRにはならないわ https://youtu.be/KK9xYcUBikE
まぁ〜 外見は置いといて、アップしたのが5/20みたいやけど、どうして新しいエンブレムが付いてるんだ？ >>131
東京モーターショーで展示されてたアリアも変わってたんだから別におかしくはない >>131
もろ34の外装を盛りましたって感じで不恰好
更にフェアレディZEROってなめてんの？
おっさん向けならフェアレディZンだろ
スタートじゃねぇ 終わってんだよ ttps://i.imgur.com/Pz3Gq5B.jpg
ttps://i.imgur.com/E7CHCc5.jpg
ttps://i.imgur.com/A6dQHm9.jpg
ttps://i.imgur.com/nSZ19eS.jpg
ttps://i.imgur.com/8eIP4BY.jpg
ttps://i.imgur.com/285vAtr.jpg スープラに対抗して、値段で勝負カタログ馬力で勝負してくるのが今から丸見えなんだが、
そうじゃなくてトランスアクスル化するとかABSの制動をしっかり煮詰めるとかそういう点に力を割けよ
もう出る前からクソほどつまらねー「過去のデザイン入れてとりあえず出しました感」はマジで止めたほうが良い
もう飽きてんだよ
だから日本車は外車にスポーツカーのパイ食われてるんだよ 現行スープラカッコ悪すぎてあんなのいらない
Zの方がいい。 >>141
フェアレディが新型車出すと思ってる奴が病気
決算報告のデモ映像だとかA toZ ニューモデル予定とか
日産お馴染みのなんでも言っちゃえ適当にw
ここは騙されて信じるバカが妄想スレだろ >>142
ふぇあれでぃ
発達障害はバイトも無理だよなｗ 発売もされないＺ３５なんて呆れた妄想スレで遊んでるやつが変態な
作って大赤字確実なゴミクーペのフェアレディなんて新型なんて出ないしｗ 2+2の形だけの4人乗りでいいから頼む
そしたら家族を説得出来る・・・ >>121
4万ドルって、350Zは3万ドルだったのに Zは2シーターって概念だよな。Z32ではそれが真逆で2by2が基本のデザインで何もかもが新しかった。それを受け入れられない人もいたが近年見直されてきているのは嬉しい。新しいZはどうなるんだろうな楽しみではある。 ワイルドスピードのミアモデルとか出した方が売れそうじゃね 新型は無いし廃止濃厚
また今年度もフェアレディ新型ダスデルインチキ情報
日産も3流カー雑誌も他にネタ無いんかい >>152
アタマ弱くて湧いてるのはオメーだろ
フェアレディの新型なんぞ開発して販売するなら
日産は大赤字確実だ作るわけねーだろアホ
儲かるミニバンとコンパクトとSUVとEVしか作る気ねーんだよ
フェアレディが新型出すにしてもまだ先で電気自動車で開発するだろーに
儲かんねー車は作らねーのが当たり前の商売
GTRもガソリン車は現行型が最終だと
騒音規制やら外国のガソリン車の販売禁止やら世間を知れやボンクラジジイ トヨタは自前で作れなかった90スープラ
日産は自前で作れるZ35 来年Zお披露目するって言ってるのにね。
で、電気自動車になるの何年先かなぁ。
まだまだ先だと思いますよ。VR30DDTTって話も出てるのに電気自動車でデビューか。面白いですね。 >>158
誰がそんなこと言ったの？
日産は決算でイメージフィルム流しただけで
明確にフェアレディZの新型車をいつまでに発売します〜
なんて一言も言ってないよw
あくまでも希望であって現実では無いしカー雑誌も同じ
世間ってそういうものなのよ知恵遅れのアンポンタンさん
儲からないクーペなんて売るとしても輸出だけで国内販売は無い
赤字出してまで売るわけないし株主がブチギレるw >>159
名古屋くせえなこいつ。
ngにしとくわ気違い 新型出すよ出すよ詐欺は日産のいつものこと
宣伝広告と同じで注意を日産にとどめておく商法だ
毎年のことだしまだ騙されるバカおるんか >>161
>>163
そうだね、私もそうであっていきたい。 この場合のバカは新型出ると思い込む人な
自動車メーカーも商売だから
定年ジジイには理解できない？
儲からない商売は馬鹿な会社でもしないの
ミニバンなら儲かるけど 2シートクーペ？
トヨタもリスク分散してスープラ製造は海外メーカーと共同のリスク分散
売れてもさほど儲けが出ないのがこの手の車
貧乏で国内でも3〜4番手の日産が赤字覚悟の商売はナイナイ フェアレディは月間に数台しか国内では売れないゴミで
会社としても御荷物感あるだろうね
スカイライン400Rのように元々海外で販売していたモデルなら
開発費用もほぼなく新型車と嘘？ 言って売れるけど
フェアレディにエンジン載せ替えてまでは売らないし赤字出る >>168
Zは出ないよw
出ても国内販売は大人の事情で不可能ｗ
>>167
おまえのような馬鹿がいるから日産も楽に商売できるんよ
バカは騙し放題やからなｗ Zが出ても国内販売は無いというのは確率高い
スカクーもしかりで廃止もある なんだかんだ次は、どんな感じになるのかと想像する今が一番楽しい時 併売もなにもフェアレディは月間数台程度しか売れない車
取り扱うだけで赤字が出るゴミだし >>178
お荷物もなにも
無いものとしてるから
関係ないと思うの。 オイル交換でデラ行ったときフェアレディ今後どうなの？ ニューモデルでそう？
そう聞いても、あれは輸出用だからと売る気まったくなし
新型販売の予定もないんだろうね、スカイライン勧めやがるアホな営業マン >>31
ホイールベースはZ34より長いよね？
Z34が2,550mm
R35が2,780mm
Q60が2,850mm
Z35はどれに近いんだろうか？ Z31までの2by2は屋根が長くて不格好だったよね いっかい日産はどの車も内装が残念なのがな
オートパイロットなんてなんのためにあるのか知らんが必要ないし オートクルーズは便利で後付けする奴もいるのになぜ自動運転は受け入れられないのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
