【日産】新型フェアレディZを語れ part1【Z35】
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【想像図】
https://car-geek.com/wp-content/uploads/2019/06/e882481269ae966a813bb2ad5fdfaf5b.jpg
フロントデザインはS30Zっぽいらしい
エンジンはスカイラインの3リッターV6ツインターボ
駆動方式はFR
現状ではビッグマイナーチェンジとフルモデルチェンジの二つの説
ビッグマイナーなら2021年、フルモデルチェンジなら2022年らしい
ゴーンの置き土産である新型フェアレディZに期待しましょう >>519
出る出る詐欺っていうか未だにシルビア復活とか言ってる某紙が勝手に言ってるのを鵜呑みにして騒いでるだけだよね >>514
薄利多売が前提というのは、何処で公表されてる情報？
君の頭の中だけの前提なら意味ないよ？ アメリカだと2シーターは税金だかが上がるんと違った？
だからGT-Rもリアシートあるとかないとか
国内でも経費層にはリアシートあった方が楽だよね >>522
安価なクーペをウリに海外販売するのがZシリーズ
スープラと価格帯が同じなら海外では絶対に売れない
Zは庶民が帰る貧乏人用ポルシェって知ってるよね
国内で3リッター以上の2シートをセカンドカーや遊び車で持つ人は少ない
遊び車は軽やロードスターや86サイズなら商売になるくらい売れる
だから現行フェアレディは全然売れないカスやん >>519
出る出る詐欺はメーカーくるめて有名w 違法じゃ無いし
日産が総会でプレビューしても確約じゃないしw
プレゼンしたからって政治家の選挙公約でもないんよw
商売だから日産だって損することはできないのw
経営者や社員のためじゃなく投資家株主が優先なの 日産の借金の一部の約1000億円を金融機関に日本国政府が保証
日産が返せない場合は日本国民の血税から支出されることになる
大赤字で借金まみれ無配当の日産が売れる見込みもないフェアレディという
遊び用のカスを国内販売はないな
輸出専用で利益確保可能ならGoTo ｗ
国民が借金の保証人になってる日産が やっちゃえ！ なんて言えないんだよ 売れる売れないどうでも良い
欲しい物出してくれた日産に感謝しかない
買わんけど >>527
出してくれたって？
フェアレディはまだ出てないよ？
世界のトヨタでさえスポーツカー販売するのに
他社とタッグ組んでリスク分散して製造販売さ
借金日産がスポーツカーというリスク背負って製造販売できると思うほうが基地外
一時はベンツと共同開発って報道あったけど借金日産は相手にしないし
国内ならマツダロードスターと同クラスの競合車つくれば多少は勝負できるかもよ
3000クラスの二人乗りは売れないよ
車好きの団塊世代が支えてきたフェアレディだけど
その人たちも免許返納やサポカーに移行でスポーツカーはいらない >>524
要するに君の妄想であって、根拠資料は何もないのね
了解でーすw >>530
根拠は借金まみれ大赤字の日産の財務
おまえのようなアンポンタンが倒産寸前の会社の新型車に期待するアホｗ
おとなになれよガキ >>531
何の説明にもなってないね
そうやって妄想の中に生き続ける気かい？w フェアレディは他のセダン数車種との共用部品でつくる車で
スープラやGTRのように多くを専用開発する車じゃないから
フーガやスカイラインが作られないと新型はむりだp
来週海外で新型の参考車が発表するとか雑誌で書いてるから見れば？
ターボエンジンだけで２０２２年の騒音規制パスできないだろうし
会社の状態も不安で国内販売はどうかな
経営上ならEV化しないと長期には売れないね >>532
なに言ってんの？
薄利多売ってこと？
フェアレディーは安価なポルシェとして
貧乏人用のポルシェとして今でも売られてるモデル
だから大安売りなの高価なら他のスポーツカー買うんよ
いまさら何言ってんだおまえ？
安い車でなに必死になってんの？ >>522
おまえ
憧れの車がバーゲン品ってことがくやしいの？
ゴミだからゴミ価格のバーゲンセールじゃねーと売れない
現行モデルはGTRより売れねーゴミ >>525
公式に発表して出なかった車種5つくらい教えてくれ >>534
壊れたのか？
「日本で売らないというお前の主張の根拠」を聞いてるんだぞw
それが「根拠はないけどボクちんはそう思うからなのダァ」って言ってるのがお前。アホか >>536
これA to Zの発表後にシルエットに着色しただけやで
だからリア周りは全然違うと思うｗ
ちなみにその前はこれ
https://bestcarweb.jp/news/scoop/113029 >>539
いやぁフロントライト周りは他にも色々な媒体がその発表後に予想イラスト発表してたけど
ベストカーのが一番似てるべ
ベストカーとヤングマシンはたまにヒット打つからな
10年に一度くらいだけどｗ >>540
似てる似てないじゃなく色塗りが一番上手かっただけなｗ よりによってアップルの発表会と被ゼットのニュースは薄れるな うーん、カッコわりぃ
技術的進歩やエンジンマウント位置も変わらず、とりあえずガワだけ買えて出してくるパターンだろ
カッコわりぃ もともとスカイラインクーペのがわだけかえて2シーターにしたのがZじゃん
だから安く作れるんだし 造れ造れという割に出たら買わない日産党の伝統がまたしても炸裂するのか、胸熱だわ 新iPhone12の発表日にz35の発表会…
当日はネットニュースはiPhoneで持ちきりになるだろうし、
日産はとことん持ってない奴だ とりあえずオプションでフェンダーミラー設定してくれｗ 歩行者安全何とか無視してフードの低いS30作れば良いんだよ
バカ売れする
でも、出来ないやれないクチだけキングオブクソ
それが日産 >>536
S30のイメージで行くんなら2枚めほどコピーしなくてもいいけど
1枚目のイラストみたいなツリ上がった目尻はどうよ？とは思う S30のリメイクバージョンがゴーンの作ったZ33
6年間バカ売れのZ33 の調子に乗ってブサイクにしたモデルチェンジがZ34
不人気で売れないまま延々と１３年目のゴミでフーガと同じ
新型は発表しても販売は相当先で日本国内では売らねーよ
あたりまえ
EVなら売れるし規制もクリアできるけど ん〜〜〜〜〜〜 まぁ値段的にもデザイン的にもスープラ買うよりはZの方がよほどマシな気がするけどな
はっきり言って400馬力出ようがサーキットでどっちが速かろうが
95％の客にはどうでもいい事 >>552
またいつものキチガイか
お前が買う金無いからってわけのわからんこと喚いてんじゃねーよｗ 結局ディアブロにも真似されたＺ32が一番ワイド＆ローでカッコよかったよな
ビーン政権後の33と34なんか2シーターしかないクソ使用で無駄に大排気量化してどん亀ＮＡに
なって32のツインターボより遅い有様だし、寸足らずでダンゴムシみたいな丸っこいボディでチョロＱ
みたいでダサかったしな
32でもby2が7割以上売れてたしＶ37クーペを国内で出さないならＢＹ2で出すべきだよな それに34なんか30プリウスとライトが同じ形で見分け付かなかったしな。
33以降から続く丸っこいチョロＱボディで無駄に遅いだけの大排気量ＮＡはいい加減やめて
32みたいにby2に戻してリーフみたいに電気にするべきだわ これ絶対だっせえやつやんw
なんでS30のディテール入れたデザインに唐突にZ32のテールが出てくるわけ？w
キムタクCMよろしくもう過去の栄光にすがるしかないのかよ
結局過去の名車の色んな要素のごった煮で全体で見たらまとまりのない中途半端な出来なのがもうこの時点で分かるわ
スズキのイグニスみたいなやつでしょw
ゴミみたいな34を13年も見せられて我慢させたんだから中身使い回しの過去デザの寄せ集めリメイクなんかでお茶濁してないでコルベットみたいに思いっきりぶっ飛んだモデルチェンジやれよ
日産本当に終わったな。 2シーターは確定だろ
大した数出ないのに2by2なんか作り分けるわけない
前がS30で後ろがZ32ってのがどうかなとは思うけどな
後ろもS30のイメージにすりゃ良かったのに
パイクカーとしてデザインすりゃよかっただけなのにな 貧乏臭い2シーターなんて不便なもの出しても日本じゃ売れないしね
33と34はデザインがダサかったのもあるがby2がなかったせいで相当
スカクーやrx8や86に客が逃げたからなぁ
くされゴーンの二の舞でまた日本市場を無視した海害向けの車になるのかね 海外向けの車？
Zは最初から北米メインの車だけどｗ s13〜15
180sx
r32〜34
z32
この辺までだよね日本のニーズやユーティリティ考えてちゃんと車作ってたのは
実馬力260程度のドン亀3700NAで不便で短くてダサい2シーターとかほんと誰得って感じだよな
海外でもr32や80スープラは神の扱いでプレミアついてるけど３３以降のフェアレディやv３５以降のエセスカイラインや90なんて人気ないしね
zは年々肥大化して日本の税制も無視したウンコカーで33と34は黒歴史だったから3lターボに戻り良かった 北米はG35ことV35がバカ売れしたから不人気でないな
R32も13代続くスカイラインシリーズからみれば異端児のひとり
Zはまあ...片山さんのおかげかな >>550
自動ブレーキも義務化になるんだからその辺の規制緩和すべきだと思うわ 結局2台持ちできなくて2シーター買えない奴が恨み言言ってるだけなんだなw
こんな所で一日中恨み言言ってるような生き方だからZ買えないような暮らししかできないって気付けよ ２台もちするようなやつだったらzなんてプアマンズポルシェの安物買わないで911かフェラーリ買うだろ、そんなんだから国産の安物クーペしか買えない事に気がつけよw >>567
君子供？
Zとミニバン足してもフェラーリはおろか911の値段にも届かないぞw R32はR31より売れずに失敗作扱いだよ
だからR33は3ナンバー化したわけで
Zも32は販売的には失敗扱い あと一週間か
発表後に「はい解散」ってなりそうだけどｗ また愛知のチンカスオナニーホモじじいかよ。
嘘こいてんじゃーねーぞこのホモ野郎！ Ｒ35やＬＣ、ＲＣＦですら4人乗りなのに
ピュアスポーツでもないＧＴカーのＺごときで2シーターはないわなｗ
Ｚ32も新車当時はby2の方が7割以上圧倒的に売れてたし2シーターにすると壊滅的に不便になる上、全長が短くなってダサい
Ｒ32、80、Ｚ32、Ｓ15、180ＳＸ、ＦＤ，ＧＴＯ、ＦＴＯ、インテＲ。アルシオーネ
と言った90年代の名車が全てby2で今とんでもない高値で評価されてるのもそういう事だよな
2Ｌ〜3ｌぐらいの間のちょうどいい排気量でターボで鬼速でＢＹ2で実用性もそこそこあり日本市場の事も考えられている
自動車税がないアメリカに向けて作った無駄に肥大化した大排気量のどん亀ＮＡとか団塊のじいさんしか乗らない2シーター（）
なんて日本じゃ売れない
90も新型ＮＳＸも２シーターにして大爆死したしね このコピペ面白いと思ってんのかな？
惨めな人生だねｗ Ｚなんてのは昔から所詮911が買えず、ＧＴＲやマツダのＲＸシリーズやホンダのタイプＲシリーズみたいな
気合の入ったガチガチのスポーツ路線にもなってないからサーキットで速い奴はいないし、
かといってソアラ（ＳＣ）より安いから中途半端なオッサンがデザインと雰囲気だけで選んで街中ウロチョロするだけのＧＴカーだしなｗ
クーペ路線ならＲＣやＬＣ見習ってちゃんとby2にしろって感じだね
ビーンのせいでＺ33以降に失望してby2がある上位互換のＶ35・Ｖ36スカクーに大半の客が流れたのはなぜかわかってないよな 2シーターなんてジジイしか買わないし、by2と早さも変わらないし不便なだけだから昔から走り屋に人気ないもんなぁ
Z32をそのままリメイクしたほうが売れそう 後は値段だな
Z34が398万からあるけどこれはプラットフォームもキャリーオーバーで
例えればS14がS15になったようなもんだから値上げしても450万からだよなぁ デザインと値段次第で買うわ!
先進的な物とかパワーとかより、
コンセプト通り、古き良きを
体現してみせとくれや（笑）
500万は用意しとくから ファンもアンチも16日の9時半はYouTubeを見る >>564
衝突することを前提とした基準だからなｗ
そもそも衝突を予防する装置がついてるんだから不要だわ >>583
運転手雇えば
自動ブレーキどころか自動運転までするのに
貧乏は罪だねぇ >>584
運転手付きのフェアレディZとかホモしか喜ばないだろｗ もう小さなコンパクトクーペは二度と出ないだろうなぁ
90年代の中古もトンでも価格だわ程度悪いわでクルマ好きなのに辛いわ キャリーオーバーじゃなく
新規FMプラットフォームとして開発してるなら
スカイラインと共通だろうが評価するわ シフト周りZ34の面影が強いんだけどやっぱマイチェンなのか これZ34じゃん
勿体ぶったくせに結局使い回しなのか まん丸なZ34シフトノブと似ても似つかないシフトノブ形式
センターコンソールもZ34とは異なるなり枠がなくスッキリしてるようだな かっこ悪www
ディテールだけ一生懸命S30に寄せてるっぽいけどプロポーションがZ33、34のそれそのままだからシルエットで見ると余計に違和感しかないw
あとCピラー横切る謎のメッキモール、いる？
割とガチでどの層に向けて作ってんのかな
開発費を削った分ワンチャン86並の戦略的価格で売り出すつもりなんだろうか？
ま、キックスごときをあんな強気な価格で出してる時点で有り得ないわなw
こんな事書くと貧乏人の僻みとか言われそうだけど生まれてこの方日本車買ったことない俺は確かに初めから眼中に無いです、ハイ^^; まともな人間がわざとキチガイ演技して書き込んでるの丸わかりな文体やな
アフィブログ業者かな >>590
リヤはZ32ってよりS30からZ31前期までの雰囲気に見えなくもない >>596
基地外演技して？その時点でほんまもんの基地外では？ この車国内生産するのかね？
なんかアメリカと中国で現地生産しそうだよね？
右ハンドルなんて需要あんまないしイギリスなんか輸出しても売れねーし >>599
トラック以外のFRを生産できるのは、栃木工場だけじゃないの？ 86のATは見た目MTっぽいシフトレバーだから安心できん
MT出すなら今なでのゴミから一新して欲しい。
とりあえず熱で戻らない塵クラッチとかやめろって言いたい。 >>600
あーほんとだ
全部輸出か
>>601
さすがにあの映像見せてATだったらブーイングだろうな
Z34にある勝手にアクセル煽る機構はいらんわ 3リッターターボのMTだぜ！
エンジンのみで走る車としては最後になるかもしれんZだし、買い確定だわ >>602
MT乗るならわかるだろ？
あの映像の間合いの違和感
1速入れてハンドルに両手添えてから
あのエンジン回転の上がり方 >>604
エンジン音は合成だろ
一速入れた時の音考えればATの訳ないｗ >>594
リア周りが180SXっぽい雰囲気もあって良き 400Rと同じエンジンで車重は当然軽くなるよな？
いよいよRB26が休む時が来たなもう第二世代がライトチューンしたくらいじゃ悪あがきにしかならんとこまできてしまった
Z買うかはわからんがBNR32からは降りることにしよう ハコスカじゃあるまいし第二世代を盆栽にしとくなんて俺にはできんわ速く走れてナンボだと思う
保存してる人もたくさん知ってるし街でみかけなくなることはないだろう VR30ってちょっと弄るだけで500馬力とか出んのな
無論RB26も名機だけど30年の進化って凄いんだね >>615
テンロク3気筒ターボで270馬力出る時代だしな レバー式のサイドブレーキか
MTで電動パーキングなんて要らんから最高 発売前にロケットバーニーにZ35を送って、オバフェンの作成してもらったらいいと思う スープラ褒めてた奴らが掌返してZスゲースープラ要らねーって言い出すんだろうなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
