【日産】新型フェアレディZを語れ part1【Z35】
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【想像図】
https://car-geek.com/wp-content/uploads/2019/06/e882481269ae966a813bb2ad5fdfaf5b.jpg
フロントデザインはS30Zっぽいらしい
エンジンはスカイラインの3リッターV6ツインターボ
駆動方式はFR
現状ではビッグマイナーチェンジとフルモデルチェンジの二つの説
ビッグマイナーなら2021年、フルモデルチェンジなら2022年らしい
ゴーンの置き土産である新型フェアレディZに期待しましょう >>394
充電スタンドも助成金でるけど
あのさ〜〜、とりあえず調べてから書き込んでくれないか オレは出たら買うぞ もう決めた
お前らの評判なんぞどうでもいい
特にスープラとかと比較してどうこう言う奴は
こういうクルマは惚れたら買えばいいだけの話でコスパとかの問題では無い Z35出すと同時にZ35 GT4も一緒に出してもいいと思う スカイラインと一緒で300hp版と400hp版の2種類とかはありそうじゃね? グレード価格これでお願いしたい↓
NISMO VR30DDTT(520ps)650万円〜
400ZX VR30DDTT(405ps)560万円〜
中級 Z VR30DDTT(304ps)430万円〜
標準Z
KR20DDET(VCターボ272ps)350万円〜
全車FR共通7AT/6MT、標準Zのみ2by2有り、NISMOは6MTのみ
参考価格
3Lエンジンスポーツ車両価格(限定モデル除外)
V37スカイライン400R新車562万円(7AT、405PS)
GRスープラRZ新車730万円(8AT、382PS)
BMW Z4 M40i新車835万円(8AT、340PS)
BMW M4クーペcompetition新車1286万円(6MT、450PS)
ポルシェ911(992)カレラ4S新車1772万円(7MT、450PS)
メルセデスAMG GT53 4MATICプラス新車1647万円(9AT、435PS)
アウディ RS5 sportpack新車1302万円(8AT、450PS※2.9Lエンジン)
Z34NISMO新車640万円(6MT、355PS※NA3.7Lエンジン) 空飛ぶクルマが近々に運用されるのに
おまえらはガソリンエンジンのクルマに期待とか馬鹿すぎ
日産もガソリンエンジンなんてつくらないし売れないし馬鹿なの? >>400
標準2by2欲しいわ
ATは最新の9ATの方が良くない?
燃費規制クリアするためにも必要だろうし インパルの輸入車って北米版でしょ?左ハンドルはちょっとなぁ 正直期待できねー
新型出てもつまらねーモデルになる
日産に限らずもう少し真面目に車作らなきゃダメだ 車の製造技術も自己資本もすべてがトヨタ以下なんですよ
いつまでも日産のCMに騙されて夢を見ないでくださいね
日産ヲタは財務諸表なんて読めないからレスしても無意味だけどね >>409
トヨタには何の技術もないよ
このスレにもお呼びじゃない そりゃコピー商品を作って売るだけだから儲かるだろうよ 日産が技術も商売もトヨタやホンダに勝てるわけねーだろ
日産が良かったのは昭和の高度っ成長期までで今はダイハツやスズキ以下だろ
マツダのほうが上だしな わざわざ日産車のスレに来て文句垂れてるのはなんなんだ
五毛みたいな輩か 五毛プッ 会社で干されて奉仕(不毛)活動だろうよえーと何部屋って言うんだっけか 今の日産よりマツダのほうが格段に上だよ
車の魅力もマツダが上
トヨタやホンダはもっと上だけど
日産の販売店も12年とか13年前のモデル売るとか惨め
日産の新CMも昭和の人気車引っ張り出して馬鹿丸出し
なにがやっちゃえだよw つぶれるってw >>419
なんか可愛そうな人だな。それがどうした! >>420
かわいそうなのは勘違いの激しい日産だろ
赤字まみれで身動きとれないのに新型車も出すとは言ったが出せるわけもなく
新CMでは採用タレントかえたけど旧車出して意味不明にやっちゃえ日産?
状態としては国内自動車メーカーで最下位だろーに >>421
落ち着け
あなたが日産を嫌いなのは分かった
だったら日産のアンチスレに思う存分書けばいいと思うぞ >>421
はいはい、わかったわかった。
ママのクソ汁でも飲んで大人しくしててね。 マツダって全部同じに見えるよな。個性が全く感じられない。 日産よりマシだろw
マツダのほうがスポーツカーも売れてるw 日産の販売店の営業が言ってたが
売る車がないんだとさ
よーく考えると日産はミニバンとコンパクトしか売ってないし
あとSUVがちょいだけ有るけど古いデザインのポンコツ よく出る安いアンチの書き込み
「○○の営業が言ってた」 >>429
事実だからw
現実に売る車ないじゃないw
やっちゃえ日産さんw >>430
事実かどうか裏付けるソースが無いなら、安い書き込み どうせ愛知の知恵遅れホモジジイが書いてんだろうからスルー推奨 マツダは日産の2ランク以上は上
日産はダイハツやスズキ以下って自覚持とうね
取り返しのつかない赤字まみれの日産に騙される知恵遅れさん >>428
使えない営業だなw
自分の能力の無さを商品ラインナップのせいにするとか無能の極みだろw
ト○タの営業なんてクソみたいな車を大量に売ってるぞ?
少しは見習えよw
ってそいつに伝えておいてくれ(´・ω・`) さすがに日産の販売店も長年同じスタイルのフェアレディやフーガやスカイラインなんて売れないだろ
だから他メーカーよりお買い得なミニバンやコンパクト売って生きのびてる
EVもすぐにバッテリーくたびれてフル充電で100キロ位しか走行できなくなるポンコツでは技術もなにもゴミ前宣伝は400キロくらいのこと言ってるけど劣化するのにバカじゃん
技術の日産なんてキャッチフレーズは昭和で終わってるのに馬鹿だよねー >>437
いや、消費者目線に立てば真っ当な指摘だろ
正直古い車しかラインナップされてない日産車を今買う人って、信者か取引業者か関係者くらいじゃね?
他社から同じ価格帯で最新式の車沢山でてるのに、信者バイアスのかかってない一般消費者がわざわざ選択すると思う?自分の金使って? 日産、新型「フェアレディZ」プロトタイプを米国で世界初公開
ティザー写真と動画公開、日本時間9月16日9時30分よりワールドプレミア
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1274346.html YouTubeでプロトタイプ公開された〜!
400Zとなるのかな。
CKV36とG37コンバーチブル、Z34クーペ&ロードスター同時開発した時みたいに、
ボディ剛性をめちゃめちゃ磨き上げてるのかな。 >>442
早くケツを拝みたいわー
フロントサイドは良さげだからあとはテールのデザインが良ければ購入確定 >>441
消費者目線じゃなくて営業目線の話してるんだが?
アスペか? >>446
営業は消費者相手にしてるんだぞ、わかるか?
消費者がそんな目線なのに、営業が売れる訳なかろ
売れる商品あっての営業だよ
これだから働いたことのない子は… >>447
会話のできない池沼は絡んでこないでくれるかな? 日産の営業ってどんな車買いに来てもノートかセレナを売り付ける猛者ばかりじゃないの? >>400
下位グレードがその値段ならこの手の車としては結構売れるかもね。
実際そんなに安いとは思えないけど。
>>442
ぱっと見アバルトの124に似てるように見えた。ぱっと見だけど。 貧乏人ってバカと無知と想像力も無い障害持ち?
空飛ぶクルマがの実現も近いのに糞フェアレディ?
そんなゴミは今の日産の状態で発売できるわけないのにw
オメデタイスーパー馬鹿がレスしまくりで笑いすぎでウンコ漏れる〜 ターボ付けて日産伝統のフロント重すぎエンジン配置で、
すんげーフロントヘビーな車になりそう >>459
峠走る車じゃねぇし、フロントヘビーでかまわん >>460
峠すら走れないなんちゃってゴミ車だからな >>154
直6にこだわった結果。
もうちょっと勉強してこいクズ。 >>461
峠は空飛ぶクルマでヒョイと飛んで行くだけ
こんな時代にエンジンのクルマは出さない
キムタクのCMでもEVらしきSUVがラストシーン
電動のフェアレディとか笑える
まちがってe -powerとかならマヌケっぽい 流石に公式発表あったから新型Z出るわけない基地は消えたかw
(日本導入は無いとかは言い続けるかも知れんが、日本導入正式発表されたら基地は罰としてZ買えよw) >>461
なんで全部の車が峠仕様じゃないと気に入らないの?
峠仕様じゃない車が存在することがそんなに憎い?
峠仕様の車が欲しいなら、Zにそれを求めるんじゃなくて、既にあるA110とかアトムとかエリーゼとか買えば良いじゃん
何で全ての車が峠仕様じゃないとダメなの? >>464
日本語の動画だったから日本も対象だろう。 >>462
同意
V12じゃなきゃセンチュリーじゃないのと同じように アホばっかりで笑って仕舞う。
日産自動車は、新開発CFRP量産技術を発表しましたよね。
強化炭素繊維技術は、日本の製造業のお家芸だぞ。
それから日産自動車は、1.2GPa高張力鋼板をふんだんに使い高剛性の車体を造る技術持ってる。 強化炭素繊維ではなく炭素繊維強化プラスチックだし
ろくに金材の知識もないのに無知を垂れ流してる
おまえも同レベルのアホだぞw とりあえず新型のフェアレディは出ないよw
日産の財政状態も知らない馬鹿どもが
毎度おなじみのインチキプレゼンに騙されて笑う笑うw
企業は貧乏していてもウソついてでも客の興味を留めておきたいもんだよ
その騙されてるのがお前らバカどもw
エンジン搭載車も作れるわけないしw 新型できてもマブチモーターで走るオモチャZだよ
国内宇販売は当然あるわけもなく、販売すれば売るだけ赤字が増えるゴミクーぺのZ ゴミフェアレディより心配なのはGTRのほうだし
世界で売るならエンジン仕様だけでは絶対無理で
フェラランボにポルちゃんもハイブリッドやEV化促進で多気筒エンジン廃止
GTRも当然そうなる運命
サイド開発するか廃止かw 廃止だろ やっちゃえ貧乏日産! >>469
34バーニス売って糞スープラ買ったと脳内所有を公言している愛知のホモジジイ? 車じゃなく書いてる人を想像しだす変態が乱入?
アドレスもないスレで愛知のとか?
気持ち悪いやつ湧いてるな? >>435
昔日産の車であったな
Q45とアレなんだっけ? >>478
>>479
サニーなんだよな元はwwww テールのデザインも良さげだなぁ
あとは金を貯めるだけだw 新型のフェアレディZでるのですか
新型GT-Rよりも早く登場するのは喜ばしいです
スポーツカー市場が盛り上がりますから Zが出るのは大歓迎だな。国産スポーツカーはマツダのロードスターと、トヨタの86、スバルのBRZしかなかったので、ちょっとホッとするよね。 予告第2弾キター
新型フェアレディZプロトタイプ公開予告第2弾
https://youtu.be/m_uWMd-n0SY 中途半端にS30に似せるのもどうなんだろうな
昔マツダがロードスターにコスモススポーツっぽい外装つけて
なんだこりゃってコンセプトカー作ってたんだけど
それの再現にならなきゃいいけど >>487
最後右手でシフト握ってた?
MTあるよってことか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています