【スズキ】クロスビー【XBEE】Part31
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
スズキ 新型クロスビー スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part30
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577105514/
次スレを立てるときは1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れてください
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ここの人ってFFか4wdどっちが多いのかな？
スポーツモードありの4wd買った方が後悔しないかな 全部読んで理解出来たら反論する権利が与えられると思うんだよね
＞軽から乗り換えた俺はスゲー焦った思い出w 街乗りがメインならFFで良いと思う。
燃費もFFの方がエコだぞ。
4WDなんて頻繁に使う事ないし、加速したい時にわざわざスイッチ入れるの面倒だわ。 FFに比べて4WDは燃費が悪く、価格も高いし、降雪もそう滅多にない首都圏住まいで
趣味で林道いくわけもなく、果たして自分のクロスビーのセンターデフは使うのか？
とか、いろいろあるけど4WDを買ったのだ
きっと役に立つ場面がくるはずと、自己満足と、この車のキャラクターは4WDが合うっていう曖昧な理由でｗ 4WDでも燃費の差って殆どないし、FFとの重量差もスズキマジックでたったの40kg差（ちなみに参考でロッキーは70kgある）
おまけに税金もFFと4WDどちらも一緒と考えると4WDの方がお得感あるよ。
グリップコントロール、スポーツモードだけでもその価値あると思う。 クロスビーに乗って初めて一冬こしたけど、スノーモード1回も使わなかった＞北海道
滑って困るという場面がなかったのと、スタッドレスがよかったのか・・・
スポーツモードのスイッチ、ハンドルについていれば使うかもなぁ >>958
クロスビすごくね？
これ後からレア車になりそう >>959
ほぼ同じ構造のイグニスもきついオフロードをガンガン走る動画あるしな。
同じスズキってこともあってジムニーの血が流れてるなと感じる。 コーナー番長の俺は4駆一択
ビークロスとクロスビー両方買ったのは俺ぐらいだろうなぁ 獰猛なw 野獣の如きw 圧倒的w パワーw で鬼加速www
高級セダンを凌ぐw 乗り心地w 安定性www
ウォークスルーw が出来てw オシッコw がしやすいw ポテンシャルw のデカさwww
そんなw 初心者には難しいw(何が？www) 我らがw クロスビーwww
サイコーでっすwwwww 四人乗車、しかもオールデブだから加速悪いかもしれんね。
俺は160kgだし。
全員合わせたら400超えてる。
痩せろって？
相撲部員に無茶言うなよ。 >>960
所詮、ビスカス4WD
過信すると痛い目をみる。
SUVとクロカン4WDの違いを理解する事。
普通車(２駆)より気持ち楽に走れる車と思った方が良い。 >>968
もっともだけど、クロスビーで痛い目にあうようなオフロード行く人はまずいないっしょ
ただ例の欧州でのイグニス動画からだと、2WD車とパートタイム4WDの中間くらいの
悪路走破性はクロスビーもあると思うな
スノーモードやグリップコントロールが見かけだけの装備だとは思わないし、
スズキブランドのポリシーからしたらきっと伊達ではないはず
まあ普段は猫を被っていると思うと嬉しいな >>968
ワゴンでもありSUVでもあり、そこそこ悪路も得意なくせにキュートな顔だちって使い勝手よくね？ 二駆のラゲージアンダーボックス、意外と便利だから二駆もいいぞ うちは2WDに純正テンパースペアタイヤ積んだから、ラゲッジアンダーはラゲッジに積んでる。
滅多に無いけどタイヤを縁石でバーストさせ補修キットじゃ間に合わない事があったからね。
任意保険と同じく使わなかったらそれで良いってことかな。 でも街中で、地上高の高いSUV見てると
正直この人達街中走るだけなんでしょ？
燃料もったいねー
と思わざるおえない
食糧危機とか言われてる中、車の見た目だけのためにSUV選んでるような余裕を
人類はいつまで持てるんだろうね
コロナが警鐘だとは思う 揚げ足取るわけじゃないけど
そういう事を言うときは正しい言葉を使わないと説得力なくなるよ >>975
1Lクラスでも運転の視線が高いと卑屈にならなくて済む。
ガワだけSUVでOKだと思う。
車高が低いと大型セダンやスポーツカーなら良いけど小さい車は劣等。
クロスビーの幅は、クラウンやセドグロが5ナンだった頃と大きく変わらない。
乗っていても軽ほど卑屈ではない。 クロスビー乗ってて楽しい車ですよ(^^)
乗り心地とかアクセルワークは昔っぽさも
ありつつ今っぽい。
カスタムしたら楽しそう(*´∇｀*) ライズしかりクロスビーしかり、いまの日本の道路事情に一番マッチングしてるね
この2種はこれからも値下がりしにくいと思われる >>980
住んでいる所と運転者によるんじゃないかな？
4980mm長、1845mm幅、回転半径5.6mで何の不都合もないよ。
嫁は辛いと言うからクロスビーも買った。圧倒的小回りに驚くだけ。 将来的に人類が滅ぼうが関係なくクロスビーに乗るよ
老人になる頃には夏の気温が45℃とかになるかもだけど
アメリカや中国がある限り自分一人がエコ心掛けたって無駄 >>983
日本の自家用車は半数が軽で、クロスビー乗りは国民の1/2以上の人だと思いたい。
その平均以上の人が、そう言うワガママでイイのかな？
コロナ外出減らし要請にも、そんなん知るかって遊びに行っちゃいそうな人だね。 最近のデザイン重視の３ナンバーは室内(横幅)大して広くない。外車のエントリークラスの殆どが３ナンバー、全長短いのに横幅広くてホント格好悪い。国産車もしかり、スズキはこの辺り分かっているなとホント思う。 道走るだけなら少々大きくてもいいだけど
駐車場にとめる時にデカいと困る >>984
>>975だけど、言いたいのは大体そういうこと
クロスビーは雪国にはマッチしてて、サイズ感はエコで
燃費も考えられてると思う
疑問に思うのは、全長4500、幅1800ででも室内は狭いというようなSUVね
無駄に車体デカくして燃費15くらいで
乗ってる理由が、野性味を感じるとかそういうのだろうから
ヨーロッパでは、戦車みたいなSUVが環境に負荷を掛ける無駄なサイズなんじゃないかという
議論が既にあるようだけど
必要最小限を追求するスズキは、その方向でアンテナを張り続けてほしいとは思う アルトワークスやらワゴンRやらジムニーやらクロスビーやら名車？を作ってるSUZUKI自動車なのに社員教育が全くなっとらん件について（笑） >>988
販売店は別会社。それも資本違いでうちの近所は2社5店舗。 ワイパーがビビりまくる
純正ブレードがしょぼいんか 緊急事態宣言も出たこの期に及んで赤の他人のファッションチェック
聞こえるように難癖つけてくるアホがまだいたらビビるけど、どうかなー
30分も掛からん午前中のスーパー程度でいちいち洒落こいてられっかよ未熟者のブスどもが ガラスにノーワイパーとか撥水するとワイパー痛む。
油膜取るだけで充分です。 人気色を順位付けするとどんな感じでしょうか？
ベージュ屋根白は何番目位でしょうか？ こんなご時世だけど、クロスビーの１年点検とか日用品の買い出しはしないと
いけないのでちょこっと外出したけど、その短時間でも随分とクロスビーを見かけるようになった
印象的にはイグニスを大幅に上回って見るし、最新のシルバー屋根ブラックとかも見かける
圧倒的にアイボリー白や黒屋根が多いけど
月販売台数3000台くらいから、今は1000台以下？くらいまで落ちていそうだけど、累計では
徐々に増えているのでそうなんだろうな この車のカラー選びで下取り査定とかを気にせず好きなカラーを選んだら良いんじゃない？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 68日 22時間 32分 39秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
