【B9専用】Audi A4S4RS4 Part1【5代目8W】
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2016年日本発売開始の8W(B9)アウディA4S4、A4S4Avant、A4 allroad quattroおよび
2019年日本発売開始の8W(B9)RS4のスレです。
B9発売済みモデル及び今後発売されるFLモデル含むB9全モデルが対象です
B9であれば駆動方式は問いませんのでquattroの話題もFFの話題も歓迎です
B9の話題から逸脱しなければオーナー非オーナー問いませんがB8(8K)等旧モデルの話題に関しては該当スレでお願いします
荒らしは厳禁
荒らしには反応せず放置願います
目に余る場合は削除依頼を出してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>227
そんな大きくは無いけど街中の買い物用には中途半端な大きさかもね
それより街中の取り回しにはFFベースなのにエンジン縦置きで長いボンネットが邪魔
買い物用にはセダンはトランクが小さいし高さが無いしアバント一択
買い物って言っても郊外のコストコにいくか街中の路面店に行くかで違うだろうけど、A3以外ならQ3のが買い物向きじゃね？
郊外ならむしろQ5のが便利だろうし街中ならA1のが向いてるかもよ？
FLリフトで横一直線のラインは消えるしどうなるのかね ところでアウディ純正オイルの供給元が変わったね
カストロールからシェルになった
同時に今まで5W-30だったのが0W-30に
個々のディーラーのバルク配送のが入れ替わったかどうかは知らない
俺のB9のエンジンルームには堂々とカストロールのマーク入ってるのにさあ。 >>231
世田谷杉並在住で家の前の通りも狭くてですけ、、
A3なら大して困りはしないけど、これ以上ボンネット長くなったらどうするっていうね、、
B9は1日借り出して500kmくらい乗ったけど、高速走ってるとホント良いクルマだと思った。
途中駿河湾で台風に当たったけどやたら安心感あったのが良い思い出です >>227
街中買い物用にはちょうど良いんでは？
荷室が高くないから積み卸しが楽。
サイズは最近の駐車場なら問題ない。
立体駐車場にも入る。
ボンネットの長さは慣れでしょう。 >>234
thx A3の前は国産コンパクトだったから扱いきれるか心配があったけど慣れそうな気もしてきた >>235
マイチェン前の在庫車が狙い目
マイチェン後は水平方向のスッキリ感が薄らいでしまうようです
俺もA3からの乗り換えだけど、センサーがいっぱい付いてるし、カメラもあるのでなんとかなった。
ただ、自宅マンションの駐車場がゴンドラ式で、全幅1850までなので、パレットのせるのに慣れるまで恐る恐るやったわ
特に夜は正面のガラスにヘッドランプが反射して見えん。完全にライト消せないのかな… 今のトレンドだと、ヘッドライトは消灯できなくなりそうだね。 B9 A4 クアトロセダンで今日追い越しをせずにゆっくり走ってたら燃費が18.6まで伸びた
給油したら航続距離が初の1000キロになった
流石に1000キロは無理だよなあ リッター１８キロのガソリン５５リッターで９９０キロか。
そのゆっくりペースを１０００キロ続ける事が出来るなら
可能性は有ると思うけど、それが難しいよね。 >>238
クアトロでその燃費は凄い
ウチのB9クアトロはせいぜい10数キロ うちのも11〜12ぐらいかな
だが満タン入れた時の航続距離が
870とかになるのは、なんでやねん 2年1万km経過したS4です。
だいたい都内6km/L、郊外8km/L、高速12km/L、全平均8.4km/L。
満タン時は航続距離660kmと表示される。 B8RS4 ですけど全部ならして9.5km/L
高速道路長距離が主ですけど現地で山に行く
こないだ仙台でハイオク118円/L で驚いた 地図更新で撤去済みHシステムに対する警告を消してくれないかな？ レヴォーグ2LからA4クアトロに乗り換え検討中なんだけど、後悔してるとか失敗したなーって人いる？ >>245
不安ならレンタカー乗って確認してみればいい
高速道路でどうかとか
馬力と加速はレヴォーグの方が少し上みたいね >>245
レヴォーグに乗った事が無いので比較出来ないですが、B9クアトロ、高速は安定してました。個人的にはDCTに慣れず、1年弱でS4アバントに乗り換えましたが、それさえ気にならなければB9クアトロは良い車だと思います。 うちのB8RS4 はDCT なんですけど慣れますよ
低速では上手く使わないとギクシャクするけど
燃費で少し有利になってる、うちの9.5km/L位 >>249
単に私の根気が足りなかっただけかもしれませんね。
B9は価格の面で叩かれてる気がしますが、車自体は本当に良い車だと思います。A4はアバントクアトロしか乗った事無いので、そちらの個人的評価になりますが。 >>245
>>246
乗り換えだったら、わざわざレヴォーグと比較なんてする必要がないよ。
今のレヴォーグとはサヨナラするわけだし。
現在、B9はモデル末期なのがメリットでもあり、
デメリットでもある。 おれはオールロードの初期型だけどモデルチェンジすると
ここから何か大きな進歩はあるのかな？
そうじゃなければこれで充分なので購入意欲がまるでわかない。 >>245
レヴォーグではありませんが、レガシィBPからB９クワトロ乗り換えました。
良かった点
燃費は水平対向より良い
高速安定性はレガシィも高いが更に上
ブレーキの効き感はかなり良い
車の質感は大違い
気になった点
若干加速が負ける？
やはり発進低速時に癖はある
維持費はやや高い
全幅が大きい
まあ、後悔することは無いと思いますよ。 >>255
そういえば、B9の幅と価格を気にして、
Cクラスに移ったユーザーがいましたね。 >>247
レヴォーグ 0-100km/h加速6.7秒
B9A4クアトロ セダン 0-100km/h加速 5.8秒
B9A4クアトロ アバント 0-100km/h加速 6.0秒 >>257
値引きを計算に入れないとCのが安く感じるしA4にマトリクスなどの主要オプション入れたらEクラスと大差ない価格になっちゃうからね
逆にベンツは標準で主要な装備はついてるしオプション価格はそう高くもない
アウディにさほどの思い入れがない人はＷＥＢのシミュレーションの価格だけで商談もせずA4を除外した人も多かっただろ
100万値上げして主要装備の大半を高額なオプションにして150万値引きとか誰も幸せにならない
中には田舎で値引きを渋るディーラーとかもあるんだろうけどそれも幸せにならない
俺の周りにもAudiやめてE 200 4MATIC Laureus Edition買った人いるわ
走りにこだわりは全くないタイプの人にはAMGモドキの見た目と質感と装備のバランスからいって悪くないと思える
あのクラスの車を買う客に四気筒の1500CCのエンジンを納得させる商売のうまさがベンツにはあるわ >>245
レボーグではありませんが、WRX S4からB9 quattroに乗り換え。
とにかく真夏渋滞時のエアコンの効きが悪く乗り換えました。
加速 出だしはB9の方が素早く感じた
静粛 B9の圧倒的な静かさ
エアコンもよく効くし乗り換えて良かったです。 スバルはなんでカッコ悪くなったんだ？
一昔前のレガシーはいい線いってたのに >>258
本当なのよ。
新しいA4はもちろん、タッチディスプレイを採用した新しいMMIは、自然文を認識する音声認識があります。
アレクサをベースにしているみたいです。
始めにコマンドを言って、次に単語を言うような古臭い音声認識はついになくなります。 >>261
本当にそのとおり。B9の強気な値付けは誰も幸せになりませんでした。
車幅さえ許容できれば、車はかなり良いと思うのですけどね。
B9は大幅な値引きをしないと簡単に売れない定価だったので値引きによってディーラーの経営は疲弊しました。
大幅な値引きはB9のブランドイメージとリセールバリューを毀損しました。
定価近くで買ったオーナーには大幅な値引きを後で知って不公平感を持ちました。
B9の強気の値付けで儲かるはずだったアウディジャパンも売上不振で儲かりませんでした。
定価を100万円下げて、100万円の値付けを辞めれていれば、
販売価格はプラスマイナスゼロですが、
みんなが幸せになれます。 すみません。100万円の値下げを辞めていれば、でした。 >>263
アウディのデザインはいいと思うし、B9とは関係ないけど、
アウディは、ダミーの無意味なエアーインテークとダミーのマフラーを全廃したらもっと良くなると思う。 中古のA4クアトロを検討中なんですが
2017モデルと2018モデルって何か違いってあるんでしょうか？
小変更で改良されてるとか改悪されてるとか… >>268
MY17,19乗りましたが、正直外観以外に違いは分からなかったですね。細かいところが変わってるのかもしれませんが、気にならないレベルなのかも…ですね。 >>260
レヴォーグもローチンモードを使えば５秒台が出るみたいですね。 三年毎に買い替えでかれこれ三台目。前回からのA4quattro が後5ヶ月で残価設定購入の期限かがくる。あまり車に乗らなくなりまだ9000kmしか走っておらず事故、故障なし。
次の三年乗ることを考えて、どんな条件で買い取り、買い替え（同じA4として）を考えたら良いのかな？
Q3今一つな感じだし、Q5A6妻が嫌がるので選択肢がないし、こんな時勢で車の事をあれこれ考える余裕がなくなった。他メーカー試乗するのも面倒なんで。 Allroadいいよ。
足も固くないし、ゆったり乗れる。 >>273
3年9,000km、年3,000km、月250km は少ない
もう買わなくてもいいんじゃないの
レンタカーにすると色々乗れますよ
燃費いいのも極悪のも >>273
そのまま同じ車に乗り続ける、という事は選択肢に無いのですか？
私もA4Qの残クレが来年早々に3年となります。
新しい車も気になりますが、考えるといま乗っているA4にようやく慣れたな、と感じる程度なのでこのまま乗り続けようかと漠然と考え始めています。 私も10月で車検だけど、他に乗り換えたい車ないから乗り続けようと思います 273です
ご意見ありがとう。
乗り続けるつもりになってきたけど三年乗り換えのつもりでケアプラン？みたいなもの入ってなかったんで、車検含めて残価格設定の買い替えと買い取り乗り続けどっちが良いのかちと悩んだ。
走行距離短いクルマをそのままディーラーに返してもこっちに何のメリットないよね？ >>278
走行距離が短くて状態がいいのなら、
買い取った上で、売却した方が最終的に高く売れるかも知れない。 >>278
フリーウェイプラスやフリーウェイプラスライトは初回車検前なら加入できるはず
購入時加入とどっちが得かは知らない
ライトだとブレーキパッド交換が含まれない >>278
今はフリーウェイプラスライトなんてあるんだ。知らんかった。
ノンダストタイプの社外品にブレーキパッド交換したら純正には戻れない。 >>281
B９クワトロ ホイールがダストで全然汚れないのだが私だけか？？ B9S4も前車BMWと比べたら全然汚れないですし、洗えばすぐ取れます。 そうなの？
ホイールの汚れが嫌で納車即取り替えた。
こんなに違うかと驚いてますが。
そんなに汚れないのか？
B6、B8は酷かった。 B8,B9と乗り継いでるが、B9は汚れないな
B8はホント酷かったな 有益な情報ありがとうございます。
今回は長く乗るつもりなので、交換したノーマルのブレーキパット棄てようと思ってたが置いとく事にします。 MY19のA4Qアバントの時はホイール本当汚れないので、パッド変わったのだと勝手に思ってました。 B9A4は純正が低ダストタイプのブレーキパッド
SやRSは知らん
最初はダストが嫌でディーラー提携コーティング施工業者の高めのホイールコーティングしてたけどダストは全く気にならないので金をかける必要性が感じられなかった
なんで近所のGSのキーパーの安いホイールコーティングに変えてみたけどこれで十分だわ B9になってから、曙ブレーキ製のノンダストに変わったと3年ほど前の納車時に聞きましたよ。
汚れなくなった代わりにブレーキの効きは悪くなったと感じてるのは私だけなのでしょうか？
車重も違いますが、前車のQ3 Sライン220PSの方が明らかに効きました。 iSWEEPのにすぐ交換したんですよ。
ダストいつも通りだと思って。
Allroadだし左車線たらたら走ってるから制動力は俺は気にならんね。
社外秘品だから関係ないね。 >>289
やっぱりそうだったんですね。
S4は相変わらず汚れますね…。 つうか商談時や納車時にセールスやサービスフロントからB8に比べてダストは酷くないとかエンジンオイルは減らないとか教えて貰わなかったのかい？
俺は教えてもらったぞ？ 4台乗り継いでるけど何も言われなかったぞ？
まあドイツ車あるあるだからダストは敢えて聞かないわな。
B8でオイル減っても文句言ったこと無いし。
買う前提で何色買うか位にしか思われてないのな笑 文句云々じゃなくディーラーでの定期的な補充の必要性とかトランクに予備として1缶積む必要性の有無とかそういうのだよ。
B9発売当初はディーラーでもオイル多目に補充してたけどB9の場合はそれだとオイルが多いから抜けって警告が出る
ぴったりで管理するしか無いけどそれでも減らないので予備とか必要ないよって情報 基本的に無いね。
点検時にお任せ。
警告灯も付かなかったし補充もしたことないぞ？
B8の時は１缶積んでたけど。
新車直行で専門ショップ持ち込んでコーディングと下回りの錆び止めとパッド交換したから。 そんな説明店にもよるし、担当者にも
客にもよるだろ。クレーマー気質の客には
くどいほど説明しとかないと、あとあと
まんどくさいとの判断もあるだろ >>298
まんどくさい客とは思われて無いかも笑
文句は言うけど何だかんだでこの20年程audi乗ってるからいい客なのかな俺。
事後処理で問題にならんから割愛だろう。 >>293
B8を知らない客には、別に説明する必要性もないでしょうしね。基本的に納車時には簡易的な操作説明のみじゃないんですかね。車に限らず普通そのぐらいかと。あとはオーナーマニュアル読めば分かるし、分からなければ都度質問すれば良いだけですもんね。 >>301
初Audiだが、当初はディーラーの営業マンはオイルのことなんかは把握してなかったかもしれない。
17年正月の納車だが、オイル減るからオイル缶を荷室に置いときますね。警告付いたら補充してくださいと言われた。
もちろん、補充したことは無い。 >>302
そんなもんでしょうね。
車種多い中で1車種の全ての仕様、変更点等把握できてる人なんかDにもいないと思いますもん。後から問題になりそうな事だけは把握してて欲しいもんですけど。 というかフリーウェイかプラスかプラスライトの期間中はディーラーでのオイル補充は基本無料なんだろ？
B9になってからはその必要はないけど
B8のトランクにつんだ予備は緊急時用で補充はディーラーでしてた
購入時に車が汚れたら洗車するからオイルを補充しに来てくれって言われてたから
定期点検とかじゃなく洗車してくれてオイルを見てもらってウインドウォッシャー補充してもらって料金無料
申し訳ないから差し入れとかはたまにしてたけど myAudiアプリのオイルレベル、1年に1目盛(全8段階)減るくらい。定期点検の時に補充されてるみたいですが、予備持ってなくても困ったことはないです。2年ちょい乗ってるB9S4。 教えてください。恥ずかしながら、リアバンパーこすってしまって、ディーラーに出すか板金屋に出すか迷っています。
ディーラーに出した人、いますか？ディーラーに出しても下請けに出されるのであれば板金屋でいいかと思っています。
ディーラーに聞けば速いのでしょうか、もし、知っている人がいれば教えてください。 経営者だったら板金塗装は下請けに出す
今どき細かい手作業より部品売った方が儲かる
下請け支配してマージンたっぷり乗せるだけ
タイヤ交換とか整備とかも同じ構造だろうね
ネット広告で末端ユーザーを呼べる現代は
元下請けさん達の天国かも、実力があれば特に >>308
>>308
リアバンパー数センチ擦られ相手100%負担でDにて補修、約40万円。下請工場に出しますが純正塗料で作業してくれました。 家の近くのディーラーは工場持ってないから下請けにだす。
技術も低い。2回やり直させた。
板金屋でじゅうぶん。 >>308
擦ったぐらいでいちいちなおすなよ
クルマのボディなんて傷が付いて役に立ってる証拠
メソメソオンナみたいに気にすんなよ情けない >>308
私も板金で良いかと思います。
一度相談してみては？ >>309、310，311、313
ありがとうございます。
板金屋に見積もりとって見ます。
飛び石でフロントガラス交換で保険を使ったところなので、保険は使いたくないので、。
10万円くらいでなんとかならないかな、と思っていたので、。 だいたい業者取引だと、ウレタンバンパー1本切れとか穴が無い場合、脱着に下地処理と塗装で5万から7万位だよ。
だから個人で持ち込むなら、あなたが思ってるように10万前後が目安だね〜 フェイスリフトモデルはいつ日本に入ってくるんだろうね。
韓国とかより遅いって、日本軽視しすぎだろ。 >>309
つうか板金工場持ってるかどうかじゃね？
ウチのディーラーは持ってる
とは言え系列数店舗あっても板金工場は一か所あるだけだけど つうか国産車ならカラードのバンパーの外部だけパーツあるから交換した方が板金屋でパテと塗装より安いんだよな
アウディがどうかは知らん
多分カラード無いだろうけどな >>316
FLモデルって具体的にどの辺が改良されてるんだろう？
例えばアクティブレーンアシストのレベルは上がったりしてないの？ 次買い換えるのは、高速道路で寝れるレベルの自動運転が追加されてから。 >>322
当分先じゃないかな。
レベル4になると、法整備が追いつかない。 >>320
これ見ると、外観とMMIが変わったぐらいしかないんですかね。外観はパッとしないし、タッチパネル遠すぎですし、微妙と言うか、残念と言うか。 クルクルポンよりタッチパネルの方がいいと思うけどな
それ以外は前期が好き >>325
>>324です。私もタッチパネルがいいんですが、9.5のこれじゃ無い感があり。マイナーチェンジなので、そこまで言っても仕方ないんですかね。 こんな感じの無理なんけ？100年後ぐらい？
ぽーん
MMI「オートパイロットモードに変更します」
MMI「目的地付近のICまでお寛ぎください」
ぽーん
シュイーンガチャ（ハンドルが畳まれ収納される音）
：ZzzZZzz
：ZzzZZzz
ぽーん
MMI「目的地付近のICまで5分ほどで到着します」
MMI「ハンドルを握るとあなたへ操作をお戻しします」
ガチャシュイーン（ハンドルがせり出てくる音） 2004 Audi RSQ for iRobot はそんな感じ
人が操作する余地がなくてただの移動手段
実際の路上には50年前の車も走ってるし
ボケ老人の逆走車もあるから難易度が高い >>324
ボイスコントロールの機能向上もあるかな。
マイルドハイブリッドはトピックかもしれない。
マイナーチェンジに全てを求めてはいけない。
足元のスペースは変わってないかもね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
