【日産 タイ産】キックス 3蹴目【KICKS】
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テンプレが糞だな。
無能には何をやらしてもちゃんとできないな。 >>4
>テンプレが糞だな。
手本を見せてください。 >>3
馬鹿はワッチョイがないと書き込めないないのか。 >>5
自分で考えもせず正解を欲しがる馬鹿。
そりゃ成長せんわな。 マガジンX見てきた
顔が変わる
e-powerは加速性と脆弱性を改良
e-powerのみか マガジンX見て興味沸きました
この車期待して良いですか？ 雑誌の情報だけど、チャージモードとマナーモード、遮音ガラス
改良型サスペンションなどが採用されるらしいよ >>7
>自分で考えもせず正解を欲しがる馬鹿。
否定だけした5さんは、どんな案があるのかな聞いただけです。
あなたは、何かあるのですか。
代案を出さないで否定だけするのは簡単です。 こういう発達障害者を雇っているから
日産は馬鹿にされる スルー推奨と言ってる本人が必死チェッカーを貼りまくって全くスルーできてないわけだが、こういう馬鹿は本気で頭が悪いよな。
どういう生き方をしたらこんな無能な失敗作になったんだろう。
哀れさが際立つし、実に気持ち悪い。 >>18
あれでいいと思うならそれがお前の限界なんだからそのまま生きればいいと思うよ。 新型ジューク日本で売らずに
タイ産の5年落ちのダサいの持ってきても売れないよ
イギリスもオーストラリアも新型ジュークなのに
日産は日本人コケにしてる
軽く回避行動しただけで横転しそうな車売る間抜け会社 ESPなしでもあそこまで酷いのはねぇな
所詮はマーチベースの重心上げただけのSUV マガジンX見たけど日産が推してるv字グリルのとこが全然違うな
あれ好きじゃないので良いと思う
e-POWERの静粛性向上ってのがどんなもんかだろう
今のはうるさい YouTubeで海外のキックス動画見るとわかるが、近くで見ると外装は結構凝った作りなんだよな。
安いだけの車ではない。
あれなら日本向けも2020モデルのままでもいいわ。
写真とはだいぶ印象変わるし、売上伸ばしてるのも納得。
早く確定デザイン見たいがな。 日本は欧州と違ってマイクラじゃなくてタイマーチのままなんだから
ジュークじゃなくてキックスがくるのは当然の流れ
本気で日本向けで売る気だったらノートみたいに国産でやるわ キックスは台数結構売る気みたいだがな。
とりあえず新型ノート発売まではな。 市場が下手に大きいせいで利益を搾り取る事だけの場にされてるんだろうね、日本市場
大事な海外市場では次々金をかけた新型を出して企業イメージの回復に努めて、
国内には新興国向けの数年落ちの旧型を金かけずに新型と偽って出して出来る限り利益を上げたいんでしょうよ マガジンX見たけど
セレナをギラギラグリルにして失敗したのに
SUVのキックスでそれやるか？？
って思った
何もかもがズレてる >>31
お前、ずっと同じことしか言わないな。
すでに痴呆だわ。 >>33
セレナは失敗じゃなくいろんなことが重なった時期で販売が落ち込んだだけ。 静かにスムーズに走り出せるのがe-Powerの魅力。
フィットはコストでe-Powerほどしっかりは走れないようだし、高速燃費を割り切った日産が正解。 自慢の自動運転や安全装備古いプラットフォームに載せられるの？ 技術の日産だからな、載るに決まってるだろ。
馬鹿はそんなことも理解できないのか。 プロパイロットは要らんからそのぶん安くしてほしい。 安全性低いもなにも法規で決まった基準があるんだから、それをクリアしてるから問題ないでしょ
ましてや日本よりも厳しいアメリカでも売ってんだし >>37
セレナとノートの販売落ち込みは、
ゴーンショックとe-powerの需要一巡が原因
他社から、特にHVユーザーからe-powerに乗り換えなんて、ほんの一握りだったそう >>46
消費増税だぞ
他社も同じくらい減ってる
売れてるというトヨタも新型が台数でてるだけで、売れ筋から外れる車はボロボロ >>41
だったら改変サボらずに同じプラットフォームの旧ジュークにつけとけよ ジュークに載せて内外装マイチェンの方が全然マシだったろうなと言われる未来しか見えない トヨタもCHRとRAV4併売してんだしキックスとジュークも併売すればいいのに >>51
その2台は全然違う
スポーティで前席重視のC-HR(カローラベース)とアクティブでリヤも広いRAV4(カムリベース)
日産で言うとキャシュカイとムラーノくらいの差がある
RAV4とハリアーなら被ってるが、現状は扱いチャネルが違うし、ハリアーがフルチェンで上級移行しそうだから、また被らない
トヨタは上手くやっている いやだからジュークは前席重視のスポーティ路線、キックスは後席もしっかり乗れる路線じゃないの でもそれなら2代目はホイールベースも伸ばされて十分な後席空間あるよねってなるしね この程度のサイズ感では後部座席はゆったりはしないよ
後部座席ゆったりサイズなら新型ジュークをもう一回り大きくしたくらいからだよ >>57
海外で普通に売ってるのにこんな隠す必要あんのかね
どうせ隠してるとこメッキ増やしてるだけだろうに >>57
本当にホイールも5穴になってるね
標準仕様でノートe-power nismo s や
セレナe-powerと同等以上のパワー＆トルクだといいな マガジンXのは予想CGだし、この偽装車は日本向けなんだろうか。
なんか違う気がする。 キックスが売れたら新型ジュークを日本で出さないことを批判したのが馬鹿丸出しになるからアンチが必死だな。
いくら馬鹿がキックスを叩いても虫ケラの声に影響力などない。 ID真っ赤で自分が必死やん
せめて発売してから言ってくれ もつね、キックスとかどうでもよくてね
日本で出す新車を古くさいプラットフォームでしか出せないようなメーカーはとっとと潰れて欲しいんだ
開発費ないなら消えろよと
他のちゃんと最新のプラットフォームに更新してるメーカーに任せとけよ 展示車見てきた
運転席に座ったら懐かしいタイカレーの香りがした
営業にそれ言ったら「なんすかそれ（笑）」みたいな反応だったので頭に来てそのままダイハツディーラーに行ってロッキーの見積貰って残クレの審査申し込んでそれ落ちてそのまま帰宅して不貞寝したのが昨日 日産どうしたスレでボコられてこっちに逃げてきたんだね、日産君 なんか俺に話しかけてくる馬鹿がいるけどさ、車以外の話したくないんだが。
いちいち気持ち悪い。 ネットに漂うゴミのくせに知り合いみたいに話しかけてくる気味の悪い奴なんなんだろ。
頭がおかしい。 アクアスレでの言動を見ればここに書き込んでる内容がいかに薄っぺらなのかが解るな アクアは単純に古くさい。
ただそれだけ。
乗ればわかる。 >>75
アクアスレ引用だけどこいつは精神異常者だな、
0618 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-VQWJ [36.11.225.3]) 2020/01/27 20:19:52
>>617
何でこのスレを見ているのかって？
同クラスの代車在庫がないからといって、こんなアクアとかいうゴミが代車としてきたわけだが
あまりにもゴミ過ぎたから煽りたくなったんだよw
んで、このスレのアクア狂信者が「アクアはクラウンやレクサスと同等だ！」みたいな嘘書き込みやアホ書き込みをしているから、俺が真実の書き込みをしているんだよw
そして最も大きいのが、キチガイアクア狂信者が俺のスペックを勝手に決めつけること
「お前はネルシャツを着ている！」といったように、何の関連性もなく意味不明なことを言ってくる
もちろん虚偽であるからキチガイアクア狂信者はその証拠は出せない
こういうキチガイアクア狂信者がいる限り、俺はアクアとかいうゴミを批判し続ける 結局馬鹿だのアホだのレッテル張りしてるだけの薄っぺらい奴だな日産君は >>78
おもちゃとしてイジって遊ぶには丁度いいけどねぇ
ただ想像通りの反応しか返してこないポンコツぶりは哀れだけどね それに確か去年初めにインドでだけキックス新型が発売開始されたばかりだが >>69のコピペにレスしてる奴ってなんなの？死ぬの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
