【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part14【TJ】
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前スレ
【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part13【TJ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578652848/
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売らんかなの業界紙がネガ記事書くのはやむにやまれないことだからね
普通ならだんまり決め込んでなかったことにする
それなのに否定コメントまで出すって余程の不売確定なんだろう こう見ると、シエンタノアボクエスクでこれだけ売れてるなら無理にTJを出す必要がないわなw
そしてメーカー別の販売台数みるとひどいもんだもん。
ホンダと日産はもっと頑張ってほしい。
あと三菱がレクサス以下で草も生えない。
https://i.imgur.com/d66xTa1.jpg >>918
よくpart14まできたな
俺も次スレはいらないと思う
もう出ないからなwww >>922
三菱とレクサス比較すんな。
三菱は500万の高級シェーバーを売る唯一無二のプレミアムブランドだぞ。 >>922
他メーカー合わせてもトヨタに及ばないって
どんだけ魅力のない車出してるんだよ
まあ日産のラインナップとかひでーもんな負けて当然か >>929
頼む
ラブ4をうまいことTJクルーザーにしてくれたら200万で買うよ >>930
ガワだけ変えて出せそうだよね
日産のパイクカーシリーズみたいに、受注期間3ヶ月とか期間を設けて出してもいいのに… 内装だけならRAV4のシート変えれば出来るよな
PHVなら車中泊も快適そうだし ん?もしかしてRAV4のスライドドア7人乗り仕様がTJクルーザー? 多分、北米でスライドドアの需要無かったから開発中止したんだろうな
3列シートの方が売れるし
永久に出ないの確定だな、これ 他のミニバン皆三列なのに
何でわざわざこの車に三列求めるのか?
既存車種と差別化出来ずただの仮装に終わるなら発売出来るわけない 差別化とか仮装とかどうでもいいからとりあえず発売してくれ 5人乗りならそれでいい。
コンセプトの4人乗りなら3列で6人乗りにしてほしい。 三列シートなら予算が150万ぐらい高いがデリカ買え! トヨタ車しか買わない平凡な無難な人生って楽しいか?もっと冒険しろや 三菱が選択肢に上がるような人がなぜトヨタのスレを見る。 これ出ないなら秋にベルランゴ買おうかと思ったが、
あれ全車速対応ACCじゃないんだな >>950
新型はゴッタゴタしたキャラクターラインでスッキリ感無し 新型エクストレイルが昔みたいに道具感あふれるボクシーなフォルムで2列目格納でフルフラットになってくれんかな?
そろそろクーペ風SUVのブームは終わりでしょ 三菱推してるやつは社員か池沼のどっちかだろ
金もらっても乗らねえ >>956
300万以内が想定ユーザーだから予算的に無理だろ >>956
ミニバン+suvが欲しい人にはイマイチ刺さらないような気がする。 >>954
ワッチョイで抽出してみろただのガイジだ 【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part15【TJ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582790001/
2年以上待ったお前らならまだいけるはずだよなあ? 無理です、だって無いのですからネタの供給も途絶えました 東京モーターショーでの市販車公開と2020発売信じて2年以上待ったけどさすがに今回は挫けそうだ シエンタベースなら2022が次のウェーブだよw
来年ノアボクエスクは確定なんだろうか。 >>956
全長以上に幅が2mとかだろ
ありえないw VEZEL箱型が売れれば潰すためにTJ出すだろうな ワンボックスは買わないと決めてたが、ガセ情報、嫁の圧力で仕方なくアルファードを契約したわ。
アウトバックからの乗り換え。 >>970
アルは来年モデルチェンジじゃなかった? そうねぇ、一年以内に舐めプでちょっとだけ良いもんを出しそう。
ホンダはよだせ!
アルファードは22っぽい。
ウンコベストカーのリンクに嫌悪感を持ち出したw
https://i.imgur.com/qGa0lnj.jpg >>956
500万くらいなら買えるけどもっとしそう
あと燃費うんこだろうな... 500万なんて向こうではカローラを買うような感覚w >>975
ブロンコだね詳細は不明
アメリカのサイトで1.3直3ターボとか2.7とかプラグインとか飛び交ってる
発表前はどこの国もTJスレと変わらない様相 >>976
日本で300万で売ってるような日本車がアメリカでは200万くらいで買える。
アメリカ専売車やアメ車なんてもっと安い。 こうなったらリフターかベルランゴかなとも思うけど4WD無いのとスライドドアが手動ってとこが気にかかる 同じく。
ベルランゴやカングーは、いくら商用車起源とはいえ日本基準では手動スライドドアはないわ。スライドドアのメリットが薄いじゃん 昔よりは軽いだろ?我慢しろ。
初代エスティマ大とかなんか重かったぞ。 リフターベルランゴがもうちょっと小さくなったのってないのかな?NV200あたりになるのかな? ヤリスクロスが出展されても日本じゃ売らないんだから意味ないでしょ >>978
調べればわかるけどそれガセだからな
ランクルふつーに900万とかするから >>981
さすがに軽ですら電動の時代に初代エスティマと比べても・・・ ここに出てるTJ以外の車だとブロンコいいな
他はいかにも商業車っぽい
ただやはりスライドはほしい >>989
ランクルよりデカいサイズでもいいのか? ベストカー情報があてにならないから、中止という情報も間違っている可能性に俺はかける ベストカーの記事にハッシュタグで開発中止って見た気がしたけど今無いね マガジンx記事具体的過ぎるし
開発はしてると思う。
ただ記事通りだと200万後半スタートになりそうで安くはなさそうだけど
俺は2〜3年待ってでなけりゃフォレスターアウトバックにするわ >>988
うん、そうなんだけど、
電動ドアじゃなければ運転出来ない訳でもないしね。
知らない同乗者が疑問符とともに困るってのは思い浮かぶがw ベストカーのことは嫌いでも、トヨタのことは嫌いにならないでください!! しかし本当に買いたい車が無くなっちゃったから今年の車検通してノアヴォク待つかな このスレッドは1000を超えました。
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