0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d988-s8Nr [118.152.138.111])2020/01/25(土) 12:53:38.05ID:zCHMFxIo0
新型エクストレイルが昔みたいに道具感あふれるボクシーなフォルムで2列目格納でフルフラットになってくれんかな？
そろそろクーペ風SUVのブームは終わりでしょ
三菱推してるやつは社員か池沼のどっちかだろ
金もらっても乗らねえ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c757-r+hr [122.196.229.250])2020/02/27(木) 14:50:03.85ID:Re9Bd/QJ0
>>956
300万以内が想定ユーザーだから予算的に無理だろ 無理です、だって無いのですからネタの供給も途絶えました
東京モーターショーでの市販車公開と2020発売信じて2年以上待ったけどさすがに今回は挫けそうだ
シエンタベースなら2022が次のウェーブだよｗ
来年ノアボクエスクは確定なんだろうか。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d63f-hCBP [175.158.124.125])2020/02/27(木) 19:44:25.27ID:7LCJO+JS0
VEZEL箱型が売れれば潰すためにTJ出すだろうな
ワンボックスは買わないと決めてたが、ガセ情報、嫁の圧力で仕方なくアルファードを契約したわ。
アウトバックからの乗り換え。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c757-r+hr [122.196.229.250])2020/02/27(木) 21:20:31.11ID:Re9Bd/QJ0
>>970
アルは来年モデルチェンジじゃなかった？ 500万なんて向こうではカローラを買うような感覚ｗ
こうなったらリフターかベルランゴかなとも思うけど4WD無いのとスライドドアが手動ってとこが気にかかる
同じく。
ベルランゴやカングーは、いくら商用車起源とはいえ日本基準では手動スライドドアはないわ。スライドドアのメリットが薄いじゃん
昔よりは軽いだろ？我慢しろ。
初代エスティマ大とかなんか重かったぞ。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-r+hr [126.255.18.184])2020/02/28(金) 21:17:46.19ID:qLF83gaTr
ジュネーブモーターショー中止なんですね
リフターベルランゴがもうちょっと小さくなったのってないのかな？NV200あたりになるのかな？
ヤリスクロスが出展されても日本じゃ売らないんだから意味ないでしょ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW 8fb0-r+hr [114.174.49.153])2020/02/29(土) 06:50:48.09ID:VO7MyQtr0GARLIC
>>981
さすがに軽ですら電動の時代に初代エスティマと比べても・・・ ここに出てるTJ以外の車だとブロンコいいな
他はいかにも商業車っぽい
ただやはりスライドはほしい
ベストカー情報があてにならないから、中止という情報も間違っている可能性に俺はかける
ベストカーの記事にハッシュタグで開発中止って見た気がしたけど今無いね
マガジンx記事具体的過ぎるし
開発はしてると思う。
ただ記事通りだと200万後半スタートになりそうで安くはなさそうだけど
俺は2〜3年待ってでなけりゃフォレスターアウトバックにするわ
ベストカーのことは嫌いでも、トヨタのことは嫌いにならないでください！！
しかし本当に買いたい車が無くなっちゃったから今年の車検通してノアヴォク待つかな
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