【TOYOTA】エスティマ62台目【限定なし】
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3代目（2.4L FF/4WD、3.5L FF/4WD[2016年まで]・前期、中期、後期、末期）
2代目HV（2.4L 4WD）
前期 2006（H18）～
中期 2008（H20）～
後期 2012（H24）～
末期 2016（H28）～2019（H31.R01）
2代目（2.4L FF/4WD、3.0L FF/4WD・前期、後期）
初代HV（2.4L 4WD・2001～）
前期 2000（H12）～
後期 2003（H15）～
初代（2.4L MR/4WD・前期、中期、後期）
ナロー版（2.4Lガソリン、2.2Lディーゼル MR/4WD・1992～）
前期 1990（H02）～
中期 1994（H06）～
後期 1998（H10）～
プレヴィア（海外版）、タラゴ（同）の話題もこちらで
シエナ（北米）、プロエースヴァーソ（欧州）も比較参考などネタとして
扱えます
★前スレ
【TOYOTA】エスティマ61台目【限定なし】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568190735/ 車種を整理して減らしていこうとしているのに…
新型は諦めて他のクルマを選べ。 車種を減らしてうんうんってのを真に受けてちゃだめだよ。
これからEV PHV と合わせて激戦の時代になっていくので、車種は減らすよりも増やすくらいじゃないとトヨタは沈み込む一方だ。
だからガソリンモデルを2つ減らしたらEVで3モデル増やすくらいじゃないといけない。
そんでもって兄弟車なんかむしろ増やしてニーズにこまかく対応していくような姿勢に変化していかないといけない。
アルファードクラスなら、現状2モデルからようやく3モデルになったけどそれでもすくないと俺は思う。
LMだけでなくもう一つ加えるくらいじゃないと。ことエスティマ廃止した現状なら、そのユーザーが消極的にも選ぶ兄弟車をね。 それと同じ兄弟車でもアジア版の方がいけてるデザインとかもやめてほしい。
どうして日本バージョンをかっこ悪くするかね。
どーせそうするなら、マイメロカーとかすみっこぐらしカーとか、そういうバージョンの方がましだわ。 H22のエスハイを譲渡されました。
ドアミラーのオート格納が使えないのですが、グレードやオプションで使用出来ないのでしょうか？
説明書に従ってオート格納をonにしようとやってるのですが、オートにならないです オート格納って中期にあるの？
アエラスさんの予言当たって欲しい しまじろうかーはエスティマの改造車なんだけどな
>>652
グレードによってオプションだった。8年前のモデルだと最上位以外はディーラーオプションだったかもね。
後期でも最終後期くらいで標準になったくらいで、ここら辺徹底してきちくさいことをやっている。
あと装備をけずって追加するとか・・・ >>653
同一シャーシで車種増やすことはシェア拡大の常套手段だよ
例えば普通の人がミニバン選ぶときノア、ヴォク、セレナ、ステップワゴンから4車種から選択することになる
すると単純な確率で50%がトヨタを選ぶことになる
普通の人はノアとヴォクが同じシャーシなんて知らないからね
トヨタは巨大資本を利用してこういうマーケティングしてるんだよ トヨタの社長が車種減らすって言ってるからな。エンブレム変えただけのノアとヴォクシーとエスなんとかは統合だろうな。
世界的に売れないミニバンはシエンタとノアとアルファードに集約。それでも車種は多い気がするけど。 >>トヨタの社長が車種減らすって言ってるからな。
ガソリン車の車種を減らすという意味におれは受け取ったけど。
EVの時代は、外観とインテリアの時代になるからモデル数勝負やで。
しかも販売方法はガンプラみたいに定期的にその時代の技術でリメイクするということを車でやる時代になるだろう。
現時点で車でそれをやっているのはポルシエだけだが、他メーカーも追従するとなると、やはり今、デザインとして固めておかないといけないわけだ。
エスティマならこのデザイン！ スーパーアエラスならこのデザイン、という風に。 >>655
ありがとう御座います。
説明書に書いてあるから標準装備かと思ってました。
Gグレードでもついてないのですね
後付けキットを購入してみます >>654
俺中期だけどいちいちボタン押して格納してる。
オートがあるなら教えてほしい。 Amazonに売ってない？
ドアミラースイッチ裏にかませるだけのやつ >>662
自分もそれ付けた。めちゃ簡単につけれた。
ミラースイッチのコネクタの間にかませて、ドアロック信号入れるだけだったかな。 >>FCVで復活する幻の妄想はどうなった
そもそもチャージステーションが増えないと・・・
https://toyota.jp/mirai/station/index.html
これみると、都心にアクセスを普通にする人なら運用も可能にはなってきているかな。
俺自身も江東あたりにあれば気が楽だけど、次期ミライの外観じゃ・・・プリウスPHV GRのが方がかっけーし。 妻が家で柱にバンパーぶつけた
ハッチは無事、バンパーのみ、３万円
(-_-) 当て逃げよりははるかにましだな。しかもバンパーだけでよかった。 ハリアーの顔はかなり後期アエラスの顔によせてきた気がするが・・・
だからってポチるってことにはならねーんだわ、これが。
ハリアーポチるくらいならLF1ぽちるのでとっととだせ。
そーいえばこないだ久々とうほぐどうつかったが、延々と追い越し車線ふさいでいるやつが多いこと多いこと。
中にはスーパーカーまでもへいきで道ふさいでいて2，30分くらいw、ぶち切れそうになったわ。
本等になんなんだよこのクソ連中。
まじで640馬力の車ほしいぜ。安全に左車線つかって抜いていけるしな。
エスハイでもできなくはないけど加速が十分じゃないので他の車に迷惑になるしな。
だが640馬力車なら車間たもったまま抜いていける。
まさに 3倍の速い しょおおおおあぁぁああああああああああああああああ >>667
ま～んに5ナンバーを超える車は乗せていけないは常識だろ いや～エスティマは妻用なんですよ
10万キロ近く無事故でしたが、車庫の切り返しで柱の存在が頭から抜けたようです
追加で、昨日小学生の娘がiPad11落下、画面割れ、保険無し
給付金役立つ～
皆は不幸と疎遠でありますように >>672
同じく奥さんがバンパーぶつけたんだけど、へこんでるんだ
トヨタではパテでは無理なんで交換しかないですねと言われ6万円
3万だと塗装だけなの?
それともパテで埋める作戦なの? >>676
ヤフオクで中古買って自分で交換が早くて、安い。。
しかし、自分はバックセンサー左と右逆になってしまった。。。 カーコンビニクラブでバンパー外しての作業
穴も割れもないから、削ってパテ埋めて塗装でしょう
代車は無しでのお値段
ソリッドカラーなら自分でやってもよいが、少々色も抜けたメタリックマイカだから、プロに任せます
実は調色スプレー買ったら色が合わなすぎまして
( ﾟдﾟ)
ちなみに中期のパープルです あの社長のうちは新型エスティマはないだろうね。大のスポーツカー好きだし。そういや一時期トヨタ車は新車でマニュアル車がほぼラインナップしなかった時期があったけどいまの社長なったらこれだぜ？ >>679
いや、あの社長はすべてにおいてノータッチだろ！
そうでなければあのプリウスはないわwww CMで安全装備はしっかりつけるみたいなweb広告とか社長みずから出演してやっていたのに、
実際は、これ。
RAV4 日本版はパノラミックビューモニター 全車装備なし オプションでもない。米国版は有り。
その後数年後に投入されるPHVでは日本版でもパノラミックビューありになる。
新型ハリアー パノラミックビューは最上位グレードのみオプション可能。
とかこの嘘八百体質。 安全装備はおしみなく投入するという言葉を守るなら
パノラミックビューは全モデル標準装備もしくは全モデル格安オプションで提供するのがすじってものだろう。
こういう二枚舌やっている人間は好きになれない。それともいまの社長の目は節穴なのかw しかし、車好きでメーカーの社長、未来を創出していく立場の人間が、
スーパーアエラス的車を打ち出すことができないってのが、俺には理解不能。
いつまでおんなじくそつまんねー車をえんえんとつくりつづけるのだろうかw
と思わせるくわいだからいま新興会社のつけいる好きはでかでかと開いているぞ。 >>680
プリウスは社長もデザインダメだししてるしチーフエンジニアもダメだしする始末 >>682
なければ自分でスーパーアエラス作ればいいんじゃね？最終型のアエラス買って内装にふんだんに本革使ったり、足回りやエンジン改造してターボもいい。いっその事ことそれらの過程をYouTubeで投稿したらあいいじゃんグンマ17みたいに。 来年あたり復活するんじゃね？
PHVの発表ありそう RAV4PHVベースでエスティマFMCは時間の問題ででると思うので、
お金ためとこうぜ。 エスティマ再発売あったら嬉しいけど、可能性はかなり低い気がする。
もしRAV4のシャシーを流用するなら去年の時点で発売できてたのに、あえて販売終了したってことは、もう発売しないってことなんだと思う。 トヨタは車種の数減らしてくらしいよ
ヴェルファイアはアルファード
ボクシーはノア
そういう方向だからエスティマもないんじゃないかな 似たような感じのオデッセイの今の販売状況考慮するとやっぱりって感じだしね。 >>693
俺はあきらめない！
出なくてもお金は貯める！ 近所のトヨタディーラー軒並みエスティマの在庫残ってるからそう売れる車種じゃないんだろうな
アルファード、ノアで十分って判断は妥当 AHR20Wです。
ロービームを明るくするには何がいいですか？
純正HIDの35W以下で6000Kが希望です。
純正交換タイプのHIDバルブでも明るくなりますかね？
それともLEDにしたほうがいいのですかね？
オススメの商品とかありましたらお願いします。
HID55Wキットとかは考えていません。 D4Sバルブの時点でどれに交換しても違うのは色合いだけだったイメージ。
結局、純正交換タイプD2S、55wに交換が確実。
バンパー外すのがチョット面倒だけど2万円はコスパ良かった。 35Wはとにかく名の通ったメジャーブランドで色温度を5000前後に抑えたのを選べばだいたい間違いない
55Wはもう流行らないっていうか過去の遺物みたいなもんで付けた直後は明るいけど光量はどんどん劣化して落ちる
一番満足度は高いのはLED化で敷居は高く感じられるかもしれないがHIDバルブ変えるのでもバンパー外してヘッドも外すから
そのついでにLED化するのが結局は近道になるっていう流れになりつつある
ヘッドライト黄ばみや曇ってるやつは論外だからすぐ新品レンズ入れ替えが一番効果ある >>698
やはりLED化ですか。
敷居はまったく高くないです。
バラストまで交換するタイプは2万超えなのでバルブのみで明るくなりませんかね？ >>699
北海道
マジでどこのディーラーにもある
養生保護シートついたままで店頭にある
惜しまれつつ引退～ってPOPがついてる
登録済みかは分からん 在庫ある訳ないでしょ、販売終了だよ
登録済み新古車の事言っているのは分かるけど、在庫って表現はないかと 北海道では下回り朽ちてないのは新車と同格だからな
内地仕入とか書かれてたらプレミアム中古車だわ 販売終了すると登録自体出来ないのでは？
道民はどうせ1年で５万キロ位走るから、中古で十分だよ 1年で5万キロw
どんだけ移動で時間を無駄にしてんだよw
はっ！ エスティマは動く書斎だったなw 販売終了で登録出来ないってw
どんな思考してんだよw しょうもない事でグダグダと小学生かストレス溜め込んだボンクラかよってくらい情けねえな >>702
チラシでみたわ。まだ在庫あるみたいだね。 MCのISの顔が後期っぽいイメージを感じるぞw
まぁ、エスティマ復活でむちゃくちゃかっこよく進化する可能性はビレゾンって感じはするISのMCだな。 ホンマに在庫あるなら、かなりの値引きできるし
グレードによっては欲しいけどな 登録済みかは未登録は本当に不明
ただ養生保護シート付きっぱなしなので未使用なのは間違いなく、販売する車両
中古車としてではなくて、新車が並んでるところにヤリスと一緒に飾ってるディーラーもある
GAZOOには載ってない
フロントナンバーは展示用にESTIMAのナンバーがついてる
北海道は寒冷地仕様が標準
もし混乱させたならすまぬ そんな玉が残っているとは思えないな、常識的に考えると。
手放す気がないコレクションをディーラーがやっているという理由なら理解できるけど、
売り物ならさっさと売らないと資金効率に直結するわけで・・・ 自賠責の料率が跳ね上がってキャンセル続出なんてオチかな 在庫車抱えてることの何が疑問なんだか
今登録してもコロナで市場死んでて大赤字確定だから寝かしてるだけだぞ 基本設計は何年前よ？
超大幅割引じゃないとコスパ合わないw gooにあるね、エスティマの未登録、しかもディーラー
北海道で2台
すごいね、完検おわるんじゃね？ラストオーダー昨年８月だし 本当だ笑
ガソリンアエラス4WD
ハイブリッドアエラス
そしてなんと色も選べる！ 車両によってメーカーオプションが異なるのでお問い合わせください。ってどんだけ在庫あるんだろw 生産終了なだけで、販売するのは自由でしょ
その理由書いてる人って世の中の中古車どう考えてるのw
完成検査って新規登録する際に車検不要ですよって期間が9ヶ月
それ以降は陸運で検査ライン通せば新規登録出来るよ カローラ店はエスティマが1番大きいミニバンだったからたくさん仕入れたけど、残っちゃって全車種取扱突入って感じだろうか 知らねーなら黙ってろってのがこれほどしっくりくることも珍しい 完検切れて再度受けたような車の保証はどうなるんかな？ メーカー保証なんか納車時からカウントされるんだから
完検きれてても関係あるまい 登録、車検、保証に関してあまり良くわかってない人多いんだな そらディーラー=メーカーって思考の人も少なくないし興味ない人ならそんなもん そんなのある訳ない！信じられない！って言ってた人元気かな 何でもいいけど、燃費悪くない?
ノアボクが16km/㍑くらい走ってる
うちのは9km/㍑くらいなんだけど
使用条件はそんなに変わらないと思うんだけど エコ設計じゃないからしゃーない
エンジンからしていわく付きのハズレだし2ARとは雲泥の差だもん
そのくせアクセルペダルのレスポンスさ >>743
12vバッキャンして数分おくと１ヶ月位復活するよ
ダッシュで買取持ってけー エスティマ買取安いからなぁ
ノアヴォクの半分もつきませんわ >>745
リビルト。古いセルの組み合わせだけど安いからね。
新品でも手順は同じ。
ユーチューブで動画あるね。
2から3時間かかるけど、ガレージあるなら可能 バッテリー交換を考えています。
amazonでパナソニックのカオスを購入し持ち込みで交換を考えていますが適合がいまいちわかりません.
車両はDBA-ACR50W2AZ-FE3代目の末期モデル、2400のFFです。
サイトの適合表だとS-115のアイドリングストップ車用となるのですが、みんカラをみると皆さんN-125D26L/C7やN-100D23L/C7を取り付けているようです。
どれを購入しても問題なく取り付け可能でしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
