3代目（2.4L FF/4WD、3.5L FF/4WD[2016年まで]・前期、中期、後期、末期）
2代目HV（2.4L 4WD）
前期 2006（H18）〜
中期 2008（H20）〜
後期 2012（H24）〜
末期 2016（H28）〜2019（H31.R01）
2代目（2.4L FF/4WD、3.0L FF/4WD・前期、後期）
初代HV（2.4L 4WD・2001〜）
前期 2000（H12）〜
後期 2003（H15）〜
初代（2.4L MR/4WD・前期、中期、後期）
ナロー版（2.4Lガソリン、2.2Lディーゼル MR/4WD・1992〜）
前期 1990（H02）〜
中期 1994（H06）〜
後期 1998（H10）〜
プレヴィア（海外版）、タラゴ（同）の話題もこちらで
シエナ（北米）、プロエースヴァーソ（欧州）も比較参考などネタとして
扱えます
★前スレ
【TOYOTA】エスティマ61台目【限定なし】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568190735/ >>951
ちょっと前なら分かるけど、今の時代に何でだろ？値段も税金も高くて狭くて荷物積めなくて燃費悪いのに。マーケッターも読めてないはず。いつ萎むか分からない車種だよね。
車を買える人がかなり限定されてきて、その人たちがSUVを選ぶ人たちが理由なら、まずい兆候だなぁ 0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/25(土) 04:47:02.81ID:9ci5/60G0
けどハリアーとか国産SUVって駐車場とかで降りてくるヒトが、決まって陰キャっぽいオッサン
道具として必要でなければトールワゴンや箱ミニバンを乗り継ぐのもつまらない
国産はセダンもワゴンもイメージ的にパッとしない→消去法でSUV
あと運転席の視点が高くてミニバンから乗り換えても違和感ない
SUVって色んな意味で流行ってるのね
俺おじさんだけどSUVってアウトドア専用の車と思ってたわ
今SUV乗ってる人たちは丘サーファー的な認識でいたw
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/25(土) 13:11:51.71ID:9gPWOup80
>>952
わかる。
なんでそんなクルマをメーカーが出すのかな？
売れるから？じゃダメだろ。 ディスコンなった車に乗ってるお前らの感性が遅れてんだよ鏡見てこい
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/25(土) 13:44:27.44ID:9gPWOup80
>>958
クルマは感性で選ぶのか？www
実用機能性能だろ？
すべてに劣ってるSUVを感性で乗る？
マヌケとしか。 人に自分の価値観押し付けんなや
コレだから包茎童貞はイヤなんだよ
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/25(土) 15:30:03.34ID:9gPWOup80
>>960
自分の考えを述べてるだけであって、押し付けられてると思ってるお前が自ら底辺に成り下がってるだけw
お粗末さまwww
これだから教養のない底辺は！w >>959
なら人乗せるならバスw
荷室が広いのが良けりゃトラックww
速いのが欲しかったらF1マシンにナンバーでもつけて乗ってろよヴァーーーーカ >>958
ディスコンになった車に乗っちゃいけないなんて初耳だわw
モデル末期に買って翌月ディスコンになった人は大変だなw
バカなのかなキミは？www 0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/25(土) 18:38:17.53ID:9gPWOup80
>>962
最後にはこれだよw
教養のない底辺はw >>966
粘着ありがとうございましたw
雑魚っぷり大変参考になりました >>952
いや、今は副業もできるし金みんな持ってるぞ。 >>953
陰キャっぽい奴はレヴォーグか軽のスポーツカーみたいなのだろう。 ３代目前期ガスPremium-Gから末期ハイブリッドPremium-Gに乗り換えた者だが、間欠ワイパーがおバカになったのが特に残念
前期は水膜の厚さを検知して、自動で動いたり、間欠を調整してくれてた
末期は、自分で開始・調節しないといけない
ひょっとして、設定などあるのかな？
>>971
自分も前期の自動ワイパーだけど間欠時間調整できるシンプルなタイプで良かったかな
余計な動作が多くて困る時があるから 0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/26(日) 15:10:21.20ID:yktId5qT0
NEXCOのパトロールカーで末期のHVあるんだな
JAF MATE最新号で見たが
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/27(月) 05:57:06.04ID:vyc4IQ2l0
>>970
若い陰キャだな。
ハリアーは、年老いたオッサンがソロで乗ってるのよく見る 0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/28(火) 21:18:30.00ID:GiroK+gc0
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/29(水) 09:08:51.19ID:xfqWRSOV0
エスティマハイブリッドなんて静かな高級車に乗ってて何で糞タイヤなんて買うんだろ？
SUVぐらい理解できない。
人それぞれと言ってしまえば終わりだけど。
大径糞ホイールに低扁平うんこタイヤで走行性能落として何がかっこいいの？
騒音悪化、燃費悪化、ハンドリング悪化、アホなの？
100円でもやらんわ！
無名ホイールにアジアンタイヤでみんカラにアップしてバカアピール！
それをエスティマハイブリッドでやる？
恥ずかしくないのかね。
エスハイ新車でGグレードはそこそこ高額な車ではあるがだからといって高級車ではない
ええとこ中級車だわな
TCRの頃から考えても高級なんてイメージを出した事は一度もない
高級車って一千万上じゃねーの？
エスティマくんは大衆車やろ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/29(水) 13:53:42.85ID:xfqWRSOV0
ガスエスよりは高級じゃね？
エスハイが中級というなら高級なのは？
クラウン、アルヴェルと？
そう言うことでしょ
あっちもあっちでグレード比較で色々あるみたいだけど
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/29(水) 14:56:34.50ID:LKLUH2ml0
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/29(水) 17:16:14.37ID:7AVA8vqE0
50系中期乗りだが運転楽だよね
セレナやヴォクシーよりもガワは大きいけど、その分エンジンも良いし室内もしっかりしてる
11万キロだが、あと6年は乗りたい
燃費効率も悪くてパワーもフィーリングも劣っててトドメにオイル消費しまくるクソエンジンの2.4の事を言ってるのか
さすがにそれはねーよなGSR50だと信じてるぞ
だっさいテールの車走ってんなーと思たら自分と同型のエスティマだったorz
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/30(木) 10:48:19.96ID:SdytcdcJ0
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/08/01(土) 09:54:40.29ID:8mFxO/n/0
テールランプのLEDの球が１個切れてて無償交換されたらクリアブルーになった。
ハッチ側はクリアーで色が合わない。
ディーラー曰く、劣化だって。
ホントか？
ワイパーってゴム交換?ブレードごと交換?
ブレードって１年で劣化するの？
50系後期でオススメ教えて下さい。
NWBとかBOSCHでしょうか。
LEDで色温度合わせるのは難しいんよ
頑張っても製造時に似た色温度のヤツを組み合わせるぐらいの事しか出来ない
うちのテールランプも保証交換してもらったけどそこだけ色が濃い…
新車だとこんな色だったのね。
>>995
NWBの安いブレードのみを定期的に交換した方が経済的ですよ。 >>998
ありがとうございます。
経済性だとゴムのみ交換だと思いますが、
壊れてなくても毎年ブレード交換するものですか？みんカラなども見ましたが、ブレード交換する人多いですね。純正より多機能なら理解できますけど、いまいちブレードごと交換する理由が分からなくて。ゴムのみよりブレードごとが交換が簡単とか？高くてなりますけど エアロワイパーブレードも使い続けてるとガタが出てくるから変えないといけないけど昔の鉄ワイパーみたいに錆びてこないから目につきにくい
外して自分でグニグニすれば驚くほどガタガタになってるし表面も毛羽立ってキラキラしてるでしょう
理想論で言うならゴムは半年おきブレードは2年おきで交換したいね
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