【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 13台目【TOYOTA】
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ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 12台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579260732/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured この感じどっかのスレで見たことあるな
面白いのか？
> 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8755-zMd4)[sage] 投稿日：2020/01/23(木) 19:31:29.96 ID:VCK7casF0
> 質問いいですか？ みんなが嫌いなフロントバンパーガーニッシュ付きライズまたあげときますね
https://i.imgur.com/7r3q9zl.jpg なんでか知らんが
これでサイドバイザー付けてるんだから台無しだよな クッククク
納車したらおまえにも見せてあげるよ！
ククク >>10
予算オーバーだから
テレスコつけたらパノラミックビューつけれないとか
パドルシフトつけたらIRカットガラスに出来ないとか
電動Pつけたらマニュアルモードなしとかそういう話
SUVって本来不便さを自分の工夫でなんとかしてくのが楽しいとか得意な奴が買う車だよ
ジムニーなんてドリンクホルダーもドアに小銭とか入れるくぼみすらないけどそこが愛されてるんだから 前スレ994
１ヶ月点検で2500kmでディーラーオイル交換
オカルト的なエンジン保護材入れて3000ちょっと回して今5600kmやで
4000ごとにオイル変えるつもりだから
もうすぐ2回目のオイル交換 >>8
プリウスPHEVもこんなの着いてるよな
そう言えばロッキーライズってメッキパーツがかなり少なめの車だけどメッキ系のパーツつけた人いる？ なんだかんだでロッキーのがはるかにかっこいいアウディQ2より断然カッコいいよ ロッキーの方が断然いいとか分断狙ってるアホは何がしたいの？笑える >>10
昔の車はテレスコなんてなくて良かったけど
今の車はステアリングが奥まっちゃったからな >>19
なんだかんだでライズのがはるかにかっこいいレンジローバーイヴォーグより断然カッコいいよ 今日もとろとろ動く歩行者や自転車にギリッギリビビらせたろ抗議煽り運転はお手のもの！！
日本の法律で運転手は何しても法律は甘い事を知っている！！
殺人犯御用達トヨタやダイハツで！！
今日も不名誉な抗議煽り運転！！ ライズもクロスビーも、大人のおもちゃ感覚であそべるのがいい。そういった意味でこのクラスのコンパクトSUVは今の時代にマッチしてる いつまでも遊んでる大人とか
もうそろそろみっともないよね令和だし 前スレで明らかになったロッキーの短所
①軽自動車と部品共用化率75%
（ペダル類は軽自動車と共用フレームのためにオフセットされ使いづらい）
②タイヤが専用サイズで種類が無く価格も激高い
③オートライトが明るいうちからつきっぱなしでカッコ悪い
④電子制御の４ＷＤ制御はCH-Rと同じもので悪路走破性は絶望的。もちろんヒルディセントとグリップコントロールもない
⑤4ＷＤは重量税が上のクラスになり毎年数千円高い税金がかかる。
⑥コンソールボックスがあるためウォークスルーではない。
⑦フロントとリアシートをつなげてフラットにも出来ないため車中泊は不可。
⑧ゴルフバックが横に詰めないラゲッジスペース
⑨リアシートはリクライニングが殆ど出来ない&シートの前後もできない。
テーブルもついてない。
⑩ラゲッジスペース シート共に防汚処理されてないんでアウトドアな物には使えない。
⑪自動ブレーキが80kmまでで他社より性能低い上タントでは50kmですでに追突する動画もある仕様
⑫危なっかしく使えないACC
⑬室内長及び室内高はサイズが小さいクロスビーに大負けしてる。
⑭エンジンもクロスビーのパワー、トルク特性に遠くに及ばない。
⑮走り犠牲にしてCVTにして高燃費かと思いきや走り重視で燃費無視のクロスビーの6ATと燃費差たった1km。
⑯オートハイビームの反応が悪くてオートで煽り運転&対向車へはオート迷惑機能になってる
⑰ナビ周辺から常に異音がする
⑱バイザー付ける派つけない派で下らない争いに巻き込まれる。 >>27
そうだな
我々真面目な大人はカローラのセダンに乗るべき >>39
10日前でしたね！来月頭に納車だぁ！って連絡が先日ありました >>38
32がでたらめ書いてたらあれだけど、本当に欠点を指摘してるなら問題ないのでは？長所短所を語るのがこのスレじゃないの？もっともサンバイザーうんぬんはアレだがw ロッキープレミアム4WD
ツートン有料塗装、9インチ純正ナビ、プレミアムスピーカー、ビルトインETC、室内照明3箇所LED、前後ドラレコ、上級スピーカー換装、バイザー、マット、ボディグラスコーティング、延長保証、ワンダフルパスポート5年、諸経費諸々、エクステリア一切オプション付けず
上記の内容で乗り出し290万円 ご参考まで >>42
欠点を隠したがる人はすごい嫌がるけどな。
まだデタラメばかりなら反論できるが色々ソース出ちゃってること書いてるしな。 サイドバイザーのことを
サンバイザーと言ってしまうのは昭和
もちろん自車に
サイドバイザー付けている人間w >>32
オートライトは法規制なんだから欠点と言われてもな。
国の基準だと昼間のデパートの室内の明るさでも点灯になる基準だから なんでいろいろいじりたがるかねチョロはw
自分がヘロすぎるから
周りを飾り立てないとバランス取れないんだろ それは例外
俺が気に入ってるから
おまえらとはセンスの格が違う
こいつ、サイドバイザーつけてるくせに生意気だな 全てが
サイドバイザーつけないことで、バランスが取れる。
という寸法 >>50
俺はライズならありかなと。ロッキーよりかわいい見た目だし
白は白すぎるから可愛くなるから黒ガーニッシュか黒ホイールか白黒2トーン最低どれかにした方が
黒系ならメッキ部分少ないから真っ黒なるしメッキガーニッシュはつけるだけでぐっとよくなると思う
まあ完全好みの世界だけど >>51
要る要らんじゃなく現行耳たぶ外すには必須 >>47
国の基準にしては点灯タイミングが他社と大きく離れているからだろ?
しかもオートハイビーム攻撃なんかいま流行りの煽り運転に勘違いされかねない。 >>56
その内容って常に
それって必要でしょうか?
=諦めましょう
って回答ばかりだろｗ
都合悪いことはごまかして
それでもごまかせないときは必ず
その機能は要らないから～
が常套句だよなｗ 常時点灯の国に行ったら発狂しそうな人がいるの？
早めに点灯する事って悪いことなん？ >>60
まあな。
よく老人がその考えで常時ハイビームで走っているのいるよな。 >>59
＞>>56
＞その内容って常に
＞
＞それって必要でしょうか?
＞=諦めましょう
＞
＞って回答ばかりだろｗ
マジレスすると、あれはうっかりクロスビー買ってしまった奴が妬んで重箱の隅を突くようなどうでも良い事を列記してるだけじゃんw
特にセンターコンソールでウォークスルー出来ないって、当たり前の事で短所じゃないだろw まぁしいて言えば後席リクライニングが実質無いのは駄目な点。よくわからんが後ろからの衝突時に後席乗車者の頭部を守るため出来るだけ頭部を後方にさせないとかの基準とかあるのかもね。 >>62
当り前のことで短所じゃないだろｗって①～⑱まで全部それ当てはめて言い訳するんだｗ
確かにその理論だとロッキーの欠点が全部無くなって完璧な車だな
ってなる信者の考えが分かった気がする。 >>57
正確には2020年4月以降の新型車の法規制。ロッキーとライズは目前だから法規制に対応した設定にしたと
他社も新型車の場合2020年4月から1000ルクス以下の暗さで点灯だからまだ対応してない車が街中に多いだけ
ちなみにデパートの室内700ルクス
一般的なオフィスは500ルクス
↑このくらいの明るさなら点灯する車があと2、3年したらむしろ一般的になる
むしろ対応してない車はリセールバリューが落ちる。ライトつくの早くね？って車はおそらく対応済みだが1000ルクス未満で点灯という条件満たしてるライズロッキーのが賢いんだよ、将来的に >>64
そうそう熱くなるなってw
お前のに言う通りでコッチは全然構わないからさ
ところでお前は何でそんなに妬み僻み臭満載のレスをしようとするの？そのエネルギーを他に使うという発想は無いの？ 「基本はハイ、常時ロービームは違反」!? ヘッドライトの常識と法律
https://bestcarweb.jp/news/43383 買い替え時は新しい車がただのオートライトか、法規制対応オートライトか確認しようね
2020年4月以降発売の新型ハリアーも新型ヴェゼルも新型ノートもキックスもタフトも全部ロッキーライズと同じく法規制対応オートライトだから明るいうち点灯するようになる ウォークスルーもオートハイビームもサイドバイザーもいらない。 オートエアコンだけどあのダイヤルはダメだな
見ないで設定弄れるツマミ式ダイヤルがベスト >>70
最下位グレードのみマニュアルエアコンですが何か？ そもそもエアコンなんてオートでもマニュアルでもどちらでもいいと思うのが本音。
オートの方が設定温度決めて放置出来るから楽っちゃ楽。マニュアルでも効き過ぎたらオフにすりゃ良いだけ。
大切なのはどれだけ効きが良いか否かだな。
以前コンパクトカーに乗っていた時はマニュアルエアコンでも効きが良く快適だったが、車室デカいのに乗り換えたらオートだけどなかなか設定温度まで冷えず困ったからなぁ。 これ各車種スレのテンプレにすれば良いかもね
851 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff88-zMd4) sage 2020/01/22(水) 21:31:58.59 ID:e9M0HErB0
わざわざ車種板に来てディスる輩は
1.欲しくても買えない貧乏人
2.無理して買おうとしたがローンの審査に落ちて逆恨みしてる馬鹿
3.少し前に他の車を買ったは良いが、コッチにしておけばよかったと地団駄を踏んでいる気の毒な人
4.性格がひん曲がった否定厨
5.稀にライバルメーカーから依頼された工作員
こんなもんでしょ？w どちらにしても恥ずかしい存在ですよね >>73>>74
そういう事か。カーセンサー見てたらマニュアルエアコンだったからビックリした。 何度も言うけど
こんなスレで買えない理由をいくら探したところで
お前が買えることになるわけじゃなし
少なくとも今すべきなのは、
さっさと働くか、買えない己を恨んで一人だけで（ここ重要）己を始末すべき くれぐれも間違えてはならないこと
ギャーギャー泣きわめいても誰もお前を助けることができないし、うざいだけ
一番簡単なことは他人に期待するより己をどうにかすることだよｗ そうなんだよな。貧乏だからクルマを何台も持てないよ。貧乏人は2台で十分だよな。 オートエアコンは便利さだけでなくエンジンに負担ないスピードで暖めたり冷やしたりが基本だからな。無理やり風量上げる事はつまみで出来るけどそれしたらマニュアルエアコンと大差ないし
レンタカーとかなら小さい事気にしないからマニュアルエアコンで風量マックスが便利
ライズはレンタカーも出る気がするから下位グレードはマニュアルで十分 >>63
基準があるのかどうか知らないが
https://i.imgur.com/3y4HxOR.jpg
こういう事故見るたび後方空間の無い軽自動車やコンパクトカーの後部シートには絶対乗りたくないなあって思う >>83
ロッキーライズは後席スペース下手なミドルサイズSUVよりあるよ
クロスビーは5人乗りなのに後席真ん中の人用にベッドレストないから真ん中乗っちゃうと後頭部怖いよな
まあ両車とも後席全員子供じゃないと5人乗りは厳しいが >>84
間違えた
後席スペースじゃなく荷室スペース >>83-85
運転席までぺちゃんこになる事故はどうしようもないですね。
それでもロッキー&ライズの後部シートは後軸より前にヘッドレストがあり、後部空間もコンパクトカーとしては広いほうですね。
https://i.imgur.com/C1JSXgW.png
クロスビーでは後軸よりも後ろにヘッドレストがあるうえ、後部空間が狭くヘッドレストの上にバックドアが被さっています。
https://i.imgur.com/gjoQBBv.png サイドバイザーが話題になってるけど、メリットデメリット教えて！
いまんところ無しで注文してるけど、カタログ見ると風切音にも対策した車種専用設計らしいからつけようかと思ってる >>87
ザ日本車になる
日の丸はためかせて走ってるのと同じ >>51
大きいのは自信ないから小さいのに乗るって人いっぱいいるっしょ
小さい車ほどやさしさが必要 必要か不必要か気になる程度の地域に住んでるなら欲しくなったら後付けすりゃいいじゃん
SUV選ぶけどバイザー要らないし2駆で充分って地域ならガーニッシュ付けてろよ パンダには悪いが、俺は窓開けて外気を取り入れるのが好きなので、雨天時も開けたいから必須のオプション
これ見てデザインが崩れる、格好悪いと思うなら付けなければ宜しいのでは？
人それぞれ。パンダ調子に乗り過ぎだぜ。
https://i.imgur.com/NL3Msh8.jpg 思い込んだら突き進む頭の悪いバカチョン除けにバイザーは必須だなｗ >>87
メリット
天候不良でもまど開けられる、妊婦子供など酔いやすい人には必須、やさしい装備。ヤニカスも惚れる。
デメリット
かっこいい車につけるとかっこ悪い かっこいいかかっこ悪いかは個人の価値観の違いだぞ
パンダはバイザーを見てかっこ悪いと笑うのは自由だし
俺たちがそのパンダの滑稽な姿を見てかっこ悪いと笑うのも自由だ >>86
肝心なこと言わないでクロスビー叩きか
ライズは座席移動できないけど、クロスビーは前に席をだせる >>97
あーなんか違うな
デメリットは見てくれのいい高級車についてると生活感があって残念て感じかな、あーただの他人の目だな 見てくれだの上辺だけを見て本質を語れないホンダラみたいなことは止めなさいｗ >>87
自分が乗り込む時にダセーと思うなら着けない。
気にならないならつければいい。 他人のどーでもいい評価が気になるなら付けなけりゃいいじゃん ロッキーライズ以上の便利さや広さを求めるならクロスビーではなくルミタンやシエンタを買うわな
スライドドアだし後席は広いし
ロッキーライズみたいにSUVスタイルなら見た目で選ぶ場合が多いだろうけど
クロスビーは見た目トールワゴンだしルミタンと変わらんから ちなみにzMd4って何のブラウザ？何の端末？
回線いくつも持って自演してたらちょっと面白いけど
お前は絶対に許さんよ>>2 >>100
生活感って言うならレースの白いハーフシートカバーでしょw
まぁアレも必要な人には必要だろうから、俺はパンダみたいにとやかく言わんけどね 若い夫婦なんかでお買い物するには丁度いいらしいぞｗ -eNEi のブラウザとか端末も昨日なるな、ID転がしまくりやん ワッチョイしらないでコマンドこねこねしてたのか
浅はかだなｗ IPが随時切り替わるから、IDが変わるんだぞ？
根本的なところがアホだな
上辺だけを見てホラを吹くバカチョンとかホンダラみたいだから恥ずかしいぞｗ
> 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fc1-zMd4)[] 投稿日：2020/01/24(金) 16:42:52.12 ID:LT76TRCd0 [2/2]
> -eNEi のブラウザとか端末も昨日なるな、ID転がしまくりやん >>105
それ言ったら、ライズ選ぶくらいならヴェゼルやxv選ぶわwって言ってるのと一緒だが？なんだかんだでクロスビーきになるんでしょ？ ちょっと話はそれるが、ホンダラのスレみてごらん
アホだらけだからIP丸出しでも平気なんだぜあいつらｗ モシモシな浅はかなキッズには分からんと思うが
常時IPマラ出しってのは、常時フシアナさん状態と何も変わらんマヌケっぷりやぞｗ >>109
知っての通り軽自動車ではありません。しかしナンバー灯は１つです。嫌なら他の車を買いなさい。
てか、ナンバー灯の数で購入するか否かの要因になる人が居るのが新鮮な驚きだわ。 ライズ乗って一月たちました動画を見てきただけのシッタカ君だろそいつはｗ
俺もみたｗ >>91
あんたが正しい。大きい車は路地運転しづらいからとかの理由でコンパクト選んだってんなら車幅感覚掴むの苦手って事だからパノラミックビューはスマアシより必須かも
別の理由で小型SUVにしたならつけなくていい >>120
5人乗りなのに後席真ん中にベッドレストないのなんで？
ハスラーでいいやってなる >>119
課金した挙句、カード情報晒されて可哀想ｗ しつこいほど何度も言うけど
他車を持ち込んでこの車をどんなに貶してもお前がこの車を手に入れられないなら無駄な足掻きだと思うよ
なんでそんな簡単なことが理解できないのか不思議だけど、生暖かく透明にすべし モシモシのアホが勘違いしてるみたいなので、ちょっと捕捉してみると
なにも掲示板に書くためにIPがコロコロしてるわけじゃないのだよ
そこだけはちょっと考えてみて欲しい所ｗ
まったくもって浅はかだと思うｗ 浅はかすぎてやべえｗ
ほんとに意味が分かってない模様ｗ
> 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5fc1-zMd4)[] 投稿日：2020/01/24(金) 17:26:07.57 ID:LT76TRCd0 [4/4]
> IPとIDの違い理解してから書こうな ほんと、アホに説明した俺がバカだったわ
いやまじでなんかほんとスマンｗ IPがコロコロしちゃうから、結果としてIDもコロコロしてるんだぞ？ｗ
なんで因果関係が理解できないのかほんと不思議だけど
もう透明にするわ
まじですまんかったｗ >>121
そもそもハスラーは5人乗車できないよね？
真ん中のヘッドレストが無いのはフルフラット等のシートアレンジを優先したスズキの割り切った考えからだと思う
それに頻繁に5人乗車するならクロスビーもライズも選ばないでもう一つ上のクラスの車にするでしょ 狭くて乗りづらいのと法律で禁止されてるのは次元が違う話だろ
軽四は比較対象外だよ >>131
ロッキー/ライズはジャパンタクシーより広いですから
5人乗車は余裕です
ワゴンRより狭いクロスビーは
定員4人とすべきです クロスビーは燃料タンク30リットルは小さすぎません？給油が楽しくなる粋な仕掛けがあるんですか？ 総括星３つか
日本車で星4つ以上なんて滅多にないからな 一ヶ月点検でナビ周りのカタカタ音伝えたら対策してくれたわ >>87
メリット: ない。営業が喜ぶかもしれない。
デメリット: このスレで永遠キチガイに粘着される。 >>133
ドアの厚みとドア側アームレストが出てるからでしょ
カタログ数値ばっか見てると勘違いするよ
それよりライズのドアはペラいよね
7:30～
https://youtu.be/9R_R32u_M2I
>>134
ターボエンジンに6速ATだけど500キロは走るから特に困らないと思うよ
それよりもライズの耕運機みたいなエンジン音どうにかならないの
今にも爆発炎上しそうなんだけど()
https://youtu.be/cjeV-_8Y0zM サイドバイザーとか安くもないものをつけてわざわざカッコ悪くする人がいまだに多くてびっくりする。日本人だけじゃね？ >>139
本当詐欺っぽい寸法の摂り方だよね。
しかもロッキーはクロスビーと違って前席中央はびっちりコンソールボックスが占領しちゃってるから詐欺っぽい寸法で6cmだけ勝っても10cmオーバーのコンソールがあるから有効寸法はクロスビーより不利だろ。 >>139
youtubeでもこの動画切り取ってアンチキャンペーンしてる奴いるよな。
お前やろ >>121
バカだな。
クロスビーの後席は前後スライドが左右独立でできるんだよ。
年に数回5人フル乗車するかどうかのためにヘッドレストつけるより左右独立で前後スライド可能にしたのと車中泊モードの時に平面にできるからな。
後席のリクライニングすら殆ど出来ないロッキーとは完成度とコストのかけ方が違う。 >>144
ロッキーライズはテレスコピックステアリングじゃ無いらしいぞ。
クロスビーはあるの？ >>86
他車をディスれる衝突安全性じゃないだろ。
ちなみに比較してるクロスビーは衝突安全性 最高の5つ星だけど
一方ロッキーは?
ちなみに75%同じフレームのタントはすでに星４な上
動画見たらわかるがリアドアが衝突で御開帳したぞ。
あとロッキーは早速エンジン吹き飛んで炎上事故まで起こしたニュースもなかったけ? >>140
ディーラーで買わなきゃきちんとしたメーカー品でもめちゃくちゃ安いぞ
そもそもディーラー価格は値引き用に考慮した価格だからな ２年以上販売してるクロスビーと比べてロッキーはまだ走っている数は圧倒的少ないのにすでにニュースになるような炎上事故を起こすとは先進装備と安全性に疑問持つよな。 >>145
クロスビーもないよ。
しかし一番下のグレードでも座面の高さ調整はついてるから。
動画みたけどロッキーのXグレードってついてないってマジひでーなｗｗ >>148
君は3番の人でつか？
クロスビーも良い車ですやん・・・わざわざ他車のスレッドに来なくてもクロスビースレで楽しんで下さいね！
1.欲しくても買えない貧乏人
2.無理して買おうとしたがローンの審査に落ちて逆恨みしてる馬鹿
3.少し前に他の車を買ったは良いが、コッチにしておけばよかったと地団駄を踏んでいる気の毒な人
4.性格がひん曲がった否定厨
5.稀にライバルメーカーから依頼された工作員 フィットとヤリスでも罵り合戦、絶賛開催中の様子ですが、クロスビーオーナーに罵られても屁とも思わんなぁ。
そもそも比較対象では無いな、クロスビーは。
あ、決して悪口じゃ無いですよ？
ハスラー、クロスビー乗りの本当のライバルはムーブキャンバス乗りでしょ？3車共にカワイイ路線だし 街中でN-BOXやオラオラ顔のミニバン、プリウス、アクアで溢れかえるより、ハスラー、クロスビー、ムーブキャンパスみたいなカワイイ路線が混じっていた方が和むわな。 >>149
ありがとう。クロスビーも無いのか。チルトテレスコピックハンドルは今持ってる車は両方ともあるから、無い車に戻るのも考えるな〜〜。 極普通の体格ならテレスコピック要らないでしょ？
小さい嫁さんと共用するなら気の毒だけど軽自動車を検討する事をお勧めします。 >>154
テレスコピックで調節出来ると長時間乗ってても疲れ方が違うよ。 クロスビーを買う男は乗ってる所見られてどう思われるか考えてねえのか？
正直言って気持ち悪すぎる
シエラ乗れや >>158
乗ってる車でどう思われているか常に意識する考え方が遥かにキモい。
俺ロッキー乗ってるわ。ロッキー乗ってるオレはカッコいいぞ。男らしい俺を見てくれって感じだろ?
マジ鳥肌立つわｗｗ >>161
君のレス抽出したらライズサゲ、クロスビーアゲの内容ばっかりじゃん？
他車のスレッドで執拗にクロスビーアゲのレス繰り返すエネルギーの源は何なん？
やっぱ、嫉妬の炎？
お金貯めて買い替えたらいいやん？ 昔、スプラッシュという名車がスズキにあって欲しかったがウィッシュ買ったばかりだったので諦めたわw
今もしスズキ車買うならスイフトかジムニーシエラかなあ
クロスビーはハスラーの乗用車版でしょ
ワゴンRとソリオの関係と同じで、敢えて買おうとは思えないなぁ。 >>158
シエラは納車まで2年だぞ
スズキオタはコンパクトSUVならダサいクロスビーにするしかなかったんだよ
可哀想に >>158
人を車の見た目で判断しないようにしてる
車は見た目で判断してる >>165
ダサイは言い過ぎ、カワイイと言ってやれよー プアマンズジープで俺カッケーやりたくても
スズキもただのニワカなの見抜いてるから生産量増やす気ゼロ >>164
ハスラーとクロスビーは似てるのはフロントライトのデザインだけな。メーカーもハスラーと共通部品は無いと公言する徹底ぶりだよ。
個人的にはハスラーは人気車種だし共通部品あっても良いのにとも思うが。
一方ロッキーは軽自動車と75%以上共通を目指した車だろ。同じSUVでも全く逆の設計で面白いとは思うよ。
アゲとかサゲとか関係なくソースや事実を否定しないだけだよ。
クロスビーやタクシーよりロッキーは広いとか言ってるけどなぜか狭いクロスビーでさえゴルフバッグ横に詰めるのに広いことが自慢のはずのロッキーは出来ないとか疑問に思わん?
大破炎上したロッキーのニュースやロッキーに一番近いフレームのタントが星４評価なのになぜか星５の実績を取ってるクロスビーの方が安全性に問題とか疑問に思わん?
まあロッキースレだからロッキーに不利なことは疑問に思ってはダメってルールなのか >>165
クロスビーは質が良ければデザインはあまり気にしないって人でも
躊躇してしまうレベルのデザインだと思う このスレみてたらロッキー、ライズに詳しくなるよりもまずクロスビーが嫌いになるな >>169
はっきり言うとクロスビー乗りが恥ずかしいのではなくて他車のスレッドで必死になって長文カキコしてる貴方が恥ずかしい訳。
お金貯めて買い替えたらいいやん？ ロッキー/ライズと勝負がしたいなら
クロスビーはまずMazda3を倒してこい >>173
あのさ
ここってロッキーの宣伝&褒めちぎるためのキモい信者スレなのか?
それならスレチだが。
デタラメじゃないソースを元に他車との比較は普通にありだとおもうのだが? ここはクロスビーについて語るスレなのか？
このスレの誰も興味が無いクロスビーについて延々と語る意図は？ >>177
クロスビーみたいな女しか乗らない車は女しか乗らないデザインの新型フィットと勝負してきたら？ >>177
だから信者とかいう用語が出る時点で貴方、脳味噌逝かれてるんだわ。
他車との比較多いに結構なんだけど、貴方のカキコはどう見てもクロスビー買っちゃったけどコッチの方が良かったなー、つうのが透けて見えるから恥ずかしいのよ。 エンジンが同じタンク、ルーミーもこんなに加速が良いの？
スライドドアで重い分だけロッキー、ライズよりもおとなしい感じなのかな >>181
エンジンだけ同じ。台車とCVTの仕組みが全然違う。
人間で例えると、心臓の能力は同じだがその他の脚力であるとか、神経伝達回路等が全然違う。 まぁ言っちゃ悪いが、急ごしらえのトールルミタンとは雲泥の差です。 クロスビーが男が乗ってると他人にキモいと思われる車だとしても
ロッキーライズも三十路以上の男が乗ってたらそれはそれで…
とは思うがな
金のない若者やリタイア組の老人が乗るならともかく
働き盛りならもっと小マシな車あるやろと >>186
では君の思うコマシな車を挙げよw
君のセンスが問われるよ？逃げんなよ？w >>175
半年どころかヨーロッパの規制絡みで納期不明になってるぞw >>186
金持ちで年収高くても車にかける金を少なくして家やマンションや教育や旅行や趣味に金かけるやつも貯金が趣味で30代で億貯金してるやつもいるんだよ
年収高いやつが高い外車乗ってるとかいつまで昭和脳なんだよ
車は200から300万なのに大金持ちが腐るほどいるのが令和 >>188
あ、そうなん？こないだディーラーで聞いたら精々半年と聞いたので。
君が言うのは輸出向けの話で国内販売は関係ないと聞いたけどね。 >>177
クロスビー最高クロスビー最高ってよだれ垂らしながら連呼してるお前よりマシだろ（笑）
とりあえず尿検査しろや >>185
やっぱりそうなんだね
よくこの設定で販売してくれたと思うよ
パワーモードなんて使う機会がほとんど無い パワーモードなんか使ったら加速速すぎて事故るんじゃね！？ってくらいキビキビ走るよな >>190
色によっても全然違う、1年以上かかる色もある オプションでパノラマビューパッケージつけましたか？つけなかった人いますか？
理由聞かせてください >>162
ごめん
詳しく内容は聞かなかったけど、メーカーに何件か同様の報告上がってたみたいで、メーカー指示の対応をしましたとだけ聞いた >>194
そうなんだ。バックオーダー抱えてスズキもさぞかしホクホクだろうね。
3月納車でも待ち切れないのに一年後に納車ってどんな心境だろうなw マジかよ、クロスビーってUSB充電できないのかよ。置くだけ充電のオプションもない？遊び心のかけらもないな >>200
クロスビーの話はクロスビースレでどうぞ 納車から6000km燃費ずっと記録してるけど
通勤+営業の俺の乗り方だとリッター16~17でフィニッシュだわ
以下チラシの裏
50km~の単独データで極端な上りなきゃ余裕でリッター20越えるが
>>160の高速のレビューでリッター25とか絶対無理だと思うんだがなぁ
ライズのエンジンだと1600回転70km/h以下が最大効率っぽいし
高速道路の2300回転くらいでエアコン入れたら
どうやってもリッター18か19に収束しちゃう
超すいてる早朝に荷物無しで99km/hで走って下道より燃費でないのに
一体どんな走り方してんだよ、、、 個人の考えを他人に押し付けて言葉遣いが悪いバカと同類と思われたくないのでサイドバイザー着けることにします。
にしても納期遅くなる連絡が来ると寂しくなるね… >>195
納車まだだけど付けなかった。
コンパクトだしバックカメラあれば十分かなと慢心してる。 >>202
高速でリッター25㌔てどこに書いてある？
高速時に追い風が続いてたら驚くほど燃費が上がる場合がある前提で
燃費ガーになってその都度一喜一憂するのが趣味ならそれでいいかもしれんけど
無駄に禿げてそうだと思われそうｗ >>205
記事中に出てる
100キロ以下の巡航速度とも書いてる すまん、燃費はあまり興味がないから、実にどうでもいいｗ >>195
耳たぶとりたいかどうかじゃないかな
>>204
バックカメラで全く困ってないから普通に運転できればいらないかと 東北で帰り夜中な自分はエアコン使いすぎで燃費なんか12いかない >>177
トヨタ信者とブリヂストン信者に触れてはダメ。 >>176
マツダ3はロッキーライズより格上w
クロスビーはロッキーライズと比較検討する車。 >>195
つけなかった
大きめの車からの乗り換えだから大丈夫だろーと思って
うちは最低でも10年は乗るつもりだから修理費も考えた
パノラミックビューモニターが壊れたままだと車検に通らないと聞いたので
修理代考えたら耳たぶついててもいいかなーと
小さめの車からの乗り換えならつけた方がいいと思う >>195
トール乗りだけど、付けてます。
バック時、左前方角をギリギリに攻めていける。
それとナビの種類によるのかどうか不明だけど、発進時にパノラマモニターに切り替えてくれるものもあるらしいです。
車のすぐ前の障害物(子どもなど)も発見できるこの機能は羨ましい。 Bセグ以下のコンパクトにパノラミックは無くても全く困らないけど
余裕があるならフルオプの方が自己満足は得られる この外気温でエアコンONなの？いる？
東北なら寒冷地仕様でPTCヒーターあるでしょ >>139
カタログ数値はワゴンRと同じなのに
クロスビースレでも皆認めているは
本当にワゴンRより狭かったんだな
まあたとえ同じでも
5人乗りシートベルトレイアウトとか
クロスビーの方がワゴンRより不自由 遅すぎﾜﾛﾀｗ
これ開発失敗なやつ手を出したらダメなやつだｗ
0-100km
SKYACTIV-D 116ps 10.3sec(MT), 12.1sec(AT)
SKYACTIV-G 122ps 10.4sec(MT), 10.8sec(AT)
SKYACTIV-X 180ps 8.2sec(MT), 8.6sec(AT) これで燃費20に届かないのに
近年稀に見る相当な地雷だな >>219
シートベルトレイアウトって何?
あとロッキーとの比較ならわかるがワゴンRとクロスビーをわざわざこのスレでずっと比較するのも謎 45歳
ランクル60からのロッキー買いました
小さくても楽しい
ランクルは大好きだったけど嫁さんが運転嫌がってなー >>222
ちなみに元レスは
CARトップの筑波アタック >>39
俺の場合、1/15メーカー製造開始の連絡が来て、18日にディーラー行ったらもう有った（ディーラーオプション取り付け済み）
営業日の関係上、21日に車検通って22日以降いつでも納車できますって言われた。
昨日納車されたが、今日仕事なのでまだあんまり乗れていない… ttps://www.taiyakan.co.jp/shop/dazaifu/tech/showcase/896184/
オフセット+45で215タイヤ大丈夫みたい
やろうかな・・・ >>230
ダメだろ。というか自動ブレーキやACCの誤作動の原因になるぞ >>222
それが評論家様の言うしっとりとした乗り味というやつなんだろうねw
あてにならん連中だよ 今日も白黒2トーンロッキーみたわ
かっこいいなあ
ライズ…ターコイズ、白黒
ロッキー…白黒二回
合計4回しか見てないわ 12月にライズ納車して、1ヶ月経って感じたこと。
1日乗らなかったりエンジン冷えてると、DAに必ずエンジン警告表示が出る。
ディーラー持って行っても分かりませんの一言。
全国的に同じような症状報告は上がってるらしいけど。
はよ対策してくれんかな。 対策も何も、そんなの代車出させて
不具合治るまで入庫するレベルじゃないの >>236
対策案内あるまでしばらく様子見して下さいって帰されたわ。
迷惑客扱いされたくないからどうしたものか。
同じ症状の人いないかなー。 >>235
最初ニューモデルの場合はそういうものです
数えきれないやつが人柱になり、それをフィードバックにしてマイナーチェンジの時反映されるのです >>239
それは覚悟してたけど、命に関わるエンジン系はさすがに心配。 >>238
実際に警告出てるなら迷惑客でも何でも無いだろ
俺なら「直るまで連絡してくるんじゃねえ！」って言っちゃうかもしれんwww
エンジン冷えてると出るってことは冷却系統のセンサとかその辺の不具合なのかな？
データ伝達とかそのへんの不具合ならいいけど実際にサーモ死んでるとヤバいぞ >>241
1ヶ月以上無連絡で、結局自分から連絡してる241がみえるwww >>232
外径おさえたら問題ないと思うけど
何が原因で誤作動が起こると考えてますか？ >>235
警告表示の画像うｐできる？
ちょっとディーラーで確認して貰う。 >>246
外径一緒なら行けるんでない？
昔なんかの雑誌で実験してたやつは車高下げok上げngだった
まぁタイヤはチビるしサスもヘタるから下げ方向にはマージンありそう >>235
メーターではなく、DAにエンジン警告灯が出るの？
DAに出てるとしたら、エンジン警告灯ではないんじゃない？ でっかいどうで-15℃で始動しとるがDAにそんなもん出ないぞ >>235
エンジン警告灯って普通にヤバいだろ。
オイル漏れで爆死したダイハツ車はスロットルセンサーとO2センサーとCPU交換でとりあえず消えた。
ただしその半年後にあちこちからオイル漏れで廃車になった。それ以来ダイハツ車でエンジン警告灯って悪い予感しかしない。
まあカワサキバイクにオイル漏れの逸話があるように伝統なのかもなｗ >>246
俺も外経さえ押さえれば良いと思っていたが基本的にタイヤサイズ変更はメーカー保証対象外だって。
まあタイヤのグリップとかタイヤ&ホイールの重量も大きく変わるからじゃね。あとサイズ変更すると高速回転時遠心力でタイヤのたわみ方も変わって外経も変わるしな。 証拠画像のうｐがないってことなので
ホラなんですかねえ？ >>252
ロードインデックスなり速度きごうがあるじゃん >>254
速度記号はあるが
たわんだ結果の外径の変化までは一致しないだろ。まあ同じサイズのタイヤでもメーカーによって微妙に誤差あるし。メーカーが保証しない理由俺も知りたいくらいだ。
それにしても新車時から警告灯はへこむよな。
俺のは４年間乗り尽くして初点灯だったからｗ さっさと履き替えて
レビューして欲しい
特にVSC TRCの挙動に変かが無いことを
検証して欲しい 買えないからって、
なんとしてでも欠陥車としたいヤカラを連鎖ngしてみたら
あらまあスッキリ どこぞのクズアンチは、この車だけは例外らしいぞ、デザイン良いものな。 >>222
そのSKYACTIV-Gは欧州仕様(MHV付)
欧州の馬力税に対応した小馬力仕様。
日本では156PS(MHV無し)。 >>251
ハズレだとしか言い様が無い。
カワサキは、GPz400RとZZR400後期型を合計１５年間乗っていたが、故障は皆無だった。 オンボロ中古車を手に入れまともな点検すら受けずにぶち壊した話はサンプルにならんな >>260
シルバーイイよな、ホイールもこういう系がよく似合うな。 今日は実車をみたけどかっこいいね。
１８００でもおかしくないぐらいに見えるし
５ナンバーなのもしっくりくる。 >>264
いや。俺もカワサキはVN1500を18年乗ってたが肝心なオイル漏れは最後まで一滴もなかったぞｗ >>269
おめ
俺は先週契約で4月まで待たされてるぜ >>264
俺はZZR-1100Dに乗ってたけど
最初からすが入っていてオイルが吹いてたよ
シリコンで埋めただけの修理 確かにカラスが入ってたら驚くなw
開けたらカーカー鳴いて飛んで行ったのかしら？ 車が必要になってライズZを購入予定
耳たぶの存在知らなくてディスプレイオーディオパッケージで見積出したけど素人目でも見た目としてダサいね
パノラミックビューパッケージに変えることにした
みんなありがとう >>276
150万目指す車だよ。
フルオプとかモデリスタやらでわざわざダサくして300出すやつとかアホの極み。
グレードXにしてホイールキャップ外したテッチン履かせてナビじゃなくてラジカセつけるのが一番カッコイイ。
手引サイドブレーキにマニュアルエアコンにガッコン外気にアナログメーターが潔いよ。 >>277
君は君、人は人。価値観が違うのだからアホ呼ばわりは如何なものか。
君の嗜好から判断すると無理して新車の最低グレード買うより中古のジムニーでも買ってラジカセ積んで楽しむ方が良いんじゃないかと思う。
何か最低グレードしかない自分の甲斐の無さを正当化しているようにしか読めないですね。 書き間違えた
最低グレードしかない ×
最低グレードしか買えない ○ >>278
価値観は人それぞれって当たり前のこと言って何か意味あるんか？
アホっぽく見えるからそう言ったまで。そんだけ。
ジムニーの下りは意味わからん。
貧乏人の妬みだといわれても否定しません（笑） >>260
>>266
シルバーいいよね。
買った人もっと写真あげてくれ！ >>269
『納車されました。』
うん！正しい日本語でスッキリするw
似た言葉に『納品』という言葉があるけど、すごくおなじみの言葉だから以下のように比較すると分かりやすいと思う。
『納品した（納車した）』
『納品された（納車された）』 この安っぽいチープ感…
これが売れるとなると、遂にジャップもここまで貧乏になったんだなって実感出来る >>285
ニッポンは後進途上国だ。そのうちヨーロッパに追い付く。 日本は成長してないとは言うけどライズもかなり高価な車だとは思うけどな
買える層も限られてるやろ 安っぽい車さえ買えない奴がいるから日本は貧乏になってるんだが？？？ まともな日本人なら己の国を「ジャップ」とは言わないわな。そんなだから安っぽいチープ感なんて書いてしまう訳だw 安い車と高い車の境界線？金額ってどこなの？
なんか常に新しい技術詰まった車を毎年買ってるみたいな感じで安っぽいだのなんだのって。 チョンが混じっているな
寄生してないで土人祖国を救えよw 4穴ホイール
トーションビーム
ドラムブレーキ
手動式サイドブレーキ
ナンバー灯が1灯
エンジンルーム下地塗装のみ
3気筒でバランサーシャフト無し
直噴でなくポート噴射 >>293
＞安い車と高い車の境界線？金額ってどこなの？
やはり各人の稼ぎ、甲斐性に因るのでは？
乗り出し価格が自分の年収の半分ならヨシ。年収位でムムム、年収の倍以上で高嶺の花～って感じかなw
安くても出来の良い車もあるし、例え払えても魅力の無い高級車もあるしね だから車選びは面白い 値段聞いて
えっそんなにするの？って反応されるなら
その車は失敗かもしれないな >>297
＞乗っててバカにされる車は嫌だな
小さいねー君。頑張って出世しようなw
カローラアクシオセダンに乗ってる医師とベルファイアに乗ってる残価設定ローンで60回払いの賃貸アパート暮らしDQN、君ならどっちになりたいでつか？
乗ってる車で人を判断する事が愚かだと気付きなさい。 >>298
＞値段聞いて
＞えっそんなにするの？って反応されるなら
＞その車は失敗かもしれないな
そんな価値観しか持ってないから君はそんななんだよw
頑張って出世したらそんなネガレスする気なくなるから頑張りなよ ごめんなんでそんなに必死にレスされるのか分かんないです・・・ >>301
可哀想な人を見るとほっとけないタチだからかなw
昼寝したから眠れなくて暇なのもあるがw この２つのレス、テンプレにしたら良いかも？
①わざわざ車種板に来てディスる輩は
1.欲しくても買えない貧乏人
2.無理して買おうとしたがローンの審査に落ちて逆恨みしてる馬鹿
3.少し前に他の車を買ったは良いが、コッチにしておけばよかったと地団駄を踏んでいる気の毒な人
4.性格がひん曲がった否定厨
5.稀にライバルメーカーから依頼された工作員
こんなもんでしょ？w どちらにしても恥ずかしい存在ですよね
②何度も言うけど
こんなスレで買えない理由をいくら探したところで
お前が買えることになるわけじゃなし
少なくとも今すべきなのは、
さっさと働くか、買えない己を恨んで一人だけで（ここ重要）己を始末すべき >>283
まだ言ってんのかw
納車しましたで気になるってのは頭がカチカチやからそっち心配した方が良いよ >>297
クルマによって馬鹿にされてるの見たことあるの？
自分の頭髪が薄くなるのを気にかけてても
周りが何とも思ってないのと一緒だよ
自意識過剰かな？ チビほどデカい車に乗りたがるように自分に無いものを車で補おうという心理はあるかもな
スポーツカーにスポーティーな奴が乗ってたためしがない >>304
ボロッキーかヤスライズが大好きなんやろ >>308
自分にないもの車に求めるってあるよな
俺は逆に186センチ78キロの巨体だから歩いてて曲がり角曲がるだけでびっくりされたり人混みで人にしょっちゅうぶつかられたりでかい不便さを感じてるから周りからジープが似合いそうとか言われるが内心はコンパクトな割に最低限の広さがあるこの車に惹かれて購入
アルベルとか見てるだけで狭い路地神経使いそうだなぁ疲れそうだなぁこんなでかくてエアコン効くのかなぁって印象がカッコよさより先に出る >>309
契約おめ！
色は確かに迷うよな どの色も綺麗だし 白は営業車っぽいかな、とか黒は汚れが目立つな、とかシルバーは保守的過ぎるか、とか赤は若々し過ぎかな、とかねw
ま、ライズ、ロッキーどっち買うのか知らないが各々の専用色にしておくのも良いかもね
経済考えるなら無料色の中からチョイス
最後は他人の目とか気にせずに自分の本心に耳を傾けりゃ良いと思います >>310
そらそうだろ？嫌いな車のスレに誹謗中傷レスしたりするてめえらよりよっぽど健全だと自負しますわw
まぁ本心はロッキー、ライズ気になって仕方ないからボロッキーとかヤスライズとか言ってんだろうけどw
頑張って働いて稼いで買いなさい 頑張って働いて買える立場なら拗らせてまでこんな所に居ませんわｗｗｗ >>309
短期間で買い替える派なら流行りの2トーン！高いけどやっぱりかっこいい
ただ2トーンの流行は10年続いたらいいほうだから長くのるなら単色！
あとはカタログや写真と実物は結構色味違うから欲しい色の実車は最低限見とくべき >>247
写真は撮ってなかったので、また出たら撮りますね。
整備の人曰く、メーターのほうに警告灯出たら本当にやばいとのこと。
DAにも表示する機能があるが、誤作動で出ちゃうみたい。
DAに出ないように機能カット出来ますよ？と言われたが、なんかあった時出ないので困る。
そもそも根本的な解決になっていないような。 >>316
なんかあった時はメーターの方に出るだろ ライズＺ購入だけどハンドルカバーはつけられますか？ >>316
DAの説明書の何ページに出てる？
DAに出る警告灯に関して 過去スレにあったらすみません
ライズZのオーディオレスを注文しました
9インチの社外ナビを買う予定なんですが、
オーディオレスの状態より少し上にはみ出る形になりますよね
（7インチだと納車時の2DIN空洞にきれいに入るそうです）
あれをはみ出ないように覆う化粧カバーみたいなやつは、
一般的にはディーラーで取り寄せるものですか？
それともオートバックスで注文するものなんでしょうか >>316
ナビの接続不良とかナビ自体の不良かどうか見てもらいな。
余り対応の良くない寺だな。 >>316
DAにも表示機能あるなら説明書に書いてるはずたよね
俺のDAの説明書には警告灯表示機能なんぞ書いてない気がするんだが イーデザイン損保ネットで見積もったら
車両保険は見積もれないと出た
チャットがあったので使ったら電話しろってさ >>323
おとなの自動車保険で車両保険付きで見積もりできたような >>324
そうですね
そこは出来ました
何社か比較しようしています あ、イーデザインも車両込みで出ました
すみません 消えます 三重県だが「クルマでいこう！」でこれからロッキーの回が始まるから今見てる
そのうちYoutubeでもアップされるでしょう。 マッドガード取り付けなう
これでリアの汚れ減ればいいけど >>305
あんたは信号待ちしてて後ろからドカンとやられた時に警察に「追突しました」って言うのか？
「追突されました」だろ
警察官にアホかって言われるぞw
頭がカチカチの問題じゃなくて頭のレベルの問題だ ディスプレイオーディオ選んだけど
今後アプリって増えたりせんだろうか
動画もみたいなぁ 運転席のシートの上げ方がわからんなー
下げかたはわかるのですが >>326
会社員、公務員なら
最初に団体割引調べた方が
3割から4割引で
ネット保険より安いと思う >>337
下げるのと逆にレバー上にやればやる分だけ少しずつ上がってくよ >>328
それは覚えてないなあ
五朗さんのシート位置で藤島が後席座ってこぶし3個分、天井は2個分って言ってた。
ラゲッジはボード取ると深いくぼみがあって４WDはくぼみが浅くなるとか、
観葉植物や買物袋置くのに便利とか
料金所からの加速は3気筒のうなり音が大きめ、加速はこれだけあれば十分でしょう、
５ｍの回転半径は便利、車幅プレッシャー感じずにすむ、
足回りは少しバタ付く感じがする、ナビや操作部が運転席側に傾いていて、見やすいとか >>319
ホーム画面のシステム設定で故障表示オンオフが選べるから、これではないかな。 契約してきました
ロッキーX4WDレーザーブルー
色は最後まで迷ったけど実際に見て決めました
納車予定は4月上旬です >>293
自分のイメージ
安：車両単体で３００万円以下
中：３００万～６００万
高：６００万～１０００万未満
超：１０００万以上 >>339
ありがとう。
微かに上がってますね。気がつかないれべるだけど >>333
いちいち反応せずＮＧワードに設定して無視すればよい。
納めるって言葉の意味からすれば気になるのは当然だが、
言葉は生き物でそういうつかいかたが普通になるかもしれない。 ところで、ディーラーオプションで5年光沢保証のボディガラスコーティングにしたのだが、光沢の劣化具合の度合いなんて人それぞれの感性に依るものだと思うのだが、どう保証してくれるのかしら？ 3年後に、「光沢衰えたぞゴルァ！」とか言えば塗り直してくれんのかしらん？それとも何か計測機器とかで測るのかねw 先週契約でも4月納車と言われたので、今週辺りで4月納車分締め切ったと思われます >>350
ちゃんと細かい条件付けられてるぞ
メンテナンスを怠れば当然ダメになりますよと >>352
ありがとう
やっぱ甘くないのね
逆に言えば指定通りメンテしておけば光沢は保てるっつう事だと前向きに理解しておきますw 今までライズ殆ど見なかったのに今日だけで白4台見たわちなみにロッキーは0だった >>353
メンテナンスって6ヶ月点検ごとのメンテナンス（有料）とかだぞ？ 自分の経験だけど、たぶん5年間も光沢を維持しようという気持ちが続かない carplayでYahooカーナビ使えるね。
ライズだとSDL対応してないのか？
慣れてないせいか？
ハンドルの操舵細かくいれないと思ったラインに
車が走らないから長距離運転すると疲れそうな感じ
ですね。 >>357
確かにw
１度でもボディ擦るとテンションだだ下がるしw
まー久々の新車なのでなるべく頑張りますわw >>360
なんだかんだで日本人が保守的だから白なんだろうね
後、一定のオラオラ系の層も厚いから黒も需要が多い
まー乗り潰すのなら好きな色買えばいいよねw
2回車検受けたら査定何色でもそんな変わらんのが現実 今まで白黒シルバー、赤などの原色系と乗ってきたけど、黒が1番手入れ大変 汚れが目立つ 次点で白
シルバーは洗車サボれるが洗車してもかわり映えしないので洗車しがいが無い
原色系は磨けば磨く程結果が出るので手入れのしがいがある 但し派手なので保守的環境下では浮いてしまう事有りw https://i.imgur.com/VyMYNy7.jpg
エンジンルームの他に
下廻りも下地塗装のみ
客が見んと思って酷いねダイハツ 見えない場所だったり運転手が運転してても感じないコスト削減ならどんどんやれって思うわ 既に納車された先輩の実オーナーに訊きたいのですが試乗ではよくわからなかった点、アイドリングストップの機能は如何ですか？
co2軽減や燃費向上の為に必須の機能だと思いますが、右折時に不意にエンジンストップして発進のタイミングがドライバーの意思よりワンテンポ遅れる車種もあるように聞いています（nーboxとか）。又、アイストキャンセラーなる部品も市場に出回ってるとの事。
ロッキー、ライズはどんな感じですか？ >>363
下回りは
防錆アンダーコートを
注文しないと何も付かないのでは
アコードは勝手にコートされてたけど
価格は乗ってたんじゃないかな >>365
アイストキャンセラーは必須。
マイルドハイブリッドと違って渋滞時は苦痛レベル。 >>363
昔ダイハツだったから懐かしさを感じる下回り。
ノックスドールかけててもサビが出てくるので諦めてサビ出る度にサビキラー塗りまくってた。
とりあえず買ったら最初に防腐はしといた方が良い。
今ならノックスドールより良い薬剤ありそうだしな。 塗装なんか防錆一切しないスズキがダイハツ超えることなんて無いから安心しろ >>367
純正5千円位するけど安いのあります？
ボンネット開閉を利用するとか裏技もあるみたいだけど >>366
下地に薄っすら赤が混ざるから見た目が悪い
シャシブラックでいいのに >>347
そ
「言葉は生き物」
老害ほど受け入れんのよな おまえらって
買う金揃えられないのに
つまんないことをたくさん言いだすんだなあ
自分のせいじゃない風に買えなくなる理由探し、虚しくない？ ライズ銀黒Z4WD楽ナビ9インチ(持ち込み)納車された
1週間乗ったがナビの異音なんて無かったw 今日、ターコイズブルーの実車走ってるの見たけど、思ってたより派手な色じゃないな、でも目立つのは変わらないけど。 >>367
あのなぁ、CO2を4割カットだぞ。
渋滞時やどうしても空調不足の時だけアイドリングストップオフボタンひとつ押せばいい話だろ
あとロッキー＆ライズならブレーキをやや強く踏み込んだら解除される。運転ド下手でない限り3日でコツつかめるっつーの
温暖化で台風増加でお前だけでなく家族や友人の家まで水没させて楽しいの？
お前だけ水没すんなら文句ねーけどな >>377
なんで俺のロッキーがアイドリングストップしないのかわかったわ
ブレーキを強く踏み込んでいたからか 今月のMAGXざ総括読んだけど
やたらテレスコピック調整できないことに文面さいてたね
upも500もtwingoもAセグ系は付いてないのに
こんなごちゃごちゃ言ってたのかね？
どの仕様乗ったのかもわからないし、クソみたいな評論だった >>378
それとエンジン暖まるまではアイドリングストップ作動しない
電気系統に動力送れないから ライス売れるとイライラする業界のキチガイ多いからね >>380
有意義な情報サンガツ
いや、キャンセラーの部品買わないとダメなのかと思ってたが、コツ掴めば不要なのがわかった。無駄な出費は嫌いなのでw >>383
軽やマツダ乗ってる友人や知り合いに聞けばいいのに
>アイストの挙動 >>382
送風や暖房は「エアコン」じゃないよ、車的には。
コンプレッサー作動するのが「エアコン」 >>384
あいにく軽自動車オーナーもマツダユーザーもフレンドリーな範疇にいないのでw
ナビキャンセラーも本当は整備士がチョチョンのチョンで配線弄れば簡単に出来るらしいが、ディーラーとの関係上Amazonで部品買ってディーラーに付けさせた、要らない出費だったのでねw >>385
話噛み合ってなかったらすまんがだからエアコンって書いたけど
納車されてからエアコン付けっぱなしだから送風暖房でアイスト動作しないかどうかは見てない オーストラリア火災で今年の夏は普段台風関係ない地域もやばそうだもんな
キャンセラー付ける輩のせいで死にたくねーわ
アイストアンチ君の愛車のクロスビーも水没か土砂崩れに合いたくなけりゃアイスト不便ダー、キャンセラーダーとか布教すんのやめとけよ
似たような馬鹿にどんどん伝染して温暖化まっしぐら 話が壮大になってきたがw
要するに尋ねたかったのは、他車のアイドリングストップの挙動じゃなくて、ライズ、ロッキーがアイドリングストップ状態から比較的ストレスなくエンジンが再始動しますかって事です。
地球環境が1番なのは大前提ねw >>389
日産がアイストからの再始動が早いのが有名？ブレーキ離して0.8秒？だったかなそれと比べると遅い。ノートのガソリン車からの乗り換え
渋滞や空調や運転者の運転技術と相談してアイスト停止ボタンを必要に応じて押せばよい >>379
ラダーフレームにしろとか書いててあったよね～
文句つけるだけが生き甲斐の自称チューナーの老害なんだろうね >>390
情報サンガツです
普段は車の挙動に任せて、すぐに消える右折可→信号待ちの時にアイストキャンセルボタン押せば幸せになれそうです >>392
ライズなら説明書の276ページ
再始動について
を読め
信号変わりそうだなって時にブレーキを強めに踏む方が慣れたら早い
アイストの作動条件は説明めんどいから272ページから読め
https://toyota.jp/ownersmanual/raize/ >>375
全く同じで契約したぜ！
黒銀いいよね！ コーティングのメンテナンスって有料なのかよ
そんな説明されなかったぞ >>398
それで普通は十分なんだけどね
>>392はよほど一瞬で変わっちまう信号のとこに住んでるのか下りの交差点で車間ギリギリまで詰めて止まらなんとだめとかならこういう方法もあるよって言ってるだけ >>135
マガジンXは頭おかしいからどうでもいいよ >>386
なんで今でも連絡とれる小中の同級生とか
地元自治会のご近所さんとかいないの
ひょっとして孤独系？ ロッキーにアイストは向かないだろ。
始動の度にガクガクくるしエンジンかかったぞーーーっって感じが。特に渋滞路でトロトロ停止を繰り返すときは。
一度マイルドでもストロングでも良いからハイブリッド乗ると耐えられんレベルだよ。 IDとかばっかり見てるんだね
書き込んでる内容見る脳みそはないの？ 連投隠すためじゃなくてマジでクセなんですwwwwww 自問自答とかしてるならともかく
その辺の振る舞いだけで
書き込み内容について語らなくなるのは本末転倒ですよね いやストロングでもマイルドでもアイストキャンセラー売ってる現状で
どちらでもないロッキーがそれより快適って言える理由を知りたいな。 しかし先週契約で4月納車なんだけどヘタしたら昨年中に契約した来月発売のヤリス、フィット待ちの人の方が早く納車されるんじゃなかろうか（苦笑） アイストしないと快適、ってのがもうよくわからない
そこまできてるでしょ、時代は。 で。
知り合いに
軽やマツダオーナーが周りにいない人がかなり特殊ってことの結末は？ >>408
愛車のクロスビーと一緒に1人で水没してろ、ロッキー以下の燃費の超マイルドなアイスト復帰のためだけにあるコスパの悪いハイブリッドw >>418
アイストキャンセラーとか使ってる人が
どれだけ特殊かもわかってないんだね 個人的には
シャコタンタケヤリにしてる人ぐらい変な人、アイストキャンセラー使用者。 あと疑問に思うのは塗装で追加料金払うケースは上等な塗料であったり、重ね塗りで手間がかかったりなんだが、今回の有料色はどうなんだろうか？
単にメーカーの金儲けの手段で人気出そうな色選ぶ奴からぶんどれって事かしら？w 自分がしたい塗装の価格しか見てないけど
いろいろカタログ見て思いを巡らせてるんだねみんな 俯瞰で世の中を見るのが流行ってるのかな
自分に関係ないことはほとんど考えてないわオレ。笑 基本的にロッキーの場合、プレミアム選ぶとツートン強制でしかも三色の選択肢しか無く、しかも追加料金払いたく無ければシルバー選ぶしかないっておかしくないないかい？
最上位グレード買う奴が1番選択肢無いんだぜ？ >>425
パールホワイトは上にクリア塗装する前提だから高い
レーザーブルーはよくわからんけど光によって1番色味が変わるから特殊な塗装なんかもな
2トーンは手間賃ととにかくかっこいいからしゃーないメーカーだって日本で車が売れない時代だから ディスプレイオーディオだっけか
動画みせたいときはどうしたらいい？ >>431
了解です
何かしら手間が掛かってるなら納得 普通に考えて
いろんな色を塗装するのに
同じ価格なわけねーじゃんと気付くもんだが でもマシンが塗装吹くだけだから
コストは塗料の材料費だけなんだよね >>435
だから同じじゃ無いのは最初に俺自身が言ってるw
プレミアムのツートンの三色の内、シルバーも同じ位手間が掛かってると予想したから戦略的なのかと思ったという事だよw 塗装ならマツダのなんとかレッドだけレベルが違うよな、綺麗な赤だ
スカイアクティブXもすごい技術だけどXにしたら90万高いとか価格差やばすぎ
今の日本じゃ90万アップだと売れないよ
日産もマツダも海外志向の中
今の日本に売れるルミタンロッキーライズ作ってくれるダイハツは日本思いでありがたい キレイかどうかと
塗装のコストや技術的レベルとは全く無関係 グローバルレベルだと
車の塗装にはそこまで重きを置いていない
日本人異様に特殊こだわりww ハイテンよりアルミや強化プラの方が塗装のノリはいいらしいな んー、どうも言わんとしている事がわからん奴が数名居るなw
カタログがweb見た人ならわかるけど色選択に関してはGグレードが1番選択肢が多い
追加料金払えばGグレードでもプレミアムグレードと同等のツートンにも出来るし、プレミアムグレードで選べない単色も選べる訳
これがツートンはプレミアム専用だったら話は分かる
又、天井がブラックマイカでボディ部分が全色選択可能であればもっとわかる 要するにチグハグだって事ですわw
どこかの雑誌記者だか評論家も同様な事を言ってたけどねw リアルだと
いくらでもどうにでもなるもんだが塗装などw
もしかしてヒキ？ >>449
そんなの過去にもどこのメーカーでもよくあることだが
クルマ買うの初めてか？ Premium専用装備って
運転席シートポケットじゃなかった？
それ要らないならGでいいのでは >>448
お前のその煽り、意味がわからんw
4月納車なのにどうやって現車見ろと？
毎日ディーラー行くのか？アホですなw >>447
わからんでもない
納得するにはさ。ロッキーなら一応プレミアムが最上位グレードだけど選択肢の狭さから見て他車で例えるなら
Gが最上位グレードで
プレミアムは特別仕様車とかスペシャルエディション
ってイメージを持った方が納得できるのでは？ >>454
ありがとう、まともな人が居て良かった。 >>457
妄想でも何でもなく一般的にはそうですよ、車以外の製品でもねw >>310
違う
ボロッキーにぺライズ
お客様に失礼なクルマ作りをするなと言いたい 最上級なんて、常に1パターンばっかりだろ
どんなものだって。
おまえどんなニワカ人間なの？w 並列に選択肢があったら
普通に、どちらかが最上じゃないという結論になるよな
理論的にw >>462
んー、頭大丈夫か？
君、仕事してんのか？所謂松竹梅ってわかる？ >>460
まあ軽は特殊っていうかしゃーない
ボロッキーとぺライズは軽じゃないから
いくら軽量化と言ってもコストかけなさすぎ
お金を出してくださるお客様に失礼 >>465
マイルドすぎるハイブリッドでロッキーより燃費悪い車をハイブリッドや！どや！とかお客に失礼だよな
知識ない人ならハイブリッドだから燃費いーやろwって買っちゃうよな
スムーズアイスト復帰機能モーター搭載って書かないとお客さん誤解しちゃうよクロスビー >>466
なにいってんだ誰もクロスビーが良いなんて言ってないぞ >>468
クロスビーなんか誰も勧めてないぞ
うちにはハイゼットの四駆があるぞ荷物が積めて四駆性能が良くてよっぽどいいぞ中途半端なボロッキーより
俺は今度GRヤリス買うけどなたのしみ
トヨタの足ひっぱんじゃねーぞちゃんと作れ ビーゴラッシュから乗り変えらんねーじゃんて人多いと思うよ >>467
バレてないと思ってまた出てきた変態クロスビー >>433
なんだ出来ないのか
やっぱ庶民カーだな >>469
妄想 今度GRヤリス買うぞ！
現実 10万キロ越え中古クロスビーをローンで購入後ロッキー発売を知る。ちくしょー、ロッキーのが良いやんけ！くやしー！GRヤリスやcx30の名前出してロッキーライズオーナーに買ったこと後悔させてやるー！ 荒らされ過ぎて病んだ奴多いな
かわいそうに
トヨタ傘下じゃなかったら悲惨なのに >>476
本当にGRヤリス買うならG Rヤリスの情報だけ集めてりゃいいのに他の車のスレに顔だしてボロッキーだのペライズだのスベってるお前が精神病んでるのでは？ 昨日踏み切りで待ってたら対向に丁度ロッキーの黒来て
フォレスターかと思ったらロッキーやんけって見てたら
相手もこっちのライズガン見してて目があったわ ライズをHPで見てるのと実物、何か違うなと思っていたら地面と車体との隙間がHPの方が広い。 >>477
まあな
ただクルマが好きだからダイハツにもちゃんとして欲しい
ダイハツはトヨタに甘え過ぎ捨てらるぞ
ここのところのダイハツの小型車はまあ売れてるのもあるけど中身はだめな感じの評価ばかり聞こえてくる
ロッキーライズの優れてるところってどのあたり?知りたい >>482
涙目なってないぞ
GRヤリスはトヨタで初めて本気で買おうと思ったクルマだぞモリゾーは偉いぞ
ロッキーライズの300万は高いけどGRヤリスの500万は安いぞよく見てみろ DAにエンジンシステム異常表示はバックしながらギアＤに入れると出たことがある。
DAに走行データが行ってるらしくてギアが
Ｄなのに後退してるからエラー認識して表示されるが問題無いって言ってた。
メーターパネルにランプが付くなら整備入れてくださいとのこと。
DAのエラー表示は
エンジンシステム異常
販売店で点検を
受けてください
と出るが枠右上の×で消せる >>484
目線の差だろ
広告写真は必ず水平垂直で撮影する
目視だと自分の頭の位置から必ず見下ろすから 個人的感想です
インプ
プラットフォーム確りしてんな足がよく動いて仕事してるな
スイスポ
作りが確りしてるな踏むと結構速いぞ
cx3
見た目は良いが狭いな走りは高級感あるな結構値引くんだな
お前らの大嫌いなクロスビー
中は広いなのり味は軽く柔いな普通だな印象薄いな
ライズ4wd z
見た目は悪くないが子供っぽいなcvtだめだなエンジンうるせーな何か軽だな軽量化のしわ寄せか? >>487
ディスプレイオーディオってそういった表示機能も有るんだな
ナビつけたら出ないよな? ライズのDAについてわかったこと
・DAとスマホを連携すると、DAの時計だけでなく、インフォメーションディスプレイの時計も現在時刻に更新される
・AndroidスマホとUSB接続すると、SDL for DHがスマホの「TCスマホナビ」を起動する
「TCスマホナビ」が起動されるとDAからLINEカーナビは起動できなくなる
「TCスマホナビ」はアンインストールしたほうが良さげ >>483
向こうはRAV4かと思ったらライズやんけって見てる >>489
いつもの俺の乗ってるクロスビーが世界一でいいじゃねぇか
臭え評論いらね 試乗しまくって評論家気取りでレビューしてるやつはクズ 進入禁止の誤認識多い
アイストの停車タイミングと再アイストの間が長く
走り方によってはイラつくこと必至
この辺は不満
DAは嫌な予感してスルーして正解だった 軽の経験ない人はかわいそうだね
いつまでも呪縛に囚われてw やっぱあれだなみんな軽しか乗ったこと無いんだなだから売れちゃうんだな
さらにトヨタパワーで売れちゃうもんだからアンチは面白くなくて荒れるんだな
ユーザーはメーカーにもバカにされてんだもんなおかしくなるよな
タンクルーミースレも荒れてんもんな
煽りはいいから良いところ上げてくれ >>486
GRヤリスの契約書と実車の写真楽しみにしてますね！ 結局、GRヤリスは買おうと思っただけで買ってないの？ >>489
ほんとはクロスビーくせえwwwやべwww >>503
おう待ってろ
たのしみだー何色が良い? >>508
草は生やさない方が良いぞ
自分からキチガイですって言ってる事と一緒だぞ ダイハツ頑張んないとトヨタの小型車スズキのOEMになるぞ >>510
お前今は何乗ってんの？wwwって聞いても大丈夫？ >>509
オバサンとかが乗るならライズよりクロスビー ツイーターをピラーに埋め込むには、ピラーごと替えるの？
標準でピラーに埋め込める仕様なの？
買った人教えてー >>485
トヨタの役員でもない一般人がダイハツちゃんとしろ！と説教キモすぎるwww
ロッキー＆ライズの合計売り上げとルーミータンクトールの合計売り上げなら国内1位2位独占だぞ？
ダイハツが上手く日本向けの売れる小型車作ってくれるから安心して海外向けの車に集中出来るというのにw >>335
今日雨のなかちょっと走った感じ後ろに跳ねてない
明日も雨予報で高速含めて200くらい走るから
結果はちょっと楽しみではある
リア本体8800円、工賃1300円くらいで
ちょっと値引きで10000円丁度だった >>514
ガワはなまあまあな
グリップコントロールはまだあんまり動画上がってないんだよな >>511
お前は頑張らないと、リアルでいろんなとこにモンスタークレーマーで嫌われてるタイプだね
5ちゃんでダイハツちゃんとしろ！とか足引っ張るな！とか呟いたってなんの意味もないに。
本気なら投書しろよバーカ >>517
わかるユーザーがメーカーから舐められてるの認めたくないよね >>521
ユーザーがマトモじゃないからダイハツもやり方間違ってないのかもな >>517
それに勝ったのはNBoxのみ。ダイハツは凄いよ。 お前らがいじめるからクロスビー君が発狂しちゃったね。
昼の時点で15レス
弱いものいじめよくない もう少し考えたらダイハツ逆に凄いな
マーケティングが確りしてるんだな
ユーザーレベルに合わせた商品作りがよく出来てるんだな優秀だ
俺は買わないけど >>524
さっきも書いたけどダイハツのマーケティング力の凄さだな
お客様を良く知ってる流石なにわ商人 この時間帯、まともなの ID:fR01miRPMしか居ない
他の連中は頭の中に蛆が涌いてるのか？ >>509
安いから
でも耐久性が低く、すぐにガタガタと異音が出る レスポンスで最新の試乗記upされました
【トヨタ ライズ/ダイハツ ロッキー 新型試乗】乗り心地を重視する人にも4WDがオススメ…丸山誠
https://response.jp/article/2020/01/27/331097.html >>528
月曜のこの時間帯に永遠と居座って書き込んでる奴にまともなのが居る訳ないだろｗ このスレのｱｳｱｳ＾ｐ＾とそれのwifiの酷さがヒドイ しっかりを「確り」って書く日本人っていないんだよねぇ
伝わらないから
どこの国のヒトですか？ ライズGノーマル16インチでフロントリア
それぞれフェンダーからタイヤのサイドウォールまでどれだけ入ってる？
社外アルミのインセット選びの参考にしたいです >>534
日本人ですが普通に使いますよ
都合が悪くなると半島人呼ばわりですか流石ですね >>535
納車後に自分で調べろ
他人任せで知らんやつに適当なこと言われても後悔するだけだぞ >>534
なんで使うかわかったぞ
うちの社長が株やるからだその影響だ
株用語 確り 小確り >>535
下のサイトでホイールのフェンダーからの引っ込み具合わかるよ
タイヤじゃないよ
ノーマルのBT値は
フロント 12.5mm
リア 15mm
余裕があるよ
ttps://spectank.jp/whl/001119081.html 初めてエアロ（モデリスタ）付けるんだけど家の駐車スペースが斜めになってる場合
フロント擦るだろうか？装着で3センチの差みたいだけど付けない方が安心かな 人数多いこちらで質問するのだけど
ロッキーライズとクロスビーはどちらがキビキビ走ります？
両方試乗した人いればと思って お邪魔します。新車は久しぶりなので緊張してます。G４wdの予定。 正直サイズ等は似てても見た目真逆の趣味だからクロスビーとロッキーライズで迷う人って実際は稀だと思うんよな
嫁にクロスビーゴリ押しされたーとかじゃない限り >>542
他人に聞いてないで試乗したら？
他人の意見で車決めるの？ｗ 客観的に比較しているサイト
https://221616.com/car-topics/20191211-100757/
設計が古い分、後出しジャンケンされている分、クロスビーには勝ち目はないでしょうね ロッキーの新車外しのバックドアグリルとかフロントグリルは売れないけどライズのそれは売れるのな。
ロッキーにトヨタマークか（笑） >>549
何に対する煽りなの？
君は何と戦っているの？
妬んでるの？
わけわからんw >>550
何が目的って、平日にID真っ赤にしてる奴にいわれたないわ。 >>518
ありがとう
こういった情報は本当にありがたい
１万ちょいくらいならつけてもいいな >>553
何で絡んで来てるのか知らんが俺はライズXS12月納車組だよ ライズ納車されて乗ってるがハンドリングいいとは
思えないけどなハンドルの遊びが大きい。
個体差？ 年末年始の販売乗用車はダイハツが上位制圧してるからな
ゴーンでまだ騒いでる日産とかもう追いつけないよ
ロッキーライズの合計台数はカローラも抜く記録的快挙だし >>556
一番は内装の赤い差し色が嫌すぎる。
後はGグレード以上の装備に必要なものが無いからかな。
自分が無駄だと思うものにだす金はないよ。 >>558
強がり言ってない？
16インチの鉄チンで機械式メーターだよ？しかもウレタンステアリングだし
後々後悔しない？ >>559
純正16インチのアルミ実物すげーダサいじゃん。
メーターはオプティロンのが好み。
ウレタンハンドル握りやすいし拭きやすい。 >>560
確かにXで良かったな、保険料安くなるしと思って付けたが。
この車の安全性能マジでクソだよ。 昔の車ならともかく
今の車で5ナンバーで5人はしんどいよ >>562
君がそう思うなら良いんじゃないかな
まーこの車の外観のベストバランスはやっぱ17インチでしょ
買う時多少節約しても長年乗れば年辺りのコストは微々たるもの
それならより良いグレード買うべきだな
XS買って後で後悔するよりZ買う方が、満足度、リセール、等々結局は良いです
この人は人柱で気の毒だけど、今このスレ見て購入検討している人は目先の出費よりトータルで考える事をお勧めします >>565
試乗したが17インチは乗り心地悪いよ。
あとXSで後悔は一切ない。
以上（笑） >>562
オプション追加してでもステアリング、シフトノブは革巻きにすべきです。
ウレタンはベタベタしてくるから拭かないとダメなのです。
革巻きは使えば使うほど馴染んできます。
ウレタンステアリングの握りごごちとは雲泥の差です
実際に触れる部分ぐらい贅沢したいものです >>566
＞>>565
＞試乗したが17インチは乗り心地悪いよ。
それは君が素人だからです。
基本のセッティングは17インチがデフォルトです
＞あとXSで後悔は一切ない。
嘘つけ、xでよかったかなと言ってただろ？w
＞以上（笑）
お疲れさんw >>558
内装渋くていいよな、マニュアルエアコンも車に良く似合ってる
メーターもアナログの方が趣味だわ、タコの代わりに大きな時計だったら嫌だったがw
乗るとしたらてっちんで走るわ まー虐めてしまったが、全グレード同一エンジン、排気量なのは今回メーカーの良心ですな
普通は低グレードだと1600cc、上に行くと2000ccとかザラですもんね >>568みたいな感性の押し付けを見ると
恐怖と気持ち悪さを覚えるな
乗り心地のフィーリングに素人もプロも関係なくね？
後悔無いと言ってるんだからほっといたれよ >>568
そうだった、Xが至高です（笑）
いやでもマジでハンドルの介入と警告音ウザすぎるわ、たぶんもう設定切るわ。
>>569
やはりそう思いますか。
ほんと、安い上に趣味が良いんですよ、低グレードの方が。 >>565
おれもZ 4WDだけど
> 買う時多少節約しても長年乗れば年辺りのコストは微々たるもの
タイヤ交換の度に差が付くだけではないか？ >>571
感性を押し付けているのではなく、この車は17インチをデフォルトで煮詰めている事実を言ったまでです。
16インチで満足するのは個人の自由ですがw 参考
XSを Zにすると
スチールホイール→17インチアルミホイール
ドアハンドルが車体色からメッキに
バックドアガーニッシュが艶ありに
ガラスがIRカットガラスに
ウィンカーがシーケンシャルに
ランプがオートレベリングに
フォグランプ追加
ADB＆サイドビューランプ機能追加
ACC、LKC追加
パノラミックビュー、BSMとRCTAを追加料金で設定可能に
本革巻きハンドル＆シフトノブ＆ディスプレイ操作
デジタルモニター
FFならXSはシートヒーターすらなし
2スピーカーが6スピーカーに
内装がメッキとレッド加色
ソフトパッドアームレストに
オートエアコンに
助手席アンダートレイつく 初回車検で乗り換えるならリセールでGだろうけど16インチの純正アルミはダサいし。
低減ブレーキくらいは付けておきたいからXS。
XSなら好きなアルミ履いて適当なナビ付けて200万くらいでしょ。
1000ccの車にあれもこれも付けて2百数十万円なんて無駄w 人により価値観の違いはあると思うが、日常の足や道具として割り切るのならX“S”で充分だな。
Zなら大盤振る舞い中のVEZELか、本体価格が拮抗する1.6LのインプレッサXVにするわ。 >>577
＞人により価値観の違いはあると思うが、日常の足や道具として割り切るのならX“S”で充分だな。
トコトン割り切るなら軽自動車で充分でしょう
軽自動車が嫌なら売れ残りのヴィッツかフィット3
日常の足や道具としてならそれこそ新車、ましてやライズ、ロッキーに拘る必要は無い。
＞
＞Zなら大盤振る舞い中のVEZELか、本体価格が拮抗する1.6LのインプレッサXVにするわ。
ご勝手にどうぞ スペックだけ見ると、1リッター3気筒ダイハツ製で250万なんて実際はアホかよって思うわ それはそうだが実車を見れば、まあ納得してしまうのが不思議。 ヴィッツて今どんくらい値引けるかな
epower出る直前の旧型ガソリンノートは60万値引き出来たし50万値引きいけるなら
俺ライズ
嫁用中古ライフをヴィッツでも良いかも 前車は軽で200万超えてたんですが
1000ccで250万なら御の字でしょう
ま、通勤用でしたけどねw
これと他に普通車もあります オレのほうが距離めっちゃ乗るのに
なぜかウチでは嫁がアクアで俺ライズ 車を一台に絞ろうとするから
気持ち悪い排他思想になるんだよ
もう少し心と懐に余裕を持とうねw ５８２君は昭和引きずってますからね
今やエンジンのダウンサイジングは当たり前なの知らないんだろう
ダイハツ貶すのは天下のトヨタ貶してるのと同じ事にも気づいて無い様子だしw
まぁ５８２君が逆立ちしてもダイハツには入社出来ないでしょ、期間工なら別だが 今の軽はちょっとおごるとカンタンに200万行くよね 買わないのに異様に該当車種に詳しい人も気持ち悪いね
カタログの隅々まで読め込んでるところとかw もうすでに乗ってたり契約納車待ちしてる人の方が
ぼんやりとしか諸元覚えてないとかw >>566
俺もこのクルマは安いグレード買う方が賢いと思う高級車じゃないんだから
差額でホイール変えたりした方が楽しいね もう買ったあと
いろいろいじる時代は終わったよボウズw >>575
フォグとまあIRガラスぐらいだな其以外は割りとどうでもいい ハンドルの遊びが大きい？
車格相応やと思う
最低でもCセグクラスじゃないと 今やオートバックスやイエローハットは
軒並み閑古鳥なんだがw
キモおじが支えていたのがよくわかるね >>603
ネットで買ったほうが安いし取り付けもYouTubeみたら楽勝だしな。
自分でやるのも楽しいよ。 >>586
特別仕様車ならまだどのディーラーも在庫抱えているよ。 1リッターターボとDCVTとFFなら1トン切りの車重。むしろ加速しすぎて困るレベルなんだが、パワーモードなんか使う事ないと思う
しかも自動車税安、重量税安、フェリー料金安
小ささを感じさせないゴツい顔とクロカンと街乗りSUVの中間を思わせるようなルックス
CHRにない後部視野の実用性。多種多様なカスタムパーツで
ゴリゴリのヤン車にも
少しのパーツや2トーンでおしゃれにも
グレード落とせばシンプルで無難なファミリーカーにも変貌する
これだけ今のいろんな日本人のニーズに合う車ないでしょ後は燃費だけ 昔は自分でやってたけど
最近は他人にやらせた方が楽って気が付いたわ
そんな節約できるわけではないしな コストの制約や軽い車重で仕方ないけどリアディスクブレーキになったらもっとかっこいいのにって思うのは俺だけか？ >>609
このクルマを買うレベルのユーザーには必要なし 一日市街地通勤往復で20kmしか走らないせいか燃費リッター13kmなんだけどこんなもん？ WLTC郊外モード燃費は20.2km/Lになってるけど
みんカラとか見ても燃費そこまでよくないって書いてあるな
新モードになっても表示格差はどうにもならんのな
トヨタは特に酷いと言われてるのに >>610
いまだに本気でトヨタが作ってると思ってる人も多いみたいだしね。あーエンジンのブルブルどうにかしてくれ。 >>613
大阪にあった発動機製造株式会社製
知らん方が少ないやろ >>613
バランサーシャフトが無いからしゃーない ロッキーG乗ってるけど契約前はLとどっちにするか迷ったんだよね
だって機械式の二眼メーターなのLだけだったから メーターなんてセンサー信号の出力の仕方の違いで内容は同じなのに
よくそこまで騒げれるな
走行中メーター見続けないと死ぬのか？ 自分なりのこだわってる風のことを
何か他人に表明しないと死んでしまう病 >>558
5万の革調シートカバープレミアム色買えばええやん
くそたけーとおもうけどｗ >>548
でも現車を乗り込んだレビューではなくて、カタログの数字からの憶測が多いイメージ。
値引きもライズはゼロではなく本体10万円以上は引く。
評論家のレビューなんてあてにならない。 ウレタンハンドルがベタベタするって言う人がいるけど、ちゃんと手を洗ってるのかな？
手脂付いてて革ハンドル汚いんじゃ？ >>621
手垢が染み付いた革ハンドルとか嫌だな。
そういう奴ほどウレタンにすりゃ良いのに。 ハンドルは断然革巻き派だけど
それは自分で巻く場合の話で、自分で糸で編みこんで巻くタイプのハンドルカバーのが好み
定期的に拭いて乾くやってると2～3年で劣化してくるんよ
純正で取替えきくけど一色のみだし
革ハンドルに革カバーはさすがに無いしそこは迷う 革巻きしたいなら専門工房で巻いてもらえばいい
3万円もあればできる e燃費の値が良くないけど、冬燃費しか報告がないからだろうね。 ディスプレイオーディオで動画を見る方法ってありますか？スマホはAndroidです まあ、所詮ダイハツの普通車って印象は拭い去れないな
良くも悪くもダイハツっぽい
節税したい人向けでしかないわ
結局
クロスビーと競合しているだけで他とは客層が違う ライズにパナソニックの10インチカーナビ付けれますかね？
ネットで調べてみましたが、分からなくて。 クロスビーはデザインが客を選びすぎる
イグニスのエクステリアでもうちょっと後席がマシなのを作れば良かったのに ハスラーも角ばってるのに丸目とか中途半端
タフトの圧勝だわ だから
世間的に勝ってるのはロッキーライズだってw ジムニー5dr早く出ないかな。
マーケット独占出来るのに >>630
つパナソニックお客様相談室
パナの10インチの横幅と純正９インチのそれと同等なら設置出来るんじゃないかな 勝つとか負けるとかマーケット独占とかユーザーにはどうでも良く無いですか？メーカーの中の人ならともかく、気に入って買うならそれがジムニーであれクロスビーであれロッキー、ライズであれ自分が納得してるなら無問題でしょ？ DAのハーネス見てもHDMI端子なんてついてなかった気がするが >>639
その方法ならYahooナビが使えるのかな？ >>638
ユーザー側からしたらその通り
下取りの査定が低めになろうと気にしなければいいだけ ご参考に
かつて大流行したプリウスを購入したAさん、Bさん、グレードは同じだが、Aさんはリセールバリューを考え、セオリー通り人気車種の無難な色、一方Bさんは趣味性の高い余り世間では選ばれない色を購入
いざ、売却（下取）の時点で、中古市場ではプリウスはだぶついており、思った程の金額が出ませんでした
ただ、Bさんの色はなかなかタマがない為、Aさんよりも高く売れたそうです
皆が同じ考えで動くとセオリー通りの結果は得られない例でした >>643
ああ、それ俺のパールホワイトや
パールホワイトの方がリセールバリュー高いと騙されたｗ @hide8030
ダイハツロッキー、トヨタライズの
9インチナビのキシキシ カリカリの軋み音、群馬ダイハツさんで直りました。原因は、ナビ画面と外枠の干渉によるものでした。外枠の白くなっている所をヤスリで削って貰いました 本体取り付け部分のネジの緩みでは無かったです。 >>646
＞>>643
＞また嘘ばっかり
そう思うならご自由にどうぞw
事象には分岐点というものがあり、人気車種は残存価値が高い、というのはある局面までは正解です。
需要よりも供給が上回った時点（中古市場の場合、需要を越えるタマ数が出回った時点）から買取価格＝残存価値は下落局面を迎えます。
経済学の基礎の基礎です。 >>647
こんなダブついてる車の色の希少性なんか買取価格に加味されねーよ。
返って買取屋も怖くて変な色買えないって。
現場に即してない浮ついた経済論 ただ、人気車種を長期保有後に売却の場合、不人気車種なら買取不可のケースが殆どですが、古くても安ければ昔の憧れの人気車種に乗りたいという低所得者層の需要がある為
リセールバリューを考えるのであれば、中古市場にタマが溢れかえる前に売り抜けるか、長期保有して今述べた需要に期待するかでしょうね 個人的にはACCの出来を見るためにも半年ぐらい待って買う方がいいと思うけどな
両方とも 一般道でACCやって
あーでもないこーでもない言うキチガイは消えてねw >>377
強く踏むとアイスト解除はスバル車と逆だから使いづらそう... >>658強い制動力が要求されてると判断した時に
エンジン負圧を確保するために始動させているよ
結構な踏力が要ったと思ったけど確認しましたか？ アイスト発動したら押しても引いてもエンジン始動するよ
そして始動したらしばらくはアイストかからないから交差点右折待ちとかはいい
でも信号前で減速時9km/h割りそうで割らない速度で前に進んでるときはｲｯｰってなる ドアのカーテシもそうだし、運転席シートベルトも解除すると
アイストOFFになります
スイッチOFFが一番手っ取り早いけどね はやく664やってみろよ
そのまま車外に降りてもいいぞ トヨタは新燃費基準を達成出来るガソリン車はアイストしない方針なのね
温暖化進むなー >>667
まずはお前さんが呼吸をやめるところから始める？ (´･ω･`) >>667
ライズ、ロッキーの実燃費は、この記事やe燃費で見ると12-13km/lくらいで良くないけどな。
フィールダーとかのトヨタ旧Bプラットフォームで作ったほうが燃費も安全性も上だっただろうに…。
https://www.webcg.net/articles/-/42292 >>667
アイスト用は大きなバッテリーを頻繁に交換しなきゃならんので、そのバッテリー製造時のCO2排出量を考えるとどちらが良いのか分からん気がする。 温室効果ガスについて、牛のゲップが結構馬鹿にならないと昔聞いたなあ >>670
それ言い出すとハイブリッドやEVは実は環境には良くなくて燃費だけのためのものってこと？ リチウムイオンバッテリーを造るためにどれだけの二酸化炭素を排出しているか、プリウスがエゴカーと言われる由縁。 もう全くCO2出してないよリチウムイオン電池生産w そうか
もしかしたら今回買ったライズが人生最後のガソリン車になるかもしれんな 冬場だから、暖機アイドル多い時期だししゃーない部分もある
経験上の話だけど、
ダイハツ車はエンジンが完全暖機すまでの冷えた状態の燃費が悪い傾向がある
もし水温が上がってないのに温度：HiでブロアMAX、外気導入なら
ちっとも水温が上がらず濃い燃調のまま、アクセルバカバカ踏んでたらそりゃ燃費わるいよね
それでA/CONならもっとひどいね
まぁ水温計つけないダイハツが悪い、見ない客のほうが大半とは思うけど >>677
エンジン暖まるまでの燃費が悪いのはどの車も同じでは？
HVは更にそうらしく一回に乗る距離が10キロ未満が多い人はカタログ燃費とかなり誤差出てHVの恩恵得られにくいからHVは1回に乗る距離が10km超える人に勧めてそうでない人にガソリン車勧めてるとトヨタディーラーに聞いたが それでも近距離の買い物や送り迎えにしか使わないおばちゃん共が見栄でHV欲しがるのが現状なんだよな >>679
静粛性と環境への配慮もあるかもだけどね 今日初めて高速でACC使ったけどこりゃひでーな。
なんか加速と減速ずっと繰り返して酔いそうになる。それ以外は概ね満足なんだけどなぁ… >>672
燃費だけじゃなくて生産から廃棄までのトータルで比較すべきという意見はある。
その考え方だとどの方式が最良なのかはまた意見が別れるという悩ましさ。
個人的には中古を買って永く使うのがベストに思える。 >>670
頻繁ではないよ。
フィールダーだと7年以上もったし。
粗悪なダイハツ製だと頻繁に変える必要があるかもね（大爆笑）
>>682
軽自動車ベースのプラットフォームで極端な左寄りペダル配置で、ホイールアーチが右アシフットレストになってる（大爆笑） おばちゃんのアクア率は相当あるな
ディーラーも高いハイブリッドを売りたいんだろう
ロッキーライズもハイブリッドが出たら距離も乗らない人間でも好んで買うからガソリン仕様より売れるだろうw >>672
日本のように石炭火力が多いとダメで
電源構成によっては元が取れたはず >>684
煽りになっとらん！出直せw
バッテリーの交換頻度はバッテリー自体の品質とその人の乗り方によって左右される訳だ。フィルダー乗りでも頻繁に換えてる奴は居る。お前が当たりのバッテリーだっただけだわw
CC搭載車では欧州車では右足フットレストはあるのが当たり前になってきているの知らないんだね（大爆笑） >>686
どこも原発縮小でダメじゃない？
日本の反日左翼政権のポンコツが原発を爆発させたりせいだけど。 燃費が良いHV買う→
給油が少なくて住むから自転車で行ける距離や安いバスや電車通ってる地域でもついつい車になる→走行距離が伸びまくってタイヤや部品交換頻度が増えたりこすったり駐車場でこすり逃げされる回数も増えて修理回数もめちゃ増える→維持費大
みたいな悪循環な人もいるね
HVは通勤で片道30キロくらい下道走らなきゃだめとか、近くにガソリンスタンドないような僻地ならベストかもだが ACCと燃費は厳しいね、そこ気にするなら素直にトヨタ製買ったほうが良い
そうじゃないならこんなもんでしょう 朝乗ってるとエアコンの吐き出し口のシルバー塗装が
反射してミラーに写るな他のひとどうです？
デザイナー馬鹿じゃないん？ うちのもガソリンの時代は終わるからハイブリッド乗れよとかほざいてる
そんな時代が来る前にお前が先に消えるだろとはさすがに言えなかった 日本が脱火力発電した時こそEVの時代という事かな？ >>687
欧州車は基本的に左ハンドル車で右ハンドルだとペダル配置がおかしくなりがち
ヒョーロンカは無理に褒めるけど、ホイールアーチを右足フットレストと言い張るのはおかしいから
>>687
軽自動車、発展途上国専業のダイハツにアタリは期待できないね >>692
超安っぽいシルバーのドアハンドルも何とかならんものか？ >>695
色々御託はいいからさ、お前の書き込む動機は何？
やっぱ嫉妬してるの？正直に言ってご覧 >>697
軽自動車ベースの安車が軽蔑されているだけでは？ 業界最低レベルの自動ブレーキ、ペラッペラで軽自動車並であろう安全性の車が売れる日本は残念すぎる >>699
それを世の中では嫉妬と言います。
わざわざ当該車種のスレまで来て書き込む人は大きく4つに分かれます。
1 購入者
2 購入予定者
3 買えない嫉妬の炎まみれの人
4 他車を買って後悔している人 >>701
君は何番の人？
笑わないから正直に言ってご覧 再掲しとこうw
この２つのレス、テンプレにしたら良いかも？
①わざわざ車種板に来てディスる輩は
1.欲しくても買えない貧乏人
2.無理して買おうとしたがローンの審査に落ちて逆恨みしてる馬鹿
3.少し前に他の車を買ったは良いが、コッチにしておけばよかったと地団駄を踏んでいる気の毒な人
4.性格がひん曲がった否定厨
5.稀にライバルメーカーから依頼された工作員
こんなもんでしょ？w どちらにしても恥ずかしい存在ですよね
②何度も言うけど
こんなスレで買えない理由をいくら探したところで
お前が買えることになるわけじゃなし
少なくとも今すべきなのは、
さっさと働くか、買えない己を恨んで一人だけで（ここ重要）己を始末すべき 地元のトヨペット一店舗にライズが4台もいた。
納車間近のやつらだな
シルバー、白、赤。レーザーブルー
レーザーブルーは前から置いてるから試乗車かな
シルバーはフェンダーポール付きだったから年配の方が買ったのかな
俺のみんなの大嫌いなフロントバンパーガーニッシュ付き白は3月1日納車になった、日曜日しか無理だから大安とか気にしない >>645
9インチナビじゃなくて、9インチDAで同じような異音が出る。
直らないかな？ >>693
ハイブリッド車って高い。
ガソリン車とハイブリッド車の価格差は２０万～４０万はある。
乗り潰すまでのガソリン代で、その価格差を埋めるのは無理がある。
更に、バッテリーの劣化は、エンジン劣化よりも比較にならない程激しい。
装備の便利さとか、ステータスならば良いが、
単純にエコロジーやコストパフォーマンスならば、ハイブリッドは不利である。 >>705
おめでとう。大安とか納車式とかお払いとか俺も重要視してないなw
俺は4月まで待たされ組なので、最速納車日の土日にするつもり >>707
まぁそうは言うけど、これもマイチェン時テコ入れでHV積むと思うよ
ダイハツの開発チーフ、インタビューで突っ込まれてたけど濁してたw
そりゃバカ売れしてる現時点では言え無いよねw こっちテンプレにすると良いよ。
①軽自動車と部品共用化率75%
（ペダル類は軽自動車と共用フレームのためにオフセットされ使いづらい）
②タイヤが専用サイズで種類が無く価格も激高い
③オートライトが明るいうちからつきっぱなしでカッコ悪い
④電子制御の４ＷＤ制御はCH-Rと同じもので悪路走破性は絶望的。もちろんヒルディセントとグリップコントロールもない
⑤4ＷＤは重量税が上のクラスになり毎年数千円高い税金がかかる。
⑥コンソールボックスがあるためウォークスルーではない。
⑦フロントとリアシートをつなげてフラットにも出来ないため車中泊は不可。
⑧ゴルフバックが横に詰めないラゲッジスペース
⑨リアシートはリクライニングが殆ど出来ない&シートの前後もできない。
テーブルもついてない。
⑩ラゲッジスペース シート共に防汚処理されてないんでアウトドアな物には使えない。
⑪自動ブレーキが80kmまでで他社より性能低い上タントでは50kmですでに追突する動画もある仕様
⑫危なっかしく使えないACC
⑬室内長及び室内高はサイズが小さいクロスビーに大負けしてる。
⑭エンジンもクロスビーのパワー、トルク特性に遠くに及ばない。
⑮走り犠牲にしてCVTにして高燃費かと思いきや走り重視で燃費無視のクロスビーの6ATと燃費差たった1km。
⑯オートハイビームの反応が悪くてオートで煽り運転&対向車へはオート迷惑機能になってる
⑰ナビ周辺から常に異音がする
⑱バイザー付ける派つけない派で下らない争いに巻き込まれる。 >>710
だから僻むなってw
そんな提案する暇があるなら自分を呪えw >>710
だからオートライトは1000ルクス未満で点灯の法律になるんだからある程度明るいうちからライトついてない車が古い車だと車知らない人にすらバレバレになる世の中になると何度言えば とりあえず
買って乗ってから投げ捨てればいいじゃなーいwww いまだにアイストのスタート時が
エンスト復帰と思ってる昭和おじさん多いよねwwwww >>707
ハイブリッドは上位グレードだから高いのは当たり前
走行や停止中の静粛性、加速のスムーズさ、給油回数の軽減など価格差の価値は十二分にある
それとバッテリーは丈夫だよ
自分はプリウスを22万キロ、シャトルを18万キロ乗ったけど駆動バッテリーは一度も交換しなかった
燃費も1km/Lくらいしか低下しなかったし
不良品とか余程変な走り方をする人とかでもなければ乗り潰しても交換は必要ない ？？？
4年、7万キロで一回交換したよ
嘘ばっかりつくなよw >>716
お前がそうだったからそうじゃなかった人は嘘つきなのか？おめでたい奴だなw子供かお前 あまりに静かだと歩行者が車来たと気づかずに横断歩道ないとこ飛び出してきそうで怖い、結構年配の歩行者や歩きスマホ君も
うるさい車は嫌だが静かな車が正義とも限らない 燃費悪いのが気になるな
燃費計測方法も厳しい基準採用したのに
どうしてまぁこうかけ離れた数字なるんかな >>613
ダイハツOEMのトヨタ車はターゲット絞り過ぎ割りきりすぎて
これに乗ってりゃいいんだよって感じが嫌 >>720
冬だから？
寒い地域だから？
運転が下手だから？
エンジンあったまる距離前に運転終了だから？
坂道か渋滞が多いから？
と理由は色々だろうけどほとんどの車がエンジンあったまる8km前後まではカタログ値とかけ離れた悪い燃費で一回に乗る距離が長い程カタログ値に近づく >>667
アイスト位で温暖化叫ぶ奴の言うことは信じない方がいい >>722
エアコンつけてのちょいノリは燃費悪くならのは確かだよね
まぁ8kmだと時間で15分から20分ぐらいか？
世の中のほとんどの人は一回にそれぐらいだろうから
カタログ値なんて行くわけないわ >>692
ダイハツ買うレベルの人にそんなこと気にする奴はいない
だからだいじょうぶ 勢いで購入検討中の俺が来ました。ワクワクするいい車だと思います。
ステップワゴンに19年乗って、5月車検なので、ステップ継続、フリード、シエンタ、ソリオ、トール一派への買い換えを検討していて、ロッキー/ライズは全く頭になかった。
ダイハツに行った際についでにとロッキーに試乗したら思いのほか楽しく運転できたのでロッキー/ライズに大きく傾いてますｗ
1,000ccとは思えない見た目、内外のサイズ感と見た目のわりにキビキビ走るのが楽しくて一目惚れ。
とりあえず大きく気になってるのはゆったり車中泊が難しそうなことと、ライズZグレードの値引き0、営業マンの適当に盛ったオプがついたとりあえず見積りだけど295万超なことｗ
さすがにリッターカーでこの値段出そうと思わんなぁ。 >>701
ダイハツ買うレベルの人には十分なの
売れているんだから間違っていない >>721
＞ダイハツOEMのトヨタ車はターゲット絞り過ぎ割りきりすぎて
＞これに乗ってりゃいいんだよって感じが嫌
君、面白い事言うねw
ある面羨ましいわー >>721
なんだかんだルミタンもパッソもb Bも根強いファンいる良い車だと思うが
ダイハツ嫌ならどこならいいの？
海外に的絞り過ぎて選択肢少なすぎの日産？
せっかくファンが多いジムニーは生産増やさず長納期だったり顧客無視のマイルドすぎるHVで有名なスズキ？
スカイアクティブXはすごい技術なのにXにすると90万高いとか今の日本人に手が出ないから折角の素晴らしい技術を体感する人がほぼいないこちらも海外志向のマツダ？
電動パーキングのギネス級長期リコールのホンダ？
スバルも燃費無視で顧客絞り込みすぎだと思うがそこんとこどーなの？
結局純正トヨタ車？ >>728
何でそんなに必死なの？昔ダイハツの入社試験に落ちて恨んでるとかなのかな？
生きづらい毎日おくってる人なの？ >>710
それで良いんだよこのクルマ買う人はそれで十分なの
だから売れてんの
そんなこと気にする人は買わなきゃ良いだけ余計なお世話
ダイハツのマーケティング力を誉めるべき 売れてる車はいいね、いろんなパーツが発売されてて楽しいよ >>730
メーカーは関係ないよいいクルマであれば
今はスバルで今度はトヨタ検討中
前はホンダでかみさんはマツダ
兄貴は日産だスゲーなバラバラだ >>731
違うんだよライズ試乗してがっかり感から不満だったんだけど
色々良く考えたらダイハツ間違ってなかったメーカーとしてね >>731
まあクルマが好きなおじさんってところだ >>730
最近のスバルは大分トヨタ化して万人受けする方向だぞ
ユーザーとしては面白くないぞ >>727
ライズが Zで値引きゼロとかどのウェブ記事のガセネタ信じてんだよ
買ってくれそうな客には Zなら車両、下取りアップ、オプション値引き込みで目標値は20万だよ
OEM車はオプション値引きは色々面倒だから車両プラス下取りアップにするディーラーが多いけど >>727
＞さすがにリッターカーでこの値段出そうと思わんなぁ。
昭和脳か？w
こましな軽自動車が200万円超える時代に何言ってんだか・・・
確かに一昔前のリッターカーなら君の言う事もわかるが、世界的なダウンサイジングの流れから生まれた最近のリッターカーは君のイメージする1500ccクラスの動力性能がある訳。しかも安全性能も昔とは段違いだし
そりゃ安いに越した事はないしメーカーの肩を持つつもりもないが、君の固定観念、古過ぎです >>740
レスありがとう。
まあライズも値引きはこれからだと思ってる。シエンタ、タンクもまだ値引き0だし。
しかし20年ぶりに車購入検討中だけど、安全面、運転補助でいろいろついてるとはいえ、この車に限らず値段あがったなぁと思うわ。
今何もついてない身からすると要らないから安くしてくれって気もするけど、ついてたら便利なんだろうかね。
あと、これもこの車に限らずだけどどのグレード、オプにするか迷う(決め手に欠ける)わ。特にナビ、カメラ系。今乗ってるステップワゴンは社外ナビ、カメラだけど、スイッチ類がステアリングに収まるならオプのがいいのかとも思う。
購入者の皆さんはどんなナビ、カメラ構成なのか参考に聞かせてもらえると嬉しいっす。 >>740
やる気があるなら一般的には車体1割オプション2割が判子を押すライン
上手に言ってみ結構いけるから >>741
お前みたいに搾取される事に慣れすぎて脳が麻痺してて、なん疑問も持たずに一生搾取され続ける惨めな人生よりはマシだな
次は残クレこそ正義 現金一括昭和古すぎと喚きちらすんか
メーカー工作員かよ 1レスいくらのバイトだ？ >>741
20年ぶりの車購入(検討)なもんでｗ
ボディ剛性の向上=材料費向上や安全、運転支援機能がついてるのはわかるよ。
ただそれも、今乗ってる車が付いてなくても問題なく運転できてる身からするとそれで値段上がるくらいなら無くてもよくね？とも思うんよ。 >>744
スズキにはソリオ見に行ったけど、その時は全く視界に入らなかったｗ
ロッキー試乗して興味もってこのスレ来て初めて比較対象なんだと認識した。
正直、見た目的には全く感心持ってなかったけどこのスレで比較対象として興味持ったからちょっと見てみることにした。 >>743
目安ありがと。買うとなったら参考にさせてもらうよ。 販売店も今のとこ無理な値引してまで注文とる必要ないわなあ
セールスはそれでもついて来てくれるお客さんに淡々と向かい合うのみ >>746
＞20年ぶりの車購入(検討)なもんでｗ
＞ボディ剛性の向上=材料費向上や安全、運転支援機能がついてるのはわかるよ。
＞ただそれも、今乗ってる車が付いてなくても問題なく運転できてる身からするとそれで値段上がるくらいなら無くてもよくね？とも思うんよ。
車中泊捨てがたいのならオススメしない というかこの車全長では無理です
姉妹車のライズの最下位グレードは運転支援無いです
但しロッキーは全グレード運転支援機能が付いてきます
最下位グレード同士、数万円の差なので、どうせなら付いてる方が良いと思われ
しかも運転歴からして、そこそこの年齢だろうから今は不要でも、保険的にそろそろ付けておいたら如何かな？この車種選ぶ選ばないに関わらず >>746
295万円の内訳を知らないけど、メンテパック名目で車検や点検の先払い分も含んでるでしょ？
それを車代と思ってしまうと昔よりも高く思えるから分けて考えた方が良いよ。 >>750
年はまだ50前だけど、何年も乗ることや池袋初め高齢者の暴走のニュース見ると確かにあれば安心という気もしてる。
車中泊は割りきるしか無いとは思ってる。
ただせめてトールミタンみたいに後部座席座って、一列目の背もたれ倒したフラットぽくなれば言うこと無いんだけど。 >>751
ありがと、確かにメンテパックも入ってる。
あとは、ほかにも抗菌加工で15千円超、コーティング、セキュリティ刻印で１５０千円超、とか話題のサイドバイザーとかｗ 19年ステップワゴン乗り続けたならば二回税金上がった後だしもう上がらないので、コンディションに不満が無いのならもう一度5月に車検通したら如何かな？
車中泊も引き続き楽しめるし、今、この車は注文が殺到してるので、来月頭に契約したとしてもギリギリ5月に納車だろうから乗り換えがスムーズに行かないかも知れないよ
俺も結局今月車検通して乗り続ける選択も残しつつ結局契約したけど納車は3か月後だw >>754
グレード、オプ迷ってたらそうなりそうな気もしてる。その間に人柱の皆様のお力で車自体もこなれてくれないかなとｗ
ロッキーの方は見積り取ったわけじゃないけど年度末に納車できるかもくらいと言われた。
ライズの方は、かなり難しいっすねー、もし車検間に合わないならいろいろお力になりますんでとはいってたけど。 値引き無しなら車検切れから納車まで代車タダで貸してもらうよう交渉したほうがいいと思う
自分は総額15万ほど値引きで代車1ヶ月貸してくれた
他のディーラーにも行ってみたほうがいいかと >>755
まぁ、ゆっくり考えたら良いかとw
どの車種にするかで楽しでめて車種決定後はどういうグレード、構成にするか楽しめるからなぁ
もし買い替えなら下取ではなく買取店の方がオススメです
因みに俺の場合、ディーラー2.5万 買取店５万だったよ 代車ただで貸してくれるなんてことあるんだ
自分の場合は、そのディーラーで空白期間を乗るためだけを想定して最低限の費用で車検を通してあげるor基本空白期間は車なしで過ごすのもやむなしだが、ピンポイントにこの日はどうしても車使いたいというところで自分とこのレンタカー貸せるかも、としか言ってくれなかった >>758
商売だからね。
代車を無料で貸しても利益が出るなら貸すさ。
そういうコストも見込んだ値引きに抑えるだろうけど。 >>758
それが一般的かも
当初はヤリスかフィットを念頭において、ホンダ、トヨタのディーラーに相談したら同じような感じだった
だから取り敢えず今月やむ無く車検通したわ
で、初売りでロッキー冷やかしで試乗していたく気にいりヤリス、フィット待つまでも無く契約
俺の場合は買取店が即引き渡して欲しいという事でその代わり新車の納車の4月まで買取店が無料で代車貸してくれる事になりました みなさまいろいろありがとう。
この迷ってる時期が楽しいのよねｗ
まあなんにせよ結論は早く出そうとは思います。あまりひっばり過ぎてやな客にはならないようにしたいと思います。 >>727
>>710のレス見て我慢できるなら買いだよ。すでに車中泊という単語出てる時点でライズ&ロッキーは完全ミスマッチだからストレス貯まると思うけど。
リアシートはリクライニング殆ど出来ないし前後のスライドすらついてない。フロント中央はコンソールボックスが占領してて圧迫感半端ないし軽自動車と共通のせいでペダル類がオフセットされてる時点で手抜き感半端ない。 >>752
安全性を考えたら業界最低レベルの自動ブレーキのダイハツ車は無しでしょ。
今までホンダならフィットでいいんじゃない？
>>741
1.5リットルエンジンより実燃費の悪いポンコツダウンサイジングターボだけどな。 >>747
同じ日に両方試乗するのがおすすめ
乗り心地の違いが良くわかるよ >>764
なしならなぜここにいる？何粘着してんだよ？
クロスビー君さ、ら ターボエンジンの高回転とdcvtで
出足や加速のトルクとってるから
俺みたいな年3か4万行きそうなペースだとヤベー感じはする
前のってたのが4気筒1500のヴィッツだから回転数や音が特に気になる
逆に通勤買い物のみだと維持費も安いし不満でないとおもうけどな
泥よけは良かったかもしれん
砂弾く音が増えたし、横風強風時の音も増えたし
この感じは風の抵抗も増えてるだろうけど
一番の目的の汚れは減った感ある 間違えた
クロスビー君悔しいのはわかる、ハイブリッドと聞いて、燃費良いに決まってるやんwって中古の10万km走行クロスビー
ローンで買ったらマイルドすぎるHVでロッキーに燃費負けて更に燃料タンク30LしかなくてHVなのにしょっちゅう給油してそりゃロッキーに当たりたくなるわな
可哀想に >>768
うーん。お前の頭の構造が安っぽすぎる。デビュー2年目で10万キロ超えの中古が出回る世界か。
海外ならありえるかもしれないがロッキー&ライズと違ってクロスビーは日本専売品だからな。 >>771
ロッキーは36でクロスビーは30
ロッキーでも少ないこの燃費なら40は欲しいのに30とか 俺もホンダ車から買い換えだけど
22年目の4輪ダブルウィシッュボーンよりは
タントでも上等だったよ
ライズならなおさら
1.5t 160ps 7km/Lより静かで速くて燃費も良い
80cm近く短いのにとっても広い >>772
30で全然不満感じないよ。
都内一般道でこの時期でエアコンつけても17～19ｋｍは出てるし高速道路だと普通に20ｋｍ超えるから。
逆に下手にタンク大きくしてロッキー4ｗｄみたいにギリで税金が上のクラス取られるようになる方が痛い。 まあタンクは大きいにこしたことないけどカタログ通りの差でロッキーが都内エアコンつけてで18～20ｋｍ 高速で21以上でること考えるとすごいとは思うがそこまで燃費求めるなら別の車探すしな。
クロスビー4ｗｄで一回給油で550から600ｋｍは走るから長距離以外は普通
不満出ないだろ。 >>774
>>775
ロッキー、ライズは実燃費12-13km/lくらいらしいよ。 クロスビーは
かっこ悪くて
乗り心地が悪くて
後席と荷室が排他で狭くて
視界が悪くて
遅くて
なんちゃって4WDだから
車内でおしっこが出来るくらいかな
ロッキーより勝ってるのは >>746
中古のステップワゴン買えよ。ライズより安いだろ >>777
クロスビーのスレの冗談だな
どんだけクロスビーが気になって見に行ってるんだよｗ >>762
おお、見積りまでありがとう。参考にさせてもらいます。
金額もだけどどんなオプつけてるのかも含め参考になります。
ナビ、カメラはディスプレイオーディオ＋パノラマなんですね。外にも細かいの含め結構いろいろつけてますね。
下取りがどれくらいなのかはわからないけど、これだけつけてて27x万ならいい買い物だなと思います。 俺の乗り方で満タンから1ゲージ目が大体80～90km、2ゲージ目から大体70km刻み
毎回ラスト2ゲージになってから給油だけど走行400～450くらい
ナビの走行と給油で記録とってたのが16.5km/Lと誤差1km以内位くらいかな
中、長距離走行多いからあんまあてにすんなよ
前乗ってたヴィッツがゲージの減りと走行量がほぼ同じだけどガソリンタンク42Lだったから
燃費良くなって走れる分だけタンク小さくしたったｗってことじゃね >>776
それスポーツモード入れっぱなしになってないかｗロッキー&ライズにそんなのあるか知らないが。
クロスビーもスポーツモードで信号の度にゼロヨンするとそんくらいなるかもだけどｗ >>782
冗談で言ったのに本当にクロスビーオーナーだったんだ！
可哀想 >>780
ちなみに
試乗直後に「見積もらせて下さい」
って営業が出した見積もりは
値引き無しだったよ
「これください」
の後に出てきたのが
>>762 >>778
今の車を継続ならまだしも、基本嫁と二人なんで中古含めステップワゴンまで大きくなくていいかなと思ってる。 ダイハツが関わると安っぽい内装しか作れないから
軽だけやってて欲しい >>786
見た目はどうでもいいが安全装備も安くするのはやめてほしい。 >>774
110キロ前後で走り続けて高速でどれくらいの燃費？ 高速道路乗りまくり→ロッキー
積載重視→クロスビー
見た目を除けばこんな感じでしょ >>787
200万で買える安物suvだから仕方ない。 >>788
ずっと前に張ったのリンク残ってたわ
俺の乗り方だと高速で20越えたことは無い
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6a-/1JQ [153.251.81.182])[sage] 投稿日：2019/12/07(土) 13:40:40.17 ID:bWJmYxKhM [2/3]
以下チラシの裏
ライズ Ｚ FF
オッサンと嫁の2名、オートエアコン 22度、アイストオフ
高速道路 ACC多用
https://i.imgur.com/BrAsBap.jpg
高速道路 ACCオフ
https://i.imgur.com/CVUmtBm.jpg
下道市街地
https://i.imgur.com/TmnOoXv.jpg >>784
へぇ～そこそこ引いてもらってるみたいだけど何も交渉なし?
付き合いが長いのかな >>790
スズキならイグニスでしょ
荷物積めないけど >>794
排気量があがるやん
ロッキーライズメインのスレだし、せめて1000cc以下でしょ >>792
人に見せるために気にして走ってそれくらいでは燃費悪いね。
e燃費とかみても12-13km/lくらいで、1.5NA並の性能で2.0NA並の燃費だね。
ダウンサイジングターボはカタログ数値を盛るだけにしか役に立たないね。
https://www.webcg.net/articles/-/42292 >>790
後席も人が乗って荷物も積みたいならクロスビーは無いな >>798
条件付きの積載じゃない
2人しか乗らなけりゃ一杯積めますよなんてな >>795
ごめんクラスだけね同じなの
税金は変わるよね 快適に乗れるかどうかと、荷物を積むなら乗れないってのは次元が違う話だな >>796
直噴ターボは排気量変わっても高速燃費おもったより変わらないよね
2L直噴ターボで高速16km/lぐらいいくよおとなしく乗ると 買えないやつらって
ホントあーだこーだ脳内神経フル回転だなw
サクッと買って乗って
気に入らなけりゃ買い増し・乗り換えればいいじゃん
どんだけカネないんだよ >>803
税金のこと?
排気量はイグニス1.3だから自動車税かわってくる
重量税のことじゃないよ >>807
イグニスの話じゃないよ
ここロッキーライズスレだよ クルマを買うのに悩む楽しさを捨てるなんてもったいないわ 比較したりオプ検討したりするフリをして
車を持つのを想像してウキウキするスレかよ
はやくなんか買えよw >>809
その楽しみがメインになっちゃってるアワレくんに占領されてるだろここwww
実際に持って使うのが楽しみのメインになれよww >>811
>>812
安い買い物車で趣味性が薄いからな >>808
ははごめん
ロッキーライズは四駆は重量税変わるよねFFと比べて 購入検討もせず買うとか言っている奴の方が実際車載ってないんだろうなと思う
始めて買う車ならわからんでもないが数台目となると普通は買い換えるちょっと前から購入検討するのが仏だけどな 水曜休みは主にサービス業勤務だから
休み不規則で友達とも休み合わずネットで憂さ晴らしが主になるんだろ >>796
燃費なんか俺しか貼ってないし
ひまだし、相手してやろう
見せる為に本気出せばこんな感じな
https://i.imgur.com/HJte8Cf.jpg
街乗り通勤買い物車なのは間違いないよ
買い物の物乗せる特化だし そもそも走行の燃費数値なんか高い山からひたすら下る道で
エンジンふかさなきゃいくらでもデータ良くなるし
そんなこと気にして乗ったデータなんかに意味無かろう
満タンで何kmはしるか、今乗ってるのより走るのねくらいでいいんだよ >>730
スカイアクティブＸて値段に見合った出来なのか？
見合ってれば90万でも出すけど
そこら辺凄く微妙なエンジンじゃん
構造がいくら凄かろうが結果ともなって無ければ意味無いわ >>809
買うまでが1つの行事なのに楽しまないとね >>819
既に言われていたが、下りだけとかで測れるから何の参考にもならん
>>821
e燃費とか試乗記事の燃費とかで見ると酷いね
そもそもダウンサイジングターボではなくてルーミー、タンク用のハイパワー版エンジンだから仕方がないが、カタログ数値で騙されがち >>788
110ではあまり走らないかな。80～100の間で走行車線で流れに乗ったときの燃費。
新東名で120走ったことあるけどその時は珍しさもあってあえてスポーツモード入れっぱなしで走ってたなｗ >>819
やっぱりロッキーすごいな平均24ｋｍって。
クロスビーの高速（4人乗車）での燃費よりさらに3～4ｋｍ上なんだな。さすがにその燃費は正直羨ましい。
40Lのタンクだったら800ｋｍからうまくすれば900ｋｍ行けるんだな。 ブースト計付けて見てると案外ターボ入らんもんだな
燃費悪いって言ってる奴踏み過ぎなだけだろ いまだにメインのアスラーダがブーストオンなのにライバルのにはカッコイイ名前が付いているのか理解できてない >>746
運転支援付きだと保険料も安くなるらしいよ。
メンテパックはおすすめ。
途中交換のバッテリーが格安になったり、売る時の下取り金額が上がったり。 趣味性がどうとか言ってる割に
チンケなコストやお得保険燃費の話ばかりなんだがw 車中泊にやたらと拘る奴が燃費気にしたりとか色々おかしいわ
てめーは家で大人しく寝てろっていう 4WD16インチスタッドレスで燃費17くらいだわ。
北海道で暖気してるから、夏タイヤ履く頃は19から20は走りそう。
E11FFノートからの乗り換えだが、ノートのが燃費良いような気がする。
つかこの車がアクセルレスポンス良すぎるんよ、坂とか1500ccのノートよりかなりスイスイだし。 ライズ今市場してきた
流石に1リッターターボ付きはよく走るね
見積書貰ったけど最上グレードにしてはまあまあ安い印象
ただ、Dが売れすぎてる車だからかあまり前のめりな感じじゃなかったのが残念 >>837
実燃費は気温や住んでるところの道路とか一回に乗る距離により変わる
同じ道路で測定したとしても
まーったく同じ温度、信号運等あり得ない。だから、結局車同士で比較するならカタログ燃費上の車の方が実燃費も上と考えるのが自然 ロッキーのが納車早いしカッコいいのに。
そんなにトヨタブランドに傾倒してる人いるなんてなー
トヨタブランド好きって白髪のおじさんってイメージだったわ ってかマジでクロスビーオーナーだったのか。冗談だったのにマジだったのか
見た目があんなかわいい系の車と無骨なデザインのロッキーで迷う人いないよ
かわいいの好きなやつはロッキーに興味ないしかっこいいの好きなやつはクロスビーに興味ないよ
クロスビーの競合車はハスラーとタフトとEKクロス >>836
ネッツトヨタは今ヤリス売りたいし、カローラ系ディーラーはカローラ売りたいんだから
兵庫トヨタみたいな、〇〇トヨタ系列かトヨペットディーラーのが値引けるよ トヨペットも新型ハリアーが近くなると旧型の展示車在庫さばきたくなるから、トヨペットと付き合いあるなら早いうちにだね >>839
ダウンサイジングターボは、実燃費とカタログスペックが特に乖離しがち
ルーミー、タンク、トールも酷い >>844
全車持ってんの？w
ネットのデマ情報？w
試乗の距離ならカタログとの剥離が大きいの当たり前なんだが？w
それに試乗なら坂道試したいとか言う人が多いから試乗車の燃費計は少ない距離、坂道と燃費が出ない条件揃ってるから酷い値は当たり前なんだが >>842
ちな名古屋トヨペットで、最初の値引き額確認したら、約14万円くらいでした
最終的に20万円引けたらいいかな？ >>844
それにDCVT採用してないルミタントールと比べて高速域の燃費は格段に向上してるはず あちこちのスレでバイザー議論見るがこれがこの板の流行りなのか？
バイザーなんぞ至極どうでもいい
安全装備の性能がヘロヘロな方がよほど問題だと思うんだけど >>838
いいところにあたったんだねタイミング場所人の >>849
問題だと思うなら他車を選べば良いのでは？
まだまだこれから進化して行く技術だし実際他社も50歩100歩ですぜ、旦那
何か素敵な魔法だと思ってるのかしら？ >>849
安全装備なんてたいしてどこも変わらないよ
そんな細かい事言うやつにかぎって運転下手なんだよな参っちゃうよ自分勝手な運転 >>848
はず
e燃費を見ると燃費酷いな
高速で多少いいのかもしれんが軽自動車ベースのこの車で高速って軽自動車並みに怖いな >>852
いやいやダイハツの自動ブレーキは突出して国産最低レベルだから >>819
瞬間燃費じゃなんの参考にもならないから平均燃費でお願いします
それにしてもクロスビーの実燃費は良いよな
これなら燃料タンクが30Lでも十分すぎる
https://i.imgur.com/rMKb2GF.jpg
https://i.imgur.com/HlX2ndV.jpg ダイハツのブレーキはアレだがこのモデルは優秀だと聞いた うわっ、単なる煽りだと思ってたのにマジで、マジでクロスビーオーナーなのか
女ならわかるが、まさか男でクロスビーなのか？ 燃費燃費っていい加減貧乏臭い話は耳タコだわw
燃費至上主義者はアクア買ったら良い
モデル末期で値引率も良いしエコカー減税という恩恵に与る事もできるし >>855
だからこれも平地住みか山住みか、暑がりか寒がりでエアコン酷使するかしないか？一回に乗る距離が同じか違うかじゃないと参考にならんと何度言えば
パラレルワールドでロッキーに乗るお前が全く同じ生活しないと比較にならない
比較という面では結局総合的なカタログ燃費の比較が1番正確 マジで検討中の身としては候補が
ロッキー
ライズ
ハスラー
タフト
デイズ
クロスビー
で、上から有力になっている
※クロスビーはモデルチェンジなりマイナーチェンジでもない限り無い予定 >>854
だから自動安全ブレーキが発動する様な運転しないから
あなたは運転が下手だから細かい差が気になるのかもしれないけど
それだったらこんなとこで煽ってないで安全な運転が出来るように練習しな
運動神経悪いんだろうな >>856
https://youtu.be/I8a1eLsiGeM
6分37秒から
タンクオーナーがライズのブレーキ性能について話してる >>860
悪口じゃないから気を悪くしないでね
まずは軽自動車か乗用車かで選択の分岐するでしょ？
同列で考える人もいる事に驚いた >>863
いや今の若い人は普通に同列で比較するよ
今の軽は価格高いし >>860
タフトは外装だけしか発表されてないからまだなんとも言えないな >>863
区別する必要性を感じてないんだよ
だって1000ｃｃなんて軽と変わらんやん >>867
1000ccターボは1500と同じパワー
DCVTの恩恵で走りはそれ以上 >>855
これはエンジンオンからオフの間の区間燃費でしょ
暖気の有り無しはあるけど距離もそれなりでとってるし
平均表示より遥かに信憑性あるけどね
その平均燃費は途中でリセットできる以上なんの信頼性もない
400km走行、燃費30
km/Lの表示も簡単に作れるわけで >>860
もうライズは増えて欲しくないからロッキーにして。
俺のライズがプリウス並みに街に溢れるのは勘弁 直噴じゃなくポート噴射で圧縮比も9.5
直噴なら圧縮比も上がるし燃費も良くなる
バランサーシャフトもなくカウンターウェイト仕様
とにかく安いエンジン >>870
値段次第だな
ライズの方が値引き多ければライズに行くかもしれん 色々な考え方があるんだね、感心した。
まぁ、確かに見かけの排気量だけ比べるとたかか、340ccの差なんだが、サイズ制限、乗員数、軽の馬力の自主規規制、制限速度等々、軽自動車と乗用車の間には高い壁があるよw >>872
見た目年齢が20歳から35ならロッキー
見た目年齢が35歳以上ならライズ >>874
御免なw
俺おっさんだけどロッキーですわ（苦笑） >>870
残念ですが手遅れですよ
すごい勢いで増えています >>863
俺も同列で比較したぞ
ハスラー
フィットクロスター
ロッキー >>879
フィットクロスターは他のグレードのフィットより生産台数めちゃ少ないらしいから納期も恐ろしく長くなりそうらしいぞ ライズ買うならモノトーンかな
ロッキー買うなら赤のツートン やはりTRDフロントガーニッシュ正解だったな
有象無象の量産型ライズと見た目圧倒的な差がつく
かと言ってフルエアロは今や笑える存在だし >>883
ワンポイント何か入れるのはありだよな。
プリウスでもあのガーニッシュあるよね。
絶対つけたくないけど。 >>794
イグニスはリアのハクション大魔王顔だけが本当に惜しい >>885
ハクション大魔王より、ガチャピンに見える >>870
今日2時間運転しただけでロッキー何台か見たよ。他人と違うSUVに乗りたいならSX4クロスがオススメ。 この夏辺りは道路の車列の景色は変わるかな？
ロッキー、ライズ、ヤリスにフィット、etcの影響で >>869
まあな。でも私のクロスビーでも高速ならそんくらい普通に出るよ。横浜や東京都内の渋滞にはまるとアイストしてても１７ｋｍくらいまで落ちる感じ。
ロッキー13kmとか書いてあったけどやっぱ嘘だったかｗ
実燃費で24kmも走るならクロスビーと比べる間もなくすごいじゃん。
クロスビーで４駆の４人乗車 新東名の高速で100km以上の距離の時しか22km/L以上はなかなか出なかったから。 13km/Lって言ったらどこのバブルカーだよって燃費だよな。マジそんな燃費常時出てるならディーラーに普通に苦情レベル。 >>889
クロスビーも良い車ですね。
でもそろそろ乗換考えているから他車のスレに常駐してるのですか？
個人的には色々な車が街に走っていて欲しいので、クロスビーも頑張れ、言いたいです。 クロスビーにしてもMINIにしてもカワイイ系は長く乗って貰えないようですね。
やっぱり飽きがくるのでしょうね。
だいたいお洒落サンが運転しているのが目立つから、そういった層は次の旬車に乗り換えるんでしょう。 お洒落サンが燃費ガー、燃費ガーと騒いでたら無粋ですよ。ましては他車のスレまで来て連呼してたら末代までの恥です。 白黒は明暗だから屋根が黒ならモノトーンて言うのかと思ったら公式でもツートンって言ってるのな
ボディ白の屋根黒なんてまさに一般的なモノトーンだと思ってたんだが >>894
他にもツートーンカラーは有るんだから、白黒だけ言い方変えたりしないでしょ。 白Z納車された～
記念すべき10台目の車で久しぶりの新車。
大事に乗ろうと思う。 >>895
ごめん、赤黒も含めモノトーンじゃね？って言いたかったんだ クロスビーは頑張って売らないともう危険水域ギリギリの月販台数だからな
国内専売であの数字じゃちょっとヤバみ >>863
俺もぜんぜん分けなかったよ
フィット→車椅子が横に置けない
ヤリス→シートが低すぎてつらい
タント→家族に見た目が不評(試乗車ステッカーのせいかも)
ロッキー→営業が生意気で知識不足
ライズ→営業が超優良
でライズに決定 なんだかんだ言ってもトヨタの営業は凄いよな
初めてトヨタのディーラーに行った時は「だからトヨタの車は売れるんだ」と感心したもんだ
良い車を作る努力とそれを売る努力って別物なんだな >>900
そうか？
ボロ中古が壊れていつも行ってる中古屋が改装中だったのでトヨタディーラーに行ったらあしらい方ひどかったよ
新車も検討してると言ってたのになんの紹介もなし
車検時期に電話かけてきて、他社の500万くらいの新車の見積もりとってるけどとか言ったら急に慌てだしたけどおせーよと（実際それに買い替えたけど）
時計や靴見て営業するスタイルじゃダメだねw >>883
TRDとモデリスタは1年間2万km
トヨタ純正用品は3年間6万km
保証期間が3分の1なのがな ライズ専用ディスプレイオーディオはエントリーナビキット非対応でしょうか？ >>896
大安納車オメ
今月は何台売れてるんだろ？ 燃費レポート
ttps://autoc-one.jp/nenpi/
ロッキー
ttps://autoc-one.jp/nenpi/5005840/
ある程度の公平性はあると思うよ >>721
値段の割に外から見て迫力さえあれば車としての基本性能や車内のデザイン性とか手を抜きまくっても買うんでしょ？ってとこが見えるよね
実際売りたいターゲット層にはまりまくってるから商売としてはダイハツ大正解 >>908
だからー
興味ないダイハツ車のスレ来て100文字書く暇あったら他の有意義な事に使いなよ
人生一度きりだぞ 真っ赤になるほどスレに張り付いてる奴に人生うんぬん言われてもなぁｗ IDコロコロしてまで否定書き込みしたいのか。
お薬飲み忘れたの？ 俺、アトレーワゴン からの買い替えなんだけど、何でも付いてるんだな最近の車って。ロッキーG買うけど標準で恐ろしい程の装備で驚くよ。 >>906
担当が言うには、今5ヶ月待ちでディーラーに車が全然入って来ないって言われましたよ。
めちゃくちゃ売れてるって言ってましたよ！
納車した相手に言うんでセールストークではないかなと。 購入検討中です。
燃費は乗り方、環境に依るってのはわかるんだけど、片道240～250キロ、うち100キロ程度高速の往復480～500キロくらいを満タン無給油で行けそうでしょうか？
具体的には都内北部発で小田原または沼津経由で下田の先の方まで往復したいのです。
少なくとも行きは夜中に移動するので渋滞はありません。
伊豆半島で給油すると高いし、帰りの最後100キロくらいは東名、首都高で給油しづらいし高いしで、できれば地元で満タンにして往復できたらうれしいのです。
計算上平均燃費で16キロ行けば安心かなと。 >>912
アトレーはなぁ
マイナーチェンジしても両側パワースライドドアやスマートキーもないし…
まあ値段が高くなるから仕方ないが 高い場所で満タンにするわけでもなし不安な分を休憩兼ねて少し給油 たかだか数百円の違いで急を渋る様なら携行缶にガソリン詰めてけばいいのに もうひとつは気になるのはタイヤサイズの話なんですが、16と17インチだと16インチは安定性やその他の面で劣るのかな？
試乗は17インチのグレードしかしてないのだけどそれには満足していて、買うのは16インチのグレードを考えてます。
そうしたときに16インチだと安定性とかその他の面でどういったデメリットがあるのかなと。
近くで16インチグレードの試乗出来るところ探して自分でも試乗しようとは思ってますが、両方乗ったことがある人がいたら感想を聞かせてもらえたらたすかります。
それとこの車の195/60R17って結構特殊なサイズであまりタイヤの選択しもなさそう、価格競争もなさそうなのも気になってます。
一般論としてインチアップするとどうだって話でもこの車の両方を乗り比べてってのでもいいのでご意見を聞かせてください。 見た目以外16インチの方が良い事しかないまであるレベル 無理なら無理で、少し給油ってのはやるけど、できれば往復したいってレベルです。 >>920
安定性と乗り心地は16の方が良い。
安全性は同じ。
17の方タイヤが捩れないだけクイックに曲がれるといれてるがたいして変わらない。
性格の悪い人なら16を見て優越感を味わえる。
タイヤもチェーンも16の方が安い。 >>922
ガス欠寸前でヒヤヒヤ運転するより少しくらい高くても途中で給油するほうがいいんじゃないの
20円高で20Ｌ入れてもたった400円高いだけじゃないか どうせならギリギリで給油したい派だわ
車が軽い軽いw
重量が一番燃費悪いし加速も悪くなる
まぁデブの俺がダイエットすればいい話か >>924
ダメそうならそうするよ(つか、するしかないけど)。
単に燃費聞くよりも具体的で具体的で有益な情報が聞けるかと思って聞いたんだけど、あまりいい話題ではなかったようだね。すまん。 >>920
自分の場合、純正をそこそこ乗って価格のこなれてる16か17インチのメジャーサイズにホイールごと替える。 見た目の話で言うと俺の感性では17だからカッコいいというのも無いんだよねｗどっちも同じようなもんというところ。
となると17インチのメリットは無くなっちゃうのか。リセールくらい？？ >>929
17インチメリット
ブレーキが効きやすい
地面のグリップ力が上
ハンドルからのレスポンスは良い
デメリット
乗り心地で地面の振動を拾いやすい
維持費が高い
燃費、小回り性能がやや低下する >>929
乗り心地については評論家によりマチマチですよ
車自体のセッティングは17インチを基にされているようです。なので操縦性も高く、悪路走破能力も1インチ分だけ有利。急坂からバックで平地に降りる際に16インチだとケツを擦るケースもギリギリ回避出来たり。
デメリットは現時点では交換タイヤの値段が高い事ですね この車に限らずコンパクトSUV全般がだけど
欲しい装備が上位グレードにしかなくそこまでは別にいいけど上位グレードにすると強制的に車の車重に合わないインチサイズのホイールにされて乗り心地が悪くなる件は本当に勘弁 乗り心地で勝るインチサイズの小さいのはベースグレードにしかなくてベースグレードだとオプションでも便利装備が付けられないジレンマがSUVあるある >>929
後、燃費の件ですが発売されて間もないし、納車済みのユーザーのほんの一部の人がココを訪れている状況なので、なかなか有意な情報は現時点では期待出来ないでしょう。
少し上のレスにwebのレポートのリンクを貼ってくれている人が居るので参考にされたら良いかと思います。
おそらく提示の条件は何とかクリアするのでは？と感じました。 >>930
>>931
一応ちゃんと機能面でメリットあるんだね。ありがとう、参考になりました。
ググってこんな記事は見つけたけど。
https://dime.jp/genre/811900/ >>931
悪路走破性は16も17も変わらんだろ。
外径は同じなんだろうし。 >>934
ありがとう。
燃費、給油の件は最悪高いところでもちょっと給油すればいいですしね。それにそれこそ自分がオーナーになればどれくらいで給油が必要かわかりますし。それがわからないと買えないものでもないですしね。
とはいえ、そんなにしょっちゅう給油のことを気にかけなきゃいけないほど、タンクと燃費のバランスが悪いのは嫌ですけど。
あとは、一連のレスをみて、給油のタイミングの感覚って大きく違うんだなぁと改めて認識したわｗ
昔、テレビのケンミンショーだかで北海道民はちょっと減ったらすぐ入れるってのを思い出した。じゃないと次のスタントがいつあるかわからないってことらしいんだけど。
俺はどちらかと言えばギリギリ派だから北海道だとやっていけないかもｗ >>727
一見さんと思われると、値引きしないので、競合する数店舗回って、
感じの良い営業マンに、試乗とか雑談しに、何度か足を運ぶはどうか？
「こいつは本気で買う」と営業マンが思えば、対応が変わって来ると思う。 >>936
扁平率が低い17インチの方が地面の凹凸を振動で伝えてしまう反面、車自体の4WD性能に対するレスポンスが良く悪路走破性能は上。
登山靴に例えるとわかりやすいかな？
扁平率の低いタイヤ(17インチ)は底の薄い登山靴、登山道の岩の凹凸を足で感じてすぐ次の一歩に出れるから登山道等悪路を走るトレイルラン等でも比較的底の薄い登山靴が好まれる。
悪路をスイスイいきやすいが反面地面の振動が膝に負担を与えてがかかって関節は痛くなりやすいみたいな 16インチは底の厚い登山靴。地面の凹凸を掴みづらいので登山道を走ると転びやすい。がソールが厚い分振動が膝に来づらいから膝への負担が少なく距離は長く歩ける。
これを車に話を戻すと17インチより悪路走破性能は落ちるが振動が少ない分街乗りや高速なら快適な乗り心地になる って登山しないやつには無理がある説明かw
総じて言うなら悪路走破や急カーブが多い道をよく走るなら車体がブレにくいのは17インチ
比較的安定した道路を走る、少しでも車の振動で車良いする人、タイヤ交換時のコストを抑えたい人は16インチ
かな >>945
いや、その説明は分かるけど急坂をバックした時に尻を擦るどうこうってのはデパーチャーアングルと最低地上高次第だろ？
17インチは薄いからタワミが少なくて実質的な最低地上高が高いとかの細かい話とは思えないんだけど。 燃費11㎞とか見て流石にと思ってヤリスと迷ってたけど、16～18出るんかな？
だったらライズ、買いまぁす！ きんもちわるい脳内エネルギー放射人間がいるな
おまえとライズとはなんの関係もないよ
ディーラーもこういうヤツをうまく判別して
購入させないようになんらかの手を打つべき ・オプションあれこれ談議
・オリジナル/新規機能の是非
・値引き情報戦
・燃費よもやま話
・ライバル車挙げての不毛なやり取り
・ナビ、オーディオどないしてまっか系
これら話すヤツ、全員死ねばいいのにw ・グレード/オプションあれこれ談議
・オリジナル/新規機能の是非
・値引き情報戦
・燃費よもやま話
・ライバル車挙げての不毛なやり取り
・ナビ、オーディオどないしてまっか系
これら話すヤツ、全員死ねばいいのにw >>940 942 950 951 952
深夜の連投乙 これだけ売れてりゃタイヤメーカーだって該当サイズ設定するだろ 12月8日に契約して、納車連絡がまだなにもこないけど、みんなはどうなんだ？ ロッキーライズは売れていると言っても予定より売れているだけで台数自体は大したことないぞ
だから、待ってれば確実に手に入るし、納車待ちを短くしようとディスらなくても大丈夫だよ イメージだけだとそうだが、実際の統計結果を見ると越えるだろう
日本の道路事情だとやはり5ナンバーサイズの需要が多いのも要因
ちなみにトヨタの発表によれば受注ベースでの台数は約3万2000台で、これは月販目標（4100台）のおよそ8倍（！）にあたる。 >>960
C-HRは半年以上前から車を発表して気に入った人らを引きつけてたから初動は強かった 販売台数でカローラを抜かないように登録を抑えてるんだって リーズナブルと思ってたけどZに9インチナビセット付けると軽く250オーバーになってくるんだな
う～ん なんで
まーだ純正ナビとか付けてるアホが多いんだかw
毎回毎回クルマと一緒にナビ買ってるのかよ
てかそもそも、ナビ頻繁に使ってるのかよと 歩行者ブレーキ性能がクソなのはダイハツ製だからか？ ロッキーゴルフバックが横に入らないって気付いてもしかしてと調べたら。
殆どのベビーカーはロッキーのラゲッジスペースに全然入らないじゃねーかｗｗ
もうベビーカー乗せる時点でロッキーは選択肢から外れるな。 歩行者轢いたんなら適任者がスレに張り付いてるから身の振り方聞いといた方がいいぞ >>972
そもそも車種選択が間違っているのではないかと・・・
ベビーカーを積みたい子育て世代ならスライドドアの軽自動車なりミニバンを選ぶべし
ゴルフが趣味なら輸入車のセダンか、クラウン、レクサス等の国産セダンを選びましよう
車中泊をしたいならクロスビーがオススメです。
一台で何でもかんでもこなそうなんて、欲張りサンですね >>975
いやRAV4やCX-30はともかくおまえらの嫌ってるクロスビーでさえ荷室幅が300mmもロッキーより広い。
１ｍの幅しかないロッキーは長尺ものは後席倒すしか積めないのが痛すぎだろｗｗ 文句言ってる奴らはグランエースかアルベル買えば全て捗るぜ クロスビーを嫌ってるんじゃなく無関係なクロスビーの宣伝に来る奴を嫌ってるんだよ 買ってから文句言えよw
ならいくらでも聞いてやるw >>976
理解力ないって人から言われませんか？
この車に限らず、その車の幅を越える長尺物を運ぶ際は、後席のシートを倒して積めば良いだけの話でしょ？
そもそも長尺物を運ぶケースは一般人にはほとんどないと思うし、業務で頻繁に長尺物を運ぶならそれなりの車を選びます。
一体何を主張したいのか、理解しかねますが？ さんざんここで変態主張して
まかり間違って、それでこのスレの意見が塗り変わり
クロスビーみんな買おうな！となったして
リアル社会の売り上げが
逆転変動するとでも思っているのかねwww 本当のクロスビーオーナーだったのか。。冗談でおちょくってたのに
ゴルフ場なんていまだにセダンが多いのにあんなかわいい車で行くのか。。
可哀想 俺はクロスビーちょっとでもライズと迷ってる人はクロスビーにして欲しい
俺のライズがこのままではまたライズか。。ってくらい増殖してしまう。
ライズとロッキー悩んでる人にはロッキーにして欲しい 昨日近所のセブンに寄ったら
先にスレで話題のクロスビーが停まってたから
どんな奴が乗ってんのかと思って車から降りずにタバコ吸ってたら
まさに三色チーズ牛丼特盛温玉みたいな顔の奴が
店から出てきてマジ吹いたわ >>985
怖いというか、本音ではクロスビーを買ってしまった事を後悔している裏返しの心理でしょう
小さい子供が隣の子より先にロボットのおもちゃを買って貰ってご満悦だったが、隣の子がより格好良いおもちゃを買って貰ったのを見て親にねだるも買って貰えず
「フン！俺のおもちゃの方が格好良いんだー！」って叫んでるのと同じ 俺はライズ乗りだが、昨日モデリスタフルのライズに煽られた ある面、気の毒だわ
ロッキー、ライズが発売されるのを知らなければ取り回しの良い5ナンバーサイズのSUVならほぼクロスビーに行き着くからね
買ってまもなく、いきなり後から段違いに良い商品が発売されたら俺でも僻むかも知れないw (´;ω;｀)ロッキー購入検討の俺はこのスレ出禁なんだ・・・ >>984
そのマインドでなぜトヨタ車を買ったのか理解に苦しむ。 「検討」は例外なく、喋らないでください。
キョロキョロと購入者を見ていなさい なにこれ
980 名前：あぼ～ん[NGName:ｱｳｱｳ] 投稿日：あぼ～ん
981 名前：あぼ～ん[NGWord:クロスビー] 投稿日：あぼ～ん
982 名前：あぼ～ん[NGWord:クロスビー] 投稿日：あぼ～ん
983 名前：あぼ～ん[NGWord:クロスビー] 投稿日：あぼ～ん
984 名前：あぼ～ん[NGWord:クロスビー] 投稿日：あぼ～ん
985 名前：あぼ～ん[NGName:ｱｳｱｳ] 投稿日：あぼ～ん
986 名前：あぼ～ん[NGWord:クロスビー] 投稿日：あぼ～ん
987 名前：あぼ～ん[NGWord:クロスビー] 投稿日：あぼ～ん
988 名前：あぼ～ん[NGWord:クロスビー] 投稿日：あぼ～ん 以下
契約日と納車予定日の話をお願いします
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【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 14台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580366059/
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