【MAZDA】マツダ2 Vol.199【4代目デミオ】
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DJ系デミオ(4代目)・MAZDA2のスレッドです。
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○公式サイト
ttps://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/
○前スレ
【MAZDA】マツダ2 Vol.197 【4代目デミオ】 ※実質Vol.198
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577367409/ >>602
無問題
消費電量というほど大げさなものではない
微弱な信号レベルだから >>566
うちはディーゼルだけど2年目前で始動が弱くなったのを感じて変えた。年間3万キロ以上乗るからかも。 >>603
アイストさせないのはエンジン停止/起動時の振動がウザイから
それと、信号待ちで右折進行する際のモッサリ動作が気にくわないから
あくまでもバッテリーの長寿命化が目的でなく、副次効果なんだよね >>608
振動はわかるけど、右折時のもっさりってどゆこと? >>610
ディーゼル乗りなんだが、アイストから回復直後に気持ちよく走らないという事
ターボが効く前の低回転域では動きが鈍い
ガソリン車では問題ないと思うが >>609
久しぶりにMTも乗ってみたかったけど、AWD必須の地域に住んでるもんでATしか選択肢がなかった。 >>604
読んだけど忘れたw
マツダ2になってから売れて無い?
マツダ3の下位互換車イメージ?
マツダからしたら面白くはない記事だったかな? >>615
改名が失敗したか以前に、マツダに周知させようとする努力が全然ないしね。
MC直後にちょろっとCM流してそれっきりじゃぁ当然だな。
まぁCX-3よりは遥かにマシだけど >>613
MT四駆が無い理由はアレだろ、やはり
まあアレしか無いよな >>612
おれはディーゼルのATだけど、ずっと左足ブレーキ。
先を読んだ少し前倒しの操作をするだけで、ラグは気にならなくなるよ。
ブレーキかけたままアクセルを軽くON、ブレーキリリースで発進、、そんな感じ。
もうカラダが覚えてしまった( 'ч' ) 、
//video.twimg.com/ext_tw_video/1205461078206844929/pu/vid/720x1280/WBLQzJ3_Jx91-ipB.mp4 >>616
ところがCX-3、年次改良してまだ売るつもりらしい。
気が狂っとる。 マツダはいったいどこへ向かっているのか?
たまに心配になる。 >>620 ヨーロッパじゃCX-3がマツダで2番目ぐらいに人気な車種だから消せない まぁアホな話で多分出来ないって言われると思うけど
1.5DのMT車ってバッテリーが上がっても「押しがけ」出来るんか? https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200206-00000032-mai-soci
女性に「顔映らない」と偽りわいせつ動画撮影 配信
マッチングアプリで勧誘した女性のわいせつ動画を販売したとして、
警視庁保安課は6日、東京都渋谷区渋谷、無職、山下量平容疑者(34)を
わいせつ電磁的記録等送信頒布容疑で逮捕したと発表した。
山下容疑者は約200人の動画を撮影し、約3500万円の収入を得ていたとみられる。
逮捕容疑は2019年12月6日、女性とわいせつな行為をしている動画を
米国の動画配信サイト「FC2コンテンツマーケット」で配信し、
不特定の視聴者に閲覧させたとしている。
山下容疑者は「無修正で販売したことに間違いないが、法律に触れるか考えたこともない」と
容疑を一部否認している。 >>623
これ、どうなんだろね?
燃圧をかける為には電気が必要だけど、おしがけレベルのしょぼい発電でポンプは回るんだろか? >>601
ありがとうございました
実車見ないとピンと来ませんがやってみます >>565
マジで?
乗り始めて1ヶ月、同じ色どころかマツダ2に全く会ったことがない・・・。 >>604
デミオはアクセラベースだからmazda2は古臭い、mazda3のCピラーを移植しろ
などと事実誤認かつ実現不可能なこと書いてあったからな >>629
マジレスすると、ボタンを押したままスキマに差し込んで
ボタンが戻らないようにするだけだよ >>632
ボタン押したまま隙間に挿したらボタン戻るんじゃないの?
イメージできないからちょっと写真撮ってきて下さい >>634
物理的にボタンが戻らないようにするだけだから挟めりゃ何でもいいんだよ。厚紙だろうがプラ板だろうが楊枝だろうが好きなの挟め。 >>634
アハハw
ヤッパ釣りだね
マジなら皆に笑われるよ 完治する必要はないよ
適当な処でバランスとればいい
破綻しなきゃいいんだから >>592
コスト、サポート以上に、自転車を積んで走れるコンパクトカーという
ニーズに対応しないといけない状況なので。
フィット、ソリオ、ノートあたりかな、と。
初代デミオでは余裕で自転車を積めたんだけど、今は厳しいので。 >>603
アイストさせないのは「バッテリーは元気ですが充電量が少ないのでもうちょっと走ってください」と言われるのにうんざりだから。
アイストしてバッテリーが弱るからバッテリーの充電のために無駄にガソリン使うって、本末転倒だろ。
アイストしなくても言われるんだけどまあアイストするよりマシだろうと。
でも5年目の車検の時にはバッテリー交換するつもりだよ。買い替えなかったら。 青ランプの点灯が連続する運転なら煤がたまりにくいのか?
dpf再生間隔も伸びるのか試してみる。
2016年式XDツーリング ディーラー展示車購入 >>620
CX-3に1.5G追加して本体価格200万円未満で販売したら、イタフラのコンパクトハッチ
乗りの買い替え需要も狙えると思うけどね
元々CX-3はアクセラより軽いから、1.5G化でより軽量化すれば走行性も支障は
ないだろうし、むしろ鼻先が軽くなって通好みのハンドリングカーに化けるかもしれない
CX-3はデザイン的には全く古臭くないから、1.5G追加で後2〜3年は戦えるよ
上位グレードとの共食いが心配なら、15MBと同じエンジンを積むという手もある CX-3のガソリン車、買わないなー。欲しくならない。 >>643
車にお洒落さしか求めないイタフラ乗りに値段の安さなんてどうでも良いよ。最新のDS3クロスバックや208、2008、クリオに比べたらデザインも古臭い cx3は走りに安定感がないらしいし
デザインは、フロントフェイス以外はかっこいいんだけどね
目が良くて燃費がもうちょっとよかったら、買ったかもしれない
でもイマイチ愛せない >>625
雨の時 天井がパラパラ鳴らなくなったくらい
それとシートが電動で調整できるようになったけど座り心地は身体がねじれるようで最悪
GVCは無意味 >>646
乗り比べりゃわかるよ。車高伸ばしたので縦方向の揺れの収まりが若干悪かったな…不快な程では全然無いんだけど。
あまり悪いとこも無いけど、基本的に同じ車で余計に出費したいほど魅力的では無かった。
購入当時CX-30があればそっちにしてたよ。 >>631
ベストカーのあれは…
ヤリスとフィットを相対的にあげて援護する目的の記事と思ってる。
結論ありきの記事って言う印象。
まぁ、あの雑誌的には平常運転。
あまりべた褒めだと却って不気味www下げるために上げる。 婚活女子「オッサンの価値って金持ってることだけなのに貧乏なオッサンってなんなの?wwww」 [508851724]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1581030697/ ガソリンATだけど
Mtモードで高速走るとトルク感じるw
別物なのか?w >>640
自転車積載かぁ。
ルーフに載せるのかな?1台ですか?
僕の趣味だと、ミニとか好きかな。国産車とは異なりメンテナンスにはそれなりのコストかかるけどアウトドアのイメージには合うと。乗っていて楽しいしね。
国産車の最近の流行りでは、フィットのパッケージは秀逸。台数も出てるから何らかの問題が熟れるのも早いしね。ディーラーの対応も嫌いじゃない。
他は、最新車だとライズもいい感じ。安いし天下のトヨタ(笑)。
あっ、そういう意味ではヤリスもあった。。。 、
【史上初】鬼滅の刃、オリコンTOP10を独占してしまうwwwwwww 専門家「今までに例がない。歴史に残る記録。」 [726831463]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1581032684/ >>658
個人的にはグリルがメッシュになったのがマイナス。
フォグの部分埋めたのはグッドだけど。 、、
> 雨宮天
あまみやてん
> 生天目仁美
いくてんもくひとみ
> 茅原実里
かやはらみさと
> 豊崎愛生
とよさきあいせい
> 松来未祐
まつきゆう
> 東山奈央
ひがしやまなお
>
> 入野自由
いりのじゆう
> 松岡禎丞
まつおかさだ??
何点? ツダ2はディーゼルの赤いラインがなくなって魅力半減 マツダ2はリアサスがまったく仕事してない。
後輪がまったく接地しないので運転感覚がウンコ過ぎる。
マツダは足回りの技術が日本の自動車メーカーの中で最も低い。
ダイハツすらマツダより上。 >>666
無免許のアホンダ千葉なので読むだけ無駄 ADASがデミオと比べ物にならなくなったのは良かったけどね みんカラ見てるとカッコいいと思えるMAZDA2ないな。デミオはカッコいいの沢山ある。
登録台数少ないのもあるけど >>668
それじゃあポンコツマークじゃないですか、いやーん デイライト点けたmazda2は目付き悪すぎる。
後ろに付かれると緊張する 66 風吹けば名無し 2020/02/07(金) 09:56:00.90 ID:kW2mfesl0
まれいたそー
://i.imgur.com/soZFLZ1.jpg >>655
ん?
トルクバンドに入ってるだけというオチ? >>666
ん?
後輪が全く接地しないって、、、
まさか前輪だけで走ってるのか?
すげぇなぁ。
それが人馬一体の呪いなのか。。。(w) マツダ2の顔がイマイチな理由
ロンパリ
車体が小さいのにグリルが広くて、顔でっかちの前ヴィッツ状態
頬にフォグがなくなったせいで、おたふくになってる
いずれも、もしマツダ3の車体なら均整が取れるんだけどね
だからマツダ3の下位互換の印象になる
デミオはデミオで完成してた 【グラブルVS】「グランブルーファンタジーヴァーサス」の売上が15万本突破!!パッケージ版は売り切れ続出、スト5や鉄拳7の国内初週売上を上回る爆売れ
https://twitter.com/chigesoku/status/1225732989436321792
2020年2月6日(木)に発売されたPS4ソフト「グランブルーファンタジーヴァーサス」の売上が15万本突破したことが、グラブルVS公式Twitterで発表されました。
この数字は、パッケージ版の出荷数とダウンロード版の販売数の合計とのことです。
日本国内でリリースされた格闘ゲームの売上としては、近年稀にみる好調なスタートで、パッケージ版は売り切れ続出となっています。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヘッドライトのサイズが変わっていないのにプロジェクターやヘッドライト、シグネチャーウイングだけ第7世代に倣って小型化してるからバランス悪い
デミオのほうが良いよ デミオ乗ってるけど2でも何でもいいわw 足車で大差ないし。 デミオのが良いと思うけど
ナマズみたいなフォグのデザインだけちょっと嫌だ >>665
廃止じゃなくてディーラーオプション化されたが正解 まあマツダ2はマツダ2で独自の道を行ってほしいと思うんだけど
マツダは欧州路線で行くと決めたから、もうデミオみたいな個性顔は
許されないんだろうね
デミオは好きだけどマツダは次は買わない
みんな同じ顔だから、結局合うのはそのうちの一部だけ
自分は日本の個性豊かな車種の中から選ぶのが性に合ってる 次、マツダはない。
そうユーザーに思わせちゃってるとこに気づいてないんだろうね。 >>689
そうかな?
国産Bセグコンパクトだと次もマツダしかありえないんだけど
他車を蔑む気は毛頭ないが新ヤリスと新フィットみて率直にそう思った
内外装の質感やデザインの話ね デザインを否定はしないが今ならフィットかな
マツダ2も良いんだがオートホールドないから
今のXDTLから買い替える気にならないんだわ
新型フィットの高速巡航燃費次第で買い替え
ちなみにバイクはスズキとヤマハスクーター
ホンダエンジン楽しみ 、
フォースと共にあらんことを
//i.imgur.com/XZmZ9E0.gif 俺は来年あたり買い替え検討中だが、たぶん10年は乗るので、マツダ品質はちょっと不安。 >>694
先代DEスポルトを発売当初から乗ってるけど特に困ったことはないぞ デミオXD既に2台目。もう一度マツダ2買う予定。このクルマ凄いです。 >>694
ガソリン車だったらほとんど壊れることないよ
音も静かになったから良い車だよ
電動パワステのフィーリングが悪いなんて爺みたいなこと言わなければ最高だよ 初代デミオのシートが合わない人へ
自分がケツに疲労がたまって、腰も痛くなって困ってました。
ニトリの低反発クッションを腰に当てたらめちゃいいです。
自分は細身なので、ホールドも良くなりました。
少し加工は必要ですがオススメです。
背中あたりがぶつかり、違和感があるので、クッションの上部を少し削りました。
https://www.nitori-net.jp/ec/product/7803962s/ >>696
自分も二台目
DでATからMTにしたけどこの車はATの方が良いな
さすがにもういらんけどMTの燃料タンクが大きいのだけ羨ましい 681 俺より強い名無しに会いにいく 2020/02/08(土) 05:00:33.87 ID:Eersegu00
mirei1128 メインスティーブ拳王
前アカ Mirei_301
サブでボコボコにされて降格された後プレマしよと誘ってくる
やたらメインで来いと煽ってくる
1度スティーブで負けるとリベンジせずキャラ変更まで画面を戻す言い訳男
女でスティーブ使ってるのは自分だけだと自意識過剰で気持ちの悪い男
以前にも女性鉄拳プレイヤーに対してメッセージにて荒らしている 19デミオXDの遮音検討してるんだけどフルコースで約30万との事
効果あるならまあ値段は良いんだけど、ひとつ気になるのはドアのウェザーストリップ追加は無いのでドア隙間からの音は変わらないと思う事
ボディはビッシリやるのでロードノイズ系は減ると思うけど
CX5と2台持ちなんだけど今は外からの音がウィンド閉まってないか確認するぐらい気になるんだよね
CX5並のになれるかな?どう思う? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています