【MAZDA】NDロードスター Vol.228【幌・RF】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.224【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572948005/
【MAZDA】NDロードスター Vol.225【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574557823/
【MAZDA】NDロードスター Vol.226【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576125656/
【MAZDA】NDロードスター Vol.227【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577318325/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>230
みなタイプが違うから、どれもみな楽しい、って！ >>229
金持ちに選ばれるロードスターはやはり良い車なんですね >>231
女を取っかえ引っかえしてる奴の台詞みたい 有名YouTuberのアナ社長NDロードスター降りるらしい。やはりオープンカーってしばらく乗ると飽きるのかな？ アナ社長くらいでYOUTUBEの収入はどのくらいなんだろ？
ああいった動画ならつくるのは難しくなさそうだし楽しそうだけど 元DQNのほうが行動力があるのか大成するやつが多いよな >>229
エリーゼの一番古い奴はちょっと乗ってみたいと思った エリーゼも肥える一方だからなあ。現行は950kg～だっけ？ パワーがあるなら許容範囲だな。
1200超えると動き出す時や曲がる時に重さを感じるようになってくる気がする。 >>243
ルマンドはボロボロするからホワイトロリータのほうがいいわロータリーも乗ってるし ルマンドひと口サイズが今はある！ポロポロせずに食べれる！ NDの料率クラス上がってる。中古で買った若いやつらが事故してるのが原因らしい 任意保険は全体で値上げ。安全装備の修理代が高いから。
自賠責は下がるけど殆ど相殺で車の保険料トータル変わらん。 >>244
それでもELISE SPORT 220 ⅡのKerb weight904kgって相当優秀では
スプリントだとさらに強烈 >>251
保険は全体的に値上がりしたんやで
ニュース見ないの？ ニュースはすっかり見なくなったなあ。嘘ばっかなんだもん
重要なイシューはネット民が騒いでファクトチェックされたやつが自動的に耳に入ってくるし
それだけ知っときゃ十分て感じ…仕事が絡めば自分から取りに行くけど >>258
アンタが何言ってるかわからんけど、生命保険も値上がりしてるから見直しした方がええで あー、ネット民じゃ言葉が足らんかったな
ネット民たちのって言えばよかったか >>255
段々と重量差が縮まってるけどそのうちロドスタよりも重くなったりしてな >>263
ネット民たちのファクトチェックって
朝日新聞の記事はウソ、犯人は半島人、
て単純なパターンマッチだからAIすら要らないw >>265
っていうおまえさんのレスもネット民の意見なわけで取捨選択の判断には当然取り込んでいるさ…これでいいか？ 車重も軽いしパワーも無いしブレンボなんていらんやろ 15インチ8j
オフ25
このサイズを履くのは厳しいでしょうか？3センチ位は下げてます >>272
何のホイールによるけど、余裕ではみ出ますわ >>273
15インチだと何jオフセット幾つ位なら無難に入りますか？ >>275
ありがとうございます
最近流行りの反ってるホイールが欲しいなと思ってまして
各社のサイトを見てるんですが反ってるのって15インチしか無い感じでして イ～ヒヒヒ、キモオタハゲデブガラブスのRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
そんなこんなでクエスチョンで如何かと思うんだがシュミレーションで如何かなｗ
いい加減、シュミレーションしたまえバカタレがｗ
男も女も全裸でオープン走行できる位出来るだろｗ
だから涎垂らせってんだよｗ
きも過ぎるあんたらは頭大丈夫かｗ俺みたいにウヘウヘウヘヘヘってな良いのだよｗ
何だらってんだよｗ君らはあなたなのだから来てしまいなよｗ
ブルリッチにドロリッチしながらゲロっちゃったもんだよｗバカタレがｗ
お前らをいつも以上に笑いながら今日も元気で行ってきます(^^)/ ユーノスロードスターを所有してみて性能や装備が今のクルマに比べると
格段に遜色があることに驚く人がけっこういる。
いまや、雑誌やネットの記事も旧車ネタが鉄板だったりするが、
いまのクルマにはない“素敵“なイメージや乗り味などで語られることが多い。
実際はエンジンは回らないし、ギアもスコスコは入らない。
エアコンも効きづらいし、冬も寒い。
振動も大きいし、ブレーキの効きも甘いのが普通なのだ。
これらは旧車の魅力でもあるのだが、
イメージと違うと思ってしまうポイントでもあるのは事実。
買ってすぐに手放してしまうのは、費用がもったいないだけでなく、クルマも可哀相だ。
「一生大事にします」という人に限って手放すことが多かったりするが、
実車を前に舞い上がらず、冷静に検証して購入するようにしてほしい。 それな。
自分はそれがあるから一定以上古い車は候補に入れない。
金持ちで維持だけのために近所しか走らないような車が持てるなら旧車も欲しくはあるけど。 >>278
日本は高温多湿な気候だから、密閉車庫保管でも
サビ対策がたいへん。神経とカネがすり減る。
旧車趣味はカネとヒマが無尽蔵なヒト用。
1975年式S30Z持ってたけど手放した(高額になってて草ｗ)。今はスッキリした気分だ。
初代NAも所有したいと思う時もあるけど旧車は懲りた。 イ～ヒヒヒ、キモオタハゲデブガラブスのRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
そんなこんなでクエスチョンで如何かと思うんだがシュミレーションで如何かなｗ
いい加減、シュミレーションしたまえバカタレがｗ
男も女も全裸でオープン走行できる位出来るだろｗ
だから涎垂らせってんだよｗ
きも過ぎるあんたらは頭大丈夫かｗ俺みたいにウヘウヘウヘヘヘってな良いのだよｗ
シュミレーション出来ない連中がｗどんだけキモいんで如何かなｗ
アソコの穴を出し入れしてクチャクチャしてみろやｗ
お前らをいつも以上に笑いながら今日も元気で行ってきます(^^)/ 旧車のペラペラボディは事故のリスクがね。
豆腐屋86に憧れて乗ってた若者が亡くなった事故があったけど、あの車じゃなかったらって思ったよ。 地図のSDカードの蓋なんでこんなに固いの
指でつまめないぐらい小さいし
ドライバー使わんと無理じゃねえか RFかNC RHT買おうかすごい悩む。見た目は断然RFなんだが、馬力、予算はNCなんだよなぁ。。。 >>285
馬力低い方がいいの？って比較対象が前期型限定なのか >>284
レトロフィットつけたら開けやすい蓋に変わるよ RF後期型のがエンジンスペックは上だし、燃費も良い >>288
多分3型から開けやすいのかも
俺は初めて開けたけどすんなり空いた
マイナスドライバー持参でガレージ行ったけど拍子抜けだよ あう…ホイールをガリってしまった。
高輝度塗装ってタッチペンじゃ無理だよね？ >>287 中古車で探してて、見てるとRHTの方は200万以内で見つかりそうなんだが、RFは300万近いから悩んでる。
公道を飛ばすわけじゃないから馬力あまり関係ないかもしれん。 >>290
288だが、3型の話だよ。元は硬かった。 分かりにくい書き方だったな、3型も元は硬いよってこと。 バイクSS乗りだけど、地元の峠ですれ違いにウインカーでその先バイク事故教えてくれたnd乗りの方ありがとう。ロードスター乗りの印象が良くなった 片側2車線で左側走ってたら、右を並走していた軽ワゴンがいきなりこっちに車線変更してきて、こっちは急ブレーキで緊急回避する羽目に。大事なNDぶつけられる所だった
車体が低すぎで、軽ワゴン助手席ドア下に隠れた？からかな
皆も気をつけて 独身や子無し夫婦なんかだとコレ1台でだいたい大丈夫だしな >>307
でも人生虚しくないか？
子供を残せないなんて最高の親不孝だろ。
ロードスター乗りは二台持ちが多いからそんな人少ないと思うけど。 俺は子供いるけど子供いらない人も今の時代たくさんいるだろ
そもそもやることのない時代の風習や考え方を引きずりすぎ
まともな職につけず型落ち中古軽自動車乗っての貧乏生活なら虚しいと思うが 子供残しても残さなくても自信は50年以内に消滅するからどうでもいいっす >>161
子育てなんてやってる時は色々有り過ぎて必死なだけなんだが
成人する辺りになると楽しい思い出がいっぱいなんだよな…
人それぞれの生き方なんだけど子供をつくる、育てるってそれなりにタイミングが有るしね。 【テレビ】東京ＭＸテレビ 「ランボルギーニ」問題…担当者が福岡で練炭自殺 ★2 ダーウィン賞にノミネートされてもおかしくないレベルの馬鹿だから子供をこさえてはいけないって考えてる 試乗やカーシェアで両方乗ってみたら、よけいに一長一短すぎて幌かRFか決められないわー
みんなどうやって決めた （軽さ、ピュアスポ感、フルオープンの開放感、幌のビジュアル、いわゆるNAっぽさ）vs（パワー、快適性、クーペっぽいビジュアル、耐候性防犯性、開閉メカのかっこよさ）
自分の中で車に求めるものは何？上の群に不等号つけるとしたらどっちになる？ オープンにする頻度で決めていいんじゃないか
RFの方がオープンにしやすいという人も多いだろう このスレだと「俺はいつも開けてるが？」さん達が多いけど、実際はどうなんだろうね >>321
普段走ってて見る分には閉めてる人が圧倒的に多い。
一回出かけ開けるけど、開けている時間は短いのかもしれない。
ロードスターは開け閉め簡単だから。 街中は開けて走る気にはならないけど、郊外へ出たら開ける事が多いかな >>318
今の車の不満点は？
幌orRFにすればそれぞれどこが解消する？
自分は車重による動きだしの重さやFF(前荷重)であることの
アンダーステアなんかがどうにも気になってたから軽快さが欲しかったし、見た目も幌のが好きだったから幌SSPにした。 NC RHT → ND幌 乗り換えだが、真夏以外は開けっ放しで走るから、感覚的にあんま変わらん。
（奥さん横に乗る時は閉めるが。）
車庫もマンション地下駐だから気にならない。
RHTも閉めるとコモリ音とか気になるレベルで、ND幌が煩いとも思わないし。
RFは寸足らず、腰高感（特に後ろ姿）があってデザイン的に好きじゃないな。 >>326
最近、自分の嫁のことを奥さんて言う人いるけど
奥さんて、他人の嫁って意味だぞ NC RHT、アバルト124スパイダーと乗ってきた
いまは次を検討中
野ざらし駐車場だし、開閉が簡単で、パワーもあるRFかなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
