【MAZDA】NDロードスター Vol.228【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.224【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572948005/
【MAZDA】NDロードスター Vol.225【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574557823/
【MAZDA】NDロードスター Vol.226【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576125656/
【MAZDA】NDロードスター Vol.227【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577318325/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのND乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ イ～ヒヒヒ、キモオタハゲデブガラブスのND乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
お前らをいつも以上に笑いながら今日も元気で行ってきます(^^)/ イ～ヒヒヒ、キモオタハゲデブガラブスのND乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
そんなこんなでクエスチョンで如何かと思うんだがシュミレーションで如何かなｗ
お前らをいつも以上に笑いながら今日も元気で行ってきます(^^)/ なりふり構わなくなってて草生える
まさか簡単にワッチョイスレに定着されるとは思わなかったらしい 明らかにヤバい奴がﾜｯﾁｮｲなしを推すからみんなドン引きなんだよね
これどの板でも全く同じ流れになるからすごいと思う 幌専用スレも元々乱立荒らしがRFとわけたほうが荒れなくていいよねとかいいだして立てた奴だ
ﾜｯﾁｮｲ付けてない時点で荒らし確定でいい 前スレのおかけでNGにすべきﾜｯﾁｮｲがはっきりしてよかった 二番煎じの分断方なんか成功しようがないのに何一つ見所がないゴミだった 前スレからの話でエンジン始動時の空ふかし音が恥ずかしいんだけど、
エンジン掛かる瞬間に半クラにして音抑えてる人俺以外にもいるかな？
マツダの中の人読んでたらほんと何とかしてよ。 あのブォンてキャブ時代の名残りを演出してるだけで特に意味ないんだろな
でもそのブォンだけでうるさいとか言われるのもなんか違う気がする ご注意ください
群馬県DQN車両情報
フォレスター 白 ６５－３８
危険運転多数。スピード違反、車間距離取らない、他車を威嚇、ご注意を。
ムーヴ 紫 ６３－７１
危険運転多数
タント オレンジ ２３－２４ とちぎ
身障者マークあり
追越禁止場所で追越
プリウス 白 ２０－００
下を向いて運転。車線はみだし。おそらくスマホ操作！ アイドルアップも環境のためにちょっとでも早く触媒温めたいが為の仕組みなのにうるさいとか言うなら電気自動車ぐらいしか選択肢なくね？
いまはテスラロードスターだってあるんだし。 >>22
そのアイドルアップと演出で吹かすのは全く関係ないよね >>19
エンジンかけるときに半クラ操作してんの？
ちょっと気にしすぎじゃね
始動時の回転っていったって2000回転程度だし別にふけあがってるほどの回転でもないでしょ 家に有る軽自動車だと今の時期低水温のアイドルアップで暫く2000rpm回ったままだわ
走ってる方が回転数低いって言うね >>19
そんなイトミミズみたいな神経でよくオープン2シーターなんか乗ろうと思ったことの方をなんとかしろよ ギヤチェンジを滑らかにやりたんだけど、ギヤチェンジする時に、次のギヤの想定回転数を表示する表示器とか作れないかな
プラス側ギヤの時の回転数表示と、マイナス側ギヤの回転数表示を、クラッチ切った時に表示固定するような感じにしたい。クラッチ離す回転数を正確に知りたいのよね >>27
言いたいことは分かるけど、ギアチェン時間や、クラッチ切る前や切ってる間の
アクセル操作なんかもあるからそんなもんあっても参考にならないと思う。 >>27
アバウトな感覚で覚える
タイムラグあるから
狙った回転数に正確に合わせられないし
複雑な機構でコスト上がる方がやだ 無理
ATじゃあるまいし操作スピードなんて都度変わるし
暫く乗ってりゃ慣れて無意識で操作できるようになるよ ギヤ変える時の回転数差が、車速やギヤ間でも違うから、2次元的で分からないのよね。ついでにエアコンコンプレッサーONとOFFでは回転落ちが変わるし
車速信号と回転数信号とクラッチ信号あれば作れないかなぁ >>26
中にはオープン2シーター＝イキリキザ野郎と思う人もいるからひっそり乗りたいのに、まんまイキリみたいな空ふかしが恥ずかしいわ
気にしすぎなのは改める >>27
目的はわかるけど、それに対するメーカーの回答はiMTとかオートブリッピングです >>33
なんかわかる
人乗せた時屋根開けさせられたけど恥ずかしくてしょうがなかった(被害妄想) >>33
気になる人に気にするなと言うのは答えになってないけど、それ以外言いようがないなあ
迷惑をかけない範囲なら他人がどう思うかより自分がどうしたいかを優先するべき
迷惑かけてると思うならもう電気自動車でも乗った方が精神衛生上いいんじゃないかね みんな気にしすぎだよ。
知らん人からしたら乗ってんな～って思うだけ
自分の思い込みを無意識に赤の他人の思想に書き換えてるだけだよ 回転数合わせを極めるとクラッチ踏まなくて良くなって、マニュアルミッションで左足ブレーキとかも出来るらしい
こんな感じらしい
https://youtu.be/3lg0RbyakyI オープンにしたって注目なんかされないし自意識過剰すぎ
たかがロードスターでキザ野郎とか昭和脳かよ >>38
珍芸としては面白いけど、その動画がなんで低評価が多いかも考えた方がいいよ >>11
これらが荒らしの乱立スレかわかりやすいな シンクロ付きのミッションでクラッチなしのシフトチェンジはちょっと… メリット皆無だし街中で失敗してギア抜けず追突とか迷惑ですやめて下さい
NDのMTは初心者にも優しいですがそれでも感覚でギアチェン出来ない不器用は無理せずATにしましょう、そのためのATです
安心して下さいパドルシフトでMTの気分を味わえます バイクのMTは簡単なんだけど車はどうしても操作が長引くから3000km乗ったけど未だに上手くなった気がしない 素人はオートマ乗っとけよ
オートマなら馬鹿でも運転できるぞ アルミホイールから赤いブレンボキャリパーが見えてたらかっこよくね？ >>27
メーターばかり見ながら運転したら危ないよ
君はロードスター向いてないんじゃないかな？ いろいろなドライバーに愛されるクルマを作ろうと知恵を絞った開発者たち
おまえには向いてない他の車をどうぞと排斥しあうオーナー（？）たち >>47
HUD方式にしたいんよ
現在ギヤの数字表示、上のギヤ回転数、今の回転数、下のギヤ回転数、ついでに赤のシフトタイミングランプをつけたいなぁと >>49
そんなの見て運転してて楽しいのか？
TVゲームしてた方が事故起こさないし捕まらないし良いんじゃね？ イ～ヒヒヒ、キモオタハゲデブガラブスのNDとRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
そんなこんなでクエスチョンで如何かと思うんだがシュミレーションで如何かなｗ
いい加減、シュミレーションしたまえバカタレがｗ
お前らをいつも以上に笑いながら今日も元気で行ってきます(^^)/ >>27
そう言うのを体で覚えるのがオートマ全盛時代にあえてマニュアル乗る面白さだろ
色々な局面での回転数の合わせ方を楽しむもんだよ 6速DCTの外車も乗ってるから
ロードスター乗ると色々混乱する
停止するときクラッチ踏み忘れたり
ウィンカー逆だったり
ラジバ(ry >>56
パーキングがフットペダルタイプじゃなければセーフ。 >>56
俺は7速DCTの外車乗ってるが混乱なんかせんぞ じゃあ俺は10速の外車ね。
ウインカーとウォッシャーは間違える。
何とかして欲しい。
にしても、他の車乗ってるとロードスターの楽しさがよくわかる。 >>55
ATのあのミー～ーーーーん
ていう歯切れとegブレの無さがストレス
たまにマセラティと遭遇して
排気音聴くと悲しくなる イ～ヒヒヒ、キモオタハゲデブガラブスのNDとRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
そんなこんなでクエスチョンで如何かと思うんだがシュミレーションで如何かなｗ
いい加減、シュミレーションしたまえバカタレがｗ
いつもさぁ～もっとクチュクチュしてアヘアヘ顔してみろよｗ街中でやってみては如何かなｗ
お前らをいつも以上に笑いながら今日も元気で行ってきます(^^)/ イ～ヒヒヒ、キモオタハゲデブガラブスのRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
そんなこんなでクエスチョンで如何かと思うんだがシュミレーションで如何かなｗ
いい加減、シュミレーションしたまえバカタレがｗ
男も女も全裸でオープン走行できる位出来るだろｗ
アヘアッヘッヘと叫びながら走ってみては如何かなｗ
お前らをいつも以上に笑いながら今日も元気で行ってきます(^^)/ Mr.マリックさん、70歳で免許返納 「運転する時の超能力が弱ってくる」
車検が切れたタイミングで車を変えようかなと思い、最近の車を見たとき、
車の様子が全く変わっていたんです。
鍵をさすところがない。クラッチペダルがない。音がしない。
私は長らく外車のマニュアル車に乗っていたから、車が進化していく過程を知らないままでした。
自分が運転できないような車に変わってきたのが怖かった。
それと、孫が私の運転を怖がりだしたのも大きかったですね。 どんな能力なんだいww
来てます来てます…
対向車が 未だに鍵の置き場が定まってない
バイクみたいに鍵さしてセルのスイッチを押すシステムだと良いのに
めんどくさいって喚く奴が沸くのか カバン保たないならズボンのベルト通すとこにつけるもんじゃねーの。 若い頃から憧れてたロードスターをいよいよ買うつもり
なんと信じられないことに、嫁の許しが出てる 今はまだ、車屋からカタログが届いたばかりで、
中古の出物も探してもらってるとこ 自分の稼ぎなんだから文句なんか言わせるなよ。
それでも無理なら文句言わせないくらい稼げよ。
情けない。 まー
子育ても終わったしね
ファーストカーは軽自動車になっちゃうけど 稼ぎどうこうじゃなくて、普通に生きる上では不要なものだからな
そういうことじゃないでしょ そんで五月蝿い、乗り降りしづらいとあーだこーだ言われるわけだ。
燃費はいいから維持費面であれこれは言われにくいけど。 >>75
嫁とは家に嫁いできた女性や新婚の女性の事を言います。
自分の伴侶であれば妻や家内と書くべきです。 んなことはみんな百も承知で誤用してんだよ知ったか野郎
便所の落書きにも便所なりの流儀があるんだわ
国語警察はよそでやってくれ
この文に読点を打てというご指導（笑）は受け付けない RFの天井内装部品取っ払って代わりにカーラッピングテープ貼ったら、頭上空間が3センチくらい広がった
懸念していた断熱低下や騒音増は今のところ大丈夫 >>83
うちは買ってからハイオクとバレて大変だったw >>89
それな。
ハイオクなのに無駄に運転して勿体ない！
って、気に入らない事ある度に言われる… リッター1kmの燃費差は気にしないのにレギュラー/ハイオクの違いには敏感な奥様方 ミニバンや奥様が乗ってる車の燃費(キロ当たりコスト)を算出してやれば黙るんではないでしょうか。
前乗ってたレギュラーのボロセダンはキロあたり12円かかってたが、
今は10円くらいだから20％改善しかなり良くなった。
まあ、これがレギュラーならさらにあと10％ほど改善してるわけだが。
>>93
それは言ってはいけない。 その化粧でいくら
こう返そう
関係悪化間違いないw そもそも嫁子供っていうコンテンツがコスパ悪すぎなんだよな
エグいくらい労力もかかるしな 子供が就職決まったしもう1人も2年後には就職しそうだし
雪山行くのもそろそろ足を洗う時が来た
次の車はロードスターだと決めてる。 >>99
ロドはいいよ
セダンや1BOXの様な重く閉鎖的じゃない
解放軽快で自由がある
短いブレーキングからスッと頭入れたら
アクセルオンで立ち上がり
アンダーパワーと言われてるが
回転数上げれば十二分
是非次の人生ステージはロドで >>101
超豪雪地帯でゲレンデ整備してるから無理です。 そもそも使い方が分からん。
セット押したらインパネになんか表示出たけどアクセル離したら減速したし。
マニュアルは読んでない。 >>103
一度使ったらクルコン無い車に乗りたくないが
主に高速道路 そいやNDにレギュラー入れると燃費はどれくらい下がるんだっけ？20%ダウンくらい？ 軽自動車は新車販売のなかでも利幅の薄い商売となるので、薄利多売が使命となっている。
そのため、納車後の定期点検や修理、物販などでの収益を重視している。
しかし、そもそも軽自動車を選ぶユーザーの多くは、
維持費を抑えたいという動機もあって軽自動車を選んでいるので、
アフターメンテナンスも出来るだけ出費を抑えたいと考えがちだ。
そのためディーラーではなく、格安車検業者など外部業者にメンテナンスを
任せるケースが普通車よりはるかに目立っている。
軽自動車ユーザーは車種へのこだわりがあまりない人も目立つ。
そもそもブランドへの強いこだわりもないケースも多いので、
再びライバル車へ乗り換えられることもあるとのこと。
つまり、数多く売れたとしても、なかなかディーラーを潤すような結果につながらないのである。 内装の質感が早くも陳腐化してきた感じがする
出た当時はすげえと思ったもんだが >>107
丸々レギュラーだと結構下がると思うが、そもそもの設計的には
欧州レギュラー相当だったと思うので半分レギュラー入れてもパワーダウンはしないはず。
一度やってみようと思いつつ試してないけど。
冬ならむしろレギュラー多めでも問題なさそう。 >>105
俺は逆
クルコン付き乗るなら誰かに運転させる
自分で運転する意味なくなるから
クルコン無しのNDにした そうねえ
気持ちはわかる
でも高速道路をずっと定速で1時間とか退屈この上ないから、クルコン使って楽してる クルコンいらないけどALHは欲しかったからパッケージ入れたわ 俺も。
山道なんかだとかなり理想的に動作するが信号やらある道だと両脇が少し多めに照らせる程度だな。
街灯の多いとこだと作動しない。 クルコンの設定速度100キロ以上に引き上げる方法知らない？
3型の幌 ぼくのはハンドル操作に合わせてライトが動く貴重な初期型のセラメタ 車線逸脱防止とアラームを鈍感にしたいんだけど、近いとか遠いってどういう意味？ アルピーヌA110をレンタルして、3時間都内や湾岸を走ったが、とても楽しかった
ハンドリングが最高、脚もしなやか、加速も素晴らしい、エンジン音も良い、前後にトランクがあり収納スペースも大丈夫
以前NCのロードスターRHTやアバルト124スパイダーに乗っていたが、やはり楽しさはかなり違うね
車重は1110kgとほとんど同じで、パワー252馬力
価格は2倍だが、買うよ！ 俺はanycaでたまに他社のを色々借りるけど、都内だと種類豊富で羨ましく思う。 >>126
うん、今回はタイムズで借りたが、エリーゼやエキシージや911もあるからね >>127
あははは
DCTだよ、ATとは違うんだよ >>125
でも普段使いするには費用がけっこうかかるんでしょ？ 自動で変速するという点で同じだしDCTは広義のATに含まれるしAT限定免許で乗れるし >>135
へー。納得した
2ペダルMTとかシーケンシャルMTとか言ってる車種があった気がするけど、あのへんもATをMTと詐称して売ってるペテンって理解でおk？ MR-SにあったSMTだけはクラッチレスでAT限定でも運転できるけど概念的にはMTだったな
要するに自動変速モードがなかった
マニュアルモードがあるだけの自動変速機は単なるAT 新東名対応でクルコンの速度上限マツダもたしか上げたよな
新型はどうなるんだろう >>137
わかっていないなあ
ポルシェのPDKも、フェラーリも、A110も、最近のDCTは、みんなマニュアルモードも自動変速モードもどちらでも自由に切り替えて選べるの
いわゆるATつまり「トルコンAT」とDCTは似て非なるモノなんだよ >>124
あれ、迷うよな。設定したけど、どっちがどっちだかもう覚えてないw
でも、感度は確実に変わるので、設定して試してみるのが早い。 >>138
12月購入組だけど、上限は変わってなかったよ。 >>139
いわゆるもなにもATってのは自動変速機のことだから、そのものズバリなんだけど
トルコンATじゃなくてDCATとでも言ってもらえれば満足かな？ >>143
DCTは世界共通用語、ATという用語はどこにも入っていない
DCTをちゃんと勉強したら、、、
まあ、無理か、、、 トルコンATとDCTのメカニズムの違いもわからないらしいから、、、 ATじゃないDCTが無いからわざわざ言わないだけだよねｗ >>136
アホに向けての売り文句なんだからそんな名称は全く当てにならんだろ なんとかMTやDCT含めATという呼称を使わないのは少しでも売るための手段にしてるだけで
AT限定免許で運転出来るシステムは広い意味でATです。 込み900とか
貧乏人の俺にはあり得ねえ
将来的にプレミア付いて
高値で売れるのか？ 韓国トヨタ、スポーツカー「ＧＲスープラ」発表…「韓国消費者満足度の強化が核心」 >>141
そうなんだ
何変えたのかわからんMCだな >>155
大学生とか新入社員とかが車を求めて需要が増えるから 老夫婦の乗ったアウトバックが峠でピッタリついてきてびっくりしたわ
4WDは速いね >>160
その180に到達するまでに何秒かかるかが問題なんだ DCTはトルコンATじゃないけど、お手軽を意図してる点で、もはやマニュアルミッションだと胸を張ることはできんわな
言っとくが俺は2ペダルしか乗らないけどね 今更だけど2021年からは欧州の排ガス規制に引っかかって販売できなくなるってマジか
だから22年にfmcって噂出てるのか >>166
can-busに流れるデータの、どこかのビット数個が回転信号みたいよ。2線でパルス信号のような簡単な信号ではないみたい ドイツの検察当局が、排ガス不正の疑いで三菱自動車の捜査に着手したことが21日、分かった。 >>166
社外のタコメーターとかつけるの？
OBDの信号はワンテンポ遅れるからタコメーターとかに使うならIGコイルから拾ったほうがいい >>164
買う人は中身に関心ないんじゃね
数字とブランドでドヤ まぁAT免許で乗れるしな
構造的にもオートマティックだし
何をこだわってるんだろ？ >>178
ATって言われるのにコンプレックス有るんじゃね？ 自動変速有る時点でATな訳でトルコン式だけがATなんてな…
ノークラッチ（ペダル）ってお年寄りの言い方のほうがわかり易いんかな？ 【徳島】軽トラの荷台に園児と保育士、保育所周辺の公道走る 市「明らかな道交法違反」／阿南市 ロードスター乗りよ
俺の500馬力超えの車の後ろでチョロチョロするのやめろ
追い付けるわけないだろ！ クルマのグリルは本当に販売に影響があると痛感させられるのは、
アルファードとヴェルファイアで売れ行きが（グリルが違うおかげで）大きく違うことだ。
以前はヴェルファイアのほうが売れていたが、マイチェンでグリルを派手に変更して以降、
アルファードが盛り返しているのからも、グリルの重要性が丸わかりと言えるだろう。 >>188
後ろでチョロチョロされて程度には追い付かれてるのな >>188
500psオーバーでもアクセル踏まなきゃ意味ないからね
ちなみに俺は普段520psの16段MTに乗ってる >>192
そうなの？
年に数回の悦楽のために買うもんだと思ってた >>194
やな事あった夜にオープンで走るとスッキリ
信号待ちで夜空見て、走りながら外の空気感じて
また明日からがんばろって思える >>187
慣れると普通
逆にルーフうぜえ
になる そもそも3ペダル乗ってる奴はシフトタッチとか楽しんで乗ってるわけだし
DCTなんて興味ねえだろ
それしかねえならあきらめるかもしれんが 300馬力超えるとMTじゃなくてもいいかなと思うけど、そもそもMT設定がない車が多すぎるよな。
Z4やSLK(今何て名前だかわすれた)も初期以外MT無くなったし、
ああいう車を欲しがる層が昔とは変わった感がある 暖冬で花粉の季節が前倒しになるのか…
ロードスターには外気フィルターが付いてないから辛い
その事自体を知らずに「幌を閉めてるのに症状が出るな～？？」
という人も多いだろうなw >>188
わいのGSX-R1000についてこれんのにねぇ >>201
実際にやるとバイクはビビリミッターでそんな速度出せんぞ。速いのは直線だけ。 花粉が防げるフィルターなんて都市部走ったらすぐ目詰まりしそう >>202
500馬力超えの市販4輪も同じ条件だなぁ
無論、バイクは直線番長
びびりリミッターより、出力制御が３速まで入ってる。だが、1速で150でる化け物 >>202
周遊行って来いよ
いまだにフルスーツ着て膝擦りしてて笑えるからw
車で付いて行けたらヒーローになれるぞ？ >>200
花粉症の人が外気循環にしてるとは思えんが >>205
それ結局平均速度そんな高くないじゃん。
バイク有利な条件だよ。 >>206
窓を開けるか外気にしないとやっぱ空気が淀んでいく気しない？ とにかく速そうな車の後ろチョロチョロするな
こっちは相手にしてないのに近づいたり離れたりウザい
走行車線走れ >>191
前が詰まってる状況以外追いつかれるわけないだろ！
軽自動車に毛が生えたような車に >>210
一番の問題は後ろから突っつかれる程度の腕じゃない？ 後ろに車いるの気になって仕方がないとか運転免許適性無いじゃん
危ないから返納して来い 問題なのはそれよりなにより走行車線戻れってことは追い越し車線ちんたら走ってる500馬力なんだよなあwwwww ｼｬｺﾀﾝ荒らしの次は大排気量乗り設定ですか・・・ 花粉症じゃない人にとってはフィルターは不要だな
定期的に交換する手間とかが嫌だし 花粉症コンプレックス？何が癇に障ったのか全く理解出来んがw DIYじゃなくてオイル交換のような定期的な行いが増えてしまうのが嫌という事ね >>211
軽自動車に毛が生えた、を基準とすると
ちぢれ毛 パッソ
薄毛 フィット
カツラ ロードスター
剛毛 GTR
こんな感じ？ なんでカツラにまでグレードが上がってるんだよ？
波平の毛ぐらいだよ >>182
DCTでもトルクコンバーター付いてるの普通に有るしな DCTはもともとMTの技術を応用できるってことで増えたけど、
多段化でトルコン＋遊星歯車ATに劣るし、シフトダウンは遅いしでMTより先に絶滅すると思うよ DCTは部品点数多いしな。
普通の遊星歯車ATがこれだけ多段化したらロックアップ率も高くなるし、シフト時間もかなり短くなったからな。
わざわざDCTにするメリットって何となってしまう。 オープンカーが大好きで
RRの911カブリオレ
MRのエリーゼ
FRのロードスター
この3台を同時に持っている人がいるが、すごいなあと感心した >>230
みなタイプが違うから、どれもみな楽しい、って！ >>229
金持ちに選ばれるロードスターはやはり良い車なんですね >>231
女を取っかえ引っかえしてる奴の台詞みたい 有名YouTuberのアナ社長NDロードスター降りるらしい。やはりオープンカーってしばらく乗ると飽きるのかな？ アナ社長くらいでYOUTUBEの収入はどのくらいなんだろ？
ああいった動画ならつくるのは難しくなさそうだし楽しそうだけど 元DQNのほうが行動力があるのか大成するやつが多いよな >>229
エリーゼの一番古い奴はちょっと乗ってみたいと思った エリーゼも肥える一方だからなあ。現行は950kg～だっけ？ パワーがあるなら許容範囲だな。
1200超えると動き出す時や曲がる時に重さを感じるようになってくる気がする。 >>243
ルマンドはボロボロするからホワイトロリータのほうがいいわロータリーも乗ってるし ルマンドひと口サイズが今はある！ポロポロせずに食べれる！ NDの料率クラス上がってる。中古で買った若いやつらが事故してるのが原因らしい 任意保険は全体で値上げ。安全装備の修理代が高いから。
自賠責は下がるけど殆ど相殺で車の保険料トータル変わらん。 >>244
それでもELISE SPORT 220 ⅡのKerb weight904kgって相当優秀では
スプリントだとさらに強烈 >>251
保険は全体的に値上がりしたんやで
ニュース見ないの？ ニュースはすっかり見なくなったなあ。嘘ばっかなんだもん
重要なイシューはネット民が騒いでファクトチェックされたやつが自動的に耳に入ってくるし
それだけ知っときゃ十分て感じ…仕事が絡めば自分から取りに行くけど >>258
アンタが何言ってるかわからんけど、生命保険も値上がりしてるから見直しした方がええで あー、ネット民じゃ言葉が足らんかったな
ネット民たちのって言えばよかったか >>255
段々と重量差が縮まってるけどそのうちロドスタよりも重くなったりしてな >>263
ネット民たちのファクトチェックって
朝日新聞の記事はウソ、犯人は半島人、
て単純なパターンマッチだからAIすら要らないw >>265
っていうおまえさんのレスもネット民の意見なわけで取捨選択の判断には当然取り込んでいるさ…これでいいか？ 車重も軽いしパワーも無いしブレンボなんていらんやろ 15インチ8j
オフ25
このサイズを履くのは厳しいでしょうか？3センチ位は下げてます >>272
何のホイールによるけど、余裕ではみ出ますわ >>273
15インチだと何jオフセット幾つ位なら無難に入りますか？ >>275
ありがとうございます
最近流行りの反ってるホイールが欲しいなと思ってまして
各社のサイトを見てるんですが反ってるのって15インチしか無い感じでして イ～ヒヒヒ、キモオタハゲデブガラブスのRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
そんなこんなでクエスチョンで如何かと思うんだがシュミレーションで如何かなｗ
いい加減、シュミレーションしたまえバカタレがｗ
男も女も全裸でオープン走行できる位出来るだろｗ
だから涎垂らせってんだよｗ
きも過ぎるあんたらは頭大丈夫かｗ俺みたいにウヘウヘウヘヘヘってな良いのだよｗ
何だらってんだよｗ君らはあなたなのだから来てしまいなよｗ
ブルリッチにドロリッチしながらゲロっちゃったもんだよｗバカタレがｗ
お前らをいつも以上に笑いながら今日も元気で行ってきます(^^)/ ユーノスロードスターを所有してみて性能や装備が今のクルマに比べると
格段に遜色があることに驚く人がけっこういる。
いまや、雑誌やネットの記事も旧車ネタが鉄板だったりするが、
いまのクルマにはない“素敵“なイメージや乗り味などで語られることが多い。
実際はエンジンは回らないし、ギアもスコスコは入らない。
エアコンも効きづらいし、冬も寒い。
振動も大きいし、ブレーキの効きも甘いのが普通なのだ。
これらは旧車の魅力でもあるのだが、
イメージと違うと思ってしまうポイントでもあるのは事実。
買ってすぐに手放してしまうのは、費用がもったいないだけでなく、クルマも可哀相だ。
「一生大事にします」という人に限って手放すことが多かったりするが、
実車を前に舞い上がらず、冷静に検証して購入するようにしてほしい。 それな。
自分はそれがあるから一定以上古い車は候補に入れない。
金持ちで維持だけのために近所しか走らないような車が持てるなら旧車も欲しくはあるけど。 >>278
日本は高温多湿な気候だから、密閉車庫保管でも
サビ対策がたいへん。神経とカネがすり減る。
旧車趣味はカネとヒマが無尽蔵なヒト用。
1975年式S30Z持ってたけど手放した(高額になってて草ｗ)。今はスッキリした気分だ。
初代NAも所有したいと思う時もあるけど旧車は懲りた。 イ～ヒヒヒ、キモオタハゲデブガラブスのRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
そんなこんなでクエスチョンで如何かと思うんだがシュミレーションで如何かなｗ
いい加減、シュミレーションしたまえバカタレがｗ
男も女も全裸でオープン走行できる位出来るだろｗ
だから涎垂らせってんだよｗ
きも過ぎるあんたらは頭大丈夫かｗ俺みたいにウヘウヘウヘヘヘってな良いのだよｗ
シュミレーション出来ない連中がｗどんだけキモいんで如何かなｗ
アソコの穴を出し入れしてクチャクチャしてみろやｗ
お前らをいつも以上に笑いながら今日も元気で行ってきます(^^)/ 旧車のペラペラボディは事故のリスクがね。
豆腐屋86に憧れて乗ってた若者が亡くなった事故があったけど、あの車じゃなかったらって思ったよ。 地図のSDカードの蓋なんでこんなに固いの
指でつまめないぐらい小さいし
ドライバー使わんと無理じゃねえか RFかNC RHT買おうかすごい悩む。見た目は断然RFなんだが、馬力、予算はNCなんだよなぁ。。。 >>285
馬力低い方がいいの？って比較対象が前期型限定なのか >>284
レトロフィットつけたら開けやすい蓋に変わるよ RF後期型のがエンジンスペックは上だし、燃費も良い >>288
多分3型から開けやすいのかも
俺は初めて開けたけどすんなり空いた
マイナスドライバー持参でガレージ行ったけど拍子抜けだよ あう…ホイールをガリってしまった。
高輝度塗装ってタッチペンじゃ無理だよね？ >>287 中古車で探してて、見てるとRHTの方は200万以内で見つかりそうなんだが、RFは300万近いから悩んでる。
公道を飛ばすわけじゃないから馬力あまり関係ないかもしれん。 >>290
288だが、3型の話だよ。元は硬かった。 分かりにくい書き方だったな、3型も元は硬いよってこと。 バイクSS乗りだけど、地元の峠ですれ違いにウインカーでその先バイク事故教えてくれたnd乗りの方ありがとう。ロードスター乗りの印象が良くなった 片側2車線で左側走ってたら、右を並走していた軽ワゴンがいきなりこっちに車線変更してきて、こっちは急ブレーキで緊急回避する羽目に。大事なNDぶつけられる所だった
車体が低すぎで、軽ワゴン助手席ドア下に隠れた？からかな
皆も気をつけて 独身や子無し夫婦なんかだとコレ1台でだいたい大丈夫だしな >>307
でも人生虚しくないか？
子供を残せないなんて最高の親不孝だろ。
ロードスター乗りは二台持ちが多いからそんな人少ないと思うけど。 俺は子供いるけど子供いらない人も今の時代たくさんいるだろ
そもそもやることのない時代の風習や考え方を引きずりすぎ
まともな職につけず型落ち中古軽自動車乗っての貧乏生活なら虚しいと思うが 子供残しても残さなくても自信は50年以内に消滅するからどうでもいいっす >>161
子育てなんてやってる時は色々有り過ぎて必死なだけなんだが
成人する辺りになると楽しい思い出がいっぱいなんだよな…
人それぞれの生き方なんだけど子供をつくる、育てるってそれなりにタイミングが有るしね。 【テレビ】東京ＭＸテレビ 「ランボルギーニ」問題…担当者が福岡で練炭自殺 ★2 ダーウィン賞にノミネートされてもおかしくないレベルの馬鹿だから子供をこさえてはいけないって考えてる 試乗やカーシェアで両方乗ってみたら、よけいに一長一短すぎて幌かRFか決められないわー
みんなどうやって決めた （軽さ、ピュアスポ感、フルオープンの開放感、幌のビジュアル、いわゆるNAっぽさ）vs（パワー、快適性、クーペっぽいビジュアル、耐候性防犯性、開閉メカのかっこよさ）
自分の中で車に求めるものは何？上の群に不等号つけるとしたらどっちになる？ オープンにする頻度で決めていいんじゃないか
RFの方がオープンにしやすいという人も多いだろう このスレだと「俺はいつも開けてるが？」さん達が多いけど、実際はどうなんだろうね >>321
普段走ってて見る分には閉めてる人が圧倒的に多い。
一回出かけ開けるけど、開けている時間は短いのかもしれない。
ロードスターは開け閉め簡単だから。 街中は開けて走る気にはならないけど、郊外へ出たら開ける事が多いかな >>318
今の車の不満点は？
幌orRFにすればそれぞれどこが解消する？
自分は車重による動きだしの重さやFF(前荷重)であることの
アンダーステアなんかがどうにも気になってたから軽快さが欲しかったし、見た目も幌のが好きだったから幌SSPにした。 NC RHT → ND幌 乗り換えだが、真夏以外は開けっ放しで走るから、感覚的にあんま変わらん。
（奥さん横に乗る時は閉めるが。）
車庫もマンション地下駐だから気にならない。
RHTも閉めるとコモリ音とか気になるレベルで、ND幌が煩いとも思わないし。
RFは寸足らず、腰高感（特に後ろ姿）があってデザイン的に好きじゃないな。 >>326
最近、自分の嫁のことを奥さんて言う人いるけど
奥さんて、他人の嫁って意味だぞ NC RHT、アバルト124スパイダーと乗ってきた
いまは次を検討中
野ざらし駐車場だし、開閉が簡単で、パワーもあるRFかなあ >>331
スタイルに惚れて買ったが、フィアットの古臭いドッカンターボのエンジンがダメで、手放してしまった >>334
そうかあ
RFと相性が合うといいね
幌より >>325
幌の部分は水ぶっかけるだけだからRFよりは楽だと思うぞ >>338
335だけどそりゃターボを変えるんだからECUの書き換えは大前提だし
エキマニやサクションパイプ、オイルラインにタービンによっては冷却水のラインも変更が必要
そんなの当たり前でしょ？
ランエボみたいにそのままボルトオンで交換出来る社外タービンがあるのが稀 >>342
そんな簡単に出来るわけないだろって意味で言ったんだけど？
キモいねお前 普通の人はそこまでしないよね、ってことくらいも分からんとか結構ヤバい >>343
>>344
自分が普通だと思ってるの？
おめでたいね なんで車板の人ってこんなに沸点低いの？
普段どうやって生活してんのかってテーマで論文書けそう まぁあれだよ
ネットにありがちな声だけでかい人が目立ってるだけだよ 342の書き込みでアスペの343が完全に降伏しちゃってるね しかし辛口おやじブサイクやなｗ
ハンバーグを踏み潰したような顔やわ >>329
そんな限定使用はされてないぞ
江戸時代の昔から自分の嫁さんのことを「奥」と言ったりしてる ネット含むサブカル界隈で使われる「嫁」の用法と国語辞典に載ってるそれが違うっていうだけだろ
こんな単語探せばいくらでもあるわ
「◯◯は俺の嫁」って口にしてるやつに逐一「嫁という言葉は～」って講釈垂れて回ってんのかね
国語警察ご苦労様 >>324
オレはRFを選んだけど、操る楽しさはやっぱり幌だと思うな、あえてテンゴなのも逆にそれがいいと思ったり。
RFはシフト選択悩まなくても全域トルクフルなんでなんとかなっちゃうからねｗ
個人的にもう1台がFFだけどライトウェイトなんでそういう成分はそっちで補ってますｗ
NAから受け継ぐロードスターの本流は幌だと思うよ、ただ自分はそういうのも霞むぐらいRFの実車見て一目惚れだったのでｗ後悔はしていません。 >>325
マツダのエンジニアはソフトトップに洗車機での洗車を勧めてたぞ >>355
加筆したい
同じ速度域なら
楽しさは幌が圧勝と この餌は俺が独り占めして完食したので食いつくの禁止 >>325
洗車面倒だから手洗い洗車やらせてる
プロの方が早いし綺麗だよ 見てきた
ていうか主に荒らしとるの>>363おまえやんw もともと分断目的でid無しのたてたくせにいい根性してるな >>366
だろ？そう素直に言える幌者がここにはいないのだわ RHTみたいな電動フルオープンがあったら、どっちにするかかなり迷ったと思う >>373
そうだね
価格重量差を見込むと
たぶん俺は幌を選ぶだろう >>373
うん、ロードスター興味無かったけどRFだから買った俺みたいなのもいるし >>373
NCのあれはすごく完成度高かったからなぜ連採しなかったんだと疑問だったんだけど
NDのガワがまずは幌ありきで作り込まれて、いざRHT化しようと思ったら全長を縮めたのが効いて屋根を全部収納するスペースがなかった
で、仕方なくああいうタルガ調にしたらしい 幌かRFどっちがカッコイイとかどうでもいいが俺のND幌が一番カッコイイのは俺の中で決まってる 結局高速道路での移動部分が大きく占めるから、その時の快適性でRFに偏ってしまう。
巡航120km/hで幌でも快適なら幌でいいけど、回転数な高くてうるさそう……と悩み続ける(-_-;) うん、GTカー的なユースを主軸に検討している人にはRFの方がマッチングするんじゃないかな
これ結局その人その人のライフスタイル次第で解が変わる話だと思うの >>377
いや、すまんがおれのキャラメルトップちゃんが一番だ >>381
キャラメルトップの限定車出たの、知らないの？ >>383
多分キャメルトップだと思ってると思われるw >>388
ファイナルは違うんでは？
回転数云々以前に遮音性があれなんで120巡航の静かさは期待しちゃダメ。幌もRFも。
そのぶん下道は楽しいからあえて高速降りて屋根開けて走る、そんな車。
RFのほうが閉じれば静かだが100km超えたあたりから風切り音するし、
一台持ち予定なら両方試乗して許容範囲か確かめるべし。 >>389
ファイナル違うのはATだけ。MTは幌もRFも変わらない。
ギア比変わらずパワーだけ上がるとシフトがせわしなくなりそうだけど、どうなんだろ。
まぁ、踏まなきゃいいのかな。 >>393
トルクがあればそんなに忙しく無いと思うけど
幌とRFでファイナルは違うけどタイヤサイズが違うから事実上若干違うと言える というか普通のクーペのロードスターがあったらそれ買ってたかもしれない ハードトップをオプションで用意してくれればいいのに 普通のクーペだとロードスターじゃなくなる
とマジレスw >>356
だな
ソフトトップに潤い与えるために
ワックス洗車を推奨してたな 洗車任すと何かあったらいけないから(責任取りたくない)と洗車機嫌がられる >>373
RHTは閉めたときの後ろ側が絶壁でバランス悪い
開けても微妙に屋根が残る
開けても閉めてもカッコ悪いのであれだったらまだRFの方がまし >>395
まあ、定速からギア一つ上げ下げするかどうかぐらいの加減速ならそうなんだけど。
例えば60Km/hならどっちも6速１500rpm近辺で、RFの方が速く到達するんだから、
理屈としてはせわしなくなるよね。
トルクで余裕の走りを目指すならギア比も変えるべきだと思うけど、
その辺はいろいろ考え方があるんでしょ。
ちなみにタイヤサイズの違いは忘れてたけど、扁平率が違うので、
実質的な周長の違いは3%以下ね。 日本のクラシック業界が衰退している。それはなぜか。
指揮者の大友直人さんは「評論家やジャーナリストの質が変化している。
極端にオタク的な評論が増えた結果、嫌いなものを認めない感性を持つ人を増やし、
初心者は聞き方を押し付けられるようになってしまった」と指摘する――。 >>400
無い物ねだりで言ってると思う
幌もRFも進化してます マツダ、創立100周年おめでとう！😃
かつて
RX-7
マツダロードスター
のオーナーだった私もとても嬉しいよ マツダ ロードスター に2020年モデル、2月に米国発売へ >>418
新しいマツダエンブレムってどうちがうんだろ？ 180馬力の幌いいなぁ
羨ましい
貧乏ジャップで悔しい 100周年記念日にアクティブボンネット警告灯が点滅してディーラーに預ける事になってしまった
ぶつけた事もなく、純正のまま何も弄ってなくて点滅した人いる？ アクボンは外しても外した爆弾は捨てたり売却してはダメだね
エラー表示が出たら戻してからディーラーに持ち込まないと対応してくれないからな なんか動物に当たってアクティブボンネット作動後のリセットに3万かかったとか言ってたような気がしたがどうだったかな
ぶつけてもいない完全な誤作動はまた別かもしれんが Autoexeからサスペンションブッシュなるもんが出てた エラー表示を消せる奴は売ってないのかな？
どれを買えばとか診断機解ると助かるのにな カーポートでカバーなしでも耐えられるならエリーゼ買うんだがなあ Amazonからロードスターブロス届いたから読んでたら
この間のマイチェン後ってROADSTERのロゴが変わっただけかと思ったら
SKYACTIVETECHNOLOGY→SKYACTIVEGに変わったのか
エンジンカバーのエンブレムの文字も含めて変わったのな
まあどっちでもいいなこれ・・・ 6ATだからアイシンエィダブリュ工業でいいんだけどな >>439
ボディのエンブレムはかわってないのかな？
カモメマーク >>436
雨風凌げるガレージと年間の貯金があと100万増やせるなら買い増ししたいとこだが
それ以外にも使いたいものあるしなあ。、 明日ディスクローター交換
ディクセルPDにしてみた。
スリット入ってるSDの方がカッコいい感じだけど、買い物通勤カーには必要ないかなと思ってやめた。 >>446
リムの中に異様に小せいディスクローターって
スカスカでカッコ悪いなあ・・・って見ることはあるよ
https://i.imgur.com/ezDdff8.jpg
まあしょうがないっちゃしょうがないけどな >>448
軽量ローパワーだからまだ許せる。
んで前後同サイズが装着されてるってのも粋だと思う。
ミニバンやSUVの図体のデカい車でちっさいディスクは足が貧相なボディビルダーみたいでダサい。
そういう車に限って無駄にインチアップして余計にスカスカになってるし。 >>449
ところでボディビルダーって
なんで全身筋肉モリモリなのにティンコ異様に小せい
ってなるんだろうな？ 気にする人はアフターでご自分のお好きにどうぞってことでしょ
見た目のためにオーバースペックな装備つけてお値段上げられるよりいいよ >>448
チョロＱ爺はほんと偏執的に些細なことにネガティブだなあ キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのND乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
今日もこんなバカタレ共を笑いにＮＤ乗りを探しに行ってきます(^^)/ 荒らしレス自体病気じゃないとやらないからそりゃそうだ エキマニ、ハイカム組んだら全く別の車になったよ。
刺激的だけど楽しくないんだよ。バランスて大切だな。
金かけたけど売ることにしたよ。
で、NRA買う 気持ち悪い
後ろ撮ってネットにでもあげてるの？オタクさん この前ドラレコが役立った
自分の車では無いけど、前方の車が駐車中に当て逃げしたから警察にドラレコ映像を提出して捕まえて貰った 最近は変な運転する車多いからつけとくに越したことはないね。
貰い事故は自分の注意だけではどうにもならないこともあるし。 注文してから1ヶ月半音沙汰無い
いつ納車か未だに未定ってどゆこと >>466
早めに消費者センターとかに相談した方がいいかも。会社の同僚がお金払ったのに音沙汰なし、調べたら倒産しててお金持ち逃げされたって去年あった。
注文だけで送金まだなら心配ないんだけど・・・ >>466
手付金払っているの？
普通は注文書を出した時点で、だいたいの納車時期の連絡がくるよ 金は既に払った
だいたい2月かもとディーラーは言ってたが適当すぎ
マツダはこういうもんなんかなぁ >>466
こんなトコに書き込んでるヒマがあったらディーラーに電話仕手聞けばいいだろ >>466
自分もそうだったよ。一ヶ月半くらい放置された。こっちから電話しないと全然連絡してこない感じだった。 車体番号割り当てされるまでは何か連絡しようにも何もないだろ。
用事はないけど電話してほしいとかめんどくせー彼女でも許せる大きな器持った男かよおまえら 大金払ってるんだから決まってないならその事も随時報告するべき
所詮マツダディーラー
車にディーラーがついてきてないわ
レクサスに追いつくんだろ？ 車もロードスター以外大した魅力ないし
ディーラーにサービス求めるならそういうのが車両価格に転嫁されてるようなメーカーの買えよ。
つーか契約時に大体の生産時期言われない？
そこから遅れるなら連絡欲しいけど自分は最初に聞いた生産時期から変わらなかったし、
移送とETCやらカメラの取り付けでさらに1～2週間かかるし、
納車日確定出来るまで別に連絡なんか要らんわ。 >>476
そもそもアウディA5なんてハリボテの安い外車だろ
高級外車とは1000万以上のフェラーリやマイバッハの事を言うんだよ
それにBMベンツ他、街で見かけるほとんどの外車は税制対策で会社名義なんだぞ
国産車よりローンの融通が効くからな >>470
契約から納車まで1.5～2か月くらいはかかる
契約する時点で、
「〇月の第〇週の製造になるそうです。お引き渡しは大体〇月の〇日以降になりそうですね。
確定したらご連絡いたします。」
しばらく経って
「〇月〇日以降でお引き渡しできますけど、ご都合のよろしい日時はございますか？」
という連絡が来る
当初のスケジュールが何らかの理由で変更になれば連絡くるだろうけど、それ以外は
連絡来ないし、連絡いらない。
数千万クラスの納期が1年以上の高級車だと
「エンジンとミッションの組付けが終わりました」
「フロントガラスが装着されました」
「ご注文のカラーにボディが塗装されました」
「フロントシートの縫製が完了しました」
とか連絡が来るらしいけど、そんなの買ったことないから真偽は知らんｗ でも納車前はみんな同じ気持ちだ
だまって飯食って寝ろ！ ロードスターは11月中旬にマイナーチェンジし、新色や新しい仕様の追加、
特別仕様車の設定などにより熟成を図り、12月は前月比353％増という大幅アップを実現した。
そのロードスターの勢いに押され、前月に首位だったトヨタ「86」は、2位にランクダウン。
とはいえ、対前月比で29台（8％）の減少にとどめ、人気は安定している。
3位トヨタ「スープラ」は過去最多となる240台が登録された。
4位スバル「BRZ」は、前月とほぼ同等の台数を維持。 >>483
スープラ買うやつとか、車知らない成金だろ？中身BMWなのに、スープラの名前つけて売るっていう根性が…。トヨタファンからしても許せないんじゃないの？ >>484
このスレでもロードスターのクローズド欲しいってやついるだろ。
幌が嫌いというか好きじゃない奴も結構いると思うので2ドア2座スポーツとしていいポジションにあると思う。
自分はMTじゃないから欲しくないけど。 >>484
「スープラの名前」なんて物言いするのはキモヲタだけ >>484
老害中の老害。車の何を知ってるの？
批判ばかりの老害がよりスポーツカー離れを加速させる。 FRの車に選択肢が増えたのは、とても良い事
大排気量のサウンドが楽しめる車は今年までなんよ https://www.youtube.com/watch?v=PP1P0pRmYwU
これは何？ RF買うなら前期型ってこと？
そのとも動画のあと改良されてる？
設定のスイートスポットを街乗りの速度域にフォーカスした結果高速域がボケたって理屈は頭では理解できるけど
>カメラの世界でプロが使えないってレンズを
>赤ちゃんを撮る記録程度の撮影なら問題ないって言われても…
>プロのシェフが不味いって言う飯を
>家で食べる程度なら問題ないって言われても…ね
このコメントには考えさせられた >>484
むしろスポーツカーならトヨタよりBMW製の方が良くねとこれ見る度に思うわ
トヨタ独自で開発したら80よろしくフロントヘビーが出来上がる >>491
車のセッティングは大は小を満たすんではなくて、別の領域だから。
冬山登山の格好して夏山登ればどうなるかってことだよ。 >>484
Z4が致命的にカッコ悪いし…
スープラも内装がBMW丸出しなのがなぁ だからこうなんだぜｗシュミレーションとは如何だぜｗ
キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのND乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
今日もこんなバカタレ共を笑いにＮＤ乗りを探しに行ってきます(^^)/ >>485
クローズド オープン、そういうことやなくてさ。メーカーとしての矜持ってもんが全く感じられん。とりあえず出しとけ感が。 >>492
BMWが出すんなら全然いいのよ。トヨタとしての自負がないのかと。そういうところがトヨタはいや。あんだけ金持ってんのに。その点マツダは弱小メーカーにも関わらず、頑張ってると思うわ。 >>496
別にいいじゃん。
存在しないよりしてくれた方が買う側は選択肢増えるんだし。
買うことを強要出来ないからリスクはメーカーが取ってくれてるわけで。
トヨタのフルラインナップ志向が無くなるとホンダみたいにミニバンとBセグだらけになるぞ。 かつてのオペルザフィーラとスバルトラビックの例もあるし、むしろBMWよりトヨタで出してくれたほうがユーザーとしては色々と便利でありがたいといえるぞ
あと、アバルト124スパイダーはメーカーとしての自負がないってことか？ いうて124の中身ってロードスターまるまるってわけじゃない・・・ Z4てスープラより性能悪くて値段も高いんだろ
一体BMWて何がしたいんだろうな Z4の方がスープラよりカッコいいじゃん
スープラ買うならZ4でしょ 中身がBMWだろうがトヨタだろうが開発メーカーと別のエンブレムがついてるのが気持ち悪いわ
だから86/BRZみたいな共同開発もOEMも嫌い
トヨタが単独でスープラ作ってたら買ってたかもしれない 【新型ヤリスとベンツEが同じ排気量!!?】1.5L以下エンジン 世界的大流行の兆しと趨勢
◆1.5L以下エンジンを搭載する主な国産車
・トヨタ 新型ヤリス／直3、1490cc／120ps・14.8kgm
・トヨタ アクア／直4、1496cc（HV）／74ps・11.3kgm
・トヨタ ライズ、タンク／直3、996ccターボ／98ps・14.3kgm
・トヨタ C-HR、カローラ／直4、1196ccターボ／116ps・18.9kgm
・日産 ノート／直3、1198cc（e-POWER）／79ps・10.5kgm
・ホンダ 新型フィット／1.5L直4（HV）／※未発表
・ホンダ ヴェゼル／直4、1496cc／131ps・15.8kgm
・ホンダ シビック／直4、1496ccターボ／182ps・22.4kgm
・ホンダ C-RV／直4、1496ccターボ／190ps・24.5kgm
・マツダ MAZDA2／直4、1496cc／110ps・14.4kgm
・スズキ スイフト／直3、996ccターボ／102ps・15.3kgm
・スズキ クロスビー／直3、996ccターボ／99ps・15.3kgm
◆1.5L以下エンジンを搭載する主な輸入車
・BMW MINI／直3、1498ccターボ／136ps・22.4kgm（クーパー）
・BMW 118i／直3、1499ccターボ／140ps・22.4kgm
・ベンツ C200／直4、1496ccターボ／184ps・28.6kgm
・ベンツ E200／直4、1496ccターボ／184ps・28.6kgm
・VW ポロ／直3、999ccターボ／95ps・17.9kgm
・VW ゴルフ／直4、1197ccターボ／105ps・17.8kgm
・プジョー 308／直3、1199ccターボ／130ps・23.5kgm
・ルノー ルーテシア／直4、1197ccターボ／118ps・20.9kgm
・ボルボ V40／直3、1497ccターボ／152ps・25.5kgm トヨタ単独のスープラだと、ゴルフバック2個トランクと後席が付いて来て、クラウンのガワ違いになる予感が 新スープラを単体で見るといい車だと思う
トヨタが嫌いでBMWが好みでない自分は違和感がある
それ以前に80スープラって吊るし状態だと走行性能良かったっけ？
わざわざ名前復活させる程の名車？と思うと新型が無理になる >>509
これ貼るのが全くのスレ違いだと思わんものかね 自分が買えないからって誰もが買えないと思う人なんなん 何かメーカーや車の批判ばかりしてる人って気持ち悪い。レーサーでもなければ大株主でも無いのに。50位のただの一般人のおっさんだろ。しかも最早批判でも無く主観による感想や願望。
必死に知識をひけらかしてあーだこーだ語るけど実際よく解ってないだろ。
今の車を取り巻く環境や実情についてこれてなくないか？ バイクも乗ってる人。ロードスターって楽しい？
バイク的な感覚を求めてロードスターを買って3年経つけど、楽しいと感じる事がない
人馬一体とか、期待し過ぎてたのかも知れないけど、面白いポイントが分からない。
バイクと比べるのがおかしいと思うけど、バイク乗りの皆さんはロードスターにどんな気持ちで乗ってるの？どこが魅力と感じるの？ >>521
バイクの車種や用途による
バイク要素求めるならバイク乗れ買え
ZGPからテネレまで色々遊んだけど
ラーメン好きだけど蕎麦も好きだよ >>521
楽しさは人それぞれだと思うけど、
バイクよりここが良いってのはやっぱ
着の身着のままで気軽に遠出できるとこだな
あと鳥の声とかよく聞こえるあたりか >>521
ロードスターの方が楽しいよ。乗ってたバイクは原付だけど。
想像するにバイクの方が楽しい気がする。
加速、一体感、開放感、どれをとっても。ヘルメットは嫌いだが。
車は快適性だけ良いね。そこが大きいんだけど。 ヘルメット無し軽装で体力いらず
気楽で快適に乗れるところがオープンカーの良いところなのでは
運転そのものも結構楽しいし
バイク乗りじゃない意見だけど 欲を言えばフロントガラス無くして欲しいけど
アレのおかげで飛び石から守られて雨の日もオープンで乗れると思えば仕方がないのかな
森の中はマイナスイオンとかを信じそうなくらい空気良くていいよな、ヘルメット無しだと快適そのもの
ただ幅が広いから本当の山道は行きたくないけど オープンカーの究極であるセブンやカートとかに乗ってみても良さが分からなければ
4輪車は向いていないという事だな 1000cc二輪乗りだけど走快感は二輪の方があるが解放感はヘルメットと重装備が必要じゃない分ロードスターの方があると感じてる
何を重きに置くかが重要かと 昔はヘルメット無くても良かったからバイクも開放感あったんだろうな
タイとかベトナムの方は今もヘルメットかぶてっないイメージだけど バイクとかフル装備でも冬寒すぎだろウンコ
寒がりの自分は冬の間バイクは全く乗らなくなる
夏はまたエンジンの熱がウンコ >>521
わかる。運転そのものはバイクのほうが圧倒的に楽しい。
ロードスターは退屈な移動を楽しくする道具として気に入ってる。 >>533
バイクでカブト虫とか飛んでくると怖いよね～
デカイ蛾も後始末に困るよね～
信号待ちで頭の上デカイ鳥の群れとか恐怖だよね～アイツらウンコ垂れ流しなんだもん… 絵？まさかｼｬｺﾀﾝ荒らしの次の手口かな？？？スルー検定！！ >>521
1000ccと150ccのバイク乗ってるけどロードスターも楽しい
バイクに乗るとヘルメットにグローブにブーツと装備だけで大変
ロードスターはお洒落して乗れるしバイクに比べると心に余裕が持てて運転以外にもたくさん楽しめる
バイクのジャケット着てブーツ履いてだとお入りにくいし店もあるし ツナギ着てピンサロいくと、どこまで脱いでいいのか悩むもんなw >>539
モデル末期に35万引きでもNE待った方が良いよ
新型でたら古臭くみえるし どんだけ待つ気なんですねぇ
それ待てるならもういらないでしょそれ >>521
爽快感を求めてアメリカンバイク買って、その後ロードスターに乗り換えたオレの感想。
爽快感はそりゃあバイクに軍配が上がるけど、
・爽快感を得られる季節は一瞬。すぐ暑くなるか寒くなる。
・カバー外して、畳んで出かけて、帰ってきて熱冷まして、カバー掛けて、が面倒い。
・結局バイク乗らなくなった。それなら、爽快感は劣るけどほとんど年中乗れるロードスターの方が楽しさを感じられる。
ま、妥協っちゃー妥協だけど。 バイクに近いのはS660
バイクも作っているメーカーだけの事はある レクサス、2019年の全世界販売実績発表。前年比110％の76万5330台で過去最高
マツダの総生産台数、6.8％減の148万7917台で2年連続マイナス 2019年 バイクとは楽しさの種類が違うでしょ
PUPGで殺しまくるのとGTA5で殺しまくるのとでは、同じ殺しまくるでも、楽しさが違うのと同じで
乗り物と言うカテゴリーは同じでも全く違う LCよりNDの方がかっこいいと思う。
LCはチョンがデザインしたみたい レクサスにロドスタ作らせたらV6ハイブリッドで1.8トン、900万からになりそうだね。イラネ >>545
ようオレw
バイクは大型ネイキッドにSSだったけど >>524
>>530
この辺の意見支持します。
爽快感と開放感、バイクとオープンカーの違いはここの違いが大きいと思うな、どっちを優先するかだと思う みなさんレスありがとう。
20年バイク乗りで、車にも楽しさを求めてロードスターを選んだんですが、楽しいと感じる事が少なくて、、、。
ロードスターって、良い評判しか聞かないけど、イマイチ楽しいと感じるポイントが分からなかったので
同じバイク乗り目線で楽しいと感じるポイントを聞かせてほしいなと思って聞いてみました！
車にバイクの様な楽しさを求めてるのが間違いですよね。そもそも
レスくれた方が言っていたように、もう車検になるので、次はs660かセブンあたりに乗り換えを検討しています。
それでだめなら4輪が合わないんでしょうね～。諦めます！
ありがとう 合う合わないというか、そもそも2輪と4輪じゃ路面の設置面積や車重が全然違うんだから
バイクでアドレナリンが得られた部分をケータやS6に求めてもガッカリするだけかと。
自分はどっちの良さもわかるから、どっちも手放せないかなと思う。 >>556
大型バイク乗るけど、ロードスターと比較するならバイクのが3倍は楽しいと思う。
ロードスターは良くも悪くもパワーも刺激も無さ過ぎる。
バイク乗りが満足するのは大パワーでカチカチな脚のモデルだと思う。
買う前に試乗した中ではS660はカーブが楽しすぎてちょっと悩んだが
さすがに車1台でやっていくには実用的じゃないよなと思って買わなかった。
2台持つならS660と別の実用車にしてたかも。
ハイパワーが楽しいのは言わずもがなだが、
流石にいつも乗る車にするには維持費がね… バイクも車もハイパワーなんてどうでもよくなって小排気量に落ち着く人も多いし人それぞれ パワーよりか、ロードスターの足の柔らかさだろうね、違和感なのは
コーナーで足が踏ん張らないのが怖いんだよね
S660はそういうとこがしっかりしてるんでしょ
だからNDも車高調入れれば楽しくなるよ 初カキコ&愚問ですみません
米国に行った際にサイドマーカーを買ってきました。
フロント、リア共にリレーを噛ませてエンジンスイッチ下にスイッチをつけ、消灯できるようにしたのですが…
サイドマーカー 消灯させれば車検通りますかね～？外すのが面倒なもんで…
ユーザーで車検受けるつもりです
ご教授ねがいます S660も所有したことがあるけど、車幅の狭さからくるライン取りの自由度は下手すればバイクより高いかも。
多少砂浮いてても気にせずがっつりアウトから使えるのは強い。
俺もバイクとロードスターの使い分けはたまに悩むけど、パートナーと一緒に街着で出かけられて、鳥の音や木のせせらぎが聞こえるところが凄く気に入ってる。
一人で純粋にストイックに走りを楽しむなら、ロードスターは確かに違うかもしれないし、早めに見切りつけた方がいいかも。 >>560
たぶんそれだわ。
ダイレクト感がS660は頭一つ抜けてサイズ感も相まってすごく楽しくて
不便さも併せてバイクの楽しさに似てるなと思った。 >>563
なんで自分に自分で答えてるの？
なんでなの？なんでなの？ >>546
S660は屋根（天井）だけが外せるタルガトップなので
開放感はサンルーフ車並に低い >>561
独立して消灯できるなら問題ないんじゃないの >>570
やはり消灯機構がついて居れば問題はないんですか。それかメクラでテープ貼っちゃおうかとも思ってるんですけども。 >>572
リンク先見に行くまでわからないスレチはアフィカス以下の最低
死ねばいいよ バイク乗りでも6000回転以上回すと結構楽しいけど
刺激がなさ過ぎって人は、ストイックに峠でも攻めてるのかな？
まぁ自分は大型とはいってもネイキッドだから、
SS乗ってる人なんかからするとカス扱いなのかな バイク乗りって日曜になると
集団で騒音撒き散らして信号無視するクズだろ？
ロードスター乗りの天敵。
うるせえからまとめてトラックに潰されて死んでくれ >>580
四輪にベルファイヤーやプリウスや珍車があるように
二輪にもハレ珍オフ車大型SSライトスポーツいろいろあるんだよ
免許なくて知らないんだろうけど >>561
リアは赤発光だろうから、厳密には配線その物もアウト。
ただし、地域や実施場所によって解釈の差がどうしても出るので通るかも知れん。
自分は関東のディーラーだったので配線除去しないと駄目と言われ、見える範囲カットして通したけど、
取り敢えず配線そのままで元のメクラ蓋だけ戻してみるのが一番楽にリスク回避出来る方法ですかね。 >>583
リアはバルブ抜きでも厳密にはアウトってことですよね？
では、リアは一旦純正のメクラを付け直します。一応T10バルブも外しときます。
フロントはつけたままで、T10のバルブ外し対応で行こうかなと思います、ありがとうございました。あとはロッカSWに気づかれなければ良いのですけど笑 バイク乗りはゴミしか居ねえ
折角の休日にオープンで海岸線を走っていたら
数十台のゴミみたいな落とさせて信号無視、反対車線暴走、クラクション
常識が無いよね ロードスター乗りはゴミしか居ねえ
折角の休日にオープンで海岸線を走っていたら
数十台のゴミみたいな落とさせて信号無視、反対車線暴走、クラクション
常識が無いよね バイク乗りであってもバイク好きじゃなくて珍走団だなそりゃ 四輪乗りにも飯塚幸三とか>>585 とか
スレタイすら読めない常識ないやつがいるが
あくまで屑個人の話 解放感は身体むき出しのバイクの方があるが
爽快感はノーヘル軽装で乗れるNDの方がある
乗ってるバイクはVTR250
軽量ローパワーな車両の性能を使いきるような感じがどっちも好き 車検少々違法でも通してくれるとこって、ほんとにあるんだな
今回助かったわ セラメタは冴えないmerio109のイメージがついてしまって無理(´・ω・`) バイク乗りの一定数は本当にゴミ。スポーツカー乗ってる奴の一定数もゴミ。乗ってる車体の共通点は古いださい汚いうるさい 峠で無理な追い越しかけてくるバイク乗り多いよなぁ
バイクが事故って死んだニュース聞くとほっこりするわ。 >>584
そうですね。
ザックリ言うと側面に赤の反射板と灯火が有ると車検NGです。
(RX8の様なブレーキランプ一体型のみ可)
バルブ無しならスイッチ見られても配線迄見る事はないと思います。
リアの配線は余裕が有ればバックランプ配線に仮固定しておけば、
端から見て何か分からないですし。 灯火類が付いてたら点灯しないと違反になるよ
バルブだけ抜いてもダメ >>604 さん
レスありがとうございます。
ヒューズボックスにリレー噛ませてるのでマイナスを外して対応した上で、リアのみ純正戻しで対応しようと思います！
ありがとうございました！ >>605 さん
フロントはバルブ抜き、反射器扱いで行きます。
灯火として扱わないことにします。
オプションにもサイドリフレクターがありますし、色をつけただけだと突っぱねれそうです 色付きどうなんでしょうね、先人の方は通せるのではないかと見解ですので…
Dにも明日聞いてみようかなと Dは聞かれたらダメとしか言えないんだから聞くのはアホかと
自分で考えて対処して自分の責任で持っていくしかないんだよ 車長6m以下のNDでは側方反射器の義務はありませんが、側方反射器を備える場合、法規上燈色以外認められていません。
国内仕様のホワイトレンズは実は反射器ではない為、着色しても外装塗装同様の扱いで対象外です。(簡易的にはフラッシュ撮影して光らなければOK)
北米仕様の現物は不明ですがフロントに関して言えば純正の燈色なら、
側方反射器の規程内で問題無しです。
因みにフロント燈色発光の場合でもウィンカー連動であればミラーウィンカー無しの純正から変更無しとすると補助方向指示器として規程内です。
Dの場合、特に指定工場の認定等の関係も有りグレーゾーンについて簡単にはOK と言えないので書面通りの回答しか帰って来なかったですね‥。
陸運局でも解釈の地域差が出るレベルなので最悪条件で考えておくと良いかと。 パトカーみたいにフロントのフォグの位置に点滅する赤色灯つけたいんですけど
車検通りますか？ >>613
取り付けていると点けなくても保安基準違反 >>615
自分は実感ないが、車高低い車の宿命なんじゃないかな
車間距離とって特にトラックの後ろ避けてりゃ防げる 幌専こちら
嫌な気分にならず仲間同士で話せます
【MAZDA】NDロードスター Vol.228【幌専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577360322/ バイクに乗ったことのない隠キャが吠えててわろた
普通の男なら高校で免許取るのにね笑 今日日バイクの免許なんてとらんぜ・・・
車の免許はとっても >>620
両方ともスレ乱立荒らしが立てたゴミスレだからね
ゴミ隔離スレとしてよく機能してる >>622
バイク乗りの心理理解するのも安全運転
体感しないと分からない 【福岡】「アクセルとブレーキを踏み間違えた」84歳男性の車、ガソリンスタンドで給油機に衝突 急発進繰り返す…北九州市
https://i.ytimg.com/vi/EI7jHtNDNy4/sddefault.jpg
マツダ車やばい >>616
いくら車間距離とってても片側二車線で斜め前から飛んでくる 電気モーターになると急発進事故ますます増えそう
出だしのトルク半端ないからね
急発進ができるローラーコースターと同じだから その前に衝突回避センサー類が劇的進化するからセーフ >>620
シャコタンツライチ基地外は収益のヤバイ
ぼろっちいショップのスタッフか何かだろ？
RF用のシャコタンツライチキットをロクな
需要分析もせず大量に在庫して処分に困っている
あんまり頭もよくないので、5chに何か書けば売れるかも～？って
思って自演カキコ延々と続けている。
気の毒だけどどうもならんから夜逃げの準備でもすればイイのにねェ >>625
マツダ車がやばいんじゃなくて北九州地区がやばいんだからな >>632
だな
ポルシェで210キロ、死亡事故を起こした無免許医師も、ポルシェは悪くない、この医者が悪い！ >>628
急発進しないように回転制御するだけで、いつでも対応可能だよ 昨日西湘で180キロ近く出して車内が焦げ臭くなってヤバいと思ったんだけど
今日エンジンかからなくなった(´･ω･`) >>125
欲しいなら黙って買えばいいじゃん
ロドすれに来てわざわざ言う理由はなに？
お前の話の本質はそこだろ NCのスレやアバルトのスレに書き落としていくならまだわかるけどね 今朝車出そうと思ったらカージャックされてた
他の場所よりぬくかったんかなあ
今朝は寒かったもんなあ
https://i.imgur.com/Viw8x5Z.jpg 乗るのは構わんけど、乗り降りの時に爪でやられるんやで おれも猫様に悩まされて園芸用のギザギザしたやつをひいたけど、次の日そのギザギザしたやつが下に落ちてて、猫様乗ってたわ。そしてハーフカバーポチった。ボディーはもう諦めた。
富士サファリパーク行くと、獣のフェロモンがついて近寄らなくなるという噂を聞いたが…本当かい？ >>646
現行犯は見たことないが幌に証拠の毛は良くついてるね今の季節 凍ってるとドア開けるときﾊﾞﾘｯって鳴って心臓に悪い。
最悪パターンはガラスのモール部(？)についた水滴が凍って窓が下がらないとき。
負荷かかってそうで怖い。 下車時に爪立てるのだけはおやめ頂きたい
トランクが傷でいっぱい 野良猫野良犬を見たら直ぐに保健所へ連絡しましょう。 日本の8割は山らしいから、山岳部にでも住んでるんだろ マツダは6日、スモールランプなどが点灯しなくなる恐れがあるとして、
普通乗用車「CX―5」2万6818台（2014年11月～15年12月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。 タービンモーターで回すターボキットがモンキー用で有ったような？ >>659
RFがそんな二束三文で買える訳ね-だろｗ 幌のRSでオプション付けたくらいだね
RFは450くらいみないと >>677
344万～ならオプション30万つけても370万ほど、諸経費含めてそんなもんじゃねーの。
ロードスターって400万するイメージないけどRF上位だとくっそたけーな。 自分はオプションはバックカメラとフロアマットだけにした RFのSでオプション何も付けなければ
パックでメンテ込み込みで乗り出し400大幅に切るだろ RFは下位でも幌のSSPとSLPの中間くらいの装備あるんじゃねーの？
たしか全グレードでセーフティPKGついてなかったっけ？
あんま興味無いから詳しく知らんが。 ディーラー来店予約した、次の休みが
楽しみでしょうがない。
ただ借りてる駐車場の左右に民家があってエンジン音が迷惑にならないか気になるんですよね、仕事から帰ってくるのが23時過ぎとかザラだし。
純正マフラーならそんなに煩くないですよね？幌かRFかは実車見て検討する
つもりなんで車種は未定です。
今はハイブリッド車に乗ってるせいか
クレーム来た事はないのですが。 >>684
ありがとうございます、You Tubeで
ロードスターの動画は毎日見てるんですが生音は実車に触れないと分からないので助かります。
年甲斐も無く仕事から帰ってロードスターの動画見る毎日が楽しくてしょうがない。 >>684
帰宅時より朝イチ一発目のエンジン始動がそこそこうるさいよ ドア開けてエンジンかけて聞いてみてもそんな大した音じゃないぞ。
室内ならほぼ聞こえないっしょ。 >>679
幌でも一番高いのは少しオプション設定しても400万は軽く超えます コールドからのエンジン始動音ってそんなでかいんだ？ >>690
俺は煩いと思う
コンクリのガレージだからそれもあると思うけど スバルは6日、同社への出資比率をトヨタ自動車が16．8％から20．0％に引き上げたと発表した。
これにより、スバルはトヨタの持ち分法適用会社となり、実質的にトヨタグループに入った。 >>690
普通の車よりちょっと煩いかな、リッターバイク(純正マフラー)のアイドリングよりは静かだと思うから
クレームくるほどじゃないと思うけど >>686
純正なら冷えてる時の始動と暖まるまでのアイドルアップの間以外はかなり静かだよ
高回転まで回すと結構いい音する
俺はHKSのリーガスポーツ入れてるけどアイドルの時は純正と変わらないくらい静かなんで帰宅時の音量は気にしなくていいと思う フジツボの出口一つの着けてるけど、嫁に遠くから聴こえてくるから、近所迷惑だと言われてる 最近、騒音問題でサーキットでも純正マフラー多いもんね
ショップもマフラー交換は勧めてこないし >>635
純正マフラーだけど、うちの家族から聞くに帰って来たのよく分かるらしい。低い回転数で帰ってくるけど、結構低音が出てるみたい この車乗ってる人はほとんどMT？
AT乗ってると蔑まされる？ >>701
んー。建前と本音とどっちが聞きたい？
ていうかこれが答えでいい？ 上のだけじゃアレだから最近の情報を紹介すると
日本車全体におけるMT車の比率は2%
NDロードスターに関してはMT車75%
とこういう内訳らしい。この数字をどう読むかはお任せする >>701
すぐ慣れるから、mtにしな。せっかくロードスター乗るのに、楽しさの何割かそこでなくなっちゃうよ。 俺はATにした（家族も運転するしATしか選択肢はなかった）
マイナーな車の更にマイナー仕様ということになるね >>701
殆どの人は他人がATだろうが気にしない。
ただかわいそうな人生おくってる一部の人はそういうこともあるが気にすんな。
なんでもヒエラルキーで捉えないと生きてるのが辛いんだろう。
どっち買うか迷ってるならMTにしとけ。 他人に蔑まれるかどうか気にするより
自分が楽しいかを重視しろって意味で。 身長190センチなので迷わずAT
あと激しいスポーツしているから、たまに足攣った状態で帰ることもあるから、半クラは辛い。
でも周りから、これMT？MTなの？
なんでATなの（笑）せっかくのロータリーエンジンなのに（笑）
と言われるのが宿命…（ロータリーじゃなくアイシン…） ロータリーミッション
嗚呼カブのミッションの事かな 直接関係ないけど、半クラで足がつりそうになる人ってアクセルはどうしてるんだろう
クラッチを受け持つ左足より圧倒的長時間、パーシャルな姿勢を保たなきゃならないんだが
つか足つりそうなほど疲労してる状態でそもそも運転とかしない方がいいよ。危ないよ フルマラソン走ったあとでも普通に運転して帰れるけどなあ >>716
まともにクラッチを扱えない言い訳じゃね >>718
まともに扱えないっていうのはさすがにネタでしょ？
還暦迎えてるあたりの世代のトロいおばちゃんでも普通にやれてたことだよ？ 崖から落ちるのはさすがにないと思うけど
滑ってガードレールに突っ込むなよ？ >>726
おう
ガードレールが
突っ込んで来たら
どうしたらいいんだ そんな特殊な装置使わなくても、ハンドル小刻みに切って、この宇宙の振動数と合わせれば擦り抜けてくことね？ >>727
「カメ！」って叫びながらガードレールを蹴飛ばす 疲れてるときはアクセルペダルに乗せた足もプルプルするけどね 通ぶったね！
倒産にもブーたれたことなかったのに！！ >>729
そのネタ通じるのって何歳以上からなんだろうね…
自分はたまたま知ってたけど、30代以下には通じないだろ くお～!! ぶつかる～!! ここでアクセル全開、インド人を右に! ATからMTに乗り換えたがやはりMTじゃなきゃダメだな
全く違う車に乗っている感覚がする
でも欠点と言えばATと違って足元が狭いわｗ 最近クラッチ踏むたびにキー、キー、音がするようになってきた グリス切れかな、同じ症状の人いる？ 前のコンパクトハッチはMTだったから、NDはRFのATにした
MTの楽しさは分かるけど、自分の場合、面倒くさいと感じることもある
NDはとにかくハンドリングが楽しいから十分楽しいよ >>739
>>740
ペダルの付け根とマスターを押すピンにグリススプレーを吹いて見たら
音が消えるかも 俺のはアイドリングの振動が増えた気がする
4年半5万キロ MTばかり4台乗り継いでるけどMT面倒くさいって思ったことないや
まあわかりあう必要もないよね。車交換しようぜって話をしてるわけでもあるまいし
俺はこれが好きなのでこれに乗ってますってだけのことであって排他的な自己主張は必要ない >>717
凄い体力だな、マラソンを走った後にMT車を運転して帰るけど、結構しんどく感じる キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNDRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
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しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
よくそんな顔と車で調子乗れるのかと本当に頭逝ってるでしょｗ
どうしたらそんなキモい顔やブスもなれるのｗ教えてもらっても如何かなｗ
ウヘッ、ウヘウヘウヘヘヘッてんだよｗともいうがウヒヒヒたまんねぇーｗ
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ドピュドピュドックンドックンゴックンたまんねぇ～ので如何かなｗ
うめぇうめぇたまんねぇ～んだけどおめえらの顔はいい加減シュミレーションしては如何かなｗ
今日もこんなバカタレ共を笑いにＮＤ乗りを探しに行ってきます(^^)/ 空いてる田舎道や山道を思いどおりに走る⇒MT最高！！
混んでる道をちんたら走る⇒MTダルい・・・というか車とかゴミ 渋滞でも速度調整がしやすいからMTのがいい
普段から運動して足が鍛えられてるからってものあるかもしれないけど
デブやガリには渋滞は辛いのかな？ スポーツなんかゴルフくらいしかしないけど、ロドスタのクラッチくらいでどうもならんよ
デブやガリにマウントとるのもいいけど、本来運動と無縁の女でも乗りこなせる代物だってこと忘れないでくれ >>745
シフトチェンジの瞬間だけ食うの諦メロン
それ以外の殆ど野時間はシフトレバー触る必要無いんだから。 正直、飯くらい停車してる間に食えと思うわ
停車するタイミングが無い高速なら休憩しろ
事故起こしてからじゃ遅いぞ >>748
ATだと思い通りに走れないの？
思い通りって何？ >>749
渋滞は流石にATのがいいわ。変なこと言ってると、単なる強がりに思われるぞ。 キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNDRF乗りだｗｗｗ
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ドピュドピュドックンドックンゴックンたまんねぇ～ので如何かなｗ
うめぇうめぇたまんねぇ～んだけどおめえらの顔はいい加減シュミレーションしては如何かなｗ
お前らの脳には馬関じゃないのかｗ馬鹿野郎がｗこのクズどもがｗ
今日もこんなバカタレ共を笑いにＮＤ乗りを探しに行ってきます(^^)/ >>755
何で？
1速入れてアクセル無しだと時速7㎞くらいでずっと徐行巡行出来るよ
エンストしない程度の時速4㎞くらいまでブレーキで減速出来るし。
停まったり発進したり繰り返すから辛くなるんだよ。 止まらないで済む渋滞ばかりならそれでいいんだろうけどね ゆっくりクラッチ離すだけで普通に繋がるしエンストしそうになるとアイドルアップするし坂道でも下がらないし
こんなに楽なMTに感動してる私 1.5も1速ニュートラルで回転数上げる下手くそアシストあるし
2.0はそもそもトルクが厚いのでエンストなんかしない
この車が渋滞で苦痛になる要素なんてゼロだろ
そもそもMT乗ってる連中はクラッチ操作も含めて好きなんだから
ATのがイイとか言ってる奴とは平行線だから理解してもらうのは無理だと思うぞ キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNDRF乗りだｗｗｗ
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今日もこんなバカタレ共を笑いにＮＤ乗りを探しに行ってきます(^^)/ ロードスター乗ってる人は別にもう一台車持ってる人も多いだろうしMTだのATだの高いだの安いだのグダグダ言ってる人は一台で全てをこなそうとする貧乏人か車に詳しく批判してる自分は偉い凄いと勘違いしてる哀れな人だよなぁ これ1台で済ませてるけど車を何台も持つと維持すんのめんどくさいじゃん。
車とバイクの2台が限界。それ以上はオイル交換周期も覚えてられん。 >>760
MTが楽しいのは、あくまで普通に走れる時に自らの思った速度や加速でガコガコするのが楽しいわけであって、渋滞でダラダラ 止まりそうになるとエンスト予防のためにクラッチ操作するのが楽しいわけではない。
そんなこと常識だろ？どんだけマゾなんだ？
ちなみに俺はMT乗りだからな 渋滞になったら1st入れっぱなしでシフトチェンジする事無いからな キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNDRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
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そんな車ごときでエンストの話かｗ低レベルな話だなｗ
穴と竿でのピストン運動はたまんねぇ～なｗアヒアヒしながら涎出ちゃうｗ
ND乗りが一番哀れだと思うのは如何かなｗシュミレーション足りないのだよｗ
今日もこんなバカタレ共を笑いにＮＤ乗りを探しに行ってきます(^^)/ >>771
最近流行の全速度追従型クルコンなら、クソ楽だぞ。ロドスレで言うことではないかも知れんが。 キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNDRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
よくそんな顔と車で調子乗れるのかと本当に頭逝ってるでしょｗ
どうしたらそんなキモい顔やブスもなれるのｗ教えてもらっても如何かなｗ
ウヘッ、ウヘウヘウヘヘヘッてんだよｗともいうがウヒヒヒたまんねぇーｗ
キャッハｗおいどんも楽しくてうれしいでごわすｗおいどんもシュミレーションたまんねぇでごわすｗ
ドピュドピュドックンドックンゴックンたまんねぇ～ので如何かなｗ
うめぇうめぇたまんねぇ～んだけどおめえらの顔はいい加減シュミレーションしては如何かなｗ
お前らの脳には馬関じゃないのかｗ馬鹿野郎がｗこのクズどもがｗ
そんな車ごときでエンストの話かｗ低レベルな話だなｗ
穴と竿でのピストン運動はたまんねぇ～なｗアヒアヒしながら涎出ちゃうｗ
ND乗りが一番哀れだと思うのは如何かなｗシュミレーション足りないのだよｗ
毎回見るとウヒッウヒヒッウヒヒヒッ、ギャハッギャハハハハッたまんねぇ～なっもうｗ
今日もこんなバカタレ共を笑いにＮＤ乗りを探しに行ってきます(^^)/ いつにもまして活動が活発だが、こいつ今日は一日中家にいたのなwいい天気だったのにもったいねー >>769
自家用車で渋滞とかどんだけマゾなんだ？
タクシー使って寝てろよ
ってのと同じ
嫌ならやらなきゃいい
嫌じゃないからやってる キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNDRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗ
おめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
よくそんな顔と車で調子乗れるのかと本当に頭逝ってるでしょｗ
どうしたらそんなキモい顔やブスもなれるのｗ教えてもらっても如何かなｗ
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ドピュドピュドックンドックンゴックンたまんねぇ～ので如何かなｗ
うめぇうめぇたまんねぇ～んだけどおめえらの顔はいい加減シュミレーションしては如何かなｗ
お前らの脳には馬関じゃないのかｗ馬鹿野郎がｗこのクズどもがｗ
そんな車ごときでエンストの話かｗ低レベルな話だなｗ
穴と竿でのピストン運動はたまんねぇ～なｗアヒアヒしながら涎出ちゃうｗ
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いつもドピュドピュブリブリゲロゲーロッ、アハッ快感たまんねぇ～ｗ
今日もこんなバカタレ共を笑いにＮＤ乗りを探しに行ってきます(^^)/ >>725ですが無事帰着報告
一部路肩に残雪あるも凍結や融雪剤もなし
日中は暖かく今年初のご開帳
快適なドライブでした
外気温マイナス1℃から日中12℃
空いていて快適
桜が咲き始めると混む 山で食べるカップラーメンの美味さは
500円超えるw 事故ってアクティブボンネット起動した。
運転できないから保険でレッカー呼んでもらったわ。
バンパーははめて自走は出来るけど前見えないあのボンネットが一番危ないわ。 >>789
アクティブボンネットセンサー自分で切るのも不安なので、事故状況次第で、どこかお願いするところ探そう… >>739
ワイのキィキィはクラッチかとｵﾓﾀら
シートの前の方の内部の鳴きだった
シートリフター（っていうのか）をちょっと下げたら
おとなしくなった 家庭環境の変化でどうしても座席が4つある車に買い換えなくてはならなくなり、本日下取りに出してお別れ
最高に美しくて楽しい車だった
https://i.imgur.com/V15t51k.jpg 2回目の車検の前に乗り換える人が今年は増えそうだね
2回目通すと一気に車両価格落ちるから 座席4つということはミニ・コンバーチブルかあたりか >>796
子連れのバツイチ熟女と再婚したんですね
おめでとうございます^｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ アクティブボンネットをキャンセルしてもユーザー車検には関係ないんだろ？（なら法的にはクリアしてる）
俺はすぐにキャンセルしたけど
任意保険にも影響しないと考えているが間違っていたらソース頼む 実害があるとすればいざ事故って被害者が「アクティブボンネットを意図的に解除してたせいで被害が大きくなった」的な主張をされたときに不利になるくらいじゃないの オープンにして信号待ちの車に三味線と尺八の音色聞かすのがまさにジャパニーズオープンカーもちろん和楽器バンド >>806
ディーラーの車検でまったく問題なかったよ キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNDRF乗りだｗｗｗ
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ウヘッ、ウヘウヘウヘヘヘッてんだよｗともいうがウヒヒヒたまんねぇーｗ
キャッハｗおいどんも楽しくてうれしいでごわすｗおいどんもシュミレーションたまんねぇでごわすｗ
ドピュドピュドックンドックンゴックンたまんねぇ～ので如何かなｗ
うめぇうめぇたまんねぇ～んだけどおめえらの顔はいい加減シュミレーションしては如何かなｗ
お前らの脳には馬関じゃないのかｗ馬鹿野郎がｗこのクズどもがｗ
そんな車ごときでエンストの話かｗ低レベルな話だなｗ
穴と竿でのピストン運動はたまんねぇ～なｗアヒアヒしながら涎出ちゃうｗ
ND乗りが一番哀れだと思うのは如何かなｗシュミレーション足りないのだよｗ
毎回見るとウヒッウヒヒッウヒヒヒッ、ギャハッギャハハハハッたまんねぇ～なっもうｗ
いつもドピュドピュブリブリゲロゲーロッ、アハッ快感たまんねぇ～ｗ
白目になって涎垂らしながら､アヘアヘ叫びながらドライブたまんねぇ～よｗ
今日もこんなバカタレ共を笑いにＮＤ乗りを探しに行ってきます(^^)/ 車検問題無いから多くの人がキャンセルしてると思うんだけど。
車検がダメになるんだったら外すわけない。 キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNDRF乗りだｗｗｗ
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ウヘッ、ウヘウヘウヘヘヘッてんだよｗともいうがウヒヒヒたまんねぇーｗ
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毎回見るとウヒッウヒヒッウヒヒヒッ、ギャハッギャハハハハッたまんねぇ～なっもうｗ
いつもドピュドピュブリブリゲロゲーロッ、アハッ快感たまんねぇ～ｗ
白目になって涎垂らしながら､アヘアヘ叫びながらドライブたまんねぇ～よｗ
一緒にオエオエ嘔吐ツーリングしようぜｗ
今日もこんなバカタレ共を笑いにＮＤ乗りを探しに行ってきます(^^)/ 万が一ひいたときに低いボンネットでもダメージが強くならないようにするための装備だからキャンセルしようとは思わんな
以前乗ってた車で中型犬ぐらいの動物に当たってバンパーの留め具が2個ぐらい外れたことがあったんだが
走行に支障はなくても、強い衝撃うけたらアクティブボンネット持ち上がっちゃうよな
しょうがないっちゃしょうがないが修理費結構な額だしうーんって思っちゃう人もいるか そりゃおまえストレートに幼稚園児って書いたらみんなドン引きするだろ キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNDRF乗りだｗｗｗ
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キャッハｗおいどんも楽しくてうれしいでごわすｗおいどんもシュミレーションたまんねぇでごわすｗ
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毎回見るとウヒッウヒヒッウヒヒヒッ、ギャハッギャハハハハッたまんねぇ～なっもうｗ
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白目になって涎垂らしながら､アヘアヘ叫びながらドライブたまんねぇ～よｗ
一緒にオエオエ嘔吐ツーリングしようぜｗ
全裸で下痢便ブシュブシュ撒き散らしながら走ってもどうぞｗ
今日もこんなバカタレ共を笑いにＮＤ乗りを探しに行ってきます(^^)/ 小熊とか猪とか子羊、子山羊。
猿…
色々居るわな… 新型コロナウイルスによる肺炎が飛沫や接触だけでなくエアロゾル
（空気中に浮遊する微粒子）形態でも感染する。
エアロゾル感染は飛沫が空気中で混ざり合ってエアロゾルを形成し、
これを吸入して感染するもの。
一切の社会活動関連の会合を取り消すべき。
新型肺炎状況が激しい地域の知人や友人が訪ねてこようとする場合には止めるべきで、
窓を開け頻繁に換気すべき。
ドアノブや机とイス、便座などを７５％のエタノールなどでふいて消毒すべき。
手をきれいに洗い、せきをする時に口と鼻をふさぐなど個人衛生も徹底しなければならない。
空気・接触を通じた感染を避けなければならない。
疑われる患者の分泌物との接触を避け、個人生活用品を一緒に使ってはならない。
握手やハグなども避けるべき。 僅か10人に聞いただけでネットのニュースにするとか
https://nikkan-spa.jp/1641802 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNDRF乗りだｗｗｗ
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ウヘッ、ウヘウヘウヘヘヘッてんだよｗともいうがウヒヒヒたまんねぇーｗ
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白目になって涎垂らしながら､アヘアヘ叫びながらドライブたまんねぇ～よｗ
一緒にオエオエ嘔吐ツーリングしようぜｗ
全裸で下痢便ブシュブシュ撒き散らしながら走ってもどうぞｗ
僅かながらこんなに増量中なのだからｗ
今日もこんなバカタレ共を笑いにＮＤ乗りを探しに行ってきます(^^)/ おすぐまって人の黒いシールめちゃめちゃかっこ悪いな 【埼玉】ズボン下げ、女子中生の脇をゆっくり運転 車内で下半身露出、公然わいせつ容疑の男(21)逮捕 車のナンバーから浮上 >>804
こういう下らん事言って水刺す奴がいるからロードスタースレって嫌いだわ >>831
そういう奴もお前みたいな奴もどこのスレにでもいるけど俺は気にならん 65歳以上だとロードスターもサポカー補助金が出るんだね
自分はまだ無理だけど >>831
モテない毒男が少なからずいるんだろうな ■ホンダ NSXスパイダー（2021年6月デビュー予定） クーピーのブリッピング講座の予約とれた
60分3万は高いがものにするぞ 釣りに決まってるでしょ。てかもうロードスターの動画あげないのかな トヨタ自動車は、2月14日5時（米国東部時間：2月13日15時）に
米国デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで
「スープラ」に関する発表を行なう。特設サイトで中継が行なわれる予定。
リリースでは“GRスープラストーリーの次の章”として新デザインのホイール、
「TOYOTA Supra」のロゴが入ったレッドキャリパーを装着するスープラの写真と
4秒の動画が公開されている。 ★★★★★★★、★★★★★★★（★★★★★★：★★★★★★★★）★
★★★★★★・★★ター★★★★★・★★ード★★★★
「★★★★」★★★★★★★★★★。★★★★★★★★★★★★★★★★。
★★★ス★★“★★★★★★★★★★★★★★★”★★★★★★★★★★★★★、
「★★★★★★ ★★★★★」★ロ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★。
うむ、ギリギリスレ違いじゃないな 9754-2HQQは定期キチガイなんだからとっととNGいれておけよ >>837
ユーチューバーやってるだけの糞素人がそんな事で金取れるとかすげえな >>837
ネタなの？
マジなの？
マジなら糞過ぎるwww ノムさん亡くなったか。やたりたい事乗りたい車は今のうちに乗っとくべきだな ブリッピング講座があるならヒールアンドトー講座もないとおかしい じゃあ俺エンジンスタート講座5万で受けるからいつでも募集しに来てね
18才JDより >>849
アイツ出来ないんじゃねw
どうでもいいけど
ユーチューブで講座とか言って金を集めるのって後でヤバイ事にならなければいいけどな 今の奴らはMT運転出来るだけでドヤ顔
H&Tなんて天下取った気になるでしょw MTの奴がAT限定にマウント取るけどいマ言うほどマウント取れるか？
歯磨きできるからってマウント取るようなもんじゃないの？ つうか海外だと普通にjkがMT運転してんだけど何故そこまで苦手意識あるのかが不思議 今の人は自己嫌悪で
心の病となるメンタル
褒めて伸びるもいいが
叱って貶して伸びるがない
アンバランスw ATMT論争は不毛
車を操る楽しさはMTの圧勝だろうけど、それが車の楽しみのすべてというわけじゃないし >>861
フルアーマーで乗り込めばオープンしてても平気だし
装備なしで乗り込むならクローズドでもなんならそもそも屋根が開かない車でも乗車前や降車後に感染するから同じ
結論としては屋根をどうしようと結果変わらない クーピィー素人のくせになんであんな運転上手いんやろ WRXごときに煽られるとか、ヘタクソはnd降りろよ恥ずかしい 突然WRXが出てきた意味はよく分からんが、パワーがあるって素晴らしいぞ。
NDはたまに回すけど上に行くほどパワー感無くなる気がするわ。
低速低回転でのアクセルに対するレスポンスやトルク感は結構良いんだが、3000超えるとなんか回ってるだけに感じる。
うおおおって感じで回してもやっと80？みたいな気分になる。 >>868
まじかよ
ていうかまじでおかしくないか気になってきた。 コペン から乗り換えた俺には十分以上にパワーあって良いと感じる
最高だ >>870
トルクが無いって
何と比較して言ってるのかで
対応が変わる パワーバンドでパワー出ないとかおかしいな
4～6千ちょいくらいが良い感じなのに 前乗ってた8と比べるとアイドリング発進が楽だったり
2000回転以下で6速で走れたり1.5なのにすげージャンって気はした 1.5なのにと言うけど排気量は8の方が小さいからな
と挙げ足を取ってみる 27で結婚するまで15歳から一回も女の子途切れた事ない
35人までは名前と顔覚えている コンパクトでかっこ良くて税金が安いっつうのがドンピシャだった
パワーはバイクで (゜∀。)ってなれるからどうでも良い パワーはバイクでとか一言おおいんだよ
バイクに乗れるって事で遠回しにマウントとってるのはお前も同じ
俺も現行リッターSS乗ってるけどバイク乗りのこういう所が大嫌いだ ただの個人の感想だろ。
ロードスターパワーねーから俺もバイクは手放せないわ。 沢山の女に乗ってきたが
逆に女に乗られた事も多い
ま、それは体位だけどな >>883
金があるなら乗るくせに。
本音で言えばパワーウエイトレシオは5kg台がいいわ。
小排気量どっかんターボならいらんけど。 >本音で言えばパワーウエイトレシオは5kg台がいいわ。
……5kg台？ >>885
マジレスするが、パワーウェイトレシオ4.4のライトウェイト•スポーツカーを買ったよ！ >>892
252馬力、1110kgの車
今回はオープンカーでは無いが、アバルト124スパイダーから買い替えた どこかで見たIDだと思ったら、奥さんがスイスポに乗ってる人ですよね
このスレにいるということは、その二台の他にNDも所有？お金あるなー >>896
うん、いま納車待ち
ロードスターは、NC RHTとアバルト124に乗ってきたから、またいつか乗りたいよ >>899
アバルト124は売ってしまった
ロードスターにはまたいずれ乗りたいから、このスレも見ている >>901
スレ違いだから見てもいいけど黙ってなよ >>902
他のスポーツカーの話題もたまにはいいよ
ロードスター乗りでも興味があるから へー、4Cが3月末まで受付出来るって言われたけど今月末には受付中止になるって言われたから先週注文してきたよ
納期10ヵ月以上だってさ
生産終了で価値が上がるって噂だからオススメ ロードスターとジャガーXEの2台持ちしたい
でもそんな金はない >>901
以降
話題はNDにしてね
納車されてもインプレ要らない
予め釘刺しておくよ ND以外のクルマの話禁止
MTとATの論争禁止
幌とRFの論争禁止
RSやNA-A等のグレードの話禁止
ボディカラーの話禁止
マツコネに対する不満の話禁止
ノーマルの車高が高い話禁止
足回りが柔らかい話禁止
マツダディーラーの悪口禁止
幌2.0の話禁止
中古か新車かの話禁止
現金かローンかや収入の話禁止
頭髪や未婚既婚の話禁止
もう話す事ないな、おいｗ >>910
おや？おやおやおや？？嫉妬ですか？？高級車に乗り換えられて悔しいんですか？？？www >>911
じゃあ雑談で
バイクとか良いだな。
チャリも
昨日の晩飯のおかずの話しとか？ >>913
どう思うかは貴方の勝手だけど
マナーやエチケットぐらい配慮しろ
何回も同じ内容で
しかもどうでもいい
他車の話 【MAZDA】NDロードスター Vol.228【幌専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577360322/
こちらのが楽しいですよ、話たらダメな話題も少ないですから >>920
街乗りやお山までなら純正で十分だからじゃね
一番サーキットで使われそうなNR-Aには設定ないしなw >>917
第2形態にさえ進化させなければ最強だよな 激おこって、いつの時代だよ
しかも草
(困惑…とでも言ってもらいたいのか >>925
だよねえ
ロドスタ乗りも、エリーゼ、ボクスター、4C、A110などには興味があるから
S660と比較されると怒るがね😉 走るためじゃなくて動くための660ccエンジンの乗り物でスポーツって言われてもねえ。
まあ試乗したらそれなりに面白かったけど >>927
その中だとA110は全く興味ないな
まだS660の方が興味ある >>929
まあ、A110はオープンカーではないからね >>924
試乗しました
サインしました
納車街です
同じ解説文を何度も
パワーと車重と価格
親しい奴でもウザい 白内障カプチーノが60万円で売ってたけど、どう思う？ ベッドでいい声だす女は最高なんだよ。
サクラムが欲しい >>924
何時の時代か？と言われたら平成時代だと思う。
※（注）個人の感想です >>940
絵柄のある地方ナンバーは印象が変わって良さそう
納税した知床ナンバーとかが特によさげ アルピーヌ君もっと執拗にねちっこく書き込みよろしく 今のモデルのアドバンスト・スマート・シティ・ブレーキて自動ブレーキの事？ そうだよ。
交差点で先行車勢いよく近づいたらブレーキ！って警告出たわ CX-30に試乗したらブレーキのタッチが硬めで踏んだだけ効いていく感じがマスターバックレス車みたいで好みだったんだけど、NDのふかふかタッチをあんな風にできんかね？ >>948
売ってるけど近いうちに安全装備義務化でなくなる運命(・ω・｀) 質問です
5BA-ND5RC型にDBA型のマフラーは装着可能ですか？ >>958
装着は可能
認証試験に合格してなきゃ車検対応にはならない ありがとうございます
物は付くけど書類上の問題ってことですね >>955
安瀬装備義務化でハイグリップタイヤと４ポッドキャリパーの装着義務化したらいいね >>956
アストンマーチンもマツダのコピーするようになったのか Z型ならトランク手前に開けたりする余計な機構部品要らないし軽量化にもなるんだろうな。
カバー無しでも収納時美しい。 マフラー装着可能か相談した者です。
HKSを購入しました！ありがとうございます。
本当はサクラムさんのが欲しいけどあのテールと価格がむりぽ アストン見ると、ＮＤのフロントフェンダーの盛り上がりは要らなかったんじゃという気がする >>967
そこはもう嗜好の問題なので※個人の感想です。としか
あれがいいって人もいるわけなので トヨタが「GRスープラ」の2021年モデルを発表 最高出力が従来モデルから14％アップ >>967
あんなに盛り上げなくて良かったわ
正面から見るとへの字に見えるのも嫌い
あれで車両間隔掴みやすくなったとも思わないし 乱立キチガイが余計なことする前に立てた
【MAZDA】NDロードスター Vol.229【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581669468/ 嫌なら潰したら？たらたらうるせーよ
マツダ様の鼓動デザインだぞ？ >>956
いいねー
フェラーリローマもアストンも宝冠弥勒のように優しく美しい形状だｗ
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTgz_x8NorZxtezc3HOu3drGKJvYyFGP51ZcJOnmZDtBIVYmv5AR5jBi12kqg&;s=10
数年前に流行った攻撃的でエグいディティールはもう古いんだろね
NDはその頃のトレンドを少し引きずっちゃってる
そしてリアランプははっきり言って酷い
マイチェンで手直ししてほしい >>980
見に行けば分かるがトランクが絶望的に狭いぞ キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNDRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗおめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
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どうしたらそんなキモい顔やブスもなれるのｗ教えてもらっても如何かなｗ
ウヘッ、ウヘウヘウヘヘヘッてんだよｗともいうがウヒヒヒたまんねぇーｗ
キャッハｗおいどんも楽しくてうれしいでごわすｗおいどんもシュミレーションたまんねぇでごわすｗ
ドピュドピュドックンドックンゴックンたまんねぇ～ので如何かなｗ
うめぇうめぇたまんねぇ～んだけどおめえらの顔はいい加減シュミレーションしては如何かなｗ
お前らの脳には馬関じゃないのかｗ馬鹿野郎がｗこのクズどもがｗ
そんな車ごときでエンストの話かｗ低レベルな話だなｗ
穴と竿でのピストン運動はたまんねぇ～なｗアヒアヒしながら涎出ちゃうｗ
気持ちええよ~たまんね～よｗって如何かなｗ
今日もこんなバカタレ共を笑いにＮＤ乗りを探しに行ってきます(^^)/ キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNDRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗおめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
よくそんな顔と車で調子乗れるのかと本当に頭逝ってるでしょｗ
どうしたらそんなキモい顔やブスもなれるのｗ教えてもらっても如何かなｗ
ウヘッ、ウヘウヘウヘヘヘッてんだよｗともいうがウヒヒヒたまんねぇーｗ
キャッハｗおいどんも楽しくてうれしいでごわすｗおいどんもシュミレーションたまんねぇでごわすｗ
ドピュドピュドックンドックンゴックンたまんねぇ～ので如何かなｗ
うめぇうめぇたまんねぇ～んだけどおめえらの顔はいい加減シュミレーションしては如何かなｗ
お前らの脳には馬関じゃないのかｗ馬鹿野郎がｗこのクズどもがｗ
そんな車ごときでエンストの話かｗ低レベルな話だなｗ
穴と竿でのピストン運動はたまんねぇ～なｗアヒアヒしながら涎出ちゃうｗ
気持ちええよ~たまんね～よｗって如何かなｗ
面白いし快感だし超絶逝けるしたまんねぇ~よｗフラフラ歩きながら涎垂らしちゃうから如何かなｗ
今日もこんなバカタレ共を笑いにＮＤ乗りを探しに行ってきます(^^)/ キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNDRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗおめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
よくそんな顔と車で調子乗れるのかと本当に頭逝ってるでしょｗ
どうしたらそんなキモい顔やブスもなれるのｗ教えてもらっても如何かなｗ
ウヘッ、ウヘウヘウヘヘヘッてんだよｗともいうがウヒヒヒたまんねぇーｗ
キャッハｗおいどんも楽しくてうれしいでごわすｗおいどんもシュミレーションたまんねぇでごわすｗ
ドピュドピュドックンドックンゴックンたまんねぇ～ので如何かなｗ
うめぇうめぇたまんねぇ～んだけどおめえらの顔はいい加減シュミレーションしては如何かなｗ
お前らの脳には馬関じゃないのかｗ馬鹿野郎がｗこのクズどもがｗ
そんな車ごときでエンストの話かｗ低レベルな話だなｗ
穴と竿でのピストン運動はたまんねぇ～なｗアヒアヒしながら涎出ちゃうｗ
気持ちええよ~たまんね～よｗって如何かなｗ
面白いし快感だし超絶逝けるしたまんねぇ~よｗフラフラ歩きながら涎垂らしちゃうから如何かなｗ
>>989-991
俺もアニマル車好きに決まってんだろｗシュミレーション足んねんだろｗ
今日もこんなバカタレ共を笑いにＮＤ乗りを探しに行ってきます(^^)/ NDがもともとMT率75%という車というのとあるけど
数ある車種の中NDを選ぶ女子という希少種はそもそもMT率が高い気がする
つべにNDの動画あげてる女子勢ともなるとATってむしろいない コロナウイルスが蔓延してんのにマスクもせず屋根開けて完全ノーガード
ちょっと頭がおかしいのかもしれん キャーハハハ、キモオタハゲデブガラブスのNDRF乗りだｗｗｗ
なんでそんなにキモいのか？きちんとシュミレーションしてから乗って見ては如何かなｗ
っていうかもう手に負えんだろｗｗｗおめえら笑えるｗｗｗ
車内で口からオエオエゲロゲロゲボッゲボッベチャーｗ
下からブーブーブヒブヒブシャーブシャーｗ
男と女性器からドピュドピュブシャシャーｗとぶちまける度胸のあるやつ如何かなｗ
まあキモオタハゲデブガラブスにはシュミレーションをまともにいる奴いねえから永久に皆から笑られるだろうなｗ
ウヒヒヒギャハハハたまんねぇおれから見たらどう思うか如何かなｗ
俺と一緒にオエッオエッブリッブリッドピュドピュクチャクチャしないｗ
しないバカタレは乗る資格ないのは如何かなｗそれとも如何だぜｗ
よくそんな顔と車で調子乗れるのかと本当に頭逝ってるでしょｗ
どうしたらそんなキモい顔やブスもなれるのｗ教えてもらっても如何かなｗ
ウヘッ、ウヘウヘウヘヘヘッてんだよｗともいうがウヒヒヒたまんねぇーｗ
キャッハｗおいどんも楽しくてうれしいでごわすｗおいどんもシュミレーションたまんねぇでごわすｗ
ドピュドピュドックンドックンゴックンたまんねぇ～ので如何かなｗ
うめぇうめぇたまんねぇ～んだけどおめえらの顔はいい加減シュミレーションしては如何かなｗ
お前らの脳には馬関じゃないのかｗ馬鹿野郎がｗこのクズどもがｗ
そんな車ごときでエンストの話かｗ低レベルな話だなｗ
穴と竿でのピストン運動はたまんねぇ～なｗアヒアヒしながら涎出ちゃうｗ
気持ちええよ~たまんね～よｗって如何かなｗ
面白いし快感だし超絶逝けるしたまんねぇ~よｗフラフラ歩きながら涎垂らしちゃうから如何かなｗ
>>9939-998
俺もアニマル車好きに決まってんだろｗシュミレーション足んねんだろｗ
やっぱり異性の事しか考えていない気持ち悪いロードスター乗りで如何だぜｗ
お前の顔ホントうざくて目障りなので如何だぜｗ
今日もこんなバカタレ共を笑いにＮＤ乗りを探しに行ってきます(^^)/ このスレッドは１０００を超えました。
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