【HONDA】ビートを語れ! ver.120【BEAT】
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||クーラーよりも ∧_∧ いいですね。
||屋根開けろ ＼ (ﾟーﾟ*)
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〜（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は〜い、先生。
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【鉄の掟】
一、スレを建てるたび、 !extend:on:vvvvv:1000:512 を文頭に1行足せ
一、本スレは、高齢のこじらせたオッサンが出入りするスレと心得よ
一、違法改造・違法走行の教唆・扇動をする者には、死あるのみ
【HONDA】ビートを語れ! ver.116【BEAT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557701587/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【HONDA】ビートを語れ! ver.118【BEAT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568260228/
【HONDA】ビートを語れ! ver.117【BEAT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561986395/
※前スレ 119
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573475095/ >>721
付いてるよ
後付けのリミッターカットが入ってるか社外ロムがついてるかタコメーターが調子乗ってるかどれかだ >>722
社外のタコ付けてるから多分正確かな？
>>723
8700がレブなんね！
最初からタコメーター変わってたから分からんかった。
今度乗ったときにでも確認してみるわ！ verＺが8500ではそれ以外が8300だったかな？ リミッターカットで9,000rpm超えてまだ回る勢いなんだが10,000とかいくのかな
壊れるの怖いから9,000に留めとくけど >>728
Ver.Zが8700rpmでそれ以外は8500rpmだったね。 あぶねえ・・・
俺のはタコメーター換わってたし平気で10000まで回るから気にしてなかったけどそのうちぶっ壊れてたな
怪しい自転車屋のおっちゃんから買うもんじゃねえぜまったく
車買うなら車屋だな >>730
いや、純正ECUは全部8700rpmだって。リミッターの条件は8700rpm以上or130km/h+5500rpm以上
ver.ZのECUがリミット上がってるという話だけど詳細は不明。
純正エンジンでも10000rpm近くまでは回る。回るだけで馬力付いてこないけど
1万以上はバルブサージング起きる うちのビートはCPUノーマルだけど
スピードリミッター解除の部品はなんか外付けされてたなぁ
8000rpmオーバーのサウンドは最高 8700まで回るけど実質加速自体は7000か7500くらいでトルクが頭打ちだよね。
コーナーまであと少しでシフトチェンジしたくない時に使える8700だと思う。
ちなみにリミッターカットしてもバルブスプリング強化しないと9700〜9800くらいでサージングして回らなくなるよ〜。 >>759
リアカメラをどこに設置するかで悩むな
ナンバー位置じゃ低いし、それより上となると適度な場所がない リアはガラスに変えたからそこにドラレコ付けてるわ
屋根の金属部分にステー追加して開ける時はそっちに付け替えてる ビートは今後数を減らすだけだけどジムニーはJB23にこだわらなければ新車もあるからねー >>731
その自転車屋のおっちゃん.ポエムばっかり言ってないか？ だとしたら1万回っても不思議じゃないぞ ビートはレブカウンターなんて要らない…
青天井でホンダミュージックを奏でるんだナ… >>731
選ぶのはいつでも自分自身だ
気づかなかったなんて通用しない
10000回転
フン...回らねーヨ 千葉県民はピーナッツ常食してるから、血管年齢若いって今でしょ講座で今やってるよ 生まれてこのかた40数年千葉県民やってるけど言われてる程そんなに豆なんか食わねえわ 千葉の落花生なんて、高くて地元民も食べれないだろう。
安いのはほとんど中国産じゃない。 >>744
なんか7000回転に谷間があるんですが・・・ >>752
中国産、今は不足してそうじゃね？
大変な事や 某オクに
ビートを毎日、解体して
部品を売っている香具師ガイルけど
大丈夫？
個体数がどんどん減るのでは
と、危惧していまし。 個体数減るのが嫌なら、現存してるの買い占めたらええがな ランチパックにも八街ピーナッツ味があるしな。ブランド化しているね。 >>753
7千回転の小さな谷
よく気づいたナ
別にかくしてたワケじゃない
走行性能にかかわるほどのレベルじゃなかっただけだ
だけどお前が気になるなら
きちんと直してやれ
完璧にだ いや〜気持ち良い〜NA660
ｃｃに皆さん、ついて来れないですけど〜街中最強じゃね >>761
直してやれ、って誰に言ってんだよw
一番いいとこで誤植すんなやw えっじゃぁ何処で走るの
街中しか無いのだけどもしかしてサーキットかなぁ（笑） >>764
誤植じゃねぇよ
自分で頑張って治せってことだw オーナーならわかるけどビートで高速て苦痛なだけだからな 別に高速も100キロくらいなら苦痛でもなくない？
うるさいけど眠気防止にちょうど良いし、更に音量上げてオーディオかけてる
なんならオープンで走れば めちゃ爽快
社内にビニール袋あると飛んでくけどなw 燃費的にもエンジン的にも5000回転90キロまでに抑えたい
というか80キロの時にできた車だし普段は80ぐらいて走ってる 5速に入れてると90キロくらいだとトルク無くてかったるいよな
もっと高速域の方がキヒキビ走ってくれるんだが てかビートって純正のギア比だと
100キロ時に5200rpm？
うちのがこんなんなんだが。因みに100キロはメーター読みではなくレーダー探知機のGPS計測での速度
メーター読みだと100キロ時にぴったり5000rpmくらい 燃費ってどれくらいだと良いと言えるんだろうか？
うちは片道25キロの通勤、もしくは高速有りで遠距離まで遊びにいくのに使ってて
リッター16-17キロで、なかなか17キロの壁を超えられんわ
つい回しちゃうよね ガソリン計で満タンまで給油できたことないので、
燃費がいくらくらいか、計算できないわ オレのは片道8kmの通勤で平均15だな。
長距離で20〜21。
ECUが死にかけで燃調少し濃い目だけどそんなもんだ。 >>779
まじかー
長距離でも燃費でないわ…
ECUは新品同様で絶好調なのに、ノーマルだから？ 燃費はスピードもだけど、加減速の踏み方やらタイヤの種類や空気圧、エアクリやオイルのメンテにマフラーの抜け、そもそものエンジンコンディションがビートはピンキリだもんなぁ
やっぱりガンスパークやマイクロロン、吸気や燃料にマグネットチューンをしてから燃費談義を始めるべきだと思うの ステマ？俺には小馬鹿にしてるようにしか見えなかったわ 読解力の違いやね
おれも冗談や皮肉の類にしか思えなかった >>784
という皮肉をいったつもり
それこそ読解力の違いかね？ >>786
じゃあお前の文章力不足だな
皮肉どころかただの読解力不足な奴にしか見えずにまったく伝わってない 高速道路を延々85km/h前後で走った時はリッター24.2キロだった。
これ以上は出ないや。 そもそも論理的思考の持ち主であればこんなところで争わない 何故燃費の話は荒れるのか…
他の車のスレだとこんな荒れ方はしないようなw 噛み付いてくるやつがだいたいおバカなのよね
ヤレヤレ >>789
そうだよな
ところで幸せになれる壺があるんだが買わないか？ 俺のID NTTだな だからなんだと言うことは無いが >>793
目に涙浮かべて絞り出した言葉がそれかw 全米が泣いた
ヘッドライトのウインカーレンズ割り失敗 >>803
そりゃ泣いてもいい案件だな。御愁傷様。 車検が無事に終わりました〜2年間で4000キロ走行です。 気が付いたら、セカンドカーなのに納車半年で6000キロ乗ってたわ…
楽しすぎる 俺も車検終わって帰ってきた
2年で2500k程だなぁ
メインはMTB参加の往復1000k ＾＾ >>796
残念だけど君の文章力不足
読解力が無いかアスペかにしか見えないからね 皮肉にしても冗談にしてもそれは周りに伝わってこそなんだよなぁ
自分のみが理解してて周りに誰1人伝わってないとか皮肉にも冗談にもならない
この流れでよく分かったろ 皮肉を言うと煽りだす、マジで。ちょっと感動。
お前ら喧嘩すんなや バカでもわかることが自分がわからなきゃ他人を罵るいいインターネッツですねw >>816
なんで複数形？
インターネットにsはおかしいと思うんだが >>816
ステマと皮肉ったつもりが誰1人として通じてなかったのにバカにも分かるて
本人以外誰も分かってなかったとかw
もうね皮肉にもなってない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
