【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース102
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし!w
前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース101
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577865866/ >>667
でも、新規ライン通すだけだからユーザー車検だと思えば。
部品組み込むの手間が遥かに面倒 朝起きたら積雪で標準からハイルーフになってたわw
雪かき疲れた… ペダル踏んでブレーキランプの点き始め遅くない?調整って誰でもでますかね?
ブレーキ引きずるくらいだと点いてないことに気付いた 高速走ってたら凍結防止剤コーティングでレーダーが効かなくなって「PCS使用不能」のサインでた >>672
凄いな
自分が住んでる地域じゃこんなの考えられない ttps://i.imgur.com/t6wYbfJ.jpg
山梨でこれくらい すげー!
やっぱり屋根の雪を降ろさないとブレーキ踏んだ時に雪がフロントガラスにドバァして前が見えなくなるの? >>677
いや、降ろすの面倒だったんで今朝はこのまま出勤、途中何回かフルブレーキくれて前へ落としました
前に乗っていたミニバンに比べてボンネットに乗らないので楽チンですw >>678
周りだけ雪かきして前後させてたらいい感じに雪が食い込みましたねww
鉄ちんにトヨタホイールキャップです >>676
郡内地域?甲斐市、甲府市方面はそうでも無かった。 >>682
郡内っすw
明日は15度くらいまで上がるらしいので、消滅するでしょう すごいな
いま新潟県内だがこっちは雪ないわ
いつも東北北海道回っているが今年は本当に雪が少ない >>684
よろしくw
寒い日が続くと氷解凍結の繰り返しで路面が最悪になるよね… >>687
アスファルトのヒビ割れた所に水が入り込んで凍結膨張の繰り返しでボロボロですw
雨に変わって重くなりました
ハイエースで最初の冬ですが、やっぱり良い
普通乗用車に比べて周りに積雪あってもドア開けて乗り込めるし 雨どいがあるし
車体があんまり上に向かってしぼられてないのもいいよな
降雪時にドア開閉してもそれほど車内に雪が入らない >>689
たまーにデカい穴ボコ開いてるよねw舗装も何回もやるから余計にデコボコしてたりw >>690
それもありますね
リヤスポなくてもリヤゲートのあたりが少し高くなってるのと波状のラインがあるので、雪はなかなか横と後ろには落ちませんね、みんな前へ滑ってきますw
>>691
たまにしか降らないですよ、内陸っちゃないですがこれからの南岸低気圧通過はやばい地域です
>>692
夜、深い穴ぼこに水が溜まってるのは超ヤバいですね
朝穴開いてなくても夜突然出現してたりするのでw 全車速追従クルーズはいつつくんだろう。ついたら買いたい。 >>694
中の人がインタビューで「基本設計が古くてTSSPから レーダークルーズコントロールは外した」
って言ってたからフルモデルチェンジまでつかなそう >>693
気を抜くとゴンと衝撃と共にホイールやタイヤが痛む…車高短だと他の部位までやっちゃう… >>30
24年式4型ディーゼル
街乗りonly、7.5qしか走らない( ω-、)
こんなものなの? >>699
ハズレですね
5型D4駆で街乗りと通勤メインで10は走ります 俺のも街乗りonlyだと6qしか走らないよ26年式4型ディーゼル四駆
ちなみに24年式は3型だと思う
4型出て半年ほどで発注したから オプションでスマートキーがついてないグレード欲しいんだけど
後でつけるのって相場幾らぐらい何ですかね?
出来ればめんどいからディーラーで一緒につけてほしいけどむりだろうなあ・・・ 6ATのATFの交換ってレベルゲージがなくて温度管理必要だから少し特殊みたいだけど、ようは抜けた量を入れればいいだけだよな? 俺の21年式12万km越え4ATガソリンでも7.5km走るぞ
どんだけ飛ばしとんじゃい 飛ばしてるんじゃなくて
短距離とか渋滞の可能性もあるんじゃ?
うちの50周年ガソリンは6だけど >>704
ATFは1回で交換出来る量が少ないので何回も替えているうちに少しずつ規定量からズレていく
オマケに規定値のクリアランスがエンジンオイルなんかよりよっぽどシビア
6ATになって更に繊細になっただろうし自分で替えようとして壊す奴が多いからレベルゲージ無くしたんだよ >>702
一般的な鍵からスマートキーに変えるの?
メーカーオプションなので現状選択肢のないグレードには取付不可だよ。
(スーパーGLのみ選択可、DX系は不可) >>708
それを希望してます。
DX系にしかないハイルーフではない多人数乗りを希望してるんで・・・
いまどき軽自動車にすら標準レベルでついてるんだから
ビジネスカーでもオプションでいいからつけてほしいもんだよなあ・・・ >>709
部品揃えて取り付けまでは気合いで逝けると思う
ただキーの登録が厄介でな
希望的にディーラーの器械じゃないとできないのだよ
コムエンタープライズで後付け用スマートキーあるけど、これじゃだめですかい? 希望的に→基本的に
まあ普通はディーラーは断ると思うの 何も言わなかったのにスタッドレスに純正鉄チン付けて、アルミホイールを夏タイヤにしてくれた!
さすがトヨペット!!! 積雪は25cmくらいで午後から雨になったから、もう道は片付いたんだけど、敷地から道に雪の塊放り出すやつがいてフロントリップぶつけまくりだわw
前にキャンプで溶岩に擦って亀裂入っててるからトドメ刺しそうで怖い
除雪前は轍も深いし、納車時から少しローダウンだけどこれ以上は下げられないな >>702
ttps://旅メモ.com/tabitomomycars/hiace/pushstart-and-smartkey/ 去年の2月納車した50THディーゼル4駆ナロー現在走行距離3000km直前だけど
ディスプレイには平均リッター10.7kmと出てるな
高速は1度も乗っておらず街乗りだけだから俺は随分燃費悪いほうとか思ってた >>713
郡内あるある…意地悪な奴だと通る車目掛けて雪を捨てるからな… >>717
まあまあかな、12kmとか言う人もたまにいるし
俺のは今日見たら10.4kmだった、全く同じタイプ
毎朝10分暖機してるから仕方ない
っていうか、1年で3,000kmとか少ないな… みなさんスマートキーはつけてますか?
便利そうですが盗難が多いと聞くので迷ってます >>719 >>721
納車して何回か映画館行くのに乗った後、去年の夏に人生初の内張剥がしを実施
天井と荷室の内張と全シート外して断熱材を詰める作業を8か月掛けて
やってたからね(多分実質作業日数は14日間くらい)
スライドドアの両内張傷つける、荷室後部の100wコンセントの蓋のロック部分破壊
と外すときにやらかしてるし泣けるぜ、長期間倉庫で放置してる内張り類も心配だ
ようやっと先週断熱材入れるのは終わって今は内張り剥がしたついでに
ドライブレコーダー付けてるけど、丸2日掛けても終わらなかった・・・
知人に早く0人乗りハイエース乗れるようにしろよ・・・とからかわれてるw スマートキー付けても付けてなくても狙われたら普通に盗まれるから好きな方選ぶといいよ
強力なセキュリティーをインストールしたり物理的に盗まれにくくするのがいいよ >>723
なるほど、有難うございます
ちなみにディーラーによるとスマートキー 有りの方が売値が上がるそうです
悩みますね >>722
スマートキー以前の問題で、ハイエースが圧倒的に車盗賊団に人気の車
ちなみに盗まれまくったのはイモビやスマートキーが付く前の旧型なんだけどな
冗談や皮肉じゃなくてキャラバンにするのが確実な盗難対策と言われた事もある >>726
イモビがついてから盗難率が下がったと聞きますね
スマートキーはこれから当たり前になる機能のようなので、長く乗るなら悩むところです... >>730
スマートキーの方が安全じゃないの?
スマートキーの方が盗難増えるってどういう理屈?
キーシリンダーやら無くなって物理破壊やりにくくはなってるし
イモビ無しのキーレス時代の話? リレーアタック対策なら
家に帰ったら空き缶にでも鍵いれときゃ十分に対策になるぞ >>733
リレーアタックの事?
そこまで盗難を気にするなら缶に入れるでしょ?
物理キー破壊ならキーレスでもスマートキーでも同じじゃないの?
何に対して盗難の確率が上がるって言ってるのか理解出来ない
リレーアタックは対策すればいいし
もうエンジン掛けるのにキーシリンダが無い車種もある
それと比べてキーシリンダ有りの方が安全ってのが理解不能
高級車には色々高価な対策されてるけどイタチごっこ
リレーアタックが少し前にテレビで流行ってるのを見て、キーレスなら安全ってのが分からん
イモビカッターがキーレスの方が優れてるの? 盗難が心配ならスマートキーの有無じゃなくて別なことを考えたほうがいいかも
OBDガードやブレーキロックみたいな物理的なのもいいしセキュリティつけるのもありだよ
ちなみにセキュリティにはリレーアタックに対応したのもあるぞ 思った通り必死になる人が出てくる話題だった
>>724が言うようにどっちでも狙われたら簡単に持って行かれる
一番危ないのは【スマートキーだからキータイプより盗まれにくい】という思い込みな >>735
確かにリレーアタックばかり意識してました
普通のキーでも当然盗まれますよね
どっちもどっちかー 軽は普通に積めますよ。
ハイルーフだと車高の高いのでも余裕で積めます。頑張ってね スーパーで後つけられてリレーアタック
とかニュースになったけど、交通じこに そこで質問ですが、2人乗りのハイエースに4人乗りの軽自動車を積めば、6人乗れるのかな サービスエリアで段ボールで目張りしたボロクソの100系ハイエースからアジア人が10人以上ワラワラと出てきたのを見たことがある
コミューターでもワゴンでもなくバンで
あれは何だったんだろう 缶に入れるとかせんでも電源切ればええだけちゃうのスマートキー みんなスマートキーは乗り降りする時、いちいち出して開閉ボタン押してるのかい? 盗難防止に絶対はない、だな
できるのは盗難難易度上げて同じ狙うなら別な楽そうなのに行ってもらうよう努めるしかないと思う >>738
中の人じゃないから真実は分からんけど
イモビってずっと同じシステムじゃないんだよね
古い車はイモビ付きでも簡単に盗めたりする
今はイモビカッターの対策やらされてる
普通のキーレスとスマートキーのイモビバージョンが同じとは限らない
広義での意味なら古いキーレス車より最新のスマートキーの方が安全とは言える
ハイエースのイモビのバージョンが同じなら安全性も同じと捉えていいのでは?
前にも居たけど、キーレスの方が安全って言うのはスマートキーの人が危険と不安を煽る書き込みになるよね
それってどうなの?って思っただけ
何か確証があってキーレスの方が安全ってなら教えて欲しい 開けるだけなら鍵穴無しのキーレス車でも、昔ながらのカギ開けフックとかで開けられるのかね? リレーアタックで車に傷つけず静かに持ってかれるのは怖い。対策の袋に入れときゃいいが面倒くさいんだよね。まあウチはハイエースの前に5台とめてるから少し油断しちゃう >>749
Grgoで近接センサーまで付けてるから、出先でも狙われにくい
双方向通信で、見晴らしよけりゃ数百m、都内でも100m以上通信できて、車の状況わかるし スマートキーの同時押し+オープン2回で電源切れるの知らんの? 盗まれなくても泥棒のせいで車両保険の料率上がって余計な出費だったりする
ホントに迷惑な奴らだ リレーアタックがどれぐらいの距離・電磁遮蔽でも有効かわからんからなあ。
簡単なチェック商品ないんかね?
・・・あったらそれ使ってリレーアタックされるかww >>755
俺ユピテルのそれよりチープなAgullas着けてるが通信距離だけは同等wまぁ5型の標準セキュリティに無い光り物が欲しかったんだけど 知り合いは盗まれて数日して金にならない書類とかヘルメットがちょっと離れた山に投棄されてて警察から連絡あって回収してと言われたらしいw
マジ殺意わくな 盗難防止のためにこういうの導入してもダメかな?
https://www.trackers.jp/products_gtr-388lte-m.html
機器+月数百円で位置情報管理できるから
これを車体の底とかにつけておくとか。 車中泊の朝、中からドア開けたら けたたましくホーン鳴り出して焦ったわ
あれだったら泥棒も逃げ出さないのか?
知らんけど >>757
スマートキーなんて鞄に入れっぱなしだわw
何でドアロック開閉の度にその操作しなきゃいけないんだよ?全然スマートじゃねーじゃん >>764
何秒かなったとしてもすぐ音は止められるので これからハイエース購入の商談です。お勧めのオプションや、これは必要なかったオプションありましたら教えてください。グレードはスーパーGLディーゼル4躯です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています