【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース102
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし!w
前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース101
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577865866/ 俺も立てようとしたけど規制だったわ
欲を言えばワッチョイIP付きが良かった
でもまあ>>1乙 ありがとう >>10
でも知り合いはベルファイアって言うてたぞ 40代後半なんておっさんどころか、おじいちゃんになりかけだろw 今の時代、
実年齢は昔より10歳は若いからきにすんな。
年長者を貶すやつは、おのれがその歳になった時は、
悲観して自殺でもするんかね?
10年20年なんてあっという間だぞ。 >>19
チミはいくつなんだい?
30代とか20代で5chはないだろww なんだお前ら、晩婚で高齢出産ばかりか?
嫁さんの両親なんて40代でジジババだぞ? >>19
実質お爺ちゃんになってるよw
君もいつかなったら分かるよ。30過ぎたら早いぞー いつも通ってるスタンドの洗車機にぶち込むときオプション全部無しでガッツミラー内側に倒しこんでやってるけど洗車機によってダメとかあるかな?
たまに遠出した帰りに知らないスタンドの洗車機使いたいけど悩んでしまう 自分はどこで洗っても今のとこトラブルないけど自己責任としか
たしかに雪道走って塩カリ浴びた時とか
とっとと洗いたい時はある ルームランプをドア連動にした時
LEDだと消費電流が少なくて
残照が長過ぎるのは
デーラーで直ぐ消灯するように設定できる?
TRH214W 洗車機一回数百円掛かるのがいやなので、勤めてるのが運送会社なので早めに来て高圧洗浄機で綺麗にしてる。 24年式〜26年式のハイエース、ディーゼルSGL中古を見てきたけど、エンジンのガラガラ音、結構差があるね。 年末高速走ってたら横風で死ぬ思いしたわ。ワイドだとそんなことないのかね ニュースで見たけど四台に一台は任意保険未加入って怖過ぎる
強制保険だけってヤバいけどこのスレにも任意保険入ってない人居るの? ホイールベースと言うよりトレッド幅だろ。LSD入ってると更に良い。 >>36
かなり前に資料で読んだが軽の未加入率が高過ぎるからそれが足を引っ張ってると思う。 大手の現場入るのに社会保険がうるさくて法人にしたけど
書類が全てだから職人業の人達は入ってるんじゃね?
地場の工務店レベルなら無保険でも出入り出来るだろうけど 信号待ちで自分の前後左右に居るうちの一台は任意保険未加入の可能性大って事だよねぇ…怖っ >>40
会社の事務員がコンビニの駐車場に車をとめて電話してたらそこへバックで突っ込んで来たおばちゃんが無車検、無保険、免許更新切れと言う役満だった…キチに刃物状態過ぎてヤベー。
配送関係だと逆転事故とかあって笑ってしまう事がある… おまいらどんだけ運転下手やねん。事故なんかしたことないわ 整備士のくせに任意未加入という車に突っ込まれた事がある
難癖つけて金払わんから裁判おこした 任意保険入ってなかったら万が一を考えたら怖くて運転出来んわ
未加入者はよく平然と運転してられるよな
自分は気をつけるから大丈夫とか何の根拠のない自信を持たれても迷惑でしかないな
たった数万ケチるとかヤバない? っていうかこのスレもDX、スーパーGL、レジアス、ハイエースに分けるべきだよなー。
レジアスエースに乗ってる貧乏人と一緒にされたくねーわ 2ちゃんに免停を乗り切るスレみたいなキチガイな連中もいる訳で
自分の身を守る為の保険をケチるとか意味わからん >>51
基本的に頭の構造が違うんだろうな。
例えば右直事故でも直進車が止まればーとか言っちゃうガイジなんだろうな。 事故起こしたら首肩腰痛いと大げさなアピールして弁護士特約使って慰謝料たくさんもぎ取らないと勿体ないよな。 >>33
ワイドかナローかより2WDか4WDの違いの方がでかい >>52
レジアス乗りだけど何か?
値引きハイエースより悪いんだぞ? >>57
そうなんだ
よくレジアスエースの方が安いみたいな噂あるけど >>61
全くしらん。レジアスエースとか別車種やし。
それならキャラバンもこのスレに入れるべきじゃね? 盗難保険は新車が戻って来るから盗まれたらメリットだぞ? >>62
本気で言ってるのかな?
全く同じクルマなのに。 >>63
だからワッチョイIPで立てたかったんだよなぁ
規制で無理だった >>67
実は俺も規制だった
まあすぐに次スレになる >>69
その通り!
後ろから煽ってくる奴や、対向ハイビームのまま気づかないバカと同じ
余計なアクションを起こさないこと >>58
東京多摩地区だけど、5万〜10万違ったよ。
一昨年の10月の見積もりの段階で。
ネッツ的には、競合されても困るし、ほっといても売れるから安売りしないんだってさ。 すぐIPに頼る低能の証
車板とネットゲームはIPに頼りきりの二大低能の巨頭だな >>51
任意保険の確認も車検項目にするしかないか
あーでも分割払いにして車検取ったら解約とかされそうだしなぁ 無保険車特約付けてるけど
考えてみれば無保険のアホがいなければそもそも必要ないんだよな
迷惑な話だ >>61
マツダの買ってエンブレムをレクサスに付けかえる
強者おらんかなw >>76
事故して地獄に堕ちるとよいね!まじで。
他人様に責任持てない奴は、両足からダメになりながら苦しみぬいて後悔しつつ次代に責を遺し死ねばよいと思う。 ワッチョイとかIPとかよく分からんのだが
お前ら土方のジジイっぽいのに実は詳しいんだな 宅配会社は入ってないんだってよ
保険料何十億になるからね
事故は賠償金を現金で払った方が安いとか 会社はそうでも個人は違うから比較対象にならないね
数万を惜しんで数千万、下手したら億単位の賠償金を個人で支払う事になるからな
治療法の数十万でさえすぐに払えない奴も多いとか
支払い能力あるなら良いけど無いから逃げるに決まってるし迷惑な存在 人を轢き頃したらどうするの?
賠償金2億とか払えるの?
過失致死は交通刑務所に行く可能性高いし、
会社も懲戒免職で人生終わるよ?
たかが毎月数千円をケチって、そういうリスク背負える? 今日気合い入れて洗車しようと思ってたけど来週からの天気予報見てげんなりしてやめた梅雨かよ >>81
支払い能力ある奴は保険払ってるからな
個人で入らない=貧民 雨どうこう以前に融雪剤流すために洗車だわ
誰か錆びない融雪剤を発明してくれ 融雪剤って下回りは水流すだけで大丈夫なのかずっと気になってる
それ以外にどうするかってのも無いんだけど >>87
GSの自動洗車機でオプションで下回り洗浄あるよ
水流だけのもあるし、スチームもある
それで塩基(塩分)が洗い流せればいいけど、その後の水分も乾燥させたいな 無保険者が相手だと、事故ったのはお互い様で押し通してくるからな。
俺の周りは泣き寝入りが多いわ 無保険がヤーさんや半グレと事故る事を祈るしかないな。 やっぱり無保険車特約とか弁護士特約も付けておくべきだよな
腹立つ出費たけどさ
>>87
ディーラーオプションで下回りコーティングしたよ
もちろんこれで絶対錆びないわけじゃないんだけどな
あとグレードによっては寒冷地仕様だと塗装が少し良くなる バッテリー交換のときにパンチの効いた金額になるのだけが唯一の欠点かも >>95
ワイ、Flexで購入ナリ
Flexのはほぼ全車寒冷地仕様 寒冷地仕様の塗装はSGLには関係ないんだよね。
元から3コートだから。
下回りも特に何も変わらない。
ってディーラーからトヨタに確認してもらったよ。
買う時に寒冷地の事詳しく知りたくて。 ディーゼルなんてガソリンの6割くらいしかパワー無いことを知らない情報弱者 出力で言えばな。
回転数で稼げないから。
その代わりトルクで稼ぐ。 別に荒らしでもいいんだけど
キャラは統一しなさいよと 弁護士特約って無保険相手からむしりとるとこまで注力してくれんの? >>105
相手が損保ジャパンの場合、弁護士特約は必須らしいぞ。 洗車面倒だから今度業者のコーティングに出すわ
デカすぎるんだよ相棒 ドライブレコーダー(常時電源とACC電源必要)自力で設置挑戦したけど、難易度高くて後悔w
常時電源とACC配線取ろうとしたけど
内張り剥がすのもカプラー剥がすのも必死で
ギブアップ
ENDYのヒューズから配線出てる奴買ってきて
助手席の足元の逆さまに付いてるヒューズボックスにつけて引っ張ることにしたけど
線でボックスの蓋がはめられなくなるけど
走行中にヒューズって外れるって事あるの?? 蓋に切り欠きでも入れて、線が干渉しないようにしたらいいんじゃない?
ヒューズの外れ止めではなく、埃がなるべく入ったりしないように、蓋はあった方がいいかと思われ。 俺は線食ったままそのまま閉めてるよわりと余裕ありそうだったから 自分でやんの面倒だよ
お店に出してやってもらうのが楽でいいよ
その分、家庭を幸せにしてやってもいいし、稼いでもいいし ドラレコ設置が難易度高いて、他に何つけれんの
両面テープで貼ることぐらいか >>111
マジで?明らかに閉まらないだろと勝手に思い込んで試しもしなかったな
試しにしめてみるよ
天井と荷室の内張剥がして断熱材入れ終わったのでついでにドラレコ
つけようとしたのが間違いだったわ、完璧調子に乗ってたw
シガーソケットの配線から分岐しようかと思ったけど内張剥がす動画見て
難しそうと思い断念、グローブボックス外したところのカプラー頑張っても
外せないし、情けなかった・・・ ま、言うなら誰でも出来るわなw
実際自分で配線したりやってるかわからんし
いや疑ってるわけではないけどなw 配線必須系の商品を取り付ける時その配線の量を見た瞬間目まいする
順を追って説明書通りにやればどうって事無いけど開封直後はこれどうすんの…と毎回なる ここにどれだけ職人おると思ってんの
職人て簡単なことなら見まねで出来る人多いで
電気屋がちょっとした大工仕事できるし、大工が内装出来たり。 職人?
素人でも出来るDIYを普段金取ってやってるんだw
そのうち仕事なくならないようにね >>107
損ジャはごねたらすぐに顧問弁護士よこすからな。極道弁護士相手に素人では泣き寝入りやし。事故相手への賠償よりも弁護士雇ったほうが商売成立する損ジャ。 SGLかダープラ購入予定でちょっと迷っているんですが、
LEDヘッドランプどうですか?ノーマルでもそこそこいいのでしょうか?
あとリアサイドのガラス、開閉出来た方がいいのかな?多分、自分は後部座席の使用ほとんど無いと思われ。
ご教示お願いします。 >>125
住んでる地域と仕事で乗るかプライベートかで違う ドアは好みとしても
ライトは後付けLEDバルブが純正よりいいことはないと思うの >>114
ぶっちゃけドラレコごときで店に持っていく方が面倒だわ
駐車管理とかまでやるならちょっと面倒だけど
YouTubeやらみんカラでやり方なんかアホほどあるし
一番簡単な作業の部類でしょ?
いや、一番はODB2のレー探かな 誰かにやらせて終わるなら、無駄な時間は勿体無いから車屋に出すけどね
なんで自分でやらないといかんの??
買った時にディーラーにほとんどやってもらって、ほとんどの装備が付いてる
洗車もオイル交換も頼んでるが、自分でやったら何かいいのかが理解できん 洗車は他人に付けられたドアパンチとか発見出来るからたまには自分でした方がいい >>125
小窓レスにしたいのか、パワスラ付けたいからレスになるのかで変わるかな? >>129
5chやってる時間が無駄だと言う人も居るだろうね
ドラレコ位なら車屋行って帰る時間で終わるよ
あ、召使いに車屋に行かすのかなw
趣味とか全否定しそうな人だねw
何やっても時間の無駄って言いそう 車中泊するときに換気したい
スライドドアをとっとと閉めたい
スライドドアを半開きにする時がある
自分はこれでパワスラは付けなかった
たしかに上り坂で駐車したときは閉めにくかったりするけど、そこは仕方ない >>129
ディーラーとかに出す方が、予約して時間合わせてよっぽど面倒。
作業自体も下手な奴に当たれば、自分でした方がまだマシなほど適当。
もし、その下手な作業のせいで調子悪くなっても、また点検の予約してなんてそっちの方が何が良いのか分からん。 ハイエース乗りはセルフでやる貧乏人の多い車種だから パワースライドドアは運転席のスイッチoffにすれば手動に出来るよ
車中泊で夜中にトイレや何か用事あって開けたい時にはピーピー音がしないように手動モードにしてる まあ金さえ出せパワスラに小窓の後付けも出来なくはないわね
ただこれやっちゃうと車検通らないという噂があるがマジなのか?? 10年以上乗る予定なので故障したらやばいと思ってパワスラ付けなかったけど後悔してる。 >>137
車検は関係無いんじゃない?
走る事そのものには関係無いんだから。 こんなのが?って言う車も車検通る(通すことが出来る)のだから、たぶん通るんじゃね? 俺も>>136と同じで冬場はオフにして手動で開閉してるw バッテリーとモーター寿命長くなることに期待
50thなので標準でパワスラ装備だが、ダープラ2への後付けはあまり良くない&納期が延びるって聞いた たぶん嫌がるディーラーがあるんだろうよ
たしかにパワスラ付きの新車は何らかの安全対策がしてあるけど、それと混同されてんじゃねーか? >>125
ライトは雪の中走ることないならLEDが良い
リアサイドはほぼ開けたことないな
夏場長時間駐車の熱気抜きくらいか みなさんありがとうございます。
パワスラは取り付けないのですが、
リア小窓閉め忘れ事案あるかと思い小窓レスにした方がいいかなって思いまして。
あと、ダープラ2標準のスマートキーをレスしたいなって思って。
SGLと考え中です。 >>150
小窓の閉め忘れは自己責任としても
小窓レスのメリットは
少し安くなる
スタイリッシュではある(主観あり)
5型は対策されてるけど雨漏りの心配が減る
後部座席に人を乗せる
キャンプやらで軽く換気したい時にも開けられる
後から付けると10万コース及び取り外しによる雨漏りの心配
パワスラ欲しいならレスでも仕方ないけど、パワスラ要らないなら小窓が有っても良いんじゃない?
有って困る事は無いかと 後ろに人乗せるならあったほうがいいよ
閉め忘れって左なら降りる前に気付くし右なら降りたらすぐ気付くでしょ
俺はほぼ乗せないけどなんとなく付けた。要らなかった笑 さっき高速でハイエースが事故ってた
救急車3台来てたわ
みんなご安全に >>150
スマートキーって別に害にはならなそうだけど
レスにしたい理由ってなんぞ? オススメのiPhoneホルダー教えて。
iPhoner 11でqi付き希望。エアコン吹き出し口はカップホルダーでつけれません。 >>155
車内泊、キャンプメインならやめとけ 俺は凄い後悔してる >>155
リレーアタックの恐れもあるし
カギだけでドア開け閉めしたい時もあるんで。
車庫にスペアー隠しておいて荷物の積み降ろしで解錠したくて。
>>153
自分も3ヶ月に一度後ろに人を乗せるかどうかの頻度なんで
たまに乗せて勝手に開けられて気付かなかったらイヤだしって思いです。 よく知らんがむしろシリンダキーのほうが盗まれ易いんじゃないの?エンジン始動も同じ理屈だろうし >>129
金もあるけど、時間もあって、趣味でいじりたいのが大きいかなー。 エンジンとか車体の走行に関わる整備は車屋に任せる。バイクは自分でやるけど車は金かけて信頼性とるし整備面倒だしw
けど内装とか電装とかの使い勝手部分は自分で。ビルダーとかに任せても絶対一発で使い勝手良くはならないので。試行錯誤も楽しみのうちだし。 ダンプなんてキー無しで乗り回せるしバスはエンジンかかっててもスタートできないとか
色々な方法はあるんだけどね
やらないだけで >>158
なるほどねえ
そういえば昔勤めてた会社はどの車もバンパー下にスペアキー隠してたな
誉められたことじゃないけど確かにそういうことしたいならスマートキーは邪魔なのか >>125
新車で選べるのならLEDは純正のやつがいいよ。ハロゲンライトに後付のLEDバルブ付けるのは情弱かただの馬鹿。
雪の地域は知らんけど。 アメリカ映画でよく見るよな
サンバイザーに挟んだキーを取ってエンジンかけるシーン パワースライドドアを手動にするスイッチってどこにある?
open / close のスイッチ1つしか見当たらないんだけど。
当方4型です。 車を盗まれたあげくに裁判までおこされちゃ
たまったもんじゃねえな 洗車して拭き上げてたら屋根のモールの中の塗装剥がれまくりわろた
以前キャリア締め付けてた場所っぽい >>129
客であっても所詮は他人のクルマだからさ
それはディーラーとて同じ感覚
特にディーラーの営業とサービスはクルマなんて所詮道具という感覚が多い
オイル交換とか定期的なメンテナンスを勧めるは単純に金の為
本心はオイルなんて入ってりゃ良いんだよって感じ
だからオイル抜くのも完全に抜けきらないうちにドレン閉めちゃうし
アンダーカバーのプッシュリベットとか壊しても無くしても適当なもの見つけて付けちゃう
落ちなきゃ良いんだよって具合にさ
だって本人は気付かないじゃん、他人に任せっきりで見ないし
そういうオーナーのクルマは結構適当に見ちゃうんだよね
ウルサイ客はサービスがキチンと作業する指示があるんだよ
クルマが大切ならば少しでも他人に触らせないほうがいいよ 金出さずに文句だけ立派に付ける典型的クレーマーだなこいつ そういう奴に限って安いグレードとか中古乗りで、金が無いからクレームと注文多いんだよね これに限った話じゃないけど
「好きにしろや」
の一言で終わるのを延々と自説のゴリ押ししてる奴らってなんなんだ 昔イエローハットで日産用の径は同じで少し大きいオイルエレメントを持ち込みして
交換してくれと言ったらその車種用じゃないから出来ないと言われて外れても文句言わないから付けてと言ったら交換してくれたけど、家着く前に吹っ飛んで無くなってたw多分外れるようにトルク掛けないでつけたんだろうが、性格悪いって思ったよ。 【悲報】2012年から大事に乗ってた相棒の塗装が剥がれた
070ホワイトパールだから例のトヨタの塗装剥がれ問題かのぅ
まだ被害少ないけどこれからどんどん広がって行きそうな予感 >>184
南無…
素早くお買い上げのディーラーへ。 引っ越したんだけど最寄りのディーラーでも大丈夫かな? 一応トヨタは該当の塗装剥がれに対して無償修理するらしいけど買った店舗じゃないからディーラーに嫌がられたりしないか不安過ぎる
買った店はクソ遠いしなぁ… >>189
新車で買ったなら気にしなくていい。中古なら一応買った店から最寄りのディーラーに話通してもらったら >>187
ディーラー間でやりとりしてもらうしかないと思う… >>191
それだわ
洗車して拭き取りしてたら窓に白い皮膜がチラホラあるから変に思って屋根を見たら何ヶ所かグレーっぽい下地があらわになってた メーカーの保証とかはディーラーは痛くもかゆくもないないから大丈夫だよ。
むしろ正規料金をメーカーに請求できるから、実はウハウハなんだから。
なので気にせずとも大丈夫だよ。 おお、それなら気にせず最寄りのディーラーに行けそう
ちょっとホッとしたよありがとう >>195
070病で屋根、ボンネット、バックドアの再塗装してもらったよ。
かなりの台数が再塗装してるみたいよ。
トヨタのリコールだから堂々と最寄りの店舗へ。
俺のハイエースは3週間入院したよw 2JZは大丈夫なのかな。
上半分は070なんだけど。
スープラのエンジンじゃない方ね。 中古屋で買うと対象外なんでルーフを遠慮なくブラックに塗装www ちなみに自分の車はリコール直前で
『飛び石ですね』で誤魔化されそうになった。
塗装がブツブツ剥離するかって〜の >>198
ついでにいろいろ調べたら中古車も対象らしいよw
だから遠慮なく最寄りのディーラーに堂々と行くべきなんだってさ 3型前期ですね。
まぁ、買い換えても良かったけど…
中古車市場に出回ってるの地雷ですねw >>201
覚えておく。別な箇所が剥がれたら行くようにするよ。 070なんて人気色で下取りも高かったのにな
さすがに中古相場の下落分までは保証してくれないから気の毒だな
俺は珍グレード珍色だから下取りは買った時から諦めてるけど 前塗装ならラッキーだね
審査結果ぎ屋根、バックドア、ボンネットなど単部位の塗装ならちょっと残念 >>158
施錠ボタン押しながら解除ボタン2回押したら電波出なくなるよ。
降りるたびに毎回やればリレーアタック防げるんじゃないかなー。
面倒くさいがw ディーラーは塗装しないし下請けの工場に丸投げだろうね 最近全裸じゃないと眠れなくなったんだけど突然死したら大変だよなぁ。 中華ガラスってお前ら的にはどう?
飛び石をくらったからフロント変えようかと思ってるんだけど コートテクト?
5型以外はつけてる車多いね
なんか見た感じ貧乏くさいけどさ ガラスが割れたついでとかでしょうよ。
例の塗装クレームは剥離したりガラス外したりなかなかの大作業らしいよ。 >>211>>213
電波出す出さない為にその都度スマートキー触らなきゃならないなら
スマートキーでなくていい気がする。
リレーアタックされるのは自宅駐車時だけでなく、
ショッピングセンターの駐車場でも狙われるらしいからね。
ハイエース結構盗難多いんでしょ。
一応自宅ではハンドルロックやるけど。 >>222
乗り降りの度にカギに触るくらいならスマートキーにしますw
どうぞご自由に 別の車に熱反射ガラス付けてるけど夏とか全然違うぞ
ただフロントガラス、フロントサイド、リアと全部色がバラバラになるのと
見てくれがいかにも「ぼくガラス替えてまぁす」な感じになるのがな 盗まれる1位はコンビニでエンジン掛けっぱなしで呑気に弁当温めてもらってるアホだろw
2位は管理人のいない長時間コインパーキング停め
リレーアタックは漏れ電波キャッチ出来て尚且つOBD2からゴニョゴニョしないと無理だろ
キーレス(スマート、プッシュ)にして尚盗難が増えたとは聞いた事ないな
俺の勉強不足か 一回エンジン掛けられればそのまま乗り逃げできちゃう
ただ、ノーマルキーにしても単純にガラス割り+イモビカッターもあるし
レッカーでそのまま持って行くつうのもあるし
スマートキーやめれば安心な訳でもないから、そこだけ気にするのもどうかと <盗難車ランキングワースト10>
1位/レクサス(66件)
2位/プリウス(41件)
3位/ランドクルーザー(35件)
4位/ハイエース(17件)
5位/アクア(14件)
6位/アルファード(8件)
7位/カローラ(7件)
7位/ハリアー(7件)
9位/ヴェゼル(5件)
9位/フォワード(5件)
9位/レンジャー(5件)
<盗難発生場所>
自宅(屋内)/11件
自宅(屋外)/134件
契約駐車場(屋内)/1件
契約駐車場(屋外)/81件
コンビニ・スーパーの駐車場/3件
通勤先駐車場/11件
空き地/2件
路上/1件
その他/33件
盗難方法の内訳まではわからないけどスーパーでリレーアタックとか心配するほどではないんじゃ? >>168
左膝の前あたり
サイドブレーキレバーの右横です オプションを絞る位、盗難を気にするならいっそNV350にしたら?
その割に車庫にスペアキー置きたいとか訳分からんし
小窓の閉め忘れも心配、スマートキーも心配
あれもコレも。。。ならキャラバンで 四駆性能糞だからなぁ、雪国で、キャラバン走ってるの見たことない 盗難予防には先代キャラバンが最適
あの中古価格はさすがに気の毒になるレベルだ >>227のデータの期間は?
盗難に遭う確率なんて宝くじ当たるより低いのでは… >>235
>4位/ハイエース(17件)
これが年間件数だったら恐るるに足らず
月件数でも心配するだけ無駄だわw
>>236
シャッター付きガレージ保管(屋内)で、バイザーやナンバープレートの裏あたりに予備鍵置いてあったとかじゃね?w 撥水好きで超撥水のコーティング剤を仕事エースにも施工してたけど余りの消費量で勿体なくなり途中で止めたわw
仕事エースは洗車機かシリコンで適当でいいや。 >>237
ほんとに。
イモビライザーが装備された今、もはや盗難など憂慮するほどのものでもない ハイエースはイモビ付いてからだいぶ減った
リレーアタック対策もやっておくにこしたことはないけど、それだって玄関先に鍵置くのをやめて空き缶にでも入れておくのでもいい
あと、盗難って地域差が大きいからな
千葉茨城とか酷い >>229
そうだね
SGLぽい外観になるパッケージオプションはあるけど中身はほぼDXのまま >>237
いや、だからわざわざシャッター付きガレージ保管(屋内)の場所へ押し入るってのはいったいどういう状況なんだろうかと
顔見知りでガレージ内の状況も予め把握していたとか >>242
外から見たら豪邸でいかにもお金ありそう→空き巣に入ってついでにレクサスに乗って逃走
適当に言ったことに反応しないで、自分でも考えるなりしろよww そもそもハイエース17件に関しては屋内盗難じゃないかもしれんしなw シャッター付きガレージ持ってる家なら防犯カメラくらい付けてるでしょ外も内も
うちは表の道路に面した庭に露天駐車だから防犯カメラ設置してる 防犯カメラは摘発の際には役立つかもしれないけど、設置されているからと言って躊躇う犯罪者は少ないと思う(特に日本人でない場合w) 先日中古車店のオーナーが趣味で競技用に改造しまくったシルビアが盗難にあった防犯カメラの映像見たけど実に堂々と盗んでた
あれは知り合いでも映像じゃ顔わからないレベルだった カメラ1台じゃ無理かもしれんが4台あればほぼ特定できるよ知り合いなら 防犯カメラでは防犯出来ない
仮に犯人を特定出来たとして、犯人を捕まえることが出来たとしても、盗まれる前の状態で戻ってくるとは限らない かなり昔の映画だが、ニコラスケイジとアンジェリーナジョリーが出演してた「60セカンズ」っていう車泥の映画あったな
現代版の作って、レクサスやランクルの中にハイエースもあったらお前ら感動モンだなww 自分が盗まれたら最悪だけどぜひ鮮やかな盗みの手口を映画で観たいな
あと、積んでる仕事道具や商品をきっちり降ろして車だけ持っていく優しさがあればなお良し 積んでる機材だけで車体並に金かかってるから
丸ごと盗まれたら普通に死ねる >>255
「歩容認証」だな
歩く姿で個人を識別する「歩容認証」という技術が、犯罪捜査の現場に浸透している。
親しい人なら顔が見えないほど遠くからでもそうだと分かるように、距離が離れていたり、解像度が低かったりする映像でも判別しやすいのが利点だ。
最近では、人工知能(AI)を活用し精度を高める研究も進んでいる。
https://www.jiji.com/jc/graphics?p=ve_soc_police20180505j-01-w450
https://www.jiji.com/news2/graphics/images/20180505j-01-w450.gif 歩容認証は最近のカメラの解像度なら50メートル位離れた画像でも可能らしいよ
中国じゃ国民監視に既に使ってるし日本でも容疑者さえ絞り込めれば活用されてるそうだ
ヨシ今すぐ防犯カメラ注文するわ でも防犯カメラのおかげで犯人見つかって車が返ってきましたとか賠償させましたみたいな報告見ないんだよなぁ
防犯カメラ付いてだけど盗まれて車は返って来ない報告はいっぱい見たけど
車上荒らしの抑止力にはなると思うけど車ごと盗む奴はカメラがあっても平気で持って行くし強セキュリティー付けた方が良さそう 盗まれて即1〜2日でピラーから切断されて重ねられてコンテナへ、横浜かどこかから出港まで1週間もかからないでしょw
やっとこさ捕まえたって
「ボウハンカメラ?ナニソレ、ハライテwww オー、ニテイルケド、ワタシジャナイネ!」で証拠不十分でお咎めなし >>227
レクサスだけブランド一式なのおかしくね? レボ1じゃんなんで今さら…3でやれば良かったのに? ウィンカー流さないで付けたら、これは格好良さそう。
純正テールから交換しようかな。 車両盗難の犯人には、爪と肉の間に真っ赤に焼いた鉄串を指20本にぶっ刺したいわ。 >>273
ドラレコでそういう機能が付いたのがあるよ
精度はそれなりっぽいけど 俺の安っいドラレコに付いてる。
結構便利だよ。
でも、前車も居ない誰もいない駐車場とかでも突然なる時あってビビるよ。
霊も感知してるのかもしれない。
と、一人でビビってる(笑) あ〜ドラレコにそういう機能あるの!付けてなくて検討してたから丁度良いや情報どうもありがとう!
まぁ前向いてろって話なんだけどね JVCのGC-DK1Sを使ってる
時々安売りしてるのでその時に買った
画質とGPSとで選んだら発信遅れとか色々警告機能もあった >>289
夜逃げしたとかみんからに書いてあったが、大丈夫かそこ >>257
それ古いとか言うなよ…
バニシングイン60(60セカンズの原作)を映画館で見たんだ… ハイエースってナローとワイドどっち買った方が良い?
予算は100万頭金無し、ガソリンディーゼルのこだわり無し、四駆は必須 >>281
ドラレコでそういう機能が付いたのがあるよ
精度はそれなりっぽいけど >>292
駐車場次第
官公庁の立体駐車場に停めること多いんで自分はナローにした >>292
え?ディーゼル四駆なんか買えるわけねーだろ ヤフオクならポチポチでてるよ。過走行か距離不明車だけども ディーゼルのちゃんとしたのを買いたいなら200万くらいは必要だな。 まあ実際にいるけどな
「商用車だしいっぱい走ってるしハイエースって安いんでしょ?」
っていう人 >>301
沢山いる。新車でアルヴェルより高いなんて知らない人の方が多い… アルヴェルより高いも方便だけどね
スーパーGL206Vと向こうの24比べりゃそら大差をつけてハイエースよ
逆にロイヤルラウンジエクスクルーシブだったら、スーパーGL2台買えそう >>305
街中走ってる大半が2.5だぞ。V6ですらあまり見ない。 >>291
俺も2000年の映画は古いと思わないアラフォー
でも今は2020年
免許が取れる18才の奴はまだ生まれてないんだぜ… どんなにアルファードがよくとも5年な5万キロ走って値落ち5万だったハイエースをこれからも愛します 中古で昔の話だけどね。何度か書いたけど2型d2駆230で買って225で売れた。今は流石に無理かな。 我らがハイエースには1000万超えのハイメディックがあるじゃないか
出来れば世話になりたくない車だが >>307
秋にイチョウの木の下で車停めて昼寝してると
銀杏の実が屋根に落ちてきて
目を覚ますレベル 値落ちしないのは確かに他車と比べるとあってるのと思う。
アルヴェルもまあまあ良い値段で取ってくれるよ、10年目の20系で9万キロでジャスト100万で取ってくれた。
ハイエースは乗り潰す予定 アルファードの売れ筋scでも乗り出し500万は掛かるしね
ハイエースの値段知らないって言いながらアルファードの値段知らないのはそっちでしょ?とは思う
低グレードアルファードならハイエースSGLと変わらないけど
ハイエースDXの安いやつとか250万くらいじゃなかった? そもそも貨物と乗用を比べるなよ
だいたい高い高いと自慢したけりゃ下取りだの燃費だのセコイ事言うなよ
仕事に使ってりゃ利益が上がってるんだろ下取りよりそっちの方がはるかに大事だろ DXは乗用にはちょっと…まぁ一般の人の貨物の想像はDXなんだろうけど… >>323
DXのガソリン二駆三人のりはめ殺し窓
とかだと200万じゃなかったっけ?
さすがにもう無くなったかな? 手元にカタログあるけど
2WDガソリン5MT3人乗り4ドア
税別1996000みたい リラクベース4WDタイプ2
税別4,144,000
こいつダープラやMRTより高かったんか
ウヒョー >>169
thxです。
納車してもうすぐ4年になるのに全然知らなかった・・・ >>328
残っていたかw
でも、諸費用諸々で200はどうしても超えそう 100系最後の時はGLパッケージでコミコミ200万円ぴったりで抑えてもらったよ。エアコンとか集中ドアロックはオプションwだったのでつけたけどそれコミで。 アルベルの3.5なんか、ヤカラしか乗ってないじゃん 皆んなATFの交換どうしてる?
マニュアルには必要ないと書いてあるけど
距離乗るから交換した方がいいのかね
で、その場合はトルコン太郎的な機械での交換しか意味ないのかしら?
ディーラーにトルコン太郎あんのかな?
ちなみに現在無交換で55000km 頻繁にシフトチェンジして高速を飛ばす走り方をいつもしていたら、いつしかシフトショックが大きくなっていた。
ATF交換したらだいぶスムーズになったから、効果はあるよ。 >>336
譲ってやりたいが一回しか走ってるの見たことねえぞwww しかも塗装じゃなくてラッピング
長く乗るから剥がれそうでやめた >>335
thx!
どこで交換されました?トルコン太郎的な機械で全量交換がいいのか
オートバックスでもやってる様なATFの一部だけの交換でも問題ないのかしら? 型はなんだい?
現行の6ATは手順があるから町工場はオススメしないわよ >>334
ATF交換の一番の問題は異物混入その点は機械で交換が安全
機械での交換でなくてもちゃんとしてれば大丈夫
家族の車は機械ではない交換だったがその後何万キロも走ってる >>341
4型後期 6ATです
やっぱり町工場よりもディーラーとかなんですかね
>>343
thx!オートバックスでも問題ないんですねー >>342
thx!
機械式の交換なら問題ないんですね ハイエースのATFなんて入ってりゃ問題ないよ
4万キロ毎に交換してるけど 5型なんだけどTSSPの故障異常が出た
あとシフトアップするときにいきなりシフトロックされたみたいなショックが出るようになった
pivotのクルコンが悪さしてるっぽい情報見つけたんだけど同じような症状になった人いる? >>347
TDIチューニングのサブコン付けてたけど、TSSの異常(エンジンチェックランプ点灯)出たよ! >>348
言われてみればTDIもつけてるわ
半年以上何もなかったから、てっきり最近つけたクルコンのせいかだと思ってたけど、そっちの可能性もあるのか…
ちなみにその時エンジンかけ直したりしてランプ消えた?
俺の場合一週間前に出て2日たったら消えて、今日また出たんだよね
オマケにシフトショックも追加されて
サブコンってシフト制御にもなんか影響与えるんかなぁ? >>351
チェックランプは気にせずしばらくTDIは付けたままにしておいた
挙動に変化はなかったな、快調だってよ
ただチェックランプが目障りだったからTDI外してとぼけてディーラー持って行こうとしたら、その朝消えた
その他、エンジンチェックランプは点灯しないが、大雨やトンネルが断続的に続く道通るとTSS異常が点くことがある
おそらく急激な温度変化とか影響してるんじゃないかな チェックランプはディーラーじゃないと消せないとかネットで見たけど、俺の場合は気にせず何度かエンジンオフオンしてたら消えた
ディーラー以外では自分でバッテリー外して何時間か置くと消えるらしいが、ECU(EFU?)の学習機能もリセットされるらしい
異常は残らない エンジンチェックランプは始動時に点いた
何度目かの始動時に消えた
TSS異常は走行中に点いた
そのまま走行中(数分後)に消えた >>355
ハイエースは受注生産だから、メーカーオプションなくても3-4ヶ月じゃないか? ノーマルだけど高速で長距離300kmくらい走ったらついた
雨無し
2回ほど経験したからディーラー持って行ったけど原因わからず
ディーラーはわかってるけど内緒で直したと思ってたら半年後のこの前また高速でついた
SAでエンジンかけ直したらすぐ正常に戻った TSSエラーはみんカラとかネットでかなりの件数報告されてる
ハイエースだけじゃなくてCH-Rとかプリウスが多いかな(絶対数の差か)
ほぼセンサー異常=誤検出みたいだから交換しても直らないね >>352
俺も一回目は変化なかったからほっといた
んで今日の2回目で謎のシフトショック出て焦ってる…たんだけど今試しにエンジンかけて乗ったら異常は出たままだけどシフトショックはなくなった
このシフトショックがマジでミッションに負荷かかってそうで嫌だったんだけど、原因わからんくてめっちゃモヤモヤする
まぁ金曜にディーラー予約してあるからとりあえずいってくるよTDIだけ外して
ありがとう DXのハンドルに唯一ついてるスイッチがレーンの警報のオンオフってどゆこと?
んなもんダッシュボードにでもつけとけ!
オーディオ操作できるようにして欲しかったわ でも一度トラコン付きの車のってしまうとね
無いと怖くて凍結路走れない と言うことはキャンパー特装やファインテックツアラーは勝ち組なのか >>367
tss対応のLSDは19万しかも二駆しか対応してない あれ、デフ自体はただのオープンデフだからトラコンの有無に関係なく付くには付くんだよ
というか俺のTSC付きの四駆に付けてる
今んとこ不具合はないけど全部のシチュエーション試した訳でもないから保証はできないけどこれは社外パーツだから仕方ない
あと、干渉が懸念されるのはTSSPってよりもTSCやVSCのほうな
>>355-356
トヨタのサイトでは1ヶ月だそうだ >>360
勝ち組も負け組もないけど、TSSはうっかり脇見して人轢きそうになるのを回避出来たらそれだけで付けて良かった、になるw
LSDは人命までは脅かさないだろ 3トン近い鉄の塊を操作してるのに気を抜いて脇見運転や運転中スマホさわる奴には有れば安心TSSって事か
あと高齢者にも必須かな つうか義務化だからなー
この後もオートライトやらなんやら予定がある TSSを捨ててまでLSD付けたくなる雪国の過酷な道路を分かってあげてくれ。 2021年11月から義務化スタートか
段階的実施とはいえノーマルの新車はともかく特装シャーシとかどうなるんだろうな いろいろ義務化されるけど任意保険は4台居れば1台が入ってないというわけわからん状況が続く車社会
強制保険ちょっと値上げしてでも物損にも対応させるべきだよなぁ
まあそうなれば民間の保険会社が泣くから大人の事情かもしれないけど 山登りに出掛けた時、うっかりじゃないけど鹿飛び出してきたのを回避出来たことあるで
奴ら止まっててもぶつかってくるがwww
50-60kmでなら全損に近くなる 東京民だけどLSD
TSSは賛否両論だよね。
俺は不要に感じて付けなかったよ >>380
そういや全然次期型の噂聞かなくなったね
散々色んな噂が飛び交ったけどグランエースが出たっきりという >>377
確かに豪雪でTSS効果は期待できないからなぁ
降雪時期以外は役立つが アクセル踏んで強引に突破したいときに制御入って勝手にアクセル抜いたりするからな
凍結部分がまだらになってるようなとこだと上手く制御してくれるけど 鹿ってバカだよなw
あ、だから馬鹿って書くのかww 鹿笛ってどんだけ効果あるんだろうな
北海道のレンタカーに付いてたりするけど ほぼ真横から飛び込むからな、ピョンて
渡るだけならいいけど、たまに車道に戻るしw
寸前でかわしたけど、対向にはねられたの見たことある
北海道とか、ライダーたまに死んでるよね 鹿にぶつかり…ではなく
鹿を撮影するためにバイクを降りて車にはねられそうになる奴もいるらしいぞ ABSも泥道で止まらんくなるからオンオフつけてほしい。 現状セイフティーセンスってアップデートされるのかな?初期設定のままならやだなぁ学習してくれないとアムロのお父さんが作ったザクベースのプログラムじゃないか 4型だけど、ブレーキランプが切れたんで
LEDにしよう思います。
オススメある? ノーマル
高い金出してクソダッセーテール付けるDQN連中の心理がわからん
安物付けて色抜けてくるのなんて笑いものだぞ ギャグやネタと思われるかもしれないが、>>390を配送先(鹿、熊出没するゴルフ場)で書いた後に次の配送先に行こうとしたら鹿の群れに遭遇したwww
これはマジだ。 フレックスでワゴンのシートカスタム買いたいんだけど、乗ってるひといない?使い勝手良いのかな? 走破性少しでも高めたくて購入時1番悩んだのがVSCかLSDかで悩んだっけな
https://www.youtube.com/watch?v=wSYc82vphA4
https://www.youtube.com/watch?v=sfubjjexAAA
これ見てあったほうが安全と考えたし、ディーラーも新機能だからと勧めて
結局LSDつけなかったけど
いざ乗ってみてオートハイビームが予想以上に1番きにいったな >>401
マジで滑らない。過去ハイエースで何度も恐怖を感じたが、スキー場凍結路でわざとテールをブレイクさせようとしても制御される。一生涯の相棒と感じた瞬間 VSCかLSDかは求めるものが異なる
雪道が平らならVSC凸凹ならLSD 動画観ると凄いな。
とは思うけど。
必要性は、やっぱり感じられないなぁ・・・・
と感じてしまう。 東北太平洋側在住の者としては積雪より凍結路面が多いからVSCで助けられる事がしばしば。っつーことでバンにVSCが搭載された4.5型が出た事でハイエース購入を決めたくらい。まー何優先するかは住んでる場所や用途でガラッと変わるけどね。 新品のスタッドレスがどんだけ効くのか試したいけど今年降りそうにないな… >>403
LSDはどっちでも安全。
機械物理制御に叶うものなし。 Tppsレスにしてvscのままが最適解。
LSDは豪雪地帯でもいらないよ 店だけじゃなくパーツメーカーも結構潰れてるんだよな
名前だけ残って中身は別会社になってるとこの多いこと 潰れたパーツメーカーの足回りなどちょっとしたブッシュの潰れなどの交換パーツがなくて、まるまるゴミ 純正処分して余計な出費なんてことがままあるね。やっぱり純正が1番だよ。 最近酷かったのはキャンピングカーメーカーが倒産したやつだろうな
ハイエースの屋根に家庭用エアコン伸せてたとこ
3百万の手付金がドブ行きになった人がいた なんか勘違いしてる馬鹿がいるけど
特に純正LSDは完全に片輪がグリップ失ったらどうにもならんからな?
前にも「空転を検知して」とか大嘘ふいてる奴がいたけどさ
あくまで左右輪の差動を制限してるだけのLSDにスリップ検知の機能なんてあるわけないだろ 一応言っておくが純正LSDでもだいぶ役にはたつからな
安価でほぼノーメンテで特にチャダリングも引き摺りもなく普通に運転できるのは純正のメリットだ
俺の付けてる1.5wayはアクセルワークにやや気を使うから万人に勧める気にはならんし 除雪間に合わないくらいの豪雪地帯はジムニーしかないな。 >>426
デファレンシャルギアは通常片方が浮くと浮いた方に
駆動が逃げるから、作動制限を掛けてそれを抑制するためにあるのがLSDなんだけど、理解していますか? >>429
それ草津温泉道路にいたよ。100系だったけど。 >>431
純正のヘリカル式に関しては差動制限をかけて、ってのは違うかな。差動制限がかかる、だよね。 >>431
残念だけどあくまで「抑制」するだけな
なんでLSDイニシャルトルクのセッティングがあるのか分かっていってんのか? あと、VSCみたいな姿勢制御はLSDはそもそも管轄外なのにどうしてなんでもかんでもLSDがいいって話になるんだか TSS外すのはわかる
がLSDの為にvsc外すのは意味がわからない。おじいちゃんなのか?
真面目に何かメリットある? 馬鹿を擁護するつもりはないけど、高速で横風にあおられた時なんかはLSDのメリットがあるかな VSCなんて気休め、
雪道凍結路で使う事を考慮されていないから、
雪道や凍結路で、タイヤが空転したらアクセル制御してしまい前に進めなくなり、不安定になる代物。 今度はTSCとVSCがごっちゃになってるし
たしかに制御は統合されてはいるけど本当に馬鹿なんだな あ、打ち間違えだ
TSC→TRCな
あとなんでオンオフスイッチがあるのか考えような?>>439 他人には論理的に反論しろってわりに自分は妄想と思い込みなんだもん
オリンピックの馬鹿種目に出るの? 揚げ足取るとこの場合は「論理的に」じゃなくて「理論的に」が適してるんだよね すまんが自分好みの物をチョイスで良いやん
なんで必死になって優劣つけたがるかわからんのだが? 普通の車ならね。ハイエースは車両バランス最悪なデンジャラスマシーンなんだから極力安全なシステムをつけておかないと下手したら殺すことになる。 ちなみにもう義務化されてるから次期型はレスオプションが選べるのかね? くだらん言い争いはやめれ、
悪路は走らない、悪天候時は家から出ない。
以上!。 そんな話題の中ガソリンナロー2WDで明日本州最北端(のちょい手前)まで行く件について
今年はそうでもなさそうだが去年は猛吹雪と凍結で死ぬかと思ったw >>432
野沢温泉でよく見るやつや
アーマードハイエースと勝手に呼んどる 野沢温泉は昔よく行ったな
ボードがまだ珍しかった頃でめっちゃモテて入れ食いだったわw
そんな俺ももうおっさんで体力も気力も無い >>454
ワシも多分同年代47歳だけど、まだまだやりますよ!子供が7歳だから付き合ってるけど体の稼働範囲がチョー狭くなってきて辛い 純正ヘッドライトのLEDだけど
数年経って購入時よりも色温度が下がって
真白ではなくなった気がするんだけど
LEDだからそんなわけないのかな
気のせいかね? >>456
自分は4型から5型に乗り換えたんだけど、色温度が明らかに下がってる。
4型の方が白いよ。 ハイエース欲しいんだけど、新型ってすぐに出ないよね?
300系?だかルノーと協業して作ってるセミボンネット型のが
買った後で出たら悲しい ボクは現行モデルが生産終了したら悲しい。
200系4台目だけど次も乗りたい。 セミボンネットは仕方ないとしても今より狭くなるのは困る どんなのが出てくるか分からんのに買い控えるて変なやつ ハイエースLEDヘッドライト明るいね今のは普通かもしらんけど
乗用車は10年前のHIDなんだけど暗くて怖い笑 フルモデルチェンジって新車公開と現行受注止めどっちが先? >>467
知り合いの13年まえのHIDを交換したけど、めちゃくちゃ明るくなったよ
もちろんヘッドライト自体も黄ばみ取って研磨
流石に10年経てば暗くなるよ
嫁さんのBMWも最初は明るかったけど3年経つと少し暗くなってきたな >>460
なぜか自分が物買うと半年たたずに新車が出てるんだよw
>>464
何か荷室長が3種類あるみたいだよ。出ればだけど。 俺のときは
ガソリン車は来月中旬
ディーゼル車は来月下旬
の生産予定です
みたいな感じで言われたな
あとオーダー枠の話と工場の見込み生産の話とは別な気がするんだがどうなんだろ >>470
HIDは変色してくるね
うちにあったエスティマも8年め20万キロくらいからピンク色っぽくなった
なんかDQNが変な色に替えたみたいになって嫌だからバーナー取り替えた
まあ20万キロ走ってのことだから仕方ない
>>471
なあ、とっとと現行型買ってくれよ…
そしたら半年後に俺が新型買うからさ 新型待ってる間に歳とってしまうぜ限られた人生を楽しもうじゃないか 前から出る出る言ってた新型って結局グランエースだろ
商用も同じ名前で出るか分からんが 新型だって初期ロットは嫌でしょ?
不具合出ることも多いし一年後位に出る特別仕様車を買った方が満足感ある
ハイエースでも一年で売るのは値落ちデカいから
現行を早く買って三年後に買い替えれば良いよ 今は買うな時期が悪いおじさん「今は買うな時期が悪い」 ボンネットのハイエースなんか欲しい?
まぁ現行買った所だけど、グランエースの商用タイプになるならNV350にするわ ヨーロッパのフルゴネットってカッコいいなあとは思うけど
ハイエースはハイエースのままでいてほしい
そもそも昔あったハイエースレジアスのバンなんて全然売れなかったじゃん 現行買ったし、大事に乗るつもりだからもういいや
300でも400でも勝手にしちくり むしろ現行がファイナルになるから早くセミボンになってほしいわ そういえば去年だったかにハイエースのファイナルエディションが出ると吹聴していた奴がいたな けど長く乗る予定なら部品供給を考えると現行は長く続いて欲しいよね
キャブオーバーのキープコンセプトなら新型出ても構わないけど 電球って走行距離に関係あるのか。
使用時間かと思ってた。
勉強になるなぁ。 グランエースの型式3DA-GDH303Wからみてもこれが300系ワゴンだろうから
300系バンをキャブオーバーにはできない。
そう思うと心置きなく200系バンを買えるな。 グランエースのベースが300系なんで出るのは確実かもしれないがデザインとか荷室の件で嫌だわ >>485
だって使用時間なんてカウントしてないものw まだ荷物が届いてないから積み込み待って。ふざけんな 言うてエルフとかのトラックはキャブオーバーなのは変わらんしハイエースもその括りで鼻は出んやろ 鼻は出んけど新型も出んやろ
ていうか新型はグランエース(のバン)で
現行モデル継続販売せいぜいマイチェン だすが・・・
それがいつになるかは言ってない。
我々がその気になれば10年後でも20年後ということ可能だろう・・・ということ・・・! 衝突安全は新型スズキキャリーみたいな逃げ方になると思う。 >>498書いたの俺だけど、じゃナカーマだわw
(^ ^) 4駆ほしかったのでディーゼル
2駆は怖い思いしたので嫌だった >>503
契約おめです!
俺もD四駆です、昨9月納車 ボンネット付きは、正面衝突するとエンジンが車内に飛び込んで来てドライバーを潰す。
これ豆な。 >>511
好みは人それぞれ。ナローは狭くて私用じゃいらねー。 >>512
ワイドミドル四駆ガソリンて燃費どれくらい?
6-7kmくらい? >>513
当たり。10アルファードと変わらない。4WDなのにw ワイドハイルーフはちょっとアレだけどミドルルーフは見た目好きだわ
今ナローで出来れば乗り換えたいけど仕事で住宅地行くし駐車場所に困るから諦めてる 暖機運転しなきゃいけない地域だから、冬は4-5kmかなあ >>515
それあるなあ
通ってる歯医者の駐車場が軽自動車サイズだわ ハイエースはやっぱりスパロンハイルーフが一番かっこいいよね。 後はどれもドングリの背比べだけど、最悪なのがナローハイルーフかな。 >>503
4WDもディーゼルも無いわ。
お前のハイエースに壊れない呪いを掛けた。
俺?俺のは2WDガソリンレジアスエースだがな。 >>518
立駐入れないンゴ…ミドルの2.1でもヤバイ所あるから少しローダウン … 初ディーゼル 冬は燃費悪すぎる エンジンスターターも使っていないのに 俺はノーマルサイズだけどキャリア付けて立駐が終わった 知らない土地を走っていていきなり低いガードが現れたときのドキドキ >>530
ナローだからってあほか?ナローのハイルーフあるやろ、知恵遅れのガイジめ グランエース全く売れないって寺の営業が笑ってたわ。パンフ見たけどあれも屋根波々なのな >>527
通勤で、夏12 冬9
こんなに落ちるとはおもわんかった ワイドハイルーフに限ってはキャラバンの方がカッコイイと思うんだけどどう? たぶんキャラバン乗ってる人は
ハイエース?あの 〉 〈 がダセーわ
とか思ってんじゃないかな? どのメーカーもそうだけど
全然違う形の車を無理して同じグリルにしなくっても >>540
マジそれ
あと軽自動車なみのペコペコした外装 確かに平べったい顔のハイエースをスピンドルグリル風にしたのはびっくりした
レクサスのエンブレムをハイエースに付けるのと同じ結果になっとる
顔まで真似てどうすんの ハイエース200系が先発だから古いデザインは否めないけど、
ホイルハウスのプレスとか強度も考慮した一直線のプレスラインとかよく考えてると思うわハイエースは。
キャラバンは無理にデザインの差別化して日産の好きな、やたら斜めのプレス採用してる。
帰って凹んでるように見えるわ クラウンとセドグロの時代から日産はいつもそう
トヨタが王道やって、日産は差別化の為に変なことをする
日産が成功するのはパイオニアになれた時と、堂々と収斂進化的にそっくりリリースした時 車内ルームランプにハロゲン使ううちの車は
冬暖かくなって良いね。
LEDに変えるわ。 車内で書類作るからLEDに替えよう
↓
せっかくだから明るいのにしよう
↓
メタクソに明るいのをポチー
↓
まぶしすぎるんじゃハゲ
適度なのに買い替えた ブレーキランプとバックランプをLEDにしたら、バックモニターがめちゃくちゃ明るくなったわ >>528
助手席後ろからの荷室長が3000mm
一般住宅の大屋根に登る場合は最低7000mmの梯子が必須
ナカオのさん3太のST7.0が伸縮時2930mm
ttp://www.k-nakao.co.jp/product/hasigo/125/
ベッドキットで後列シートたたんで乗るから
俺もそれでキャリアから卒業できました
>>548
ユアーズのLEDは3段階だったかの調光あるので便利 ナンバー灯も調光機能のあるLEDないかな?
ナンバー灯つけるとナビのバックカメラが白飛びして夜見にくいんだよね。 職人の中でもハイエースの絶対数の多い量販の電気屋は商品と材料で隙間無くなるくらいパンパンだから梯子は屋根しか無理だわ。 \_____________________________/
O
o
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
/ ,―――─―-ミ
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| / ,(・ ) ( ・) ハァ
(6 つ | ハァ
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| /__/ /
/| ∪ /\
と、思う知障であった みんな拘りあってハイエースにしたんだね
自分はただライトエースにディーゼル無かったからこっちかっただけ
別にキャラバンでも良かった
ハイエースは乗り降りし辛いから、マツダの小排気量ディーゼルをノア・ヴォクシーに積んだのを出して欲しい
今のタウン・ライトエースは例えディーゼルあったとしてもイラネ 今日高速道路を600キロ走ったけど休日でもハイエース多いな
しかもみんな飛ばしてるしw
俺はゆっくり80q〜100q巡航でまだ高速道路のSAで休憩中 そもそもハイエースのタイヤの速度記号は120km/hじゃなかったかしら アベレージ120の1TRです
多分死ぬ時は事故で死ぬんだと思ってる >>560
荷重指数ギリギリまで積んだりしないでしょ >>562
逆にギリギリまで積んだらとても120出す気にならないかもね 何度も出てると思うけどホイール迷ってて、意見聞かせて下さい。
ワイドミドル4WDで17インチ予定なんですが、ヴァローネのロンシャン風のとワタナベ風かハヤシストリートで迷ってます。ホクトレーシングの零式の見た目がわりと好きなんですが16インチしか無いんですよね。他にもオススメあれば宜しくお願いします。 >>566
17だと細く見えそうだから俺は16インチのキラーの黒にホワイトレターを考えてる。 ワタナベ風かハヤシストリートなら飽きないんじゃないか 〉〉524
ディーゼル4駆だけど俺はリッター10.7kmだよ
まだ夏は全く走ってないからもう少し上がるかもしれん >>566
ライトスピード買って飽きたらちょうだい笑 ありがとうございます
ハヤシストリートにナスカーで行こうと思います。
キラーフォースはスタッドレスで15インチを現在履いてます。洗い易くて良いですよね。 >>571
ライトスピード見てみたけどシンプルだけど自分好みじゃなかった
ちょうだいはウケたけどw >>563
160でリミッター。まあそれ以上出ないけどw 17インチで車検対応前提だと
ハヤシとナスカーの組み合わせは
ギリアウトかな FLEXで買ったけど、クリムゾンのバルベロ17インチ+ナスカー履いてました インチアップしてる人って2駆なのかな?ロードインデックスあわせて幅広くなると色々干渉しないもの? >>578
ナロー4駆で1.5インチローダウンだけど、干渉はしないよ ディスクのデザイン以上に幅とオフセットを見比べないといくらハヤシでも6.5j+38とかだと寒い気分になるよ。 >>570
神戸から青森まで通過する首都圏以外110km/hオートクルーズで走ったら9km/Lと悪燃費だったわ(1TR2WD)
降りる弘前の直前に赤灯回した覆面にぶち抜かれて焦ったがその先でワイドミドルが捕まってた…ご愁傷 >>581
ガソリンは9いったら御の字だと思ってる >>582
ガソリンとディーゼル、購入価格や下取り価格差どうこうより、燃料代で逆転しそうだな >>572
洗い易そうなのもあるけどハイエースのホイールキャップのデザインに近いから違和感無さそうだしね。 社外ホイールは16インチが十分してるけど
タイヤが思ったほど選択肢がない >>584
俺の走行距離だと10年はかかる
それまでにセミボンになりそうだしその時に200系ディーゼル買うわ 5型の車検情報はないか?4型まではオッケーだったけど、これは指摘されたとか。
ユーザー車検来月末から行くので不安である。 社用車を車屋に出したが特に無かったな
メーカーが通ると言った職人棚が蹴られて外したが
(通ったという報告もあるので検査官の気分らしい) >>531
「ナロー」と言えばロールーフ
ナローのハイルーフは「ナローのハイルーフ」と言うんだよ みんなガソリン車を見下すけど燃費や高いガソリンのこと考えたらガソリン乗りの方が裕福な気がしてきた
燃費のことチマチマ言ってるのはディーゼル乗りばかりじゃね? 見下すとか裕福とか関係ないって。
重い物積むんでモリモリのトルクが欲しければ騒音と振動を我慢してディーゼル乗るし、静かに上まで伸びる感じが欲しければ燃費に目をつぶってガソリン乗るし、ってだけよ。
あ、1TRはその悪いとこどりかも知れないけどね。 >>593
あなたがガソリン乗りなのか裕福なのかは知らんけど、車関係の話題で燃費は避けて通れない話題だよ
大事な性能の一つだし、安く長い距離を走れれば嬉しいのは一般的だと思うから
イニシャルコストが嵩む分、セコいとか貧乏性だとは思わないな
それならハイブリッド車を選ぶ人達もそうなのか?みたいな話になる 裕福な人ほどこだわるもんだよ
こだわるから裕福なんだから >>598
いや、始まってないw
>>593の了見(見識)が狭いだけ
無視していい 燃費云々はハイブリッドに乗ってろよ、これはあるね
いちいちディーゼルガソリンの話掘り返すやつがアスペだが 積載量とか周囲の交通状況とか、色々な条件で情報交換出来るのはありがたいけどな
ま、俺は燃費でディーゼル選んだわけではないけど、裕福じゃないと思われても全然いいよ(笑) ウチのハイブリヴェルファイヤーは6しか走らんぞ
1TRのハイエースでも8前後なのに
ハイブリが最高に燃費がいい時は渋滞時で動かないかノロノロの時だからね 貧乏人は諦めてるからセコくない
金持ちは持ってるからセコくない
小金持は無理してるからセコい
これが全て >>602
スレチ承知と興味本位で聞くけど、ハイブリッド車て速度60km以下くらいとかじゃないと効率よくモーターに切り替わらないんじゃないの?
速度出し過ぎか、急アクセル踏みすぎだと思うが
カミさんのアクアは24km/Lくらい走るぞw 300馬力のS4でさえ、高速で17km/l走ると言うのに、
俺のガソリンハイエースは8km/lしか走らねぇ。 90km/hぐらいで定速走行したら燃費どれくらい行くのかな、とか試そうとするんだけど、いつも遅い車に苛立ってガンガン踏んでしまうから、自分では永遠に無理。
アイドリングも長いから、メーターパネルのアレも当てにならないし。 スパロン2TRでその条件なら10.5ぐらい行くかな >>614
だったらイラつかずに実験してみようよ。 ハイエースの高速でのフラつき、特にトラックを抜く、抜かれる時のフラつきと横風受けた時のフラつきをどうにかしたいんだけど何が一番効果あるの?
常にハンドル持つ手に力が入って肩凝りまくりなのを改善したい
兄貴たち教えてくれ ここでは4WDだとさも安定してるかのように語られてるけど4WDも全然安定感ないし2WDと比べても安定性に関しては大きく変わらないよな >>616
ワイトレ化してオバフェン付けて1ナンバー 自分はクスコのリアスタビいれてるけど
これ社外パーツだからなあ あれでマシって
2WD乗りの皆さんてどんだけ大変なんよ >>621
自分のは4WDだし会社のは2WDだが比べるとぜんぜん違うよ
4WDも乗用車並みとは言わないが最近の背の高い軽よりマシ 俺も会社2駆(素ノーマル)、所有4駆(+ローダウン、Fスポイラー、17インチ60タイヤなど)だけどかなり安定感違うよ
全く同じ気象条件で高速乗り直して比べたわけじゃないけどw 感じ方は人それぞれとはいえ自分も2WD,4WD両方乗るけど安定性に関しては全然違うは言いすぎかなと。 後輪でハイドロプレーニングくらったことあるやつならわかるはず
前輪は大事と >>629
じゃあどう言えばいい?
「マシ」「少し違う」くらいでいいか? そもそもハイエースは2WDは後輪駆動なんだから横風はハンドル不安定に感じたりはするだろ
もし2WDで前輪駆動ならまた違うはずだわ 乗用車しか乗ったこと無い人は4駆でもフラつくと思うんだろうな
軽バン4駆<<<<<2駆ハイエース<<<4駆ハイエース
こんな感覚だわ 誰かが質問したらそれに対する意見、アドバイスはそっちのけで話が明後日の方向にぶっ飛んで論争が起こるハイエーススレ嫌いやないでww 2駆グラキャビなんて赤城オロシの圏央道はしると車一台分飛ばされるからね。あの辺は壁に接触痕バリバリよ。レガシィGTBは180キロで手放ししても安定して直進したけどハイエースはそこまで安定してないけど2駆よりだいぶましになるよ ガソリン2駆乗りだけど、LSDつけたら快適になった!
なお前輪のへり… >>616
諦める。
2駆だろうが4駆だろうがボディー形状の関係でフラついて当たり前。
無理な追い越しらしない、横風、追い抜かれる時は両手でハンドルしっかり握る。 それならハイエースは全部整備不良って事になるがよろしいかな? なんだかんだでリアスタビが一番効果ありそう
ついでにフロントも交換したら更に良くなりそう
ハイエースはもともとリアにスタビ付いてないから付けたらしっかりするはず ありそう
なりそう
するはず
お前の妄想でお腹いっぱいなんだが ハイエースには付けた事無いけど以前趣味でサーキットでレースしてた時スタビでかなり変わったからさ
もともと付いてない車に取り付けたら体感レベルで変わるだろうと… >>638
スバルはフルタイムだよね。
平時は6:4だっけかな。
GT-RはFRベースだっけ。
ハイエースの4WDはそこまで細かな制御してなさそう。 ハイエースはホントにただのセンターデフ式だからな
今は高級なのはアクティブトルクスプリットスプリットだし
安いのはスタンバイ型だつたり 初期からしっかり減衰力がでるダンパーと
適切なバネレートであれば
軽い修正で走れるけどね
他車からみれば結局振れてるけどねw 荷物積んでないとまともに接地してくれないからなあ
軟かリーフに変えたりするとどうなんだろ 無知なんだけど、ビスカスカップリングてセンターデフなら当たり前? >>629
それって田舎の平坦な道路でのインプレだよね? >>660
珍しくはない
というか今となっては古典的かもな ナローベースのキャブコンで四駆でLSD付けてるけど、高さ260p越えてるからノーマルの時は高速でバスとかに追い越しくらうと振られて大変だった。
乗り心地の悪さにも閉口してエアサス化考えたけど、手始めにフロントだけビルシュタインにしてみたら激変して、リアスタビ追加とヘルパーリーフのバンプストップラバー外して乗ってるけど120q/h区間も含めて実測で制限速度での巡航が快適になったわ。 ハイエースに乗用車用タイヤ195/80/r15 96s装着したらバーストするかな?(4.5の四駆です、荷物はボード載せるくらいでほぼほぼ空荷です。車検は純正ホイールセットがあります) バンだと何が面倒くせえってリヤリーフいじると
いちいち構造変更になるのがな
あと保険会社によっては嫌がられる
次の車検のタイミングでフレックスドリームのに変えてみる予定なんだが >>667
でも、新規ライン通すだけだからユーザー車検だと思えば。
部品組み込むの手間が遥かに面倒 朝起きたら積雪で標準からハイルーフになってたわw
雪かき疲れた… ペダル踏んでブレーキランプの点き始め遅くない?調整って誰でもでますかね?
ブレーキ引きずるくらいだと点いてないことに気付いた 高速走ってたら凍結防止剤コーティングでレーダーが効かなくなって「PCS使用不能」のサインでた >>672
凄いな
自分が住んでる地域じゃこんなの考えられない ttps://i.imgur.com/t6wYbfJ.jpg
山梨でこれくらい すげー!
やっぱり屋根の雪を降ろさないとブレーキ踏んだ時に雪がフロントガラスにドバァして前が見えなくなるの? >>677
いや、降ろすの面倒だったんで今朝はこのまま出勤、途中何回かフルブレーキくれて前へ落としました
前に乗っていたミニバンに比べてボンネットに乗らないので楽チンですw >>678
周りだけ雪かきして前後させてたらいい感じに雪が食い込みましたねww
鉄ちんにトヨタホイールキャップです >>676
郡内地域?甲斐市、甲府市方面はそうでも無かった。 >>682
郡内っすw
明日は15度くらいまで上がるらしいので、消滅するでしょう すごいな
いま新潟県内だがこっちは雪ないわ
いつも東北北海道回っているが今年は本当に雪が少ない >>684
よろしくw
寒い日が続くと氷解凍結の繰り返しで路面が最悪になるよね… >>687
アスファルトのヒビ割れた所に水が入り込んで凍結膨張の繰り返しでボロボロですw
雨に変わって重くなりました
ハイエースで最初の冬ですが、やっぱり良い
普通乗用車に比べて周りに積雪あってもドア開けて乗り込めるし 雨どいがあるし
車体があんまり上に向かってしぼられてないのもいいよな
降雪時にドア開閉してもそれほど車内に雪が入らない >>689
たまーにデカい穴ボコ開いてるよねw舗装も何回もやるから余計にデコボコしてたりw >>690
それもありますね
リヤスポなくてもリヤゲートのあたりが少し高くなってるのと波状のラインがあるので、雪はなかなか横と後ろには落ちませんね、みんな前へ滑ってきますw
>>691
たまにしか降らないですよ、内陸っちゃないですがこれからの南岸低気圧通過はやばい地域です
>>692
夜、深い穴ぼこに水が溜まってるのは超ヤバいですね
朝穴開いてなくても夜突然出現してたりするのでw 全車速追従クルーズはいつつくんだろう。ついたら買いたい。 >>694
中の人がインタビューで「基本設計が古くてTSSPから レーダークルーズコントロールは外した」
って言ってたからフルモデルチェンジまでつかなそう >>693
気を抜くとゴンと衝撃と共にホイールやタイヤが痛む…車高短だと他の部位までやっちゃう… >>30
24年式4型ディーゼル
街乗りonly、7.5qしか走らない( ω-、)
こんなものなの? >>699
ハズレですね
5型D4駆で街乗りと通勤メインで10は走ります 俺のも街乗りonlyだと6qしか走らないよ26年式4型ディーゼル四駆
ちなみに24年式は3型だと思う
4型出て半年ほどで発注したから オプションでスマートキーがついてないグレード欲しいんだけど
後でつけるのって相場幾らぐらい何ですかね?
出来ればめんどいからディーラーで一緒につけてほしいけどむりだろうなあ・・・ 6ATのATFの交換ってレベルゲージがなくて温度管理必要だから少し特殊みたいだけど、ようは抜けた量を入れればいいだけだよな? 俺の21年式12万km越え4ATガソリンでも7.5km走るぞ
どんだけ飛ばしとんじゃい 飛ばしてるんじゃなくて
短距離とか渋滞の可能性もあるんじゃ?
うちの50周年ガソリンは6だけど >>704
ATFは1回で交換出来る量が少ないので何回も替えているうちに少しずつ規定量からズレていく
オマケに規定値のクリアランスがエンジンオイルなんかよりよっぽどシビア
6ATになって更に繊細になっただろうし自分で替えようとして壊す奴が多いからレベルゲージ無くしたんだよ >>702
一般的な鍵からスマートキーに変えるの?
メーカーオプションなので現状選択肢のないグレードには取付不可だよ。
(スーパーGLのみ選択可、DX系は不可) >>708
それを希望してます。
DX系にしかないハイルーフではない多人数乗りを希望してるんで・・・
いまどき軽自動車にすら標準レベルでついてるんだから
ビジネスカーでもオプションでいいからつけてほしいもんだよなあ・・・ >>709
部品揃えて取り付けまでは気合いで逝けると思う
ただキーの登録が厄介でな
希望的にディーラーの器械じゃないとできないのだよ
コムエンタープライズで後付け用スマートキーあるけど、これじゃだめですかい? 希望的に→基本的に
まあ普通はディーラーは断ると思うの 何も言わなかったのにスタッドレスに純正鉄チン付けて、アルミホイールを夏タイヤにしてくれた!
さすがトヨペット!!! 積雪は25cmくらいで午後から雨になったから、もう道は片付いたんだけど、敷地から道に雪の塊放り出すやつがいてフロントリップぶつけまくりだわw
前にキャンプで溶岩に擦って亀裂入っててるからトドメ刺しそうで怖い
除雪前は轍も深いし、納車時から少しローダウンだけどこれ以上は下げられないな >>702
ttps://旅メモ.com/tabitomomycars/hiace/pushstart-and-smartkey/ 去年の2月納車した50THディーゼル4駆ナロー現在走行距離3000km直前だけど
ディスプレイには平均リッター10.7kmと出てるな
高速は1度も乗っておらず街乗りだけだから俺は随分燃費悪いほうとか思ってた >>713
郡内あるある…意地悪な奴だと通る車目掛けて雪を捨てるからな… >>717
まあまあかな、12kmとか言う人もたまにいるし
俺のは今日見たら10.4kmだった、全く同じタイプ
毎朝10分暖機してるから仕方ない
っていうか、1年で3,000kmとか少ないな… みなさんスマートキーはつけてますか?
便利そうですが盗難が多いと聞くので迷ってます >>719 >>721
納車して何回か映画館行くのに乗った後、去年の夏に人生初の内張剥がしを実施
天井と荷室の内張と全シート外して断熱材を詰める作業を8か月掛けて
やってたからね(多分実質作業日数は14日間くらい)
スライドドアの両内張傷つける、荷室後部の100wコンセントの蓋のロック部分破壊
と外すときにやらかしてるし泣けるぜ、長期間倉庫で放置してる内張り類も心配だ
ようやっと先週断熱材入れるのは終わって今は内張り剥がしたついでに
ドライブレコーダー付けてるけど、丸2日掛けても終わらなかった・・・
知人に早く0人乗りハイエース乗れるようにしろよ・・・とからかわれてるw スマートキー付けても付けてなくても狙われたら普通に盗まれるから好きな方選ぶといいよ
強力なセキュリティーをインストールしたり物理的に盗まれにくくするのがいいよ >>723
なるほど、有難うございます
ちなみにディーラーによるとスマートキー 有りの方が売値が上がるそうです
悩みますね >>722
スマートキー以前の問題で、ハイエースが圧倒的に車盗賊団に人気の車
ちなみに盗まれまくったのはイモビやスマートキーが付く前の旧型なんだけどな
冗談や皮肉じゃなくてキャラバンにするのが確実な盗難対策と言われた事もある >>726
イモビがついてから盗難率が下がったと聞きますね
スマートキーはこれから当たり前になる機能のようなので、長く乗るなら悩むところです... >>730
スマートキーの方が安全じゃないの?
スマートキーの方が盗難増えるってどういう理屈?
キーシリンダーやら無くなって物理破壊やりにくくはなってるし
イモビ無しのキーレス時代の話? リレーアタック対策なら
家に帰ったら空き缶にでも鍵いれときゃ十分に対策になるぞ >>733
リレーアタックの事?
そこまで盗難を気にするなら缶に入れるでしょ?
物理キー破壊ならキーレスでもスマートキーでも同じじゃないの?
何に対して盗難の確率が上がるって言ってるのか理解出来ない
リレーアタックは対策すればいいし
もうエンジン掛けるのにキーシリンダが無い車種もある
それと比べてキーシリンダ有りの方が安全ってのが理解不能
高級車には色々高価な対策されてるけどイタチごっこ
リレーアタックが少し前にテレビで流行ってるのを見て、キーレスなら安全ってのが分からん
イモビカッターがキーレスの方が優れてるの? 盗難が心配ならスマートキーの有無じゃなくて別なことを考えたほうがいいかも
OBDガードやブレーキロックみたいな物理的なのもいいしセキュリティつけるのもありだよ
ちなみにセキュリティにはリレーアタックに対応したのもあるぞ 思った通り必死になる人が出てくる話題だった
>>724が言うようにどっちでも狙われたら簡単に持って行かれる
一番危ないのは【スマートキーだからキータイプより盗まれにくい】という思い込みな >>735
確かにリレーアタックばかり意識してました
普通のキーでも当然盗まれますよね
どっちもどっちかー 軽は普通に積めますよ。
ハイルーフだと車高の高いのでも余裕で積めます。頑張ってね スーパーで後つけられてリレーアタック
とかニュースになったけど、交通じこに そこで質問ですが、2人乗りのハイエースに4人乗りの軽自動車を積めば、6人乗れるのかな サービスエリアで段ボールで目張りしたボロクソの100系ハイエースからアジア人が10人以上ワラワラと出てきたのを見たことがある
コミューターでもワゴンでもなくバンで
あれは何だったんだろう 缶に入れるとかせんでも電源切ればええだけちゃうのスマートキー みんなスマートキーは乗り降りする時、いちいち出して開閉ボタン押してるのかい? 盗難防止に絶対はない、だな
できるのは盗難難易度上げて同じ狙うなら別な楽そうなのに行ってもらうよう努めるしかないと思う >>738
中の人じゃないから真実は分からんけど
イモビってずっと同じシステムじゃないんだよね
古い車はイモビ付きでも簡単に盗めたりする
今はイモビカッターの対策やらされてる
普通のキーレスとスマートキーのイモビバージョンが同じとは限らない
広義での意味なら古いキーレス車より最新のスマートキーの方が安全とは言える
ハイエースのイモビのバージョンが同じなら安全性も同じと捉えていいのでは?
前にも居たけど、キーレスの方が安全って言うのはスマートキーの人が危険と不安を煽る書き込みになるよね
それってどうなの?って思っただけ
何か確証があってキーレスの方が安全ってなら教えて欲しい 開けるだけなら鍵穴無しのキーレス車でも、昔ながらのカギ開けフックとかで開けられるのかね? リレーアタックで車に傷つけず静かに持ってかれるのは怖い。対策の袋に入れときゃいいが面倒くさいんだよね。まあウチはハイエースの前に5台とめてるから少し油断しちゃう >>749
Grgoで近接センサーまで付けてるから、出先でも狙われにくい
双方向通信で、見晴らしよけりゃ数百m、都内でも100m以上通信できて、車の状況わかるし スマートキーの同時押し+オープン2回で電源切れるの知らんの? 盗まれなくても泥棒のせいで車両保険の料率上がって余計な出費だったりする
ホントに迷惑な奴らだ リレーアタックがどれぐらいの距離・電磁遮蔽でも有効かわからんからなあ。
簡単なチェック商品ないんかね?
・・・あったらそれ使ってリレーアタックされるかww >>755
俺ユピテルのそれよりチープなAgullas着けてるが通信距離だけは同等wまぁ5型の標準セキュリティに無い光り物が欲しかったんだけど 知り合いは盗まれて数日して金にならない書類とかヘルメットがちょっと離れた山に投棄されてて警察から連絡あって回収してと言われたらしいw
マジ殺意わくな 盗難防止のためにこういうの導入してもダメかな?
https://www.trackers.jp/products_gtr-388lte-m.html
機器+月数百円で位置情報管理できるから
これを車体の底とかにつけておくとか。 車中泊の朝、中からドア開けたら けたたましくホーン鳴り出して焦ったわ
あれだったら泥棒も逃げ出さないのか?
知らんけど >>757
スマートキーなんて鞄に入れっぱなしだわw
何でドアロック開閉の度にその操作しなきゃいけないんだよ?全然スマートじゃねーじゃん >>764
何秒かなったとしてもすぐ音は止められるので これからハイエース購入の商談です。お勧めのオプションや、これは必要なかったオプションありましたら教えてください。グレードはスーパーGLディーゼル4躯です。 >>767
オートスライドドア
TSSP
防眩ミラー リモコン対応の社外オーディオ入れるつもりならステアリングリモコンつけてもいいかも
数千円だし >>763
こういうの昔検討したけど、バッテリー式でなくて常に給電できるタイプでないと、面倒になって結局使わない気がする。
逆に心配なのが、窃盗団が駐車中の車にコレを仕込んで、自宅(または主な駐車場)がバレる事。
いちいち車の底なんか覗いて確認できないし。
うちは田舎だから、可能性はかなり低いけど、それでも自宅駐車時でも、ハンドルロックをしている。 >>767
寒冷地
防眩ミラー
TSSPかLSD
小窓を開けないならオートスライド 見えないところにスイッチ付けて配線一本ON/OFFするだけで
エンジンかからないようにしたら持ってかれないんだけどな
キーONで警告灯もACCもすべて付くからなぜかからないか判断するまでに時間かかるし一番安上がり
アラームあって近くにいるから安全とは言えない
当然複数犯だろうし手ぶらじゃないだろ、警察なんか蕎麦屋の出前より遅いぞ オーディオレスでステリモ付けてアダプター用意しといたら説明書に「オーディオレス車だとたまに20Pコネクターが無い場合がありますw」とか書いてあって納車までドキドキだったので確認した方がいいよ笑
俺のは来てたけど >>764
職場の車で後席で昼寝。
チャイルドロックかけたの忘れてて、起きたらドアが開かず焦ったことならある。
盗難には関係ないけど。 今日納車、ワイドディーゼルです。
試乗せずに購入して、ディーゼルエンジンが思いのほかうるさく、少しびっくりです。
これから車中泊等など楽しみです >>764
スマートキーでロックした後に内部からロック解除すると鳴るんだっけ?
音うるさいですよね、車中泊してた車が鳴らしてるの見たことあります >>780
ディーゼルエンジンが思いのほかうるさく、
この話題しちゃだめ >>780
いいですね、私も年内には買いたいのですがあまりの高さにアクション起こせません... >>783
わたしの場合、リセールバリューの高さで自分を説得して購入に踏み切りました。
ところでハイエース はどうしてミニバンと比べて無駄にフロアが高いのでしょうか? >>785
ハイエースは後輪駆動で
ディーゼルのトルクに耐えるデフを入れる必要があるから床は高くなる
4WDのミニバンは知らん あー、なら幼児が乗り降りするのは辛そうですね
地上高のこと意識してませんでした >>785
リセールバリューってガソリン車に比べて高いの?
そりゃある程度は高いだろうけど価格差を覆すほどあると思えないんだが・・・ 幼児(5歳)でも慣れると言うか自分で考えて乗り降りするぞ。 >>790
価格差は僅差だと思う。問題は距離数と年数と外装の綺麗さだと思う… 自分の場合、次の三つでディーゼルエンジンを選びました。
もたつかない走り
燃費+軽油の安さ
下取りでガソリンに比べ20から30万ほど有利
リセールバリュー云々はハイエース に関して言ったことです。
仕事で使うことはなく完全にレジャー用です。 今カーショップでカーナビなどを取り付けてもらっています。
ショップの価格と工賃の高さに少し閉口。 >>794
レジャー…と書いてあるけどスキー、ボード などはしない方? >>795
ハイエースはわりとナビとか取り付けやすい車だよ
次回は自分で取り付けにトライしてみようぜ 俺がディーゼルを選んだ理由
ナロー標準サイズ
4WD必須
↓
ディーゼルのみ
以上。 FLEXていう店でライトカスタムしてあるのを買ったけど、後から色々付けたり工賃考えれば良かったかなと思える
納期も2週間だったし、販売店保証はもちろんトヨタの保証もつくし >>800
俺はワイドディーゼルDP2新車を買った。
納期は10日でほぼ即納。
カスタムは自分で作業出来る所は楽しくDIY、その他はショップにお願い。
本当に良い買い物でした。 迷ったらディーゼル買えば良くね?
自分はこんなガラガラ煩いクルマを自家用にするのは嫌だけどね ディーゼルはそんなに煩いのですね
FLEXはカスタム車をそこそこ抑えた価格で買えるので良いと思いますよ
私は他社のバンコンタイプで購入予定ですが・・・高いorz ハイエースとパーツ共通で
スズキで言うとエブリィワゴン的なのが出ればいいけどね フレックスはいつ作ったハイエースかわからないところと、意外に手数料が高くなんだかんだで新車の方がモデル末期なのでガツンと割引きがきくから俺の場合は新車でフレックス仕様作った方が50万ほど安かった おれ、リラクベースだけど
ものすごい割高感だったな
めちゃくちゃ気に入ってるからいいけどね 50万安いのは凄いですね
長く乗れる車なので少々高くても長い目で見れば誤差みたいなものかも フレックスの四角目カッコよいんだけどあれ、ナローでも1ナンバーと聞いて止めた 喧嘩をやめてぇ〜二人を止めてぇ〜わたしーの為に争わないでぇもうこれ以上ぉぉ 釣りやキャンプもレジャーじゃないのけ?
オレ釣りしかしないけど リレーアタックビビってる人って乗用車何乗ってるの?
今時の車はスマートキー しかないよね? >>817
それならFRもわかるんだけど(泥濘に入ったらアウトだけど…)スキーやボードに行くならFRだと危ない様な… >>818
そ、そうなんですか
たしかにディーラーさんは今後当たり前になる装置と言ってました 工賃もばかにならないよね。
ナビ、SP、ローダウン、ショック、トーションバーとか自分でやれば他の部品が買えるかも。
で、泥沼にはまった自分 >>821
それが面白いんなら良いんじゃない?
満足してるやろ? 異様なほどに社外パーツが充実してるのもハイエースの良いところ
ここをこうしたいな、と思えば大抵はどっかのショップがそういうパーツ出してる 保護棒をサイトポールにするパーツとか奇抜過ぎて感心する。こう言うビックリドッキリアイテムが多い。 リアスピーカー2列目天井埋め込みが一番実感湧くね。
そもそもなんでリアスピーカーが荷室の後ろにあんねん。 >>826
ドアが薄いから車体側に付けるしか無いのかも。
なおDXさんはフロントスピーカーのみ… 前スレで誰かが言ってたポータブル電源にAC100から充電できないとかいうの
ふと思い出して今日手持ちのポータブル電源で試したら普通にほぼ空から満充電できたよ
充電できないのは単純にポータブル電源充電用のACアダプターの出力が大きすぎる(100w以上)なだけじゃない? こないだ仕切り棒忘れて陸運の隣のダイソーで突っ張り棒買ってつけたら通った。あれ確かに強度要件ないんだな。 >>831
境界を示してるだけ、だったかな?
最初はあれがボディを支えてるのかと思いました 実際にボディを補強するピラーバーなる物もあるぞ
前車につけてたけどあんまり効果はわからなかったな
温泉入ったあとにタオル干すのに便利だったくらい >>807
FLEXの仕様にもよるけど、大体50万くらいの追加装備だったからトヨペットから買って50万安なら100万以上値引きさせないと無理だわ… >>827
SGLのリヤスピーカーなんかあってもなくても同じでしょw
あんなゴミ見たいなモゴモゴした音なんかいらないw ナロー ガソリンにこれつけたら
本当に出だしからのストレス無くなった。燃費もリッター1キロちょい向上した。
https://youtu.be/Z24Pm8ImT1M >>835
新車バンナロー4WDで探してたけど
FLEXは割高に感じるわ
安そうなベッドキット、安そうなナビ、フロントスポイラー、アルミタイヤ、ローダウンで440〜460万とかでしょ?
上の装備なしのディーラで買えば380〜400万
未だに50THとか売れ残ってるしなぁ
しかも実際見積もった訳じゃないけど、諸経費もりもり、ローン組むなら金利めちゃくちゃ高いって噂だし
まぁカスタムされた車が早く欲しいとか
あちこち回って整備するのが面倒とかあるけどね 大量に発注するから他より割安で仕入れてるだろうし利益率高くて笑い止まらないだろうな >>838
実際見積もってもらってみ?
俺はFLEXで50thナローD4駆、寒冷地仕様買ったけど、トヨペットでDP2に+オートスライドドア、ナビ無し、最終値引き込みで見積もってもらってお断りさせてもらったわ
自分で全く同じ装備にするとしても50万くらいで出来る自信ないな
オートローンの金利差とか知らんわwww >>839
それは売る側の視点
トヨタ正規店の営業が薄給でどうであろうが、買う側には関係ない
あ、別に俺は回し者じゃないよw >>838
ちなみにベッドキットやナビ無し、ローダウンレスも普通にやってくれますよ >>841
わかるよあの店で買ったから正解だったと言いたい信じたいんだよね
間違ってないよ ま、ナビとかアルミとか色々デザイン選べないってのが難点ではあるけど、同じカスタムに慣れてるし工賃込みだし後からカーショップとかにお任せするよりいいんじゃない? 別々でやると工賃バカにならないよなー
ETCセットアップや、タイヤ組み替え、ローダウン足回り諸々…
自分でやれる人はいいけど >>840
いや、普通に高いよ
6万位のナビだしさ
今更何ヶ月も置いた50thとか安くて当たり前
それですら売れ残ってるのは割高だからだよ
ちなみに乗り出しいくら? >>846
え?あれもしかして、登録済み未使用車なの? 流れぶった切って悪いんですけど2KD のディーゼル1型12年17万km でウォーターポンプが 駄目になり 交換。
それは別に珍しくともなんともないんですが、
修理時にディーラーがコンピューターを書き換えたらしく
今まで冷間始動時に白煙が少し出てたのが全く出なくなった。
コンピューターの書き換えでこんなに変わるのかな?
どうせならもっと早くに書き換えて欲しかったな。 >>847
50thは、やっぱり人気無くて売れてないらしいね。 50thの品のいい内装好きだけどな
買わなかったけど 内装の色が嫌でダープラ2にする客が多いってディーラー店長が言ってたな 好きなものを好きと言うために他を貶す必要はない
わかるか?お前ら 50thは、歴代ハイエースを使い続けて来た年寄がターゲットだろうから、DP2のブラック内装よりも、あの50周年らしい茶色系の方が好まれるんじゃないかい? >>851
FLEXの新車未登録って嘘って事?
全部中古車(新古車)? >>847
ネットのはあくまで参考例(参考車両参考価格)
千葉にある保管庫にある車(未登録車)をお客の仕様に作るだけ
店頭雨ざらしの出来上がってる車や展示車も買えるが、何も手を加えてない車も買える
オプションセットとしてお勧めカスタムを売っているが気に入らないのであれば外してくれる(一部も可能)
値引きもトヨペットに比べて小さかったが、ある
契約書(証拠)をうぴー出来ないので乗り出し価格は勘弁 ディーラー納期3ヶ月待ちなんて、付き合ってられません。 フレックスとフレックスドリームが違う店だと知らなかったあの日 フレックスって頑に見積書出そうとしないけど、どうして?
買う気で聞いてるのに、口頭で〇〇〇万になりますって言うだけで
寺で買うより諸費用ぼってるの比較されない為としか思え無かった思い出 >>859
UPは要らないんだけど、サイトの諸費用込の価格で乗れるもんなの?
知り合いが見積もったけど、登録手数料とか言われてあの価格じゃ買えないとか言ってたし
新車外しのタイヤホイールって貰えるの? フレドリで買ったけどフルノーマルだと値引き前のディーラーと同額。諸費用も変わらなかったよ。
ただ値引きは無し
ディーラーで値引きで買って同仕様にする(他店も含め)のに比べて明らかに安かったよ。
カスタム費も一項目事に費用書いてあったし他店と比べて安いことはあれどボッタ価格は無かった >>864
見積書1回目からでたよ、さいたま中央と桶川店
買う気が伝わらなかったんじゃね?
どうして?って聞かれてもわからんなあ
諸費用はぼってないですね、トヨペットと同じ
ローダウンの分追加あったとは思う
>>865
タイヤも鉄ちんホイールももらえるよ
メルカリで売りました
ノーマルのテールランプは貰えなかったw 無料で点検してもらえるの?アフター充実して安心して乗れるなら良いんじゃないかな
売りっぱなしの店とかやけに保証短い店あったりするしね >>840
他の人も書いてるけど
5万のベッドキット
6万のSDナビ
7万のローダウン
12万のタイヤホイール
4万のフロントスポイラー
これで50万〜70万とかかかってるイメージがあるんだよね
FLEXが安いって理屈がよく分からないなぁ
中古車も割と高いし >>869
おーい俺はFLEXが安いとは言ってないぞー(笑)
ベッドキットはなし(後で楽天で購入)、クリムゾンバルベロ17インチアルミ+ナスカー60タイヤが12万で買えるなら良いんじゃね?
コブラ+FLEXのコラボのテールランプ追加
あとは大体同じかな
あちこち回って安め買いたいならそうしてくれ(笑)
それを楽しみたい人もいるだろうし、否定してないよ あとはETC付き、ガッツミラー同色塗装、フロアマット前後とバイザーは購入時のキャンペーン(笑)
ナビに拘ってるようだが、ナビレスにも出来るから6万引いてもらえばいい
ローダウンのダウンブロックは玄武に差し替えも可能(差額あり)
テールランプも色によって価格違うけど、サービスで同価格変更可能 >>868
1ヶ月、12ヶ月点検無料
12ヶ月点検時、オイル交換無料
1ヶ月時、フロントのローダウン量も無料で調整してもらった >>865
乗れると思うよ(それは店に聞いてくれ)
時期によって税金は変わるのは当たり前
10月から消費税上がったのも知ってるよね? 自分が納得できる好きなところで買えばよろしいのでは
俺も色んなところショップのカスタム車検討したけど、結局新車はやめましたわ
金がないのが一番大きいけど、ショップのセールス電話に辟易
程度の良い中古キャンパーで条件合う安いのがあったので契約
これから使いながら気に入らないところをいじっていくつもりです
と言うわけでもうすぐ俺もハイエースオーナーです
仲良くしてね! 俺は外装カスタム興味ないから次買うならセカンドシートをスライド対座シートにしてついでに床張りもやってもらうくらいかな〜。
棚とベッドは自分でホムセン通って作ったほうが使い勝手よい。
ホントは床張りも自分でやって今使ってるシートを移設したいんだけどなんか構造変更大変になったみたいなので。 >>870
840とは別の人?
結局いくらだったの?
バルバロナスカー17インチを検索すれば12万ちょいで出てくるよ
別にFLEXを否定してるんじゃないよ
合計したら高いし、それを安いって言ってる人が良く分からないってだけ
そりゃ商売なんだろうしコンプリート車が高いのは良いと思うよ >>840も>>870も俺ですw
FLEXが安いって理屈〜とか書いてあったので>>869
安いって言ってる人にレスしてたんですね、すみません >>877
バルベロのアルミ+タイヤセットで12万は知りませんでしたw
あなたではないですが、正式な見積書も取ってないような人に、諸経費でぼってる〜とかは引っかかりましたね
まあ買う人の自由なんで、気に入った所で買うのが良いと思います 俺は16インチバルベロ+パラダPA03でネット新品で10万そこそこだったけどな
ああいう店は車に詳しくない人が信用を金で買うもんだからそりゃ安くしたいならヤフオクなんかで買って自分で付けるのが1番でしょ
おかげさまで足回り交換は大体出来るようになりました 16インチはまた値段が違うでしょ
タイヤも65かな?
どこが安いとかじゃないんですよ、話は FLEXはパンクで2年保証ついてますよ(1本パンクでも4本新品と交換)
もう面倒くさいよ… >>882
その新品タイヤ代は諸経費にフレックスユーザーが満遍なく負担してるんだよなぁ 諸経費はトヨペットとFLEXとも16万くらい(8月登録)でしたよ
希望ナンバー取ったので、その分はFLEXの方が高かったかな…
商売ですからどこかに被せてはいるでしょうけど、ネットとはいえ、あまり確証ないことは書かない方がいいと思いますよ そもそも諸経費(登録手数料とか)のところってそんなに誤魔化せないと思うんですけどねぇ https://www.flexnet.co.jp/detail/2021112540.html
本体価格を同仕様でトヨタHPでシミュすると424万位。
それをベースにライトイエロー別注15万を乗せて439万。
支払総額との差額56のうち10万〜16万が諸費用だとすると40万〜46万がカスタム費用。
高いとみるか適正と見るか安いとみるか。 >>886
トヨタデラのメカ(作業員)の単金おいくら?
6,000円/h くらいか?
取り付け調整に何時間かかるかで差し引いて残りが部品代 まぁ、自分で仕上げれば1番だねぇ。
部品なんてネットが安いしね そうだね
いっそのことエンジンから作っちゃいなYo‼︎ >>888
あくまでウェブ上での試算だが、デラだと424万に諸費用10万ちょいで合計435万ここから値引きが幾らかによって変わる。
ゴリゴリ値引き交渉する人ならデラで買って持ち込みの方が少しは安いかもね。 希望ナンバー10,800
ローダウン公認費用48,600 信者と書いて儲かると読む
誰かが非難するとあそこは大丈夫だと信者が頑張って広めても飛んだ店などいくらでもあるぞ
ローン組んで車両の姿も見ないまま払い続けてるのとか預けたまま帰ってこないのだっていっぱいいるからな
他人に左右されず自分の納得するようにすればいいさ >>894
自賠責、重量税込みなら妥当な値段だねぇ。
登録ついでなんだから公認費用なんて印紙代だけでいいだろと思うけど まあ店が誠実できっちりしてるなら値段の差はあれどこで買おうがその人の自由
俺は他で買ったけど売りっぱなしじゃなく後からの対応も良いから満足してる
近所にコンプリート車売ってる支店もいくつかある大きめの店あるけど評判悪いからそこだけは避けた ハイエース の自動防眩ミラーのバックカメラ、
バックの際の映像の赤色の警告線は、マニュアルによれば、後ろの障害物から0.5mほどの間隔を示しているということですが、
この間隔を何とかもっと短くする方法はないのでしょう?
0.5mの感覚がよくつかめず、結構危ない。
以前乗っていた車の場合、赤色の線が後ろの障害物そのものを示していました。
皆さんどうでしょうか >>896
諸経費って普通は自賠責、重量税は別なのでは
自賠責、重量税込みでも俺は13万くらいだったが(9月登録) >>898
あれ?と思ってあらためてマニュアル確認したけどさ
赤線は、バンパーから50cm、みたいよ? >>900
おっしゃるとおりバンパーからです。わたしが書き方を誤りました。
しかし質問は同じで、この50cmの幅を狭く調整する方法はないでしょうか? >>899
なるほど。
じゃ高いわw
足回り構造変更の継続車検で3.5万円でお釣り来る。(ディーゼル持ち込みで) >>901
バックモニターの視野角に合わせて線を表示させてるから表示プログラムいじらなきゃ無理だろね
つまりほぼ不可能 >>811
> フレックスの四角目カッコよいんだけどあれ、ナローでも1ナンバーと聞いて止めた
ワイドの場合、フェイスチェンジでお値段は¥750000也
自分の場合施工まで半年待たされました(怒 このスレではどノーマルで乗ってる俺のようなのは少数派っぽいな FLEXがボッタクリなのか、あなたがお金持ちなのか 機関外観足回りは新車納車時のまま、車内に自作ラック常設はドノーマルになるのかな、カスタマイズになるのかな。 そりゃ間違いなくカスタマイズでしょ
外からの見た目だけじゃなく内装のカスタマイズも良いと思うよ どノーマルでしょw
自作ってすごいね、俺はダメだけど買ったものなら安っぽくても置ける不思議 あ、じゃあ安いベッドキット買って常設棚分けしてる俺もカスタマイズかw >>905
1ナンバーになるのは長さが469cmを超えるってことですか?
>>皆様
参考までにお聞きしたいのですが、ナロー標準ボディの高さってノーマルで198cmで合ってます? 訂正)
(車検証の)高さ=198cmで合ってます? https://satoyama4life.com/entry/renoca/
ここ詳しい
>>912 バンパーが出っ張るため4.7を超える。∴1ナンバー(ただインスタで見る限り4ナンバーのまま乗ってるねw) 中古で買ったけどタイヤハウス上に某社製のボックスついてたけど上の蓋からから取り出せないから取り外して自作しちゃった。
上蓋だと上に工具箱とか物置くと死んじゃうので、横から取り出せるようにしたほうが便利。
適当に設計図書いてホムセンで板切ってもらえばあとはドリルあればコーススレッドで組むだけだよ。 出来上がったのを乗るならFLEXなりCRSで買うのがいいと思うけど
みんながみんな自作できるわけじゃないし
ダウンブロックは玄武のがセンター出るしいいと思う
俺はこれから買い直さなきゃいかん https://www.flexdream.jp/detail?asp_no=91029
別のフレックスだけどこっちはこっちでディーゼル4駆SGLにカスタム済なのに>>886と比べるとやたら安いな。 >>917
いいじゃんいいじゃん
どんなカラクリがあるのか買ってみてw 走行はゼロだけど、展示車かなあ
子連れ家族が来て、ゲロ吐いたとか >>903
ありがとうございます。
カロッツェリアのナビにはバックカメラ映像の補助線を調整するメニューがあったので、トヨタ純正もいけるのかと思って聞きました >>882
パンク保証もネットで買っても数千円で付けられるし
最初から込みの所もある 俺は50h寒冷地4wd100vオーディオレス防眩ミラーでコミコミ390万だった。レジアスエースダープラ2は同条件で360だったがリセール考えて50hにしたよ。2段ベッド9万 ホイールタイヤオールテレーン 8万 フェンダー 2万リフトアップシャックル2万 bigx16万で37万。 >>926
リセール考えたらダープラ2だな。
50thみたいな記念モデルは、不人気だと特に値崩れが激しい。 >>928
そうなん?限定だからそっちの方が値崩れしないんかと思ってたわ 見積もり見たら392万にビルトインETCも付いてたわ 50周年のは人気ないのとジジイしか買わなかったのと、茶色の色がダセーからな >>926
やっす
俺ネッツでDP2 四駆ディーゼル
寒冷地、ヒーターミラー、100V、オーディオレス、防眩、LSD、希望ナンバー、070ホワイト他オプション無しで
値引き25.9万
支払い合計
409万とかだったよ。 ダープラ2 ワイド ガソリン四駆納車された!
レジアスエースだけど仲間に入れてください! オレのとこのネッツは値引き35だった
DP2 4駆ディーゼル
100v、リアスポ、ホイール、ナビ、希望ナンバー、バックカメラその他細々したもの あと在庫車両で値引き40って言われたけどop選べないんでやめた
FLEXでも良かったが店が遠いから近場のディーラー FLEXで買ったけど、1ヶ月点検はFLEX、最初のオイル交換は近所のトヨペットです。次のオイル交換はFLEXで無料でやってもらって終わり。その後の定期整備はトヨペットです。 ネッツじゃないやペットだわ
まぁほんと好きなところで買えばいいとは思う
値段気にしてるならば別だけど 出て早めの決算期に買ってよかった
ダープラのウッドパネル好きじゃないから素のS-GLディーゼル4WD寒冷地070防眩ミラーヒーター100Vステアリングスイッチアシストグリップフロントスノーマットリアマットノーマルおまけ
で50万引き380万 去年の夏だけど
ダープラ2、ナローガソリン、ブラックパール
ナビ、防眩ミラー、マット、バイザー、電動スライド、TSSP、ETC2.0、2百式ホイール、100vコンセント、ナンバーフレームで350ジャストだった LSDにするか悩むとこですね
TSSPはどこまで役に立つのか... そんなんいらんと言ってた知人は先日の首都圏雪交じりで華麗にスリップターンして全周ゴリゴリした
全周外板交換ってお幾らするんだろうなぁ あの程度の雪でスリップターンで全周破壊って
もはやLSDやTSSどうこうの話じゃねーだろ
怪我はなかったのか? TSSは顔面にちょび髭付けてんのかってぐらい目立ちすぎてブサイクなのどうにかならんのか ハイエースもエンブレムタイプのミリ波レーダーにするべきだったな
おかげでヒットラー顔になってしまっとる ワゴンGLと共有してるせいで不必要な天井ダクトスペースのために55oも室内高削られてると思うと勿体ないんだよな。ワイドSGL。 レジアスエース乗りって人に乗ってる車を教えるときになんて言うの? >>954
2WDじゃないのか
雨の高速でスピンするくらいだし >>960
そこに充填剤詰めたら音響断熱効果あるのかな?w >>964
減速に二駆四駆関係なくね?四駆ハイエース借りて北海道行って思ったが 次スレIP付きで頼むよ
本文にこれ追加な→ !extend:checked:vvvvvv:1000:512
やってみたけど規制で立てれなかった >>969
土方の汚っねーポンコツDXでも探せばあるやろ >>972
独立した職人さんがとにかくハコ欲しくてポンコツDX買って、それで稼いだのか翌年新車のダープラに代わってたのであながち貶しでもないな トヨペットとフレックスの過去に取った見積りの「諸経費」部分を比較してみたw
どちらも要らないところ削除してフレックスが10万円高くらいだな
ローダウン認定料かからなければ5万円高くらい
トヨタの純正マットが26,000円で計上されてたり、ディーラーオプションはトヨタの方がやや高い >>953
VSCじゃないか?搭載型かは知らんが
自分が唯一自動ブレーキ働いたシチュが雨か雪だったら動作してもやっちまってただろうなぁ
板橋JCTから山手トンネル入口下り坂ブラインドカーブ >>977
FLEXは高いで決着ついてる
スグに欲しい、割高でもカスタム車が欲しい
120回ローン組みたいって人には良いのかも
後は店から近い人 >>982
車をローンで買うやつが居ないと思ってる奴いるんだww まあ一番カッコいいのは俺のだからな
お前らの二番手争いか醜くなるのは仕方ない このスレッドは1000を超えました。
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