【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】
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↑スレ立ての際に3行
ティザーサイト
https://www.honda.co.jp/Fit/new/
前スレ
【HONDA】4代目フィット Part29【FIT】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1578737429/
【HONDA】4代目フィット Part28【FIT】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1578120845/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>563
高速パワー違うの？
加速時は直結無しと思った。 >>568
モーターのトルクは低回転で最大。いくら回転してもパワーは出ない。
ノートepowerは最高速度140ぐらい。フィットは180ぐらい。
epowerはヨーロッパで売ってるの？フィットeHEVはヨーロッパで売るために段付風制御までしてる。売れるかどうかはわからないけど。 バッテリー駆動だけで何キロぐらい走るのかな。
坂道や高速でバッテリー切れると、エンジンで充電と発電するから、かなりパワー落ちるんじゃないかと気になる。
フィットは高速はエンジン直結だけど充電とパワー配分を制御するのか。 >>568
加速の度合いによってエンジン+モーター、モーター駆動･エンジン停止、モーター駆動･エンジン発電ってなる。 >>571
エンジン駆動状態でも発電しながら走るので、満充電になったらエンジン止めてモーターで走り、
またバッテリーが一定まで減ったら、エンジン駆動で走りながら発電。 >>560
e-Powerシステムの割り切りは理解できるが、ノートって逆に何処にコストかけてんだよって話だな >>569
高回転でトルクはさがるが
パワー（出力）は変わらない（むしろ低回転で抑制）
高速低トルクはエンジン＋変速ギアも同じだよ。
高速走行するには減速比小さくするのでトルク下がる。
i-mmdの直結はOD相当減速比で車軸のトルクは下がる。
AT車でキックダウンせずODロックアップ直結のまま加速する状態。 Luxe ff1200kgガソリンff興味無いし買う候補でないから知らん大体1000kgで差200kgで計算してたから
セル単体1.7kgは公開されている
Fit3からセル数変わらずだし大規模改良も無しだからそれで計算
計算でもわかるようにHVが前が重いってのは嘘
限界領域で車重量差による違いは出るけど一般人が普通に運転してたら違いなんて出ない >>574
epowerはコストかけてないから儲かるだろ。 200kgの重さ体感出来ないのはただのアホかと
1人乗りと大人4人搭乗じゃ加速もブレーキも旋回も雲泥の差だぞ >>579
因みにJAFのテストで路面ウエット時速60km/hでミニバン8人のやつだけど
70kg27.2m,440kg31.5m
ドライなら差はなくなって一般人なら気にならないだろ
一般人が気になるのは加速位だろ 制動4m差って大きいぞ
ブレーキ容量に余裕を持たせた大型ミニバンでそれならコンパクトなんて大惨事になるだろ バカなの？
370kg増のウエットでフルブレーキで4mだよ
コンパクトなら重量半分だし制動距離もfitなら短い
しかも普通はフルブレーキなんてしない車間考えながらのブレーキ操作で何も思わない
お前みたいな狂ったアホだけ気になるのだよw >>583
テスト車大型ミニバンじゃなくてセレナだぞw 確定じゃないけどあのブログの情報で見ると2駆だとJC08でFIT3より燃費が2kmぐらい燃費が落ちてるっぽいのはなんでなんだろ >>579
其の通り。普段の運転での要注意点だ
制動距離がどうこうより思ったとおりに減速してくれないと
人間はあわてるもの >>586
ガソリン車のことかい？
車両重量が増えたからだろ？
HVは車両重量が増えても向上しているけどな。 >>579
その分パワーもブレーキも足回りも強化だろ。
全く同じベースで200kgふやしたとか200kg人荷物載せたわけじゃない。 ハードブレーキの優劣とかキミらホンダセンシングの存在忘れてんの？
その付加価値で乗り出し50万近く上げているんやろ？
重量増が運動性と燃費の悪化に繋がる事は明白
ただ燃費が気にならない人にとっては無問題
乗り味の好みは男が安定感重視で女は軽快感を好む傾向なのかなと、この動画見ると思う。
俺は軽快感を好むけどね。
https://youtu.be/raWjxErE7g4 >>569
日産はヨーロッパでe-POWERみたいな変なの出さなくてもリーフが売れまくってるし >>590
ガソリンのみより燃費悪いのか？w
君たちの好きなサーキット三周でさえfit3の時rsと差がなかったよねw >>591
売れまくってるというほど売れてはいないだろ。
e-powerは2022年からヨーロッパでも出すみたい。 走行中にテレビとか見れるようにするのって費用どれくらい掛かるのかな？
キット？回路？がホンダにあるようだけど高いのかな
知ってる人いますか？ >>596
こんな所堂々と人殺しの相談とは恐れ入る
通報しました >>598
え？何でこれで人殺しになるの？
え？一人でしか乗らない人？ >>599
今はまだ未遂だがな
さらに子供だか嫁だか知らんが
よそ見を助手席の奴のせいにする気満々かよ >>601
はぁ…？
どうしたの？事故にでもあったの？ >>596
ぶっちゃけP線アースするだけなので、自分でやれば無料でできるけどな。保証の兼ね合いもあるので加工したくないならネットで千円足らずのホンダ車用のカプラー買う。
別に違法行為ってわけではないから、契約と引き換えにお願いでもすればこっそりやってくれるかもな。カー用品店で頼めば一万はかかる。 >>596
デラに頼んだらやってくれましたよ。
アースするだけなのてタダです。 >>605
ありがとうございます
9年前に車を購入した時はディーラーに頼んだらして貰えたのですが今のナビは違うと聞いて質問しました。
もうちょっと調べでディーラーにも聞いてみます >>607
それは申し訳ない事を聴きました。
すみません。
運転中に見る事はしないけど同乗者の事を考えると見れるようにしたかったんです。
勿論ですが安全運転します 走行中に同乗者にナビを設定してもらったりもできるからねぇ
まぁ出発前に設定とか、停車して設定しろって話なのはわかるけどね
もちろん安全運転してるよ！ 現行みたいなSスイッチって見当たらないけど、無くなったの！？ >>608
頭に血が上った勢いで煽った書き方をしたことはすみません。
安瀬運転なんてここでいくら唱えたって文字に過ぎないし、
じゃあ掲示板でどうしろというのだという話でもあるのでどうでもいいです。
運転しなくなった時に変なのに絡まれたっけ、と笑い話にしてください。
あとどうせ動きやしないだろうけど通報したのは本当なので
何かの間違いで警察が話を聞きに来たら諦めてください。
この件については謝りません >>612
別に謝らなくても良いですよ
子供が事故にあったのは同情しますけど、そもそも見れるようにするだけでは違法では無いので法律持ち出すなら調べてからした方が良いですよ >>613
超個人的意見だけど
どうしてもリアタイで車内でテレビ見ないとだめなの？
録画しておいて帰ってから見れば？危ないよ
と いつどこから鹿が飛び出してくるかわからん田舎民のワイは思うんだ >>614
うーん、俺は見ないからどうでも良いんだけど、嫁がねぇ…
まぁ、折角だしこの際それも含めて話し合ってみます
騒がしてすみませんでした >>614
リアタイで見たいんじゃなくて暇つぶしでは？ スマホでもいじらせとけよ
ゴネるようなら殴れ
腹を殴れ そうかあ
運転者が見なくていいなら、ネットで見かける助手席用テレビキットってどうなんだろう
同乗者の暇潰し問題解決の糸口になるかな 運転しながらテレビ見るような奴はスマホ運転も平気でしてるだろ
逆にスマホ運転しない人はテレビ見ながら運転なんかしない
後者は見れるようにしても良いと思うよ >>596
①Amazonで1000円位で販売してる配線かう。
②ナビを外す。
③ナビ裏のパーキングセンサーカプラを外す。
④外したカプラと購入した配線を繋ぐ。
⑤購入した配線の逆側をナビのパーキングセンサー外したところに繋ぐ。
⑥ナビつける。
これで奥さんやお子様が走行中もTV観れるね！
ナビ外すのは多分だけど
①エアコン操作部思いっきり手前に引っ張って外す。
②ナビ固定ネジが2本あるので外す。
③配線がステーに止まってるので、固定クリップの爪押して外す。
④画面を手前に引っ張って外す。
写真での判断なので一応サービスにこんな感じか聞いて試してね！ 後席倒したときの段差、多少気にはなっていたけど、
もしかしてダンボールテーブルキット付ければフラットにならない？
3000円ちょっとだし、とりあえず買ってみたからレポするね。 通報するとか面倒くさいヤツまだおんの？
さすがこのスレに相応しい >>621
あんな1度組み立てたら2度とペッタンコにできないダンボール机なんかマジで買ったの？ ハイブリッドのほうが納期は長い
現時点での予約状況だとガソリンは4月納車、ハイブリッドは5月納車 アクセスサッポロのバレンタインホンダイベント（２月１５日、１６日予定だった）が無くなったのが残念
新型フィット試乗できるかと思って期待してたのに
ネッツトヨタのイベントも２月８日、９日にあるけどヤリス発売前の開催だから試乗無いよなぁ 賛否両論がないとニュースにも載らないし。
人気のあるものに賛否がつくのは当たり前の話だと思います。
ワクワクするものって、100人いたら100人の意見があるじゃないですか、絶対に。
だからこそ賛否は50人、50人で分かれればいいなっていつも思います。
フィットもヤリスも。
https://news.yahoo.co.jp/feature/1547 ホンダ関係者が必死なだけでしょ
業績が悪いからフィットに期待するしかないから >>628
誰もが浮かれてカーニバル
彼氏のハートを射止めて その前にホンダは軽という一種の毒饅頭を絶ちきらなきゃ４輪復活の目はないかもね
あんな国内でしか売れない代物にリソース割きすぎて自ら儲からないように仕向けちゃってるもの
でも国内販社のこと考えたらやめられないんだろうな >>631
ヤリスがあんなだからフィットに期待するしかない >>633
ホンダは軽でも攻勢かけるよ
新型N-ONEの存在が明らかになっている N-ONE RS主要装備なしドレスアップのみにはホンダの本気を感じた 新型車の納期・発売の遅延と業績悪化に武漢工場停止で株価は底値を探りそう、ホンダには期待してるので
下がり切ったとこで拾いたい、でもフィットは買わないMC一回は通過しないとまともにならないしね >>634
一般ユーザーの振りしても無理だよ ばればれｗ
あのスタイリングで期待するおっさんはいない セパレート型のスピーカー買おうと思うんだけど17センチの買っておけば大丈夫よね？
カロの1万くらいのやつ いんじゃね
俺も17cmのセパレートスピーカーと社外9インチナビ買ってきて、納車時に取り付けお願いしてる。 これマジ？
リアUSBポートは全グレードでオプション6,600円 >>352
コネクトでエンジン始動できるの？
それじゃスターターいらないじゃん
エアコン始動は載ってたけど
それは載ってなかった気がする >>365
9インチ
税込み203,940円だったよ >>644
エアコンの始動をする際、暖房だとエンジンを回す必要があると思う。
だから、エアコンの設定温度や季節によりエンジンも始動するのでは？ >>400
場所によると思うが、ウチの営業はこっちが何か言う前に「コレはいらないですよね」って見積もりに入れなかった。w 【発売秒読み!! 受注殺到ですでに納期は4月以降】目指せ王座奪還!! 新型フィットの売れっぷり
https://bestcarweb.jp/news/123926 >>652
3月納車なら良いかもしれないが、契約だと関係ないと思う。 ハイブリッドの4wdシステムがかなり独特だと聞いて気になってるんだが 来月初旬納車と言われていたのだが
今月末には渡せるとのこと
早まるのは嬉しいのだが何かあったのかと心配にもなる もう新型N-ONE出る可能性出てきた時点でFIT4を今買う気がしなくなったわ
秋まで待つわ >>655
決算中に納車したいから工場の操業も必死なんだろ
どこのメーカーも年度末が近づくと規定残業超えて年6回のオーバー枠使い出す
1-3月でまず3ヶ月は使うから残しとけ言われるんだよな >>649
これ発売したら何ヶ月待ちになるんだろ・・・ もう契約した人いる？
本体値引きどれくらいだった？ サイズって発表されていたっけ？
クロスターの詳細を知りたいんだけど >>660
正確には、事前予約の今で3ヶ月だから、発売して注文増えれば半年くらいにはなってしまう
とのこと >>661
12月16日契約のLUXEハイブリッド２WDで値引き65000円
納車は2月末か3月の頭、ちなみに販売店に届くのは2月25日とのこと >>654
試乗動画でも匂わせてるのがあったような。
具体的にどうなの？
クロスター4WDが最小回転半径あんまり増えずに良さそうではある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
