■死んだ?■どうした!?日産32■放置プレー?■
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もう国内での販売を諦めたのか?
死亡状態かつ4度の検査詐偽まで行い、無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜の書き込みは遠慮願います。 >>1
インテリジェントスレ建て乙
インテリジェント宮殿パーティーやろうぜ こんなところに書き込んでてもナンバーワンにはなれないぞ
信者ならもう1台でも2台でもとにかく買い増ししろ 新型日産退散キックス誕生!
5年の歳月をかけ日本にたどり着く
乗ってる人見たらタイキック!と呼んでください https://www.google.co.jp/amp/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20200116/amp/k10012248481000.html
名前出さない方針らしいけど、何でなんですかねえ?
星野副社長ともう1人の外人の名前は昨年報道で出てたはずですが。
Twitterで嘘ついたのがバレるからかな?
相変わらず腐った体制のままのようで。 キックスってもと軽自動車だけど
軽自動車の名前を登録車に流用したケースって他社含めあるんだろうか
二輪四輪の使い回しはたまに見るけど 神奈川トヨタ 港北ニュータウン店
〒224-0007 神奈川県横浜市都筑区荏田南5丁目18−61
受付 田岡 鷹栖たかすみ 42
090 1352 8980
受付 美川 みかわ 嘉隆 50
090 1242 6900
元横浜駅au
今日の当番店 >>10
トップがこれではな
日産の製品がどんどん悪くなるのも当然だ >>15
トヨタ社員くんがトップといえば、トヨタ社ちょーのことかw こうなったら5chのNo.1スレ目指して頑張ろうぜ。マジインテリジェント。 日産が本当に何でもかんでもインテリジェントにするからすごく知能指数低く見えちゃう 新型のセダンが欲しいと思ったらスカイラインを買うしかないんか... ナンバーワンは創り出すもの
必要なのは今までなかった切り口で独自調査する閃きと発想 外資なんだからヨーロッパっぽく昔のマーチとかキューブみたいな可愛さ重視の車出せばいいのに
スズキに株奪われてるんじゃねーよ 日本市場で1番利益あげてる癖に赤字のヨーロッパやオーストラリアに新型車を投入する糞企業
日本で売れなくなったらガチで潰れそう >>25
幹部 「インテリジェントを感じないから採用しないんだよ」 >>26
まあ利益率高いからこそ日本市場はテコ入れ不要で、赤字市場こそテコ入れを!と思うロジックはわからんでもないのだが・・・
やることなす事裏目に出過ぎてて、ルノーに捨てられたらほんとに潰れそう そりゃ旧車をNo1と言っとけば売れるんだから美味い市場だよ >>26
気づきを得たユーザーは増えてるよ
それがノートとセレナの右肩下がりという目に見える形で表れて来てる
だから国内5車種を2020年に投入するとぶち上げたはいいが、
もちろん焦った上での計画性もない行き当たりばったりの上での発言だよ
その極地がキックス関係かな?
国内にはコストを極力かけたくないが、新型という触れ込みで可能な限り国内ユーザーを騙してノートやセレナのように利益を搾り取るために、
新興国向けの安物を今更ジュークの代わりに出す事を思いついたんだろうね
とはいえ一応反応を見るためか一部メディアにジューク代替で情報を流したら当たり前だけど総スカンでフルボッコ、
特にジューク新型を信じて待ち望んでて、去年9月から期待し続けてきたユーザーの大半の怒りは買ったんだろうな
クレームが殺到して動くに動けないってとこでしょ >>34
ジューク出しても買わないから。
日産は買わない奴は客とはみなさない。 愛しい人 All You Need is LOVE, 。。。。。(まる、まる、まるまるまる)hoo 大メーカーは固定費が大きいから
一気に売上落ちると、金の流れが滞ってしまう
販社から消えていくんだろうな
既に、この一年で、近所の日産ディーラーの
モータープールがマンションになった
もう足元グズグズなんだよな… >>34
5車種(タイキック、デイズクロスオーバー、デイズオーテック、デイズニスモ、ノートクロスオーバー)とかはやめてね さぁ週末だ
でんきじどうしゃを売るぞ
試乗車のボンネットを開けて充電だ
燃費計のリセットも忘れるな 元々売れてる、ノート、エクストレイル、ルークスは、
仮に新型が素晴らしく良くて微増にしかならない
逆に、失敗すれば、更にシェアを落とすことになる
アリアのようなEVは、現時点日本では、高額車の
ユーザーが全て去ってしまった日産ディーラーでは売れない
残るキックスが大ヒットしてくれないと
日産の2020年は、暗いままだろう タイキックが売れたら営業力No.1間違いなしだろ。 エルグランドスレ覗けばおもしろいぞ。
アルベルの約7割がガソリンだからハイブリッドなんて必要ない(???)
フルモデルチェンジがいい事だとは思わない。(???)
乗り心地、デザインで選ぶとエルグランドしかない(???)
アルベルより走行性能がいい(?)
日産のアホなCMで買う奴はやっぱりアホしかいない。
騙されて買ったやつらが哀れだが、それ以上にやつらがアホで現実みえてなくて笑う。 日産車スレ中、あいつらが1番現実から目を逸らしてるというか見苦しいと思うよ
客観的に観てアルヴェルに価格以外あらゆる要素で全敗してるのに、
やれタコ踊りするとかやれ箱型はダサいだとか
エルグランドは車高が低いのがいいからフルモデルチェンジしなくていいとか
筋金入りのアレですわ シーマとフーガが商品改良するってばよ。
51フーガ11年だけど何年引っ張るんだよな笑。
エルグランドも10年だしな笑 フーガって、2.5l V6ガソリンのエントリーグレードで税込500万円超えなのかよ
クラウンなら4気筒ハイブリッド車の価格に近い >>53
フラッグシップモデルの比較対象がアリオンww >>55
Aパケもう無いんだっけ?
あれは430万とかそんなだった気がするが フーガやエルグランドよりスカイラインに力を入れてるのは明らか。
400RのVR30DDTTをフーガとZ34にも積みなさいよ。 今の日本市場向けにセダン整理するなら下じゃなくて上をやるべきなのに、なぜスカイライン以上を充実させてしまうのか・・・
日産車がレクサスや外車と戦って叶うわけないのに 客層勘違いしてる感否めない
それなりに金出すならトヨタかホンダ行くでしょ フーガとか中古車激安だからなぁ
買った瞬間に資産1/4よ キックスとかマジで馬鹿としか言えん
ジュークそのまま売れよ あといい加減古臭いシルフィも海外の新型にするべき
車幅が増える?ジジイはプリウスにでも乗ってどっかに突っ込んでろ ジュークなんてヤリスSUVの前になす術もなく死ぬ
そらそうだ、1Lターボしか無いんじゃ話にならん >>43
デイズ関連は三菱製造だから、タイプ新設は無理でしょ
三菱はノーマルekは捨ててクロス重視で売ってるのは利口だと思う ヤリスsuvってアナウンスあったの?
ほんとにきたら他メーカーも焦るだろ DAIHATSUのロッキー潰しにもなっちゃうから無いだろ >>69
トヨタがティーザー画像発表したということは基本的に決定してるということ 日産ガイジはベストカーの予想CG(笑)見てホルホルしてるレベルだからな
完全に頭イカれてる エクストレイルについて、散々スパイショットが出てて、
海外ではそれに沿った現実味のある想定デザイン画像出てたりしてるのに、
ベストカー笑が未だに自分とこで作ったぼくの考えた最高のCGを使ってるのが笑える
あいつらほんとに取材してないんだなってのが丸わかりですわ
少し前はアフィサイトにまで取材を執拗に申し込んだり、
そこからスルーされたら無断転載始めたりとかやってる事が完全におかしい >>70
なんで、子会社のダメハツなんかにトヨタ様が配慮してやらなあかんねん。
ロッキーなんて国内でしか売ってない車、ヤリスの相手にすらならんわ。 トヨタ小型車
ヤリス(新)・タンク・アクア・シエンタ・C-HR・ライズ・ポルテ
ホンダ小型車
FIT4(新)・フリード・VEZEL
スズキ
スイフト・ソリオ・クロスビー・イグニス・SX4・ジムニーシエラ・バレーノ
日産
ノート(笑)・タイキック
スズキってラインナップ凄いな シルフィは新型かっこいいのにな
日本は古いセダンしかない
売れないから古いままとか、考えが死んでる。 ダイハツはトヨタにOEM供給してる車種もあるから当然トヨタの戦略内に組み込まれてるだろう
需要があればトヨタも販売するそうでなければダイハツのみか国内投入はない >>76
ホンダはシャトルとグレイスも忘れないであげて もしかしてTcross出したワーゲンの方が日本を重要視してるんじゃないか・・・?
今の日産なら間違いなく出さなかっただろ、あれ ボルボのV60か何かの新型はリップサービスかもしれないけど日本市場向けに幅を1850にしたとか言ってたし、
海外メーカーのが日本を意識してくれてると思うよ >>70
ヨーロッパ向けだからヴェゼルとガチンコ、微妙に被らない。タイキックは即死 技術の日産が自社開発する新型車はいつ出ますか?
ルークスは三菱が関わってますので除外 >>70
↑すまん、間違えた
ロッキーライズはAセグだと思えば、ヤリスクロスはBセグでライズ以上C-HR未満の位置に入るはず
3ナンバー幅でライズよりちょっと大きいくらいでは? >>84
ぶっちゃけVモーションもホンダデザインのパクリのような…
主張強いメッキパーツに目が奪われてるだけで 発売から1ヶ月後の受注
ライズ 32000台
ロッキー 15000台
1Lのタント?であるルーミー・タンク・トールに続いて
見事に新たな市場を開拓したトヨタダイハツ
日産キックスはどうなるか楽しみ タイキックが出たとして、初月登録台数
販社の試乗用で300台
レンタカー用で500台
情弱や老人にゴリ押しでなんとか売りつけて500台
登録→未使用新古流しが5000台
ざっとこんなもんだろ こっちのキックス再販したほうがまだ売れそう
https://i.imgur.com/2ERy42U.jpg
まだ水島に金型残ってるだろ?
開店休業状態の追浜に運んで作ればいいじゃん 追浜では今後何作るんや
ハッ、更なるリストラの布石…? >>83-84
ベースで300万近いから現実はCHRやヴェゼルと戦うには厳しいと思うけどそれでも出したワーゲンと日和った日産か
てかこのクラスの車、トヨタ(ダイハツ)はライズロッキー追加にCHRマイチェンGRスポーツにMT追加、ホンダはヴェゼルFMC、マツダですらCX30を早速導入してると言うのに日産だけジューク投入せず、数年落ちのキックス導入とか酷いにもほどがある >>90
ソリオ、クロスビーが開拓した市場を「トヨタが食い散らかした」だろ
グループ入りしてからのスズキ潰しが露骨になったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています