【三菱】新型RVR part21【ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞｺﾝﾊﾟｸﾄ】
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【三菱】新型RVR part20【ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞｺﾝﾊﾟｸﾄ】
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なんか初期の方のRVR、3周まわって最近発表されてる各メーカーの
SUVとそんなにデザイン変わらん気がするｗ
100万以下で走行距離少なかったりガラスルーフついてるの腐るほどあるし、
今買っても全然カッコいいよ
200万の軽買うより全然経済的だしカッコよくて満足すると思う。 >>746
まだこんなフレーズ使ってる奴がいるんだな。 >>751
アウトランダーも現行のダイナミックシールドになる前の初期顔の方が一周回って良く思えて来た
ダイナミックシールドになったときは格好よくなったと思ったんだけどな 赤字なのはマーケティングが下手だから。
軽はスズキが強いし、コンパクトはやる気ないし、ミニバンはD5しかないし、セダンやスポーツ系はないし、SUVはコンパクトないし。 RVRのデザインでサイズダウンをすれば良いと思ってたが
あのフェイスはある程度のデカさがないと
EK Xのように頭デッカチになるんだよな 横からみるとそうでもないけど、
なんか顔がデカイよなぁ
それは気に入ってるけど、
リアに個性がないからフロントだけ
主張してる感じになってるのが惜しい。 余裕でなんの心配もなく維持できるんならランクル乗りてーわ 自分の遊びだとロッキーライズあたりがちょうどいいんだよね
林道や田舎に行くとサイズをもて余すのは面倒くさい この車ですら借りてる駐車場の枠にギリギリ入らないから、これ以上デカいのは無理だな
車庫証明は枠を誤魔化してるし。
まあ道路にははみ出さない角度だから問題ないだろうけど。 なんとか車中泊しようと座席畳んだり
隙間にクッションいれたりしたけど、
運転席を後ろに下げて背もたれMAXまで倒したら
普通に寝れるな。 車庫のサイズで諦めてる人多そうだな。
例え車庫に入っても毎日車幅に気を使いながら駐車するのも疲れるから、小さなサイズにするのもいいのかもしれない。 コンパクトSUVはトヨタとスズキの２強
三菱も５ナンバーサイズのを作れるはずなのに、勿体ない。 エスクードをRVR、ジムニーをパジェロJr.としてOEMしてもらえよ >>765
スズキにジムニーをOEMできる余裕無いでしょ
エスクードもハンガリー製だし。 エスクードはいい車だが、なんか割高感あるわ。
ただ、ここでRVRをもっとコンパクトにって言ってる人には良いんじゃん？ もうすぐ発売の新型ソリオがまたD2になるんだろうか？
またソリオと全く同じ顔ならつまらんね ライズ見てきたけど4駆のロックモードがないんだよね
RVRのよさってそれもあって離せない 完全に好みだがロッキーライズはダイハツターボの乗り味がダメだったわ ドアパンチされて警察官やディーラーも鳥のフンではなく
縦に傷がある事を確認したんだが
今日水洗いしてたら箇所を触っても全く傷が無くなってた
日産にそういう塗装があるのは知ってたが
犯人もわからず自腹修理予定だから本当に幸運だった 1.5Lで出してたら人気出ただろうなRVR
やれるはずなんだよ
まぁ好きなヤツはこの微妙なレア感が嫌いじゃないんだろうが デザインは好きだが、
エンジン変えてほしいのは常々思ってる。
来年、さらにコンパクトになって
1.1LターボのRVRが〜みたいな話は、
2000億の赤字発表で、夢とかしたかな？ 1.5Lなら、ディーゼルターボか、ガソリンターボか、ハイブリッドになるんだろうな
ただのNA1.5Lじゃ動力性能が低すぎるし。 NAで踏みたいやつもあるからな
このクラスにディーゼル持って来れるか三菱
デカイのは得意だが
ガソリンターボねえ時代じゃないねえ
PHVとか値段跳ね上がるし電力供給考えると現実的じゃあない ディーゼルは廃止するって発表済み
エクリプスクロスからもディーゼルはなくなった
今更RVRに乗せるわけがない サイズ的にはエスクードじゃなくてSX-4 SCROSSなんだろうけど、日本では終売間近な上に現地にある1.0ターボと1.4ターボが無いよね。
エスクードじゃ後部座席狭いね。 ディーラーから半年点検のハガキきた。
1万キロ走ってるからオイル交換するけど、
オイルの劣化が燃費に影響とかあからさまにあるかな？
最初の1〜2ヶ月はリッター17kmとか走ってたけど、
今は13.8kmとかになってるんよね。
満タンで次の給油までに950km以上走ってたのが、
今では800km走る前に給油するようになった。
オイル交換でリッター15kmくらいまで
もどってくれたらいいなぁ 低粘度オイルにすれば燃費良くなるよ。
指定以下の低粘度じゃエンジンにダメージくるけど。 ７年5万kmくらいだから次から少し粘度硬くしようかな
0w20から10w30
なんか変わるか？ 時速55キロ運転で、瞬間燃費計は
20〜25kmあたりをうろうろしてたのに、
5000kmくらい走ってからパドルシフトで遊んでたら、
同じように55キロ運転しても瞬間燃費計が13kmあたりしか
うろうろしなくなってしまった。
実際の燃費も落ちてる、なんか壊れたかな・・・ 通勤買い物で満タン法だと8から9だな
みんな燃費いいね スタッドレスが自分で好きな時に変えれるように
ホイールごと購入したいんだけど、ホイール選びって
ホール数：5穴
PCD：114.3
インセット：46
この数値があってればいいのかな？ >>788
なんでこんなに燃費が悪いんだろうな
エクリプスやアウトランダーもそうだが 設計古いからしょうがない
モデルサイクルが長い分お値段が手ごろなら
いいんだけど微妙なんだよな そんな燃費悪い方かね？
車重同レベルのミニバンと変わらない気がするが 船橋の渋滞区域だけど満タン計算で12切った事無いわ
車の表示は大体12.4kmとかになってる
アイドリングストップ、発進してアクセル離して
惰性で前に寄せる感じだ
高速で富士山まで走らせて200キロくらい走った日は
アベ18.2kmとかだったかな
10km走れば良いと妥協して買ったからかなり嬉しい
踏み込んで60kmで走ってると瞬間燃費が10とか
一度アクセル離して踏み直して60kmで走ると
15〜20とかで走れるから、しょっちゅうペダルぺこぺこしてるわ
あれなんだ？気のせいじゃないと思うんだが。 それFF車かな？
FF車なのか4WD車なのか、4WD車でも2WDなのか4WDオートなのかで
かなり違うと思うんだけど 2WDと4WDを同じFFで走らせたとしても、車重が運転手１人分違うから、燃費は違うだろうね。 新しい設計の車がいいならエクリプス乗ればいいし、RVRは枯れた技術でいいよ。 日産との共用化シャシーになる前にマイパイロットはよ。
プラス10万高になるくらいかな？ ４駆オートで８から９程度
FFでも１キロも変わらなかったのでオート１択
初期のRVRならそんなものかも 日産から離れそうだけど結局なんもいいことなかったな >>782
1万キロでオイル交換ってすごいな
今別の車だけど俺は3000キロか半年で一回はオイル変えてる
まあ三菱車やrvrの適正な交換時期知らないからよう言えんけど 今パジェロイオをダウンサイジングターボで出したら売れそうだけどな
古いカクカクデザインにして >>802
そんなもん開発するお金がどこにあるって言うんですか 三菱グループの社用車を三菱自動車中心にすれば復活するやろ 何とかパックに入っててディーラー任せだから、半年に一回しかオイル交換やらないな。
ただ距離走るから、三ヶ月目にオイルの添加剤(継ぎ足すやつ)入れてるけど。 半年に一回交換してるって話したら驚かれたけどな
そいつは1万kmもしくは年1回らしい
軽四ターボだし激安オイルでいいからもう少しシビアに考えた方がいいかもねと言っておいた 5000km毎とか15000km毎とか聞くから
間とって10000kmかなとか思ってた
俺も5000kmで交換するかな 世の中には車検の時しかオイル交換しないって人もいるしへーきへーき 前のエアトレックターボRは３ヶ月に１回交換してたけど、これはターボじゃないし、そこまで気にしてないな。 まぁあれだお前らの車がどーなろうと知ったこっちゃねえ
俺は5000kmで交換するってだけ ガンメタか
コレすげー汚れ目立つんだよな
楽しようとしてしくじった ガンメタ汚れ目立たなくない？
以前、黒で苦労したから今は凄い楽や
俺もガンメタ >>815
最初期型のGA3W？
きれいにしてるね >>816
そうです
>>818
そうです
年式としてはきれいでした
>>819
G4WDまぁまぁ過走行コミ50
パワステの癖がひどいですが小回り効きますね、ありがとうございました >>820
安いね。
そういうのはなかなか見つからないから、ディーラーの営業に予めオークションで引っ張ってもらうように声掛けとくのがいいのかな。 俺もガンメタだけど、汚れより傷が意外と目立つ事に気づいた 明日、半年点検だけど台車何貸してくれるかな
RVR以外なら何でも楽しみだ
eKクロスとかスペース乗ってみたい 半年点検とか1時間で終わるから代車なんて借りなくね？ 普通借りないわな
いたいけなお上りさんなんだろう、、 あ、そうなんだ？
普通に代車の有無で予定日決められたよ
要らないって言えばもっと早く出来たんね 俺も聞かれたけど、１時間くらいで終わるのに出掛ける気にはならないな。
車検の時は代車楽しむけど。 モラルに反する事じゃないんだから
代車を借りないのが当たり前と押し付けんな
ディーラーに手持ち無沙汰でいるなら
違う車でドライブに行くのが楽しいだろ
この前、確かめたい事があってアウトランダーに乗ったが
モーター走行は面白かったわ 乗ったら乗ったで、新車案内がうるさいんだもの
違う車に乗らない事で他の車には興味ない意思を示さないと。 うちは家族がスズキとトヨタ乗ってるけど、
外に中古車展示してるからそれ見て楽しんでる
俺の最寄りの三菱店は店内にekワゴン1台だけで寂しいわ
でも店が用意するから借りるってだけでも文句言われるんだな 車検とかの時の代車毎回軽だわ
エクリプスクロスとか貸してくれればテンション上がるけど軽じゃねぇ… 仮に借りて、その車の方が良かったら買うのかって話
そういう気持ちにならない為にも借りない方がいいかなと。 10時から点検で、まだ終わらないね。
代車はekスペースだった。
天井高くていいけど、ラジコンみたいな音で走るね。
ていうか、新型エクリプスクロスの白が置いてある！ 点検なんか40分もかからんだろ
てか、営業がそういう時間で予定組んで連絡してくれてるわ 俺も予約の時は2時間くらいって言われたけど、
まだ電話こないんよね
16時から飯食べにいくからファミマでスタンバってるよ それよりも、半端な時間にご飯行くんだね
遠くに行くってことかな 17時以降はディナー料金になったりするとこ多いからじゃね?
知らんけど 飯は18時に予約とってて、今出発してるよ。
ちなみに店この前くるくる走ってたら
駐車場に俺の車放置されとったから
そのまま立ち寄って回収できたよ。
オイル交換含めて14000円、結構するね。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org680374.jpg
狭い店内に置いてあるから
すごいでかく感じたよ
俺は買わないけど、売れてくれたらいいね。 店とどんな関係性なのか知らないが、点検やら車検の時期の決まったものを自分から予約したこと無いわ
空いてる時間帯の候補を連絡くれて選んでる
自分で予定すると2時間もかかるのか、大変だね 店から連絡がきたから点検しただけだろ
予約の仕方で点検時間が変わるとかねーぞ？
自分で予約するってのはコバックとかそういう所に出すことだ 定期点検が義務なのね10年保証
一年か半年か？もちろん有料だよね？ >>814
お前が何キロで変えるなんざ誰も興味ねーよばーか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
