JZA80スープラについてマターリ語りましょう 65
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JZA80スープラについてマターリ語りましょう
ローカルルール
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場所有るなら放っておけばいいじゃん
売る気は無いが観賞用の盆栽として庭に置いてある
ディーラーが整備で持って行く時と洗車される時に動くだけw その方法もあったか、ディーラーもってく時は仮ナン借りるか積載車借りればいいし
取りあえず毎年の自動車税止める為に一時抹消してガレージに置いとくか〜 置けるなら今はそれが1番
経済悪化で雲行き怪しいが部品も長らく手に入るだろうし
復活する時はディーラーにお任せすると積載で持って行ってくれるよ >>176
20年前なら100万で買ったかも。
自分は20年前にそんぐらいでヤフオクで買ったよ 今日もエアコンの吹き出し口からスポンジ噴出。
悲しい。 このサイドスカートいいよね、80はボデっとしてるからこのパーツがあるかないかで全然印象が違う
俺も昔ディーラーで発注して取りつけてもらったわ
与太純正OPのリアアンダースポイラーも付けてる奴意外と少ないからアクセントになっていい ただエアロつけると前だけ何もないのがバランス悪いよね >191
>173
リップ同色にすればバランス良くなるけど個人的にイマイチ好きじゃない
個人的に サイドとリアの純正OPはかっこよかったのにFバンパーはダサかったからな
でもヴェイルサイドやTRDのFバンパーはやり過ぎ感がでちゃって上品で抑えめな与太純正OPのサイドスカートとリアアンダーとは
合わず違和感出るからな。BOMEXだっけ?あれ付けてる RZとGZが人気なのって外国人人気のせいなんだっけ?
弄りやすいとかなんとか 書いた通りリーマン超えの不況になったな
適当にやって来た会社はキャッシュ尽きてきてる
中古車でもスポーツカーは売れてないし
苦しくなってそろそろ値下がり始まるぞ 車内のレバーからトランクが空きにくいんだけど、スプリング変えたら治る? リアハッチのダンパーへたってるんだよ。換えないとダメだね
つーか部品あるのかね?あればいいね そういえば中古車値下がりも有るが不況倒産ラッシュで部品廃盤になる可能性が有るな
リーマンの時は70までで今回は80時代の車がターゲットだろ。再販は幻に終わるだろうな・・・
交換したい部品有ったら注文しておくのがオススメだ H9 中期RZ乗りだが、トヨタ系デラで査定依頼したら
200万だった、こんな物かな 記事ではボディー色を貴重なクイックシルバーって言ってるけど、グレイッシュグリーンマイカメタリックじゃねえの? 半年前の記事に何を今更?
写りによるけどグレイッシュグリーンはもっと暗い色だよ クイックシルバーて良い色だなあ
我が愛車も大事に乗ろうと誓った。 今回がスープラに限らずネオクラ乗るの最後のチャンスかなあ? 手頃な値段でSZの中古が出ないかな?ATでいいんだけど。 SZのATでも150万はするな
70スープラも高すぎるなあw 最近自粛モードで乗らなかったけど、乗ったらめっちゃ調子いい
このままどこにでも行けそう SZ前期5速走行10万で一括査定に見積もりだしたんだが、買い取り相場130万から200万とかで
メールが来るんだがマジ?
夏でには売ろうと思うんだがガリバーフリマとかの方が高く売れるかな カーセンサー覗いてみた?ここ1〜2年でまた値上がりしてるよー
今の相場なら個人で200は普通に付くと思うけど、買取200は厳しいんじゃないだろか 80のプラモデル作ってたんだが、右リアタイヤの前になんかクーラーついてんだけど、こんなんあったっけか?
自分のにはついてないと思ったが…
デフ?ミッション?燃料? 俺のSZはガリバーで11万で引き取ってもらた。
しまったwこんなに値が上がるなんて それ何年前の話?上場してるような大手は今でも安く買いたたこうとするよな
一括査定したら中小中古車屋ですら130万〜とか出してるのに
カー○○で30万〜60万と来てふざけんなってなったわ 80は社外エアロが良いの多くて手放せないな
飽きてガタがきた頃に修理とオールペンも兼ねて換装してるわ
今はSPEEDのエアロ付けてる 今日高速パーキングで90と並んで俺の80停めたんだけど、
全体のオーラと所有の満足感はオーナーの贔屓を除いても完全にこっちだと思った。
90もギュッと濃縮したカッコ良さは感じるが、80のが伸びやかで規模感あって上のクラスの車に見えるな。
90に乗り換え考えてたが、80大事に乗り続けることに決めた。90増車も良いけどね。 >>231
気持ちはわかるけどオーナー補正かかりすぎ
どっちもいい車の一言でええやん 90は確かに存在感が希薄
まだ珍しいのに、周りの車に溶け込み過ぎて誰も気付ない
デザイン部分はスポーツカーとしては完全に失敗作
90のデザイナーは世界から絶賛されたLC500のデザイナーに土下座して修正依頼だな。 90スープラは所詮BMWのOEM
史上最高スープラの地位は80スープラから揺るがない
もしも日本に悪名高き280馬力規制と時速180km規制が無くて、
トヨタが、ポルシェと同じ様に速度リミッター無しで馬力制限無しの80スープラを国内で販売してくれていたらどうなっていたんだろう 90は美しさを求めたらしいが、全長が短くフロントタイヤの上が厚いのでボテッとバランスが悪いイビツなまんじゅうw
必死に太らせたが空気化
フェラーリの手法で80スープラのデザインを引き継ぐと90スープラはこうなってた
https://www.instagram.com/p/B2wHLSRHily/
https://www.instagram.com/p/B2wHCzLHpgQ/ 90は後ろから見たときにルーフが上に出っ張り過ぎなんだよな
トランク高さを上げるかルーフを下げるかすべきだったと思うわ 80のデザインが好きすぎて
90のデザインはどこを好きになれるのか分からない
過剰なラインとデコボコいらない
顔とケツが酷すぎる 80って結構女の人乗ってない?旦那の車かな?
声かけたくなるわ。 >>235
80の後継デザインだったら買いかえてた
70の後継デザインでも良かったがw
90だけ見送りしてる。初期型ハズレだったから良かったけどな 質問です、アクティブスポイラー付きの車両に社外スポイラーを
そのまま付けることってできますか? 社外スポイラーでアクティブスポイラーは付かんと思う。
アクティブスポイラーのリップだけなら可能かと。
IC前部に交換の場合アクティブスポイラー不可。 レスありです。
いまアクティブスポイラーがついてるんですが普通の時は出てなくて
なんか見た目が貧相だなってw(90キロ出さないと出ない)
それでなんか付けられるかなと思いまして質問した次第です。 当たり前だけどアクティブスポイラーを外して社外リップスポイラーを付ける事は出来るよ
ノーマルバンパー取り付ける純正オプションなので
アクティブスポイラーコントローラーはブリッツから出してた 別に専用品じゃなくても、車速でしか制御してないから、電子回路わかるヤツなら簡単に自作できるんじゃないかな。
アクティブスポイラーのコントローラに入ってる車速パルスを疑似に入れ替えて、90未満と以上を出してやればいい。
たぶんJIS D 5601準拠でしょ。 つーか今、暇だから配線図集見てみたら、スイッチに「OFF/AUTO/DOWN」ってあるっぽいけど。
DOWN押せばいいだけでないの??
で、制御はそのスイッチと車速とオルタからの信号だけだな。 あれって洗車時にアクティブスポイラーを洗うために下げるのにDownがあるだけで、Down押しても走り出すと自動制御になるんじゃ? なるほどね。オレのは最初からついてないから知らんかった。 アクティブスポイラー外したらコントロールユニットも外さなアカンで。コントロールユニットからコネクター抜くだけでいいけど。
付けたままだと警告灯点きっぱや。 知ったかって…エンジン載せ替えもフルコンハーネス作成もDIYでやってる人間に言うかね。
アクティブスポイラーのシステム配線図を参考までに貼っとく。
車速入力のところをダミーのに替えれば制御はどうにでもできるはず。
https://i.imgur.com/aVIc4ph.png
スープラの配線図集の品番は7A932。共販とかディーラーで買える。
CD版(スキャンした劣化PDF)だったら安い。DIY派は必携。 そうだ、7A932にはJZA70&JZA80の新型車解説書(MC内容も全て)・配線図・修理書・取説が入ってる。
見てるだけでも結構面白いぞ。 80SZのAT狙ってるんだがMT自体はどの車種と共通なの? >>256
5MTの型式はW58。1G-GTE積んだ大昔の車両(たくさんある)と型式は共通。
パワー上げたらすぐ壊れるよ。NAのままなら全然大丈夫だけどね。 >>258
ありがとうございます
7Mや1Jの5MTとは別なんですね >>254
知らない事を予想で知った風に話すのを知ったかって言うんやで
知識レベルは何の関係もない はいはい、わかりました。
助けになろうとして気分悪くするのも嫌なんで、今後は書き込まないようにするよ。 知ったかぶりを検索したら
252は知ったかぶりについて知ったかぶりだし
260は単純に〇〇だと思った 10年前とかならまだしも2年前ってなんで手放したんだよ 純正スタイル好きなら買いでは?
昨今はリドックスがデファクトスタンダードな雰囲気ではあるけども 赤の前期を見かけた
珍しいウイング付いてたな
低くて幅広いやつ
ハイパーレブ引っ張り出してみようかな >>269
いじるなら邪魔なだけ。どうせ外すし。そうじゃなければお好みで。
純正サイドステップもリヤアンダーもない素の状態で車高だけ落とした奴も、案外カッコイイ。 スープラのエアロっていかついのが多いもんね
俺も純正OPすら無いドノーマルでちょい下げたくらいが好き
リップの同色塗装もしない方がいいなー スープラのエアロはノーマルの面影を消し去る物が多い気がする 走ってると緑のsnowインジケーターが点くのってトラコンのコンピューターがいかれてきてるんだよね。
どの辺についてるんだっけ。多分コンデンサの液漏れだからこう 90納車されたぞ
80弟と並んでガレージに置いてるわ 特に欲しいわけではないのだが、トムスのエアロ一式は当時どこかで売ってたの?
検索しても1〜2件しか出てこないし個人的に1番謎が深い 残ってる車は残ってるんだけどなぁ
有名な専門店が無かったりイマイチ人気無いよねスープラ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています