【4G63】ランエボ スレッド 191【GSR・RS・GT】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
↑コピペして二行以上にすること
※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
立てられない場合は代役を指名。
※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※
スレ立て時に、１行目行頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」と記載すると強制コテハン（ワッチョイ）がつきます。必ず行頭に記載してください。
荒らしはNG推奨。
荒らしに反応するあなたも立派な荒らしです。
○前スレ
【4G63】ランエボ スレッド 190【GSR・RS・GT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570848126/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>348
そんなもんだよ
養分には優しいけど、吸いとれない客なんて
存在に扱うもんさ >>351
そう。彼は何というか、腕が悪いわけじゃないんだけど、抜けてるっていうか発障っぽいっていうか、変なミスするんだよね。 >>337
数少ない客から回収するんですかね
わかりません >>333
サンクス
前後違う幅は嫌だしボディに手を入れたくないから前後に入る9.0jか8.5j探します
ところでtz styleのオリジナルオイルの謳い文句ってガチなの？ 大井さんの動画でアンリミでの診断の動画見てかなり好印象なんだけど実際は？ >>356
今は北海道在住だけど松戸に住んでた頃はECU、オイル、LLC交換作業で3回行った
4年前に札幌のピンクの店にエンジンOH頼んだら1年待ちと言われたから陸送でアンリミにやってもらって1か月で帰ってきたよ
OHは改造無しの標準メニューだけど作業はきっちりやってくれるし、頼んでないのにエンジンルームや室内も綺麗にしてくれて良かった
自分は札幌のピンクの店とか三郷のBみたいに常連同士でワイワイする雰囲気は好きじゃないので少し殺伐？としてるアンリミの方がいいかな そう言えばテクニカルファクトリーヒラノってもうないの？ 田舎だと有名どころは無いからなぁ
自分基準だと3D アライメントテスター導入してるとこはハズレ少ない気がする >>365
Fバンパーかっこいいなと思ったけどいつの間にかHP無くなったよね すみません、ちょっとお聞きしたいのですが
現在、エボ9に乗ってるんですが
ブレーキのタッチに違和感が出てきたので
オーバーホールを知り合いの工場に依頼しました。
シールキットは値段が高いのは知っていたので
良いのですが、工場の人がピストンがダメな事も考慮して
値段とか調べたらしいのですが、ピストンの品番が分からずディーラーに問い合わせたところ
うちではオーバーホールしないでAssy交換だと言われたそうです。
ならなんでシールキットでてるのよ
って言ったところですが
ピストンの品番とか分かる方がいらっしゃるなら
教えていただきたいです。
一応、前後オーバーホールします。 ランエボのブレンボキャリパーはピストンは単品設定なし
シール類だけ交換可能 >>369
assy交換しかないんじゃないの。ヤフオクで中古落としてピストンだけ使うとかさ。 ありがとうございました。
とりあえず、シールキット頼んで、オーバーホール
で依頼してみます。 >>381
行ったことある？
実家から20分位なんだけど
評判どうなんかね
最近エボ6.5買ったんだけど
どこにお世話になろうか考え中... >>373
神奈川のディーラーでオーバーホールしてくれますよ
20万くらいだったと思います 9GT乗ってるんだけどドキドキ70マグタービン卒業したいんだがなにかおすすめある？
ちなみにまだ壊れていないのでハラハラを回避したいだけ。 OHのタイミングは10万キロだよな
12万キロ現在でも問題なくブーストかかるんだが立ち上がりが鈍い気がする… 排気と制御系見直してみ
タービンはそんな距離では全く問題は出ない >>373
>>375
キャリパーのOH
工賃が66208
キット 15336×2
7776×2
フルード 2678×1
某東日本三菱です。
2019年の6月くらいだったかな、時期 フローティングメタルはお作法守ってれば機械的な摩耗ほぼ無いし耐久性について一概に言えないでしょ >>380
>>374だけど
>>364に対したレスだった
九州でおすすめのお店があったら教えてほしい
とりあえず明日>>364に行ってみる >>376
海外通販で80シリーズ（アルミ-インコネル）が15～16万で売ってるからそれでOK マイエボ、調子悪いからアンリミにみてもらおうと思たけど、いまいちなの？
腕はよさげな感じするけど？ 全然関係ない話なんだけど、運転席側のレカロがくたびれてきたから、助手席と入れ替えようかと思うんだけど、簡単に出来るのかな？ >>387
リクライニングダイヤルが反対側になるからそれでもよければ(操作はできない) >>386
とりあえずメールで質問してみたらええやん 純正レカロ用のシートカバー今でも売ってるとこない???
汎用品のカバーでもいいんだけどいい方法ないすか??? >>386
メカニックの二人は悪くないよ。昔を知ってるせいで社長の印象が悪いだけ。あと工賃が他より4割増しな気がする。
トラブルシュートは過去に複数回依頼して、成功率60%ぐらい。 >>388
レスありがとうございます
ダイヤル反対になるんすね
そりゃだめだ
>>390
YouTubeで、新車からCP乗ってる人のあって
確か黒いレザーっぽいカバーつけてたわ
あれいいかも 暗い話しばかりだなぁ。
あのトＥ夕でさえGRビッツ出すってのに。
三菱ってホントつまらんメーカーに
なっちまったな。 >>383だけど今日行ってきた
九州じゃ有名な方なんだろうけど
社長さんは偉そうな感じは全く無くて
とても気さくな感じのいい方だった。
お客さんもいい人ばっかりだったので
お世話になることを決めました。 トミマキのシート入れ替えしてもらったが、特に問題ないな。
ダイヤルも外側に着いてるし。
店が上手くやってくれたのか？ Top gearのランエボが簡単？にドリドリ
出来るのはGSRでもAYCレスだからですか？ >>398
熊本行って来たの？
ブルーシャトーは行って来た？ >>402
元々近所なんだ
15分くらいの距離で昔から知ってはいたんだけどね
ランエボのオーナーになる予定もなかったんだけどたまたま程度のいいトミマキを譲ってもらえる話になったんよ >>405
今トミマキ程度いいと350万ぐらいするでしょ？ >>406
タイヤ新品+車検込みで310くらいになりそうです
少走行、長期ガレージ保管車なので、そこからどれくらいかかるか分からないですけど >>406
カーセンサーで見たらいいのは約500万円だな >>407
そっか
低走行で車庫保管なら錆とか無いだろうし
いいねぇ >>408
わかる
特に赤で程度いいと
ふざけた値付になってる エボ6にCTの純正レカロって簡単に付くかな？
シートの色が似てる7用を狙ってるんだけど >>412
それ、俺も気になるわ
CPにCT系のレカロ移植出来るかね
ただ、それやるならレザーっぽいシートカバー買って今のレカロに
被せた方がいいかも >>411
ではないです
中古車情報に掲載されてました >>415
そういうのって業者しか見れないネットワークなんじゃ？ >>392
書こうかと思ったがやめとく。店の人が見たら特定されちゃうんで。前に書いたようにメカ二人は悪くないので、まだ時々は顔を出したいから >>420
買ったのは全く違うところで普通に
goo-netで買いました
委託販売のような形で保証なしだったので相場より安かったです
オーナーさんと直接お話できたので決めました。
染みるくらい大事にしてたようなので、自分も大事に乗ります レカロシートの下止め部分は知ってる限り共通だから流用いけると思うよ
レールは純正の使えば
まあ肩の幅の問題でリクライニングできなくなる可能性はあるけども >>418の母でございます。
この度は息子が大変ご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。
息子は部屋に引き篭もり私も大変心配しておりましたが、５ｃｈを知って以来、明るくなりました。
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。
本当は良い子なんです。
宜しくお願い申し上げます。 プラグ変えたいんだけど純正のILFR7Hでおけ？
R7438-8ってどうかな？ ヤフオクで9.5RS 2500キロ 検切で380万で出たな、バリモンだホスィ >>424
イリジウムMAXのLFR7AIX-Pにします
イリジウムレーザーとの違いが気になるけど情報がないなあ >>423
なぜこんな極上車を個人売買するのかって話だな。
業者に売っても300万くらいかね？ >>427
業者通したら70万円くらいしか
値が付かないでしょう。
どうせランサーだからとか14年も前の
古い車だから、とか言って。 >>429
そう。
そう思ったら下取りとか買取店に売るの
アホくさいし馬鹿馬鹿しくて。
俺も売るならヤフオクやメルカリの方が
良いかもって思う。 >>431
中間マージンをアホみたいに取られるなら、乗り続けるか
ヤフオクで出した方が本当にいいよ
>>418
の人が買ったトミマキも、
車庫保管で前オーナーも凄く手をかけてたみたいだから
売り手も買い手もwinwinなんじゃない 売買が上手く行けばいいけど、そうならなかったときが怖いよね、個人売買は
特に車の場合は車検証・整備手帳等で個人情報を隠すのが困難だし
返品・苦情は受け付けません って条件のオークションなのに
しばらくして故障したりすると評価欄に「最悪の出品者です」とか書き込む人もいるし
どうみても異常な人が少しはいるから 昔、7の7万キロ売ろうと最低50でイイって言ったけど、それはムリ言われたw
ビックソモーターね。 >>412
シートレール違うからそのままでは付かない。
流用するにしてもシートに付いてるスペーサー切り飛ばすか変換アダプター
ttp://www.pickup777.com/jrecaro/jrecaro1.htm
みたいなのが必要。 >>436
まじか、すまんです
4に市販の並行輸入SR4つけられたから平気なのかと思ってた
5から違うのね… >>433
いやいや、だから現車見て、オーナーの話よく聞いて購入決めるわけじゃん
売る側も下手すりゃ自宅も顔も晒す訳だし
パーツ単体のやり取りなら騙し騙されは当たり前みたいになってるけど
車体本体はお互い誤魔化せないよ
買いてもヤバいと思ったら買わなきゃいいだけだし
それで評価にマイナスついても、仕方ないさ >>433
車検証は仕方無くても、
記録簿の個人情報欄は切り取れば気にならないだろ >>437
7～のレカロはレール取付面の形状が違うんですよ…
10に至っては横留めになって更に流用が難しくなってますよ。 ヤフオクなんて通さず
ここで売り買い相手探せたら良いのに。 運転席側のドアから雨漏りしてきた
ウェザーストリップが劣化したせいみたいで
三菱に問い合わせたら、部品が7000円ちょい
工賃6000円ちょいだと MMCS用のパネル買いたいんだがどれがMMCS用かわからん。おしえてエロいひと！ 本当にウエザーストリップか？
もう一度よく確認した方がいい
おれも経験あるんだが、ウエザーストリップを疑って自分で交換したんだが止まらなくて、そして徹底的に漏れ箇所を時間かけてよーくみてみたら、フロントガラスの上部角のシールが痩せて、そこから染みてきてたなんてことがあった
ガラス屋でフロントガラスを一旦外してつけ直してもらって治まったわ >>444
レスありがとう
走ってると運転席側ドアから微妙ひバタバタ（ドアが閉まりきってないみたいな）音するし
ウェザーストリップから雨水滴り落ちて
たから間違いないと思う
でも直してもダメならシール？
疑ってみるわ
どこのことなんだろう？ シールは直接見えないわ
ガラスの内側、運転席の角
ここをよく見てみるべし
まぁでも漏れ箇所がはっきりしてそうだから間違いないだろうけど >>446
ようはフロントガラス嵌め込んでる場所のシーリング材が劣化してる
ってことかな？
ウェザーストリップ交換したことある
って話だけど、あれってヒンジのとこの
ピン？打ち抜いて、古いウェザーをバリバリ剥がして、
新しいのただ嵌め込むだけでいいのかな？
両面テープとかコーキング材とかいる？ >>443
Ⅶだけどあの無能ナビぐらいなら本体ごとやりたいぐらいだぜ
まだ取り付けてるけどマジでいらねえ
しかし燃費計の精度は結構高い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
