【三菱】新型デリカ20台目
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【三菱】新型デリカ19台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572582709/
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【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part84
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550741587/
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part85
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1555765125/
【三菱自動車／公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時に凶器になりえます。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
先頭に
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を2行追加(1行目は消える)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 多分、次の年次は右側ステップの標準かOP設定だろうね。
あと、半分くらいまで減ってるDOPが増えていく程度かな？
毎年必ず変更やる訳でも無いけどね。
初期型にマウントしてるのは「新型買う金が無くて買い換えできない気の毒な人」だよ。 >>780
アプデってどうやればよろしいのでしょうか？
アナログ人間なもので… >>778
ありがとう、なるほど、、、ステップレスにしたから変更前と変わりあるかもしれないね、
kaddisであれば自分で取り付け出来るかな？
ディーラーで頼むと工賃高そうなもんで >>782
http://www.smart-acs.com/navi-vup/clarion/index.html
上のサイトで自分の車のナビの情報を入れればアップデートできるファイルのダウンロード先が出てくるので、ダウンロードして、解凍してSDかUSBメモリにコピーして、車にさしてアプデするんだけど、ここまで理解出来なかったら詳細説明しないと無理かも。
詳しくは上記のサイトで見てみてね >>784 ～ >>787
丁寧にホントありがとう。なんかメンドクサそうだけどやってみるよ。
パソコンのアップデート回避しまくってたらおかしくなっちゃった事あるかちゃんとやってみる。
>>783
自分で出来るよ。アナログな自分としてはナビのアップデートより簡単。
道具は何㎜か忘れたけど二種類レンチがあれば十分だし。
ジャッキアップとかしなくても背板代わりにブルーシートで敷いてやれば余裕。
滑り止めを貼り付けるのが緊張する程度。ただ念のため、変更が無いかは確認した方が良いよ。
ジャオスのは穴開けが怖いから回避したよ。 新重要情報②
デカナビ
バージョン211で変わったところ判明！
携帯で電話出た際、受ける時切る時に聞こえたビビリ音みたいな嫌な大きな音が消えてました。
ＧＪ ワンタッチダイヤルの登録件数をもう少し増やしてくれないかなー >>788
結構やるんじゃん
デジタルの方が楽で土方だから余裕だとおもう 皆さま値引きはどれくらいですか？
グレードはPで、サイドステップレス
オプションはデカナビくらいだったら合計30万の値引きは妥当でしょうか？ >>792
そんなもんじゃないかな？
うちはOP付けまくって本体25万OP30万だったよ >>792
ちなみに先行予約で値引き5万w
まじだからw >>796
来世ではきっと良いことがある。元気出せ。 >>796
デリカ優位の地域かな？
うちは雪とはあんまり縁の無い地域で先行予約の値引き30万だったよ。 >>792
先月オールブラックスで値引き10万だった。Pならもう少し出そうな雰囲気だった。 >>799
来世ではきっと良いことがある。元気出して オールブラックスの方が値引き渋いんだ…年次改良前のだし売れてないし値引きするもんだと思ってた。まぁビッグマイナー後のG-Power初期モンの俺には羨ましいだけだ そもそもオールブラックス売る気があまり無いように感じたな かなりPを勧められた。
乗りだし570万だったから売上的には勝るはずなのだが 仕入値高いのかな？ 未使用車契約してきた
9月登録のGパワーパッケージです
仲良くして下さい >>803
おめでとう！
ようこそデリカワールドへ！ >>803
俺も先月登録済みアーバンgパワー契約したよー！
純正ナビとか付けたら乗り出し400万ジャストだった、初三菱楽しみ 足回り、ちょっとだけふんわりしないようにショックとサス変えてみたいなぁ。
Jaosのとかどうかな。入れた人おる？ >>803さん
乗り出しおいくらでしょうか？
付けたオプションなど教えて頂きたいです
さすがに値引きはなしですよね？ ナンバー落ちの未使用車なら最初から40～60万値引きされてるみたいなもんだしなあ 超お得 ナビついてたりG-powerなのにアラウンドモニターや後方のセンサーとか最初から付いてたりするし 車検が来年の5月でレンタカー上がりの登録済未使用車(デカナビなど付き)が390万であるのだけど、お買得なのしょうか？ 初期生産車の「フェンダー塗装剥がれ」みんな確認した方がいいよ。 >>810
うちの予約してかった初回生産の新型デリカも、フェンダー塗装剥がれ発生してますわ。
初回生産分全部なるんじゃないかね。
三菱自動車で公表しないのはおかしいわ。 >>807
別人だけど、今週末納車なので、うちの情報も展開。
支払い総額 403万
グレード
gパワーパッケージ
車検
22年2月
オプション系
後方検知
アラウンドビュー
純正10.1ナビ
エクステリアパッケージAと C
マッドフラップ
フロアマット
天井イルミ
カーゴフェンス
でした。 良いね その内容なら新車と比べるとだいぶお安く買えたんじゃない？ >>813
そうおもう。
書き忘れたけど、タイヤ履き替え、etc引っ越し、ルーフキャリア引っ越しも込み込み。
あと、ただの経費やけど、陸送費（別都道府県の購入なので）も入ってるから結構安く買えたきがする。 2年車検の未使用車が出始めてすぐ買ったけどコーティング、10.1ナビ、ETC2.0、フロアマット、希望図柄ナンバーで乗り出し400だったな。それでも新車買うよりいいと思ったけど今はもっと条件よくなってるね。 >>810
さっき確認したら左右ともに剥がれてやがった。
これが三菱クオリティか。 >>816
三菱はマシな方だよ。
トヨタ 塗装はがれ
で検索してみなよ >>817
あのズル剥けに比べたら全然マシだけどさ。
明日、寺行ってきやす。 レンタアップ買ったからナビだけ交換しようかと思ってるんだけど、社外品付けてる人います？ >>818
トヨタは新車じゃなく数年たってから剥がれる車が多いみたいだからね。新車で塗装剥がれは今後が不安だよね…。俺のは去年3月納車のパールホワイトで今のところは塗装の剥がれは無く大丈夫だけど不安もあるので、ディーラーでどうなったか報告お願いします 納車から1週間
仕事の移動のみだけど走行700Kmほど
ノアからの乗り換えなんで車の大きさの感覚はあまり変わらないけどやっぱり新車乗ってるって意識があるのか緊張して少し疲れてたけど慣れてきた
シートの質感良いのと運転席高いから慣れてきたら前より長距離運転楽そう
装備類、特に不便不満はあまり無いけどナビは画面でかい割に道が細い？小さい？なんか前と同じ縮尺で見ててもちよっと見にくいのと
バックモニタだけで十分と思ってマルチアラウンドビュー付けなかったんだけどバックカメラステアリング連動のガイド出ないのねー
まあ、昔は無くて当たり前で運転してたけどやはり慣れとは怖いもので何年か親切なガイドのバックモニター見てたから車庫入れが少し面倒に感じる
補助ミラーもやっぱりダサいし
マルチアラウンドつけておけば良かった…
あれって後付けは出来ないですよね？ クラリオンはアルパインと違って、ガイドラインでるリアカメラないんだっけ？単に安いカメラつけちゃっただけ？ クラリオンのリアカメラにはガイドラインが出るやつと出ないやつがあるが、デリカ公式の見積もり選択にはガイドライン出るリアカメラしかない。
設定してないだけだったりして >>821
ディーラー行ってきた。
写真撮ってメーカーに問い合わせて、メーカーの指示通りに無償修理してくれるそうです。
樹脂だから錆びる心配無し。
ポジショニングランプのカバーが樹脂に当たっていて、走行時の振動で塗装が浮き上がって剥がれてるみたい。
塗装ミスとかではないようで良かった。 >>826
ウチのは今のところ大丈夫なんだけど、
納車後他所でコーティングしてあるからそれの再施工も保障してくれるのかな？
まあ、出来ないなんて言わせないけど。 >>828
もう最近の年次改良で改善されてる
ヘッドライトユニットとのクリアランスが確保されたから、今はもう当該部分が干渉しないようになっている エスティマからの乗り換えってどうかな？ジャンルが違うのは分かってるんだけど次に乗る車がなくって セレナとデリカで悩んでデリカにした
無論後悔はない。 >>824
>>825
設定でなんか簡素なガイドラインは出るんだけど固定されてて真っ直ぐのしか出ないんだよね
前のはまっすぐのガイドラインとステアリング連動のが出てたんだけど、もしかしてデリカのも出せる？ >>836
アルパインと違ってクラリオンは無理でしょ >>832
昨年オイル交換でディーラーに行った時、お客様駐車場にちょっと汚れたヴェルファイアが駐まっていて、自分の営業担当に
「ヴェルファイアに乗ってる方が何を見にきたんですか？」って小声で聞いたら、
「新型デリカだそうです。ヴェルファイアだとまめに洗車しないといけないプレッシャーがあるそうで、デリカだと泥つきでも格好いいから見に来られたそうです」って苦笑いしながら答えてくれた。 >>832
カローラフィールダーHVから変えた
2年前の北陸の豪雪で次は四駆 荷物も人もよく（乗）載せてたのでミニバンが良かったから。
でも一応はフォレスターやcx-8あとはセレナも見たよ デリカの四駆と他のミニバンの四駆って違う？ヴェル乗ってる人がタイヤが空回り(？)し始めてから四駆に切り替わるって言ってたんだけどどう違うんだろ？ まずヴェルファイアでタイヤが空転するってどんなシチュエーションだ？ プレマシーから来ました
スライドドア必須でトーションビームが嫌だった >>845
グレーチング程度で空回り扱いなら北海道きたら腰抜けるぞ。
昨日、一昨日の交差点付近なんて超絶アイスバーンだったわ。 大体の会社って2決算月は2月20日～3月20日じゃないの？ >>844
自分も一緒！
プレマシーからの乗換でデリカになりました
乗り換え候補がデリカぐらいしかなかったわ すみません、デリカD5購入を検討しているのですが、アラウンドビューモニターは中古だと後付できないってことでしょうか？
登録済み未使用車の価格が魅力的なのですが。。。 >>850
工場装着オプションなのでいまのところ無理です 未使用車魅力的だけど、塗装剥がれが気になりますね。
未使用車もメーカーが無償で修理してくれるのでしょうか 0650 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 235d-FdQw [125.199.4.241]) 2020/02/09 19:43:26
>>649
クリーンディーゼルとか糞だからそれはないでしょ
ID:pjCaEYxI0 いやしかしよ、デリカも乗り出し600超えてくるともはや高級車だな、昔はもっと安かったのに…
でも納車楽しみですw スキー場への道中、アルファードが後輪にチェーン巻いて前輪空転させながらスタックしてたな。
横抜いてきたけど無事スキー場には着けたのだろうか >>855
それはアルファードが悪いんじゃないんだから、アルファードをバカにするような書き方はやめたまえ >>812
うちも似たような構成で391万だった。２月登録で10月納車。
高速で120キロ巡航で燃費14キロ。満足っすわ。 >>855
このFFなのに後輪にチェーン付けてる奴を見たって嘘松投稿はTwitterでもよく見かけるよなー 実際、車に興味も無い人は4輪全部回ってるとか
思ってるよ。
わいの嫁がそうやったし。 そう言う人は駆動輪にチェーン巻くなんて意識ないしタイヤ4本でチェーン2つしかなかったら後輪なんかに巻かないよ
普段見ないマニュアル見て書いてある通り前に巻く
なんで知らない人は後ろに巻いちゃうって発想が出てくるのが不思議なんだけど 四駆ROCKは雪道用って認識でいいのか？
砂地とか土砂道なんて無いからな
99%二駆モードだわ >>857
すごいなー。
うちも中々でたと思ってたけど、上には上におるんだなー。
燃費は大阪市内を夕方往復30キロくらい走らせて13kmでてたから、なかなか伸びて驚いたわ。
あ、ちなみにフェンダーはやっぱり割れてたから一ヶ月点検で無償修理になった。 >>861
昔の人はFRの車しか無かった時代を生きてて、頭に刷り込まれてるんちゃいます？
後輪駆動って。。。
だもんで、後輪に巻く発想は今どきの人はでないとおもう。
むしろ、ハンドル切る方が大事とかおもってフロント巻きが多そうやけど。（仮に知らずにFR乗ってても） >>861
FF車で後輪にチェーンを巻く人は本当にいるよ。
マニュアルを見るどころか、自動車の構造に興味がないんだと思う。
オレが見たのは20代前半ぐらいの人たち(男女4人)だった(スキー場へ続く道)。
ああやって苦労して四駆に興味を持つんだろうね。 デリカって運転難しい？
今はインプレッサ乗ってます >>862
北海道住みです、自分は初デリカでAUTOとロック何が違うのかを車好きの同僚と会社の駐車場で雪道ドリフトさせたりツルツル坂道でアクセル踏み込んでみたり色々と比較してみましたが、雪道、アイスバーンでの明らかな違いは感じられませんでした。
自分なりの見解ですが、雪道よりかは凸凹道のタイヤが浮く様なシチュエーションなどでロックモードが発揮されるのかもしれません。
ちなみにASC？雪道ドリフト時の自動修正やツルツル路面での発進具合はAUTOモードでも他社の現行SUVよりも優れていました！
タイヤメーカーの違いもあったのでなんとも言えませんが。 >>865
自分で追加したオプションが30万分位あったのと値引きが渋すぎた。
メルセデス四駆クリーンディーゼルからなのでかなり音煩いのが気になったが、シルバーファーンがついた車とか最高！
アウトランダーとデリカで悩んだが荷物多く積める方でデリカに、アウトドアの趣味が無い只のラグビー好きだが宜しくお願いします >>868
4wd autoは後輪が路面に応じて0～50まで変化するんやよな？
4wd lockは50:50固定のはず だから
雪がある滑りやすい路面なら高い確率で後輪の駆動率を上げてるだろうからそこまで違い感じられなかったのでは？ >>866
クルマでも家電でもマニュアルを全く見ようとしない人は結構いるらしいね 北海道の田舎住みですが普段はAUTOで走ってますが普通の路面なら2WDの方が燃費良いのかと思って最初使ってましたがコーナリングが踏ん張り弱いかな？ってAUTOにしてみたら踏ん張りが良くなったし燃費も気にならない位に変わらず。ずっとAUTOで使ってます。
こないだ暴風雪で直線でかなり振られたからLOCKにしたらかなり真っ直ぐになり安定した。
ちなみに夏場11から15位は走るかな。冬は一桁だね。
マックス燃費は18後半はいったかな。 デリカのLEDヘッドライトの具合はどうや？昨日までのドカ雪でLEDヘッドライトやフォグが使いもんにならん状況を体験したやついる？
ああ、雪国なんか走らんか笑 都会派ミニバンやもんな >>873
うちは雪は滅多に積もらない地域ですが、2WDもAUTOもちょっと燃費が変わる程度かと思ってしまうので、そういう報告がありがたいです。
雨天時や濡れた路面走行時は小まめに切り替えようと思います。 寺の営業マンもAUTOのままで走ってるって言ってた >>866
だから
なんで興味なかったら後ろに巻くんだよw >>877
自動車の構造に興味がないんだよ。
「駆動輪？なにそれ？チェーンは後輪につけとけば大丈夫でしょ」とか思ってる。
世の中には、軽自動車に軽油を給油する人とか居るんだよ。 前輪で引っ張るというより後輪で押してくれて進んでるってイメージなんじゃない？ チャリとかバイクのイメージがあると
後輪が駆動してるとか思うんじゃね？
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