【Porsche】ポルシェ・マカン 45台目【Macan】
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ポルシェ・マカンのスレです。
オーナー、購入検討者、元オーナー専用
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574545945/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
なんでわざわざマイナー車種買うんだろ
ちょっと安いから? 2023年にフルモデルチェンジ?
サイズがでかくならなきゃいいなあ >>852
なんでだろうね
俺はカッコよく思わないけどドンピシャな人もいるんじゃないかな >>845
セラミックどう?
気になってたけど営業にお勧めしないと言われたので今回は見合わせたのよ カイエン だけどダストも出ないしローターもピカピカで最高だけどな >>855
万が一ローター交換になると、恐ろしい請求書がくるからでしょ。 あとは色が白ってのも良いよね
きょうび赤とか黄色とかダサいし >>855です
汚れないのは魅力的ですよね〜
ストッピングパワーは増すんだろうけど
あそこまでローターが大きくなってカーボンじゃないと
バネ下重量が心配なんですよね。
SUVでバネ下重量とか関係ないと言われればそれまでですけど。
カーボンがセラミック位の値段になれば即決なんだがw >>863
厳密に言うとストッピングパワーは大差ない。スチールだってブレーキをロックできるぐらいの制動力はあるわけで…
pccb独特の制動力の立ち上がりはあるけどね。
確かにバネ下は軽くなるけど、それよりホイールタイヤの方が影響大きいと思うぞ。。。 先週末にPCに行ったら展示車両が半減していたので、理由を聞いてみたら半導体を始め色々な原材料が不足しており、発注しても納期が数か月単位で遅れるので、展示車でいいから売れという話が多いとのこと。
コロナで困っているところもあれば、お金があるところにはあるんですね。 今弾不足のせいもあるかもですが、買取り査定出したらとにかく電話がすごいですね
買取り価格もすぐ値上げ交渉してくるし、以前乗ってたベンツGLCの時とはえらい違いですわ >>846
ふなっしーなんだよな
トナーレのイメージ図は悪くないよ >>865
そう?
冬タイヤに変える時インチダウンするが
それだけでもハンドリング変わるよ。
全然軽快になる。
ホイールが同じでローター軽ければ軽快になると思うけどね >>869
タイヤがスタッドレスになるからだろ
ホイールやらローターやら、わからんだろ >>871
冬タイヤでインチダウンした事ある?
ハンドル切った瞬間に差がわかるでしょ。
タイヤ(グリップ)ではなくて明らかにウェイト由来の軽快感 初ポルシェがマカンターボだったせいで次にカイエンとかパナメーラに乗り換えようと思ってもS以下だと絶対満足出来なそうだ >>874
つくりは完全に上位なので大丈夫だと思います
スピードはエンジン次第ですから いや素のカイエンなんか鈍重すぎて無理だろ
S以上ないとキツイって >>874
だったらカイエンかパナのGTS以上に乗ればいいだけの話 ターボ乗ってたらGTSでも物足りないかも
ターボ乗りはターボに乗り換えしたほうがいいんじゃないかね s→gtsに乗り換えたんだけど
新gtsより旧sの方が軽快だった気がする 追い金いくらでしたか?
私も後期sからgtsを狙ってます。 >>873
こいつ前頭葉に傷とかありそうだな。
すぐキレて自分の意見を押しつけよとする。
ってか、ポルシェオーナーじゃなさそうw >>881
下取り300の購入1450位なので1150ですね 回答ありがとうございます。
参考になります。
opかなりつけられているようで羨ましいです。 >>887
あれって厳密にはvwグループ共用って感じだよね。
一番数が出てるのは、アウディ RS用の2.9Lなのかな?
前期のSはポルシェだよ。 開発費が嵩むからどこも共用化が進んで個性が無くなるねえ 2015のSが300マンか・・・・・
リセール悪いね。 >>892
カーセンサーの相場見ると、下取りはよっぽど抜かれたか、かなり距離が飛んでた(10万キロ近いとか)とかじゃ無いかな。他のsuvと比べるとかなり良いと思うよ。GLCとかX3はもっと悲惨だし。 >>889
そうですね…今思えば前期はかなり気合の入ったラインナップだったと思います。 他と比べるとリセール良いもんね
マカンより良い一般車はランクルとRXくらいでは? GLC43初期で400-500 クーペ450-550
GLC220dとか率なら尚良いよ。 >>894
ここの皆さんには縁の無い話と思うが、スバルの営業と話していたら、
次のクルマはかなりトヨタとの共同開発部分があるそうだ。
メーカーごとの個性は無くなってくる。
(皆さんは馬鹿にするだろうが、ポルシェだってVWグループだしね) 最近ドアにタッチしても全然反応しない時があるんだよな >>898
そこで、どう個性を出してくるかでしょうね。
ポルシェの凄いところは、そこだと思う。カイエンもパナメーラもあちこち共有部品使ってるのに、乗るとポルシェってのが、ある意味マジックにみえるなぁ。 >>898
ポルシェは356、924、カイエン 、マカンと伝統的に流用開発がお家芸だからね。
スバルはその昔、パタゴニアでB4を借りてドライブした事がありますが、他のクルマがダートで苦しんでいる中、何事もなく真っ直ぐ走るシャシーに感銘を受けた記憶があります。
もう少しエンジンが良ければと思います。 >>903
本国発表→日本発表&価格発表→発売(発表と同じもある)
日本の価格発表と同時が多いかな。 >>904
シャシーはアウディとの共同開発、アウディ側は結局商品化しなかったようですが。
エンジンとトランスアクスルはアウディ100のものを流用。
ブレーキ、サス等、多くのパーツはVW製でアウディの工場で生産されていました。 ディーラーに2年点検に行った時に聞いたけど
やっぱり時期はEVなんだな
顔はタイカンぽいものになるらしい
来年出るってことだけど、買い替えどうするかな
マンションだから自宅にEV設備作るのは無理だし
サイズ的にカイエンにすることは考えてない
充電設備が周辺で整うことをアテにするしかないか >>907
EVもあるってだけで、オールEVじゃ無かったはずだけど、変わったのかな? このサイズで他良いクルマ無いんだよねえ
カイエンクーペデカいしなあ
EVとか人柱になりたくないし
しばらくはマカンGTS継続だな >>908
担当の話だとガソリン仕様のマカンは
今の時点では予定がないと言われたけど
まだ未定なのかな
一度の充電で460kmくらい走れるとか
割と具体的な話聞いたよ
今2年目で走行距離20000kmくらい
車検はしようかと思ってるけど
タイヤ交換の話もあった
買い替えかそのまま乗り続けるか
ここの情報も参考にしながら悩むわ >>910
https://s.response.jp/article/2021/05/11/345688.html
現実的にフルEVなんて、機械式駐車場じゃ当分無理だよ。
新型出て、EVしかないなら見送り、今のを乗り続ければ良いかと。 >>908
オレもそう聞いてる。
暫くはEVモデルとガソリンモデルの併売。
普通に考えてポルシェの中で最も売れるマカンをEVだけにするなんて
相当なギャンブルはしないはず ttps://newsroom.porsche.com/en/2021/products/porsche-new-macan-models-25177.html
いよいよきたか >>914
ありがとう。サイト見てきました。
アナログ時計が標準装備になるとあったけど、だったらもうスポクロ要らないかも。
でもモード切替ダイアルも欲しいし。ハザードが中央に来ているのは地味に助かる。
あとは価格がいくらになるのか。 >>915
日本語もきました
ttps://press.jp.porsche.com/prod/presse_pag/PressResources.nsf/Content?ReadForm&languageversionid=1232061
想定はしてたけどやはりGTSはけっこう価格が上がったなー
旧GTSとターボの中間くらいかなと考えてたけどそれよりもちょい上だ GTSは440馬力でこの値段は安いだろ
同馬力のカイエンSは300万以上高い訳だし そういう視点で考えてなかった笑
旧モデルだとSにオプション付けてくくらいならGTSにしたほうがいいかな的な感じだったけど、今回はSはPASMとスポーツデザインドアミラーとPDLSが標準装備になってホイールも20インチということなのでSを選択するメリットも増えた気がしないでもない >>918
ターボ無くなったから、GTSがターボに寄っちゃったね。
確かに標準増えてるしSで良さそう。 >>919
GTSの見た目、なんかダサいね。Sの方がいいかも。 GTSはPSCBが標準装備になってるみたい
赤キャリパーのままPSCBにできるのはいいかも?
Sも赤キャリパーになったのか
GTSのフロントはブラックになってて大口を開けたように見える笑 ベースで一年半だけど、またベースで乗り換えるか悩みどころ。今年中に注文すれば来年には届くかな。 >>923
乗り換えるほどかなぁ?見た目だけでしょ 内装のシフトは911みたいにならないし物理スイッチも残ったね
エンジンと外装少しだけ変わっただけ? ↑
記事ではそう書いてないや
写真だと前と同じみたいだけど
写真違ってる? >>924
初回車検のときに乗り換えるのがお得な気がしたんだけど違うかな?
まだコンフィギュが出来ないのでそれ待ち。 カイエンターボの顔の方がカッコいい
マカン はなんか劣化版感が凄い この春に買ったばっかでちょっとショック受けたけどまあええか〜 オーダーできるのにコンフィグレーターはまだ使えないのか
4月にオーダー入れて1回飛ばして今回の型待ったけど明日あたり案内してあるかな
担当辞めていないけどw >>935
スマホ(iOS)だと切れて見えないけど、載ってたよ マカン 754万
マカンS 977万
マカンGTS 1188万 フロント部分のデザインがなんだかフォルクスワーゲンのUp!に見える、、、リアはカッコよくなったと思うけどうーん、、、 フロントグリルが911の劣化コピー感。
中期モデルのがバランス良いな。リアも含め。
次はカイエンクーペかな 次期型GTSに乗り換えようと思ってたけど、今のところ実物見てみないと良さが分からない(・_・; >>943
悪いわけは無いんだから
外観が気にいるかどうかでいいんじゃないかと >>944
いつでしょうね?
最近ベースグレードだけど納車されたばかりなのですぐに申込みできるお金ないけど、営業さんに聞いてみようかな
>>945
あ、エンジンが良いのは間違いないですよね!見た目がちょっと好みじゃないなと思ったのでした。ブラックボディならカッコよくみえるかな 今回のGTSは買いなのか?1188万は今回の仕様に対して適正価格か?どなたか教えてください。 >>947
まだ何が標準装備で何がオプションかはっきりしてないからなんとも言えないよねー
馬力的には安いってレスもあったけど
GTSが今までのターボ、Sが今までのGTSと同じパワーになったので価格もそれに近づいた感じだよね まさかGTSってスポーツパッケージ以外でスポクロ付けられないのかな?160万はキツイなぁ(´・ω・) 今日ディーラーから案内来たわ
前回見送ってるからオーダー入れてくる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。